車身修復(fù)(答案)

PAGEPAGE68機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員從業(yè)資格考試試題車身修復(fù)模塊（總計(jì)1297道試題）第一章車身修復(fù)安全知識一、判斷題（正確的畫“√”，錯(cuò)誤的畫“×”）1、車身修復(fù)工作區(qū)一般分為鈑金加工檢查工位、鈑金加工校正工位、車身校正工位和材料存放工位等?！ā蹋?、轎車車身校正工位的安全操作空間是：長度一般為8m～10m，寬度一般為5m～6.5m?！?、車身維修車間內(nèi)，從主氣管路分流到各工位的分管路的連接方法無所謂，只要有足夠的氣量即可?！ā粒?、車身修復(fù)操作中，氣體保護(hù)焊操作的用電量最大?！ā粒?、在車身修復(fù)操作中不要穿著過于寬松的衣服。………（√）6、擰緊車身上的緊固件時(shí)，一直要到擰不動(dòng)時(shí)，必要時(shí)可用加長桿?！ā粒?、車身修復(fù)操作時(shí)的地面要保持干凈、無水。…………（√）8、車身修復(fù)操作時(shí)使用得電動(dòng)工具和設(shè)備的電源線應(yīng)該正確接地。…（√）9、對車身板件進(jìn)行焊接或用割炬、等離子弧切割時(shí)要做好其他部件的防護(hù)工作，防止火災(zāi)的發(fā)生?！ā蹋?0、對燃油箱可以使用氧乙炔焊焊接操作。………………（×）11、當(dāng)車間發(fā)生火災(zāi)時(shí)煙霧過大，要打開門窗及時(shí)排煙?！ā粒?2、在進(jìn)行氣體保護(hù)焊焊接時(shí)只佩戴好防護(hù)面具即可。…………………（×）13、氣體保護(hù)焊焊接時(shí)煙塵和鋅蒸氣會對人體產(chǎn)生非常大的傷害?！ā蹋?4、使用呼吸器前要進(jìn)行密合度測試?！ā蹋?5、在焊接時(shí)最好穿絕緣鞋，防止觸電事故的發(fā)生。……（√）16、車身修復(fù)使用的鑿子和沖子應(yīng)正確研磨，使其保持鋒利狀態(tài)?！ā蹋?7、可以用壓縮空氣來清理衣物，不能用來清理身體?！ā粒?8、通過移動(dòng)式千斤頂舉升車輛到一定高度后，可以在車下作業(yè)。……（×）19、車身修復(fù)焊接用的配電箱距離車身校正儀不能超過10m?！ā蹋?0、在調(diào)漆間附近可以使用割炬或焊接設(shè)備進(jìn)行操作?！ā粒?1、在研磨鋼板時(shí)需要佩戴耳罩?！ā蹋?2、安全鞋的主要作用是穿著舒適，防止長時(shí)間站立腳部疲勞?！ā粒?3、焊接手套的作用是防止紫外線傷害手部皮膚?！ā粒?4、維修工具使用完畢后，應(yīng)將其擦拭干凈再放入工具箱?！ā蹋?5、鑿子進(jìn)行研磨修整時(shí)金屬不能呈現(xiàn)藍(lán)色?！ā蹋?6、打磨機(jī)的砂輪片超過其轉(zhuǎn)速極限會破碎傷人?！ā蹋?7、焊接用的氣瓶要固定牢靠，不用時(shí)要擰緊氣瓶頂部的主氣閥?！ā蹋?8、液壓舉升裝置的主要作用是用來支撐車輛?！ā粒?9、維修時(shí)斷開蓄電池的原因是為了節(jié)省蓄電池的電量。………………（×）二、單項(xiàng)選擇題（每個(gè)題目只有一個(gè)正確選項(xiàng)，多選、不選、選錯(cuò)均不得分）1、使用滅火器時(shí)應(yīng)該對準(zhǔn)火焰的哪個(gè)部位噴射滅火劑？………………（C）A、火焰上部B、火焰中部C、火焰根部2、車身維修車間所使用的壓縮空氣壓強(qiáng)是多少？…………（B）A、0.4MPa～0.8MPaB、0.5MPa～0.8MPaC、0.3MPa～0.8MPa3、電阻點(diǎn)焊機(jī)焊接時(shí)的電流不能小于多少？……………（A）A、30A～40AB、20AC、10A～34、防護(hù)效果最好的呼吸器是哪種？…………（B）A、濾筒式呼吸器B、供氣式呼吸器C、防塵呼吸器5、焊接時(shí)帶焊接頭盔的主要目的是什么？………………（A）A、防止紫外線對眼睛傷害B、看清楚焊接位置C、保護(hù)臉部皮膚6、進(jìn)行哪些操作時(shí)要戴耳罩？………………（C）A、焊接B、擰螺栓C、打磨7、在對小的板件打孔時(shí)，哪個(gè)操作是正確的？……………（B）A、用手握緊后打孔B、用臺鉗夾緊后打孔C、用腳踩緊后打孔8、用壓縮空氣進(jìn)行清潔時(shí)，空氣壓力有什么要求？……（C）A、0.8MPa以下B、0.3MPa以下C、0.5MPa以下9、在使用液壓舉升機(jī)時(shí)，操作者應(yīng)該站在哪個(gè)位置？……（B）A、液壓舉升機(jī)的正面B、液壓舉升機(jī)的側(cè)面C、液壓舉升機(jī)的下面10、手動(dòng)工具存在裂紋、碎片、毛刺、斷齒等問題時(shí)應(yīng)該怎樣處理？…（B）A、可以繼續(xù)使用B、修理或更換C、不能繼續(xù)使用11、用舉升機(jī)舉升車輛時(shí)，哪個(gè)操作是對的？……………（C）A、直接舉升B、在舉升中要不斷停下檢查C、舉升150mm后停下檢查后再舉升12、舉升機(jī)舉升車輛后，用什么來承受車輛載荷？………（B）A、液壓自鎖B、安全鉤鎖緊C、液壓自鎖和安全鉤鎖緊共同作用13、移動(dòng)式液壓千斤頂降低高度時(shí)要怎樣操作？…………（B）A、順時(shí)針慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)手柄B、逆時(shí)針慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)手柄C、可以快速平穩(wěn)的下降14、保護(hù)耳朵的耳罩主要防止哪種聲音的傷害？…………（C）A、低分貝噪音B、中分貝噪音C、高分貝噪音15、焊接時(shí)的防護(hù)鏡片是哪一種？…………（B）A、茶色鏡片B、深色鏡片C、咖啡色鏡片16、使用滅火器進(jìn)行操作時(shí)要站在離火焰多遠(yuǎn)的地方？…………………（A）A、2m～3mB、1C、3m～17、怎樣來對濾筒式呼吸器進(jìn)行負(fù)壓測試？………………（A）A、手掌放到濾芯上并吸氣B、手掌放到濾芯上并呼氣C、手掌罩住呼氣器并呼氣18、怎樣來對濾筒式呼吸器進(jìn)行正壓測試？………………（C）A、手掌放到濾芯上并吸氣B、手掌放到濾芯上并呼氣C、手掌罩住呼氣器并呼氣19、把尖銳的手動(dòng)工具放到口袋里可能會造成什么結(jié)果？………………（B）A、工具尖端折斷B、造成人身傷害C、刺破衣服20、砂輪上有2500r/min的標(biāo)記，有什么含義？