最新汽車材料習(xí)題集及答案

精品文檔精品文檔精品文檔精品文檔汽車材料習(xí)題集及答案目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章金屬材料的力學(xué)性能 （ 3）\o"CurrentDocument"第二章鋼鐵材料 （ 4）\o"CurrentDocument"第三章有色金屬及其合金 （8）\o"CurrentDocument"第四章非金屬材料 （ 9）\o"CurrentDocument"第五章汽車零件的選材 （ 11）\o"CurrentDocument"第六章汽車燃料 （ 11）\o"CurrentDocument"第七章車用潤(rùn)滑油及特種液 （ 13）\o"CurrentDocument"第八章汽車輪胎 （ 15）\o"CurrentDocument"第九章汽車美容材料 （ 16）習(xí)題答案 （ 16）第一章金屬材料的力學(xué)性能一、名詞解釋.金屬的使用性能：1.指金屬材料在正常使用條件下所具備的性能。它包括力學(xué)、物理、化學(xué)三方面的性能.金屬的工藝性能：指機(jī)械零件在制造加工過程中，金屬材料所具備的性能。它包括鑄造、壓力加工、焊接、切削、熱處理等加工過程中的性能。.金屬的機(jī)械性能：指金屬材料在受到載荷的作用下所表現(xiàn)出來(lái)的性能2.應(yīng)力：4.指金屬材料在載荷作用下，單位面積所產(chǎn)生的內(nèi)力大小，單位 N/m。.強(qiáng)度：指金屬材料在靜載荷作用下，抵抗變形和破壞的能力.屈服點(diǎn)：.條件屈服點(diǎn)：.抗拉強(qiáng)度：.塑性：10硬度:.沖擊韌性：.疲勞強(qiáng)度：二、填空題.載荷是指。載荷按其作用性質(zhì)不同一般可分為、和。.變形是指。變形按卸除載荷后能否完全消失可分為和兩種。.內(nèi)力是指。單位面積上所產(chǎn)生的內(nèi)力稱為。.根據(jù)載荷作用形式不同，強(qiáng)度可分為、、、和強(qiáng)度等，其中以作

為最基本的強(qiáng)度指標(biāo)。.強(qiáng)度指標(biāo)是通過試驗(yàn)方法測(cè)定的。因載荷形式不同，測(cè)定方法也不相同，有 、 、 、 、等試驗(yàn)方法?？估瓘?qiáng)度可通過方法進(jìn)行測(cè)定。 一.拉伸試驗(yàn)低碳鋼時(shí)，試樣的變形可分為、、、和五個(gè)階段。.衡量試樣拉伸試驗(yàn)的強(qiáng)度指標(biāo)有、等，它們分別用符號(hào)、表示。.衡量金屬的塑性指標(biāo)有、,分別用符號(hào)、來(lái)表示。.常用的硬度指標(biāo)有和,它們分別用和來(lái)作硬度值。10沖擊韌性常用測(cè)定方法是,它主要測(cè)定。影響小能量多沖抗力的因素主要是材料的。2<Ts=360N/mm2<Ts=360N/mm,1.某工廠購(gòu)進(jìn)一批45號(hào)鋼，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其機(jī)械性能不得低于下列數(shù)值:0b=610N/mm2,6s=16%,中=40%。驗(yàn)收時(shí)，把45號(hào)鋼制成donixio^m的短試樣，進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，測(cè)得產(chǎn)生屈服時(shí)的載荷為29830N,拉斷試樣前的最大載荷為 49455N,拉斷后試樣的標(biāo)距長(zhǎng)度為 6.05X102項(xiàng)斷口處的直徑為7.3x10^mm請(qǐng)列式計(jì)算這批鋼材是否符合要求。.何謂硬度？布氏硬度、洛氏硬度各適用于測(cè)定哪些材料的硬度？.什么是材料的力學(xué)性能？常用的力學(xué)性能指標(biāo)有哪些？.什么是強(qiáng)度？什么是塑性？衡量這兩種性能的指標(biāo)有哪些？各用什么符號(hào)表示？.為什么疲勞斷裂對(duì)機(jī)械零件危害性較大？如何提高零件的疲勞強(qiáng)度？.下列各種工件應(yīng)該采用何種硬度實(shí)驗(yàn)方法來(lái)測(cè)定？并寫出硬度值符號(hào)。鉗工用工錘，供應(yīng)狀態(tài)的各種碳鋼鋼材，硬質(zhì)合金刀片，鑄鐵機(jī)床床身毛坯件。.一根標(biāo)準(zhǔn)拉伸試樣的直徑為 10mm、標(biāo)距長(zhǎng)度為50mm。拉伸試驗(yàn)時(shí)測(cè)出試樣在26000N時(shí)屈服，出現(xiàn)的最大載荷為45000N,拉短后的標(biāo)距為58mm,斷口出直徑為7、75mm,試計(jì)算（5、由、四、。.用標(biāo)準(zhǔn)試樣測(cè)得的材料的力學(xué)性能能否直接代表材料制成零件的力學(xué)性能？為什么？第二章鋼鐵材料一、填空題.碳素鋼是指含碳量小于%,并含有少量Si、MnS、P雜質(zhì)元素的合金。.碳素鋼據(jù)含碳量的多少可分為、和。.根據(jù)含SP雜質(zhì)元素的多少，碳素鋼可分為和。4.45鋼按用途分類，它屬鋼，按鋼中有害雜質(zhì)S、P含量多少分類，它屬鋼。.鋼的熱處理是通過鋼在固態(tài)下、、的操作來(lái)改變其從而獲得所需I.根據(jù)熱處理的目的和要求不同可分為和兩大類。其中常用的普通熱處理方法

有、、、等。表面熱處理的方法有及。.調(diào)質(zhì)處理就是將鋼后的一種工藝方法。.常用淬火冷卻介質(zhì)有、和。.回火種類有、和等。.表面淬火是快速加熱鋼件表面達(dá)到淬火溫度，而不等熱量傳至中心，迅速予以冷卻的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)的。主要目的。常用的表面加熱淬火方式有和。.化學(xué)熱處理，是一種把鋼件置放于含有某些的爐子中，加熱后使介質(zhì)分解出滲入工件表層的工藝方法。常用的化學(xué)熱處理方法有、、和。.合金鋼，就是在碳鋼的基礎(chǔ)上，為了獲得特定的功能，有目的地加入或元素的鋼。.合金鋼按合金元素的含量多少可分為、和,其合金元素的總含量分別為、和。.15Cr是鋼，加入銘的主要作用是,最終熱處理是,它可制作EQ1090和CA10B的。.40Cr是鋼，它的最終熱處理方法是,加入銘的作用，一方面,另一方面是,它可制作CA1091的。.合金工具鋼按用途可分為、和,與碳素工具鋼比較，它具有、、和的優(yōu)點(diǎn)。.高速鋼的成分特點(diǎn)是含碳量較高，含有大量 WCr、V等合金元素，當(dāng)切削溫度達(dá) 873K時(shí)，仍保持高的和。常用的牌號(hào)有和。.EQ1090的氣門挺柱，要求表面而中心高，它是用激冷鑄鐵制成的，激冷鑄鐵的表面是鐵,而心部是鐵。.鑄鐵根據(jù)其中碳的存在形式不同可分為、、和鑄鐵。.灰口鑄鐵由于片狀石墨對(duì)主體的割裂作用和應(yīng)力集中現(xiàn)象，所以灰口鑄鐵的 低，很差，但石墨片對(duì)灰口鑄鐵的影響不大。.可鍛鑄鐵中石墨呈狀，大大減輕石墨對(duì)金屬基體的作用，故可鍛鑄鐵比灰口鑄鐵具有較高的,還具有較高的、。.球墨鑄鐵中石墨呈—狀，其機(jī)械性能和—相近，甚至比某些鋼還高，同時(shí)又具有灰口鑄鐵的一系列優(yōu)點(diǎn)，故廣泛用來(lái)制造、、和要求高的機(jī)械零件。選擇題選擇題1.采用冷沖壓方法制造汽車油底殼應(yīng)選用。①45鋼；②T10A鋼；③08鋼。2.20鋼按含碳量分類，它屬于（ ），其平均含碳量為（ ），它可制造汽車的。①中碳鋼；②低碳鋼；③高碳鋼；④ 0.20%;⑤2.0%;⑥20%;⑦駕駛室；⑧風(fēng)扇葉片；⑨凸輪軸。.為使碳素工具鋼具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具鋼都是;為提高其鍛壓性和避免淬火開裂,對(duì)有害雜質(zhì)控制較嚴(yán)，所以碳素工具鋼都是。①高碳鋼；②低碳鋼；③中碳鋼；④普通碳素鋼；⑤優(yōu)質(zhì)碳素鋼；⑥高級(jí)優(yōu)質(zhì)碳素鋼。.碳素結(jié)構(gòu)鋼有,碳素工具鋼有,優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼有。①Q(mào)235—A;②Q235-B;③40;④78;⑤T12A。.ZG45屬于,其平均含碳量為,它的質(zhì)量等級(jí)屬于,它可以制作汽車上的。