二級建造師考試-公路工程-練習(xí)題及答案共350題第10套背題模式

試題說明本套試題共包括1套試卷每題均顯示答案和解析二級建造師考試一公路工程一練習(xí)題及答案一共350題一第10套（350題）二級建造師考試一公路工程一練習(xí)題及答案一共350題一第10套1.［單選題］承包人應(yīng)在擬定拆模時間的（）h以前，向監(jiān)理工程師報告拆模建議，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意。A）6B）122448答案：B解析：本題考查的是常用模板、支架和拱架的施工。承包人應(yīng)在擬定拆模時間的12h以前，向監(jiān)理工程師報告拆模建議，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意。.［單選題］預(yù)應(yīng)力鋼筋鋼絞線應(yīng)進(jìn)行的試驗不包括（）。A）表面質(zhì)量B）直徑偏差C）化學(xué)性能D）力學(xué)性能答案：C解析：預(yù)應(yīng)力鋼筋鋼絞線應(yīng)進(jìn)行表面Ttt量直徑偏差和力學(xué)性能試驗。.［單選題］下面關(guān)于滲井的描述錯誤的是（）。A）當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時，宜采用滲井B）滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水C）滲井頂部四周用粘土填筑圍護(hù)，井頂應(yīng)加蓋封閉D）井壁與填充料之間不需設(shè)反濾層答案：D解析：本題考查的是路基地下水排水設(shè)施的施工要點。滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水。當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時，宜采用滲井。井壁與填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層。滲井頂部四周用粘土填筑圍護(hù)，井頂應(yīng)加蓋封閉。.［單選題］圍巖分類是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于按圍巖分類指標(biāo)的是（）。A）結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)B）巖石的物理力學(xué)性質(zhì)C）地下水的影響D）巖石的節(jié)理發(fā)育程度答案：D解析：2020版教材P159根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)，綜合進(jìn)行初步分級。圍巖詳細(xì)定級時，如遇下列情況之一，應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正：（1）有地下水；（2）圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用；（3）存在高初始應(yīng)力。.［單選題］下列關(guān)于水泥混凝土面板灌縫的說法中，錯誤的是（）oA）應(yīng)先采用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石，凝結(jié)的泥漿等B）常溫施工時填縫料的養(yǎng)護(hù)期，低溫天宜為24hC）加熱施工式填縫料的養(yǎng)護(hù)期，低溫天宜為6hD）在灌縫料養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通答案：C解析：本題考查的是水泥混凝土路面灌縫。常溫施工式填縫料的養(yǎng)護(hù)期，低溫天宜為24h,高溫天宜為12ho加熱施工式填縫料的養(yǎng)護(hù)期，低溫天宜為12h,高溫天宜為6h。在灌縫料養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通.［單選題］某水泥混凝土路面部分面板斷裂為4塊，裂縫寬度0.5?3cm不等，板間錯臺1?2cm不等，對此種病害宜采用的面板治理措施是0。A）直接灌漿B）壓注灌漿C）局部帶狀修補(bǔ)D）整塊板更換答案：D解析：③整塊板更換：對于嚴(yán)重斷裂，裂縫處有嚴(yán)重剝落，板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊已開始活動的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。故選D.［單選題］瀝青路面粘層的作用是（）oA）使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好B）使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好C）使瀝青層與路基結(jié)合良好D）封閉表面空隙防止水分浸入答案：B解析：本題考查的是粘層施工技術(shù)。粘層的作用：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物（或水泥混凝土路面）完全粘結(jié)成一個整體。.［單選題］無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗步驟順序正確的是（）oA）試料準(zhǔn)備一制作試件一養(yǎng)生一強(qiáng)度試驗一試驗報告B）試料準(zhǔn)備一養(yǎng)生一強(qiáng)度試驗一制作試件一試驗報告C）試料準(zhǔn)備一養(yǎng)生一制作試件一強(qiáng)度試驗一試驗報告D）試料準(zhǔn)備一強(qiáng)度試驗一制作試件一養(yǎng)生一試驗報告答案：A解析：本題考查的是無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗檢測。試驗步驟：試料準(zhǔn)備一制作試件一養(yǎng)生一強(qiáng)度試驗一試驗報告。.［單選題］工業(yè)非金屬管道安裝時，應(yīng)注意事項不正確的是（）。P56A）應(yīng)盡量避免惡劣環(huán)境下施工B）電熔連接和熱熔連接時，連接機(jī)具工作環(huán)境溫度應(yīng)在TO?4CFC之間C）纏繞連接時，環(huán)境溫度不宜低于5℃D）密封圈承插連接時必須使用硬化處理的橡膠圈答案：D解析：.［單選題］下列關(guān)于支架現(xiàn)澆梁單個施工單元施工工藝流程正確的是（）oA）支架搭設(shè)一支架加載預(yù)壓f模板系統(tǒng)安裝-*鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝f內(nèi)膜安裝一混凝土澆筑一混凝土養(yǎng)護(hù)一預(yù)應(yīng)力張拉一預(yù)應(yīng)力孔道壓漿B）支架搭設(shè)一模板系統(tǒng)安裝-*支架加載預(yù)壓f內(nèi)膜安裝f鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝f混凝土澆筑f混凝土養(yǎng)護(hù)一預(yù)應(yīng)力張拉一預(yù)應(yīng)力孔道壓漿C）支架搭設(shè)模板系統(tǒng)安裝f支架加載預(yù)壓鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝f內(nèi)膜安裝一混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)一預(yù)應(yīng)力張拉一預(yù)應(yīng)力孔道壓漿D）支架搭設(shè)一支架加載預(yù)壓--模板系統(tǒng)安裝-*鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝一內(nèi)膜安裝混凝土澆筑f混凝土養(yǎng)護(hù)一預(yù)應(yīng)力張拉一預(yù)應(yīng)力孔道壓漿答案：C解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工。支架現(xiàn)澆梁單個施工單元施工工藝流程主要包括：地基處理一支架搭設(shè)一底模、側(cè)模安裝一支架加載預(yù)壓一調(diào)整模板一鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝一內(nèi)膜安裝一混凝土澆筑一混凝土養(yǎng)護(hù)一預(yù)應(yīng)力施工一模板、支架拆除。.［單選題］蒸壓加氣混凝土砌塊砌筑施工時，砌塊含水率合適的是（）。A）25%B）40%055%D）70%答案：A解析：2021/2020版教材P287頁（1）砌筑填充墻時，輕骨料混凝土小型空心砌塊和蒸壓加氣混凝土砌塊的產(chǎn)品齡期不應(yīng)小于28d,蒸壓加氣混凝土砌塊的含水率宜小于30機(jī).［單選題］關(guān)于SMA施工的說法，錯誤的是（）。A）SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則B）SMA面層施工宜使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)碾壓C）復(fù)壓工作區(qū)間嚴(yán)格分開，降低壓路機(jī)工作區(qū)段長度，保證在足夠高溫度下進(jìn)行壓實作業(yè)D）攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須曬干后才能進(jìn)行下一步作業(yè)答案：B解析：本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工技術(shù)。SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī),以防止膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)的輪胎將結(jié)構(gòu)部瀝青“泵吸”到路表面，使路表失去紋理和粗糙度。.［單選題］下列關(guān)于路基邊坡病害的原因分析錯誤的是（）oA）路基基底存在軟土且厚度不均B）含水量偏離最佳含水量，超過有效壓實規(guī)定值C）換填土?xí)r清淤不徹底D）路基頂面排水不暢答案：B解析：本題考查的是路基邊坡病害的防治。選項B屬于路基行車帶壓實度不足的原因。.［單選題］先張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中，應(yīng)對斷絲情況進(jìn)行檢查。其要求（）oA）同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過整，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋B）同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過2根，且不得超過1%,同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋C）同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋斷絲數(shù)量不得超過筮D）同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,同時對預(yù)應(yīng)力鋼筋不得超過1根答案：A解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。張拉時，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。.［單選題］非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到（）MPa時方可拆除側(cè)模板。A）1B）l.5C）2.5D）5答案：C解析：本題考查的是常用模板、支架和拱架的施工。非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時方可拆除側(cè)模板。.［單選題］某四級公路路面面層采用水泥混凝土，路基填料為黏性土，路基壓實度應(yīng)采用（）公路壓實度標(biāo)準(zhǔn)A）一級B）二級C）三級D）四級答案：B解析：本題考查的是土方路堤施工技術(shù)。