瀝青混凝土路面施工工藝總結(jié)27

瀝青路面施工工藝一施工機械1攤鋪機2銑刨機3壓路機4瀝青拌合樓1攤鋪機ha60c瀝青攤鋪機(輪式)

住友ha90c瀝青攤鋪機

2銑刨機路面銑刨機是瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工機械的主要機種之一，主要用于公路、城市道路等瀝青砼面層清除擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等。用路面銑刨機銑削損壞的舊鋪層，再鋪設(shè)新面層是一種最經(jīng)濟的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方法，由于它工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機動性能好、銑削的舊料能直接回收利用等，因而廣泛用于城鎮(zhèn)市政道路和高速公路養(yǎng)護(hù)工程中。3壓路機靜壓式壓路機震動壓路機輪胎式壓路機4瀝青拌合樓

二拌合樓的工作原理瀝青混合料攪拌設(shè)備是在規(guī)定的溫度下將干燥加熱的不同粒徑骨料、填料和瀝青按設(shè)計配合比混合攪拌成均勻的混合料的工廠式成套設(shè)備，廣泛應(yīng)用于高等級公路、城市道路、機場、碼頭、停車場等工程施工。它是瀝青路面施工的第一關(guān)鍵設(shè)備，其性能直接影響瀝青路面的質(zhì)量。通常瀝青混凝土攪拌設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。連續(xù)式工藝流程簡單，設(shè)備簡化。而間歇強制式攪拌設(shè)備，由于骨料二次篩分，各種組分按批次計量，強制攪拌混合，能可靠保證級配，粉料與瀝青的計量也可達(dá)到相當(dāng)高的精度；所以拌制的瀝青混合料質(zhì)量好，可滿足各種施工要求。1間歇式拌和設(shè)備各種成分是分批次計量,依事先設(shè)定順序投入攪拌器進(jìn)行強制攪拌，卸出拌和好的成品料后，接著進(jìn)行下一個循環(huán)，形成周而復(fù)始的循環(huán)作業(yè)過程。所謂間歇式，就是指這種分批次計量、攪拌生產(chǎn)的模式。用裝載機將不同規(guī)格的砂石料鏟入對應(yīng)的冷料倉內(nèi)；經(jīng)由變頻器控制的(變頻器參數(shù)根據(jù)級配類型、產(chǎn)量和配合比事先設(shè)定)皮帶給料機容積計量后，經(jīng)由集料皮帶機、上料皮帶機輸送到干燥滾筒。干燥滾筒以逆流加熱的方式將砂石料烘干加熱到一定的溫度，（控制系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)燃燒器的火焰大?。?，由于滾筒的轉(zhuǎn)動，砂石料被筒內(nèi)的葉片反復(fù)提升、落下，形成料簾，增強了換熱效果，并且借助于滾筒的傾角，砂石料在加熱的同時不斷向前移動；從滾筒出口出來后，連同重力除塵器收集的粗粉一起，由熱骨料提升機提起，卸入到熱骨料篩分機中。從烘干滾筒排出的高溫含塵煙氣首先經(jīng)一級煙道進(jìn)入重力除塵器初步凈化，其收集的粒徑0.075mm以上的粉末由螺旋輸送機送到熱骨料提升機的進(jìn)口；然后含塵煙氣進(jìn)入袋式除塵器，過濾后的煙氣由引風(fēng)機直接排入大氣。袋式除塵器回收的粉塵由螺旋輸送機送到回收粉料供給系統(tǒng)中儲存。通過篩分分機將熱熱骨料篩篩分成若若干種規(guī)規(guī)格，分分別流進(jìn)進(jìn)相對應(yīng)應(yīng)的熱熱料儲倉倉中存儲儲起來。。