①優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼；②普通碳素結(jié)構(gòu)鋼；③碳素工具鋼；④鑄造碳鋼；⑤ 0.45%;⑥4.5%;⑦普通鑄鋼；⑧優(yōu)質(zhì)鑄鋼；⑨高級(jí)鑄鋼；⑩氣缸；。11油底殼。.用45鋼制作的凸輪軸鍛件在機(jī)加工前應(yīng)采用處理。①淬火+回火；②正火；③完全退火。.氣缸體在鑄造后要進(jìn)行退火，用的最普遍的是進(jìn)行。①完全退火；②去應(yīng)力退火。.用40Cr鋼制的缸蓋螺栓，要求具有良好的綜合機(jī)械性能，最終熱處理是。①淬火；②淬火和中溫回火；③淬火和低溫回火；④調(diào)質(zhì)處理。.為了保證氣門彈簧的性能要求， 65Mn鋼制的氣門彈簧最終要進(jìn)行處理。①淬火；②淬火和中溫回火；③淬火和低溫回火；④調(diào)質(zhì)。.塞子刃部淬火后，可利用上部熱量進(jìn)行余熱回火。塞尖呈色時(shí)，將塞子放入冷水中冷卻最適宜。①黃；②藍(lán)；③灰。.合金結(jié)構(gòu)鋼有;合金工具鋼有。制造EQ1090和EQ1091氣門彈簧用,制造CA1091變速器二軸用。①40MnB②15Cr；③65Mn④CrWMn⑤9SiCr。.低合金結(jié)構(gòu)鋼有。①20CrMnTi;②16Mn③65Mn④9SiCr。.特殊性能鋼有;碳素工具鋼有;合金調(diào)質(zhì)鋼有;合金結(jié)構(gòu)鋼有。①78;②1Cr13;③50Mn2④20Mn2B⑤4Cr9Si2;⑥9SiCr。14.55Si2Mn的含碳量是,Si元素的含量為,它屬于。①0.55%;②5.5%;③2%左右；④20%左右；⑤合金彈簧鋼；⑥合金工具鋼。.合金結(jié)構(gòu)鋼包括、、、和。①高速鋼；②模具鋼；③合金滲碳鋼；④合金調(diào)質(zhì)鋼；⑤耐熱鋼；⑥合金彈簧鋼；⑦滾動(dòng)軸承鋼；⑧低合金結(jié)構(gòu)鋼。.要使鋼達(dá)到耐腐蝕的目的，鋼中含銘量。常用不銹鋼有和兩種。①等于1.5%;②大于13%;③等于18%;④銘不銹鋼；⑤銘?zhàn)x不銹鋼。.與鋼相比，鑄鐵工藝性能的突出優(yōu)點(diǎn)是。①可焊性好；②淬透性好；③鑄造性好。.鑄鐵是含碳量大于的鐵碳合金。①72.11%;②70.77%;③74.3%。.將下列各牌號(hào)分別填在它們所制備的汽車零件中：氣缸蓋;前后制動(dòng)鼓;后橋殼;發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂,曲軸。①HT150;②HT20Q③KTH350-10;④QT600-3。.發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋和活塞環(huán)是用制造的；排氣門座是由制造的。①耐熱鋼；②耐磨鑄鐵；③灰口鑄鐵；④耐熱鑄鐵；⑤可鍛鑄鐵。三、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）.硅、鎰在碳素鋼中是有益元素，適當(dāng)增加其含量，均能提高鋼的強(qiáng)度。 （）.硫、磷在碳素鋼中是有害元素，隨著含量的增加，硫會(huì)使鋼韌性降低，產(chǎn)生冷脆性，磷會(huì)使鋼的韌性降低，產(chǎn)生熱脆性。（）

TOC\o"1-5"\h\z.碳素結(jié)構(gòu)鋼都是優(yōu)質(zhì)碳素鋼。 （）.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼根據(jù)含鎰量可分為普通含鎰量與較高含鎰量?jī)煞N。 （）.鑄造一般用于形狀復(fù)雜、難以進(jìn)行鍛造、要求有較高的強(qiáng)度和韌性、能承受沖擊載荷的零件。 （）.鋼在常溫時(shí)的晶粒越細(xì)小，強(qiáng)度和硬度越高，塑性和韌性就越低。 （）7.35鋼制的汽車曲軸正時(shí)齒輪經(jīng)淬火、低溫回火以后硬度為 HRC56如果再進(jìn)行高溫回火可使材料硬度降低。（）.鋼在淬火前先進(jìn)行正火可使組織細(xì)化，能減少淬火變形和開裂的傾向。 （）.低碳鋼與中碳鋼常用正火代替退火，改善其組織結(jié)構(gòu)和切削加工性。 （）.淬透性很好的鋼，淬火后硬度一定很高。 （）.除含鐵、碳外，還含有其它元素的鋼就是合金鋼。 （）.合金鋼不經(jīng)過熱處理，其機(jī)械性能比碳鋼提高不多。 （）.制作汽車大梁的16Mn鋼是一種平均含碳量為0.6%的較高含鎰量的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。 （）.ZG40是滾動(dòng)軸承鋼。（）.由于需具有增加鋼的耐腐蝕能力和抗氧化性，因而含銘的鋼都是不銹鋼。 （）.GCN5是高合金鋼。（）四、問答題1.硫、磷元素的含量，通常在碳鋼中受到嚴(yán)格控制，而在易切削鋼中為什么要適當(dāng)提高？2.Q235—B、55、T8各是什么鋼？代號(hào)中的符號(hào)和數(shù)字含意是什么？各舉一例說(shuō)明其應(yīng)用（實(shí)例:的連桿、車輪輪輻、沖頭）。3.填出下表鋼號(hào)按質(zhì)量和用途相結(jié)合分類平均含碳量（%）按含碳量分類用途舉例（每空填一例）204508Q235-A65MnT12A* 供選實(shí)例：氣門彈簧、駕駛室、風(fēng)扇葉片、曲軸、后視鏡支桿、錘刀。.常用的淬火方法有哪幾種？.退火的目的是什么？.淬火鋼為什么必須回火？.表面淬火的目的是什么？所需材料如何？.表面化學(xué)熱處理的目的是什么？.滲碳的方法有哪些？所需的材料是什么？.與碳鋼相比，合金鋼有哪些優(yōu)點(diǎn)？11.45Mn2屬于合金結(jié)構(gòu)鋼的哪類鋼？含碳量是多少？含鎰量是多少？可制作汽車上的什么零件？例：齒輪、氣缸體、 CA1090的半軸套管）CA1091（供選實(shí).說(shuō)明20MnVB50Mn2GCr1SW18Cr4怡屬哪類鋼？說(shuō)明它們的含碳量和合金元素的含量。

CA1091（供選實(shí).什么叫不銹鋼？不銹鋼具有耐蝕性的原因是什么?.填表鋼號(hào)鋼類合金兀素平均含量最終熱處理應(yīng)用舉例9SiCr16Mn60Si2Mn40MnB20CrMnTi4Cr9Si2（供選實(shí)例：活塞銷、汽車前橫梁、萬(wàn)向節(jié)和差速器十字軸、活塞、變速器二軸、鋼板彈簧、絲錐、排氣門、齒輪）.何謂合金鑄鐵？根據(jù)所具備的特殊性能，合金鑄鐵可分為哪幾種？.汽車上某些零件為什么使用可鍛鑄鐵？.為什么球墨鑄鐵的強(qiáng)度和韌性要比灰口鑄鐵、可鍛鑄鐵高？.填表灰口鑄鐵可鍛鑄鐵球墨鑄鐵比較它們的強(qiáng)度和韌性說(shuō)明牌號(hào)的意義HT200KTH350-10QT600-3在汽車上應(yīng)用（舉兩例）.晶體與非晶體的主要區(qū)別是什么？.金屬的常用晶格類型有哪幾種？它們的晶體結(jié)構(gòu)有哪些區(qū)別？.實(shí)際金屬的晶體結(jié)構(gòu)有哪些缺陷？它們對(duì)力學(xué)性能有何影響?.什么叫過冷度？影響過冷度的主要因素是什么？.晶粒大小對(duì)材料的力學(xué)性能有何影響？如何細(xì)化晶粒？第三章有色金屬及其合金一、填空題.鋁合金根據(jù)成分和加工特點(diǎn)，可分為和兩類。其中鋁硅合金屬于,硬

