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文檔簡(jiǎn)介
關(guān)于起重安全知識(shí)培訓(xùn)第1頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六一、起重作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)鋼絲繩的用途安全系數(shù)纜風(fēng)繩3.5纜索起重機(jī)承重繩3.75手動(dòng)起重設(shè)備4.5機(jī)重起重設(shè)備5—6作吊索無(wú)彎曲6—7作捆綁吊索8—10用于載人的升降機(jī)141、鋼絲繩安全系數(shù)選用第2頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六
一、起重作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)
折減或報(bào)廢鋼絲繩種類(lèi)(交互捻制)6*19+16*24+16*37+16*61+11.00—50—70—100—150.96—108—1410—2016—250.811—1615—2021—3026—40報(bào)廢16以上20以上30以上40以上2、鋼絲繩斷絲折減或報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(一個(gè)節(jié)距內(nèi))第3頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六一、起重作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)
(鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn))
鋼絲擠出單股鋼絲繩繩芯擠出繩股凹陷、繩直徑局部減少繩股擠出/扭曲第4頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六一、起重作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)
(鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn))
局部壓扁紐結(jié)(正向)紐結(jié)(逆向)繩股擠出(扭曲)第5頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六一、起重作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)
(鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn))
籠狀畸變外觀磨損表面斷絲第6頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六一、起重作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)
(鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn))
局部直徑變大,增大5%,立即報(bào)廢。局部壓扁,立即報(bào)廢。第7頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六一、起重作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)
(鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn))
紐結(jié),立即報(bào)廢內(nèi)部繩股突出,立即報(bào)廢第8頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六3、鋼絲繩容許拉力計(jì)算:一、起重作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)
(鋼絲繩的選用)
第9頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六一、起重作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)
(鋼絲繩的選用)
第10頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六繩卡型號(hào)卡桿直徑(mm)允許承載力(t)適用于鋼絲繩直徑(mm)繩卡間距(mm)繩卡使用數(shù)量(個(gè))Y1—6M60.727.4—8903Y2—8M81.280.87—9.3903Y3—10M102.0011903Y4—12M122.412.5—141003Y5—15M142.8815—17.51003Y6—20M165.1218.5—201204Y7—22M186.4821.5—23.51404Y8—25M208.0024—26.51605Y9—28M229.6828—311805Y10—32M2411.532.5—372005Y11—40M2512.539—44.52506Y12—45M2714.846.5—50.53006Y13—50M3018.0052—56300660以上35071、繩卡的使用范圍一、起重作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)
(繩卡的選用)
第11頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六一、起重作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)(繩卡的選用)
一、起重作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)
(繩卡的選用)
第12頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六一、起重作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)
(繩卡的選用)
第13頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六3、滑車(chē)起重量計(jì)算一、起重作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)
(滑車(chē)的選用)
第14頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六一、起重作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)
(索具與吊物的角度與吊掛能力)
第15頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六一、起重作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)
(索具與吊物的角度與吊掛能力)
第16頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六一、起重作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)
(起重機(jī)械參數(shù)計(jì)算)
第17頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六一、起重作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)
(起重機(jī)械參數(shù)計(jì)算)
第18頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六一、鋼絲繩、鎖具的使用基本知識(shí)
二、起重作業(yè)“十不吊”三、起重事故狀況及對(duì)策四、旗語(yǔ)信號(hào)五、起重傷害事故案例第19頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六二、起重作業(yè)“十不吊”第20頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六二、起重作業(yè)“十不吊”第21頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六二、起重作業(yè)“十不吊”第22頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六二、起重作業(yè)“十不吊”第23頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六二、起重作業(yè)“十不吊”第24頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六一、鋼絲繩、鎖具的使用基本知識(shí)