按照設(shè)設(shè)定的配配比，不不同規(guī)格格的骨料料按先小小后大的的次序分分批投入入石料計計量倉內(nèi)內(nèi)累加計計量；同同時瀝青青供給系系統(tǒng)送來來的熱瀝瀝青和粉粉料供給給系統(tǒng)送送來的粉粉料，分分別按設(shè)設(shè)定的配配比投入入到各自自的計量量裝置內(nèi)內(nèi)計量。。稱重完完畢后，，依事先先設(shè)定順順序投入入到攪拌拌鍋內(nèi)進(jìn)進(jìn)行強制制攪拌。。攪拌好好的成品品料卸到到成品料料提升小小車中，，經(jīng)卷揚揚機提升升卸到成成品料倉倉內(nèi)儲存存，也可可選擇直直接卸到到運料自自卸卡車車中。控制系統(tǒng)統(tǒng)依靠各各個傳感感器檢測測到的信信號，對對物料配配比、瀝瀝青含量量、拌和和料溫等等重要參參數(shù)進(jìn)行行實時監(jiān)監(jiān)控，從從而確保保所生產(chǎn)產(chǎn)的拌和和料質(zhì)量量能滿足足用戶的的使用要要求。在在整個工工藝流程程中電控控系統(tǒng)還還設(shè)有連連鎖保護(hù)護(hù)裝置，，使設(shè)備備免遭意意外機械械事故。。需要說明明的是，，冷骨料料通過皮皮帶給料料機的容容積計量量是預(yù)計計量,經(jīng)篩分分的熱熱骨料料、粉粉料和和熱瀝瀝青的的計量量是精精確計計量。。因為為有二二次計計量，，它能能保證證混合合料的的級配配，骨骨料、、粉料料和瀝瀝青的的配比比精度度比較較高。。目前前骨料料和粉粉料的的靜態(tài)態(tài)計量量精度度不超超過±0.5%，瀝青青的靜靜態(tài)計計量精精度不不超過過±0.25%。由于于是間間歇式式攪拌拌，改改變混混合料料配合合比也也很方方便，，可以以做到到不停停機更更改或或更換換配方方。2連續(xù)式式拌和和設(shè)備備三攤鋪鋪機工工作原原理振實機機構(gòu)采采用熨熨平板板和裝裝置在在熨平平板前前的振振搗器器，或或采用用振動動熨平平板，，或振振搗器器和振振動熨熨平板板兩者者同時時采用用，以以提高高振實實效果果。振振實、、熨平平部分分通過過左右右牽引引臂鉸鉸接在在機架架兩側(cè)側(cè)，能能上下下浮動動地壓壓在鋪鋪層上上前進(jìn)進(jìn)。作業(yè)時時，攤攤鋪機機的前前推輥輥頂推推著載載料自自卸汽汽車后后輪前前進(jìn),并接受受瀝青青混合合料。。卸于于料斗斗內(nèi)的的瀝青青混合合料,由斗底底左右右兩個個獨立立驅(qū)動動的刮刮板輸輸送器器送至至螺旋旋攤鋪鋪室，，送料料量由由后斗斗壁左左右兩兩閘門分分別控控制。。螺旋旋攤鋪鋪器有有左右右兩螺螺旋，，同時時將料料向左左右兩兩側(cè)均均勻攤攤鋪，，但亦亦能左左右各各自獨獨立驅(qū)驅(qū)動。。隨著著攤鋪鋪機的的向前前移動動，振振實、、熨平平部分分按一一定的的寬度度、厚厚度和和拱度度對鋪鋪層進(jìn)進(jìn)行初初步振振實和和整平平。熨熨平板板內(nèi)裝裝有加加熱裝裝置，，以便便在寒寒冷季季節(jié)或或在作作業(yè)開開始前前對板板底進(jìn)進(jìn)行加加熱，，防止止瀝青青混合合料的的粘附附。由由于熨熨平板板有浮浮動特特性，，故能能通過過厚度度調(diào)節(jié)節(jié)器來來改變變熨平平板底底面相相對于于地面面的仰仰角，，以調(diào)調(diào)節(jié)鋪鋪層厚厚度。。在作作業(yè)過過程中中，浮浮動熨熨平板板還能能減少少路基基或路路面基基層高高低不不平對對鋪筑筑平整整度的的影響響。有有些攤攤鋪機機的熨熨平板板連同同振搗搗器制制成伸伸縮式式，螺螺旋攤攤鋪器器可接接長或或縮短短，以以鋪筑筑不同同寬度度的路路面。。