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橋式起重機施工方案橋式起重機安裝施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：日期：工程概況—1—施工組織人員安排施工負(fù)責(zé)人：電氣安裝維修工：安裝維修工：電焊氣割工：管理員：安全員：質(zhì)檢員：—2—機具設(shè)備統(tǒng)計—3—施工前預(yù)備工作1、組織人員，持證上崗，擬定施工方案。2、施工小組成立后，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人必須對施工隊進行技術(shù)交底。3、施工前進行安全教育，貫徹國家“預(yù)防為主，安全第一”的方針。4、施工隊進行施工前，必須全面檢查所帶工具是否齊全。5、對施工工地的土建情況進行全面勘察；對起重機安裝情況進行圖紙繪審；對施工中可能會出現(xiàn)的問題，提前采取防范措施。6、進入施工現(xiàn)場人員，必須配備安全帽等安全用具。7、開箱檢查設(shè)備運至施工現(xiàn)場，在施工前要開箱檢查，按裝箱單對所有貨物逐一清點，核查貨物的數(shù)量、質(zhì)量和損壞、缺失情況。8、基礎(chǔ)復(fù)查起重機軌道在安裝前，要對安裝起重機軌道的混凝土梁或鋼結(jié)構(gòu)制梁進行基礎(chǔ)復(fù)查?！?—軌道、車擋安裝1、首先確定軌道梁的中心線位置，然后和軌道跨度進行比較。如果兩者一樣，那么螺栓孔中心線就是軌道的實際中心線；如果兩者存在偏差，就要綜合考慮軌道的中心位置，盡量使偏差均勻分布在軌道中心線的兩側(cè)，以便螺栓的安裝和夾軌板的固定。2、軌道安裝完畢應(yīng)達(dá)到以下要求：a、軌道實際中心線對吊車梁中線位置偏差不應(yīng)超過10毫米。b、軌道實際中心線對安裝基準(zhǔn)線的位置偏差不應(yīng)超過3毫米；龍門式起重機和裝卸橋的軌道不應(yīng)超過5毫米。c、軌距偏差：軌道的水平偏差和接頭尺寸要求應(yīng)符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。d、螺栓連接要有防松動裝置，禁止使用過長螺栓。3、車擋及擋板、安全尺的安裝a、測定吊車梁上聯(lián)結(jié)車擋的螺栓孔的位置。b、同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上的車擋與吊車緩沖器的接觸面應(yīng)在同一平面上。c、安全尺的安裝必須保證在起重機上的行程開關(guān)能

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