二、起重作業(yè)“十不吊”三、起重事故狀況及對(duì)策四、旗語(yǔ)信號(hào)五、起重傷害事故案例六、起重設(shè)備安全管理規(guī)定第25頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六三、事故狀況及對(duì)策第26頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六三、事故狀況及對(duì)策第27頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六三、事故狀況及對(duì)策第28頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六三、事故狀況及對(duì)策第29頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六三、事故狀況及對(duì)策第30頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六三、事故狀況及對(duì)策第31頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六三、事故狀況及對(duì)策第32頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六三、事故狀況及對(duì)策第33頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六三、事故狀況及對(duì)策第34頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六三、事故狀況及對(duì)策第35頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六三、事故狀況及對(duì)策第36頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六三、事故狀況及對(duì)策第37頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六三、事故狀況及對(duì)策第38頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六三、事故狀況及對(duì)策第39頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六三、事故狀況及對(duì)策第40頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六三、事故狀況及對(duì)策第41頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六三、事故狀況及對(duì)策第42頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六一、鋼絲繩、鎖具的使用基本知識(shí)
二、起重作業(yè)“十不吊”三、起重事故狀況及對(duì)策四、旗語(yǔ)信號(hào)五、起重傷害事故案例第43頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六四、旗語(yǔ)信號(hào)1.“預(yù)備”單手持兩旗上舉2.“要主鉤”單手持兩旗,旗頭輕觸頭頂3.“要副鉤”一只手握拳,小臂向上不動(dòng),另一只手?jǐn)n紅綠旗,旗頭輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)4.“吊鉤上升”
綠旗上舉,紅旗自然放下5.“吊鉤下降”
綠旗攏起下指,紅旗自然放下6.“吊鉤微微上升”綠旗上舉,紅旗攏起橫在綠旗上,互相垂直第44頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六7.“吊鉤微微下降”綠旗攏起下指,紅旗橫在綠旗下,互相垂直8.“升臂”紅旗上舉,綠旗自然放下9.“降臂”紅旗攏起下指,綠旗自然放下10.“轉(zhuǎn)臂”紅旗攏起,水平指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向11.“微微升臂”紅旗上舉,綠旗攏起橫在紅旗上,互相垂直四、旗語(yǔ)信號(hào)第45頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六
12.“微微降臂”紅旗攏起下指,綠旗橫在紅旗下,互相垂直
13.“微微轉(zhuǎn)臂”紅旗攏起,橫在腹前,指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向;
綠旗攏起,橫在紅旗前,互相垂直14.“伸臂”兩旗分別攏起橫在兩側(cè),旗頭外指
15.“縮臂”兩旗分別攏起,橫在胸前,旗頭對(duì)指四、旗語(yǔ)信號(hào)第46頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六16.“微動(dòng)范圍”兩手分別攏旗,伸向一側(cè),其間距與負(fù)載所要移動(dòng)的距離接近17.“指示降落方位”單手?jǐn)n綠旗,指向負(fù)載應(yīng)降落的位置,旗頭進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)18.“履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)”一只手?jǐn)n旗,水平指向側(cè)前方,另只手持旗,水平重復(fù)揮動(dòng)四、旗語(yǔ)信號(hào)第47頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六19.“起重機(jī)前進(jìn)”兩旗分別攏起,向前上方伸出,旗頭由前上方向后擺動(dòng)20.“起重機(jī)后退”兩旗分別攏起,向前伸出,旗頭由前方向下擺動(dòng)21.“停止”單旗左右擺動(dòng),另外一面旗自然放下22.“緊急停止”雙手分別持旗,同時(shí)左右擺動(dòng)23.“工作結(jié)束”兩旗攏起,在額前交叉四、旗語(yǔ)信號(hào)第48頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六一、鋼絲繩、鎖具的使用基本知識(shí)
二、起重作業(yè)“十不吊”三、起重事故狀況及對(duì)策四、旗語(yǔ)信號(hào)五、起重傷害事故案例第49頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六五、事故案例分析(一)事故經(jīng)過(guò):2000年11月3日,天津乙烯項(xiàng)目裂解爐施工現(xiàn)場(chǎng)。原第七工程公司某起重班指揮30T塔吊,吊裝F型爐管。因吊點(diǎn)選擇在管段中心線以下,同時(shí)未采取防滑措施,造成起吊后鋼絲繩華東,管段急速下沉900毫米,在強(qiáng)大外力作用下,使鋼絲繩在卡環(huán)處斷裂,鋼管墜落。將剛從裂解爐直爬梯下到地面準(zhǔn)備換氬氣的電焊工付某壓致傷。吊點(diǎn)示意圖第50頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六剛起吊的爐管即將吊裝到位的爐管爐管追落后現(xiàn)場(chǎng)傷者被砸地點(diǎn)五、事故案例分析(一)第51頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六卡環(huán)與鋼絲繩原因分析:1、起重工違反吊裝規(guī)定,選擇吊點(diǎn)在管段中心線以下時(shí)并未采取防滑措施,致使鋼絲繩在卡環(huán)處斷裂,是造成這起事故的直接原因。2、吊裝時(shí)尾未設(shè)置警戒區(qū),監(jiān)控不到位,非相關(guān)作業(yè)人員違章進(jìn)入吊裝墜落范圍。五、事故案例分析(一)第52頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六事故經(jīng)過(guò):2007年11月6日晚20::3左右,分包商湖北中冶建設(shè)工程檢測(cè)有限公司安排臨時(shí)租用的25T吊車(chē)到福煉一體化聯(lián)合發(fā)電項(xiàng)目壓濾單元進(jìn)行混凝土壓塊施工作業(yè)。21:20左右,吊車(chē)司機(jī)田某在無(wú)起重指揮、無(wú)照明的情況下,轉(zhuǎn)桿中不慎將充當(dāng)司索的陳某、連某二人從距地面5米高的混凝土壓塊上碰落至地面,造成二人骨折。五、事故案例分析(一)第53頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六事故原因分析:1、直接原因:夜間違章進(jìn)行起重吊裝作業(yè),無(wú)起重指揮且視線不清,導(dǎo)致吊車(chē)轉(zhuǎn)桿中將受傷者碰落。2、間接原因:中冶檢測(cè)公司違規(guī)分包,包而不管,管理失控,導(dǎo)致司機(jī)田某和司索的兩名女工嚴(yán)重違章冒險(xiǎn)作業(yè),同時(shí)在明令禁止夜間吊裝作業(yè)的情況下,未經(jīng)許可,擅自進(jìn)場(chǎng),私自頂替起重吊裝作業(yè),且為采取任何防范措施,嚴(yán)重違反操作規(guī)程和夜間施工管理程序。項(xiàng)目部對(duì)分包商監(jiān)管不到位,沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)制止違規(guī)分包行為,對(duì)下屬分包作業(yè)了解不清,安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)。五、事故案例分析(一)第54頁(yè),共56頁(yè),2022年,5月20日,13點(diǎn)47分,星期六2004年2月13日16:25,上海化工區(qū)項(xiàng)目部三名起重工在烯烴包960管廊使用一臺(tái)外租的25噸吊車(chē)進(jìn)行穿管吊裝作業(yè)。吊裝的鋼管呈“U”型。總長(zhǎng)17.44m,重1.823噸。在水平張力管的開(kāi)口端是兩個(gè)高600毫米的同徑彎頭。王某負(fù)責(zé)起重指揮,孫某和陳某負(fù)責(zé)栓吊帶。在地面栓吊帶時(shí),起重工在“U”型管的雙肢直線部分尋找重心并進(jìn)行了兩次試吊,試吊后孫某在鋼管的閉口直管段中心部位拴好了溜繩,在找到鋼管的重心后,第三次拴吊帶的位置是在張
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