當(dāng)三、四級公路鋪筑瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面時，其壓實度應(yīng)采用二級公路壓實度標(biāo)準(zhǔn)。.［單選題］（）是在靜水和緩慢流水環(huán)境中沉積、天然孔隙比大于或等于1.0且小于1.5、含有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土。A）淤泥B）淤泥質(zhì)土C）泥炭D）泥炭質(zhì)土答案：B解析：本題考查的是軟土的工程特性。淤泥質(zhì)土是在靜水和緩慢流水環(huán)境中沉積、天然孔隙比大于或等于1.0且小于1.5、含有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土。擴(kuò)充：淤泥是在靜水和緩慢流水環(huán)境中沉積、天然孔隙比大于或等于1.5、含有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土。泥炭是指喜水植物枯萎后，在缺氧條件下經(jīng)緩慢分解而形成的泥沼覆蓋層。泥炭質(zhì)土是指有機(jī)質(zhì)含量大于或等于10%且小于60%,大部分完全分解，有臭味，呈黑泥狀的細(xì)粒土和腐殖質(zhì)土。.［單選題］水準(zhǔn)點復(fù)測與加密中，沿路線每（）m宜有一個水準(zhǔn)點。A）300B）3500500D）1000答案：C解析：本題考查的是公路工程施工測量管理。水準(zhǔn)點復(fù)測與加密中，沿路線每500m宜有一個水準(zhǔn)點。.［單選題］下列要求中，符合鋼筋混凝土圓管成品要求的是（）oA）管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線平行B）管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑C）管節(jié)各部尺寸可以超過規(guī)定的允許偏差D）管節(jié)外壁無需注明適用的管頂填土高度答案：B解析：本題考查的是混凝土和鋼筋混凝土圓管涵施工。鋼筋混凝土圓管成品要求：（1）管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)按斜交角度處理。（2）管壁內(nèi)外側(cè)表面平直圓滑,如有蜂窩，蜂窩處應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用。（3）管節(jié)各部尺寸不得超過規(guī)定的允許偏差。（4）管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。（5）管節(jié)外壁必須注明適用的管頂填土高度，相同的管節(jié)應(yīng)堆置在一處,以便于取用，防止弄錯。.［單選題］多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴(yán)重滲水可能，鋪筑基層不能及時鋪筑瀝青面層而需通行車輛時，宜在噴灑透層油后鋪筑（）。A）上封層B）下封層C）透層D）粘層答案：B解析：下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。稀漿封層可采用乳化瀝青或改性乳化瀝青作結(jié)合料。下封層的厚度不宜小于6mm,且做到完全密水。多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴(yán)重滲水可能，或鋪筑基層不能及時鋪筑瀝青面層而需通行車輛時，宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。.［單選題］（）是成本管理中編制成本計劃的依據(jù)。A）項目預(yù)算（直接）成本B）計劃預(yù)算（直接）成本C）實際預(yù)算（直接）成本D）責(zé)任目標(biāo)成本答案：B解析：本題考查的是公路項目中標(biāo)后預(yù)算編制。計劃預(yù)算（直接）成本是在施工過程中，根據(jù)年度生產(chǎn)計劃中計劃的工程量和標(biāo)后預(yù)算清單單價計算的預(yù)算成本，是成本管理中編制成本計劃的依據(jù)。.［單選題］混合料的配合比試驗屬于（ ）oA）原材料的驗證試驗B）標(biāo)準(zhǔn)試驗C）工藝試驗D）構(gòu)（配）件進(jìn)場驗證試驗答案：B解析：（1）原材料的驗證試驗：項目在采購材料之前，由試驗室主任指派試驗人員配合材料采購人員到貨源處取樣，進(jìn)行性能試驗。試驗室對進(jìn)場的主要原材料按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的批量和項目進(jìn)行檢測試驗。（2）標(biāo)準(zhǔn)試驗包括：各種標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗等O（3）構(gòu)（配）件進(jìn)場驗證試驗：構(gòu)件安裝前，應(yīng)核驗出廠合格證，內(nèi)容包括：構(gòu)件型號、規(guī)格數(shù)量、出池或出廠強(qiáng)度、出廠日期。.［單選題］反循環(huán)鉆孔時，為維持護(hù)筒內(nèi)的水頭，避免孔壁坍塌，必須注意（）oA）連續(xù)補(bǔ)充水B）連續(xù)補(bǔ)充泥漿C）間隔補(bǔ)充水D）間隔補(bǔ)充泥漿答案：B解析：本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。因泥漿是從上向下流動，孔壁坍塌的可能性較正循環(huán)法的大，為此需用較高質(zhì)量的泥漿。所以需要連續(xù)補(bǔ)充泥漿。.［單選題］施工縫有抗?jié)B要求時，施工縫應(yīng)做成（）、凸形或設(shè)置止水帶。A）凹形B）折線形C）臺階狀D）斜面答案：A解析：重要部位及有防震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋或石梯;有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶。.［單選題］關(guān)于建筑地面基層鋪設(shè)的說法，正確的是（）。A）室內(nèi)地面的水泥混凝土墊層，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫和橫向縮縫；橫向縮縫間距不得大于6m,縱向不得大于12mB）砂墊層厚度不應(yīng)小于60mli1；砂石墊層厚度不應(yīng)小于80mm,碎石墊層和碎磚墊層厚度不應(yīng)小于100mmC）爐渣墊層采用水泥、石灰與爐渣的拌合料鋪設(shè)時厚度不應(yīng)小于80mm,使用前應(yīng)用石灰漿或用熟化石灰澆水拌合悶透；悶透時間不得少于3d。D）有防水要求的建筑地面必須設(shè)置防水隔離層，樓層結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆混凝土或整塊預(yù)制混凝土板，樓板四周除門洞外均應(yīng)做混凝土翻邊，高度不小于200mm。答案：D解析：2021/2020版教材P302頁（8）縱向縮縫、橫向縮縫的間距均不得大于6m。所以A錯誤；（4）砂墊層厚度不應(yīng)小于60mm,砂石墊層厚度不應(yīng)小于100mm。所以B錯誤；（7）水泥石灰爐渣墊層的爐渣，使用前應(yīng)用石灰漿或用熟化石灰澆水拌合悶透；悶透時間均不得少于5d.所以C錯。（10）廁浴間和有防水要求的建筑地面必須設(shè)置防水隔離層。樓層結(jié)構(gòu)必須采用現(xiàn)澆混凝土或整塊預(yù)制混凝土板，混凝士強(qiáng)度等級不應(yīng)小于C20；樓板四周除門洞外，應(yīng)做混凝土翻邊，其高度不應(yīng)小于200mm,寬同墻厚,混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)小于C20。.［單選題］普通住宅的屋面防水等級通常為（）。A）IVB）m0IID）I答案：c解析：2021/2020版教材P92表2A312041T屋面防水等級和設(shè)防要求，一般建筑的屋面防水等級通常為II級.［單選題］根據(jù)《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》，室內(nèi)環(huán)境污染控制環(huán)境要求屬于I類的是（）。A）辦公樓B）圖書館C）體育館D）學(xué)校教室答案：D解析：2021/2020版教材P324頁1類民用建筑，1）1類民用建筑工程：住宅、醫(yī)院、老年建筑、幼兒園、學(xué)校教室等；.［單選題］防水混凝土適用于地下工程的環(huán)境溫度最高限值是（）。A）40℃B）60℃C）80℃D）100℃答案：C解析：2021/2020版教材P298頁（1）防水混凝土適用于抗?jié)B等級不小于P6的地下混凝土結(jié)構(gòu)。不適用于環(huán)境溫度高于801的地下工程。.［單選題］填石路堤壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用（）。A）孔隙率B）壓實度C）沉降差D）密度答案：A解析：標(biāo)準(zhǔn)。填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)..［單選題］在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級公路和二級公路路堤填筑前，基底處理后的壓實度不應(yīng)小于（）。90%93%096%D）98%答案：A解析：本題考查的是原地基處理要求。在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實度不應(yīng)小于90%。.［單選題］連續(xù)橋梁可以實現(xiàn)較大跨徑是由于其利用負(fù)彎矩來減少（）彎矩跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。A）固定端B）自由端C）較接點D）跨中答案：D解析：.［單選題］抹灰工程當(dāng)總厚度大于或等于（）mm時，應(yīng)采取加強(qiáng)措施。A）15B）20C）25D）35答案：D解析：2021/2020版教材P309（3）抹灰應(yīng)分層進(jìn)行，每遍厚度宜為5?7nim。抹石灰砂漿和水泥混合砂漿每遍厚度宜為7?9mm。當(dāng)抹灰總厚度超出35mm時，應(yīng)采取加強(qiáng)措施。底層的抹灰層強(qiáng)度不得低于面層的抹灰層強(qiáng)度。.［單選題］根據(jù)橋梁涵洞分類標(biāo)準(zhǔn)，下列屬于小橋的是（）。A）標(biāo)準(zhǔn)跨徑為6m的拱式結(jié)構(gòu)物B）2孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑為4m的板式結(jié)構(gòu)物C）標(biāo)準(zhǔn)跨徑為6nl的圓管D）標(biāo)準(zhǔn)跨徑為8m的箱涵構(gòu)造物答案：A解析：2020版教材P148此題考查小橋、涵洞的分類。根據(jù)橋梁涵洞按跨徑分類標(biāo)準(zhǔn)，涵洞的單孔跨徑小于5m,但圓管涵及箱涵不論管徑或跨徑大小、孔數(shù)多少，均稱為涵洞。標(biāo)準(zhǔn)跨徑為6m的拱式結(jié)構(gòu)物屬于小型拱橋。.［單選題］適用任何場合和層次、各個等級的路面瀝青是（）。A）改性瀝青C）A路石油瀝青B）陽離子乳化瀝青級道D）B級道路石油瀝青答案：C解析：本題考查的是瀝青路面面層原材料要求。.［單選題］可用于測定路基土方最佳含水量的試驗方法是（）OA）灌砂法B）環(huán)刀法C）重型擊實實驗法D）核子密度濕度儀法答案：C解析：測定最佳含水量的試驗方法有：輕型、重型擊實試驗、振動臺法、表面振動擊實儀法。.［單選題］根據(jù)《關(guān)于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估試行工作的通知》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)（2011）217號）文件要求，當(dāng)專項風(fēng)險等級為（）級且無法降低時，必須提高現(xiàn)場防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并視情況開展第三方施工監(jiān)測。