汽車電路系統(tǒng)課件

單元四典型汽車起動系統(tǒng)控制電路分析單元四典型汽車起動系統(tǒng)控制電路分析一、日產(chǎn)陽光起動電路圖日產(chǎn)陽光起動電路圖一、日產(chǎn)陽光起動電路圖日產(chǎn)陽光起動電路圖工作原理

（1）起動前

點火開關(guān)處于OFF位，離合器互鎖開關(guān)觸點處于斷開狀態(tài)，起動機斷路繼電器觸點也處于斷開狀態(tài)或A/T檔位開關(guān)處于。

工作原理（1）起動前

點火開關(guān)處于OFF位，離合器互

（2）起動時

當點火開關(guān)置于START位，且A/T檔位開關(guān)（自動變速器開關(guān)）置空擋位置或離合器互鎖開關(guān)（手動變速器）閉合時，電壓加在吸拉線圈上，電磁鐵動作，撥叉后移迫使驅(qū)動齒輪與飛輪嚙合；同時，觸盤動作，將起動機主電路接通，電流流過電機磁場繞組和電樞繞組，起動機運轉(zhuǎn)，帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。（2）起動時

當點火開關(guān)置于START位，且A/

二、別克（BUICK）新世紀系列轎車起動系統(tǒng)電路圖

二、別克（BUICK）新世紀系列轎車起動系統(tǒng)電路圖工作原理1（1）當點火開關(guān)調(diào)至運轉(zhuǎn)（RUN）、燈泡測試（BULBTEST）或起動（START）位置時，蓄電池電壓通過電路3、保險絲盒中的PCM-BCM保險絲和電路439，加到發(fā)動機罩下附加導(dǎo)線接線盒繼電器一側(cè)。當點火開關(guān)調(diào)至起動（START）的位置，電壓通過電路5、保險絲盒中的曲軸位置信號（CRANKSIGNAL）保險絲和電路806，再通過發(fā)動機罩下附加導(dǎo)線接線盒被傳送到PCM接頭C2端子23工作原理1（1）當點火開關(guān)調(diào)至運轉(zhuǎn)（RUN）、燈泡測試

供電總是從發(fā)動機罩下附加導(dǎo)線接線盒中的Maxi保險絲提供給繼電器觸點。當PCM檢測到曲軸信號且確定曲軸位置條件已滿足，它通過電路625給繼電器搭鐵。當換擋手柄在駐車（PARK）或空擋（NEUTRAL）位置時，在繼電器共同觸點的供電時通過電路1737、變速驅(qū)動機構(gòu)行程開關(guān)和電路6傳送到起動機電磁閥上的端子S，使起動機運轉(zhuǎn)。供電總是從發(fā)動機罩下附加導(dǎo)線接線盒中的Ma

（2）點火開關(guān)離開起動（START）位置時，蓄電池電壓將離開電路5、曲軸信號（CRANKSIGNAL）保險絲和電路806至動力系統(tǒng)控制模塊接頭C2端子23。工作原理2

（2）點火開關(guān)離開起動（START）位置時，蓄電池電壓將

PCM接著解除從電路625到曲軸繼電器的搭鐵。如此釋放了繼電器，并打開繼電器的正常的常開觸點。釋放了從電路6到起動機電磁線圈端子S和兩個繞組接點的電壓，這時起動電路被關(guān)閉。PCM接著解除從電路625到曲軸繼電器的搭鐵（3）遙控接受器防盜系統(tǒng)

本車輛裝備遙控接收器防盜系統(tǒng)。該系統(tǒng)帶有遙控接收器傳感器，遙控接收器傳感器是點火鎖芯總成的一部分。車身控制模塊（BCM）與遙控接收器傳感器相對接。當用適當?shù)蔫€匙將點火開關(guān)調(diào)到起動（START）位置時，遙控接收器傳感器將產(chǎn)生模擬電壓信號，該信號送入BCM。工作原理3（3）遙控接受器防盜系統(tǒng)

本車輛裝備遙控接收器防盜系統(tǒng)

該模擬電壓信號對各車輛為一個特定值，并且隨車輛的不同而不同。當試圖起動發(fā)動機時，BCM將會比較預(yù)設(shè)定存儲的模擬電壓信號與從傳感器來的信號。如兩信號一致，BCM就會通過二級串行數(shù)據(jù)線發(fā)送燃油起動信號給動力系統(tǒng)控制模塊（PCM）。結(jié)果PCM能使繼電器起動，從而允許將燃油輸送到發(fā)動機。該模擬電壓信號對各車輛為一個特定值，并且

當試圖采用其他方法起動發(fā)動機，而不是用與點火開關(guān)相匹配的鑰匙來起動發(fā)動機，遙控接收器傳感器會發(fā)出不同的數(shù)值模擬電壓信號。BCM將會比較預(yù)設(shè)定儲存的模擬電壓信號與從傳感器來的信號。因為兩個信號不一致，BCM就不能通過二級串行數(shù)據(jù)線發(fā)送燃油起動密碼給動力系統(tǒng)控制模塊（PCM）。結(jié)果PCM不能使繼電器動作，從而不允許將燃油輸送到發(fā)動機。