…………（C）A、轉(zhuǎn)速可以高于2500轉(zhuǎn)/分鐘B、轉(zhuǎn)速必須在2500轉(zhuǎn)/分鐘C、轉(zhuǎn)速必須低于2500轉(zhuǎn)/分鐘三、多項(xiàng)選擇題（每個(gè)題目均有兩個(gè)或兩個(gè)以上的正確選項(xiàng)，多選、少選、不選、選錯(cuò)均不得分）1、燃燒時(shí)的必要條件有哪些？……………（BCD）A、火焰B、氧氣C、易燃物D、熱量2、當(dāng)汽油燃燒時(shí)可使用哪種方式進(jìn)行滅火？……………（BC）A、大量的水B、干粉滅火器C、防火沙D、掃帚3、在進(jìn)行研磨時(shí)應(yīng)佩戴哪種防護(hù)用具？…………………（ABCD）A、防塵口罩B、防護(hù)手套C、防護(hù)面罩D、耳罩4、用扳手?jǐn)Q緊或松開螺栓時(shí)可以采用哪種操作方式？…………………（AD）A、用拉的動(dòng)作B、擰不動(dòng)可以敲擊C、握緊手指推D、伸開五指用掌推5、維修人員用手搬運(yùn)物品時(shí)要采用什么姿勢？…………（BC)A、腰部彎曲B、腰部挺直C、膝部彎曲D、膝部挺直6、用壓縮空氣槍吹洗工件時(shí)，應(yīng)佩戴哪些防護(hù)用具？…………………（BD）A、耳罩B、護(hù)目鏡C、頭盔D、防塵面具7、移動(dòng)式千斤頂舉升車輛時(shí)，可以舉升車輛的哪些部位？……………（ABC）A、縱梁B、懸架臂C、后橋D、車地板8、車輛在車間停放時(shí)，要采取哪些措施防止車輛移動(dòng)？………………（ACD）A、拉緊手動(dòng)制動(dòng)器B、踩緊腳制動(dòng)器C、變速桿打倒駐車檔或空檔D、車輪下塞木塊9、呼氣器的過濾器在什么情況下需要更換？……………（ABCD）A、聞到氣味B、密封不嚴(yán)C、呼吸困難D、到了保質(zhì)期10、哪些物質(zhì)會對呼吸系統(tǒng)及肺部產(chǎn)生永久傷害？………（ABC）A、焊接煙塵B、打磨拋光時(shí)產(chǎn)生的微塵C、防腐劑揮發(fā)的液滴D、清洗時(shí)揮發(fā)的溶劑第二章車身結(jié)構(gòu)一、判斷題（正確的畫“√”，錯(cuò)誤的畫“×”）1、碰撞修理就是將汽車恢復(fù)到事故前的尺寸。…………（×）2、前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)汽車的前懸架結(jié)構(gòu)是不相同的?！ā粒?、整體式車身采用了輕型、高強(qiáng)度合金鋼，在修理時(shí)的處理、校正和焊接技術(shù)也與車架式車身不同?！ā蹋?、非承載式的車身用彈性元件與車架相連，車身不承受汽車載荷。…（√）5、車架式車身由車架來承受大部分載荷?！ā蹋?、整體式車身有部分骨架，其他的部件全部焊接在一起?！ā粒?、硬頂轎車的特征是只有一個(gè)中柱。……………………（√）8、車身結(jié)構(gòu)主要分為車架式和整體式兩種?！ā蹋?、車架是汽車的基礎(chǔ)，車身和主要部件都焊接在車架上。……………（×）10、車架有足夠的堅(jiān)固度，在發(fā)生碰撞時(shí)能保持汽車其他部件的正常位置?！ā蹋?1、縱梁是在車身前部底下延伸的箱形截面梁，通常是承載式車身上最堅(jiān)固的部件。（√）12、車架式的主車身是用螺栓固定在車架上的?！ā蹋?3、整體式車身的門檻板是車身上的裝飾件。…………（×）14、擋泥板是整體式車身上強(qiáng)度最高的部件?！ā粒?5、車架式車身修復(fù)的重點(diǎn)是主車身，因?yàn)樗鼘φ麄€(gè)車身的外觀起到至關(guān)重要的作用，而且還影響汽車行使的性能?！ā粒?6、整體式車身上剛性最強(qiáng)的部位是汽車的前部，因?yàn)樗惭b汽車主要的機(jī)械部件，同時(shí)在碰撞中還要能夠很好的吸收碰撞能量?！ā粒?7、在車身前縱梁上有吸能區(qū)設(shè)計(jì)而在擋泥板部位沒有這種設(shè)計(jì)?！ā粒?8、前置后驅(qū)汽車前車身的強(qiáng)度比前置前驅(qū)汽車前車身的強(qiáng)度大。……（×）19、汽車前后縱梁在生產(chǎn)制造中有特別壓制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，同時(shí)加大了縱梁的強(qiáng)度?！ā粒?0、強(qiáng)度最高、承載能力最強(qiáng)的車架是框式車架?！ā粒?1、X形車架中間窄，剛性好，能較好的承受彎曲變形?！ā粒?2、車架式車身在前車輪前面和后車輪后面的區(qū)域分段地形成扭力箱結(jié)構(gòu)?！ā粒?3、車架在發(fā)生碰撞時(shí)，由中部車架變形吸收能量?！ā粒?4、整體式車身剛性較大，有助于向整個(gè)車身傳遞和分散沖擊能量，使遠(yuǎn)離沖擊點(diǎn)的一些部位也會有變形?！ā蹋?5、當(dāng)碰撞程度相同時(shí)，整體式車身的損壞要比車架式車身的損壞簡單。……………（×）26、整體式車身前部結(jié)構(gòu)比車架式車身復(fù)雜得多?！ā蹋?7、整體式車身前部板件承受的載荷更大，要求前部車身的剛性要好?！ā粒?8、整體式前車身制造精確并具有極高的強(qiáng)度?！ā蹋?9、現(xiàn)在的中小型汽車以前置前驅(qū)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝型式以橫置為主?！ā蹋?0、前置前驅(qū)汽車的內(nèi)部空間比前置后驅(qū)空間小?！ā粒?1、前置后驅(qū)汽車主要應(yīng)用在小型汽車中?！ā粒?2、新式整體式車身的后縱梁后段和后縱梁是分開的，以方便車身維修時(shí)更換作業(yè)?！ā蹋?3、旅行車由于沒有單獨(dú)的后車身，采用加大頂蓋內(nèi)側(cè)后板及后窗下部框架，將頂蓋內(nèi)側(cè)板延伸至后側(cè)板等措施來加強(qiáng)車身的剛度?！ā蹋?4、在轎車后車身的后圍上蓋板和后座的軟墊托架連接在后側(cè)板和后地板上，圍板可防止車身扭曲。………………………（√）35、行李箱蓋的構(gòu)造類似于發(fā)動(dòng)機(jī)罩，包括外板、內(nèi)板和加強(qiáng)梁組成?！ā蹋?6、前置前驅(qū)車身前部部件承受的載荷比前置后驅(qū)車身大?！ā蹋?7、前置前驅(qū)和前置后驅(qū)汽車的前懸架幾乎是相同的?！ā蹋?8、前置前驅(qū)汽車前部承受較大的載荷，其扭力箱焊接在前縱梁的后端，所以其前縱梁比前置后驅(qū)汽車的相應(yīng)構(gòu)件強(qiáng)度要大?！