熨熨平板板的調(diào)調(diào)節(jié)有有手動動或半半自動動的。。60年代以以來，，采用用了自自動調(diào)調(diào)平裝裝置，，它是是以預(yù)預(yù)置張張緊鋼鋼絲繩繩、平平整的的路緣緣石或或已鋪鋪筑好好的路路面作作為基基準(zhǔn)，，利用用傳感感器隨隨時檢檢測因因路基基或路路面基基層高高低不不平而而造成成熨平平板相相對于于基準(zhǔn)準(zhǔn)所發(fā)發(fā)生的的位置置偏差差，并并不斷斷調(diào)整整左右右牽引引臂的的牽引引點位位置，，以改改變熨熨平板板底面面的仰仰角，，達(dá)到到高精精度整整平的的目的的。一一般能能滿足足高速公公路的要求求。影影響路路面鋪鋪筑質(zhì)質(zhì)量的的因素素還有有瀝青青混合合料的的性質(zhì)質(zhì)、進(jìn)進(jìn)料數(shù)數(shù)量和和攤鋪鋪工作作速度度等，，因此此近年年來出出現(xiàn)了了能夠夠自動動控制制鋪筑筑層的的平整整度、、供料料速度度和攤攤鋪工工作速速度的的全液液壓、、全自自動的的瀝青青混凝凝土攤攤鋪機機。瀝青混混凝土土攤鋪鋪機的的基本本技術(shù)術(shù)參數(shù)數(shù)是料料斗容容量、、攤鋪鋪寬度度、最最大攤攤鋪厚厚度和和工作作速度度。四瀝青路面面施工工藝藝1灑鋪法瀝青青路面面層層的施工2瀝青貫入式式路面3路拌瀝青碎碎石路面的的施工4鋪筑施工工工藝5熱拌瀝青混混合料路面面的施工1灑鋪法瀝青青路面面層層的施工1．瀝青表面面處治1）備料；2）清理基層層及放樣；；3）澆灑透層層瀝青；4）灑布第一一次瀝青；；5）鋪撒第一一層礦料；；6）碾壓；7）灑布第二二次瀝青；；8）鋪撒第二二層礦料；；9）碾壓；10）初期養(yǎng)護(hù)護(hù)。所用的礦料料，其最大大粒徑應(yīng)與與所處治的的層次厚度度相當(dāng)。礦礦料的最大大與最小粒粒徑比例應(yīng)應(yīng)不大于2，介于兩個個篩孔之間間顆粒的含含量應(yīng)不少少于70%～80%2．瀝青貫入入式路面1）整修和清清掃基層；；2）澆灑透層層或粘層瀝瀝青；3）鋪撒主層層礦料；4）第一次碾碾壓；5）灑布第一一次瀝青；；6）鋪撒第一一次嵌縫料料;7）第二次碾碾壓;8）灑布第二二次瀝青;9）鋪撒第二二次嵌縫料料;10）第三次碾碾壓；11）灑布第三三次瀝青;12）鋪撒封面面礦料;13）最后碾壓壓;14）初期養(yǎng)護(hù)護(hù)。瀝青貫入式式的主層礦礦料約為層層厚的1/2～2/3，第一遍嵌嵌縫料與主主層礦料差差3～4個粒級（最最大粒徑差差2倍以上），，第二遍嵌嵌縫料再小小2～3個粒級清理基層，，在表面處處治施工前前，應(yīng)將路路面基層清清掃干凈，，使基層的的礦料大部部分外露，，并保持干干燥；若基基層整體強強度不足時時，則應(yīng)先先予以補強強。灑透層(或粘層)瀝青，灑布布第一層瀝瀝青瀝青要要灑布均勻勻，當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)灑布瀝青青后有空白白、缺邊時時，應(yīng)立即即用入工補補灑，有積積聚時應(yīng)立立即刮除。。施工時應(yīng)應(yīng)采用瀝青青灑布車噴噴灑瀝青，，其灑布長長度應(yīng)與礦礦料撒布能能力相協(xié)調(diào)調(diào)。瀝青灑灑布溫度應(yīng)應(yīng)根據(jù)施工工氣溫以及及瀝青標(biāo)號號確定，一一般情況下下，石油瀝瀝青宜為130℃～170℃，煤瀝青宜宜為80℃～120℃，乳化瀝青青宜在常溫溫下散布。。