工作原理4當試圖采用其他方法起動發(fā)動機，而不是用與單元四典型汽車起動系統(tǒng)控制電路分析單元四典型汽車起動系統(tǒng)控制電路分析一、日產(chǎn)陽光起動電路圖日產(chǎn)陽光起動電路圖一、日產(chǎn)陽光起動電路圖日產(chǎn)陽光起動電路圖工作原理

（1）起動前

點火開關(guān)處于OFF位，離合器互鎖開關(guān)觸點處于斷開狀態(tài)，起動機斷路繼電器觸點也處于斷開狀態(tài)或A/T檔位開關(guān)處于。

工作原理（1）起動前

點火開關(guān)處于OFF位，離合器互

（2）起動時

當點火開關(guān)置于START位，且A/T檔位開關(guān)（自動變速器開關(guān)）置空擋位置或離合器互鎖開關(guān)（手動變速器）閉合時，電壓加在吸拉線圈上，電磁鐵動作，撥叉后移迫使驅(qū)動齒輪與飛輪嚙合；同時，觸盤動作，將起動機主電路接通，電流流過電機磁場繞組和電樞繞組，起動機運轉(zhuǎn)，帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。（2）起動時

當點火開關(guān)置于START位，且A/

二、別克（BUICK）新世紀系列轎車起動系統(tǒng)電路圖

二、別克（BUICK）新世紀系列轎車起動系統(tǒng)電路圖工作原理1（1）當點火開關(guān)調(diào)至運轉(zhuǎn)（RUN）、燈泡測試（BULBTEST）或起動（START）位置時，蓄電池電壓通過電路3、保險絲盒中的PCM-BCM保險絲和電路439，加到發(fā)動機罩下附加導(dǎo)線接線盒繼電器一側(cè)。當點火開關(guān)調(diào)至起動（START）的位置，電壓通過電路5、保險絲盒中的曲軸位置信號（CRANKSIGNAL）保險絲和電路806，再通過發(fā)動機罩下附加導(dǎo)線接線盒被傳送到PCM接頭C2端子23工作原理1（1）當點火開關(guān)調(diào)至運轉(zhuǎn)（RUN）、燈泡測試

供電總是從發(fā)動機罩下附加導(dǎo)線接線盒中的Maxi保險絲提供給繼電器觸點。當PCM檢測到曲軸信號且確定曲軸位置條件已滿足，它通過電路625給繼電器搭鐵。當換擋手柄在駐車（PARK）或空擋（NEUTRAL）位置時，在繼電器共同觸點的供電時通過電路1737、變速驅(qū)動機構(gòu)行程開關(guān)和電路6傳送到起動機電磁閥上的端子S，使起動機運轉(zhuǎn)。供電總是從發(fā)動機罩下附加導(dǎo)線接線盒中的Ma

（2）點火開關(guān)離開起動（START）位置時，蓄電池電壓將離開電路5、曲軸信號（CRANKSIGNAL）保險絲和電路806至動力系統(tǒng)控制模塊接頭C2端子23。工作原理2

（2）點火開關(guān)離開起動（START）位置時，蓄電池電壓將

PCM接著解除從電路625到曲軸繼電器的搭鐵。如此釋放了繼電器，并打開繼電器的正常的常開觸點。釋放了從電路6到起動機電磁線圈端子S和兩個繞組接點的電壓，這時起動電路被關(guān)閉。PCM接著解除從電路625到曲軸繼電器的搭鐵（3）遙控接受器防盜系統(tǒng)

本車輛裝備遙控接收器防盜系統(tǒng)。該系統(tǒng)帶有遙控接收器傳感器，遙控接收器傳感器是點火鎖芯總成的一部分。車身控制模塊（BCM）與遙控接收器傳感器相對接。當用適當?shù)蔫€匙將點火開關(guān)調(diào)到起動（START）位置時，遙控接收器傳感器將產(chǎn)生模擬電壓信號，該信號送入BCM。工作原理3（3）遙控接受器防盜系統(tǒng)

本車輛裝備遙控接收器防盜系統(tǒng)

該模擬電壓信號對各車輛為一個特定值，并且隨車輛的不同而不同。當試圖起動發(fā)動機時，BCM將會比較預(yù)設(shè)定存儲的模擬電壓信號與從傳感器來的信號。如兩信號一致，BCM就會通過二級串行數(shù)據(jù)線發(fā)送燃油起動信號給動力系統(tǒng)控制模塊（PCM）。結(jié)果PCM能使繼電器起動，從而允許將燃油輸送到發(fā)動機。該模擬電壓信號對各車輛為一個特定值，并且

當試圖采用其他方法起動發(fā)動機，而不是用與點火開關(guān)相匹配的鑰匙來起動發(fā)動機