冶金機械安裝與維護

第二章機械零部件裝配

新設備由零部件裝配而成；機械設備使用一定時間后進行檢修也需要裝配工作。本課程偏重講檢修，多介紹設備檢修后的裝配。所謂裝配，就是將零部件按一定技術要求組合連接成整臺設備。

2.1機械裝配工藝管理裝配工作對機械設備的性能，質量影響很大，如果裝配不當，即使所有零部件加工都合乎質量要求，也不一定能生產(chǎn)出合格的，高質量的設備.一、裝配工作組織形式固定式：全部裝配工作固定在一個或幾個工作地點完成。舊設備檢修后多用這種裝配組織形式。移動式：將零部件用運輸小車或運輸帶從一個裝配地點移送到下一個裝配地點，在一個裝配地點只完成一部分裝配工作，各裝配地點裝配工作的總和就是設備的全部裝配工作。某些大型新設備采用這種流水線式裝配組織形式。

二、裝配工藝規(guī)程設計1、分析設備樣圖，掌握裝配的技術要求與驗收標準。2、依設備結構與裝配精度要求選用合適的裝配方法及所需機具。3、確定裝配順序，最好依設備結構先定出一個裝配基準件。4、確定工時定額及要求的工人技術等級。三、裝配精度與裝配尺寸鏈1、裝配精度包括零部件之間的尺寸精度，位置精度，相對運動精度，接觸精度。2、裝配尺寸鏈包括直線尺寸鏈，角度尺寸鏈，平面尺寸鏈，空間尺寸鏈。四、零部件聯(lián)接方式1、固定聯(lián)接如螺栓聯(lián)接，鍵聯(lián)接，焊接，粘接，鉚接，過盈配合聯(lián)接等。應注意零部件的相對位置與緊固性。2、活動聯(lián)接如滑動軸承與軸頸聯(lián)接、齒輪嚙合等。應保證零部件的正常接觸，運轉靈活。

五、常用裝配方式舊設備檢修裝配可用單件修配法。如果成批設計制造多臺新設備可用互換裝配法（完全互換裝配法，大數(shù)互換裝配法），選擇裝配法（直接選擇裝配法，分組裝配法，復合選擇裝配法），修配裝配法（單件修配法，合件加工裝配法，自身加工裝配法），調整裝配法（固定調整裝配法，可動調整裝配法，誤差抵消調整裝配法）。

六、編寫裝配工藝文件包括裝配工藝過程卡片，裝配工序卡片。

2.2過盈配合裝配

配合的種類

（1）間隙配合

具有間隙（包括最小間隙等于零）的配合稱為間隙配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之上。

由于孔、軸的實際尺寸允許在各自的公差帶內變動，所以孔、軸配合的間隙也是變動的。當孔為最大極限尺寸而軸為最小極限尺寸時，裝配后的孔、軸為最松的配合狀態(tài)，稱為最大間隙Xmax；當孔為最小極限尺寸而軸為最大極限尺寸時，裝配后的孔、軸為最緊的配合狀態(tài)，稱為最小間隙Xmin。（2）過盈配合具有過盈（包括最小過盈等于零）的配合稱為過盈配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之下。

在過盈配合中，孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最小過盈Ymin，是孔、軸配合的最松狀態(tài)；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈Ymax，是孔、軸配合的最緊狀態(tài)。

（3）過渡配合

可能具有間隙或過盈的配合稱為過渡配合。此時，孔的公差帶與軸的公差帶交疊?？椎淖畲髽O限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大間隙Xmax，是孔、軸配合的最松狀態(tài)；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈Ymax，是孔、軸配合的最緊狀態(tài)。