鋪撒第一層層礦料:灑布主層瀝瀝青后，應(yīng)應(yīng)立即用礦礦料撒布機機或入工撒撒布第一層層礦料。礦礦料要撒布布均勻，達(dá)達(dá)到全面覆覆蓋一層、、厚度一致致、礦料不不重疊、不不露瀝青，，當(dāng)局部有有缺料或過過多處，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)找補補或掃除。。碾壓:撒布一段礦礦料后，用用60～80kN雙輪壓路機機碾壓。碾碾壓時，應(yīng)應(yīng)從一側(cè)路路緣壓向路路中，宜碾碾壓3～4遍，其速度度開始不宜宜超過2km/h，以后可適適當(dāng)增加。。灑第二層瀝瀝青，撒布布第二層礦礦料，碾壓壓，再灑第第三層瀝青青，撒布第第三層礦料料，碾壓。。初期養(yǎng)護(hù):瀝青表面處處治后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行初期期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛泛油時，應(yīng)應(yīng)在泛油部部位補撒與與最后一層層礦料規(guī)格格相同的嵌嵌縫料并均均勻；當(dāng)有有過多的浮浮動礦料，，應(yīng)掃出路路外；當(dāng)有有其它損壞壞現(xiàn)象時，，應(yīng)及時修修補。瀝青貫入式式路面屬多多孔結(jié)構(gòu)，，為防止路路表水侵入入和增強路路面的水穩(wěn)穩(wěn)定性，其其面層的最最上層應(yīng)撒撒布封層料料或加鋪拌拌和層，而而當(dāng)瀝青貫貫入層作為為聯(lián)結(jié)層時時，可不撒撒布表面封封層料。瀝瀝青貫入式式路面適用用于二級及及二級以下下的公路，，其厚度宜宜為4～8cm，但乳化瀝瀝青貫入式式路面厚度度不宜超過過5cm，當(dāng)貫入層層上部加鋪鋪拌和層的的瀝青混合合料面層時時，總厚度度宜為6～10cm，其中拌合合層的厚度度宜為2～4cm。瀝青貫入式式路面的施施工工藝流流程為：清清掃基層→→灑透層或或粘層瀝青青（乳化瀝瀝青貫入式式或瀝青貫貫入式厚度度小于5cm）→撒主層層礦料→碾碾壓→灑布布第一遍瀝瀝青→撒布布第一遍嵌嵌縫料→碾碾壓→灑布布第二遍瀝瀝青→撒第第二遍嵌縫縫料→碾壓壓→灑布第第三遍瀝青青→撒封層層料→碾壓壓→初期養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。熱拌瀝青混混合料路面面施工可分分為瀝青混混合料的拌拌制與運輸輸和現(xiàn)場鋪鋪筑兩階段段。在拌制瀝青青混合料之之前，應(yīng)根根據(jù)確定的的配合比進(jìn)進(jìn)行試樣，，試拌時對對所用的各各種礦料及及瀝青應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格計量，，對試樣的的瀝青混合合料進(jìn)行試試驗以后，，即可選定定施工配合合比。3路拌瀝青碎碎石路面的的施工1.清掃基層；；2.鋪撒礦料；；3.灑布瀝青材材料；4.拌和；5.整形；6.碾壓；7.初期養(yǎng)護(hù)；；8.封層。路拌瀝青碎碎石路面的的施工程序序：4鋪筑施工工工藝基層準(zhǔn)備和和放樣，鋪鋪筑瀝青混混合料前，，應(yīng)檢查確確認(rèn)下層的的質(zhì)量，當(dāng)當(dāng)下層質(zhì)量量不符合要要求，或未未按規(guī)定灑灑布透層、、粘層瀝青青或鋪熱下下封層時，，不得鋪筑筑瀝青面層層。為了控控制混合料料的攤鋪厚厚度，在準(zhǔn)準(zhǔn)備好基層層之后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行測量量放樣，即即沿路面中中心線和四四分之一路路面寬度處處設(shè)置樣樁樁，標(biāo)出混混合料松鋪鋪厚度。