IIIoinD）IV答案：D解析：本題考查的是公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估。當(dāng)專項風(fēng)險等級為IV級（極高風(fēng)險）且無法降低時，必須提高現(xiàn)場防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，落實應(yīng)急處置措施，視情況開展第三方施工監(jiān)測；未采取有效措施的,不得施工。.［單選題］水泥混凝土路面高溫施工宜使用的外加劑是（）。A）早強(qiáng)劑B）泵送劑C）緩凝劑D）阻銹劑答案：C解析：本題考查的是水泥混凝土路面原材料要求。高溫施工宜使用引氣緩凝（保塑）（高效）減水劑；低溫施工宜使用引氣早強(qiáng)（高效）減水劑。.［單選題］根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90-2015等6.3.3條規(guī)定，地面橫向坡度陡于1：10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤（）。A）左側(cè)B）右側(cè)C）上側(cè)D）下側(cè)答案：C解析：2020版教材P244（3）地面橫向坡度陡于1：10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤上側(cè)。.［單選題］以曲線起點（或終點）至曲線任一點的弦線與切線之間的弦切角和弦長來確定待放點的位置的方法稱為（）。A）切線支距法B）直角坐標(biāo)法C）坐標(biāo)法D）偏角法答案：D解析：（1）坐標(biāo)法。建立一個貫穿全線的統(tǒng)一的坐標(biāo)系，一般采用國家坐標(biāo)系。計算公路中線上各中樁點的統(tǒng)一坐標(biāo)，編制逐樁坐標(biāo)表，根據(jù)控制導(dǎo)線的坐標(biāo)和逐樁坐標(biāo)，用全站儀可方便的放出各中樁的樁位。適用于高速和一級公路。（2）切線支距法：是以曲線起點ZY或終點YZ為坐標(biāo)原點，以兩端切線為x軸，過原點的曲線半徑為y軸，根據(jù)曲線上各點的坐標(biāo)（xi、yi）進(jìn)行測設(shè)的。適用于低等級公路。（3）偏角法：是以曲線起點（或終點）至曲線任一點P的弦線與切線了之間的弦切角△（偏角）和弦長c來確定待放點的位置。適用于低等級公路。.［單選題］某二級公路高程控制測量等級應(yīng)為（）。A）二等B）三等C）四等D）五等答案：D解析：本題考查的是公路工程施工測量工作要求。二、三、四級公路的高程控制測量等級應(yīng)為五等。.［單選題］用于透層的瀝青一般不采用（）。A）橡膠瀝青B）乳化瀝青C）煤瀝青D）液體瀝青答案：A解析：透層的瀝青一般采用乳化瀝青，煤瀝青，液體瀝青等滲透性比較好的材料作為透層油。透層油滲透入基層的深度宜不小于5（半剛性基層）?10mm（無機(jī)結(jié)合料粒料基層）。透層油的黏度通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度，基質(zhì)瀝青的針入度通常宜不小于100。透層用液體瀝青的黏度通過調(diào)節(jié)煤油或輕柴油等稀釋劑的品種和摻量經(jīng)試驗確定。.［單選題］隧道的主體建筑物包括（）。A）洞身襯砌和照明、通風(fēng)B）洞身襯砌和照明、安全設(shè)備C）洞身襯砌和洞門D）洞身襯砌和照明、排水設(shè)施答案：C解析：主體構(gòu)造物是為了保持巖體的穩(wěn)定和行車安全而修建的人工永久建筑物，通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物。正確選項是C。為給水排水、通風(fēng)、照明、安全等而修建的構(gòu)造物都屬于附屬構(gòu)造物。.［單選題］下列關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法，錯誤的是（）oA）滑模攤鋪水泥混凝土?xí)r，嚴(yán)禁快速推進(jìn)B）為保證攤鋪質(zhì)量，應(yīng)保持?jǐn)備伒恼駬v頻率與速度不變C）模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.OMPa方可進(jìn)行D）外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入答案：B解析：本題考查的是滑模攤鋪機(jī)鋪筑施工。攤鋪振搗頻率應(yīng)根據(jù)板厚、攤鋪速度和混凝土工作性確定，振搗頻率可在100?183Hz之間調(diào)整。.［單選題］某路基加寬后，路基加寬和邊溝回填的地方出現(xiàn)了沉陷，最有可能的原因是（）。A）壓實度不足B）壓實度提高C）松鋪厚度不夠D）選用砂土填筑答案：A解析：本題考查的是路基加寬施工要求。路堤加寬和邊溝回填土的壓實度不能低于舊路基土的壓實度。（拓展內(nèi)容）.［單選題］在用塑料排水板進(jìn)行軟土處理施工工藝程序中，其施工工藝中最后一個步驟是（）。A）割斷塑料排水板B）拔出套管C）攤鋪上層砂墊層D）機(jī)具移位答案：C解析：.［單選題］瀝青混凝土路面不平整的防治措施不包括（）。A）控制基層標(biāo)高和平整度B）保證攤鋪機(jī)均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機(jī)不得中途停頓C）合理確定初壓溫度D）攤鋪機(jī)履帶應(yīng)碾壓在漏散的混合料上答案：D解析：本題考查的是瀝青混凝土路面不平整的防治。瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施：控制基層標(biāo)高和平整度，控制混合料局部集中離析；確保攤鋪機(jī)自動找平裝置處于良好的工作狀態(tài)；保證基準(zhǔn)線水平,防止造成波動；保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機(jī)不得中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度；控制載料車卸時撞擊攤鋪機(jī);合理確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量，并確定出施工的初壓溫度，合理選擇碾壓速度；在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料；瀝青路面縱縫應(yīng)采用熱接縫。.［單選題］根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列說法錯誤的是（）。A）分包工程在開工前，承包人必須填報開工報審表，并附有監(jiān)理人審批且取得發(fā)包人同意的書面文件B）監(jiān)理人收到分包工程開工報審表后，審查其是否具備開工條件，確定是否批復(fù)其開工申請C）監(jiān)理人應(yīng)檢查核實分包人實施分包工程的主要人員與施工設(shè)備D）監(jiān)理人應(yīng)對分包工程實施現(xiàn)場監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)分包工程在質(zhì)量、進(jìn)度等方面的問題，并通知分包人及時采取措施答案：D解析：分包工程在開工前承包人必須填報開工報審表，并附有監(jiān)理人審批并取得發(fā)包人同意的書面文件,由監(jiān)理人審查其是否具備開工條件，確定是否批復(fù)其開工申請。故選項A、B正確；監(jiān)理人應(yīng)檢查核實分包人實施分包工程的主要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備是否與資格審查時所報的情況相符，如發(fā)現(xiàn)分包人的人員、施工設(shè)備、技術(shù)力量等難以達(dá)到工程要求時，應(yīng)要求承包人采取措施處理。故選項C正確。監(jiān)理人應(yīng)對分包工程實施現(xiàn)場監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)分包工程在質(zhì)量、進(jìn)度等方面的問題，由承包人采取措施處理。故本題選Do.［單選題］護(hù)欄按結(jié)構(gòu)可分為纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄等，其中，波形梁護(hù)欄板又分為雙波和（）兩種。A）半波B）單波C）三波D）四波答案：C解析：主要考察的是護(hù)欄的種類，護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，按結(jié)構(gòu)可分為纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、梁柱式剛性護(hù)欄、組合式護(hù)欄和活動護(hù)欄等，其中，波形梁護(hù)欄板又分為雙波和三波兩種。.［單選題］關(guān)于公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的說法，錯誤的是（）。A）每年開展一次定期評價工作B）施工企業(yè)信用升級每年最多可上升一個等級C）聯(lián)合體某一方有不良履約行為的，聯(lián)合體各方均應(yīng)扣分D）因企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級也相應(yīng)升級答案：D解析：本題考查的是公路建設(shè)市場管理的相關(guān)規(guī)定。公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變。.［單選題］從適用范圍考慮，下列（）粒料類作基層和底基層最好。A）級配碎石B）填隙碎石C）級配礫石D）符合級配的天然砂礫答案：A解析：2021/2020版教材P46級配碎石可以用于各種等級公路的基層與底基層。.［單選題］明洞主要分為棚式明洞和（）。A）墻式明洞B）鋼架式明洞C）拱式明洞D）柱式明洞答案：C解析：明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞。按荷載分布，拱式明洞又可分為路塹對稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路塹單壓型。按構(gòu)造，棚式明洞又可分為墻式、剛架式、柱式等。.［單選題］混凝土分層澆筑時，分層厚度要根據(jù)（）確定。A）振搗器的功率B）混凝土攪拌能力C）混凝土輸送能力D）澆筑混凝土?xí)r的氣溫答案：A解析：.［單選題］下列需要進(jìn)行老師論證的腳手架工程專項施工方案是（）oA）搭設(shè)高度60m的落地式鋼管腳手架工程B）搭設(shè)高度48m的雙排落地式鋼管腳手架工程C）提升高度120m的附著式整體和分片提升腳手架工程D）架體高度18m的懸挑式腳手架工程答案：A解析：本題考查的是危險性較大工程專項施工方案管理辦法。需要進(jìn)行老師論證的腳手架工程專項施工方案：（1）搭設(shè)高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程；（2）提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程；（3）架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。.［單選題］瀝青路面透層施工，如遇大風(fēng)或?qū)⑾掠陼r，不能噴砂透油層，氣溫低于（）不得噴灑透油層。A）0℃B）5℃10℃15℃答案：C解析：本題考查的是透層施工技術(shù)。氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時，不得噴灑透層油。.［單選題］單位工程完工后，施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行自檢，（）應(yīng)組織各（）對工程質(zhì)量進(jìn)行竣工預(yù)驗收，存在質(zhì)量問題時，應(yīng)由施工單位整改，整改完畢后，由施工單位向（）提交工程驗收報告，申請工程竣工驗收。建設(shè)單位收到工程竣工報告后，應(yīng)由（）組織監(jiān)理、設(shè)計、施工、勘察等單位項目負(fù)責(zé)人進(jìn)行單位工程驗收。