ā蹋?9、前置前驅(qū)汽車橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的前車身完全一樣?！ā粒?1、后縱梁的后段都經(jīng)過波紋加工，以提高吸收撞擊的效果?！ā蹋?2、四輪驅(qū)動(dòng)汽車的前車身與前置前驅(qū)車身的前車身類似，中、后車身與后輪驅(qū)動(dòng)汽車的中、后車身類似?！ā蹋?3、現(xiàn)在的大客車采用發(fā)動(dòng)機(jī)后置、橫置、后輪驅(qū)動(dòng)方式?！ā蹋?4、客車發(fā)動(dòng)機(jī)后置使車廂內(nèi)的主要部分遠(yuǎn)離振動(dòng)和噪聲源，使車廂內(nèi)部容積完整、流暢?！ā蹋?5、客車的車身結(jié)構(gòu)都是車架式的。………（×）46、基礎(chǔ)承載式客車結(jié)構(gòu)的車身側(cè)圍腰線以下部分和車頂都是主要承載件。…………（√）47、客車蒙皮與骨架焊接，一般采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、單面點(diǎn)焊、電阻點(diǎn)焊、釬焊等?！ā蹋?8、后縱梁與前縱梁一樣也有吸能區(qū)設(shè)計(jì)，可以吸收后端碰撞時(shí)的能量?！ā蹋?9、前輪驅(qū)動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)可以縱向放置也可以橫向放置，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐方式是相同的?！ā粒?0、車門是通過螺栓固定在車身立柱上的。………………（×）51、前置前驅(qū)的后輪采用獨(dú)立的滑柱式懸架，后撞時(shí)對后輪定位的影響比后輪驅(qū)動(dòng)汽車要大得多?！ā蹋┒?、單項(xiàng)選擇題（每個(gè)題目只有一個(gè)正確選項(xiàng)，多選、不選、選錯(cuò)均不得分）1、以下那個(gè)部件不是車身的結(jié)構(gòu)性部件?！–）A、前立柱B、后縱梁C、后側(cè)圍板2、車架式車身在碰撞時(shí)主要由哪個(gè)部件吸收能量？……（B）A、主車身B、車架C、橫梁3、目前貨車上使用的車架是哪種型式的？…………………（A）A、梯形車架B、X形車架C、框式車架4、整體式車身的哪個(gè)部分剛性最大？………（B）A、前車身B、中車身C、后車身5、在前置前驅(qū)車身上，由那個(gè)部件來支撐減震器？………（C）A、前橫梁B、前縱梁C、前擋泥板6、同樣大小的汽車，車架式車身和整體式車身的內(nèi)部空間比較。……（B）A、車架式車身內(nèi)部空間大B、整體式車身的內(nèi)部空間大C、同樣大7、整體式車身與車架式車身相比，下面那項(xiàng)是整體式車身的特點(diǎn)？……（B）A、汽車通過性提高B、安全性提高C、碰撞時(shí)把損壞局限在某些部件上8、整體式車身分為幾部分？………………（B）A、二B、三C、四9、發(fā)動(dòng)機(jī)縱向放置在前車身的哪個(gè)部件上？……………（B）A、中間梁B、橫梁C、后縱梁10、下面哪個(gè)是整體式車身前車身的部件？…………………（B）A、門檻板B、前縱梁C、中立柱11、中立柱采用哪種形狀的結(jié)構(gòu)？……………（C）A、U形B、X形C、箱形12、在整體式車身發(fā)動(dòng)機(jī)艙部位，那些部件沒有吸能區(qū)設(shè)計(jì)：…………（B）A、縱梁B、橫梁C、擋泥板13、20世紀(jì)80年代前大多數(shù)轎車的車身結(jié)構(gòu)都采用哪種結(jié)構(gòu)？………（B）A、整體式車身B、車架式車身C、半架式車身14、前置前驅(qū)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是如何安裝的？………………（C）A、縱向放置B、橫向放置C、兩種都可以15、車門內(nèi)外板是用哪種方式連接的？……………………（B）A、焊接方式B、摺邊方式C、螺栓方式16、發(fā)動(dòng)機(jī)罩的加強(qiáng)梁是通過什么方式固定在內(nèi)板上的？………………（B）A、摺邊連接B、點(diǎn)焊連接C、螺栓連接17、前置前驅(qū)汽車的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)有幾點(diǎn)固定支撐？………（B）A、3B、4C、518、下面哪個(gè)部件是屬于車身結(jié)構(gòu)件？……………………（C）A、翼子板B、后側(cè)圍板C、門檻板19、中置后驅(qū)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置布置在什么位置？…………（A）A、在乘坐室和后橋之間B、乘坐室與前輪之間C、后橋與后行李箱之間。20、對于中置后驅(qū)汽車下面哪種說法是錯(cuò)的？……………（B）A、車身構(gòu)件普遍采用箱型結(jié)構(gòu)B、質(zhì)心高C、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率和冷卻效率降低21、下面哪個(gè)是車身外覆蓋件？……………（B）A、前縱梁B、后側(cè)圍板C、水箱框架22、客車、轎車和多數(shù)專用車的車身總成質(zhì)量約占整車質(zhì)量的多少份額？……………（B）A、30％～50％B、40％～60％C、50％～70％23、車身的制造成本約占整車制造成本多少份額？………（A）A、60％B、70％C、50％24、前縱梁的截面通常是什么形狀？………（B）A、框形B、箱形C、門形25、客車的蒙皮使用哪種方式連接在骨架上的？…………（B）A、螺栓連接B、焊接連接C、摺邊連接26、下面哪個(gè)部件的安裝精度會影響前輪的定位參數(shù)？…………………（A）A、前擋泥板B、水箱框架C、翼子板27、整體式車身的前立柱、中立柱、門檻板、車頂縱梁等部位有幾層板件組成？………（B）A、2B、3C、428、前置前驅(qū)縱置發(fā)動(dòng)機(jī)是由哪個(gè)部件支撐的？…………（A）A、橫梁B、中間梁C、水箱框架29、車架式車身在受到側(cè)面碰撞時(shí)主要由哪個(gè)部件來吸收能量？………（C）A、門檻板B、中立柱C、縱梁30、中置后驅(qū)汽車的中部車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與前置前驅(qū)和前置后驅(qū)比較是怎樣的？