成都9路公共汽車(chē)的事故分析課件

成都9路汽車(chē)，但愿一路平安！成都9路汽車(chē)，但愿一路平安！1目錄1、6.5成都9路公交車(chē)火災(zāi)事故概況；2、6.5成都9路公交車(chē)火災(zāi)事故救援情況；3、6.5成都9路公交車(chē)火災(zāi)事故調(diào)查情況；4、6.5成都9路公交車(chē)火災(zāi)事故處理情況；5、2009年重、特大交通事故匯總；6、事故數(shù)據(jù)分析及預(yù)防對(duì)策。目錄1、6.5成都9路公交車(chē)火災(zāi)事故概況；22009年6月5日，這本是一個(gè)值得紀(jì)念的日子----世界環(huán)境日，今年的主題是“你的地球需要你–聯(lián)合國(guó)際力量，應(yīng)對(duì)氣候變化”。“六·五”世界環(huán)境日中國(guó)主題，主題定為：“減少污染——行動(dòng)起來(lái)”。

可成都的9路公交車(chē)發(fā)生地一起突如其來(lái)的火災(zāi)，瞬間吞噬數(shù)十條生命，造成的惡劣影響，再次給人留下不可磨滅的恐懼，每個(gè)人都應(yīng)該反思，我們就是這樣來(lái)減少污染的嗎？2009年6月5日，這本是一個(gè)值得紀(jì)念的日子----世界環(huán)境36.5成都9路公交事故當(dāng)天最早的報(bào)道四川新聞網(wǎng)成都6月5日訊（記者樊娟）2009年06月05日10:20今日（5日）上午八點(diǎn)半，成都9路公交車(chē)發(fā)生自燃，成都軍區(qū)總醫(yī)院接到急救信息后，迅速趕到救援現(xiàn)場(chǎng)，組織30余名急診人員奮力救援。截至上午九點(diǎn)三十分，記者通過(guò)電話(huà)采訪(fǎng)成都軍區(qū)總醫(yī)院宣傳負(fù)責(zé)人張虎軍，據(jù)介紹：目前，醫(yī)院共接收治傷員42名（重傷員27人），其中，燒傷科16人，普外科6人，肝膽胰外科6人，急診科14人，暫無(wú)死亡人員。醫(yī)院將全力搶救，保證傷員生命安全。6.5成都9路公交事故當(dāng)天最早的報(bào)道四川新聞網(wǎng)成都6月5日訊4新華網(wǎng)快訊：2009年06月05日10:30據(jù)四川省安監(jiān)局介紹，在成都公交車(chē)燃燒事件中，初步核實(shí)有24人遇難，受傷人數(shù)不詳。省委常委、成都市委書(shū)記李春城，四川省副省長(zhǎng)李成云等已趕赴現(xiàn)場(chǎng)。中新網(wǎng)6月5日電：2009年06月05日據(jù)中央電視臺(tái)記者介紹，目前，事故公交車(chē)已被拖走。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，事故公交車(chē)被燒的嚴(yán)重變形，座位全部被燒焦了。事故路段近300米已戒嚴(yán)，地上有近30米長(zhǎng)的帶血的腳印。目前現(xiàn)場(chǎng)有群眾圍觀。新華網(wǎng)快訊：2009年06月05日10:305中國(guó)新聞網(wǎng)2009年06月05日11:22附近目擊者稱(chēng)，公交車(chē)從冒煙到起火只有幾分鐘的時(shí)間。公交車(chē)司機(jī)從車(chē)上跑出后仍在積極參與救援。公交車(chē)發(fā)生自燃的地點(diǎn)離站臺(tái)只有幾十米遠(yuǎn)。中新網(wǎng)6月5日電(記者鄒輝)2009年06月05日11:34成都市有關(guān)部門(mén)公布，今天早上8時(shí)許，成都市公交公司九路牌號(hào)為“川A49567”的公交車(chē)在行駛至一立交橋下橋處時(shí)發(fā)生自燃。中國(guó)新聞網(wǎng)2009年06月05日11:226成都公交9路車(chē)行車(chē)路線(xiàn)火車(chē)北站公交站--天回鎮(zhèn)運(yùn)營(yíng)時(shí)間:06:0--21:00單程票價(jià):無(wú)人售票主動(dòng)刷卡無(wú)卡投幣普通車(chē)1元高檔車(chē)2元上行:火車(chē)北站公交站-高筍塘-駟馬橋-洪家坡-動(dòng)物園-三環(huán)路川陜立交橋南-將軍碑-蜀陵路口-大灣八隊(duì)-大灣-陸軍總醫(yī)院-成都軍醫(yī)學(xué)院-長(zhǎng)勝六隊(duì)-明月村口-天新街-天回鎮(zhèn)(共16站)下行:天回鎮(zhèn)-天新街-明月村口-長(zhǎng)勝六隊(duì)-成都軍醫(yī)學(xué)院-陸軍總醫(yī)院-大灣-大灣八隊(duì)-蜀陵路口-將軍碑-三環(huán)路川陜立交橋南-動(dòng)物園-洪家坡-駟馬橋-高筍塘-火車(chē)北站公交站(共16站)成都公交9路車(chē)行車(chē)路線(xiàn)7上午8時(shí)許，一輛牌照為川A49567的9路公交車(chē)在從天回鎮(zhèn)到城區(qū)經(jīng)由川陜立交下橋處發(fā)生自燃。

上午8時(shí)許，一輛牌照為川A49567的9路公交車(chē)在從天回鎮(zhèn)到8中新網(wǎng)成都6月5日電(王萌萬(wàn)獨(dú)伊)2009年06月05日14:18記者獲悉，目前四川省已成立由省衛(wèi)生廳廳長(zhǎng)沈驥，成都軍區(qū)陸軍總醫(yī)院后勤部張部長(zhǎng)掛帥的“6.5”公交車(chē)燃燒事故醫(yī)療應(yīng)急指揮部，調(diào)集華西、陸軍總醫(yī)院、四川省人民醫(yī)院燒傷、急救、呼吸等多個(gè)醫(yī)院相關(guān)專(zhuān)家對(duì)傷員進(jìn)行緊急救治，目前傷員分布在陸軍總醫(yī)院、二醫(yī)院、四川省人民醫(yī)院接受治療。中新網(wǎng)成都6月5日電(王萌萬(wàn)獨(dú)伊)2009年06月05日9中新網(wǎng)6月5日電2009年06月05日14:28據(jù)國(guó)家安監(jiān)總局網(wǎng)站消息，5日8時(shí)左右，四川省成都市公交集團(tuán)北星分公司一輛9路公交車(chē)，在成都市三環(huán)路川陜立交橋下橋處發(fā)生燃燒事故。事故發(fā)生后，國(guó)家安監(jiān)總局派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，核查原因，指導(dǎo)傷員救治和事故調(diào)查等工作。新華網(wǎng)的最新消息稱(chēng)，目前該事故已有25人死亡、76人受傷。四川省安全監(jiān)管局的報(bào)告稱(chēng)，事故原因和詳細(xì)情況正在調(diào)查了解中。中新網(wǎng)6月5日電2009年06月05日14:28102009年06月05日14:47四川在線(xiàn)2006年4月10日，四川質(zhì)量報(bào)曾發(fā)表題為《捅開(kāi)城市公交應(yīng)急漏洞》的文章，在這篇報(bào)道中，迥然出現(xiàn)了今天出事公交車(chē)的牌照:川A49567。該報(bào)道是這樣描述的:除個(gè)別空調(diào)車(chē)上有3個(gè)以上的救生錘外，許多空調(diào)公交車(chē)上幾乎沒(méi)有救生錘，有的甚至連底座都沒(méi)有（如川A49567的62路、川A50872的56路、川A49646的56路、川A47694的56路、川A45884的34路等）。）2009年06月05日14:47四川在線(xiàn)112009年06月05日14:49四川新聞網(wǎng)四川新聞網(wǎng)記者獲得的最新消息顯示，6月5日上午在成都三環(huán)路川陜立交橋下橋處發(fā)生燃燒事故的成都九路事故公交車(chē)輛系成都市公交集團(tuán)公司所屬，該公司所屬車(chē)輛由人保財(cái)險(xiǎn)成都市分公司承保。人保財(cái)險(xiǎn)成都市分公司接到險(xiǎn)情通知后，公司迅速作出反應(yīng)。據(jù)記者從知情人處獲悉，公司已經(jīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。公司總經(jīng)理侯志軍目前已迅速組織相關(guān)人員匯同承保支公司緊急研究處理方案，公司查勘定損人員也已第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)了解第一手資料，并將盡快形成事故初步報(bào)告。2009年06月05日14:49四川新聞網(wǎng)122009年06月05日14:56人民網(wǎng)一位名為scppt的網(wǎng)友,正好路經(jīng)現(xiàn)場(chǎng),在網(wǎng)上上傳了其現(xiàn)場(chǎng)播報(bào):成都動(dòng)物園附近9路公交車(chē)自燃現(xiàn)場(chǎng)哭聲一片……今天早上我是8點(diǎn)20左右經(jīng)過(guò)那里的(位置在大件路下三環(huán)路的立交橋附件,挨著動(dòng)物園)公交車(chē)燒成光架子,滿(mǎn)地是血印,幾分鐘的時(shí)間,就這樣了。據(jù)說(shuō)沒(méi)有能打開(kāi)車(chē)門(mén),9路車(chē)我以前也經(jīng)常做過(guò),上下班時(shí)間基本上爆滿(mǎn),打不開(kāi)門(mén)很正常,成都的很多公交車(chē)基本都是這樣,人太多。據(jù)說(shuō)只有幾個(gè)人被路過(guò)的騎電瓶車(chē)的人拉了下來(lái),其他人基本不幸。2009年06月05日14:56人民網(wǎng)13(四川新聞網(wǎng)記者)2009年06月05日15:37原定于6月5日下午14時(shí)舉行的成都市政府新聞發(fā)布會(huì)因故推遲于14時(shí)50分正式舉行。成都市政府新聞發(fā)言人毛志雄通報(bào)說(shuō)，當(dāng)天上午8時(shí)02分，成都公交公司牌號(hào)為川A49567的九路公交車(chē)從天回鎮(zhèn)駛向北郊三環(huán)路川陜立交橋下橋處發(fā)生燃燒。經(jīng)核實(shí)，事故造成25人遇難，受傷76人，其中特重6人。毛志雄透露說(shuō)，目前四川省政府已成立由副省長(zhǎng)李成云為組長(zhǎng)的六五重大事故調(diào)查組，對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查和認(rèn)定，有關(guān)工作目前正有序進(jìn)行。(四川新聞網(wǎng)記者)2009年06月05日15:3714成都市公安局方面表示，公安機(jī)關(guān)于8點(diǎn)02分接到報(bào)警后立即調(diào)集消防車(chē)輛進(jìn)了行搶救。目前，公安機(jī)關(guān)已找到了當(dāng)時(shí)駕駛川A49567的駕駛員，公安機(jī)關(guān)正就事故發(fā)生原因?qū)ζ渥鲞M(jìn)一步調(diào)查和了解。就六五重大事故遇難者的賠償標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，成都市民政局表示正在研究當(dāng)中。民政部門(mén)表示，將根據(jù)最終對(duì)事故的定性制定出相應(yīng)的賠償標(biāo)準(zhǔn)。成都市公安局方面表示，公安機(jī)關(guān)于8點(diǎn)02分接到報(bào)警后立即調(diào)集15公交燃燒事故親歷者憶驚魂一幕滾滾濃煙高達(dá)數(shù)米