A）專業(yè)監(jiān)理工程師，專業(yè)建造師，建設(shè)單位，建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人B）總監(jiān)理工程師，專業(yè)監(jiān)理工程師，建設(shè)單位，建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人C）總監(jiān)理工程師，專業(yè)監(jiān)理工程師，監(jiān)理單位，建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人D）總監(jiān)理工程師，建筑工程師，監(jiān)理單位，建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人答案：B解析：本題考查的是建筑工程施工質(zhì)量驗收的有關(guān)規(guī)定。單位工程完工后，施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行自檢，總監(jiān)理工程師應(yīng)組織各專業(yè)監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進(jìn)行竣工預(yù)驗收，存在質(zhì)量問題時，應(yīng)由施工單位整改，整改完畢后，由施工單位向建設(shè)單位提交工程驗收報告，申請工程竣工驗收。建設(shè)單位收到工程竣工報告后，應(yīng)由建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人組織監(jiān)理、設(shè)計、施工、勘察等單位項目負(fù)責(zé)人進(jìn)行單位工程驗收。.［單選題］在施工組織設(shè)計中不屬于各項資源需求計劃的是（）oA）勞動力需求計劃B）材料需求計劃C）合同需求計劃D）資金需求計劃答案：C解析：本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容。各項資源需求計劃包括：勞動力需求計劃；材料需求計劃；施工機(jī)械設(shè)備需求計劃；資金需求計劃。.［單選題］填石滲溝只宜用于滲流，且縱坡不能小于（）。A）4%3%02%D）1%答案：D解析：2021/2020版教材P14填石滲溝縱坡不宜小于1虬出水口底面標(biāo)高應(yīng)局出滲溝外最高水位200nun。.［單選題］在工程管理曲線中，當(dāng)實際支付線低于計劃線時，表明（）。A）進(jìn)度延誤B）進(jìn)度提前C）成本節(jié)約D）成本超支答案：A解析：主要考察的是工程管理曲線，工程管理曲線線形像“S”形，故將工程管理曲線稱為“S”曲線?！癝”曲線是以時間為橫軸，以累計完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。一般在圖上標(biāo)注有一條計劃曲線和實際支付曲線，實際支付線高于計劃線則實際進(jìn)度快于計劃，否則慢；曲線本身的斜率也反映進(jìn)度推進(jìn)的快慢。.［單選題］路面內(nèi)部排水施工時，滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時間，冰凍區(qū)不應(yīng)超過（）oA）lhB）l.5hC）2hD）2.5h答案：A解析：本題考查的是路面排水施工。路面內(nèi)部排水施工時，滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時間，冰凍區(qū)不應(yīng)超過lh,其他地區(qū)不超過2h（重交通）?4h（輕交通）。.［單選題］道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報A）7B）1428D）30答案：A解析：本題考查的是公路工程施工安全事故報告。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報。道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報。.［單選題］對于混凝土路面抗滑構(gòu)造施工說法，正確的是（）oA）人工修整表面時，宜使用鋼抹B）當(dāng)日施工進(jìn)度超過200m時，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機(jī)械施工C）用鋼抹修整過的光面，不用再做拉毛處理，以恢復(fù)細(xì)觀拉滑構(gòu)造D）特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽答案：D解析：本題考查的是抗滑構(gòu)造施工。人工修整表面時，宜使用木抹。當(dāng)日施工進(jìn)度超過500m時，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機(jī)械施工。用鋼抹修整過的光面，必須再做拉毛處理，以恢復(fù)細(xì)觀拉滑構(gòu)造。.［單選題］下列關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工的一般規(guī)定的說法，正確的是（）OA）對水泥穩(wěn)定類基層，應(yīng)在2d之內(nèi)完成碾壓B）取混合料的初凝時間作為施工控制時間C）取混合料的容許延遲時間作為施工控制時間D）石灰穩(wěn)定類材料宜在當(dāng)天碾壓完成，最長不應(yīng)超過4d答案：D解析：對水泥穩(wěn)定材料或水泥粉煤灰穩(wěn)定材料，宜在2h之內(nèi)完成碾壓成型，應(yīng)取混合料的初凝時間與容許延遲時間較短的時間作為施工控制時間（容許延遲時間是指在滿足強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的前提下，水泥穩(wěn)定材料拌合后至碾壓成型之前所容許的最大時間間隔）。石灰穩(wěn)定材料或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料層宜在當(dāng)天碾壓完成，最長不應(yīng)超過4do故選項D正確。.［單選題］關(guān)于鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說法，錯誤的是（）。A）應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水灰比和坍落度B）應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避免使用緩凝劑C）應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時間D）對支架應(yīng)采用預(yù)壓措施答案：B解析：宜摻用可降低混凝土早期水化熱的外加劑和摻合料，外加劑宜采用緩凝劑、減水劑；摻合料宜采用粉煤灰、礦渣粉等。.［單選題］下列關(guān)于水泥混凝土拌合站的說法，錯誤的是（）。A）儲料場應(yīng)搭設(shè)頂棚，防止太陽直接照射B）用于工程的砂石料應(yīng)按級配要求，分場堆放C）為了經(jīng)濟(jì)，設(shè)置的隔墻高度不應(yīng)超過2.5mD）拌合站罐體應(yīng)連接成整體，并安裝纜風(fēng)繩和避雷設(shè)施答案：C解析：本題考查的是拌合站設(shè)置。為確保不串料，設(shè)置的隔墻高度一般不小于2.5m。.［單選題］關(guān)于挖孔樁施工的技術(shù)要求，正確的是（）。A）挖孔施工時相鄰兩樁孔宜同時開挖B）樁孔必須挖一節(jié)，澆筑一節(jié)護(hù)壁C）孔深大于15m時，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施D）樁孔每挖一節(jié)后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理答案：B解析：選項A應(yīng)為，挖孔施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖。選項C應(yīng)為，孔深大于10m時，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施。選項D應(yīng)為，挖孔達(dá)到設(shè)計深度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。.［單選題］孔徑的控制，防止縮徑屬于（）橋梁基礎(chǔ)施工中常見質(zhì)量控制點。A）擴(kuò)大基礎(chǔ)施工B）鉆孔樁施工C）沉井施工D）沉樁施工答案：B解析：鉆孔樁施工中常見質(zhì)量控制點包括：孔徑的控制。.［單選題］（）段，其主要工作是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量，對參建單位工作進(jìn)行初步評價。A）竣工驗收B）中間交工驗收C）交工驗收D）工序驗收答案：C解析：2020版教材P339交工驗收階段，其主要工作是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量，對參建單位工作進(jìn)行初步評價。.［單選題］土工膜袋護(hù)坡的側(cè)翼宜設(shè)（）oA）護(hù)腳棱體B）壓袋溝C）排水管D）邊界處理溝答案：B解析：本題考查的是邊坡防護(hù)施工。膜袋護(hù)坡的側(cè)翼宜設(shè)壓袋溝。.［單選題］下列關(guān)于粒料樁采用振沖置換法施工規(guī)定的說法，錯誤的是（）oA）在成孔過程中宜采用較大的水壓和水量B）成孔過程中振沖器的電流最大值不得超過額定電流值C）當(dāng)振沖器達(dá)到設(shè)計的加固深度后，宜立即將振沖器上提至孔口D）密實電流尚未到達(dá)規(guī)定值，應(yīng)提升振沖器加料答案：c解析：本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)。選項C,正確的說法應(yīng)為“當(dāng)振沖器達(dá)到設(shè)計的加固深度后,宜停留lmin,然后將振沖器上提至孔口，提升速度宜為5?6m/min”。.［單選題］下列（）不屬于自動報警系統(tǒng)的組成內(nèi)容。A）計算機(jī)系統(tǒng)B）洞內(nèi)火災(zāi)自動檢測設(shè)備C）監(jiān)控分中心（監(jiān)控所）的火災(zāi)報警控制器D）傳輸通道答案：A解析：自動報警系統(tǒng)由洞內(nèi)火災(zāi)自動檢測設(shè)備，監(jiān)控分中心（監(jiān)控所）的火災(zāi)報警控制器，以及傳輸通道等組成。.［單選題］公路施工招標(biāo)評標(biāo)一般采用（）A）綜合評分法B）技術(shù)評分最低價法C）最低價法D）經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法答案：B解析：公路工程施工招標(biāo)評標(biāo)，一般采用合理低價法或者技術(shù)評分最低標(biāo)價法。技術(shù)特別復(fù)雜的特大橋梁和特長隧道項目主體工程，可以采用綜合評分法。工程規(guī)模較小、技術(shù)含量較低的工程，可以采用經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法.［單選題］下列關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法錯誤的是（）。A）模板與混凝土拌和物接觸表面應(yīng)涂隔離劑B）模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.OMPa方可進(jìn)行C）攤鋪前應(yīng)對基層表面進(jìn)行風(fēng)干處理，不得潤濕D）混凝土運(yùn)輸過程中應(yīng)防止漏漿和漏料答案：C解析：2021/2020版教材P875.模板與混凝土拌和物接觸表面應(yīng)涂隔離劑。6.模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.OMPa時方可進(jìn)行。3.混凝土運(yùn)輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱o2.準(zhǔn)備工作（1）攤鋪段夾層或封層質(zhì)量應(yīng)檢驗合格，對于破損或缺失部位，應(yīng)及時修復(fù)。表面應(yīng)清掃干凈并灑水潤濕，并采取防止施工設(shè)備和機(jī)械碾壞封層的措施。.