綠色物流發(fā)展對策

綠色物流發(fā)展對策——以蘇寧為例摘要最近幾年，我國開展關(guān)注于綠色物流的發(fā)展，但是對于發(fā)展比較落后城市來講，綠色物流發(fā)展并不是很樂觀。本文主要是以蘇寧為主要的調(diào)查區(qū)域，對于綠色物流的發(fā)展對策進(jìn)行探究分析。在論文的寫作過程中，采用了文獻(xiàn)研究法、問卷調(diào)查法、歸納總結(jié)法，通過對企業(yè)的工作人員進(jìn)行調(diào)查，掌握目前綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀，歸納總結(jié)出其中存在的不足之處，進(jìn)而根據(jù)存在的問題制定相應(yīng)的解決措施，以此更好的促進(jìn)綠色物流的發(fā)展，更好的保護(hù)環(huán)境。關(guān)鍵詞：蘇寧；綠色物流；對策目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、緒論 1\o"CurrentDocument"（一）研究背景及意義 1\o"CurrentDocument"（二） 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1\o"CurrentDocument"（三） 研究方法 2\o"CurrentDocument"二、綠色物流的概述 3\o"CurrentDocument"（一）綠色物流的內(nèi)涵 3\o"CurrentDocument"（二）綠色物流的特征 3\o"CurrentDocument"三、綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 3\o"CurrentDocument"（一）企業(yè)簡介 3\o"CurrentDocument"（二）企業(yè)綠色物流的發(fā)展?fàn)顩r 3\o"CurrentDocument"（三）企業(yè)對綠色物流發(fā)展的認(rèn)識調(diào)查 4\o"CurrentDocument"四、綠色物流發(fā)展中存在的問題 5\o"CurrentDocument"（一）思想認(rèn)識與觀念模糊 5\o"CurrentDocument"（二）政策法規(guī)和行業(yè)制度滯后 6\o"CurrentDocument"（三）技術(shù)水平和信息化水平不高 7\o"CurrentDocument"五、綠色物流發(fā)展的對策 7\o"CurrentDocument"（一）提高對綠色物流的認(rèn)識 7\o"CurrentDocument"（二）完善綠色物流發(fā)展的政策規(guī)定 8\o"CurrentDocument"（三）提高信息技術(shù)水平 9\o"CurrentDocument"六、結(jié)論 9\o"CurrentDocument"參考文獻(xiàn) 10\o"CurrentDocument"致謝 11\o"CurrentDocument"附錄：調(diào)查問卷 12一、緒論（一）研究背景及意義環(huán)保已經(jīng)成為城市發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容，目前我國全面開展環(huán)保體系的認(rèn)證，進(jìn)而更好的避免企業(yè)在生產(chǎn)過程中對于環(huán)境產(chǎn)生一定的危害。對于企業(yè)生產(chǎn)來講，如今也正在逐漸的進(jìn)行改革，廣泛的開展綠色物流的發(fā)展。綠色物流的發(fā)展，主要是從運(yùn)輸、包裝等多個(gè)角度進(jìn)行分析，降低在物流作業(yè)過程中所帶來的環(huán)境污染。但是就目前物流作業(yè)的發(fā)展情況來看，綠色物流在開展的過程中還存在著一定的不足之處，不利于更好的降低企業(yè)生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)中所造成的環(huán)境污染。本文主要是以蘇寧為主要的調(diào)查區(qū)域，對于綠色物流的開展對策進(jìn)行研究分析，其主要的目的是找出目前綠色物流發(fā)展中存在的主要問題，并且針對存在的問題制定解決措施，進(jìn)而更好的促進(jìn)綠色物流的發(fā)展。