………（A）A、中置后驅(qū)汽車強(qiáng)度大B、前置前驅(qū)和前置后驅(qū)汽車的強(qiáng)度大C、縱梁同樣大31、整體式車身的碰撞情況是怎樣的？……………………（A）A、比車架式車身復(fù)雜B、比車架式車身簡單C、不一定32、碰撞后對哪種車身檢查更為仔細(xì)？……………………（B）A、車架式車身B、整體式車身C、半架式車身33、整體式車身防止側(cè)面撞擊的主要部件有哪些？………（A）A、門檻板和中立柱B、中立柱和地板C、中立柱和車門34、大客車是指搭載乘客多數(shù)人數(shù)的客車？………………（B）A、35人B、45人C、55人35、前縱梁與哪個(gè)部件焊接連接在一起？…………………（A）A、擋泥板B、前橫梁C、翼子板三、多項(xiàng)選擇題（每個(gè)題目均有兩個(gè)或兩個(gè)以上的正確選項(xiàng)，多選、少選、不選、選錯(cuò)均不得分）1、車架的縱梁截面通常是什么形狀的？……………………（AD）A、U型槽截面B、X形C、槽形截面D、箱形截面2、前置前驅(qū)車身結(jié)構(gòu)與前置后驅(qū)車身結(jié)構(gòu)在下面哪些部件上有明顯不同。…………（BC）A、前縱梁B、中間梁C、轉(zhuǎn)向齒輪箱支撐梁D、前立柱3、整體式車身上由高強(qiáng)度鋼或超高強(qiáng)度鋼制造部件是：……（BD）A、翼子板B、中立柱C、車頂板D、后縱梁4、整體式車身上有吸能區(qū)設(shè)計(jì)的部件有哪些？……………（ACD）A、前縱梁B、車頂板C、發(fā)動(dòng)機(jī)罩D、后縱梁5、車架式的前車身由哪些部件組成？……………………(ACD)A、散熱器支架B、前縱梁C、前翼板D、前擋泥板6、整體式車身結(jié)構(gòu)哪幾種基本類型？………（ACD）A、前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)B、后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)C、中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)D、前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)7、前置前驅(qū)汽車的車地板拱起有什么作用？………………（BC）A、傳動(dòng)軸通道B、排氣管通道C、增加地板剛性D、通風(fēng)效果好8、轎車常用的車門類型有哪幾種……………（ABD）A、窗框車門B、沖壓成形車門C、折疊式車門D、無框車門9、整體式車身的強(qiáng)度來自于下面哪些條件？……………（BD）A、部件的剛度和厚度B、部件的形狀和設(shè)計(jì)C、部件的重量D、部件的材料10、承載式客車車身有哪些承載類型？……………………（ACD）A、基礎(chǔ)承載式B、骨架承載式C、車架承載式D、整體承載式11、客車的蒙皮使用哪種方式連接在骨架上的？…………（ABD）A、焊接方式B、鉚接方式C、螺栓連接D、粘結(jié)方式12、下面哪個(gè)部件的安裝精度會影響后輪的定位參數(shù)？………………（AC）A、后縱梁B、后側(cè)圍板C、后擋泥板D、后地板第三章車身材料一、判斷題（正確的畫“√”，錯(cuò)誤的畫“×”）1、低碳鋼可以很安全的進(jìn)行焊接，熱收縮和冷加工，它的強(qiáng)度不會受到影響?！ā蹋?、熱軋鋼板的表面精度比冷軋鋼板高。…………………（×）3、低碳鋼的修理可以使用氧乙炔焊接?！ā蹋?、高強(qiáng)度鋼可以使用電阻點(diǎn)焊和電弧焊進(jìn)行焊接?！ā粒?、熱軋鋼板比冷軋鋼板在整體車身結(jié)構(gòu)上應(yīng)用多?！ā粒?、車身使用高強(qiáng)度鋼板后，在修理中可以用加熱到600℃的方法修理?！ā?、車門加強(qiáng)梁都不適宜矯正，應(yīng)當(dāng)更換?！ā蹋?、冷軋鋼板是由熱軋鋼板經(jīng)過酸洗后冷軋變薄，并經(jīng)過退火處理得到的?！ā蹋?、冷軋鋼板是在較高的溫度下軋制的?！ā粒?0、當(dāng)鋁板被加熱到接近熔點(diǎn)時(shí)，將變成鮮紅色?！ā粒?1、大多數(shù)整體式車身都采用冷軋鋼板制成?！ā蹋?2、車身的外覆蓋件從維修的角度考慮一般不會采用低碳鋼來制造?！ā蹋?3、車身結(jié)構(gòu)性部件一般采用高強(qiáng)度制造?！ā蹋?4、車身上用的二種鋼材類型是低碳鋼和高碳鋼?！ā粒?5、高強(qiáng)度鋼受到碰撞時(shí)不容易變形，但是一旦變形后，它比低碳鋼更難修復(fù)到原來的形狀?！ā蹋?6、高強(qiáng)度、低合金鋼(HSLA)又稱回磷鋼，通過在低碳鋼中加入錳來提高鋼的強(qiáng)度?！ā粒?7、高強(qiáng)度、低合金鋼的強(qiáng)度主要取決于添加的化學(xué)元素?！ā蹋?8、高抗拉強(qiáng)度鋼（HSS）又稱Si-Mn固溶體淬火鋼。這種鋼增加了磷、錳和碳的含量使抗拉強(qiáng)度得到提高?！ā粒?9、沉淀淬硬鋼是一種高抗拉強(qiáng)度鋼，它通過形成碳氮化鈮沉淀物來提高鋼材的強(qiáng)度?！ā蹋?0、車門護(hù)板的輕微損壞，只要它不影響門的對準(zhǔn)或門的功能，可以繼續(xù)使用。……（√）21、對高抗拉強(qiáng)度鋼進(jìn)行常規(guī)的加熱和焊接方法不會明顯降低它的強(qiáng)度?！ā蹋?2、高抗拉強(qiáng)度鋼具有優(yōu)異的加工性能?！ā蹋?3、對高強(qiáng)度鋼焊接時(shí)應(yīng)采用牌號為AWS-E-76S-0的焊絲………………（×）24、馬氏體鋼是一種雙相超高強(qiáng)度鋼。……………………（×）25、只要對鋼鐵中加熱合金元素就可以得到高強(qiáng)度鋼?！ā粒?6、超高強(qiáng)度鋼不同尋常的高強(qiáng)度是由于在加工過程中產(chǎn)生的特殊細(xì)化的晶粒形成的。（√）27、對低碳鋼進(jìn)行加熱時(shí)，隨著鋼板溫度的增高，其強(qiáng)度和剛度也隨著下降，停止加熱后溫度下降到常溫，它的強(qiáng)度又恢復(fù)到原來的程度?！ā蹋?8、對低碳鋼鋼板進(jìn)行長時(shí)間加熱方式的修理，是允許的?！ā粒?9、對鋼鐵加熱時(shí)，其顏色會隨著溫度上升而發(fā)生變化?！ā蹋?0、鋼鐵的熱處理是通過調(diào)整加熱溫度來實(shí)現(xiàn)的?！