［單選題］公路施工招標(biāo)評標(biāo)辦法中綜合評估法不包括0。A）綜合評分法B）技術(shù)評分最低價法C）合理低價法D）經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法答案：D解析：公路施工招標(biāo)評標(biāo)辦法有綜合評估法和經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法兩種，綜合評估法分為綜合評分法,技術(shù)評分最低價法、合理低價法。.［單選題］工程開工前，由（）向施工單位進(jìn)行交樁。A）業(yè)主B）監(jiān)理C）設(shè)計單位D）交通主管部門答案：C解析：2020版教材P214由建設(shè)單位組織，監(jiān)理單位參加，設(shè)計單位對施工單位進(jìn)行現(xiàn)場交接樁工作.［單選題］下列關(guān)于施工成本計劃的編制工作程序正確的是（）oA）計算人工、材料、機(jī)械使用量（施工定額）一計算各分部分項工程的計劃工程量一計算各分部分項工程的施工預(yù)算成本（企業(yè)或市場價格信息）->計算其計劃成本偏差B）計算各分部分項工程的計劃工程量一計算各分部分項工程的施工預(yù)算成本（企業(yè)或市場價格信息）一計算人工、材料、機(jī)械使用量（施工定額）一計算其計劃成本偏差C）計算人工、材料、機(jī)械使用量（施工定額）一計算各分部分項工程的施工預(yù)算成本（企業(yè)或市場價格信息）一計算各分部分項工程的計劃工程量一計算其計劃成本偏差D）計算各分部分項工程的計劃工程量一計算人工、材料、機(jī)械使用量（施工定額）一計算各分部分項工程的施工預(yù)算成本（企業(yè)或市場價格信息）一計算其計劃成本偏差答案：D解析：本題考查的是公路項目施工成本管理的內(nèi)容。施工成本計劃編制的具體工作程序是：計算各分部分項工程的計劃工程量一計算人工、材料、機(jī)械使用量（施工定額）一計算各分部分項工程的施工預(yù)算成本（企業(yè)或市場價格信息）一計算其計劃成本偏差。.［單選題］蓋板涵施工中，吊裝蓋板的后一道工序為（）oA）漿砌墻身B）現(xiàn)澆板座C）出入口漿砌D）防水層施工答案：C解析：本題考查的是拱涵、蓋板涵施工。蓋板涵施工主要工序：測量放線一基坑開挖一下基礎(chǔ)一漿砌墻身一現(xiàn)澆板座一吊裝蓋板一出入口漿砌一防水層施工一涵洞回填及加固。.［單選題］下列關(guān)于瀝青路面接縫的說法，錯誤的是（）oA）梯隊作業(yè)采用熱接縫B）橫向接縫先進(jìn)行縱向碾壓再改為橫壓C）橫接縫處理時，攤鋪是調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處理攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度D）半幅施工不能采用熱接縫時，鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青答案：B解析：本題考查的是瀝青混合料的接縫處理。橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度,接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓,碾壓時壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬為15cm,然后每壓一遍向鋪混合料方向移動15?20cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。.［單選題］下列關(guān)于橋涵及結(jié)構(gòu)物回填施工的說法，正確的是（）oA）橋臺臺背應(yīng)采用傾填的方法回填B）橋臺臺背回填宜采用不透水的黏土作填料C）橋臺臺背和錐坡的回填不能同步進(jìn)行D）擋土墻墻背回填結(jié)束后，頂部應(yīng)及時封閉答案：D解析：本題考查的是橋涵及結(jié)構(gòu)物的回填施工技術(shù)。橋臺臺背應(yīng)采用水平分層填筑的方法，人工攤鋪為主,分層松鋪厚度宜小于20cm,故選項A錯誤;橋涵臺背、錐坡、護(hù)坡及拱上各種填料，宜采用透水性材料，透水性材料不足時，可采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填，故選項B錯誤;橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行，一次填足并保證壓實整修后能達(dá)到設(shè)計寬度要求，故選項C錯誤。.［單選題］在平原地區(qū)的路基施工中，（）為主要工序。A）移挖作填.B）半填半挖C）路基填方D）排水設(shè)施答案：C解析：2020版教材P195在平原地區(qū)的路基施工中，路基填方為主導(dǎo)工序，土方調(diào)配應(yīng)重點處理好攤鋪、碾壓以及與橋涵施工的關(guān)系，做到分段施工，使工作面得到充分利用。.［單選題］懸臂拼裝施工相比懸臂澆筑施工具有更多有點，下列不屬于懸臂拼裝優(yōu)點的是OOA）梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋周期B）預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變C）預(yù)制場或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制D）懸臂拼裝施工包括塊件的預(yù)制、運(yùn)輸、拼裝及合龍答案：D解析：懸臂拼裝施工包括塊件的預(yù)制、運(yùn)輸、拼裝及合龍。它與懸澆施工具有相同的優(yōu)點，不同之處在于懸拼以吊機(jī)將預(yù)制好的梁段逐段拼裝。此外還具備以下優(yōu)點：（1）梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋周期。（2）預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變。（3）預(yù)制場或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制。.［單選題］橋梁基礎(chǔ)施工中，（）一般適用于松散、中密砂土、黏性土。A）靜力壓樁法B）錘擊沉樁法C）振動沉樁法D）射水沉樁法答案：B解析：本題考查的是橋梁基礎(chǔ)分類及各類基礎(chǔ)適用條件。錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、黏性土o振動沉征法一般適用于砂土，硬塑及軟塑的黏性土和中密及較松的碎石土；射水沉樁法適用在密實砂土，碎石土的土層中。用錘擊法或振動法沉樁有困難時，可用射水法配合進(jìn)行；靜力壓樁法在標(biāo)準(zhǔn)貫入度N<20的軟粘土中使用。.［單選題］施工索賠是指在施工合同履行過程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時向?qū)Ψ教岢龅膬r款與（）補(bǔ)償?shù)囊?。A）機(jī)械閑置費(fèi)B）窩工費(fèi)C）計日工D）工期答案：D解析：本題考查的是公路項目施工索賠管理。施工索賠是指在施工合同履行過程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時向?qū)Ψ教岢龅膬r款與工期補(bǔ)償?shù)囊蟆?［單選題］以下工程的施工方案中，不需要進(jìn)行專家論證的是（）。A）地下暗挖工程B）頂管工程C）水下作業(yè)工程D）特殊造型的模板工程答案：D解析：本題考查的是危險性較大工程專項施工方案管理辦法。危險性較大的專項工程，對模板的要求是搭設(shè)高度和模板的類型，是否是特殊造型的模板工程不作要求，所以不需要進(jìn)行專家論證。.［單選題］下列關(guān)于橋梁施工縫的說法錯誤的是（）oA）有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶B）施工縫為平面時應(yīng)澆筑成或鑿成臺階狀C）施工縫處理后，須待處理層混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后才能繼續(xù)澆筑混凝土D）重要部位及有防震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋或石梯答案：B解析：本題考查的是混凝土工程施工。選項B正確的說法是施工縫為斜面時應(yīng)澆筑成或鑿成臺階狀。.［單選題］使用振動壓路機(jī)碾壓瀝青瑪珠脂碎石SMA混合料時，宜采用的振動方法是（）。A）低頻率、低振幅B）高頻率、高振幅C）低頻率、高振幅D）高頻率、低振幅答案：D解析：使用振動壓路機(jī)碾壓瀝青瑪狒脂碎石SMA混合料時，宜采用的振動方法是高頻率、低振幅。.［單選題］()是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。A)壓實度B)CBR值C)彎沉D)含水量答案：A解析：本題考查的是壓實度檢測。壓實度是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。.［單選題］預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計算后張法預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)考慮的因素是()。A)梁的跨徑、錨夾具長度、千斤頂長度、蓋梁寬度B)梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度C)蓋梁寬度、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度D)預(yù)應(yīng)力孔道曲線長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度、錨夾具長度、千斤頂長度答案：D解析：(5)預(yù)應(yīng)力筋的下料長度要通過計算確定，計算應(yīng)考慮孔道曲線長、錨夾具長度、千斤頂長度及外露工作長度等因素。符合題意。選D.［單選題］水泥混凝土路面使用真空脫水工藝時，混凝土拌合物的最大單位用水量可比不采用外加劑時增大()kg/m3oA)l-10B)5?15C)3-12D)10-20答案：C解析：本題考查的是水泥混凝土路面真空脫水工藝要求。使用真空脫水工藝時，混凝土拌合物的最大單位用水量可比不采用外加劑時增大3?12kg/m3。.［單選題］某路面施工工序如下：基層準(zhǔn)備一灑透層油一灑第一層瀝青一灑第一層集料一碾壓一灑第二層瀝青f灑第二層集料f碾壓f灑第三層瀝青f撒第三層集料f碾壓f初期養(yǎng)護(hù)成型，其對應(yīng)的路面是。。A）瀝青貫人式路面B）同步瀝青碎石路面C）瀝青混凝土路面D）瀝青表面處治路面答案：D解析：瀝青表面處治通常采用層鋪法施工，按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式3種，三層法施工工序是：施工準(zhǔn)備一灑透層油一灑第一層瀝青一撒第一層集料一碾壓一灑第二層瀝青一撒第二層集料一碾壓一灑第三層瀝青一撒第三層集料一碾壓一初期養(yǎng)護(hù)成型。選D.［單選題］有輕度車轍、龜裂，磨耗層損壞較小的舊瀝青路面最適合采用（）修復(fù)。A）現(xiàn)場冷再生法B）整型再生法C）復(fù)拌再生法D）廠拌熱再生法答案：B解析：本題考查的是舊瀝青路面再生。.［單選題］關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉施工的說法，錯誤的是（）。A）多根鋼筋張拉時，其初應(yīng)力要保持一致B）張拉程序一般為：0—初應(yīng)力-1.05ocon（持荷2min）-。con（錨固）C）張拉時，張拉力方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上D）同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼筋斷筋數(shù)量不得超過1%答案：D解析：張拉時，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋.［單選題］下列選項中，不屬于瀝青混凝土路面產(chǎn)生橫向接縫病害的原因是（）。