鋁合金屬于。.銅合金有黃銅和青銅兩類，黃銅又可分為普通黃銅和。青銅又可分為和。普通黃銅中，含鋅量為30%?32%時(shí)很好，可用深沖壓方法制造汽車的散熱器，當(dāng)含鋅量為 39%?42%時(shí),最高。.滑動(dòng)軸承合金的理想組織，一般是由軟和在它上面均勻分布著的構(gòu)成。除了鑄造青銅以外，常用軸承合金還有軸承合金、軸承合金和軸承合金三類，其中和軸承合金又叫巴氏合金。20高錫鋁軸承合金的組織是在。選擇題選擇題.將下列各牌號(hào)分別填到它們所屬類別中：普通黃銅、鑄造鋁合金、巴氏合金、硅青銅、特殊黃銅、硬鋁。①HT15—33;②20;③T9;④H68;⑤ZL104;⑥HSn90-1;⑦ZChSnSbll—6;⑧LY8;⑨QSi3—1。.將下列各材料分別填到它們所制造的汽車零件中：化油器上、中、下體;CA1091曲軸軸瓦;EQ1090轉(zhuǎn)向節(jié)襯套;EQ1090曲軸軸瓦。①20高錫鋁軸承合金；②ZL108;③巴氏合金；④壓鑄鋅合金；⑤HPb59-1;⑥HSn90-1;⑦ZCnPb30.鑄造鋁合金有,形變鋁合金有;硬鋁合金有;防銹鋁合金有。①LY12;②LD4;③LD5;④ZL104;⑤ZL301;⑥LL5。三、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）TOC\o"1-5"\h\z.鑄造鋁合金的鑄造性能好，但塑性較差，故一般不進(jìn)行壓力加工，只用于鑄造成型。 （）.黃銅是銅鋅合金，青銅是銅錫合金。 （）.軸承合金就是巴氏合金。（）.純銅具有很高的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，也有優(yōu)良的塑性，強(qiáng)度不高，不宜做承受載荷的汽車零件。 （）四、問答題1.有色金屬與黑色金屬相比較，具有哪些優(yōu)良的性能？汽車上常用的有色金屬是哪幾種?2.20高錫鋁合金軸瓦的性能特點(diǎn)是什么？使用時(shí)要注意哪些問題？3.填表牌號(hào)牌號(hào)的含義性能特點(diǎn)應(yīng)用實(shí)例ZL108LY8H68QSn4-4—2.5.汽車常用的有色金屬有哪幾種？.不同鋁合金可通過哪些途徑達(dá)到強(qiáng)化目的?.軸承合金必須具備哪些特征？其組織有何特點(diǎn)？常用滑動(dòng)軸承合金有哪些?第四章非金屬材料一、名詞解釋.塑料：.工程塑料：.橡膠：.合成橡膠：二、填空題.塑料按受熱時(shí)性質(zhì)分為和兩類；按應(yīng)用范圍不同分有、和。.工程塑料的品種很多，主要有、、、、等。.橡膠的主要特性有,良好的和,以及耐磨、耐蝕、絕緣性等。主要的缺點(diǎn).橡膠可分為和兩類。合成橡膠根據(jù)其性能和用途可分和 兩類。.合成橡膠的種類較天然橡膠多，汽車上常用的合成橡膠有、、、、和等。.汽車維修中常用粘接劑有、和等幾種。三、問答題1.塑料由哪些部分組成？有何特性?2.填表零件名稱性能要求采用何種塑料分電器蓋分火頭制動(dòng)摩擦片離合器摩擦片齒輪軸承3.橡膠為什么會(huì)“老化”？怎樣延緩橡膠的“老化”？4.什么叫高分子材料？.什么叫塑料？按合成樹脂的熱性能，塑料分為哪兩類？各有什么特點(diǎn)?.簡(jiǎn)述橡膠的成型方法及其適用范圍。.橡膠的主要組成是什么？橡膠制品為什么要硫化？第五章汽車零件的選材.零件常見的失效類型有哪些？.合理選材的一般原則是什么.試分析發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸零件的選材和工藝特點(diǎn)。.試分析汽車板簧類零件的選材和工藝特點(diǎn)。第六章汽車燃料一、名詞解釋.汽油的蒸發(fā)性：.氣阻：.汽油的抗爆性：.誘導(dǎo)期：.粘度：二、填空題.石油是由—和一兩元素組成的化合物一—一的混合物，另外還含有少量的_、—和一等元素。.石油中的燒類按分子結(jié)構(gòu)不同，可分為、、和等。.石油的提煉方法有、、、以及。.石油常壓蒸儲(chǔ)所得到的不同成分的微分溫度范圍是：汽油C;煤油C;柴油C;重油C以上。.評(píng)定汽油蒸發(fā)性能的指標(biāo)有和兩個(gè)。.汽油機(jī)作功行程的燃燒過程可分為、和三階段。.提高汽油辛烷值的方法有和,測(cè)定汽油辛烷值的方法有和。.國(guó)產(chǎn)汽油牌號(hào)有、和。.柴油機(jī)作功行程的燃燒過程可分為、、及四個(gè)階段。.評(píng)定柴油燃燒性能的指標(biāo)是.評(píng)定柴油蒸發(fā)性能的指標(biāo)是 和12.柴油的粘度和柴油的 、 、及有很大的關(guān)系。13.柴油的腐蝕性由 、 、及四個(gè)指標(biāo)來(lái)控制。14.國(guó)產(chǎn)輕柴油的牌號(hào)有 、 、 、、和 六種。15.氣體燃料作為汽車的代用燃料，目前有、、 和 ,其中尤以 和開發(fā)研制最為突出。三、選擇題.評(píng)定汽油抗爆性能的指標(biāo)是。①十六烷值；②辛烷值；③壓縮比。.提高汽油辛烷值的方法是。①加降凝劑；②脫蠟；③加乙基液；④改善煉制工藝。.汽油的牌號(hào)是依據(jù)來(lái)確定的。①實(shí)際膠質(zhì)；②儲(chǔ)程；③壓縮比；④辛烷值。.選用汽油是根據(jù)。①發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的大小；②辛烷值；③蒸汽壓。.對(duì)柴油的十六烷值要求。①越高越好；②越低越好；③適宜（ 40?60）。.柴油的低溫流動(dòng)性用來(lái)評(píng)定。①粘度；②凝點(diǎn)；③閃點(diǎn)；④水分。.選用輕柴油是依據(jù)確定。①地區(qū)和季節(jié)的氣溫高低；②十六烷值；③凝點(diǎn)。.降低柴油凝點(diǎn)的方法有。①摻汽油；②摻煤油；③脫蠟；④采用冷起動(dòng)液；⑤加降凝劑。四、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）TOC\o"1-5"\h\z.對(duì)于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，燃料中異構(gòu)物多，燃燒平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易產(chǎn)生爆震。 （）.燃料中飽和類煌多，易氧化生膠。 （）.汽油的50%儲(chǔ)出溫度是表示汽油的平均蒸發(fā)性， 它和發(fā)動(dòng)機(jī)氣阻及燃燒的完全程度有很大的關(guān)系。 （）.汽油中的乙基液越多，其辛烷值越高。 （）.原用高牌號(hào)汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)，改用低牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)把點(diǎn)火角度適當(dāng)提前。 （）.和汽油相比，柴油的微分輕、自燃點(diǎn)高，粘度和相對(duì)密度小。 （）.柴油的十六烷值愈高，其燃燒性越好。 （）.通常選用柴油時(shí)，要求其凝點(diǎn)比環(huán)境氣溫低 3?5C。（）.不同牌號(hào)的柴油可混合使用，且能改變其凝點(diǎn)，如-10號(hào)和-20號(hào)柴油各50%混合使用，其凝點(diǎn)為-15C。（ ）.冷起動(dòng)液對(duì)柴油機(jī)的低溫起動(dòng)具有良好的效果，它還可以和其它燃料如汽油混合使用。 （）.罐裝燃料時(shí)，在加注開始和接近裝滿時(shí)，應(yīng)減小加注速度。 （）.嚴(yán)禁穿帶鐵釘?shù)男M(jìn)入油庫(kù)，以防產(chǎn)生噪聲。 （）五、問答題.什么是汽油機(jī)的爆震燃燒？影響因素有哪些？.汽油機(jī)對(duì)汽油的使用性能有什么要求？.什么叫柴油機(jī)的工作粗暴？它和汽油機(jī)的爆震有何區(qū)別？.柴油的粘度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有何影響？.使用柴油機(jī)冷起動(dòng)液應(yīng)注意哪些問題？.試述石油的主要化學(xué)組成。.簡(jiǎn)述燃料油的加工過程。.車用汽油應(yīng)具有哪些使用性能？.什么是辛烷值、馬達(dá)法辛烷值、研究法辛烷值、抗爆指數(shù)?第七章車用潤(rùn)滑油及特種液、填空題.汽車潤(rùn)滑材料根據(jù)其組成及潤(rùn)滑部位的不同可分為、和 三大類。.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油簡(jiǎn)稱,按發(fā)動(dòng)機(jī)類型不同可分和兩大類。這類油通常是從重油中提煉出來(lái)的基礎(chǔ)油加、、、及等多種添加劑而成的。.機(jī)油具有、、、四個(gè)作用。.發(fā)動(dòng)機(jī)常采用、、三種潤(rùn)滑方式。.機(jī)油中臟物的主要來(lái)源是：,,以及三方面。.粘度的表示形式有和二大類，其中又包括和兩個(gè)指標(biāo)。.表示粘溫性能的常用指標(biāo)有和兩個(gè)。.表示機(jī)油腐蝕性的指標(biāo)有和。9.SAE粘度分類法對(duì)冬季用油分為—、—、—、—、—、—六個(gè)等級(jí)，對(duì)夏季用油分為—、—、—、、四個(gè)等級(jí)。10.API質(zhì)量分類法將機(jī)油分為系列（S系列）和系列（C系列），并按油品質(zhì)量或使用條件分成許多級(jí)別。在S系列中有 七個(gè)級(jí)別，在C系列中有、、、、五個(gè)級(jí)別。11.我國(guó)機(jī)油分類參照API分類，為Q系列和C系列兩大系列，其中Q系列有—、—、—和—四級(jí)，C系列有_、_、_三級(jí)。12.通常經(jīng)驗(yàn)判斷機(jī)油老化程度的方法有,,三種。13.根據(jù)車輛負(fù)荷不同，齒輪油分、和。