ā蹋?1、當(dāng)鋼鐵經(jīng)過機(jī)械加工產(chǎn)生塑性變形后，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)將變得散亂，從而造成強(qiáng)度不均，此時(shí)可籍回火處理來整頓其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，改善機(jī)械性能?！ā蹋?2、由于大部分的裝飾性部件是采用低碳鋼制造的，對熱不敏感?！ā蹋?3、對高強(qiáng)度鋼加熱后可以用快速冷卻來處理，恢復(fù)它的強(qiáng)度?！ā粒?4、回火處理用來增加硬度，它是將淬火處理過的材料，再次加熱到200℃，然后冷卻的一種熱處理過程?！ā?5、退火處理是材料加熱后，慢慢冷卻的一種熱處理過程。……………（√）36、在對高強(qiáng)度鋼進(jìn)行加熱時(shí)可以使用熱敏材料來控制溫度進(jìn)行?！ā蹋?7、在修理中對鋼板進(jìn)行加熱的目的是為了消除鋼板內(nèi)部的應(yīng)力，而不是過度加熱來軟化鋼板以方便修理?！ā蹋?8、車身中的排氣管護(hù)板是鍍錫鋼板?！ā蹋?9、不銹鋼在車身上主要用于一些豪華車的防腐蝕性部件?！ā粒?0、鋁合金中主要合金元素是硅，還有少量的鎂和銅。…………………（√）41、鋁暴露在空氣中很快在表面形成一層致密的氧化物，使金屬鋁和空氣隔絕開來，防止氧氣的進(jìn)一步的腐蝕?！ā蹋?2、在焊接鋁時(shí)需要去除氧化物，否則焊縫會存在氣孔和雜質(zhì)等缺陷?！ā蹋?3、鋁材的一致性要比鋼材好，它能夠很好地通過沖壓或擠壓加工成形?！ā蹋?4、鋁合金的熔點(diǎn)高達(dá)2050℃?！ā?5、鋁合金的防腐性能好是因?yàn)楹茈y被氧化?！ā粒?6、鋁材較軟，強(qiáng)度比鐵低一些，所以其能量吸收性能比鋼鐵小?！ā粒?7、鋼化玻璃在受到?jīng)_擊破碎時(shí)，會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘客不易造成傷害。（√）48、現(xiàn)在汽車上應(yīng)用的玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受到影響。………………（√）49、塑料的主要組成部分是合成樹脂和填料?！ā蹋?0、環(huán)氧樹脂黏合劑是一種有機(jī)黏合劑，它的用途很廣，適合粘接各種非金屬材料，但對于金屬材料黏合性能不好?！ā粒┒?、單項(xiàng)選擇題（每個(gè)題目只有一個(gè)正確選項(xiàng)，多選、不選、選錯(cuò)均不得分）1、熱軋鋼板是在多少溫度以上軋制的？……………………（C）A、600℃B、700C、8002、鋼板在加熱到暗紅色時(shí)的溫度是多少？………………（C）A、500℃BC、600℃3、現(xiàn)在整體式車身上應(yīng)用超高強(qiáng)度鋼的部件是：…………（A）A、中立柱B、門檻板C、翼子板4、熱軋鋼板的厚度一般是多少？……………（B）A、1.2mm～8mmB、1.4mm～8mmC、1.6mm～8mm5、冷軋鋼板的厚度一般是多少？…………（A）A、0.4mm～1.4mmB、0.4mm～1.6mmC、0.4mm～1.2mm6、高強(qiáng)度鋼的強(qiáng)度一般是多少？……………（B）A、150N/mm2B、200N/mm2C、250N/mm27、采用高強(qiáng)度鋼制造車身前部構(gòu)件后，其強(qiáng)度有什么變化？……………(C)A、變大B、變小C、不會變化8、在車身上那個(gè)部件損壞了不允許修理，只能更換?！–）A、前立柱B、前縱梁C、保險(xiǎn)杠加強(qiáng)梁9、高強(qiáng)度、低合金鋼與低碳鋼在加工特性上有區(qū)別……（C）A、低碳鋼難于加工B、高強(qiáng)度、低合金容易加工C、兩者加工特性相似10、高強(qiáng)度、低合金鋼的加熱溫度不能超過多少度？……（B）A、360℃～480℃B、370C、370℃～11、高強(qiáng)度、低合金鋼的加熱時(shí)間不能超過多長？………（A）A、3minB、4minC、5min12、高抗拉強(qiáng)度鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到多少？………………（C）A、250MPa、450MPaB、350MPa、550MPaC、350MPa、450MPa13、車門護(hù)板已經(jīng)凹陷或產(chǎn)生其它變形，應(yīng)該怎樣處理？………………（B）A、低溫加熱維修B、更換新的C、修理后只要不影響尺寸可以繼續(xù)使用14、對高抗拉強(qiáng)度鋼用氧乙炔焊炬加熱的部位周圍必須使用溫度顯示的方法，將這些地方的溫度限制在多少度以內(nèi)？…………（B）A、500℃B、C、40015、雙相鋼的抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到多少？……………………（B）A、450MPaB、800MPaC、1300MPa16、雙相鋼一般用來制造車身哪些部件？…………………（B）A、保險(xiǎn)杠B、前縱梁吸能部件C、擋泥板17、硼鋼的抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到多少？………（C）A、1200MPa～1400MPaB、1200MPa～1300MPaC、1300MPa～1400MPa18、現(xiàn)在車身上應(yīng)用的超高強(qiáng)度鋼可以達(dá)到多少？………（B）A、10％B、20％C、30％19、現(xiàn)在車身上應(yīng)用的高強(qiáng)度鋼可以達(dá)到多少？…………（C）A、30％B、40％C、50％20、高強(qiáng)度鋼內(nèi)部晶粒變大融合后，強(qiáng)度會出現(xiàn)什么變化？……………（C）A、不變B、變大C、變小21、當(dāng)鋼鐵呈現(xiàn)黃色時(shí)，溫度可以達(dá)到多少度？……………（C）A、800℃B、C、100022、對一些高強(qiáng)度鋼進(jìn)行加熱處理時(shí)，加熱溫度不能超過多少度？………（B）A、100℃B、C、300℃23、對高強(qiáng)度鋼進(jìn)行600℃加熱后冷卻，相當(dāng)于對它進(jìn)行了什么熱處理?！˙A、正火處理B、退火處理C、淬火處理24、正火處理用來強(qiáng)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，正火處理要把鋼材加熱到多少度?！ˋ）A、850℃B、C、65025、車身上應(yīng)用雙面鍍鋅的部件有哪些？…………………（C）A、車頂板B、門檻板C、發(fā)動(dòng)機(jī)罩26、車身上應(yīng)用單面鍍鋅的部件有哪些？…………………（C）A、擋泥板B、車門C、車頂板27、不銹鋼中的鉻的含量要大約是多少？…………………（C）A、10％B、11％C、12％28、夾層制振鋼板用在車身哪個(gè)部件？……………………（C）A、地板B、前圍板C、后艙隔板29、在車身制造中鋁的應(yīng)用可以使車輛減小多少質(zhì)量？…………………（A）A、10%～20%B、20%～30%C、30%～40%30、鋁的比重大約是鋼鐵的幾分之幾？……………………（A）A、1/3B、1/4C、1/531、鋁外層氧化物的熔點(diǎn)可以達(dá)到多少？…………………（A）A、2050℃B、C、210032、塑料的比強(qiáng)度與鋼鐵相比是怎樣的？…………………（A）A、高B、低C、相同33、熱塑性塑料數(shù)量很大，約占全部塑料的多少份額？…………………（C）A、60%B、70%C、80％34、下面哪個(gè)是塑料的缺點(diǎn)？………………（B）A、比強(qiáng)度B、耐熱性C、吸振性35、下面哪個(gè)車身部件是用橡膠制造的？…………………（B）A、保險(xiǎn)杠B、密封條C、翼子板36、環(huán)環(huán)氧樹脂中加入的乙二胺是起到什么作用？………（C）A、增韌劑B、稀釋劑C、固化劑37、酚醛樹脂與環(huán)氧樹脂混合使用時(shí)，其用量為環(huán)氧樹脂的多少比例？………………（C）A、20％～30％B、40％～50％C、30％～40％38、玻璃纖維加強(qiáng)塑料大量應(yīng)用于車身的哪些部件？……（C）A、保險(xiǎn)杠B、密封條C、剛性車身面板39、下面哪種材料可以用于制造車身內(nèi)飾板？……………（A）A、聚氯乙烯B、聚丙烯C、玻璃纖維加強(qiáng)塑料三、多項(xiàng)選擇題（每個(gè)題目均有兩個(gè)或兩個(gè)以上的正確選項(xiàng)，多選、少選、不選、選錯(cuò)均不得分）1、下面哪個(gè)部件是用熱軋鋼板制造的？……………………（AB）A、車架縱梁B、車架橫梁C、水箱框架D、門檻板2、使用高強(qiáng)度鋼可以帶來什么好處？………（BC）A、質(zhì)量增加B、減少汽車排放C、安全性提高D、剛性降低3、整體式車身上由高強(qiáng)度鋼或超高強(qiáng)度鋼制造部件是：…………………（BCD）A、后側(cè)圍板B、擋泥板C、保險(xiǎn)杠加強(qiáng)梁D、后縱梁4、下面哪種鋼材屬于超高強(qiáng)度鋼？………（ABCD）A、高塑性鋼B、多相鋼C、雙相鋼D、硼鋼5、高強(qiáng)度、低合金鋼適合采用哪種焊接方式？……………（AC）A、氣體保護(hù)焊B、氧乙炔焊C、電阻點(diǎn)焊D、電弧焊6、對高強(qiáng)度鋼加熱會產(chǎn)生哪些問題？……………………（ABCD）A、損壞鍍鋅層B、改變鋼鐵強(qiáng)度C、改變鋼板的尺寸D、形成氧化膜后鋼板厚度降低7、防銹鋼板一般有哪幾種鍍層？…………（ACD）A、鍍鋅B、鍍銅C、鍍鋁D、鍍錫8、鍍鋅鋼板防腐的原因是什么？…………（ABC）A、鋅層先腐蝕來防止鋼板生銹B、阻斷空氣接觸鋼板C、電化學(xué)保護(hù)D、吸收氧氣，9、車身中的鋁合金件，它在車身中應(yīng)用的要求，有幾種？……………（ABD）A、鑄造件B、沖壓件、C、焊接件D、壓鑄件10、鋁車身的優(yōu)點(diǎn)有哪些？…………………（BCD）A、強(qiáng)度高B、質(zhì)量輕C、防腐性能好D、環(huán)保11、下面哪些塑料是屬于熱塑性塑料？……………………（ACD）A、聚乙烯（PE）B、丙烯腈丁二烯苯乙烯（ABS）C、玻璃纖維加強(qiáng)塑料（SMC）D、聚氯乙烯（PVC）12、車身上哪些部件可能是塑料制造的？…………………（BCD）A、前縱梁B、翼子板C、后側(cè)圍板D、保險(xiǎn)杠第四章車身損壞分析一、判斷題（正確的畫“√”，錯(cuò)誤的畫“×”）1、在所有的修復(fù)程序進(jìn)行之前，先要對碰撞損壞的車輛進(jìn)行全面、細(xì)致的損傷評估?！ā蹋?、在修理中發(fā)現(xiàn)一些未被檢查到的損傷，可以不必重新進(jìn)行損壞分析繼續(xù)修理?！ā粒?、損傷診斷檢查中通過目測方式一般不會遺漏掉所有的損傷……………（×）4、除用目測方式進(jìn)行診斷外，還應(yīng)該使用精確的工具及設(shè)備來測量、評估受損汽車?！ā蹋?、檢查車身損傷時(shí)要沿著碰撞能量傳遞路線一處一出地檢查部件的損傷，直到?jīng)]有任何損傷痕跡的位置?！ā蹋?、汽車前部車身和后部車身要設(shè)計(jì)得在某種程度上容易損壞，以形成一個(gè)能吸收碰撞能量的結(jié)構(gòu)?！ā蹋?、車身中部可以壓縮變形以吸收碰撞能量。……………（×）8、汽車碰撞時(shí)，產(chǎn)生的碰撞力及受損程度取決于事故發(fā)生時(shí)的狀況?！ā蹋?、兩輛相同的車，以相同的車速碰撞，當(dāng)撞擊對象不同時(shí)，撞傷結(jié)果差異就很大。…（√）10、汽車雖然只有一個(gè)方向的碰撞，但損傷卻可能發(fā)生在兩個(gè)方向上?！ā蹋?1、碰撞車輛質(zhì)量越大，被碰撞車輛的變形越大?！ā蹋?2、碰撞時(shí)由于振動(dòng)的大小和方向不同，車架可能遭受損傷而車身沒有。……………（√）13、當(dāng)汽車被撞后，車身外殼表面會比正常位置低，結(jié)構(gòu)上也有后傾現(xiàn)象，這就發(fā)生了左右彎曲變形?！ā粒?4、車身左右彎曲時(shí)部件的高度尺寸會發(fā)生變化?！ā粒?5、車輛碰撞損傷中會有上下彎曲，但在車架上可能看不出皺折和扭曲?！ā蹋?6、當(dāng)汽車高速撞擊到路緣石或路中隔離欄或后側(cè)角端發(fā)生碰撞時(shí)，就可能發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形。…………………（√）17、車架式車身上各類損傷發(fā)生的次序?yàn)椋荷舷聫澢⒆笥覐澢?、斷裂變形、菱形變形和扭轉(zhuǎn)變形?！ā粒?8、在前縱梁上有吸能區(qū)設(shè)計(jì)而在擋泥板部位沒有這種設(shè)計(jì)。…………（×）19、車身或車架修復(fù)最重要的準(zhǔn)則是顛倒方向和次序?！ā蹋?0、汽車前后縱梁在生產(chǎn)制造中有特別壓制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，同時(shí)加大了縱梁的強(qiáng)度?！ā粒?1、汽車前部較低位置發(fā)生碰撞時(shí)，除了前部的損傷外，在汽車尾部可能有向上的變形損傷?！ā蹋?2、汽車中部經(jīng)常發(fā)生碰撞，所以要采用高強(qiáng)度鋼來制造，防止對乘員的傷害。……（√）23、整體式車身上發(fā)生菱形變形時(shí)，可以在地板上發(fā)現(xiàn)皺褶和彎曲?！ā粒?4、引起車門輕微下垂的前端碰撞，其損傷不會擴(kuò)展而越過汽車的中心。……………（√）25、整體式車身的增寬損傷和車架式車身上左右彎曲變形相類似?！ā蹋?6、當(dāng)汽車受到偏離中心的碰撞時(shí)，通常會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形?！ā粒?7、菱形變形一般還會附加有許多斷裂及彎曲的組合損傷?！ā蹋?8、整體式汽車發(fā)生碰撞時(shí)，除了碰撞點(diǎn)的損傷外，離碰撞點(diǎn)很有的部位也會有損傷。…（√）29、碰撞點(diǎn)在汽車前部，汽車后部的損傷稱為二次損傷。………………（√）30、發(fā)動(dòng)機(jī)罩沒有吸能區(qū)設(shè)計(jì)。……………（×）31、汽車車身中部強(qiáng)度很高，也設(shè)計(jì)了吸能區(qū)保護(hù)乘客?！ā粒?2、新型汽車的縱梁前部會有用螺栓固定的保險(xiǎn)杠支撐件，在劇烈碰撞中吸收能量，可以快速更換。……………（√）33、汽車前部修復(fù)時(shí)，重點(diǎn)是要恢復(fù)部件的形狀與尺寸?！ā粒?4、如果在碰撞中，前門松垮下來，那么中柱也可能受到損傷?！ā蹋?5、如果汽車后部發(fā)生嚴(yán)重碰撞，中柱一般不會變形。……（×）36、車架式車身和整體式車身的彎曲變形是相似的?！ā蹋?7、用對角線測量可以檢驗(yàn)出車身的扭轉(zhuǎn)損傷。…………（×）38、吸能區(qū)件上的壓痕在受到嚴(yán)重碰撞后，會產(chǎn)生彎曲變形?！ā粒?9、整體式車身的菱形變形很復(fù)雜，需要仔細(xì)檢查、診斷?！ā粒┒?、單項(xiàng)選擇題（每個(gè)題目只有一個(gè)正確選項(xiàng)，多選、不選、選錯(cuò)均不得分）1、有經(jīng)驗(yàn)的車身維修人員會把大量精力和時(shí)間用在損傷評估上，總的修理時(shí)間會怎樣變化？…………………（A）A、縮短B、增加C、不變2、比較復(fù)雜的車身損壞，需要使用哪種測量工具來檢查懸架和整個(gè)車身的損傷情況？（B）A、軌道式量規(guī)、定心量規(guī)B、三維測量系統(tǒng)C、鋼卷尺3、當(dāng)汽車以50km／s的速度撞上障礙物時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)室的長度會被壓縮多少？………（B）A、20％～30％B、30％～40％C、40％～50％4、當(dāng)汽車以50km／s的速度撞上障礙物時(shí)，乘客室的長度會被壓縮多少？…………（C）A、5％～10％B、2％～5％C、1％～2％5、汽車前部正面碰撞時(shí)，碰撞點(diǎn)位置靠下部，后部會向哪個(gè)方向變形？………………（A）A、向上B、向下C、向左或右6、汽車前部正面碰撞時(shí)，碰撞點(diǎn)位置靠上部，后部會向哪個(gè)方向變形？……………（B）A、向上B、向下C、向左或右7、被撞一側(cè)鋼梁的內(nèi)側(cè)及另一側(cè)鋼梁的外側(cè)有皺曲，發(fā)生了什么變形？……………（B）A、上下彎曲B、左右彎曲C、壓縮變形8、車身左側(cè)翼子板與車門縫隙變寬，右側(cè)縫隙消失，說明發(fā)生了什么變形？………（B）A、前部車身向左彎曲B、前部車身向右彎曲C、前部車身向上彎曲9、車身翼子板與車門縫隙上部變寬，下部變窄，說明發(fā)生了什么變形？………………（C）A、前部車身向上彎曲B、前部車身向右彎曲C、前部車身向下彎曲10、當(dāng)發(fā)生上下彎曲時(shí)，變形的部件在哪個(gè)方向上發(fā)生了變形？………（C）A、長度B、寬度C、高度11、發(fā)動(dòng)機(jī)罩是否前移或后車窗是否后移；車門可能吻合得很好，但擋板、車身或車架的拐角處皺折或有其他嚴(yán)重變形，可能發(fā)生了什么變形？……………（C）A、上下彎曲B、左右彎曲C、斷裂變形12、如果觀察到看到發(fā)動(dòng)機(jī)罩及后備箱蓋發(fā)生錯(cuò)位，可能發(fā)生什么變形？……………（B）A、上下彎曲B、菱形變形C、斷裂變形13、前端碰撞大約占到總的碰撞的份額是多少？…………（B）A、60％B、70％C、80％14、在整體式車身發(fā)動(dòng)機(jī)艙部位，那些部件沒有吸能區(qū)設(shè)計(jì)？…………（C）A、縱梁B、發(fā)動(dòng)機(jī)罩C、橫梁15、車身前部碰撞吸收能量最大的部件是哪個(gè)？…………（A）A、縱梁B、水箱框架C、擋泥板16、對于現(xiàn)代汽車，前端碰撞較輕時(shí)，下面哪個(gè)部件可能會損壞？……（C）A、前立柱B、中立柱C、水箱框架17、當(dāng)發(fā)生斷裂變形后，在哪個(gè)方向上尺寸會有變化？……（C）A、高度B、寬度C、長度18、當(dāng)發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，在哪個(gè)方向上尺寸會有變化?！ˋ）A、高度B、寬度C、長度19、車身前部發(fā)生碰撞進(jìn)行校正時(shí)，最先校正的是哪個(gè)部分？…………（C）A、車身前部B、車身后部C、車身中部20、在整體式車身上損壞通?？赡軙斐赡男┎考膿p壞?！–）A、結(jié)構(gòu)件B、裝飾性部件C、以上兩種都有21、車架式車身的變形修復(fù)的順序是哪個(gè)？………………（B）A、左右彎曲、上下彎曲、斷裂變形、菱形變形和扭轉(zhuǎn)變形B、扭轉(zhuǎn)變形、菱形變形、斷裂變形、上下彎曲和左右彎曲C、扭轉(zhuǎn)變形、菱形變形、斷裂變形、左右彎曲和上下彎曲22、車身中哪個(gè)部件在碰撞中不吸收能量，只傳遞能量?！–）A、前縱梁B、后縱梁C、門檻板23、整體式車身的變形修復(fù)的順序是哪個(gè)？………………（C）A、彎曲變形、斷裂損傷、增寬變形和扭轉(zhuǎn)變形。B、斷裂損傷、增寬變形、彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形。C、扭轉(zhuǎn)變形、增寬變形、斷裂損傷和彎曲變形。24、在一般的碰撞中，不會發(fā)生變形的部件是哪個(gè)？…………………（B）A、前縱梁B、地板縱梁C、后縱梁25、車架式中存在斷裂變形、上下彎曲變形、和菱形變形等損傷，要先修復(fù)哪種變形？…（C）A、斷裂變形B、上下彎曲變形C、菱形變形26、增寬損傷與車架式車身上的左右彎曲變形相似，可以通過測量車身哪些方向的配合公差來判別?！ˋ）A、長度和寬度B、高度和長度C、高度和寬度27、當(dāng)車身前部吸能區(qū)吸能效果不好時(shí)，乘客艙會發(fā)生什么變化？………（B）A、傳遞全部力量使車身后部損壞B、車身中部會變形C、中部保持完整28、下面哪個(gè)說法是正確的？………………（B）A、汽車在前部、中部和后部都設(shè)計(jì)了吸能區(qū)B、吸能區(qū)是在部件上設(shè)置強(qiáng)度的局部變化C、承載式車身的菱形變形不容易校正。29、發(fā)生菱形變形后，通過測量什么可以判斷？…………（C）A、長度B、高度C、對角線30、下面哪種說法是正確的？………………（C）A、車架式車身最后修復(fù)上下彎曲B、車架上不會發(fā)生菱形變形C、碰撞中車架可能遭受損傷而車身沒有三、多項(xiàng)選擇題（每個(gè)題目均有兩個(gè)或兩個(gè)以上的正確選項(xiàng)，多選、少選、不選、選錯(cuò)均不得分）1、對車身進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)車身板件有銳利的邊緣，怎樣處理？…………（AC）A、貼上膠帶B、切割掉C、銼刀磨平D、等修理時(shí)再處理2、車身診斷分析時(shí)，為什么要斷開蓄電池？………………（AB）A、防止短路B、保護(hù)電氣系統(tǒng)C、防止觸電D、防止起火3、橫向行駛的車輛撞在縱向行駛的車輛的中部，橫向行駛的車輛會有哪些變形?！ˋD）A、車身前部壓縮變形B、車身后部壓縮變形C、車身后部彎曲變形D、車身前部左右彎曲變形4、車身上有吸能區(qū)設(shè)計(jì)的部件有哪些？…………………（ACD）A、前縱梁B、車頂板C、發(fā)動(dòng)機(jī)罩D、后縱梁5、車架是否變形，可通過比較哪些部位的變形來確定？…………………(AC)A、車門檻板與車架前后之間B、前翼板與輪罩前后之間C、保險(xiǎn)杠上的后孔到前車架鋼梁總成之間D、車門縫隙6、整體式車身上可能會發(fā)生的變形有哪些？……………（ABC）A、上下彎曲B、左右彎曲C、斷裂變形D、菱形變形7、汽車頂部墜物，一般會造成哪些部件的損傷？…………………（AD）A、中立柱B、擋泥板C、縱梁D、車頂板8、汽車發(fā)生翻滾后，一般會造成哪些部件的損傷？………（AD）A、中立柱B、縱梁C、擋泥板D、車頂板9、車身在發(fā)生碰撞時(shí)，容易觀察到變形的部位有哪些？…………………（ABC）A、電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)部位B、板件接縫處C、部件的棱角部位D、前立柱部位10、在前部碰撞中，行李箱中物體的慣性會導(dǎo)致哪些損傷？……………（BC）A、后縱梁B、行李箱地板C、后圍板D、后地板第六章車身測量一、判斷題（正確的畫“√”，錯(cuò)誤的畫“×”）1、車身測量工作一般只在拉伸中配合使用。………………（×）2、車身上的尺寸指的是中心點(diǎn)到中心點(diǎn)的距離?！ā粒?、點(diǎn)對點(diǎn)的測量是指兩點(diǎn)之間的直線測量距離。………（×）4、點(diǎn)對點(diǎn)測量時(shí)軌道式量規(guī)可以與車身基準(zhǔn)面不平行?！ā粒?、同一尺寸用不同的測量方法測量，其結(jié)果是一樣的?！ā粒?、用鋼卷尺不能進(jìn)行三維測量，而使用軌道式量規(guī)可以對車身進(jìn)行三維測量?！ā粒?、車身上左右兩點(diǎn)的距離就是兩點(diǎn)的寬度尺寸?！ā粒?、車身上兩點(diǎn)的長度值就是指兩點(diǎn)的直線距離?！ā粒?、三維測量是長度和寬度尺寸的測量。…………………（×）10、車身測量時(shí)車身中間部分最先測量?！ā蹋?1、中心線不用于測量車身寬度尺寸?！ā粒?2、盡管對角線的測量結(jié)果是正確的，但車身結(jié)構(gòu)或車架仍有可能不在其正確的位置。（√）13、車身測量的誤差允許為正負(fù)5毫米?！ā粒?4、測量的尺寸越短，測量的精度越高?！ā粒?5、數(shù)據(jù)表的側(cè)視圖只顯示車身數(shù)據(jù)的高度值?！ā蹋?6、在車身修復(fù)時(shí)，鋼卷尺的使用范圍要比三維測量廣泛?！ā粒?7、測量時(shí)，為測量更準(zhǔn)確，把車身或車架分為三部分來進(jìn)行。………（√）18、電子測量系統(tǒng)軟件儲存有車身數(shù)據(jù)表?！ā蹋?9、電子測量系統(tǒng)只能測量長度和寬度?！ā粒?0、高度測量與長度測量是測量尺平行于車身基準(zhǔn)面來測量的?！ā蹋?1、車身左右側(cè)的數(shù)據(jù)值總是相同的。……………………（×）22、所有車身數(shù)據(jù)圖紙都使用一樣的標(biāo)記符號?！ā粒?3、電子測量的計(jì)算機(jī)自動(dòng)比較維修人員的實(shí)際測量值和數(shù)據(jù)表上的測量值?！ā蹋?4、點(diǎn)對點(diǎn)的測量是車身測量中最重要的測量手段?！ā粒?5、有些車輛制造廠為修理廠提供車身數(shù)據(jù)表?！ā蹋?6、車身零平面用來測量長度?！ā蹋?7、離地間隙高度值在所有車身數(shù)據(jù)表中都是一樣?！ā粒?8、所有車輛使用相同的測量控制點(diǎn)?！ā粒?9、可以使用鋼卷尺進(jìn)行車身所有點(diǎn)對點(diǎn)的測量?！ā粒?0、測量兩個(gè)孔時(shí)，中心對中心的測量與邊對邊的測量效果一樣?！ā粒?1、零平面用于測量高度尺寸。……………（×）32、麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以進(jìn)行長度測量?！ā粒?3、電子測量系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)傳輸數(shù)據(jù)。…………………（√）34、在數(shù)據(jù)表上，車身上部數(shù)據(jù)總是三維測量數(shù)據(jù)值?！ā粒?5、允許誤差適用在每一次的測量上?！ā蹋?6、用對角線測量可以檢驗(yàn)出車身的扭轉(zhuǎn)損傷?！ā粒?7、自定心中心量規(guī)可以測