A）橫向接縫施工時先進(jìn)行縱向碾壓，再進(jìn)行橫向碾壓B）采用平接縫，邊緣處理成垂直面C）采用斜接縫時，搭接長度為20cmD）橫向接縫處攤鋪機(jī)起步速度要快答案：B解析：本題考查的是瀝青混凝土路面接縫病害的防治。選項B屬于瀝青混凝土橫向接縫病害的預(yù)防措施。.［單選題］涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的（）％時，方可進(jìn)行涵洞洞身兩側(cè)的回填。A）70B）75085D）100答案：C解析：本題考查的是橋涵及結(jié)構(gòu)物的回填施工技術(shù)。涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%時，方可進(jìn)行涵洞洞身兩側(cè)的回填。.［單選題］下列計量器具中，屬于B類計量器具范圍的是（）。A）兆歐表B）垂直檢測尺Ox射線探傷機(jī)D）水準(zhǔn)儀答案：D解析：.［單選題］計算勞動量的公式如下：D=Q/C,其中C的含義是（）。A）工程數(shù)量B）時間定額C）產(chǎn)量定額D）每天班次答案：C解析：所謂勞動量，就是工程細(xì)目的工程數(shù)量與相應(yīng)時間定額的乘積，或等于施工時實際使用的工人數(shù)量與作業(yè)時間的乘積，或?qū)嶋H使用的機(jī)械臺數(shù)與作業(yè)時間的乘積。計算勞動量的公式D=Q/C,其中字母含義為：D-勞動量或作業(yè)量（工日或臺班）；Q-工程數(shù)量；C-產(chǎn)量定額。選C.［單選題］測定水泥穩(wěn)定碎石基層無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的試件采用（）。A）150mm義150mm義550mm的梁形試件B）邊長為150nlm的正立方體試件C）高：直徑T：1的圓柱體試件D）邊長為70.7mm的正立方體試件答案：C解析：2021/2020版教材P95此題考查無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗檢測。無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗檢測的適用范圍是：適用于測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土（包括穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土和粗粒土）試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，有室內(nèi)配合比設(shè)計試驗及現(xiàn)場檢測，本試驗包括：按照預(yù)定的干密度用靜力壓實法制備試件以及用錘擊法制備試件，試件都是高：直徑=1：1的圓柱體。.［單選題］當(dāng)驗算模板及其支架在自重和風(fēng)荷載等作用下的抗傾倒穩(wěn)定時，驗算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于（）拱架穩(wěn)定性驗算時，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于（）oA）l.3,1.5B）l.5,1.301.3,1.3D）2.0,1.5答案：A解析：本題考查的是模板、支架和拱架的設(shè)計。當(dāng)驗算模板及其支架在自重和風(fēng)荷載等作用下的抗傾倒穩(wěn)定時，驗算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3,拱架穩(wěn)定性驗算包括整體穩(wěn)定和局部穩(wěn)定，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于L5o.［單選題］下列各質(zhì)量控制點中，不屬于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)質(zhì)量控制關(guān)鍵點的是（）。A）樁位坐標(biāo)控制B）泥漿指標(biāo)控制C）沉渣池水位高度控制D）混凝土標(biāo)號控制答案：C解析：本題考查的是公路工程質(zhì)量控制方法及措施。鉆孔樁施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點包括：①樁位坐標(biāo)與垂直度控制;②護(hù)筒埋深;③泥漿指標(biāo)控制;④護(hù)筒內(nèi)水頭高度;⑤孔徑的控制，防止縮徑;⑥樁頂、樁底標(biāo)高的控制;⑦清孔質(zhì)量（嵌巖樁與摩擦樁要求不同）；⑧鋼筋籠接頭質(zhì)量;⑨導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量。.［單選題］加筋土擋土墻施工要求說法錯誤的有（）。A）墻背拉筋錨固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料B）填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進(jìn)行，然后再向墻面方向進(jìn)行C）施工過程中隨時觀測加筋土擋土墻異常情況D）碾壓可以平行于拉筋方向碾壓。答案：D解析：填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進(jìn)行，然后再向墻面方向進(jìn)行，嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓。.［單選題］公共建筑對外圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行節(jié)能改造時，應(yīng)復(fù)核、驗算原結(jié)構(gòu)的（）。A）安全性B）經(jīng)濟(jì)性C）耐久性D）適用性答案：A解析：2021/2020版教材P319頁對外圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行節(jié)能改造時，應(yīng)對原結(jié)構(gòu)的安全性進(jìn)行復(fù)驗、驗算；.［單選題］關(guān)于夏熱冬冷地區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱橋部位溫度控制的說法，正確的是（）。A）內(nèi)表面溫度不低于設(shè)計狀態(tài)下的室內(nèi)平均溫B）內(nèi)表面溫度不低于設(shè)計狀態(tài)下的室內(nèi)最高溫度C）內(nèi)表面溫度不低于設(shè)計狀態(tài)下的室內(nèi)空氣露點溫度D）內(nèi)表面溫度不低于設(shè)計狀態(tài)下的室內(nèi)最低溫度答案：C解析：2021/2020版教材P317（1）嚴(yán)寒、寒冷地區(qū)外墻與屋面的熱橋部位，外窗（門）洞口室外部分的側(cè)墻面應(yīng)進(jìn)行保溫處理，保證熱橋部位的內(nèi)表面濕度不低于設(shè)計狀態(tài)下的室內(nèi)空氣露點溫度，并減小附加熱損失。夏熱冬冷、夏熱冬暖地區(qū)能保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱橋部位的內(nèi)表面溫度不低于設(shè)計狀態(tài)下的室內(nèi)空氣露點溫度。.［單選題］柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。A）墻后的土壓力一錨桿一擋土板B）墻后的士壓力擋土板錨桿C)墻后的土壓力一擋土板一肋柱一錨桿D)墻后的士壓力-*肋柱擋土板--錨桿答案：C解析：本題考查的是支擋構(gòu)筑物施工技術(shù)。柱板式錨桿擋土墻的壓力傳遞順序是：墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上，擋土板傳給肋柱，肋柱傳給錨桿。.［單選題］在懸拼法施工中，施工前應(yīng)按施工荷載對起吊設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗算，其安全系數(shù)應(yīng)不小于()oA)l.5B)1.8C)2.0D)2.5答案：C解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工。懸拼法施工中，施工前應(yīng)按施工荷載對起吊設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗算，其安全系數(shù)應(yīng)不小于2.0,節(jié)段起吊安裝前，還應(yīng)進(jìn)行1.25倍設(shè)計荷載的靜荷和L1倍設(shè)計荷載的動荷起吊試驗。.［單選題］龜裂防治措施中，干硬性混凝土采用平板振搗器時，應(yīng)防止過度振搗而使砂漿積聚表面。砂漿層厚度應(yīng)控制在()mm范圍內(nèi)。A)1?3B)2?5C)3-7D)4?6答案：B解析：本題考查的是水泥混凝土路面裂縫的防治。干硬性混凝土采用平板振搗器時，應(yīng)防止過度振搗而使砂漿積聚表面。砂漿層厚度應(yīng)控制在2?5mm范圍內(nèi)。.［單選題］事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報告；單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于()向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。A)lh內(nèi)B)2h內(nèi)C)4h內(nèi)D）8h內(nèi)答案：A解析：2021/2020版教材P266頁事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向施工單位負(fù)責(zé)人報告；施工單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于lh內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府建設(shè)主管部門和有關(guān)部門報告。.［單選題］填石路堤壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，上路堤采用中硬石料時的孔隙率應(yīng)（）。A）＜25%B）《24%C）＜23%D）《22%答案：D解析：2021/2020版教材P9填石路堤壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表2B311013-2.［單選題］支架現(xiàn)澆箱梁施工時，關(guān)于混凝土澆筑的說法錯誤的是（）oA）混凝土澆筑時要安排好澆筑順序，其澆筑速度要確保下層混凝土終凝前覆蓋上層混凝土B）梁體混凝土在順橋向宜從低處向高處進(jìn)行澆筑，在橫橋向宜對稱進(jìn)行澆筑C）混凝土的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，振搗器的移動間距不超過其作用半徑的1.5倍D）振搗時不得用振搗器運(yùn)送混凝土答案：A解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工?；炷翝仓r要安排好澆筑順序，其澆筑速度要確保下層混凝土初凝前覆蓋上層混凝土，故選項A錯誤。.［單選題］（2018年）根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，發(fā)生較大設(shè)計變更時，負(fù)責(zé)審批的單位是（）。A）交通運(yùn)輸部B）項目建設(shè)單位C）省級交通主管部門D）勘察設(shè)計單位答案：C解析：重大設(shè)計變更由交通部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計變更由省級交通主管部門負(fù)責(zé)審批。項目法人負(fù)責(zé)對一般設(shè)計變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公路工程設(shè)計變更實施的管理。.［單選題］下列計劃優(yōu)化中，不屬于公路施工組織資源利用優(yōu)化的是（）□A）物資采購計劃優(yōu)化B）物資供應(yīng)計劃優(yōu)化C）施工進(jìn)度計劃優(yōu)化D）機(jī)械需要計劃優(yōu)化答案：C解析：本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計的優(yōu)化。