當(dāng)當(dāng)采用自動動調(diào)平攤鋪鋪機時，應(yīng)應(yīng)放出引導(dǎo)導(dǎo)攤鋪機運運行走向和和標(biāo)高的控控制基準(zhǔn)線線。攤鋪，熱拌拌瀝青混合合料應(yīng)采用用機械攤鋪鋪，對高速速公路和一一級公路宜宜采用兩臺臺以上攤鋪鋪機聯(lián)合攤攤鋪，以減減少縱向次次冷按縫，，相鄰兩臺臺攤鋪機縱縱向相距10～30m，橫向應(yīng)有有5～cm寬度攤鋪重重疊。瀝青青混合料攤攤鋪機攤鋪鋪過程是由由自卸汽車車將混合料料卸在料斗斗內(nèi)，經(jīng)傳傳送器將混混合料往后后傳到螺旋旋攤鋪器，，隨著攤鋪鋪機前進(jìn)，，螺旋攤鋪鋪器即在攤攤鋪帶寬度度上均勻地地攤鋪混合合料，隨后后搗實，并并由攤平板板整平。碾壓，壓實實后的瀝青青混合料應(yīng)應(yīng)符合平整整度和壓實實度的要法法語，因此此，瀝青混混合料每層層的碾壓成成型厚度不不應(yīng)大于10cm，否則應(yīng)分分層攤鋪和和壓實，其其碾壓過程程分為初壓壓、復(fù)壓和和終壓三個個階段。初初壓是在混混合料攤鋪鋪后較高溫溫度下進(jìn)行行，宜采用用60～80kN雙輪壓路機機慢速度均均勻碾壓2遍，碾壓溫溫度應(yīng)符合合施工溫度度的要求，，初壓后應(yīng)應(yīng)檢查平整整度、路拱拱必要時應(yīng)應(yīng)予以適當(dāng)當(dāng)調(diào)整；復(fù)復(fù)壓是在初初壓后，采采用重型輪輪式壓路式式或振動壓壓路機碾壓壓4～6遍，要要達(dá)到到要求求的壓壓實度度，并并無顯顯著輪輪跡，，因此此，復(fù)復(fù)壓是是達(dá)到到規(guī)定定密實實度的的主要要階段段；終終壓緊緊接著著復(fù)壓壓進(jìn)行行，終終壓選選擇60～80kN的雙輪輪壓路路機碾碾壓不不少于于2遍，并并應(yīng)消消除在在碾壓壓過程程中產(chǎn)產(chǎn)生的的輪跡跡和確確保路路表面面的良良好平平整度度。接縫施施工，，瀝青青路面面的各各種施施工，，包括括縱縫縫、橫橫縫和和新舊舊路的的接縫縫等處處，往往往由由于壓壓實不不足，，容易易產(chǎn)生生臺階階、裂裂縫、、松散散等質(zhì)質(zhì)量事事故，，影響響路面面的平平整度度和耐耐久性性。接接縫的的內(nèi)容容、要要求和和注意意事項項如下下：攤鋪時時采用用梯隊隊作業(yè)業(yè)的縱縱過采采用熱熱接縫縫。施施工時時應(yīng)將將先鋪鋪的已已鋪混混合料料留下下l0～2Ocm寬度暫暫時時時不碾碾壓，，作為為后攤攤鋪部部分的的高程程基準(zhǔn)準(zhǔn)面。?？v縫縫應(yīng)在在后鋪鋪部分分?jǐn)備佷伜罅⒘⒓催M(jìn)進(jìn)行碾碾壓，，壓路路機應(yīng)應(yīng)大部部分壓壓在已已先鋪鋪碾壓壓好的的路面面上，，僅有有10～15cm的寬度度壓在在新鋪鋪的車車道上上，然然后逐逐漸移移動跨跨縫碾碾壓以以消除除縫跡跡。半幅施施工或或與舊舊瀝青青路面面連接接的縱縱縫，，不能能采用用熱接接縫時時，宜宜加設(shè)設(shè)擋板板或采采用切切刀切切齊。。鋪另另半幅幅前必必須將將縫邊邊緣清清掃干干凈，，并刷刷粘層層瀝青青。攤攤鋪時時應(yīng)重重疊在在已鋪鋪層上上5～10cm，攤鋪鋪后用用入工工將攤攤鋪在在前半半幅上上面的的混合合料鏟鏟走。。碾壓壓時先先在已已壓實實的路路面上上行駛駛，碾碾壓新新鋪層層10～15cm，然后后再逐逐漸移移動跨跨過縱縱縫，，將縱縱縫碾碾壓緊緊密。。