14.齒輪油的工作條件是。15.SAE粘度分類將齒輪油分為、、、、、、七個(gè)牌號(hào)。.API質(zhì)量分類根據(jù)和將齒輪油分為共六個(gè)等級(jí)。.潤(rùn)滑脂一般由、、和四部分組成。.潤(rùn)滑脂中的水分有兩種：一種是,另一種是。.汽車上常用的潤(rùn)滑脂有、、三大類。.目前我國(guó)汽車制動(dòng)液，按原料、工藝不同分、、三種，為適應(yīng)汽車發(fā)展需要，國(guó)外還專門生產(chǎn)和二種。.合成型制動(dòng)液由、和組成。.對(duì)液壓油，除制動(dòng)液的性能要求外，還有以下三個(gè)要求：即,,.機(jī)械油由淺度精制的福分制成，并加適量的降凝劑。.普通液壓油是以的潤(rùn)滑油儲(chǔ)分作基礎(chǔ)油，加入、、、、等多種添加劑調(diào)合而成。.汽車上使用的減振器油，大部分是用和各50%配制而成。.防凍液大部分由為基本原料，加入少量的和—構(gòu)成。選擇題選擇題.機(jī)油的工作條件是。①溫度低、流速慢、無(wú)污染；②高溫、高速、嚴(yán)重污染；③密封條件差、壓力極大，污染嚴(yán)重。.機(jī)油中的殘?zhí)恐荡笮?，主要用?lái)判斷。①機(jī)油結(jié)炭?jī)A向和精制的深度；②判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損狀況；③機(jī)油的污染程度；④機(jī)油的氧化安定性。.在API分類中，SD級(jí)機(jī)油用于。①1968年以后生產(chǎn)的裝有PCV的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；②1971年以后生產(chǎn)的裝有EGR勺汽油機(jī)；③1981年以后生產(chǎn)的裝有催化轉(zhuǎn)化器的汽油機(jī)。.CA1091、EQ1090汽車發(fā)動(dòng)機(jī)選用API級(jí)機(jī)油。①SA級(jí)；②SB級(jí)；③SC級(jí)；④SD級(jí)。.CA1091和EQ1090汽車變速器選用的齒輪油為。①GL—3;②GJ4;③GJ5。.國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑脂按來(lái)編號(hào)的。①滴點(diǎn)；②針入度；③膠體安定性。三、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）TOC\o"1-5"\h\z在保證潤(rùn)滑的前提下，機(jī)油的粘度應(yīng)盡量選得小一些。 （）機(jī)油的粘度隨著溫度升高而降低，其變化幅度大，則粘溫性能好。 （）機(jī)油規(guī)格中的灰分指標(biāo)用“不小于”某一數(shù)值表示，這說(shuō)明機(jī)油中的灰分越多越好。 （）稠化機(jī)油在使用中，如顏色變深，即應(yīng)換機(jī)油。 （）經(jīng)常在灰塵較多的環(huán)境下運(yùn)行的車輛，所選用的機(jī)油質(zhì)量應(yīng)提高一級(jí)。 （）不同牌號(hào)、種類的機(jī)油可混用。 （）齒輪油的油性好壞，和其成分有關(guān)，當(dāng)油精制越深時(shí)，油性越好。（ ）齒輪油工作時(shí)，產(chǎn)生的小氣泡有利于齒輪油的潤(rùn)滑。（ ）在冬季可以往齒輪油中摻兌煤油或柴油，以降低凝點(diǎn)，從而保證正常潤(rùn)滑。（ ）滴點(diǎn)是用來(lái)評(píng)定潤(rùn)滑脂耐熱性的指標(biāo)。（ ）針入度表示潤(rùn)滑脂的軟硬程度，其數(shù)值越大，潤(rùn)滑脂越硬。（ ）潤(rùn)滑脂的加注量不可過多，一般只裝1/2?1/3。（）制動(dòng)液中吸入水分會(huì)造成其沸點(diǎn)下降。（ ）汽車減振器是利用減振器油的不可壓縮性來(lái)起減振作用的。（ ）防凍液中的乙二醇濃度越大，冷卻效果越好。（ ）四、名詞解釋粘溫性能：清凈分散性：機(jī)油的老化：齒輪油的極壓性：滴點(diǎn)：膠體安定性：平衡回流沸點(diǎn)：五、問答題對(duì)機(jī)油有何使用要求？機(jī)油粘度大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有何影響？如何選擇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油？對(duì)齒輪油有何要求？如何選用齒輪油？對(duì)潤(rùn)滑脂有何要求？液壓制動(dòng)系統(tǒng)有何優(yōu)點(diǎn)？對(duì)制動(dòng)液有何使用要求？使用制動(dòng)液應(yīng)注意什么事項(xiàng)？對(duì)汽車防凍液有何要求？11．發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的作用是什么？其使用性能有哪些？12．什么是粘溫性？為什么要求潤(rùn)滑油應(yīng)具有良好的粘溫性？13．我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油是如何分類的？其品種和牌號(hào)有哪些？第八章汽車輪胎.輪胎的主要功用有哪些？.輪胎有哪幾種常用的分類方法？.子午線輪胎的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？.影響輪胎使用壽命的因素有哪些？.正確使用輪胎，提高輪胎使用壽命的措施有哪些？第九章汽車美容材料.什么是汽車美容？其作用是什么？.常用車蠟的種類有哪些？作用是什么？習(xí)題答案第一章金屬材料的力學(xué)性能一、名詞解釋.指金屬材料在正常使用條件下所具備的性能。它包括力學(xué)、物理、化學(xué)三方面的性能。.指機(jī)械零件在制造加工過程中，金屬材料所具備的性能。它包括鑄造、壓力加工、焊接、切削、熱處理等加工過程中的性能。.指金屬材料在受到載荷的作用下所表現(xiàn)出來(lái)的性能。2.指金屬材料在載荷作用下，單位面積所產(chǎn)生的內(nèi)力大小，單位 N/m。.指金屬材料在靜載荷作用下，抵抗變形和破壞的能力。.指金屬材料產(chǎn)生屈服時(shí)的應(yīng)力，用“ "，，表示。.試棒拉伸時(shí)，試棒產(chǎn)生原標(biāo)距 0.2%的塑性變形時(shí)的應(yīng)力，用“仃02”表示。.指金屬材料在拉斷前所承受的最大應(yīng)力，用“ 仃b”表示。.指金屬材料在載荷作用下，能夠產(chǎn)生塑性變形而不破壞的能力。.指金屬材料抵抗比它更硬物體壓入其表面的能力。.金屬材料在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力。.金屬材料在無(wú)數(shù)次交變載荷作用下，而不破壞的最大應(yīng)力。

二、填空題.機(jī)械零件所承受的外力；靜載荷；沖擊載荷；交變載荷。.金屬材料受載荷作用后，其形狀和尺寸發(fā)生了變化；彈性變形；塑性變形。.金屬材料在載荷作用下，其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生大小與載荷相等、方向相反的抗力；應(yīng)力。.抗拉；抗壓；抗剪切；抗扭轉(zhuǎn)；抗彎曲；抗拉強(qiáng)度。.拉伸；壓縮；扭轉(zhuǎn)；彎曲；剪切；拉伸試驗(yàn)。.彈性變形；微量塑性變形；屈服；大量塑性變形；頸縮。.屈服強(qiáng)度；抗拉強(qiáng)度；＜js；仃b。.延伸率；斷面收縮率； 6；中。.布氏硬度；洛氏硬度；球面壓痕單位表面上所承受的平均壓力；壓痕的深度。.一次擺錘沖擊試驗(yàn)；擺錘沖斷試樣所消耗的功；強(qiáng)度。三、問答題1.解:m,則380MPa1）求屈服點(diǎn)外已知：Ps=29830N,do=lMl0-Ao=1/4兀d12=3.14/4（1父10々）2=7.85M10，m2,os=Ps/Ao=29830/7.85x10^2）求抗拉強(qiáng)度m,則380MPa5仃b=Pb/Ao=49455/7.85^10=630MPa3）求延伸率L Lo=sdo=5M101m,L1=6,05><10^m6s=巨土M100%=（6.05一5）；10'x100%=20%TOC\o"1-5"\h\zLo 5104）求斷面收縮率 d1=7.310Am23.14 _32 -52 52Ai=一二d1 （7.310）=4.1810m Ao=7.8510m24 45100%;（7.85一4.18）」0 100%=46.8%Ao 7.8510答：全部力學(xué)性能指標(biāo)均高于最低要求。2.硬度指金屬材料抵抗比它更硬物體壓入其表面的能力。