三種配合類別的區(qū)別

（1）間隙配合

a．孔的實際尺寸永遠大于或等于軸的實際尺寸；

b．孔的公差帶在軸的公差帶的上方；

c．允許孔軸配合后能產(chǎn)生相對運動；

（2）過盈配合

a．孔的實際尺寸永遠小于或等于軸的實際尺寸；

b．孔的公差帶在軸的公差帶的下方；

c．允許孔軸配合后使零件位置固定或傳遞載荷；

（3）過渡配合

a．孔的實際尺寸可能大于或小于軸的實際尺寸；b．孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊；

c．孔軸配合時，可能存在間隙，也可能存在過盈；

過盈配合裝配的目的：采用過盈配合主要是使配合零件的聯(lián)接能承受足夠大的扭矩，軸向力及動載荷，故零件的材料應能承受最大過盈所引起的應力。配合零件的聯(lián)接強度應在最小過盈時得到保證。過盈配合裝配的要求：需保證相關零部件材料強度，即這些材料應能承受最大過盈量引起的應力；還需保證聯(lián)接強度，即過盈配合應能保證在最小過盈量的聯(lián)接條件下仍能傳遞規(guī)定的軸向力或扭矩，包括動載荷。一、常溫下的壓裝配適用過盈量不大的情況。壓裝方法：對于過盈量很小的小型零部件?？捎萌斯ゅN擊壓入；對于過盈量較大，零部件較大的情況，可用壓床壓裝。估算壓入力P的經(jīng)驗公式（常溫下），(1)對于鋼軸，鋼孔件：P=28[(D/d)^2-1]iL/(D/d)^2(KN)(2)對于鋼軸，鑄鐵孔件：P=42[D/d+0.3]iL/(D/d+6.35)(KN)式中D---孔件內徑，mm；d---軸件外徑，mm;i---實測過盈量，mm；L---配合面長度。例：：軋軋機機齒齒輪輪座座扁扁頭頭D=750mm，，d=450mm，，i=0.49mm，，L=575mm,采用用常常溫溫壓壓裝裝P=28[(750/450)^2-1]*0.49*575/(750/450)^2=5048KN需壓壓床床壓壓力力P’’=1.3P=1.3*5048=6563KN1、、常常溫溫下下壓壓裝裝用用鐵鐵錘錘加加銅銅棒棒打打入入即即可可；；2、、依依估估算算增增大大20-30%選選壓壓床床；；3、、壓壓入入前前配配合合面面應應涂涂潤潤滑滑油油；；4、、零零件件配配合合面面粗粗糙糙度度應應不不低低于于12.5；；5、、常常溫溫壓壓裝裝還還可可用用液液壓壓整整合合法法：：向向孔孔件件內內壓壓入入高高壓壓油油，，使使孔孔徑徑增增大大，，將將軸軸件件壓壓入入，，此此法法適適用用大大型型或或經(jīng)經(jīng)常常拆拆卸卸的的配配合合。。二、、熱熱裝裝加熱熱孔孔件件，，待待孔孔徑徑膨膨大大后后裝裝入入軸軸件件，，冷冷卻卻至至常常溫溫即即成成。。1、、適適用用于于過過盈盈量量大大，，零零部部件件較較大大，，但但孔孔件件相相對對較較小小的的情情況況，，無無壓壓床床時時裝裝配配小小零零部部件件也也用用熱熱裝裝。。2、、估估算算加加熱熱溫溫度度t的的經(jīng)經(jīng)驗驗公公式式：：t=t。。+（（2-3））i/(k*d)℃℃式中中t。。---環(huán)環(huán)境境溫溫度度，，℃℃；；i---實實測測過過盈盈量量，，mm;d---未未加加熱熱時時實實測測孔孔徑徑，，mm；；k---孔孔件件材材料料的的膨膨脹脹系系數(shù)數(shù)，，1/℃℃。。一般般用用半半導導體體測測溫溫計計、、測測溫溫蠟蠟筆筆、、測測溫溫紙紙片片測測溫溫。。若若用用過過盈盈量量較較大大（（為為配配合合零零部部件件過過盈盈量量3倍倍））的的樣樣桿桿能能插插入入加加熱熱后后的的孔孔中中，，即即可可認認為為已已加加熱熱到到位位，，就就無無需需估估算算溫溫度度并并測測溫溫了了。。例：：上上述述齒齒輪輪座座扁扁頭頭d=450mm，，i=0.49mm，，k=11*10^(-6)/℃℃,t。。=20℃℃，，則則t=20+3*0.49/(11*10^(-6)*450)=370℃℃3、、加加熱熱方方法法：：浸浸入入熱熱機機油油，，火火焰焰加加熱熱（（燃燃燒燒木木柴柴或或焦焦炭炭，，乙乙炔炔燃燃燒燒，，煤煤氣氣燃燃燒燒）），，電電加加熱熱（（電電阻阻絲絲加加熱熱，，電電感感應應加加熱熱））等等。。重點理解電感感應加熱法（（原理和計算算方法）電感應加熱法法需繞線匝數(shù)數(shù)N及導線橫橫截面F計算算如下式：N=45E/A(匝)F=1.5ΠΠD/(Nαα)mm^2式中：E---線圈內感感應電動勢，，依具體情況況而定，V；；A---孔件件（相當于電電感應鐵芯））需加熱的表表面積，cm^2；D---孔件件平均外徑，，cm；α---導線線內電流密度度，α=3-4A/mm^2；加熱后用石棉棉板包住保溫溫。此法加熱熱均勻，且易易控制。三、冷裝冷卻軸件到一一定程度后裝裝入孔件，至至常溫即可。。1、適用于過過盈量大，零零部件較大，，但軸件較小小的情況，無無壓床時裝配配小零部件也也可用冷裝。。2、估算冷卻卻溫度t的的經(jīng)驗公式t=t。-（（2~3）i/(k*d)℃(以此公式為為準，書上公公式有錯)式中t。---環(huán)境溫度度，℃；；i---實測過盈量量，mm；d---未冷冷卻時實測孔孔徑，mm；；k---軸軸件材料的膨膨脹系數(shù)，1/℃.3、冷卻方法法：固態(tài)CO?+酒精或或丙酮（可冷冷至-75℃℃），液氨（（可冷至-120℃），，液氧（可冷冷至-180℃），液氮氮（可冷至-190℃））等冷卻劑。。有制氧設備的的廠家宜用冷冷裝方法。四、熱裝實例例1、已知條件件：Φ500人字齒輪軸軸齒形聯(lián)軸器器的外齒套。。齒形聯(lián)軸器器的外齒套相相對于齒輪軸軸小得多，宜宜用熱裝。裝裝配時常溫t。=20℃℃，軸徑d=500mm，過盈量i=0.42mm，聯(lián)軸軸器的膨脹系系數(shù)k=12*10^(-6)/℃。2、計算加熱熱溫度，選擇擇加熱方法，，趁熱裝配。。t=t。+3i/(k*d)=20+3*0.42/12*10^(-6)*500=230℃3、加熱。4、測溫。5、裝配。2.3機械械傳動部件裝裝配齒輪，蝸桿蝸蝸輪傳動是最最常見的機械傳動形式式。彈性柱銷聯(lián)軸軸器，齒輪聯(lián)聯(lián)軸器是最常常見的兩種軸與軸之之間的聯(lián)結件件。一、齒輪傳動動裝配圓柱齒輪傳動動，圓錐齒輪輪傳動，齒條條傳動應分別別符合國家有有關裝配技術術標準要求。。工廠內所用用齒輪多為7、8、9、、10級四個個精度等級，，裝配時可以以依齒輪制造造精度等級確確定裝配技術術要求。①齒輪裝配配要求：將齒齒輪正確的裝裝在軸上，裝裝配位置應準準確，嚙合齒齒輪的齒間應應有一定的間間隙，齒的表表面應接觸正正確，并具有有一定接觸面面積，轉動要要靈活。2.3機械械傳動部件裝裝配齒輪，蝸桿蝸蝸輪傳動是最最常見的機械傳動形式式。彈性柱銷聯(lián)軸軸器，齒輪聯(lián)聯(lián)軸器是最常常見的兩種軸與軸之之間的聯(lián)結件件。一、齒輪傳動動裝配圓柱齒輪傳動動，圓錐齒輪輪傳動，齒條條傳動應分別別符合國家有有關裝配技術術標準要求。。工廠內所用用齒輪多為7、8、9、、10級四個個精度等級，，裝配時可以以依齒輪制造造精度等級確確定裝配技術術要求。①齒輪裝配配要求：將齒齒輪正確的裝裝在軸上，裝裝配位置應準準確，嚙合齒齒輪的齒間應應有一定的間間隙，齒的表表面應接觸正正確，并具有有一定接觸面面積，轉動要要靈活。②對于高速速轉動的大齒齒輪，裝配前前要進行必要要的靜平衡試試驗，防止投投入工廠工作作后產(chǎn)生大的的振動。③齒輪裝入入軸上后應用用千分表與量量規(guī)檢測其徑徑向跳動與端端面跳動。允允許值與齒輪輪分度圓直徑徑，模數(shù)有關關。齒側間隙隙有零側隙D，較小側隙隙Db，標準準Dc，較大大側隙De四四種，重型機機械的閉式齒齒輪傳動多用用側隙Dc，，開式齒輪傳傳動多用側隙隙De，一般般裝配時憑經(jīng)經(jīng)驗取側隙為為（0.06-0.10）m，此m為齒輪模數(shù)數(shù)。④可用塞尺尺或千分表測測量齒側隙；；裝配比較重重要的齒輪傳傳動可用壓鉛鉛法測齒側隙隙與頂隙。⑤裝配后還還要檢測嚙合合齒輪中心距距偏差，其值值因齒側隙要要求不同而異異。圓錐齒輪輪應保證相關關節(jié)圓錐母線線，頂點分別別重合，嚙合合齒輪中心應應無歪斜與偏偏移，保證垂垂斜量不超過過0.05mm-0.1mm，偏移移量在（0.01-0.06）mm范圍內，此此m為圓錐齒齒輪端面模數(shù)數(shù)。⑥要求輪齒齒磨合前沿齒齒高，齒長方方向接觸斑點點不小于30-40%，，磨合后達到到50-60%?？捎猛客可珯z測嚙合合接觸情況。。在輪齒嚙合合比較正常時時，可用研磨磨膏磨合；在在嚙合接觸較較差時需要刮刮削或鏜銷齒齒輪。研磨膏膏主要由研磨磨粉和潤滑油油脂混合成，，如某種成分分為研磨粉58%，潤滑滑油30%，，油酸20%，硬脂10%。應依齒齒輪鋼種與齒齒輪硬度選用用適宜的研磨磨粉料粒度，，規(guī)格及潤滑滑劑。通常研研磨輪齒時，，圓周速度不不超過1.5-2m/s。二、蝸桿傳動動裝配蝸桿蝸輪裝配配要求：1、兩軸線相相互垂直，且且蝸桿軸線應應在蝸輪齒輪輪的水平面內內；2、中心距要要正確；3、應有適當當嚙合間隙與與足夠接觸斑斑點。正確的的接觸要求斑斑點多分布在在輪齒中部偏偏向蝸桿旋出出方向。齒側隙可用百百分表測定，，一般設備配配用的蝸桿傳傳動也可憑經(jīng)經(jīng)驗用人手盤盤動蝸桿行程程量加以判斷斷。蝸桿傳動要求求的接觸斑點點，傳動側隙隙可見國家有有關標準（如如YBJ203-83））規(guī)定。三、彈性柱銷銷聯(lián)軸器裝配配彈性柱銷聯(lián)軸軸器是利用若若干非金屬彈彈性材料制成的柱銷，，置于兩半聯(lián)聯(lián)軸器凸緣孔孔中，通過柱銷實現(xiàn)兩半半聯(lián)軸器聯(lián)接接，該聯(lián)軸器器結構簡單，，容易制造，裝裝拆更換彈性性元件比較方方便，不用移動兩聯(lián)軸器器。彈性元件件（柱銷）的的材料一般選用尼龍6，，有微量補償償兩軸線偏移移能力，彈性性件工作時受受剪切，工作可靠性極極差，僅適用用于要求很低低的中速傳動動軸系，不適用于可靠靠性要求較高高的工況。彈彈性柱銷聯(lián)軸軸器軸中的的柱銷在工作作時處于剪切切和擠壓狀態(tài)態(tài)，其強度條條件就是計算算彈性柱銷橫橫截面上的剪剪切強度和柱柱銷與銷孔壁壁的擠壓強度度。裝配要求：按設計要求調調定兩半聯(lián)軸軸器之間的間間隙，一般為為3-8mm，將套有橡橡膠彈性體的的柱銷裝入成成圓周均布的的孔中，用螺螺母擰緊柱銷銷固定于主動動端半聯(lián)軸器器上。制造廠廠應保證半聯(lián)聯(lián)軸器大盤圓圓柱面與中心心軸孔同軸度度，且兩半聯(lián)聯(lián)軸器柱面直直徑相等，此此大盤圓柱面面常作為聯(lián)軸軸器裝配安裝裝時的檢測依依據(jù)。裝配時檢測兩兩大盤的圓柱柱面同軸度，，主動端半聯(lián)聯(lián)軸器大盤圓圓柱面應能相相對于從動端端半聯(lián)軸器旋旋轉2-3mm弧長，這這種移動靠彈彈性體與半聯(lián)聯(lián)軸器上裝配配孔間隙及彈彈性體本身的的彈性實現(xiàn)。。2.4軸承承裝配一、滑動軸承承裝配一般滑動軸承承由軸承體（（軸承座），，軸瓦（或軸軸套）組成。。軸瓦與與軸頸配合，，構成滑動副副?；瑒虞S承（slidingbearing）），在滑動摩摩擦下工作的的軸承。滑動動軸承工作平平穩(wěn)、可靠、、無噪聲。在在液體潤滑條條件下，滑動動表面被潤滑滑油分開而不不發(fā)生直接接接觸，還可以以大大減小摩摩擦損失和表表面磨損，油油膜還具有一一定的吸振能能力。軸被軸承支承承的部分稱為為軸頸，與軸軸頸相配的零零件稱為軸瓦瓦。為了改善善軸瓦表面的的摩擦性質而而在其內表面面上澆鑄的減減摩材料層稱稱為軸承襯。。軸瓦和軸承承襯的材料統(tǒng)統(tǒng)稱為滑動軸軸承材料?；瑒虞S承應用用場合一般在在低速重載工工況條件下，，或者是維護護保養(yǎng)及加注注潤滑油困難難的運轉部位位。1、滑動軸承承的損壞形式式：主要是磨磨損。（1）軸與軸軸承（軸瓦與與軸頸）的配配合間隙均勻勻變大（軸瓦瓦均勻磨損））；（2）軸承幾幾何形狀發(fā)生生畸變（軸瓦瓦局部磨損嚴嚴重，軸頸均均勻磨損）。。2、分析配合合間隙均勻變變大的情況（1）合理選選擇初間隙S。（定裝配配間隙合理值值）（見圖2-9）由流體力學知知滑動軸承在在剛配合時處處于液體摩擦擦狀態(tài)工作的的最小油膜厚厚度Hmin=nd^2η/18.36qCS。式中n---軸轉速d---軸頸頸直徑，mmη---潤滑滑油動力粘度度，N*sec/m^2q---軸承承單位面積載載荷，N/m^2S。---軸軸承磨合時初初間隙，S。。=D-dmmD---軸瓦瓦內徑，mmC---軸頸頸長度影響修修正系數(shù)，C=(d+L)/LL---軸頸頸長度，mm只有當相對偏偏心值ε=e/S。/2=0.5時，運轉摩摩擦力最小，，由此的偏心心值e=S。/2*0.5=S。/4，，由幾何關系系知，Hmin=D/2-d/2-e=S。。/2-e=S。/4可求得初間隙隙理想值：S。=0.47d√【【nη/(qc)】mm可將此作為滑滑動軸承裝配配間隙合理值值。（2）正常穩(wěn)穩(wěn)定磨損期最最大間隙Smax(定滑滑動軸承報廢廢標準)按液體摩擦開開始破壞的極極端情況考慮慮，此時最小小油膜厚度Hmin=δδ式中δ---此時軸瓦，，軸頸的粗糙糙度之和。又此時最小油油膜厚度Hmin=nd^2ηη/18.36qCSmax=δ得Smax=S。^2/（4δ））此即為滑動軸軸承允許極限限間隙?；瑒觿虞S承間隙在在S。-Smax間為為正常。3、分析滑動動軸承幾何形形狀畸變的情情況（P18-20）滑動軸承因不不均勻的局部部磨損而引起起的幾何形狀狀改變，當超超過一定的允允許極限時，，正常的工作作條件同樣會會遭到破壞。。作用在軸上上的載荷方向向恒定時易發(fā)發(fā)生軸承幾何何形狀畸變現(xiàn)現(xiàn)象：軸瓦局局部磨損，軸軸頸均勻磨損損。磨損后軸軸頸曲率半徑徑與軸瓦局部部磨損處曲率率半徑相同。。磨損到一定定程度（β=120°））就將無法形形成油鍥而使使軸瓦報廢。。4、實際裝配配間隙的確定定（1）經(jīng)驗公公式（P20）軸承徑向間隙隙s（頂間隙隙）：采用稀稀油（潤滑油油）潤滑時，，曲軸軸瓦s=(0.7~1)D/1000mm，D為為軸頸直徑，，一般軸瓦s=(1~1.2)D/1000mm。采用用干油（潤滑滑脂）潤滑時時s=(1~1.5)D/1000mm。合合適的磨合間間隙S。與最最大允許間隙隙Smax推推薦值見P21表2-2。軸承軸向間隙隙（側間隙））：固定端間間隙0.1~0.2mm，自由端間間隙應大于軸軸的熱脹伸長長量。（2）裝配間間隙的測量方方法（P20）壓鉛：適用于于剖分式滑動動軸承測徑向向間隙。塞尺：適用于于剖分式，整整體式滑動軸軸承測徑向，，軸向間隙。。5、滑動軸承承的裝配過程程（P21-22）（1）清洗檢查：核對軸承型型號，檢查軸軸瓦質量，用用煤油洗凈；；（2）軸承座的固定定：先找好兩個個或兩個以上上共軸軸承座座的水平度及及同心度，這這常用掛線方方法找正。再再把軸放在其其上，用涂色色法檢查軸與與軸瓦表面的的接觸情況。。一切調整好好后，再將軸軸承座牢固地地固定在機體體或基礎上；；（3）軸套的裝配：在軸承的所所有零件中，，只允許軸頸頸與軸瓦之間間發(fā)生相對滑滑動，其余零零件均不允許許蠕動。因此此軸套必須與與軸承座固定定住。固定時時可以采用壓壓入配合、銷銷釘及螺釘?shù)鹊龋唬?）軸瓦的裝配：軸瓦與軸承承座的配合一一般采用較小小的過盈配合合（過盈量為為0.01-0.05mm）或過渡渡配合。為了了保證在運轉轉中不致使軸軸瓦在軸承座座內轉動，常常在軸瓦與軸軸承座之間安安放定位銷。。同時，一般般軸瓦都設計計有翻邊或止止口，裝配時時，翻邊或止止口與軸承座座之間不應該該有軸向間隙隙，以防止軸軸瓦在軸承座座內產(chǎn)生軸向向位移。二、動，靜壓壓滑動軸承的的裝配（P23）俗稱油膜軸承承，由軸承箱箱，襯套，錐錐形套筒等組組成，錐形套套筒用鍵固定定在軸頸上，，襯套內表面面與錐形套筒筒外表面形成成滑動副。軋軋鋼機支撐輥輥用油膜軸承承裝配過程：：（1）清洗，，檢查各零部部件；（2）用三個個千斤頂頂住住軸承箱側時時（軸線鉛垂垂）底部（輥輥神側）調水水平；（3）用特制制吊具將襯套套垂直插入軸軸承箱孔內，，到位后二者者油孔應對準準，用鎖銷與與螺釘將襯套套固定在軸承承箱內；（4）待錐形形套筒，擋環(huán)環(huán)聯(lián)接好后垂垂直插入襯套套內；（5）組裝好好推力軸承（（滾動軸承））后固于軸承承箱端部；（6）軸承箱箱轉90°成成工作狀態(tài)放放置（軸線水水平），將組組裝好的密封封件固于軸承承箱的輥身側側；（7）支承輥輥水平置于工工作臺上，軸軸頸固接鍵朝朝上，將軸承承箱水平穿入入軸頸（輥頸頸）；（8）安裝支支承輥端部的的調整環(huán)托架架，調整環(huán)，，止推板等零零件后即完成成此裝配工作作。三、滾動軸承承裝配滾動軸承由兩兩套圈（向心心軸承為內外外套圈，推力力軸承為上下下套圈）與滾滾動體組成。。滾動軸承損損壞形式：滾滾動體表面剝剝落，刮傷，，出現(xiàn)麻坑，，套圈出現(xiàn)裂裂紋，深坑。。1、滾動軸承承配合的選擇擇（1）對向心心軸承，向心心推力軸承：：內圈與軸頸頸用基孔制，，外圈與軸承承座用基軸制制。在承受局局部載荷的條條件下，心軸軸軸頸與內圈圈的配合用基基孔制間隙配配合，轉輪孔孔與外圈的配配合用基軸制制過渡配合；；轉軸與內圈圈的配合用基基孔制過渡配配合，軸承座座孔與外圈的的配合用基軸軸制間隙配合合。其他載荷荷情況參照處處理。（2）推力軸軸承：上下套套圈裝配都可可緊可松。2、滾動軸承承裝配拆卸方方法裝拆前應了解解配合零件尺尺寸，表面粗粗糙度情況，，準備好量具具與裝拆工具具，裝配