上下下層的的縱縫縫應(yīng)錯錯開15cm以上。。表層層的縱縱縫應(yīng)應(yīng)順直直，且且位于于車道道的畫畫線位位置。。橫縫應(yīng)應(yīng)與路路中線線垂直直。相相鄰兩兩幅及及上下下層的的橫縫縫應(yīng)錯錯位lm以上。。對高高速公公路和和一級級公路路、中中面層層、下下面層層的橫橫向接接縫可可斜接接，但但在上上面層層應(yīng)做做成垂垂直的的平頭頭縫，，即平平接。。其它它等級級公路路的各各層均均可斜斜按。。鋪筑筑接縫縫時，，可在在已壓壓實的的部分分上面面鋪設(shè)設(shè)一些些熱混混合料料使之之預(yù)熱熱軟化化，以以加強強新舊舊混合合料的的粘結(jié)結(jié)。但但在開開始碾碾壓前前應(yīng)將將預(yù)熱熱用的的混合合料鏟鏟除。。斜接縫縫的搭搭接長長度與與厚度度有關(guān)關(guān)，宜宜為0.4～0.8m。搭接接處應(yīng)應(yīng)清掃掃干凈凈并灑灑粘層層瀝青青，斜斜接縫縫應(yīng)充充分壓壓實并并搭接接平整整。平接縫縫應(yīng)做做到緊緊密粘粘結(jié)，，充分分壓實實，連連接平平順。。接縫縫處應(yīng)應(yīng)清掃掃干凈凈，切切齊，，邊緣緣涂粘粘層瀝瀝青，，并在在其壓壓實后后用熱熱烙鐵鐵燙平平，再再在縫縫口涂涂粘層層瀝青青，撒撒石粉粉封口口，以以防滲滲水。。5熱拌瀝瀝青混混合料料路面面的施施工1.基層準(zhǔn)準(zhǔn)備和和放樣樣1）面層層鋪筑筑前，，應(yīng)對對基層層或舊舊路面面的厚厚度、、密實實度、、平整整度、、路拱拱等進(jìn)進(jìn)行檢檢查；；2）為使使面層層與基基層粘粘結(jié)好好，在在面層層鋪筑筑前4～8h，在粒粒料類類的基基層灑灑布透透層瀝瀝青；；透層瀝瀝青用用油AL(M)－1、2或油AL(S)－1、2標(biāo)號的的液體體石油油瀝青青，或或用T—1標(biāo)號的的煤瀝瀝青。。透層層瀝青青的灑灑布量量：液液體石石油瀝瀝青為為0.8～1.0kg/m2；煤瀝瀝青為為1.0～1.2kg/m2。3）若基基層為為舊瀝瀝青路路面或或水泥泥混凝凝土路路面或或無機機結(jié)合合料穩(wěn)穩(wěn)定類類，則則在面面層鋪鋪筑之之前，，在舊舊路面面上灑灑布一一層粘粘層瀝瀝青；；粘層瀝瀝青用用油AL(M)—3、4、5標(biāo)號的的液體體石油油瀝青青，或或用T－4、5標(biāo)號的的軟煤煤瀝青青。粘粘層瀝瀝青的的灑布布量：：液體體石油油瀝青青為0.4～0.6kg/m2；煤瀝瀝青為為0.5～0.8kg/m2。4）若基基層為為灰土土類基基層或或有抗抗沖刷刷要求求，為為加強強面層層與基基層的的粘結(jié)結(jié)，減減少水水分浸浸入基基層，，可在在面層層鋪筑筑前鋪鋪下封封閉層層在灰土土基層層上灑灑布0.7～0.9kg/m2的液體體石油油瀝青青或0.8～1.0kg/m2的煤煤瀝瀝青青后后，，隨隨即即撒撒鋪鋪3～8mm顆粒粒的的石石屑屑，，用用量量為為5m3/1000m2，并并用用輕輕型型壓壓路路機機壓壓實實5）為為控控制制攤攤鋪鋪厚厚度度，，沿沿路路面面中中心心線線和和四四分分之之一一路路面面寬寬處處設(shè)設(shè)置置樣樣樁樁，，標(biāo)標(biāo)出出混混合合料料的的松松鋪鋪厚厚度度。。采采用用自自動動調(diào)調(diào)平平攤攤鋪鋪機機攤攤鋪鋪時時，，還還應(yīng)應(yīng)放放出出引引導(dǎo)導(dǎo)攤攤鋪鋪機機運運行行走走向向和和標(biāo)標(biāo)高高的的控控制制基基準(zhǔn)準(zhǔn)線線。。2.