資源利用的優(yōu)化主要包括：物資采購與供應(yīng)計劃的優(yōu)化、機(jī)械需要計劃的優(yōu)化。.［單選題］根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》，填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)，孔隙率的檢測方法應(yīng)采用（）。A）路用雷達(dá)法B）灌砂法C）環(huán)刀法D）水袋法答案：D解析：根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTGD30-2015,填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)。施工壓實質(zhì)量可采用孔隙率與壓實沉降差或施工參數(shù)（壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)、鋪筑層厚等）聯(lián)合控制?？紫堵实臋z測應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。環(huán)刀法、灌砂法、路用雷達(dá)法均不是規(guī)范要求的填石路堤孔隙率的檢測方法，選項A、B、C錯誤。本題的正確項只能是“D.水袋法”。.［單選題］重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的3條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是（）oA）設(shè)傳力桿平健型B）設(shè)傳力桿假縫型C）設(shè)拉桿企口縫型D）設(shè)拉桿平縫型答案：B解析：本題考查的是橫縫設(shè)置與施工。在特重和重交通公路、收費(fèi)廣場、鄰近橫向脹縫或路面自由端的3條縮縫應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫型。其他情況下可采用不設(shè)傳力桿假縫型。.［單選題］彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的（）oA）3倍B）4倍C）5倍D）6倍答案：C解析：本題考查的是鋼筋工程施工。彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍。.［單選題］加筋土擋土墻施工要求說法錯誤的有（）。A）墻背拉筋錨固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料B）填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進(jìn)行，然后再向墻面方向進(jìn)行C）施工過程中隨時觀測加筋土擋土墻異常情況D）碾壓可以平行于拉筋方向碾壓。答案：D解析：填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進(jìn)行，然后再向墻面方向進(jìn)行，嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓。.［單選題］關(guān)于混凝土路面抗滑構(gòu)造施工的說法，正確的是（）A）人工修整表面時，宜使用鋼抹B）當(dāng)日施工進(jìn)度超過200nl時，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機(jī)械施工C）用鋼抹修整過的光面，不用再做拉毛處理，以恢復(fù)細(xì)觀抗滑構(gòu)造D）特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽答案：D解析：混凝土路面抗滑構(gòu)造施工：（1）攤鋪完畢或精整平表面后，宜使用鋼支架拖掛1?3層疊合麻布、帆布或棉布，灑水濕潤后做拉毛處理。人工修整表面時，宜使用木抹。用鋼抹修整過的光面，必須再做拉毛處理，以恢復(fù)細(xì)觀拉滑構(gòu)造。（2）當(dāng)日施工進(jìn)度超過500m時，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機(jī)械施工，沒有拉毛機(jī)時，可采用人工拉槽方式。（3）特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圓盤、葉片式抹面機(jī)整平后的混凝土路面、鋼纖維混凝土路面必須采用硬刻槽方式制作抗滑溝槽。.［單選題］公路建設(shè)法規(guī)體系是梯形，分為（）oA）二級三層次B）二級五層次C）三級五層次D）三級七層次答案：B解析：本題考查的是公路建設(shè)法規(guī)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系。公路建設(shè)法規(guī)體系是梯形，分為二級五層次。.［單選題］橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑施工中，梁體的中軸線允許偏差應(yīng)控制在（）mm以內(nèi)，高程允許偏差為±（）mm。A）5,5B）5,10C）10,5D）10,10答案：B解析：本題考查的是懸臂澆筑施工法。懸澆過程中梁體的中軸線允許偏差應(yīng)控制在5nlm以內(nèi)，高程允許偏差為±10mm。.［單選題］路基土在工地測得干密度為L63g/cm3,濕密度為1.82g/cm3,而在實驗室測得最大干密度為6g/cm3,則路基土壓實度為（）□A）91.21%B）98.19%C）100%D）109.64%答案：B解析：本題考查的是公路工程質(zhì)量控制方法及措施。壓實度是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。.［單選題］炮洞直徑為0.2?0.5m,洞穴成水平或略有傾斜，深度小于5m,用集中藥包在炮洞中進(jìn)行爆炸的方法稱為（）oA）鋼釬炮B）貓洞炮C）藥壺炮D）深孔爆破答案：B解析：本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)。貓洞炮系指炮洞直徑為0.2?0.5m,洞穴成水平或略有傾斜（臺眼）,深度小于5m,用集中藥包在炮洞中進(jìn)行爆炸的一種方法。.［單選題］某軟巖路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是（）。A）加筋擋土墻B）錨桿擋土墻C）漿砌塊石衡重式擋土墻D）護(hù)臂式擋土墻答案：B解析：本題考查的是支擋構(gòu)筑物施工技術(shù)。錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質(zhì)路塹路段，但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用，還可應(yīng)用于陡坡路堤。.［單選題］移動支架逐孔現(xiàn)澆施工中，模架在移動過孔時的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于（）oA）l.5B）l.3C）2.0D）l.0答案：A解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工。移動支架逐孔現(xiàn)澆施工中，模架在移動過孔時的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于1.5o.［單選題］關(guān)于擊實試驗法測定最佳含水量的說法，錯誤的是（）oA）用干法或濕法制備一組不同含水量的試樣B）制備好的土樣應(yīng)一次性倒入擊實筒C）計算各試樣干密度，以干密度為縱坐標(biāo)、含水量為橫坐標(biāo)繪制曲線D）當(dāng)試樣中有大于規(guī)定的顆粒，應(yīng)先取出大顆粒，其百分率合格后，再對剩余試樣進(jìn)行擊實試驗答案：B解析：本題考查的是最佳含水量測定。取制備好的土樣按所選擊實方法分3次或5次倒入擊實筒，每層按規(guī)定的擊實次進(jìn)行擊實，要求擊完后余士高度不超過試筒頂面5mm。.［單選題］澆筑承臺混凝土的模板一般采用（）oA）木模B）組合木模C）組合鋼模D）鋼木混合模板答案：C解析：本題考查的是承臺施工。澆筑承臺混凝土的模板一般采用組合鋼模。.［單選題］單跨拱橋的兩拱腳截面最低點之間的水平距離稱為該橋的0。A）凈跨徑B）單跨跨徑C）計算跨徑D）橋梁全長答案：A解析：此題考察的是橋梁的相關(guān)尺寸與術(shù)語名稱。凈跨徑：對于梁式橋是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距，用10表示；對于拱式橋則是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。.［單選題］關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點的說法，錯誤的有（）。A）迅速排除地面匯水及地下水B）滑坡整治宜在旱季施工C）滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載，嚴(yán)禁在滑坡前緣減載。D）牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法答案：D解析：牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重.［單選題］基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣（）m以外，堆土高度不得超過1.5m。A）0.5B）1C）2D）3答案：B解析：2020版教材P2474.基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過1.5m。路面基層人工拌合施工時，當(dāng)已整平材料含水率過小時，應(yīng)在土層上灑水悶料。采用普通路拌機(jī)械時，悶料時的灑水量宜較最佳含水率低（）個百分點。A）0.5~1B）1?202-3D）3?4答案：C解析：本題考查的是基層（底基層）混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓。采用普通路拌機(jī)械時，悶料時的灑水量宜較最佳含水率低2?3個百分點。.［單選題］隧道施工方法中，采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個體系而形成的一種工程施工方法是（）。A）傳統(tǒng)的礦山法B）隧道掘進(jìn)機(jī)法C）新奧法D）盾構(gòu)法答案：C解析：新奧法：是新奧地利隧道施工方法的簡稱，它是從巖石力學(xué)的觀點出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。新奧法的基本原則為：“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”。傳統(tǒng)的礦山法：是采用鉆爆法開挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工方法。隧道掘進(jìn)機(jī)法：它是裝置有破碎巖石的刀具，采用機(jī)械破碎巖石的方法開挖隧道，并將破碎的石喳傳送出機(jī)外的一種開挖與出硅聯(lián)合作業(yè)的掘進(jìn)機(jī)械，能連續(xù)掘進(jìn)o盾構(gòu)法（Shield）：是一種鋼制的活動防護(hù)裝置或活動支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機(jī)械。傳統(tǒng)的礦山法、隧道掘進(jìn)機(jī)法、盾構(gòu)法未采用噴錨技術(shù)和監(jiān)控量測，選項ABD錯誤。因此，本題的正確選項是“C.新奧法”。.［單選題］根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路工程的特點，下列關(guān)于公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)的劃分，正確的是（）。