公交燃燒事故親歷者憶驚魂一幕滾滾濃煙高達(dá)數(shù)米16成都9路公共汽車(chē)的事故分析課件17這名從公交車(chē)逃生的小女孩依然驚魂未定這名從公交車(chē)逃生的小女孩依然驚魂未定這名從公交車(chē)逃生的小女孩依然驚魂未定這名從公交車(chē)逃生的小女182009年06月05日18:03中國(guó)廣播網(wǎng)今天我們了解到上午發(fā)生燃燒事故的成都9路事故公交車(chē)屬于成都市的公交集團(tuán)公司，現(xiàn)在我們連線(xiàn)成都臺(tái)記者王煥。說(shuō)一下你了解到的情況，比如說(shuō)9路車(chē)運(yùn)營(yíng)有沒(méi)有受到影響?，F(xiàn)在9路車(chē)已經(jīng)恢復(fù)了正常，現(xiàn)在已經(jīng)是正常的發(fā)班，走向線(xiàn)路依然還是原來(lái)的線(xiàn)路，雙向大概20多公里，我們也了解到在這個(gè)公司9路車(chē)一共有30多臺(tái)，60多名駕駛員;2009年06月05日18:03中國(guó)廣播網(wǎng)19目前從一些駕駛員的情緒反應(yīng)上來(lái)看，他們現(xiàn)在感覺(jué)是稍微有一點(diǎn)情緒低落，因?yàn)樗麄儧](méi)有辦法相信這么大的一個(gè)事情發(fā)生在自己的身邊，現(xiàn)在司機(jī)師傅們還是在正常的駕駛車(chē)輛，保證車(chē)輛的運(yùn)行我們也了解到公司這方面也開(kāi)始對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了逐一的檢查，檢查的內(nèi)容包括油路、電路轉(zhuǎn)彎，自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈光等一系列的非常細(xì)致的檢查;我們也了解到今天出事的這輛車(chē)是04年5月出廠(chǎng)的，車(chē)箱上寫(xiě)著載客的人數(shù)是75人。目前從一些駕駛員的情緒反應(yīng)上來(lái)看，他們現(xiàn)在感覺(jué)是稍微有一點(diǎn)情20中國(guó)新聞網(wǎng)2009年06月06日02:14成都網(wǎng)民質(zhì)疑公交車(chē)存在重大安全漏洞中新社成都六月五日電(記者楊杰)五日十一時(shí)許，成都公交車(chē)燃燒事故現(xiàn)場(chǎng)清理完畢，周?chē)煌懤m(xù)恢復(fù)正常。公交車(chē)上二十五人死亡、七十六人受傷，這一組黑色的數(shù)據(jù)無(wú)法讓人平靜。圍觀者久久不愿離去，除了對(duì)死者和傷者扼腕之外，談得更多的還是:為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的悲??？中國(guó)新聞網(wǎng)2009年06月06日02:1421在成都這座以休閑著稱(chēng)的城市，每天車(chē)水馬龍，上班族步履匆匆。在上班高峰期，熱點(diǎn)線(xiàn)路總是擠得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，讓上班族十分窩心。也許正因?yàn)槭鹿受?chē)擠了太多的人，才使一對(duì)年輕男女沒(méi)能上車(chē)，與死神擦肩而過(guò)，成為當(dāng)天最幸運(yùn)的人。然而，當(dāng)網(wǎng)友細(xì)論事故車(chē)及事發(fā)細(xì)節(jié)時(shí)，卻讓人無(wú)法為他們的幸運(yùn)感到欣喜。一位目擊者說(shuō):“公交車(chē)從冒煙到起火只有幾分鐘，很多人根本無(wú)法往外逃，好慘哦！我們眼看著卻無(wú)能為力。”在成都這座以休閑著稱(chēng)的城市，每天車(chē)水馬龍，上班族步履匆匆。在22一輛正常行駛的公交車(chē)，為什么在短短幾分鐘內(nèi)發(fā)生燃燒事故，而且連足夠的逃生時(shí)間都沒(méi)有？網(wǎng)友認(rèn)為，這起事故暴露出時(shí)下中國(guó)內(nèi)地一些城市公共交通建設(shè)上存在的“軟肋”。由于公交車(chē)運(yùn)營(yíng)路段、車(chē)次設(shè)置上存在著不合理、不科學(xué)之處，導(dǎo)致搭乘人員始終處于超員狀態(tài)。這正是“六·五”燃燒事故后，乘客無(wú)法在第一時(shí)間逃離現(xiàn)場(chǎng)，因而造成重大傷亡的一個(gè)重要因素。一輛正常行駛的公交車(chē)，為什么在短短幾分鐘內(nèi)發(fā)生燃燒事故，而且23另外，出于各種原因，一些公交公司低水平、低層次運(yùn)行狀況長(zhǎng)期存在，導(dǎo)致大量公交車(chē)輛帶病上路行駛，安全隱患極大，令人擔(dān)憂(yōu)。其實(shí)，這一現(xiàn)象早就引起了人們的注意。二00六年四月十日，《四川質(zhì)量報(bào)》刊登《捅開(kāi)城市公交應(yīng)急漏洞》一文，對(duì)成都市公交車(chē)存在的安全隱患進(jìn)行了報(bào)道，事故車(chē)赫然在榜，當(dāng)時(shí)該車(chē)執(zhí)行六十二路，因“許多空調(diào)公交車(chē)上幾乎沒(méi)有救生錘，有的甚至連底座都沒(méi)有”而被曝光。另外，出于各種原因，一些公交公司低水平、低層次運(yùn)行狀況長(zhǎng)期存24空調(diào)車(chē)沒(méi)有救生錘，成為人們心里的痛。在QQ群上，網(wǎng)友們很“黑色”地說(shuō):“成都人出門(mén)必帶三樣?xùn)|西，其中之一為榔頭。”在每一起事故背后，或許多少都有著“人禍”的幽靈在徘徊。安全生產(chǎn)，必須防微杜漸。面對(duì)二十余同胞遇難的血淚教訓(xùn)，人們祈愿:讓安全措施到位，少一些類(lèi)似慘劇?？照{(diào)車(chē)沒(méi)有救生錘，成為人們心里的痛。25事故原因調(diào)查公交車(chē)究竟自燃還是爆炸？2009年06月06日04:14南方都市報(bào)成都公交車(chē)慘烈事故現(xiàn)場(chǎng)，警方在勘查。新華社發(fā)事故原因調(diào)查公交車(chē)究竟自燃還是爆炸？成都公交車(chē)慘烈事故現(xiàn)場(chǎng)，26四川成都9路公交車(chē)瞬間躥起二三十米高的火焰，吞沒(méi)25人的生命。事故原因到底是車(chē)輛自燃還是人為爆炸？成都9路車(chē)昨日出門(mén)之前是否做過(guò)檢查，是否正常？為何一輛核載75人的公交車(chē)，實(shí)載了120人？為何其中101名乘客或死或傷沒(méi)能安全逃離？出事車(chē)輛到底有沒(méi)有安全錘？車(chē)輛哪個(gè)部位受傷、死亡人數(shù)最多？為何明明是柴油空調(diào)車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)有人聞到天然氣味？四川成都9路公交車(chē)瞬間躥起二三十米高的火焰，吞沒(méi)25人的生命27根據(jù)官方通報(bào)，車(chē)牌為川A49567的9路公交車(chē)發(fā)生的是燃燒事故。但不少現(xiàn)場(chǎng)目擊者說(shuō)，燃燒現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)到了爆炸聲。到底該車(chē)的燃燒是車(chē)輛自燃還是人為爆炸引起？據(jù)了解，引起汽車(chē)自燃的原因很多，最常見(jiàn)的有三種，分別是隨意改裝、油路電路故障及外界高溫影響。成都市公安交管部門(mén)則稱(chēng)，這輛公交車(chē)并非新車(chē)，目前成都天氣并未進(jìn)入真正的夏天（連續(xù)5天氣溫在22℃以上），該車(chē)是否發(fā)生自燃以及具體原因，需要經(jīng)過(guò)技術(shù)部門(mén)詳細(xì)的勘查后，才能下結(jié)論。根據(jù)官方通報(bào)，車(chē)牌為川A49567的9路公交車(chē)發(fā)生的是燃燒事28成都市公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，昨日事發(fā)9路車(chē)從公交車(chē)站出發(fā)前，曾進(jìn)行過(guò)例行檢查，車(chē)上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何爆炸物和爆炸裝置。截至6/5晚10時(shí)，沒(méi)有傷者說(shuō)曾注意到有人持爆炸物上車(chē)。6/5晚11時(shí)20分，成都市交委黨組書(shū)記、主任胡慶漢在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，根據(jù)最新情況，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)地面有明顯的油漏現(xiàn)象；其次，事故發(fā)生后，出事車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)里面的橡皮傳輸帶完好無(wú)損；第三，事故發(fā)生后，車(chē)輛油箱里還有107升柴油，這與車(chē)輛剩余里程需要的油耗完全吻合。但事故最后原因還要以專(zhuān)家組鑒定為主。成都市公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，昨日事發(fā)9路車(chē)從公交車(chē)站出發(fā)前，29有目擊者說(shuō)，他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)聞到了天然氣泄漏的味道，這是為何？6/5晚新聞發(fā)布會(huì)上，成都市市長(zhǎng)助理、政府新聞發(fā)言人毛志雄說(shuō)，該事故公交車(chē)是2005年2月出廠(chǎng)的柴油空調(diào)車(chē)，已行駛27萬(wàn)公里。成都市公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前尚不能解釋天然氣問(wèn)題。有受傷者說(shuō)，在聞到車(chē)冒出了燒焦的味道后，他們想打開(kāi)后門(mén)，但是沒(méi)法打開(kāi)，最后導(dǎo)致多人死亡。為何后門(mén)打不開(kāi)？有目擊者說(shuō)，他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)聞到了天然氣泄漏的味道，這是為何？