熱拌拌瀝瀝青青混混合合料料的的攤攤鋪鋪1）人人工工攤攤鋪鋪將汽汽車車運運來來的的瀝瀝青青混混合合料料先先卸卸在在鐵鐵板板上上，，隨隨即即用用人人工工鏟鏟運運，，以以扣扣鏟鏟方方式式均均勻勻攤攤鋪鋪在在路路上上，，攤攤鋪鋪時時不不得得揚揚鏟鏟遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩甩，，以以免免造造成成粗粗細(xì)細(xì)粒粒料料分分離離，，一一邊邊攤攤鋪鋪一一邊邊用用刮刮板板刮刮平平。。刮刮平平時時做做到到輕輕重重一一致致，，往往返返刮刮2～3次達(dá)達(dá)到到平平整整即即可可，，防防止止反反復(fù)復(fù)多多刮刮使使粗粗粒粒料料刮刮出出表表面面。。攤攤鋪鋪過過程程中中要要隨隨時時檢檢查查攤攤鋪鋪厚厚度度、、平平整整度度和和路路拱拱，，如如發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有有不不妥妥之之處處應(yīng)應(yīng)及及時時修修整整瀝青青混混合合料料的的攤攤鋪鋪順順序序，，應(yīng)應(yīng)從從進(jìn)進(jìn)料料方方向向由由遠(yuǎn)遠(yuǎn)而而近近逐逐步步后后退退進(jìn)進(jìn)行行。。應(yīng)應(yīng)盡盡可可能能在在全全幅幅路路面面上上攤攤鋪鋪，，以以避避免免產(chǎn)產(chǎn)生生縱縱向向接接縫縫。。如如路路面面較較寬寬不不能能全全幅幅攤攤鋪鋪，，可可按按車車道道寬寬度度分分成成兩兩幅幅或或數(shù)數(shù)幅幅分分別別攤攤鋪鋪，，但但接接縫縫必必須須平平行行路路中中心心線線，，縱縱縫縫搭搭接接要要密密切切，，以以免免產(chǎn)產(chǎn)生生凹凹槽槽。。操操作作過過程程應(yīng)應(yīng)滿滿足足施施工工規(guī)規(guī)范范的的要要求求。。人工工攤攤鋪鋪時時，，瀝瀝青青混混凝凝土土松松鋪鋪系系數(shù)數(shù)混混合合料料為為1.25～1.50，瀝瀝青青碎碎石石為為1.20～1.452）機機械械攤攤鋪鋪自動動傾傾卸卸汽汽車車將將瀝瀝青青混混合合料料卸卸到到攤攤鋪鋪機機料料斗斗后后，，經(jīng)經(jīng)鏈鏈?zhǔn)绞絺鱾魉退推髌鲗⒒旎旌虾狭狭贤蠛髠鱾鞯降铰萋菪龜倲備佷伷髌?，，隨隨著著攤攤鋪鋪機機向向前前行行使使，，螺螺旋旋攤攤鋪鋪器器即即在在攤攤鋪鋪帶帶寬寬度度上上均均勻勻地地攤攤鋪鋪混混合合料料，，隨隨后后由由振振搗搗板板搗搗實實，，并并由由攤攤平平板板整整平平運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120～150攤鋪溫度正常施工不低于110～130且不超過165低溫施工不低于120～140且不超過175攤鋪鋪做做業(yè)業(yè)溫溫度度控控制制4.熱拌拌瀝瀝青青混混合合料料的的碾碾壓壓初壓壓（（穩(wěn)穩(wěn)壓壓））：：用用60～80KN雙輪輪壓壓路路機機以以1.5～2.0km/h的速速度度先先碾碾壓壓2遍，，使使混混合合料料得得以以初初步步穩(wěn)穩(wěn)定定復(fù)壓壓：：用用100～120KN三輪輪壓壓路路機機或或輪輪胎胎式式壓壓路路機機碾碾壓壓4～6遍。。碾碾壓壓速速度度：：三三輪輪壓壓路路機機為為3km/h；輪輪胎胎式式壓壓路路機機為為5km/h。復(fù)復(fù)壓壓階階段段碾碾壓壓至至穩(wěn)穩(wěn)定定無無顯顯著著輪輪跡跡為為止止終壓壓：：是是在在復(fù)復(fù)壓壓之之后后用用60～80KN雙輪輪壓壓路路機機以以3km/h的碾碾壓壓速速度度橫橫向向碾碾壓壓2～4遍，，以以消消除除碾碾壓壓過過程程中中產(chǎn)產(chǎn)生生的的輪輪