A）特級企業(yè)、一級企業(yè)、二級企業(yè)B）特級企業(yè)、一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)0—級企業(yè)、二級企業(yè)D）一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)答案：B解析：公路工程施工總承包企業(yè)分為特級企業(yè)，一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級企業(yè)、二級企業(yè)。隧道工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級企業(yè)、二級企業(yè)。.［單選題］關(guān)于鋼板樁圍堰說法錯誤的是（）。A）施打前，鋼板樁的鎖口應(yīng)用止水材料捻縫，以防漏水B）施打順序按施工組織設(shè)計進(jìn)行，一般由下游分兩頭向上游合龍C）鋼板樁可用錘擊、振動、射水等方法下沉D）接長的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應(yīng)上下錯開答案：B解析：施打順序按施工組織設(shè)計進(jìn)行，一般由上游分兩頭向下游合龍。.［單選題］石質(zhì)路塹施工的開挖方式中，將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力緩慢地作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時至24h達(dá)到300?500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開的開挖方式是（）?A）直接應(yīng)用機(jī)械開挖B）混合式開挖C）鉆爆開挖D）靜態(tài)破碎法答案：D解析：本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)。靜態(tài)破碎法：將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時至24h達(dá)到300?500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。.［單選題］支架現(xiàn)澆箱梁施工時，關(guān)于混凝土澆筑的說法錯誤的是（）oA）混凝土澆筑時要安排好澆筑順序，其澆筑速度要確保下層混凝土終凝前覆蓋上層混凝土B）梁體混凝土在順橋向宜從低處向高處進(jìn)行澆筑，在橫橋向宜對稱進(jìn)行澆筑C）混凝土的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，振搗器的移動間距不超過其作用半徑的1.5倍D）振搗時不得用振搗器運(yùn)送混凝土答案：A解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工。混凝土澆筑時要安排好澆筑順序，其澆筑速度要確保下層混凝土初凝前覆蓋上層混凝土，故選項A錯誤。.［單選題］在漿噴樁施工規(guī)定中，漿液不得長時間放置，超過（力的漿液應(yīng)廢棄。A）1B）2C）3D）4答案：B解析：本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)。在漿噴樁施工規(guī)定中，漿液應(yīng)嚴(yán)格按照成樁試驗確定的配合比拌制，制備好的漿液不得離析，漿液不得長時間放置，超過2h的漿液應(yīng)廢棄。.［單選題］分包合同履行過程中，當(dāng)分包人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到損害，分包人可向（）提出索賠要求。A）承包人B）發(fā)包人C）監(jiān)理人D）法院答案：A解析：2020版教材P261分包合同履行過程中，當(dāng)分包人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到損害，無論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理人，還是承包人的責(zé)任，他都只能向承包人提出索賠要求。監(jiān)理人、發(fā)包人與分包人無合同關(guān)系，即使要上法庭，分包人也只能起訴承包人。.［單選題］在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實度不應(yīng)小于（）。A）90%B）93%096%D）98%答案：A解析：在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實度不應(yīng)小于90%o.［單選題］下列選項中不屬于成本控制方法的是（）oA）以目標(biāo)成本控制成本支出B）以成本計劃編制控制成本支出C）以施工方案控制資源消耗D）用凈值法進(jìn)行工期成本的同步控制答案：B解析：本題考查的是公路項目施工成本控制方法。成本控制的方法有：以目標(biāo)成本控制成本支出、以施工方案控制資源消耗、用凈值法進(jìn)行工期成本的同步控制、運(yùn)用目標(biāo)管理控制工程成本。.［單選題］下列關(guān)于圓管涵施工工序描述正確的是（）。A）基坑開挖一管座基礎(chǔ)施工一安裝圓管一出入口漿砌一防水層施工B）基坑開挖f管座基礎(chǔ)施工一防水層施工一安裝圓管一出入口漿砌C）基坑開挖一防水層施工一安裝圓管一出入口漿砌一管座基礎(chǔ)施工D）基坑開挖一管座基礎(chǔ)施工一出入口漿砌一安裝圓管f防水層施工答案：A解析：本題考查的是混凝土和鋼筋混凝土圓管涵施工。圓管涵施工主要工序：測量放線一基坑開挖一砌筑壇工基礎(chǔ)或現(xiàn)澆混凝土管座基礎(chǔ)一安裝圓管一出入口漿砌一防水層施工一涵洞回填及加固。.［單選題］安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)（）對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認(rèn)進(jìn)行支付。A）項目經(jīng)理B）總工程師C）專職安全管理人員D）監(jiān)理工程師答案：D解析：2020版教材P343"6.施工單位在工程投標(biāo)報價中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用并單獨(dú)計提，不得作為競爭性報價。安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項目建設(shè)成本中據(jù)實列支，嚴(yán)禁挪用。".［單選題］下列結(jié)構(gòu)設(shè)施中既可以用以防止路基變形或支擋路基本體或山體的位移，又可以保證其穩(wěn)定性的是（）OA）石籠B）漿砌片石護(hù)坡C）擋土墻D）噴射混凝土封面答案：C解析：2021/2020版教材P30用以防止路基變形或支擋路基本體或山體的位移，以保證其穩(wěn)定性，常用的類型有擋土墻、邊坡錨固、土釘支護(hù)、抗滑樁等。.［單選題］由建設(shè)單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求，是否可以移交下一階段施工稱為（）。A）竣工驗收B）中間交工驗收C）交工驗收D）工序驗收答案：C解析：2020版教材P339交工驗收階段，其主要工作是：檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量，對各參建單位工作進(jìn)行初步評價。.［單選題］對非可溶巖地段，發(fā)生突水突泥的可能性極小的地質(zhì)，應(yīng)采用（）方法進(jìn)行預(yù)報。A）超前鉆探法預(yù)報B）地質(zhì)雷達(dá)法C）地質(zhì)調(diào)查法D）紅外探測法答案：C解析：本題考查的是隧道地質(zhì)超前預(yù)報。非可溶巖地段，發(fā)生突水突泥的可能性極小的地質(zhì)屬于D級地質(zhì)災(zāi)害。4級預(yù)報可用于D級地質(zhì)災(zāi)害。采用地質(zhì)調(diào)查法。.［單選題］水泥混凝土抗折強(qiáng)度的試驗步驟包括：①試件的成型和養(yǎng)護(hù);②標(biāo)記試件;③試件外觀檢查、修整；④加載實驗;⑤整理實驗數(shù)據(jù)，提供實驗報告，正確的順序為（）。A）①一②一③一④一⑤B）①一③一②f④一⑤C）①一③一④一②一⑤D）①一②一④一③f⑤答案：B解析：本題考查的是水泥混凝土抗折（抗彎拉）強(qiáng)度試驗方法。水泥混凝土抗折強(qiáng)度的試驗步驟：（1）試件的成型并養(yǎng)護(hù)。（2）試件外觀檢查、修整。（3）標(biāo)記試件。（4）加載試驗。（5）整理試驗數(shù)據(jù)，提供試驗報告。.［單選題］某四級公路路面面層采用水泥混凝土，路基填料為黏性土，路基壓實度應(yīng)采用（）公路壓實度標(biāo)準(zhǔn)。A）一級B）二級C）三級D）四級答案：B解析：本題考查的是土方路堤施工技術(shù)。當(dāng)三、四級公路鋪筑瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面時，其壓實度應(yīng)采用二級公路壓實度標(biāo)準(zhǔn)。.［單選題］在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)，為了減少挖、裝、運(yùn)、夯等工序，提高生產(chǎn)效率，宜采用（）。A）光面爆破B）微差爆破C）預(yù)裂爆破D）定向爆破答案：D解析：本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)。在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)，為了減少挖、裝、運(yùn)、夯等工序，提高生產(chǎn)效率，采用定向爆破一次可形成百米以至數(shù)百米路基。.［單選題］對于地下水位較高、路基長期處于潮濕狀態(tài)，強(qiáng)度和穩(wěn)定性會降低，在重載作用下路面會出問題的地段，應(yīng)設(shè)置滲透性小的（）,隔絕地下水向上入浸。A）防水層B）墊層C）反濾層D）透水層答案：B解析：本題考查的是路面防水施工。對于地下水位較高、路基長期處于潮濕狀態(tài)，強(qiáng)度和穩(wěn)定性會降低,在重載作用下路面會出問題的地段，應(yīng)設(shè)置滲透性小的墊層，隔絕地下水向上入浸。.［單選題］下列關(guān)于隧道襯砌裂縫病害防治的說法，錯誤的是（）。A）設(shè)計時應(yīng)根據(jù)圍巖級別選取襯砌形式及襯砌厚度B）鋼筋保護(hù)層必須保證不小于3cmC）混凝土宜采用較大的水膠比，降低骨灰比D）混凝土溫度的變化速度不宜大于5°C/h答案：c解析：2020版教材P1832.預(yù)防措施（1）設(shè)計時應(yīng)根據(jù)圍巖級別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選取襯挪形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。（3）鋼筋保護(hù)層厚度必須保證不小于3cm鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理。（4）混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求，宜采用較大的骨膠比，降低水膠比,合理選用外加劑。（5）確定分段灌筑長度及澆筑速度；混凝土拆模時，內(nèi)外溫差不得大于20T；加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，混凝土溫度的變化速度不宜大于5XC/h。.［單選題］下列有關(guān)墊層和淺層處理的說法中，正確的是（）oA）碎石最大粒徑不宜大于40mm,含泥量不應(yīng)大于5%B）當(dāng)采用碾壓法時，最佳含水率為15%?20%C）粉煤灰墊層嚴(yán)禁在浸水狀態(tài)下施工D）灰土墊層應(yīng)分層鋪填碾壓，虛鋪厚度不宜大于0.5m答案：C解析：本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)（墊層和淺層處理）。選項A,正確的說法應(yīng)為“碎石最大粒徑不宜大于50mm,含泥量不應(yīng)大于5%”；選項B,正確的說法應(yīng)為“當(dāng)采用碾壓法時，最佳含水率為8%?12%；當(dāng)采用平板式振動器時，最佳含水率宜為15%?20T；選項D,正確的說法應(yīng)為“灰土墊層應(yīng)分層鋪填碾壓，虛鋪厚度不宜大于0.3m”