布氏硬度有HBS和HBWW中。HBS適用于測(cè)定HBS<450軟鋼、灰鑄鐵、有色金屬等；而HBM用測(cè)定硬一些（HBMW650）的金屬。 洛氏硬度有二種硬度標(biāo)尺（HRAHRBHRC,壓頭有戶一的淬火鋼球和120。金剛石圓錐體，所以適用于16從軟到硬的全部硬度范圍，而且適用于測(cè)量成品件和薄片。.是指在力作用下，所顯示與彈性和非彈性反應(yīng)相關(guān)或涉及應(yīng)力 -應(yīng)變關(guān)系的性能。常用的力學(xué)性能指標(biāo)有強(qiáng)度、塑性、硬度、沖擊韌性、疲勞強(qiáng)度等。.強(qiáng)度是指材料材料抵抗塑性變形和斷裂的能力，工程上常以屈服點(diǎn)（ cs）和抗拉強(qiáng)度（ob）表示強(qiáng)度指標(biāo)。塑性是指材料產(chǎn)生塑性變形而不斷裂的能力，通常用斷后伸長(zhǎng)率（S）和斷面收縮率（W）來(lái)表示。.疲勞斷裂與在靜載荷作用下的斷裂不同，不管是脆性材料還是塑性材料，疲勞斷裂都是突然發(fā)生的，事先均無(wú)明顯的塑性變形的預(yù)兆，很難事先覺察到，故具有很大的危險(xiǎn)性。提高疲勞強(qiáng)度的措施有：（1）材料方面：保證冶煉質(zhì)量，減少夾雜、疏松等缺陷。 （2）設(shè)計(jì)方面：盡量使零件避免尖角、缺口和截面突變，以避免應(yīng)力集中及其所引起的疲勞裂紋。 （3）工藝方面：降低零件表面粗糙度，并避免表面劃痕；采用表面強(qiáng)化方法。.鉗工用工錘，硬質(zhì)合金刀片采用洛氏硬度試驗(yàn)來(lái)測(cè)定，硬度值符號(hào) HRC,供應(yīng)狀態(tài)的各種碳鋼鋼材，鑄鐵機(jī)床床身毛坯件采用布氏硬度試驗(yàn)來(lái)測(cè)定，硬度值符號(hào) HBS或HBW。7.解:Fcs= 26000 2=331mpa3.14X0.0102Fma:ob=7.解:Fcs= 26000 2=331mpa3.14X0.0102Fma:ob= IX45000 2:573mpa3.14X0.0102I010 585050一=16%一23.14X0.01023.14X0.00775"23.14X0.010=40%8.不能，因?yàn)橛脴?biāo)準(zhǔn)試樣測(cè)得的材料的力學(xué)性能是在特定條件下獲得的與零件尺寸相差較大，其它條件又有所不同，這些都對(duì)材料的力學(xué)性能有影響，故而不能代表。第二章鋼鐵材料一、填空題1.2.11%;鐵碳。.低碳鋼；中碳鋼；高碳鋼。.優(yōu)質(zhì)碳素鋼；高級(jí)優(yōu)質(zhì)碳素鋼。.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)；優(yōu)質(zhì)碳素。.加熱；保溫；冷卻；組織結(jié)構(gòu)；性能。.普通熱處理；表面熱處理；退火；正火；淬火；回火；表面淬火；化學(xué)熱處理。.淬火；再經(jīng)高溫回火。.水；礦物油；鹽堿水溶液。.低溫回火；中溫回火；高溫回火。.是使鋼件表面獲得高硬度和耐磨性，而心部仍保持足夠的塑性和韌性；火焰加熱表面淬火；感應(yīng)加熱表面淬火。.化學(xué)介質(zhì)；活性原子；滲碳；滲氮；碳氮共滲；滲金屬。.一種；多種。.低合金鋼；中合金鋼；高合金鋼；V5%;5%?10%;>10%。.合金滲碳；提高淬透性；滲碳、淬火、低溫回火；活塞銷。.合金調(diào)質(zhì)；調(diào)質(zhì)處理；增加強(qiáng)度；提高淬透性；水泵軸。.刃具鋼；量具鋼；橫具鋼；淬透性好；耐磨性好；熱硬性小；熱處理變形小。.硬度；耐磨性；W18G4VW6Mo5Cr4V。.硬度高；強(qiáng)度；白口；灰口。.白口鑄鐵；灰口鑄鐵；可鍛鑄鐵；球墨。.抗拉強(qiáng)度；塑性；抗壓強(qiáng)度。.團(tuán)絮；割裂；強(qiáng)度；塑性；韌性。.球；鋼；屈服強(qiáng)度；受力復(fù)雜；強(qiáng)度；韌性；耐磨性。二、選擇題1.③；2.②，④，⑧；3.①，⑤；4.①、②，④、⑤，③；5.④，⑤，⑦，⑩。6.②（或③）；7.②；8.④;9.②；10.②。11.①、②、③，④、⑤，③，①； 12.②；13.②、⑤，①，③，③、④； 14.①，③，⑤；15.③，④，⑥，⑦，⑧； 16.②，④，⑤。17.③；18.①；19.②，②，③，④，④；20.②，④。三、判斷題1.，；2.X;3.X;4.，；5.Vo6.X;7.，；8”;9.，；10.X。11.X;12.，；13.X;14.X;15.乂；16.X。四、問答題.因鋼中含有一定數(shù)量的硫、 磷后，能改善鋼的切削加工性能， 在進(jìn)行切削加工的過程中易于斷屑。 因此，在工業(yè)上，常在煉鋼時(shí)有意地提高鋼的含硫、磷量，制成適合自動(dòng)車床進(jìn)行高速切削用的易切削鋼，以改善切削加工性能，降低刀具磨損。.Q235—B屬于碳素結(jié)構(gòu)鋼。Q——表示屈服點(diǎn)黑,235表示該鋼的6s>235MPaB——表示質(zhì)量等級(jí)為B級(jí)，用于車輪輪輻。55屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。55——表示該鋼的平均含碳量為 0.55%,用于制作連桿。T8屬于碳素工具鋼，T——碳素工具鋼，8——表示該鋼的平均含碳量為 0.8%,用于制作沖頭等。3.鋼號(hào)按質(zhì)量和用途相結(jié)合分類平均含碳量（%）按含碳量分類用途舉例（每空填一例）20優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼0.20低碳鋼風(fēng)扇葉片45優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼0.45中碳鋼曲軸08優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼0.08低碳鋼駕駛室Q235-A碳素結(jié)構(gòu)鋼后視鏡支桿65Mn優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼0.65高碳鋼氣門彈簧T12A高級(jí)優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼4.常用的淬火方法：?jiǎn)我捍慊?、雙液淬火、分級(jí)淬火和等溫淬火四種。.退火的目的：①細(xì)化晶粒，均勻鋼的成分及組織，改善鋼的機(jī)械性能或?yàn)橐院蟮臒崽幚碜鳒?zhǔn)備。②降低硬度，提高塑性，以利于切削加工及冷變形加工。③消除在前一工序（如鑄造、鍛造、軋制）中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，防止變形和開裂。.淬火后的鋼雖具有高的硬度和耐磨性，但其組織是不穩(wěn)定的，同時(shí)內(nèi)部殘留著很大的淬火內(nèi)應(yīng)力。鋼的脆性也很大，不能承受沖擊載荷，鋼件不能使用。為了得到互相配合的機(jī)械性能，鋼件淬火后需要進(jìn)行回火處理。.表面淬火是使零件表層具有高硬度和高耐磨性， 適應(yīng)零件表面摩擦的條件， 心部具有良好綜合機(jī)械性能，以滿足承受較大的載荷與沖擊，適用材料為中碳鋼和中碳合金鋼。.通過改變零件表層的化學(xué)成分和組織來(lái)改變零件表層的機(jī)械性能以滿足使用要求。.滲碳的方法有固體滲碳、液體滲碳、氣體滲碳，所需的材料是低碳鋼或低碳合金鋼。.①淬透性好：工件淬火時(shí)，若能完成淬透，則經(jīng)高溫回火后，工件整個(gè)截面上都能獲得良好的綜合機(jī)械性能；如僅表面淬硬而心部未淬硬，即淬透性差，那么經(jīng)高溫回火后，工件的綜合機(jī)械性能明顯下降。相同直徑的碳鋼與合金鋼，碳鋼即使在強(qiáng)烈的冷卻介質(zhì)中冷卻，其淬火深度也是有限的；合金鋼在同樣介質(zhì)中淬火，淬火深度要比碳鋼深，甚至在較緩慢的冷卻介質(zhì)中冷卻，也能獲得較深的淬透層。