30有受傷者說(shuō)，當(dāng)時(shí)9路車(chē)上的乘客非常多，爆滿(mǎn)導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)開(kāi)門(mén)可能是傷亡慘重原因之一。政府部門(mén)證實(shí)，當(dāng)時(shí)車(chē)上有120名乘客左右，25人死亡，76人受傷，只有十幾個(gè)人能完好逃出。有其他9路車(chē)的司機(jī)師傅告訴記者，9路車(chē)是電動(dòng)開(kāi)啟門(mén)，車(chē)輛燃燒后，電線(xiàn)已經(jīng)短路，這個(gè)時(shí)候車(chē)門(mén)確實(shí)無(wú)法人工打開(kāi)車(chē)門(mén)。成都市公安局副局長(zhǎng)何建生昨日對(duì)此回應(yīng):目前公安機(jī)關(guān)已經(jīng)調(diào)集了技術(shù)人員，在國(guó)家有關(guān)技術(shù)部門(mén)的聯(lián)合配合下，對(duì)死者和車(chē)輛痕跡進(jìn)行技術(shù)鑒定，之后才能得出結(jié)論。有受傷者說(shuō)，當(dāng)時(shí)9路車(chē)上的乘客非常多，爆滿(mǎn)導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)開(kāi)門(mén)可31新聞晚報(bào)2009年06月06日16:23成都“6-5”公交車(chē)燃燒慘案暴露管理漏洞悲劇已發(fā)生，生命受傷害。這起慘案暴露出公共交通管理存在的一系列問(wèn)題。成都公交車(chē)在至今不到一年時(shí)間里，就發(fā)生3起燃燒事件。其中，2008年7月29日上午9時(shí)左右，一輛滿(mǎn)載乘客的650路公交車(chē)行駛至駟馬橋洪山路時(shí)，突然發(fā)生燃燒，一時(shí)間車(chē)上黑煙彌漫，幸好疏散得快，沒(méi)有造成人員傷亡。新聞晚報(bào)2009年06月06日16:2332為了多拉乘客，很多司機(jī)幾乎都是扯開(kāi)嗓門(mén)讓乘客往里擠。比如這輛9路公交車(chē)塞了上百人，在這樣擁擠的車(chē)廂里，出現(xiàn)意外時(shí)想逃離車(chē)廂是非常困難的。四川省社科院胡光偉研究員說(shuō)，深層原因在于我們的公交管理，其市場(chǎng)性與公益性的關(guān)系難以平衡?，F(xiàn)實(shí)生活中，公交的市場(chǎng)化往往超過(guò)公益性。首先是公交公司管理高度市場(chǎng)化，諸如公交車(chē)的發(fā)班和回站時(shí)間、每公里耗油量、每趟載客人數(shù)等，都有明確規(guī)定，這些考核指標(biāo)直接與司機(jī)的收入掛鉤。在市場(chǎng)手段刺激下，公交司機(jī)爭(zhēng)分奪秒“搶時(shí)間”，容易增加交通事故的幾率。為了多拉乘客，很多司機(jī)幾乎都是扯開(kāi)嗓門(mén)讓乘客往里擠。比如這輛33四川在線(xiàn)2009年06月06日17:116/6日下午4時(shí)30分，成都公交"6.5"事故第4次新聞發(fā)布會(huì)舉行。成都市交通委員會(huì)主任胡慶漢說(shuō)，事故車(chē)輛配置柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該車(chē)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是使用10年或行駛50萬(wàn)公里。事故車(chē)于05年2月投入使用，目前運(yùn)行26.8萬(wàn)公里。駕駛員羅佩（音），45歲，駕齡15年，有8年公交駕駛經(jīng)驗(yàn)，安全駕駛5年，是北星公司抗震救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人。四川在線(xiàn)2009年06月06日17:1134事故車(chē)配備干粉滅火器2具，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)滅火器1套。在事故現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)3只安全錘。成都市衛(wèi)生局副局長(zhǎng)沈傳勇說(shuō)，到目前為止沒(méi)有新增危重傷員，除20名危重傷員以外，其余54名傷員傷情穩(wěn)定。20名危重傷員中12名進(jìn)行了氣管切開(kāi)手術(shù)，7名傷員使用呼吸機(jī)維持生命。截至6/615點(diǎn)30，74名傷員中已有70名明確身份，尚有4名未明確身份，其中2名為極危重傷員，2名為聾啞人。成都市民政局副局長(zhǎng)陳翔軍說(shuō)，目前已確認(rèn)10名遇難者身份。遇難的25人中，男性10人，女性15人。事故車(chē)配備干粉滅火器2具，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)滅火器1套。在事故現(xiàn)場(chǎng)已35中國(guó)新聞網(wǎng)2009年06月06日21:19谷萬(wàn)芳和丈夫于五日清晨七點(diǎn)左右登上了這輛“死亡”公交車(chē)。九路公交車(chē)一直很擁擠，我們上車(chē)后就坐到司機(jī)后面的第一排”，上車(chē)能坐到座位令夫妻倆感到很高興。這樣的夏日清晨對(duì)他們來(lái)說(shuō)很平靜，沒(méi)有任何特殊意義。

谷萬(wàn)芳回憶說(shuō)，當(dāng)事故公交車(chē)行至成都北郊三環(huán)川陜立交橋上時(shí)，突然竄出一股很濃的汽油味，當(dāng)時(shí)全車(chē)人都聞到了這股汽油味，有人開(kāi)始大叫:“好濃的汽油味啊?！苯新曃绰?，就傳來(lái)了第二股汽油味，當(dāng)時(shí)全車(chē)人都站了起來(lái)。圖為“六·五”事故親身經(jīng)歷者、在事故中受傷的谷萬(wàn)芳向中新社記者講述事發(fā)經(jīng)過(guò)中國(guó)新聞網(wǎng)圖為“六·五”事故親身經(jīng)歷者、在事故中受傷的谷36谷萬(wàn)芳告訴記者，兩股汽油味很濃，時(shí)間相隔很近，緊接著整車(chē)內(nèi)彌漫出很濃很黑的煙霧，溫度也迅速升到很高?！败?chē)?yán)锸裁炊伎床坏?，那一瞬間我覺(jué)得好漫長(zhǎng)；從第一股濃烈汽油味傳出到車(chē)內(nèi)彌漫濃煙，最多一分鐘，火便蔓延開(kāi)來(lái)?！惫热f(wàn)芳努力睜大眼睛，向記者描述她的親身經(jīng)歷。谷萬(wàn)芳告訴記者，當(dāng)時(shí)全車(chē)人都在拼命想辦法開(kāi)門(mén)或破窗，“拿頭撞的，拿腿蹬的都有。”由于谷萬(wàn)芳和其夫的座位距離司機(jī)逃生的前窗非常近，他們與死神擦肩而過(guò)，雙雙從火海中逃生，且受傷不重。谷萬(wàn)芳告訴記者，兩股汽油味很濃，時(shí)間相隔很近，緊接著整車(chē)內(nèi)彌37雖然只受輕傷，但由于在災(zāi)難中吸入了大量有毒氣體和煙塵，導(dǎo)致原本就患有肺炎的谷萬(wàn)芳十分難受。入院后，谷萬(wàn)芳得到了醫(yī)院的精心救護(hù)，目前傷情已經(jīng)得到了極大好轉(zhuǎn)。谷萬(wàn)芳說(shuō)，三十個(gè)小時(shí)過(guò)去了，她仍然驚魂未定，不敢相信原本只能在屏幕上看到的驚險(xiǎn)一幕真的會(huì)發(fā)生在她自己身上。雖然只受輕傷，但由于在災(zāi)難中吸入了大量有毒氣體和煙塵，導(dǎo)致原38重慶晨報(bào)2009年06月07日03:58按照成都市交委的通報(bào),事故車(chē)車(chē)牌號(hào)為川A-49567,系成都客車(chē)公司生產(chǎn)的“蜀都牌”公交車(chē),配置雷諾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該型號(hào)車(chē)報(bào)廢條件為使用10年或行駛50萬(wàn)公里。該車(chē)于2005年2月投入營(yíng)運(yùn),目前運(yùn)行26.8萬(wàn)公里,營(yíng)運(yùn)期間嚴(yán)格按照公司所制定的保養(yǎng)計(jì)劃完成各級(jí)維護(hù)。重慶晨報(bào)2009年06月07日03:5839成都市交委稱(chēng),該車(chē)今年5月25日進(jìn)行了一級(jí)保養(yǎng),5月30日小修三缸油管、中冷管及撐桿等,經(jīng)檢驗(yàn)合格,準(zhǔn)予出廠(chǎng)。該車(chē)油箱可裝油180升。6月4日加油137升,到6月5日行駛160多公里,事發(fā)后油箱剩油107升,發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶尚存,也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)和郵箱沒(méi)有燃燒。胡慶漢說(shuō),該公交線(xiàn)路運(yùn)行距離長(zhǎng),客流量大,據(jù)此,2004年開(kāi)始,該線(xiàn)路投入了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)公交車(chē)。根據(jù)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和燒毀的公交車(chē)調(diào)查，排除了公交車(chē)自燃和機(jī)械原因引起燃燒，有可能是人為原因引發(fā)事故。成都市交委稱(chēng),該車(chē)今年5月25日進(jìn)行了一級(jí)保養(yǎng),5月30日小40四川新聞網(wǎng)2009年06月07日11:03記者從成都軍區(qū)總醫(yī)院了解到，該醫(yī)院收治的45名傷員中，一名危重傷者去世。傷者易尊順，男，69歲，天回鎮(zhèn)供銷(xiāo)社人，特重度燒傷，燒傷面積達(dá)95%，呼吸道吸入性損傷，經(jīng)全力搶救，不幸于7日上午去世。四川在線(xiàn)-華西都市報(bào)2009年06月07日05:08在此次事件中燒傷最重的一個(gè)傷員:17歲的中學(xué)生劉琦仍處于危重期。劉琦先后出現(xiàn)了兩次心跳驟停的情況?！拔覀儽M了最大的努力去挽救他的生命?！背啥际械诙嗣襻t(yī)院院長(zhǎng)徐俊波說(shuō)。前晚劉琦心跳驟停后，醫(yī)院立即對(duì)其實(shí)行心肺復(fù)蘇，成功挽救了他的生命。6/7凌晨再次出現(xiàn)心跳停止，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。四川新聞網(wǎng)2009年06月07日11:0341四川新聞網(wǎng)2009年06月07日16:106月7日下午3點(diǎn)半，成都市政府召開(kāi)第五次新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)成都公交燃燒事故的最新進(jìn)展情況。