本文的寫作具有重要的意義，對其進(jìn)行歸納總結(jié)，其主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一，有利于更好的促進(jìn)綠色物流的發(fā)展；第二，能夠更好的降低企業(yè)快速發(fā)展而帶來的環(huán)境污染問題，進(jìn)而更好的保護(hù)的環(huán)境質(zhì)量。（二）國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1、國外研究現(xiàn)狀國外對于綠色物流的發(fā)展比較重視，相關(guān)的綠色物流的發(fā)展理念比較成熟，對于國外學(xué)者的研究情況進(jìn)行分析，其主要包括以下三個(gè)方面：第一，對于綠色物流的概念以及發(fā)展的必要性進(jìn)行研究。學(xué)者PaulR（2000）對于綠色物流的概念進(jìn)行分析，他指出綠色物流主要是指通過改進(jìn)物流運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施以及對于物流包裝進(jìn)行重復(fù)的利用等手段，降低物流行業(yè)所產(chǎn)生的環(huán)境污染，進(jìn)而更好的保護(hù)環(huán)境，降低環(huán)境污染的發(fā)展。第二，對于綠色物流發(fā)展的戰(zhàn)略進(jìn)行研究分析。學(xué)者M(jìn)oritzFleischmann（2001）指出市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對于環(huán)境造成了一定的污染，要想更好的促進(jìn)綠色物流的發(fā)展，那么必須要完善相應(yīng)的環(huán)保政策規(guī)定，提高對于綠色物流的重視，這樣才能夠更好的促進(jìn)綠色物流的發(fā)展。第三，對于綠色物流的發(fā)展發(fā)展前景進(jìn)行研究分析。學(xué)者PaulR（2003）通過構(gòu)建綠色物流的定量模型，利用大量的實(shí)例進(jìn)行分析，認(rèn)為綠色物流將成為標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)鏈的一個(gè)元素，認(rèn)為在綠色物流發(fā)展的道路中，集約型和環(huán)保型模式，將會(huì)是我國企業(yè)發(fā)展的必然的方向。2、國內(nèi)研究現(xiàn)狀我國大量學(xué)者對于綠色物流進(jìn)行了研究分析，認(rèn)識到綠色物流將會(huì)是將來企業(yè)發(fā)展的主要方向，對于我國的環(huán)境污染的降低有著一定的促進(jìn)作用，我國大量學(xué)者對于綠色物流的開展情況進(jìn)行了研究分析，對于研究的結(jié)果進(jìn)行歸納總結(jié)，其主要包括以下兩個(gè)方面：第一，對于綠色物流發(fā)展過程中存在的問題進(jìn)行了研究分析。例如學(xué)者劉丹（2014）從我國的發(fā)達(dá)城市、發(fā)展中城市、落后城市三個(gè)角度進(jìn)行調(diào)查，分析綠色物流在不同城市中的發(fā)展?fàn)顩r，根據(jù)大量調(diào)查數(shù)據(jù)的結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，指出了綠色物流發(fā)展過程中存在的主要問題，認(rèn)為目前對于綠色物流的認(rèn)知度不高，相關(guān)的環(huán)保技術(shù)設(shè)施比較落后，嚴(yán)重的影響了我國綠色物流的發(fā)展。商琪（2016）認(rèn)為制約綠色物流發(fā)展的主要因素是相關(guān)的政策規(guī)定比較缺乏，不利于更好的促進(jìn)綠色物流的發(fā)展。第二，對于綠色物流發(fā)展的對策進(jìn)行研究分析。如學(xué)者劉暢（2015）指出要想更好的促進(jìn)綠色物流的發(fā)展，需要引進(jìn)國外先進(jìn)的物流發(fā)展的技術(shù)，從技術(shù)的角度，降低物流在運(yùn)輸過程中所帶來的環(huán)境污染，進(jìn)而更好的發(fā)展綠色物流。代冬芳（2016）認(rèn)為要想更好的發(fā)展綠色物流，需要從國家政策的角度出發(fā)，制定法律規(guī)定，采用強(qiáng)制性的手段，規(guī)定綠色物流的發(fā)展。