②機(jī)械性能好：含碳量相同的碳鋼與合金鋼， 經(jīng)同樣的熱處理，其機(jī)械性能區(qū)別較大。 如40鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后0b＜750MPq而40Cr調(diào)質(zhì)后ffbv1000MPa而40鋼、40Cr鋼在硬度相同的情況下， 40Cr的塑性和韌性要比40鋼好。③具有較高的熱硬性：在相同的回火溫度下，合金鋼回火硬度高，有的合金鋼在 723?873K時(shí)仍能保持很高的硬度。④合金鋼可具有碳素鋼沒有的特殊性能，如耐磨性、耐腐蝕性、耐高溫性等。.45Mn2為合金調(diào)質(zhì)鋼，其平均含碳量為 0.45%,含鎰量約2%,制作CA1091半軸套管。.20MnVB為合金滲碳鋼，50Mn2為合金調(diào)質(zhì)鋼，GJ15為滾動(dòng)軸承鋼，W18Cr4V為高速鋼。它們的平均含碳量分別為：0.20%、0.5%、＞1%、0.7%?0.8%。20MnVN的鎰、鈕、硼白^含量均小于 1.5%,50Mn2中的含鎰量為2%,GCN5中的銘含量為1.5%,W18Cr4V中的鴇、鋁、鈕含量分別為18%、4%、＜1.5%。.指在腐蝕介質(zhì)中具有高的抗腐蝕能力的鋼。其原因是：①鋼中加入某些元素后，鋼表面形成致密的氧化膜，且很穩(wěn)定，把鋼與腐蝕介質(zhì)隔離。②加入大量合金元素后，使鋼形成單一組織，避免發(fā)生電化學(xué)作用，提高耐腐蝕性。.鋼號(hào)鋼類合金兀素平均含量最終熱處理應(yīng)用舉例9SiCr低合金刃具鋼Crv1.5%Si<1.5%淬火、低溫回火絲錐等16Mn低合金結(jié)構(gòu)鋼Mn<1.5%不熱處理汽車縱橫梁60Si2Mn合金彈簧鋼Si約2%Mn<1.5%淬火、中溫回火鋼板、彈簧40MnB合金調(diào)質(zhì)鋼Mn<1.5%B<1.5%調(diào)質(zhì)變速器二軸20CrMnTi合金滲碳鋼Crv1.5%Mnv1.5%Ti<1.5%滲碳、淬火、低溫回火齒輪、萬(wàn)向節(jié)4Cr9Si2耐熱鋼Cr約9%Si約2%排氣門.在灰口鑄鐵或球墨鑄鐵中加入一定量的合金元素，獲得特殊性能的鑄鐵，稱合金鑄鐵。根據(jù)所具備的特殊性能可分為耐熱鑄鐵、耐磨鑄鐵和耐磨蝕鑄鐵。.汽車上某些零件形狀復(fù)雜、尺寸不大、厚度較薄，但要求具有較高強(qiáng)度和韌性。若用灰口鑄鐵鑄造，性能達(dá)不到要求；若用鑄鋼，因其鑄造性差不易鑄造，故采用可鍛鑄鐵。.由于球墨鑄鐵組織特點(diǎn)是其石墨的形態(tài)比可鍛鑄鐵更為圓整，因而對(duì)基體割裂作用更小。故球墨鑄鐵的強(qiáng)度和韌性都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過灰口鑄鐵，并優(yōu)于可鍛鑄鐵。.填表灰口鑄鐵可鍛鑄鐵球墨鑄鐵比較它們的強(qiáng)度和韌性最低較局最好說(shuō)明牌號(hào)的意義HT200KHT350-10QT60O-3HT—灰口鑄鐵200—最低抗拉強(qiáng)度為200MPaKHT-黑心可鍛鑄鐵350—最低抗拉強(qiáng)度為350MPa10—最低延伸率為10%QT-球墨鑄鐵600—最低抗拉強(qiáng)度為600MPa3—最低延伸率3%在汽車上應(yīng)用（舉兩例）氣缸體、前后制動(dòng)鼓后橋殼、差速器殼鋼板彈簧支架曲軸、搖臂.晶體具有規(guī)則的外形，固定的熔點(diǎn)，各向異性，晶體與非晶體差異很大：晶體即使是由相同元素組成的，如果排列方式不同，即晶體結(jié)構(gòu)不同，它們的性能往往也有很大差異。.有體心立方晶格，面心立方晶格，密排六方晶格。體心立方晶格的原子排列特征是在立方體的八個(gè)頂角及立方體的中心各有一個(gè)原子，每個(gè)體心立方晶格中實(shí)際原子數(shù)為2個(gè)，配位數(shù)是8,原子半徑r=3/4a,致密度是0.68面心立方晶格原子排列特征是在立方體的八個(gè)頂角及立方體各面的中心各有一個(gè)原子 ，每個(gè)面心立方晶格中實(shí)際原子數(shù)為4個(gè)，配位數(shù)是12,原子半徑r=J2/4a,致密度是0.74密排立方晶格的原子排列特征是在六方柱體的十二頂角及上下底面的中心各有一個(gè)原子 ，在晶胞的中間還有三個(gè)原子，每個(gè)密排立方晶格的原子數(shù)為 6個(gè)，配位數(shù)是12,原子半徑r=1/2a,致密度是0.74密排立方晶格與面心立方晶格原子排列密集程度相同 ，只是原子堆積方式不同。它們比體心立方晶格緊密。.有點(diǎn)缺陷（晶格空位，間隙原子，置換原子） ，線缺陷（位錯(cuò)線），面缺陷（晶界和亞晶界）點(diǎn)缺陷使晶格產(chǎn)生畸變，內(nèi)應(yīng)力增加，晶體性能發(fā)生變化，強(qiáng)度、硬度和電阻增加，體積發(fā)生變化，強(qiáng)化金屬的手段之一。線缺陷可提高強(qiáng)度。金屬的晶粒愈細(xì)小，晶界、亞晶界愈多，金屬的強(qiáng)度、硬度愈高。.理論結(jié)晶溫度與實(shí)際結(jié)晶溫度的差叫過冷度。影響過冷度的主要因素是冷卻速度，結(jié)晶時(shí)的冷卻速度越大過冷度就越大有色金屬物實(shí)際結(jié)晶溫度就越低。.實(shí)驗(yàn)證明，在常溫下晶粒越小，金屬的強(qiáng)度、硬度越高，塑性、韌性越好。采用增加過冷度，變質(zhì)處理，機(jī)械振動(dòng)來(lái)細(xì)化晶粒。第三章有色金屬一、填空題.鑄造鋁合金；形變鋁合金；鑄造鋁合金；形變鋁合金。.特殊黃銅；錫青銅；無(wú)錫青銅；塑性；強(qiáng)度。.基點(diǎn)；硬質(zhì)點(diǎn)；錫基；鋁基；鋁基；錫基；鋁基；硬基體上均勻分布著軟質(zhì)點(diǎn)。二、選擇題1.④，⑤，⑦，⑧，⑥，⑧；2.④，⑦，⑥，①；3.④、⑤，①、②、③、⑥，①，⑥。三、判斷題1.，；2.X;3.X;4.Vo四、問答題.更加優(yōu)良的物理、化學(xué)性能，如鋁及其合金密度小；鋁、銅及其合金耐蝕性好，導(dǎo)電、導(dǎo)熱性好；塑性好；還具有特殊的電、磁、熱等性能。汽車上常用的有鋁、銅、鋅及其合金、軸承合金。.優(yōu)點(diǎn)是：密度小，輕；耐磨性、抗疲勞性、導(dǎo)熱性好，因而可靠性比錫基軸承合金好。缺點(diǎn)是：膨脹系數(shù)大，抗咬合性差。使用時(shí)應(yīng)注意，軸承間隙要稍大些，即刮研軸瓦時(shí)，配合間隙要比原廠規(guī)定稍大些。3.牌號(hào)牌號(hào)的含義性能特點(diǎn)應(yīng)用實(shí)例ZL108ZL-鑄造鋁合金1——鋁、硅系08—第8號(hào)鑄造性能好，耐磨，硬度較高，線膨脹系數(shù)小，對(duì)高溫敏感活塞LY8LY—硬鋁合金8—第8號(hào)硬度局，強(qiáng)度局，耐蝕性較純鋁差制動(dòng)蹄摩擦片娜釘H68H—普通黃銅68—含銅量約68%塑性好，具有一定的強(qiáng)度、耐蝕性等水箱散熱片QSn4-4-2.5QSn-錫青銅Zn—4%Sn-4%Pb-2.5%耐磨，耐腐蝕連桿襯套.鋁及鋁合金，銅及銅合金，滑動(dòng)軸承合金，鈦及鈦合金，鎂及鎂合金，鋅及鋅合金。.合金元素對(duì)鋁的強(qiáng)化作用主要表現(xiàn)為固溶強(qiáng)化，時(shí)效強(qiáng)化，細(xì)化組織強(qiáng)化等。.軸承合金應(yīng)具有的性能要求：具有足夠的強(qiáng)度和硬度，以承受交變載荷；足夠的塑性和韌性，以抵抗沖擊和震動(dòng)并保持與軸的良好配合；與軸之間有良好的磨合能力和較少的摩擦系數(shù)，并能保持住潤(rùn)滑油，起儲(chǔ)油作用；有良好的導(dǎo)熱性、抗蝕性和低的膨脹系數(shù)，以免因工作溫度升高而與軸咬合；胡良好的工藝性，容易制造且價(jià)格低廉。組織特點(diǎn)應(yīng)是在軟基體上均勻分布著硬質(zhì)點(diǎn)或是硬基體上分布著軟質(zhì)點(diǎn)。常用滑動(dòng)軸承合金有錫基、鋁基、銅基和鐵基軸承合金。第四章非金屬材料一、名詞解釋.是具有可塑性的材料，是以高分子化合物為基礎(chǔ)制成的材料。.指具有較高的強(qiáng)度和其它許多特殊性能，在工業(yè)上可作為機(jī)械結(jié)構(gòu)件和零件的塑料。.是一種有機(jī)高分子彈性化合物。.