7日凌晨5時(shí)15分和上午9時(shí)20分，兩名極危重傷員經(jīng)搶救無(wú)效去世，成都公交燃燒事故死亡人數(shù)達(dá)到27人。截止6月7日下午3點(diǎn)30分，成都市公交車(chē)燃燒事故死亡人數(shù)達(dá)到27人，目前，4名極危重傷員和14名危重傷員仍全力搶救當(dāng)中，尚未脫離生命危險(xiǎn)，其余54名傷員傷情穩(wěn)定。(記者劉俠)四川新聞網(wǎng)2009年06月07日16:1042鳳凰衛(wèi)視2009年06月07日15:24網(wǎng)絡(luò)視頻重現(xiàn)成都公交車(chē)燃燒全過(guò)程四川成都公交車(chē)燃燒事故仍在調(diào)查當(dāng)中，有的民眾攝錄了燃燒全過(guò)程并且上傳到了網(wǎng)絡(luò)。長(zhǎng)達(dá)2分多鐘的視頻片段顯示，公交車(chē)先是冒出黑煙，隨后整個(gè)車(chē)身陷入火海，有乘客逃出后不停地高喊救命，也有的傷者體力不支倒在地上，完全重現(xiàn)了公交車(chē)燃燒的真實(shí)過(guò)程。/mainland/special/chengdugongjiaoziran/news/200906/0607_6803_1191880.shtml鳳凰衛(wèi)視2009年06月07日15:2443四川在線(xiàn)2009年06月07日23:146·5公交車(chē)燃燒事故調(diào)查組技術(shù)組副組長(zhǎng)、成都市公安局副局長(zhǎng)何建生通報(bào)情況，經(jīng)調(diào)查車(chē)上乘客反映車(chē)內(nèi)有汽油味，車(chē)輛未發(fā)現(xiàn)爆炸痕跡。車(chē)輛中后部燃燒較嚴(yán)重。在車(chē)廂內(nèi)多處殘留物檢測(cè)出汽油成分，不排除過(guò)失或故意引發(fā)燃燒。市交委主任胡慶漢代表成都公交系統(tǒng)向死難者及受傷人員表示歉意和哀悼，并表示將改善公交出行擁擠情況，增加公交系統(tǒng)安全系數(shù)。四川在線(xiàn)2009年06月07日23:1444中國(guó)新聞網(wǎng)2009年06月08日00:15中新網(wǎng)成都6月7日電(記者楊杰)成都市公安局副局長(zhǎng)何建生7日晚11時(shí)在“6·5”公交車(chē)燃燒重大事故第五次新聞發(fā)布會(huì)上，通報(bào)了這一重大事故的初步調(diào)查結(jié)果：有人攜帶易燃物品(汽油)上車(chē)，不排除過(guò)失或故意引發(fā)燃燒，但可以排除爆炸引發(fā)燃燒。何建生說(shuō)，因救人滅火影響和調(diào)查取證工作量等因素，查證引發(fā)燃燒的具體原因尚需一個(gè)過(guò)程，公安機(jī)關(guān)等部門(mén)正在全力開(kāi)展工作，但一定會(huì)追個(gè)水落石出。中國(guó)新聞網(wǎng)2009年06月08日00:1545四川新聞網(wǎng)-成都晚報(bào)2009年06月08日08:12成都市交委主任胡慶漢再一次代表公交系統(tǒng)和本人向死難者表示哀悼，向受傷人員和死傷人員親屬表示深深的歉意和慰問(wèn).胡慶漢表示:在公交車(chē)上發(fā)生這樣嚴(yán)重的事故，作為全市交通行政管理部門(mén)的負(fù)責(zé)人，心情十分沉痛和內(nèi)疚，無(wú)論調(diào)查結(jié)果如何，交委該承擔(dān)什么責(zé)任，都將致力于建設(shè)最安全的成都公交。改善公交出行高峰期的擁堵現(xiàn)狀，增加公交運(yùn)行的安全性，是交委的重要職責(zé)。據(jù)胡慶漢介紹，交委接下來(lái)將采取以下6種措施確保公交運(yùn)行安全。四川新聞網(wǎng)-成都晚報(bào)46一、強(qiáng)化防范攜帶易燃易爆物品乘坐的措施，設(shè)置車(chē)內(nèi)語(yǔ)音安全提示系統(tǒng)，增加車(chē)內(nèi)和公交站臺(tái)安全提示標(biāo)志。增加具有儲(chǔ)存功能的車(chē)內(nèi)視頻系統(tǒng)。公交部門(mén)將與公安機(jī)關(guān)建立攜帶易燃易爆物品乘車(chē)的發(fā)現(xiàn)、舉報(bào)快速處置機(jī)制。二、對(duì)現(xiàn)運(yùn)行的傳統(tǒng)公交車(chē)車(chē)窗進(jìn)行改造，增加能應(yīng)對(duì)應(yīng)急事件的活動(dòng)車(chē)窗。三、增加車(chē)內(nèi)安全錘的配置數(shù)量，并在駕駛位配置安全錘。一、強(qiáng)化防范攜帶易燃易爆物品乘坐的措施，設(shè)置車(chē)內(nèi)語(yǔ)音安全提示47四、對(duì)公交車(chē)車(chē)門(mén)開(kāi)啟系統(tǒng)進(jìn)行改造，增設(shè)車(chē)外手工應(yīng)急開(kāi)啟裝置。五、進(jìn)一步強(qiáng)化公交車(chē)發(fā)班前、行駛中和收班后三檢制度。六、將加快1000輛公交車(chē)的購(gòu)置和投放。提高擁堵線(xiàn)路高峰期公交車(chē)的發(fā)班頻率，切實(shí)提高運(yùn)營(yíng)能力。傷亡賠償標(biāo)準(zhǔn)尚在研究成都市民政局副局長(zhǎng)陳翔軍回答記者提問(wèn)時(shí)透露，在搶救傷員、調(diào)查事故原因的過(guò)程中，有關(guān)部門(mén)正在抓緊研究傷亡賠償標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在，事故有了初步結(jié)論，下一步將根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行相關(guān)的賠償標(biāo)準(zhǔn)研究。但目前這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有出來(lái).四、對(duì)公交車(chē)車(chē)門(mén)開(kāi)啟系統(tǒng)進(jìn)行改造，增設(shè)車(chē)外手工應(yīng)急開(kāi)啟裝置。48中國(guó)廣播網(wǎng)2009年06月08日12:33中廣網(wǎng)成都6月8日消息（記者周平）中午12點(diǎn)最新快報(bào)，記者從成都市人民政府新聞辦公室獲悉，經(jīng)成都市政府有關(guān)部門(mén)同意，成都公交集團(tuán)公司總經(jīng)理、成都公交集團(tuán)北星巴士有限公司董事長(zhǎng)李樹(shù)光已辭職。成都市國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)副書(shū)記賴(lài)思國(guó)在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，盡管近年來(lái)成都公交條件有了明顯改善，公交安全管理比較規(guī)范，“6.5”事故的應(yīng)急搶救也比較及時(shí)有力，但這次事故傷亡慘重，我們的心情十分沉重，有教訓(xùn)也有責(zé)任，所以接受了李樹(shù)光的辭職。當(dāng)然，事故責(zé)任的最終認(rèn)定要等調(diào)查結(jié)果出來(lái)后，依法依規(guī)處理。同時(shí)，我們還將進(jìn)一步加強(qiáng)公交建設(shè)，嚴(yán)格公交安全管理，全力以赴建設(shè)最安全的成都公交。中國(guó)廣播網(wǎng)2009年06月08日12:3349原成都公交集團(tuán)總經(jīng)理、北星巴士公司董事長(zhǎng)李樹(shù)光在接受新華社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō):“我第一時(shí)間趕到了現(xiàn)場(chǎng)，親眼目睹了悲慘的場(chǎng)景，難以忍受良心譴責(zé)的煎熬，期盼悲劇不再重演?！薄?月5日公交車(chē)燃燒事件，是成都公交57年的歷史上最嚴(yán)重的一次災(zāi)難，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大損失，我心情十分沉痛?！崩顦?shù)光說(shuō)，“這幾天，我們一直在抓緊進(jìn)行事故的善后處置工作，從我內(nèi)心來(lái)講，也希望通過(guò)自己的努力，減輕一些心理上的壓力?！痹啥脊患瘓F(tuán)總經(jīng)理、北星巴士公司董事長(zhǎng)李樹(shù)光在接受新華社記50他說(shuō)，從目前的初步調(diào)查情況看，已經(jīng)明確了有人攜帶汽油上車(chē)。但從公交車(chē)的擁擠、逃生窗口缺乏等狀況看，要讓悲劇不再發(fā)生，我們都還有很多值得反思和改進(jìn)的地方。比如這幾年隨著城市化進(jìn)程加快，高峰期公交車(chē)擠得像罐頭成為城市通病，要改善公交的安全性，必須規(guī)劃好城市公交系統(tǒng)并加大財(cái)政投入，適當(dāng)打破公交的壟斷經(jīng)營(yíng)。公交作為一個(gè)老的傳統(tǒng)企業(yè)，負(fù)擔(dān)很重，效益低下，員工收入偏低，管理難度很大。在管理體制上也有脫節(jié)和值得改善的地方，實(shí)際的情況是多部門(mén)的交叉管理，使得公共交通完全避免發(fā)生類(lèi)似事故難以落到實(shí)處。他說(shuō)，從目前的初步調(diào)查情況看，已經(jīng)明確了有人攜帶汽油上車(chē)。51有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)亟待改進(jìn)，按照《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》，城市公共汽車(chē)的地板，一平方米可載8個(gè)人，燃燒的這一輛9路公交車(chē)可搭乘108人，這樣的“標(biāo)準(zhǔn)”怎么能保障乘客安全。還有這幾年公交車(chē)越來(lái)越“豪華”，但車(chē)窗全密閉等設(shè)計(jì)上缺乏安全意識(shí)的缺陷日益明顯。

“不再認(rèn)真反思和改進(jìn)，悲劇可能不會(huì)僅是‘偶然’。”李樹(shù)光說(shuō)，“我希望我的辭職，能喚起社會(huì)對(duì)城市公交安全管理的高度重視，能喚起市民們對(duì)乘坐城市公交車(chē)的自我保護(hù)意識(shí)，能讓成都的城市公共交通更加舒適、安全?！弊尡瘎〔辉僦匮荨?/p>