胡曉勇（2016）根據(jù)綠色物流發(fā)展過程中存在的問題，提出了綠色物流發(fā)展的方向，認(rèn)為要想更好的促進(jìn)綠色物流的發(fā)展，需要提高對綠色物流的認(rèn)識，對于綠色物流發(fā)展的重要性進(jìn)行宣傳，進(jìn)而更好的促進(jìn)綠色物流的發(fā)展。通過對上述內(nèi)容進(jìn)行闡述分析，從中可以看出國內(nèi)外學(xué)者對于綠色物流的發(fā)展都進(jìn)行了研究分析，找出了綠色物流發(fā)展過程中存在的問題，并且針對存在的問題，制定了解決的措施，有利于更好的促進(jìn)綠色物流的發(fā)展，為綠色物流的發(fā)展提供了一定借鑒作用。（三）研究方法的經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不是很發(fā)達(dá)，綠色物流的發(fā)展并不是很樂觀，對于的環(huán)境產(chǎn)生了一定的影響。本文在此基礎(chǔ)上，對于綠色物流發(fā)展的對策進(jìn)行研究分析，在寫作過程中，主要采用了以下三種研究方法：（1）文獻(xiàn)研究法。通過對大量參考文獻(xiàn)的閱讀、分析、整理，掌握了綠色物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀以及相關(guān)的理論，為論文的寫作提供了理論基礎(chǔ)。（2）問卷調(diào)查法。在論文的寫作過程中，以的企業(yè)為主要的調(diào)查對象，對其對綠色物流的看法進(jìn)行調(diào)查，為論文的寫作提供數(shù)據(jù)資料。（3）歸納總結(jié)法。通過對綠色物流發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，歸納總結(jié)綠色物流發(fā)展過程中存在的主要問題，并且針對存在的問題，制定解決措施。二、綠色物流的概述（一）綠色物流的內(nèi)涵綠色物流是20世紀(jì)90年代被提出了一個(gè)新的概念，主要是指在物流行業(yè)發(fā)展的過程中，提高對于環(huán)境包括的重視，對于產(chǎn)品的包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等環(huán)節(jié)都要注重節(jié)能減排，對于廢棄物進(jìn)行回收處理，進(jìn)而更好的降低物流運(yùn)輸過程中所帶來的環(huán)境污染。綠色物流主要是指從環(huán)保的角度出發(fā)，完善相應(yīng)的政策規(guī)定，改進(jìn)相應(yīng)的技術(shù)措施，進(jìn)而預(yù)防環(huán)境污染的發(fā)生，降低企業(yè)發(fā)展過程中所帶能夠帶來的環(huán)境污染，達(dá)到國家的合格標(biāo)準(zhǔn)。本文在寫作過程中主要是以具體的企業(yè)為調(diào)查對象，對于企業(yè)在產(chǎn)品的生活活動(dòng)過程中對于綠色物流的重視情況進(jìn)行調(diào)查分析，找出綠色物流發(fā)展過程中所存在的問題，進(jìn)而根據(jù)存在的問題制定解決措施。（二）綠色物流的特征綠色物流與傳統(tǒng)的物流行業(yè)不同，對其的獨(dú)特的特征進(jìn)行歸納總結(jié)，其主要包括三個(gè)方面，具體如下：第一，綠色物流的行為主體與傳統(tǒng)的物流行業(yè)不同。對于綠色物流來講，所包括的主體要比傳統(tǒng)的物流行業(yè)多，不但包括專業(yè)的物流企業(yè)，還包括產(chǎn)品在制造企業(yè)生產(chǎn)過程中所涉及到各個(gè)環(huán)節(jié)。第二，綠色物流的活動(dòng)范圍比較廣大。對于綠色物流來講，不僅僅包括商品生產(chǎn)過程中的綠色化，同時(shí)也包括在物流作業(yè)環(huán)節(jié)過程中，是否綠色化。第三，綠色物流的目標(biāo)與可持續(xù)性發(fā)展相一致。不僅僅是為了創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)利益，同時(shí)還需要保證環(huán)境利益，進(jìn)而更好的促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，降低企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)過程中產(chǎn)生的環(huán)境污染。三、綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀分析（一）企業(yè)簡介蘇寧企業(yè)（二）企業(yè)綠色物流的發(fā)展?fàn)顩r蘇寧企業(yè)在2013年開始實(shí)施三標(biāo)認(rèn)證，即質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康認(rèn)證，認(rèn)識到環(huán)境保護(hù)的重要性，全面的開展綠色物流環(huán)節(jié)。公司制定了綠色物流開展實(shí)施的具體的工作流程以及相關(guān)的制度規(guī)定，并且通過了三標(biāo)認(rèn)證體系。三）企業(yè)對綠色物流發(fā)展的認(rèn)識調(diào)查為了更好的對于企業(yè)綠色物流的發(fā)展情況進(jìn)行調(diào)查，采用了問卷調(diào)查的方法，以企業(yè)的內(nèi)部員工為主要的調(diào)查對象，設(shè)計(jì)調(diào)查問卷，具體的調(diào)查問卷的內(nèi)容，如附錄所示。共下發(fā)200份調(diào)查問卷，對于調(diào)查問卷的結(jié)果進(jìn)行回收，共回收可利用調(diào)查問卷共185份，此次調(diào)查問卷的可利用率為92.5%。對受訪員工的基本信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如下所示：對這185份的調(diào)查問卷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)在這次調(diào)查人員中男生所占的比例為65%，女生所占總?cè)藬?shù)的35%。對受訪者的學(xué)歷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如圖1所示，其中中專人數(shù)占總?cè)藬?shù)的25%，大專占總?cè)藬?shù)的37%，本科學(xué)歷的占總?cè)藬?shù)的32%，碩士及以上學(xué)歷的人數(shù)僅僅占據(jù)總?cè)藬?shù)的6%。圖1受訪者學(xué)歷的統(tǒng)計(jì)圖對受訪者在蘇寧的工齡進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如圖2所示，其中具有1年到2年之間工齡的人數(shù)占總數(shù)的32%，3年到4年之間工齡的人數(shù)占總數(shù)的34%，5年到6年之間工齡的占總?cè)藬?shù)的25%，而6年以上工齡的人數(shù)僅僅占據(jù)總數(shù)的9%。圖2受訪者工齡的統(tǒng)計(jì)圖在此次受訪者中車間工人占總?cè)藬?shù)的82%，技術(shù)人員占總?cè)藬?shù)的13%，主任占總?cè)藬?shù)的3%，經(jīng)理占總?cè)藬?shù)的2%，進(jìn)而對這些受訪者的薪酬情況進(jìn)行調(diào)查，對結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如圖3所示。從中可以看出工資在1500-2500元之間的占總?cè)藬?shù)的45%，工資在2500-3500元之間的占總?cè)藬?shù)的32%，而工資在3500-4500元之間的占總?cè)藬?shù)的12%，4500-5500元之間的占總?cè)藬?shù)的6%，而5500元以上僅僅占據(jù)了總?cè)藬?shù)的5%。通過對這兩個(gè)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，可以看出在蘇寧車間工人的工資都是低于3500元的，大多數(shù)都在2000元左右，技術(shù)人員的工資是在3500元到5500元之間不等的，只有車間主任和經(jīng)理的工資是在5500元之上的。圖3受訪者工資待遇統(tǒng)計(jì)圖對于企業(yè)員工對于綠色物流的了解情況進(jìn)行調(diào)查，具體的結(jié)果在綠色物流發(fā)展過程中存在的問題進(jìn)行概述。通過對員工的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，從中可以看出目前在蘇寧對于綠色物流的認(rèn)識還不夠，雖然成功的通過了環(huán)境認(rèn)證，但是卻沒有將綠色物流落實(shí)在實(shí)處，僅僅是為了應(yīng)付相關(guān)部門的檢查，綠色物流發(fā)展情況并不是很樂觀。四、綠色物流發(fā)展中存在的問題（一）思想認(rèn)識與觀念模糊對的蘇寧員工對于綠色物流發(fā)展的認(rèn)識進(jìn)行調(diào)查，如圖4所示，其中有15%的受訪員工表示了解綠色物流的概念及重要性，而有45%的受訪者表示不太了解綠色物流的概念及重要性，有40%的受訪者表示不了解綠色物流發(fā)展的概念。圖4員工對于綠色物流的了解度調(diào)查對蘇寧是否舉行了關(guān)于綠色物流的培訓(xùn)情況進(jìn)行調(diào)查，如圖5所示，其中有8%的受訪員工表示公司關(guān)于綠色物流的情況進(jìn)行了多次的培訓(xùn)，而38%的受訪員工表示接受到公司的培訓(xùn)，但是培訓(xùn)的次數(shù)不多，有54%的受訪員工表示自己根本沒有接受過關(guān)于綠色物流的培訓(xùn)。圖5公司是否安排綠色物流的培訓(xùn)對于員工是否知道如何降低物流環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的環(huán)境污染的措施的了解程度進(jìn)行調(diào)查，如圖6所示，其中有55%的受訪者表示對于相關(guān)的措施不太清楚，有28%的受訪者表示不知道相關(guān)的措施。圖6對綠色物流的發(fā)展對策的了解度通過對上述內(nèi)容進(jìn)行闡述，從中可以看出蘇寧對于綠色物流的宣傳力度不夠，公司內(nèi)部的員工以及領(lǐng)導(dǎo)未能夠充分的認(rèn)識到發(fā)展綠色物流的重要性，相關(guān)政策的制定多數(shù)存在應(yīng)付上級部門檢查的嫌疑，為沒有全面的開展起來。對于的其他企業(yè)來講，同樣面臨著這一問題，綠色物流是最近幾年才逐漸發(fā)展起來的措施，企業(yè)對于綠色物流的發(fā)展的認(rèn)識不足，未能夠充分的認(rèn)識到綠色物流的重要性。（二）政策法規(guī)和行業(yè)制度滯后對目前蘇寧員工關(guān)于綠色物流發(fā)展的法律規(guī)章制度以及行業(yè)的制度的了解情況進(jìn)行調(diào)查，如圖7所示，其中有45%的受訪人員都表示對于綠色物流發(fā)展的政策規(guī)定等都不太清楚。從調(diào)查的結(jié)果中，可以看出企業(yè)員工缺少對于綠色物流發(fā)展的法律規(guī)定的了解。圖7對綠色物流發(fā)展的政策規(guī)定的了解度調(diào)查而對于來講，目前還沒有建立明確的綠色物流發(fā)展的政策規(guī)定，僅僅是依靠我國的《環(huán)境法》等法律法規(guī)要求各大企業(yè)開展綠色物流，但是相對來講，法律法規(guī)的制定缺乏針對性，不利于更好的促進(jìn)綠色物流的發(fā)展。（三）技術(shù)水平和信息化水平不高對蘇寧是否具備綠色物流發(fā)展過程中所需要的先進(jìn)的設(shè)備情況進(jìn)行調(diào)查，如圖8所示，其中有36%的受訪者表示缺乏相關(guān)的設(shè)備，有41%的受訪者表示不太清楚。圖8是否具備相關(guān)的綠色物流發(fā)展的設(shè)施對于綠色物流發(fā)展來講，除了需要綠色物流發(fā)展的政策規(guī)定之外，相關(guān)的綠色優(yōu)化技術(shù)是必不可少的。但是對于的企業(yè)來講，先進(jìn)的綠色物流管理的設(shè)備是比較缺乏的，例如智能化的倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸?shù)妊b配等都缺乏，物流管理還存在初級的水平，并沒有引進(jìn)自動(dòng)化的先進(jìn)物流管理設(shè)施和電子信息技術(shù)，不利于更好的促進(jìn)的綠色物流發(fā)展。五、綠色物流發(fā)展的對策（一）提高對綠色物流的認(rèn)識要想更好的促進(jìn)綠色物流的發(fā)展，那么必須要提高各大企業(yè)對于綠色物流的認(rèn)知，正確的了解綠色物流發(fā)展的重要性，才能夠更好的在企業(yè)的發(fā)展過程中開展綠色物流。對于的各大企業(yè)來講，首先要樹立正確的綠色物流理念，正確的理解可持續(xù)發(fā)展理念，將企業(yè)的績效發(fā)展與環(huán)保理念相結(jié)合，正確的認(rèn)識到綠色物流發(fā)展的重要性，才能夠更好的保證企業(yè)綠色物流的有效運(yùn)行與發(fā)展，進(jìn)而更好的將企業(yè)的環(huán)保認(rèn)證體系落實(shí)到實(shí)處。提高對綠色物流理念的認(rèn)知，充分的了解綠色物流的含義以及重要性，才能夠更好的在企業(yè)的物流管理過程中，充分的注重綠色物流的概念。加強(qiáng)對企業(yè)物流的控制，有利于更好的降低企業(yè)在生產(chǎn)管理的過程中產(chǎn)生的污染，進(jìn)而更好的做到環(huán)保。（二）完善綠色物流發(fā)展的政策規(guī)定要想更好的促進(jìn)綠色物流的發(fā)展，那么必須要完善相關(guān)的法律法規(guī)，只有健全相關(guān)的政策規(guī)定，才能夠?yàn)槠髽I(yè)的綠色物流發(fā)展提供法律的基礎(chǔ)，強(qiáng)制性的要求各大企業(yè)對于綠色物流的重視，進(jìn)而更高的促進(jìn)綠色物流的發(fā)展。首先，對于來講，要明確統(tǒng)一的綠色物流的發(fā)展理念，制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定，進(jìn)而更好的為各大企業(yè)的綠色物流的發(fā)展提供依據(jù)，更加規(guī)范企業(yè)綠色物流的發(fā)展。建議可以按照IS014000標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合的實(shí)際情況，完善綠色物流的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，在保證安全性能的同時(shí)，做到節(jié)能減排。進(jìn)而更好的對的各大企業(yè)進(jìn)行約束，對于各大企業(yè)對于固體廢棄物進(jìn)行有效的管理，嚴(yán)格的控制企業(yè)的空氣污染、噪聲污染，做好回收再利用的行業(yè)規(guī)定，進(jìn)而有效的開展綠色物流模式。其次，完善綠色物流發(fā)展的法律法規(guī)。法律是以立法機(jī)構(gòu)為主體，在廣泛征求社會(huì)各方面意見的基礎(chǔ)上，通過嚴(yán)格的立法程序制定而成的。同其他政策類型相比，法律具有更強(qiáng)的公正性、普遍性和權(quán)威性。一般來說，與企業(yè)物流行為相關(guān)的環(huán)境立法包括兩個(gè)層次：一是適用于所有部門和領(lǐng)域，同時(shí)也適用于企業(yè)物流的環(huán)境立法，比如《環(huán)境保護(hù)法》、《固體廢棄物污染防治法》、《噪聲控制法》，《回收再循環(huán)法》、《空氣污染控制法》等；二是僅適用于物流領(lǐng)域而不適用于其他領(lǐng)域的環(huán)境立法，比如《交通污染控制法》、《綠色包裝法》等等。雖然前一類法律中的某些條款會(huì)直接或間接涉及企業(yè)物流。只有完善相關(guān)的法律法規(guī)，才能夠更好的為綠色物流的發(fā)展提供法律基礎(chǔ)，進(jìn)而為政府部門的監(jiān)管工作的開展提供法律依據(jù)。最后，要建立完善的政府監(jiān)管和激勵(lì)機(jī)制。對于的政府部門來講，要對于各大企業(yè)的物流環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一的管理和監(jiān)管，按照相關(guān)的管理規(guī)定，對于各大企業(yè)綠色物流的開展情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對于不符合要求的企業(yè)，給與一定的處罰，進(jìn)而更好的提高各大企業(yè)對于綠色物流發(fā)展的重視。三）提高信息技術(shù)水平要想更好的促進(jìn)綠色物流的發(fā)展，提高相應(yīng)的信息技術(shù)水平，引進(jìn)先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)十分的重要與關(guān)鍵。綠色物流的表現(xiàn)主要在于物流領(lǐng)域全面開發(fā)綠色物流技術(shù)，包括標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)、信息和通訊技術(shù)、新材料技術(shù)、生物技術(shù)、環(huán)保技術(shù)、安全防衛(wèi)技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)、保鮮技術(shù)、各種垃圾處理和廢物利用技術(shù)、各項(xiàng)物流功能的專用技術(shù)、質(zhì)量管理和流程再造等。先進(jìn)的綠色物流技術(shù)是綠色物流的重要支柱。世界上一些發(fā)達(dá)國家十分重視此項(xiàng)工作的研究與應(yīng)用，如美國的一般企業(yè)在實(shí)際物流活動(dòng)中，對物流的運(yùn)輸、配送、包裝等方面應(yīng)用諸多的先進(jìn)技術(shù)，如電子數(shù)據(jù)交換、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)、配送規(guī)劃、綠色包裝等，為物流活動(dòng)的綠色化提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持和保障。物流企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識這次物流技術(shù)革命的緊迫性與重要性，抓住機(jī)遇，積極研究開發(fā)并采用綠色物流技術(shù)，迎接綠色物流潮流的挑戰(zhàn)。綠色物流的發(fā)展是勢在必行的，只有走在行業(yè)的最前端，才能夠更好的抓住先機(jī)，進(jìn)而更好的促進(jìn)綠色物流的發(fā)展。六、結(jié)論綠色物流的發(fā)展對于企業(yè)發(fā)展十分的重要，能夠更好的降低企業(yè)物流環(huán)節(jié)過程中的污染產(chǎn)生，進(jìn)而更好的貫徹實(shí)行可持續(xù)發(fā)展理念。通過對上述內(nèi)容進(jìn)行闡述分析，從中可以看出的綠色物流在發(fā)展過程中存在著一定的問題，對于綠色物流理念的認(rèn)識不足，相關(guān)的法律法規(guī)缺失，技術(shù)應(yīng)用情況不容客觀，這一系列的問題嚴(yán)重的影響了綠色物流的發(fā)展。為了更好的促進(jìn)各大企業(yè)綠色物流的發(fā)展，本文認(rèn)為應(yīng)該注重三方面的內(nèi)容，第一，要加強(qiáng)對綠色物流理念的認(rèn)識；第二，要完善相應(yīng)的法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；第三，要不斷引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)，進(jìn)而更好的完善綠色物流工作的開展。參考文獻(xiàn)劉丹?中國企業(yè)發(fā)展綠色物流對策研究[J],經(jīng)營管理者，2014(13)：5-7.馬玉立?我國綠色物流的發(fā)展障礙及對策研究[J],中國商貿(mào)，2012(03)：12-14.王劍濤?我國綠色物流發(fā)展對策[J],物流技術(shù)，2013(05)：12-14.劉暢?我國發(fā)展綠色物流的對策研究[J],物流技術(shù)，2015(03)：23-28.馮艷薇?我國綠色物流發(fā)展中的問題以及對策研究[J],商業(yè)經(jīng)濟(jì)，2012(09)：33-35.劉暢?綠色物流在我國的發(fā)展及對策[J],知識經(jīng)濟(jì)，2016(03)：45-48.纏剛?淺談綠色物流在中國的發(fā)展對策[J],科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016(05)：15-17.商琪?我國綠色物流發(fā)展的問題及對策研究[J],西部皮革，2016(10)：18-23.代冬芳?綠色物流發(fā)展的影響因素及對策建議[J],價(jià)格月刊，2016(10)：1-3.胡曉勇?我國綠色物流發(fā)展中的制約因素及對策[J],中國管理信息化，2016(04)：16-18.王長瓊?綠色物流[M].北京：中國物資出版社，2011.張慶英?物流案例分析與實(shí)踐[M].電子工業(yè)出版社，2013.PaulR.Murphy,RichardFPoist,Greenlogist