又叫人工橡膠，它是由丁二烯、異戊二烯、氯丁二烯、異丁烯、乙烯、丙烯、苯乙烯和丙烯睛等低分子化合物，經(jīng)過一系列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)制成的。二、填空題.熱塑性；熱固性；通用塑料；工程塑料；特種塑料。.尼龍；聚碳酸酯；聚甲醛； ABS聚碉、聚苯醒。.高彈性；熱可塑性；粘著性；易于老化。.天然橡膠；合成橡膠；通用橡膠；特種橡膠。.丁苯橡膠；氯丁橡膠；丁睛橡膠；順丁橡膠；異戊橡膠；丁基橡膠。.環(huán)氧樹脂；酚醛樹脂；合成橡膠粘結(jié)劑。三、問答題1.塑料由合成樹脂及添加劑組成。塑料具有質(zhì)量輕，比強(qiáng)度高，化學(xué)穩(wěn)定性好，電絕緣性能好，有特殊的摩擦性能，吸振和消聲效能好等性能。2.零件名稱性能要求所用塑料分電器蓋很好的電絕緣性，足夠的強(qiáng)度、耐溫性、酚醛塑料分火頭耐油性制動(dòng)摩擦片離合器摩擦片摩擦系數(shù)大，強(qiáng)度高，導(dǎo)熱性好改性酚醛塑料齒輪耐磨性好，耐沖擊布氏酚醛塑料、尼龍、聚甲醛軸承耐磨性好，磨擦系數(shù)小聚甲醛.橡膠的“老化”是氧化作用造成的，陽(yáng)光、高溫和機(jī)械變形等因素均會(huì)促進(jìn)氧化作用的加快，加速“老化”過程。在保管和使用時(shí)要注意盡量延緩 “老化”過程，在使用中應(yīng)注意不要把橡膠制品和酸、 堿、油類放在一起,也不能用開水、熱水長(zhǎng)期浸泡，更不能用火烤或在陽(yáng)光下曝曬。.是由相對(duì)分子質(zhì)量104以上的化合物構(gòu)成的材料。它是以聚合物為基本組分的材料。.塑料是以有機(jī)合成樹脂為主要成份，加入多種起不同作用的添加劑，經(jīng)過加熱、加壓而制成的產(chǎn)品。按合成樹脂的熱性能，塑料分為熱塑性塑料和熱固性塑性 ，熱塑性塑料是加工成型方便，生產(chǎn)周期短，并可回收再利用，但耐熱性和剛度較差。熱固性塑性是剛度和耐熱性較高，受熱不變形；但生產(chǎn)周期長(zhǎng)，力學(xué)性能不高，且廢舊塑性不能回收利用。.合成橡膠是以石油、天然氣、煤等為原料，通過化學(xué)合成的方法制成的與天然橡膠性能相似的高分子材料。天然橡膠用以制造輪胎、膠帶、膠管及通用橡膠制品；丁苯橡膠用于制造輪胎、膠帶、膠管及通用橡膠制品；順丁橡膠用于制造輪胎、耐寒運(yùn)輸帶、三膠帶、橡膠彈簧；氯丁橡膠用于制造膠管、膠帶、電纜、膠粘劑、油罐襯里、模壓制品及汽車門窗嵌條等。.組成主要由天然橡膠或合成橡膠，配合劑，硫化劑，填充劑。硫化劑是為了改善橡膠分子結(jié)構(gòu)，提高橡膠的力學(xué)性能，克服因溫度升高而變軟、發(fā)粘的缺點(diǎn)。第五章汽車零件的選材1.有過量變形失效，斷裂失效，表面損傷失效。.（1、）使用性能原則：零件的使用性能主要指零件在使用狀態(tài)下應(yīng)具有的力學(xué)性能、物理性能和化學(xué)性能。滿足使用性能是保證零件完成規(guī)定功能的必要條件。（2、）工藝性能原則：材料的工藝性能一般處于次要地位，但在某些特殊情況下，工藝性能也可以成為選材考慮的主要依據(jù)。（3、）經(jīng)濟(jì)性原則：在滿足使用要求的前提下，盡量選用成本低的材料，并把必須使用的貴重金屬材料減少到最低限度。.選材和工藝特點(diǎn)：（1）、工作條件：曲軸在工作中受到彎曲、扭轉(zhuǎn)、拉壓、沖擊等交變應(yīng)力。而且，曲軸的形狀極不規(guī)則，其上的應(yīng)力分布極不均勻，曲軸軸頸與軸承還發(fā)生滑動(dòng)摩擦。、曲軸的主要失效形式：疲勞斷裂和軸頸嚴(yán)重磨損。、對(duì)曲軸的性能要求：根據(jù)曲軸的破壞形式，要求其具有高的強(qiáng)度；一定的沖擊韌度；足夠的彎曲、扭轉(zhuǎn)、疲勞強(qiáng)度；足夠的剛度，軸徑表面有高的硬度和耐磨性。(4)、曲軸的選材：a：材料選取實(shí)際生產(chǎn)中，按照制造工藝，將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸分為鍛鋼曲軸和鑄造曲軸。鍛鋼曲軸一般采用優(yōu)質(zhì)中碳鋼和中碳合金鋼制造。鑄造曲軸主要由鑄鋼、球墨鑄鐵、珠光體可鍛鑄鐵及合金鑄造等制造。 b：加工路線：可根據(jù)材質(zhì)不同分為兩類①：鑄造曲軸的典型工藝路線：鑄造——高溫正火——高溫回火——切削加工——軸頸氣體滲碳 ②鍛鋼曲軸的典型工藝路線：下料——模鍛——調(diào)質(zhì)——切削加工——軸頸表面淬火4.(1)、工作條件及失效形式：汽車板簧用于緩沖和吸振，承受很大的交變應(yīng)力和沖擊載荷。其主要失效形式為剛度不足引起的過度變形或疲勞斷裂。因此，對(duì)汽車板簧材料的要求是有較高的屈服強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度。(2)、汽車板簧選材：a：適用材料：汽車板簧一般選用彈性高的合金彈簧鋼來(lái)制造如 65Mn、65Si2Mn鋼等，對(duì)于中型或重型汽車，板簧還采用50CrMn、55SiMnVB鋼，對(duì)于中型載貨汽車用的大截面積板簧，則采用55SiMnMoV、55SiMnMoVNb鋼制造。 b：加工路線：熱軋鋼板沖裁下料——壓力成型——淬火——中溫回火——噴丸強(qiáng)化第六章汽車燃料一、名詞解釋指汽油由液體轉(zhuǎn)化為氣體的性能。在夏季及高原地區(qū)，汽油在進(jìn)入化油器之前就蒸發(fā)成氣體，使油泵、油管彎角或較熱部位形成氣泡，從而使供油中斷，造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的現(xiàn)象。指汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒時(shí)，抵抗爆震的能力。是指汽油在壓力為 709kPa,溫度100c的氧氣中未被氧化所經(jīng)歷的時(shí)間。是指液體在受外力作用發(fā)生移動(dòng)時(shí)，其分子間產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力。二、填空題碳；氫；烴；硫；氧；氮。烷烴；環(huán)烷烴；芳香烴；不飽和類烴。常壓蒸餾；熱裂化；催化裂化；加氫裂化；減壓蒸餾。4.40?205;200?300;270?365;350。餾程；飽和蒸汽壓。誘導(dǎo)期；明顯燃燒期；補(bǔ)燃期。改善煉制工藝；加抗爆劑；馬達(dá)法；研究法。90；93；97。著火落后期；速燃期；緩燃期；補(bǔ)燃期。十六烷值。餾程；閃點(diǎn)。流動(dòng)性；霧化性；燃燒性；潤(rùn)滑性。硫分；酸度；水溶性酸或堿；腐蝕試驗(yàn)。14.10號(hào)；O號(hào)；—10號(hào)；—20號(hào)；—35號(hào)；—50號(hào)。15.天然氣；石油氣；氫氣；濕煤氣；天然氣；石油氣。三、選擇題.②；2.③、④；3.④；4.①；5.③；6.②；7.①；8.②、③、⑤。四、判斷題1.，；2.X;3.X;4.X;5.X;6.X;7.X;83;9.X;10.X;11.，；12.X。五、問答題所謂爆震燃燒是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，火花塞點(diǎn)火后形成一個(gè)火焰中心，并向四周傳播，在火焰未傳播到的某些混合氣，因壓縮及火焰熱輻射的作用，溫度壓力升高，自行分解燃燒，形成新的火焰中心，從而使氣缸內(nèi)壓力驟然上升，來(lái)不及平衡，造成火焰?zhèn)鞑ニ俣燃眲≡黾樱?1500?2500m/s）,產(chǎn)生強(qiáng)烈沖擊波，撞擊活塞、氣缸，發(fā)出金屬敲擊聲的現(xiàn)象。影響發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒的因素有：發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、駕駛操作、氣候、運(yùn)行條件、火花塞位置、點(diǎn)火時(shí)刻、轉(zhuǎn)速與負(fù)荷、汽油質(zhì)量等。汽油機(jī)對(duì)汽油的使用性能要求如下：（1）有較好的蒸發(fā)性；（2）有良好的抗爆性； （3）有良好的物理和化學(xué)穩(wěn)定性； （4）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件無(wú)腐蝕作用； （5）不含機(jī)械雜質(zhì)和水分，燃燒時(shí)形成的結(jié)炭、結(jié)膠少。