有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)亟待改進(jìn)，按照《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》，城市公52中國(guó)廣播網(wǎng)2009年06月09日19:22據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》18時(shí)45分報(bào)道，成都6·5公交車(chē)重大燃燒事件已經(jīng)過(guò)去4天了，死亡27人、受傷67人的慘重代價(jià)引起社會(huì)各界對(duì)公交安全的深度思考，公交車(chē)的設(shè)計(jì)存在安全隱患嗎？中國(guó)之聲連線(xiàn)一直跟蹤采訪(fǎng)此次新聞事件的記者，對(duì)這些情況進(jìn)行分析報(bào)道。中國(guó)廣播網(wǎng)2009年06月09日19:2253對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在城市公交車(chē)的設(shè)計(jì)上有什么樣的缺陷？

一是國(guó)家制定的公交車(chē)內(nèi)部裝飾材料標(biāo)準(zhǔn)有問(wèn)題，車(chē)輛內(nèi)部材料的阻燃性較差，比如這次事件中燃燒的公交車(chē)，車(chē)內(nèi)材料起了很大助燃作用，包括各種塑料坐椅、地板以及頂扣板很快就燒光了。第二是逃生手段不夠，安全錘是最有效的，但還需要增加；緊急情況下門(mén)打不開(kāi)的問(wèn)題也需要解決?，F(xiàn)在成都對(duì)2000多輛空調(diào)公交車(chē)強(qiáng)制安裝門(mén)外部強(qiáng)制打開(kāi)裝置，對(duì)空調(diào)車(chē)兩側(cè)也各自增加一個(gè)推拉的窗子。對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在城市公交車(chē)的設(shè)計(jì)上有什么樣的缺陷？54公交公司在安全防范和管理上有什么樣的責(zé)任？

他們有著不可推卸的責(zé)任。舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，在全空調(diào)的公交車(chē)?yán)?，安全錘是最有效的逃生手段，但此次事故中，三個(gè)安全錘全部沒(méi)有使用。公交公司近年來(lái)為了減少成本，增加效益，實(shí)行無(wú)人售票。每輛車(chē)只有駕駛員一個(gè)人，過(guò)去有售票員，對(duì)車(chē)上有多少人進(jìn)行管理，人多了，售票員就進(jìn)行阻止；現(xiàn)在司機(jī)一個(gè)人根本管不了。公交公司在安全防范和管理上有什么樣的責(zé)任？他們有著不可推卸55成都市人民政府和交通主管部門(mén)在這次事件中要吸取什么樣的教訓(xùn)？

要吸取的教訓(xùn)很多。首先，對(duì)市民安全教育非常薄弱，很多市民完全不知道在緊急狀態(tài)下應(yīng)該怎樣處理，甚至連安全錘在什么地方，怎樣使用都不知道?，F(xiàn)在成都公交車(chē)中，很多都裝了移動(dòng)電視，很多廣告節(jié)目，但沒(méi)有一條關(guān)于安全逃生的宣傳片。成都市人民政府和交通主管部門(mén)在這次事件中要吸取什么樣的教訓(xùn)？56新京報(bào)2009年06月10日03:066月8日早8時(shí)許，成都，一輛8路空調(diào)車(chē)上傳來(lái)一聲尖叫，“有味道”。頓時(shí)五六十名乘客慌作一團(tuán)，尖叫聲四起，來(lái)不及從前門(mén)下車(chē)的人們?cè)议_(kāi)了窗戶(hù)，跳了下去……雖然事后被證明是鬧劇一場(chǎng)，但一個(gè)數(shù)字卻格外醒目:1分鐘不到，所有人都逃離了車(chē)廂。新京報(bào)2009年06月10日03:0657晚報(bào)訊成都公交車(chē)燃燒事故在令人扼腕嘆息的同時(shí)，也激發(fā)起了廣大市民的安全意識(shí)。記者近日發(fā)現(xiàn)，以前少有問(wèn)津的應(yīng)急逃生安全錘等各式乘車(chē)自救設(shè)備，在網(wǎng)絡(luò)上迎來(lái)了前所未有的銷(xiāo)售火爆，每天都有百余把售出，成為市民行車(chē)必備的安全伴侶。晚報(bào)訊成都公交車(chē)燃燒事故在令人扼腕嘆息的同時(shí)，也激發(fā)起了廣58新華網(wǎng)成都6月11日電（記者葉建平）四川省衛(wèi)生廳11日晚通報(bào)，11日，成都“6·5”公交車(chē)燃燒事故傷員，無(wú)出院病例和死亡病例。8名極危重傷員（軍區(qū)總醫(yī)院7名、華西醫(yī)院1名）仍未脫離生命危險(xiǎn)，其他危重傷員病情暫穩(wěn)定。截至目前，成都“6·5”公交車(chē)燃燒事故傷員累計(jì)出院15人；仍住院治療傷員共59人，其中成都軍區(qū)總醫(yī)院35人（極危重7人，危重7人）、成都市二醫(yī)院11人（危重1人）、省人民醫(yī)院4人、川大華西醫(yī)院2人（極危重1人，危重1人）、五冶醫(yī)院6人、416醫(yī)院1人；死亡2人。新華網(wǎng)成都6月11日電（記者葉建平）59事故仍在調(diào)查中，欲知事故調(diào)查最新調(diào)查結(jié)果，請(qǐng)看下期！事故仍在調(diào)查中，60成都9路汽車(chē)，但愿一路平安！成都9路汽車(chē)，但愿一路平安！61目錄1、6.5成都9路公交車(chē)火災(zāi)事故概況；2、6.5成都9路公交車(chē)火災(zāi)事故救援情況；3、6.5成都9路公交車(chē)火災(zāi)事故調(diào)查情況；4、6.5成都9路公交車(chē)火災(zāi)事故處理情況；5、2009年重、特大交通事故匯總；6、事故數(shù)據(jù)分析及預(yù)防對(duì)策。目錄1、6.5成都9路公交車(chē)火災(zāi)事故概況；622009年6月5日，這本是一個(gè)值得紀(jì)念的日子----世界環(huán)境日，今年的主題是“你的地球需要你–聯(lián)合國(guó)際力量，應(yīng)對(duì)氣候變化”?！傲の濉笔澜绛h(huán)境日中國(guó)主題，主題定為：“減少污染——行動(dòng)起來(lái)”。

可成都的9路公交車(chē)發(fā)生地一起突如其來(lái)的火災(zāi)，瞬間吞噬數(shù)十條生命，造成的惡劣影響，再次給人留下不可磨滅的恐懼，每個(gè)人都應(yīng)該反思，我們就是這樣來(lái)減少污染的嗎？2009年6月5日，這本是一個(gè)值得紀(jì)念的日子----世界環(huán)境636.5成都9路公交事故當(dāng)天最早的報(bào)道四川新聞網(wǎng)成都6月5日訊（記者樊娟）2009年06月05日10:20今日（5日）上午八點(diǎn)半，成都9路公交車(chē)發(fā)生自燃，成都軍區(qū)總醫(yī)院接到急救信息后，迅速趕到救援現(xiàn)場(chǎng)，組織30余名急診人員奮力救援。截至上午九點(diǎn)三十分，記者通過(guò)電話(huà)采訪(fǎng)成都軍區(qū)總醫(yī)院宣傳負(fù)責(zé)人張虎軍，據(jù)介紹：目前，醫(yī)院共接收治傷員42名（重傷員27人），其中，燒傷科16人，普外科6人，肝膽胰外科6人，急診科14人，暫無(wú)死亡人員。醫(yī)院將全力搶救，保證傷員生命安全。6.5成都9路公交事故當(dāng)天最早的報(bào)道四川新聞網(wǎng)成都6月5日訊64新華網(wǎng)快訊：2009年06月05日10:30據(jù)四川省安監(jiān)局介紹，在成都公交車(chē)燃燒事件中，初步核實(shí)有24人遇難，受傷人數(shù)不詳。省委常委、成都市委書(shū)記李春城，四川省副省長(zhǎng)李成云等已趕赴現(xiàn)場(chǎng)。中新網(wǎng)6月5日電：2009年06月05日據(jù)中央電視臺(tái)記者介紹，目前，事故公交車(chē)已被拖走。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，事故公交車(chē)被燒的嚴(yán)重變形，座位全部被燒焦了。事故路段近300米已戒嚴(yán)，地上有近30米長(zhǎng)的帶血的腳印。目前現(xiàn)場(chǎng)有群眾圍觀。新華網(wǎng)快訊：2009年06月05日10:3065中國(guó)新聞網(wǎng)2009年06月05日11:22附近目擊者稱(chēng)，公交車(chē)從冒煙到起火只有幾分鐘的時(shí)間。公交車(chē)司機(jī)從車(chē)上跑出后仍在積極參與救援。公交車(chē)發(fā)生自燃的地點(diǎn)離站臺(tái)只有幾十米遠(yuǎn)。中新網(wǎng)6月5日電(記者鄒輝)2009年06月05日11:34成都市有關(guān)部門(mén)公布，今天早上8時(shí)許，成都市公交公司九路牌號(hào)為“川A49567”的公交車(chē)在行駛至一立交橋下橋處時(shí)發(fā)生自燃。中國(guó)新聞網(wǎng)2009年06月05日11:2266成都公交9路車(chē)行車(chē)路線(xiàn)火車(chē)北站公交站--天回鎮(zhèn)運(yùn)營(yíng)時(shí)間:06:0--21:00單程票價(jià):無(wú)人售票主動(dòng)刷卡無(wú)卡投幣普通車(chē)1元高檔車(chē)2元上行:火車(chē)北站公交站-高筍塘-駟馬橋-洪家坡-動(dòng)物園-三環(huán)路川陜立交橋南-將軍碑-蜀陵路口-大灣八隊(duì)-大灣-陸軍總醫(yī)院-成都軍醫(yī)學(xué)院-長(zhǎng)勝六隊(duì)-明月村口-天新街-天回鎮(zhèn)(共16站)下行:天回鎮(zhèn)-天新街-明月村口-長(zhǎng)勝六隊(duì)-成都軍醫(yī)學(xué)院-陸軍總醫(yī)院-大灣-大灣八隊(duì)-蜀陵路口-將軍碑-三環(huán)路川陜立交橋南-動(dòng)物園-洪家坡-駟馬橋-高筍塘-火車(chē)北站公交站(共16站)成都公交9路車(chē)行車(chē)路線(xiàn)67上午8時(shí)許，一輛牌照為川A49567的9路公交車(chē)在從天回鎮(zhèn)到城區(qū)經(jīng)由川陜立交下橋處發(fā)生自燃。

上午8時(shí)許，一輛牌照為川A49567的9路公交車(chē)在從天回鎮(zhèn)到68中新網(wǎng)成都6月5日電(王萌萬(wàn)獨(dú)伊)2009年06月05日14:18記者獲悉，目前四川省已成立由省衛(wèi)生廳廳長(zhǎng)沈驥，成都軍區(qū)陸軍總醫(yī)院后勤部張部長(zhǎng)掛帥的“6.5”公交車(chē)燃燒事故醫(yī)療應(yīng)急指揮部，調(diào)集華西、陸軍總醫(yī)院、四川省人民醫(yī)院燒傷、急救、呼吸等多個(gè)醫(yī)院相關(guān)專(zhuān)家對(duì)傷員進(jìn)行緊急救治，目前傷員分布在陸軍總醫(yī)院、二醫(yī)院、四川省人民醫(yī)院接受治療。中新網(wǎng)成都6月5日電(王萌萬(wàn)獨(dú)伊)2009年06月05日69中新網(wǎng)6月5日電2009年06月05日14:28據(jù)國(guó)家安監(jiān)總局網(wǎng)站消息，5日8時(shí)左右，四川省成都市公交集團(tuán)北星分公司一輛9路公交車(chē)，在成都市三環(huán)路川陜立交橋下橋處發(fā)生燃燒事故。事故發(fā)生后，國(guó)家安監(jiān)總局派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，核查原因，指導(dǎo)傷員救治和事故調(diào)查等工作。新華網(wǎng)的最新消息稱(chēng)，目前該事故已有25人死亡、76人受傷。四川省安全監(jiān)管局的報(bào)告稱(chēng)，事故原因和詳細(xì)情況正在調(diào)查了解中。中新網(wǎng)6月5日電2009年06月05日14:28702009年06月05日14:47四川在線(xiàn)2006年4月10日，四川質(zhì)量報(bào)曾發(fā)表題為《捅開(kāi)城市公交應(yīng)急漏洞》的文章，在這篇報(bào)道中，迥然出現(xiàn)了今天出事公交車(chē)的牌照:川A49567。該報(bào)道是這樣描述的:除個(gè)別空調(diào)車(chē)上有3個(gè)以上的救生錘外，許多空調(diào)公交車(chē)上幾乎沒(méi)有救生錘，有的甚至連底座都沒(méi)有（如川A49567的62路、川A50872的56路、川A49646的56路、川A47694的56路、川A45884的34路等）。）2009年06月05日14:47四川在線(xiàn)712009年06月05日14:49四川新聞網(wǎng)四川新聞網(wǎng)記者獲得的最新消息顯示，6月5日上午在成都三環(huán)路川陜立交橋下橋處發(fā)生燃燒事故的成都九路事故公交車(chē)輛系成都市公交集團(tuán)公司所屬，該公司所屬車(chē)輛由人保財(cái)險(xiǎn)成都市分公司承保。人保財(cái)險(xiǎn)成都市分公司接到險(xiǎn)情通知后，公司迅速作出反應(yīng)。據(jù)記者從知情人處獲悉，公司已經(jīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。公司總經(jīng)理侯志軍目前已迅速組織相關(guān)人員匯同承保支公司緊急研究處理方案，公司查勘定損人員也已第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)了解第一手資料，并將盡快形成事故初步報(bào)告。2009年06月05日14:49四川新聞網(wǎng)722009年06月05日14:56人民網(wǎng)一位名為scppt的網(wǎng)友,正好路經(jīng)現(xiàn)場(chǎng),在網(wǎng)上上傳了其現(xiàn)場(chǎng)播報(bào):成都動(dòng)物園附近9路公交車(chē)自燃現(xiàn)場(chǎng)哭聲一片……今天早上我是8點(diǎn)20左右經(jīng)過(guò)那里的(位置在大件路下三環(huán)路的立交橋附件,挨著動(dòng)物園)公交車(chē)燒成光架子,滿(mǎn)地是血印,幾分鐘的時(shí)間,就這樣了。據(jù)說(shuō)沒(méi)有能打開(kāi)車(chē)門(mén),9路車(chē)我以前也經(jīng)常做過(guò),上下班時(shí)間基本上爆滿(mǎn),打不開(kāi)門(mén)很正常,成都的很多公交車(chē)基本都是這樣,人太多。據(jù)說(shuō)只有幾個(gè)人被路過(guò)的騎電瓶車(chē)的人拉了下來(lái),其他人基本不幸。2009年06月05日14:56人民網(wǎng)73(四川新聞網(wǎng)記者)2009年06月05日15:37原定于6月5日下午14時(shí)舉行的成都市政府新聞發(fā)布會(huì)因故推遲于14時(shí)50分正式舉行。成都市政府新聞發(fā)言人毛志雄通報(bào)說(shuō)，當(dāng)天上午8時(shí)02分，成都公交公司牌號(hào)為川A49567的九路公交車(chē)從天回鎮(zhèn)駛向北郊三環(huán)路川陜立交橋下橋處發(fā)生燃燒。經(jīng)核實(shí)，事故造成25人遇難，受傷76人，其中特重6人。毛志雄透露說(shuō)，目前四川省政府已成立由副省長(zhǎng)李成云為組長(zhǎng)的六五重大事故調(diào)查組，對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查和認(rèn)定，有關(guān)工作目前正有序進(jìn)行。(四川新聞網(wǎng)記者)2009年06月05日15:3774成都市公安局方面表示，公安機(jī)關(guān)于8點(diǎn)02分接到報(bào)警后立即調(diào)集消防車(chē)輛進(jìn)了行搶救。目前，公安機(jī)關(guān)已找到了當(dāng)時(shí)駕駛川A49567的駕駛員，公安機(jī)關(guān)正就事故發(fā)生原因?qū)ζ渥鲞M(jìn)一步調(diào)查和了解。就六五重大事故遇難者的賠償標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，成都市民政局表示正在研究當(dāng)中。民政部門(mén)表示，將根據(jù)最終對(duì)事故的定性制定出相應(yīng)的賠償標(biāo)準(zhǔn)。成都市公安局方面表示，公安機(jī)關(guān)于8點(diǎn)02分接到報(bào)警后立即調(diào)集75公交燃燒事故親歷者憶驚魂一幕滾滾濃煙高達(dá)數(shù)米

公交燃燒事故親歷者憶驚魂一幕滾滾濃煙高達(dá)數(shù)米76成都9路公共汽車(chē)的事故分析課件77這名從公交車(chē)逃生的小女孩依然驚魂未定這名從公交車(chē)逃生的小女孩依然驚魂未定這名從公交車(chē)逃生的小女孩依然驚魂未定這名從公交車(chē)逃生的小女782009年06月05日18:03中國(guó)廣播網(wǎng)今天我們了解到上午發(fā)生燃燒事故的成都9路事故公交車(chē)屬于成都市的公交集團(tuán)公司，現(xiàn)在我們連線(xiàn)成都臺(tái)記者王煥。說(shuō)一下你了解到的情況，比如說(shuō)9路車(chē)運(yùn)營(yíng)有沒(méi)有受到影響?，F(xiàn)在9路車(chē)已經(jīng)恢復(fù)了正常，現(xiàn)在已經(jīng)是正常的發(fā)班，走向線(xiàn)路依然還是原來(lái)的線(xiàn)路，雙向大概20多公里，我們也了解到在這個(gè)公司9路車(chē)一共有30多臺(tái)，60多名駕駛員;2009年06月05日18:03中國(guó)廣播網(wǎng)79目前從一些駕駛員的情緒反應(yīng)上來(lái)看，他們現(xiàn)在感覺(jué)是稍微有一點(diǎn)情緒低落，因?yàn)樗麄儧](méi)有辦法相信這么大的一個(gè)事情發(fā)生在自己的身邊，現(xiàn)在司機(jī)師傅們還是在正常的駕駛車(chē)輛，保證車(chē)輛的運(yùn)行我們也了解到公司這方面也開(kāi)始對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了逐一的檢查，檢查的內(nèi)容包括油路、電路轉(zhuǎn)彎，自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈光等一系列的非常細(xì)致的檢查;我們也了解到今天出事的這輛車(chē)是04年5月出廠(chǎng)的，車(chē)箱上寫(xiě)著載客的人數(shù)是75人。目前從一些駕駛員的情緒反應(yīng)上來(lái)看，他們現(xiàn)在感覺(jué)是稍微有一點(diǎn)情80中國(guó)新聞網(wǎng)2009年06月06日02:14成都網(wǎng)民質(zhì)疑公交車(chē)存在重大安全漏洞中新社成都六月五日電(記者楊杰)五日十一時(shí)許，成都公交車(chē)燃燒事故現(xiàn)場(chǎng)清理完畢，周?chē)煌懤m(xù)恢復(fù)正常。公交車(chē)上二十五人死亡、七十六人受傷，這一組黑色的數(shù)據(jù)無(wú)法讓人平靜。圍觀者久久不愿離去，除了對(duì)死者和傷者扼腕之外，談得更多的還是:為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的悲??？中國(guó)新聞網(wǎng)2009年06月06日02:1481在成都這座以休閑著稱(chēng)的城市，每天車(chē)水馬龍，上班族步履匆匆。在上班高峰期，熱點(diǎn)線(xiàn)路總是擠得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，讓上班族十分窩心。也許正因?yàn)槭鹿受?chē)擠了太多的人，才使一對(duì)年輕男女沒(méi)能上車(chē)，與死神擦肩而過(guò)，成為當(dāng)天最幸運(yùn)的人。然而，當(dāng)網(wǎng)友細(xì)論事故車(chē)及事發(fā)細(xì)節(jié)時(shí)，卻讓人無(wú)法為他們的幸運(yùn)感到欣喜。一位目擊者說(shuō):“公交車(chē)從冒煙到起火只有幾分鐘，很多人根本無(wú)法往外逃，好慘哦！我們眼看著卻無(wú)能為力?！痹诔啥歼@座以休閑著稱(chēng)的城市，每天車(chē)水馬龍，上班族步履匆匆。在82一輛正常行駛的公交車(chē)，為什么在短短幾分鐘內(nèi)發(fā)生燃燒事故，而且連足夠的逃生時(shí)間都沒(méi)有？網(wǎng)友認(rèn)為，這起事故暴露出時(shí)下中國(guó)內(nèi)地一些城市公共交通建設(shè)上存在的“軟肋”。由于公交車(chē)運(yùn)營(yíng)路段、車(chē)次設(shè)置上存在著不合理、不科學(xué)之處，導(dǎo)致搭乘人員始終處于超員狀態(tài)。這正是“六·五”燃燒事故后，乘客無(wú)法在第一時(shí)間逃離現(xiàn)場(chǎng)，因而造成重大傷亡的一個(gè)重要因素。一輛正常行駛的公交車(chē)，為什么在短短幾分鐘內(nèi)發(fā)生燃燒事故，而且83另外，出于各種原因，一些公交公司低水平、低層次運(yùn)行狀況長(zhǎng)期存在，導(dǎo)致大量公交車(chē)輛帶病上路行駛，安全隱患極大，令人擔(dān)憂(yōu)。其實(shí)，這一現(xiàn)象早就引起了人們的注意。二00六年四月十日，《四川質(zhì)量報(bào)》刊登《捅開(kāi)城市公交應(yīng)急漏洞》一文，對(duì)成都市公交車(chē)存在的安全隱患進(jìn)行了報(bào)道，事故車(chē)赫然在榜，當(dāng)時(shí)該車(chē)執(zhí)行六十二路，因“許多空調(diào)公交車(chē)上幾乎沒(méi)有救生錘，有的甚至連底座都沒(méi)有”而被曝光。另外，出于各種原因，一些公交公司低水平、低層次運(yùn)行狀況長(zhǎng)期存84空調(diào)車(chē)沒(méi)有救生錘，成為人們心里的痛。在QQ群上，網(wǎng)友們很“黑色”地說(shuō):“成都人出門(mén)必帶三樣?xùn)|西，其中之一為榔頭?！痹诿恳黄鹗鹿时澈螅蛟S多少都有著“人禍”的幽靈在徘徊。安全生產(chǎn)，必須防微杜漸。面對(duì)二十余同胞遇難的血淚教訓(xùn)，人們祈愿:讓安全措施到位，少一些類(lèi)似慘劇?？照{(diào)車(chē)沒(méi)有救生錘，成為人們心里的痛。85事故原因調(diào)查公交車(chē)究竟自燃還是爆炸？2009年06月06日04:14南方都市報(bào)成都公交車(chē)慘烈事故現(xiàn)場(chǎng)，警方在勘查。新華社發(fā)事故原因調(diào)查公交車(chē)究竟自燃還是爆炸？成都公交車(chē)慘烈事故現(xiàn)場(chǎng)，86四川成都9路公交車(chē)瞬間躥起二三十米高的火焰，吞沒(méi)25人的生命。事故原因到底是車(chē)輛自燃還是人為爆炸？成都9路車(chē)昨日出門(mén)之前是否做過(guò)檢查，是否正常？為何一輛核載75人的公交車(chē)，實(shí)載了120人？為何其中101名乘客或死或傷沒(méi)能安全逃離？出事車(chē)輛到底有沒(méi)有安全錘？車(chē)輛哪個(gè)部位受傷、死亡人數(shù)最多？為何明明是柴油空調(diào)車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)有人聞到天然氣味？四川成都9路公交車(chē)瞬間躥起二三十米高的火焰，吞沒(méi)25人的生命87根據(jù)官方通報(bào)，車(chē)牌為川A49567的9路公交車(chē)發(fā)生的是燃燒事故。但不少現(xiàn)場(chǎng)目擊者說(shuō)，燃燒現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)到了爆炸聲。到底該車(chē)的燃燒是車(chē)輛自燃還是人為爆炸引起？據(jù)了解，引起汽車(chē)自燃的原因很多，最常見(jiàn)的有三種，分別是隨意改裝、油路電路故障及外界高溫影響。成都市公安交管部門(mén)則稱(chēng)，這輛公交車(chē)并非新車(chē)，目前成都天氣并未進(jìn)入真正的夏天（連續(xù)5天氣溫在22℃以上），該車(chē)是否發(fā)生自燃以及具體原因，需要經(jīng)過(guò)技術(shù)部門(mén)詳細(xì)的勘查后，才能下結(jié)論。根據(jù)官方通報(bào)，車(chē)牌為川A49567的9路公交車(chē)發(fā)生的是燃燒事88成都市公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，昨日事發(fā)9路車(chē)從公交車(chē)站出發(fā)前，曾進(jìn)行過(guò)例行檢查，車(chē)上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何爆炸物和爆炸裝置。截至6/5晚10時(shí)，沒(méi)有傷者說(shuō)曾注意到有人持爆炸物上車(chē)。6/5晚11時(shí)20分，成都市交委黨組書(shū)記、主任胡慶漢在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，根據(jù)最新情況，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)地面有明顯的油漏現(xiàn)象；其次，事故發(fā)生后，出事車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)里面的橡皮傳輸帶完好無(wú)損；第三，事故發(fā)生后，車(chē)輛油箱里還有107升柴油，這與車(chē)輛剩余里程需要的油耗完全吻合。但事故最后原因還要以專(zhuān)家組鑒定為主。成都市公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，昨日事發(fā)9路車(chē)從公交車(chē)站出發(fā)前，89有目擊者說(shuō)，他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)聞到了天然氣泄漏的味道，這是為何？6/5晚新聞發(fā)布會(huì)上，成都市市長(zhǎng)助理、政府新聞發(fā)言人毛志雄說(shuō)，該事故公交車(chē)是2005年2月出廠(chǎng)的柴油空調(diào)車(chē)，已行駛27萬(wàn)公里。成都市公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前尚不能解釋天然氣問(wèn)題。有受傷者說(shuō)，在聞到車(chē)冒出了燒焦的味道后，他們想打開(kāi)后門(mén)，但是沒(méi)法打開(kāi)，最后導(dǎo)致多人死亡。為何后門(mén)打不開(kāi)？有目擊者說(shuō)，他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)聞到了天然氣泄漏的味道，這是為何？90有受傷者說(shuō)，當(dāng)時(shí)9路車(chē)上的乘客非常多，爆滿(mǎn)導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)開(kāi)門(mén)可能是傷亡慘重原因之一。政府部門(mén)證實(shí)，當(dāng)時(shí)車(chē)上有120名乘客左右，25人死亡，76人受傷，只有十幾個(gè)人能完好逃出。有其他9路車(chē)的司機(jī)師傅告訴記者，9路車(chē)是電動(dòng)開(kāi)啟門(mén)，車(chē)輛燃燒后，電線(xiàn)已經(jīng)短路，這個(gè)時(shí)候車(chē)門(mén)確實(shí)無(wú)法人工打開(kāi)車(chē)門(mén)。成都市公安局副局長(zhǎng)何建生昨日對(duì)此回應(yīng):目前公安機(jī)關(guān)已經(jīng)調(diào)集了技術(shù)人員，在國(guó)家有關(guān)技術(shù)部門(mén)的聯(lián)合配合下，對(duì)死者和車(chē)輛痕跡進(jìn)行技術(shù)鑒定，之后才能得出結(jié)論。有受傷者說(shuō)，當(dāng)時(shí)9路車(chē)上的乘客非常多，爆滿(mǎn)導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)開(kāi)門(mén)可91新聞晚報(bào)2009年06月06日16:23成都“6-5”公交車(chē)燃燒慘案暴露管理漏洞悲劇已發(fā)生，生命受傷害。這起慘案暴露出公共交通管理存在的一系列問(wèn)題。成都公交車(chē)在至今不到一年時(shí)間里，就發(fā)生3起燃燒事件。其中，2008年7月29日上午9時(shí)左右，一輛滿(mǎn)載乘客的650路公交車(chē)行駛至駟馬橋洪山路時(shí)，突然發(fā)生燃燒，一時(shí)間車(chē)上黑煙彌漫，幸好疏散得快，沒(méi)有造成人員傷亡。新聞晚報(bào)2009年06月06日16:2392為了多拉乘客，很多司機(jī)幾乎都是扯開(kāi)嗓門(mén)讓乘客往里擠。比如這輛9路公交車(chē)塞了上百人，在這樣擁擠的車(chē)廂里，出現(xiàn)意外時(shí)想逃離車(chē)廂是非常困難的。四川省社科院胡光偉研究員說(shuō)，深層原因在于我們的公交管理，其市場(chǎng)性與公益性的關(guān)系難以平衡。現(xiàn)實(shí)生活中，公交的市場(chǎng)化往往超過(guò)公益性。首先是公交公司管理高度市場(chǎng)化，諸如公交車(chē)的發(fā)班和回站時(shí)間、每公里耗油量、每趟載客人數(shù)等，都有明確規(guī)定，這些考核指標(biāo)直接與司機(jī)的收入掛鉤。在市場(chǎng)手段刺激下，公交司機(jī)爭(zhēng)分奪秒“搶時(shí)間”，容易增加交通事故的幾率。為了多拉乘客，很多司機(jī)幾乎都是扯開(kāi)嗓門(mén)讓乘客往里擠。比如這輛93四川在線(xiàn)2009年06月06日17:116/6日下午4時(shí)30分，成都公交"6.5"事故第4次新聞發(fā)布會(huì)舉行。成都市交通委員會(huì)主任胡慶漢說(shuō)，事故車(chē)輛配置柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該車(chē)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是使用10年或行駛50萬(wàn)公里。事故車(chē)于05年2月投入使用，目前運(yùn)行26.8萬(wàn)公里。駕駛員羅佩（音），45歲，駕齡15年，有8年公交駕駛經(jīng)驗(yàn)，安全駕駛5年，是北星公司抗震救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人。四川在線(xiàn)2009年06月06日17:1194事故車(chē)配備干粉滅火器2具，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)滅火器1套。在事故現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)3只安全錘。成都市衛(wèi)生局副局長(zhǎng)沈傳勇說(shuō)，到目前為止沒(méi)有新增危重傷員，除20名危重傷員以外，其余54名傷員傷情穩(wěn)定。20名危重傷員中12名進(jìn)行了氣管切開(kāi)手術(shù)，7名傷員使用呼吸機(jī)維持生命。截至6/615點(diǎn)30，74名傷員中已有70名明確身份，尚有4名未明確身份，其中2名為極危重傷員，2名為聾啞人。成都市民政局副局長(zhǎng)陳翔軍說(shuō)，目前已確認(rèn)10名遇難者身份。遇難的25人中，男性10人，女性15人。事故車(chē)配備干粉滅火器2具，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)滅火器1套。在事故現(xiàn)場(chǎng)已95中國(guó)新聞網(wǎng)2009年06月06日21:19谷萬(wàn)芳和丈夫于五日清晨七點(diǎn)左右登上了這輛“死亡”公交車(chē)。九路公交車(chē)一直很擁擠，我們上車(chē)后就坐到司機(jī)后面的第一排”，上車(chē)能坐到座位令夫妻倆感到很高興。這樣的夏日清晨對(duì)他們來(lái)說(shuō)很平靜，沒(méi)有任何特殊意義。

谷萬(wàn)芳回憶說(shuō)，當(dāng)事故公交車(chē)行至成都北郊三環(huán)川陜立交橋上時(shí)，突然竄出一股很濃的汽油味，當(dāng)時(shí)全車(chē)人都聞到了這股汽油味，有人開(kāi)始大叫:“好濃的汽油味啊?！苯新曃绰洌蛡鱽?lái)了第二股汽油味，當(dāng)時(shí)全車(chē)人都站了起來(lái)。圖為“六·五”事故親身經(jīng)歷者、在事故中受傷的谷萬(wàn)芳向中新社記者講述事發(fā)經(jīng)過(guò)中國(guó)新聞網(wǎng)圖為“六·五”事故親身經(jīng)歷者、在事故中受傷的谷96谷萬(wàn)芳告訴記者，兩股汽油味很濃，時(shí)間相隔很近，緊接著整車(chē)內(nèi)彌漫出很濃很黑的煙霧，溫度也迅速升到很高?！败?chē)?yán)锸裁炊伎床坏剑且凰查g我覺(jué)得好漫長(zhǎng)；從第一股濃烈汽油味傳出到車(chē)內(nèi)彌漫濃煙，最多一分鐘，火便蔓延開(kāi)來(lái)?！惫热f(wàn)芳努力睜大眼睛，向記者描述她的親身經(jīng)歷。谷萬(wàn)芳告訴記者，當(dāng)時(shí)全車(chē)人都在拼命想辦法開(kāi)門(mén)或破窗，“拿頭撞的，拿腿蹬的都有?！庇捎诠热f(wàn)芳和其夫的座位距離司機(jī)逃生的前窗非常近，他們與死神擦肩而過(guò)，雙雙從火海中逃生，且受傷不重。谷萬(wàn)芳告訴記者，兩股汽油味很濃，時(shí)間相隔很近，緊接著整車(chē)內(nèi)彌97雖然只受輕傷，但由于在災(zāi)難中吸入了大量有毒氣體和煙塵，導(dǎo)致原本就患有肺炎的谷萬(wàn)芳十分難受。入院后，谷萬(wàn)芳得到了醫(yī)院的精心救護(hù)，目前傷情已經(jīng)得到了極大好轉(zhuǎn)。谷萬(wàn)芳說(shuō)，三十個(gè)小時(shí)過(guò)去了，她仍然驚魂未定，不敢相信原本只能在屏幕上看到的驚險(xiǎn)一幕真的會(huì)發(fā)生在她自己身上。雖然只受輕傷，但由于在災(zāi)難中吸入了大量有毒氣體和煙塵，導(dǎo)致原98重慶晨報(bào)2009年06月07日03:58按照成都市交委的通報(bào),事故車(chē)車(chē)牌號(hào)為川A-49567,系成都客車(chē)公司生產(chǎn)的“蜀都牌”公交車(chē),配置雷諾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該型號(hào)車(chē)報(bào)廢條件為使用10年或行駛50萬(wàn)公里。該車(chē)于2005年2月投入營(yíng)運(yùn),目前運(yùn)行26.8萬(wàn)公里,營(yíng)運(yùn)期間嚴(yán)格按照公司所制定的保養(yǎng)計(jì)劃完成各級(jí)維護(hù)。重慶晨報(bào)2009年06月07日03:5899成都市交委稱(chēng),該車(chē)今年5月25日進(jìn)行了一級(jí)保養(yǎng),5月30日小修三缸油管、中冷管及撐桿等,經(jīng)檢驗(yàn)合格,準(zhǔn)予出廠(chǎng)。該車(chē)油箱可裝油180升。6月4日加油137升,到6月5日行駛160多公里,事發(fā)后油箱剩油107升,發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶尚存,也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)和郵箱沒(méi)有燃燒。胡慶漢說(shuō),該公交線(xiàn)路運(yùn)行距離長(zhǎng),客流量大,據(jù)此,2004年開(kāi)始,該線(xiàn)路投入了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)公交車(chē)。根據(jù)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和燒毀的公交車(chē)調(diào)查，排除了公交車(chē)自燃和機(jī)械原因引起燃燒，有可能是人為原因引發(fā)事故。成都市交委稱(chēng),該車(chē)今年5月25日進(jìn)行了一級(jí)保養(yǎng),5月30日小100四川新聞網(wǎng)2009年06月07日11:03記者從成都軍區(qū)總醫(yī)院了解到，該醫(yī)院收治的45名傷員中，一名危重傷者去世。傷者易尊順，男，69歲，天回鎮(zhèn)供銷(xiāo)社人，特重度燒傷，燒傷面積達(dá)95%，呼吸道吸入性損傷，經(jīng)全力搶救，不幸于7日上午去世。四川在線(xiàn)-華西都市報(bào)2009年06月07日05:08在此次事件中燒傷最重的一個(gè)傷員:17歲的中學(xué)生劉琦仍處于危重期。劉琦先后出現(xiàn)了兩次心跳驟停的情況。“我們盡了最大的努力去挽救他的生命?！背啥际械诙嗣襻t(yī)院院長(zhǎng)徐俊波說(shuō)。前晚劉琦心跳驟停后，醫(yī)院立即對(duì)其實(shí)行心肺復(fù)蘇，成功挽救了他的生命。6/7凌晨再次出現(xiàn)心跳停止，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。四川新聞網(wǎng)2009年06月07日11:03101四川新聞網(wǎng)2009年06月07日16:106月7日下午3點(diǎn)半，成都市政府召開(kāi)第五次新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)成都公交燃燒事故的最新進(jìn)展情況。7日凌晨5時(shí)15分和上午9時(shí)20分，兩名極危重傷員經(jīng)搶救無(wú)效去世，成都公交燃燒事故死亡人數(shù)達(dá)到27人。截止6月7日下午3點(diǎn)30分，成都市公交車(chē)燃燒事故死亡人數(shù)達(dá)到27人，目前，4名極危重傷員和14名危重傷員仍全力搶救當(dāng)中，尚未脫離生命危險(xiǎn)，其余54名傷員傷情穩(wěn)定。(記者劉俠)四川新聞網(wǎng)2009年06月07日16:10102鳳凰衛(wèi)視2009年06月07日15:24網(wǎng)絡(luò)視頻重現(xiàn)成都公交車(chē)燃燒全過(guò)程四川成都公交車(chē)燃燒事故仍在調(diào)查當(dāng)中，有的民眾攝錄了燃燒全過(guò)程并且上傳到了網(wǎng)絡(luò)。長(zhǎng)達(dá)2分多鐘的視頻片段顯示，公交車(chē)先是冒出黑煙，隨后整個(gè)車(chē)身陷入火海，有乘客逃出后不停地高喊救命，也有的傷者體力不支倒在地上，完全重現(xiàn)了公交車(chē)燃燒的真實(shí)過(guò)程。/mainland/special/chengdugongjiaoziran/news/200906/0607_6803_1191880.shtml鳳凰衛(wèi)視2009年06月07日15:24103四川在線(xiàn)2009年06月07日23:146·5公交車(chē)燃燒事故調(diào)查組技術(shù)組副組長(zhǎng)、成都市公安局副局長(zhǎng)何建生通報(bào)情況，經(jīng)調(diào)查車(chē)上乘客反映車(chē)內(nèi)有汽油味，車(chē)輛未發(fā)現(xiàn)爆炸痕跡。車(chē)輛中后部燃燒較嚴(yán)重。在車(chē)廂內(nèi)多處殘留物檢測(cè)出汽油成分，不排除過(guò)失或故意引發(fā)燃燒。市交委主任胡慶漢代表成都公交系統(tǒng)向死難者及受傷人員表示歉意和哀悼，并表示將改善公交出行擁擠情況，增加公交系統(tǒng)安全系數(shù)。四川在線(xiàn)2009年06月07日23:14104中國(guó)新聞網(wǎng)2009年06月08日00:15中新網(wǎng)成都6月7日電(記者楊杰)成都市公安局副局長(zhǎng)何建生7日晚11時(shí)在“6·5”公交車(chē)燃燒重大事故第五次新聞發(fā)布會(huì)上，通報(bào)了這一重大事故的初步調(diào)查結(jié)果：有人攜帶易燃物品(汽油)上車(chē)，不排除過(guò)失或故意引發(fā)燃燒，但可以排除爆炸引發(fā)燃燒。何建生說(shuō)，因救人滅火影響和調(diào)查取證工作量等因素，查證引發(fā)燃燒的具體原因尚需一個(gè)過(guò)程，公安機(jī)關(guān)等部門(mén)正在全力開(kāi)展工作，但一定會(huì)追個(gè)水落石出。中國(guó)新聞網(wǎng)2009年06月08日00:15105四川新聞網(wǎng)-成都晚報(bào)2009年06月08日08:12成都市交委主任胡慶漢再一次代表公交系統(tǒng)和本人向死難者表示哀悼，向受傷人員和死傷人員親屬表示深深的歉意和慰問(wèn).胡慶漢表示:在公交車(chē)上發(fā)生這樣嚴(yán)重的事故，作為全市交通行政管理部門(mén)的負(fù)責(zé)人，心情十分沉痛和內(nèi)疚，無(wú)論調(diào)查結(jié)果如何，交委該承擔(dān)什么責(zé)任，都將致力于建設(shè)最安全的成都公交。改善公交出行高峰期的擁堵現(xiàn)狀，增加公交運(yùn)行的安全性，是交委的重要職責(zé)。據(jù)胡慶漢介紹，交委接下來(lái)將采取以下6種措施確保公交運(yùn)行安全。四川新聞網(wǎng)-成都晚報(bào)106一、強(qiáng)化防范攜帶易燃易爆物品乘坐的措施，設(shè)置車(chē)內(nèi)語(yǔ)音安全提示系統(tǒng)，增加車(chē)內(nèi)和公交站臺(tái)安全提示標(biāo)志。增加具有儲(chǔ)存功能的車(chē)內(nèi)視頻系統(tǒng)。公交部門(mén)將與公安機(jī)關(guān)建立攜帶易燃易爆物品乘車(chē)的發(fā)現(xiàn)、舉報(bào)快速處置機(jī)制。二、對(duì)現(xiàn)運(yùn)行的傳統(tǒng)公交車(chē)車(chē)窗進(jìn)行改造，增加能應(yīng)對(duì)應(yīng)急事件的活動(dòng)車(chē)窗。三、增加車(chē)內(nèi)安全錘的配置數(shù)量，并在駕駛位配置安全錘。一、強(qiáng)化防范攜帶易燃易爆物品乘坐的措施，設(shè)置車(chē)內(nèi)語(yǔ)音安全提示107四、對(duì)公交車(chē)車(chē)門(mén)開(kāi)啟系統(tǒng)進(jìn)行改造，增設(shè)車(chē)外手工應(yīng)急開(kāi)啟裝置。五、進(jìn)一步強(qiáng)化公交車(chē)發(fā)班前、行駛中和收班后三檢制度。六、將加快1000輛公交車(chē)的購(gòu)置和投放。提高擁堵線(xiàn)路高峰期公交車(chē)的發(fā)班頻率，切實(shí)提高運(yùn)營(yíng)能力。傷亡賠償標(biāo)準(zhǔn)尚在研究成都市民政局副局長(zhǎng)陳翔軍回答記者提問(wèn)時(shí)透露，在搶救傷員、調(diào)查事故原因的過(guò)程中，有關(guān)部門(mén)正在抓緊研究傷亡賠償標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在，事故有了初步結(jié)論，下一步將根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行相關(guān)的賠償標(biāo)準(zhǔn)研究。但目前這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有出來(lái).四、對(duì)公交車(chē)車(chē)門(mén)開(kāi)啟系統(tǒng)進(jìn)行改造，增設(shè)車(chē)外手工應(yīng)急開(kāi)啟裝置。108中國(guó)廣播網(wǎng)2009年0