柴油機(jī)的工作粗暴是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)在速燃期，由于著火落后期過長(zhǎng)，累積的燃料過多，使得燃燒過快，造成氣缸內(nèi)的壓力升高率過大 （超過400?600kPa/度），從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件（曲柄、連桿、活塞、氣缸等）產(chǎn)生沖擊，并伴隨有尖銳的金屬敲擊聲的現(xiàn)象。柴油機(jī)的工作粗暴和汽油機(jī)的爆震在現(xiàn)象上相近，但在本質(zhì)上是不同的。汽油機(jī)的爆震是在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火以后，部分未燃混合氣自行發(fā)火燃燒造成的；而柴油機(jī)是由于著火落后期過長(zhǎng)，燃料累積過多，沒有及時(shí)自行發(fā)火燃燒造成的。這樣，使得某些影響因素也完全相反，如壓縮比，柴油機(jī)提高壓縮比，可減輕工作粗暴，而汽油機(jī)相反；從燃料組成來(lái)看，正構(gòu)物是汽油的不良成分，但它卻是柴油的良好組分。柴油的粘度大小，將直接影響到柴油的流動(dòng)性、霧化性、燃燒性以及潤(rùn)滑性能。粘度過大，其流動(dòng)性差、霧化不良、燃燒不完全，造成油耗高、排氣冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降。但粘度不易太小，否則會(huì)使柴油機(jī)高壓油泵的套筒、柱塞副得不到正常潤(rùn)滑，產(chǎn)生早期磨損，從而使得密封不良，造成噴油壓力下降，柴油霧化質(zhì)量差，燃燒不完全。所以柴油粘度要適宜。使用柴油機(jī)冷起動(dòng)液應(yīng)注意以下問題：（1）冷起動(dòng)液只能作發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)用，不能作其它用途；（2）冷起動(dòng)液可以和冷起動(dòng)器配合使用或直接向空氣濾清器噴入，但不能過量，一旦起動(dòng)，立即停噴；（3）冷起動(dòng)液中嚴(yán)禁摻入汽油，以防造成起動(dòng)困難或起動(dòng)后發(fā)生飛車； （4）用冷起動(dòng)液起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)切忌高速運(yùn)轉(zhuǎn)，以防拉缸； （5）冷起動(dòng)液屬易燃物，且對(duì)人有麻醉作用，使用中應(yīng)注意安全。6．原油的主要組成是碳和氫，碳?xì)浠衔镆埠?jiǎn)稱為烴。石油產(chǎn)品有四大類：燃脂料油，潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑，蠟、瀝青和石油焦，石油化工產(chǎn)品。7．常壓蒸餾是煉油廠加工已脫鹽、脫水原油的第一道工序，它是制取汽油、煤油、柴油等燃料的基本方法。屬于二次加工以及提高汽油辛烷值的加工工藝主要有催化裂化、加氫裂化、延遲焦化重整和烷基化等，再經(jīng)過精制方法獲得。8．良好的抗爆性，蒸發(fā)性，化學(xué)安定性，防腐蝕性和清潔性。9．辛烷值是代表點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料抗爆性的一個(gè)約定數(shù)值。辛烷值的測(cè)定方法分為馬達(dá)法辛烷值和研究法辛烷值，馬達(dá)法辛烷值的測(cè)定條件比較苛刻，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和混合氣進(jìn)氣溫度都較高，它主要反映汽油用于汽車在長(zhǎng)途高速行駛、超車或上坡時(shí)的抗爆性。研究法辛烷值測(cè)定的辛烷值轉(zhuǎn)速較低時(shí)的抗爆性?？贡笖?shù)是馬達(dá)法辛烷值和研究法辛烷值之和的1/2，它可以較為真實(shí)地反映汽油在汽車實(shí)際使用中的抗爆性。第七章車用潤(rùn)滑油及特種液一、填空題發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油；傳動(dòng)用潤(rùn)滑油；車用潤(rùn)滑油。機(jī)油；汽油機(jī)油；柴油機(jī)油；抗氧；抗腐；清凈分散；降凝；抗泡沫。潤(rùn)滑；清洗；密封；冷卻。壓力潤(rùn)滑；飛濺潤(rùn)滑；自流潤(rùn)滑?？諝庵械纳惩?、灰塵；燃料燃燒形成的炭質(zhì)、機(jī)油氧化生成的膠質(zhì)；機(jī)件磨損下來(lái)的磨屑。絕對(duì)粘度；條件粘度；絕對(duì)粘度；動(dòng)力粘度；運(yùn)動(dòng)粘度。運(yùn)動(dòng)粘度比；粘度指數(shù)。腐蝕度；酸值。9.0W；5W；10W；15W；20W；25W；20；30；40；50。汽油機(jī)；柴油機(jī)； SA； SB； SC； SD； SE； SF； SG； CA； CB； CC； CD； CE。QB；QC；QD；QE；CA；CC；CD?？春吐?；油滴斑點(diǎn)檢查；爆裂試驗(yàn)。普通車輛齒輪油；中負(fù)荷車輛齒輪油；重負(fù)荷車輛齒輪油。壓力大、溫度高。70W；75W；80W；85W；90；140；250。齒輪類型；工作條件的苛刻程度； GL—1?H^L6。潤(rùn)滑油；稠化劑；穩(wěn)定劑；添加劑。游離態(tài)的水；結(jié)合水。鈣基；鈉基；鋰基。醇型；合成型；礦物油型；高沸點(diǎn)制動(dòng)液；低吸濕性制動(dòng)液。溶劑；潤(rùn)滑劑；添加劑。良好的抗乳化性；良好的抗泡沫性；清凈性好。潤(rùn)滑油。深度精制；抗氧；抗腐；抗磨；抗泡沫；防銹。變壓器油；20號(hào)汽輪機(jī)油。乙二醇；防腐劑；水。二、選擇題1.②；2.①；3.①；4.④；5.①；6.②。三、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）1.，；2.X;3.X;4.X;5";6.X;7.X;8.X;9.X;10.，；11.X;12.，。13.，；14.X;15.X。四、名詞解釋是指潤(rùn)滑油的粘度隨溫度的變化而變化的關(guān)系。是指機(jī)油將其經(jīng)老化以后生成的膠狀物、積炭等氧化產(chǎn)物懸浮在油中，使其不易沉積在金屬表面上，以及將它們從金屬表面上清洗下來(lái)的能力。機(jī)油在使用過程中，由于氧化、污染、消耗等原因，引起品質(zhì)變壞，酸性增大，膠質(zhì)增多，從而失去使用性能，這種現(xiàn)象叫機(jī)油的老化。是指在齒面壓力極高且有很大的滑動(dòng)速度下，齒輪油在齒面間形成堅(jiān)固油膜，以防止齒輪表面燒結(jié)、磨損和擦傷的性能。是指潤(rùn)滑脂從膏狀固態(tài)變?yōu)榱鲃?dòng)狀態(tài)的最低溫度。是指潤(rùn)滑脂抵抗溫度和壓力的作用而保持其膠體結(jié)構(gòu)的能力。是指制動(dòng)液在平衡回流狀態(tài)下液相部位的溫度。五、問答題.對(duì)機(jī)油的使用性能有以下要求：1）具有良好的粘溫性能和適宜的粘度；2）具有良好的清凈分散性；3）中和酸的能力強(qiáng)；4）抗氧化安定性好；5）對(duì)機(jī)件的腐蝕要小。.機(jī)油粘度過大，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)困難，燃料消耗增加，輸出功率下降，機(jī)件磨損增加，冷卻和洗滌效果差，殘?zhí)?、酸值、凝點(diǎn)相對(duì)高些，熱氧化安定性及粘溫性也差些。機(jī)油粘度過小，易使?jié)櫥湍な芷茐?，加大磨損；對(duì)氣缸、活塞及環(huán)間的間隙的密封效果差；易竄入燃燒室，使其消耗量增加。因此，機(jī)油的粘度要適宜。.（1）汽油機(jī)油的選用：首先查看發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)有無(wú)附加裝置，如不清楚，可查對(duì)生產(chǎn)年代，以選擇合適的質(zhì)量等級(jí)；然后根據(jù)地區(qū)氣溫確定粘度等級(jí)和牌號(hào)。 一般無(wú)附加裝置的， 選SB級(jí)機(jī)油，有PCVg置白^選SD級(jí)機(jī)油，有EGR和催化轉(zhuǎn)化裝置的，選SE或SF級(jí)機(jī)油。(2)柴油機(jī)油的選用: