自學(xué)手冊(cè)-ssp346電控機(jī)械駐車制動(dòng)

–Passat的電控機(jī)械

新技 重

2引 系統(tǒng)概 系統(tǒng)部 功 特 自測(cè) 3電控機(jī)械駐車

后輪制動(dòng)執(zhí)行 電控機(jī)械駐車制動(dòng)按鈕（圖更換 自動(dòng)駐車按鈕（圖更換4電控機(jī)械駐車制動(dòng) 功 與電控機(jī)械駐5傳感 執(zhí)行元 電控機(jī)電控機(jī)械駐車制動(dòng)按鈕單元右側(cè)駐車制動(dòng)電機(jī)制制動(dòng)系統(tǒng)指示燈自自動(dòng)駐車指示燈6后輪制動(dòng)執(zhí)行（駐車制動(dòng)電機(jī)7機(jī) 第1級(jí)–齒輪機(jī) 從電機(jī)到斜盤齒輪輸入 第2級(jí)–斜盤式齒 第2級(jí)齒 第3級(jí)–絲桿傳動(dòng)裝 制動(dòng)制動(dòng)器斜斜盤式制制動(dòng)器活 絲桿傳動(dòng)裝8絲桿傳動(dòng)

制動(dòng)器制動(dòng)器活

只能作軸向運(yùn)動(dòng)。制動(dòng)器活塞的結(jié)構(gòu)和止推螺母9齒輪機(jī)1級(jí)齒輪比（1:3）傳輸?shù)叫北P式齒輪。該

（電機(jī)（斜盤式齒輪輸入斜盤斜盤式齒輪作用在第2級(jí)齒輪 安裝在殼體上的斜盤帶兩個(gè)凸耳這兩個(gè)凸耳用

（斜盤式齒輪輸入軸軸軸軸

的位置2處嚙合。軸軸輪齒邊輪齒邊

5150個(gè)輪齒。 比達(dá)到150 制動(dòng)器制動(dòng)器制制動(dòng)摩制動(dòng)器

壓力升高。此壓力促使制動(dòng)器活塞按動(dòng)摩擦片。制動(dòng)摩擦片按動(dòng)盤。當(dāng)發(fā)生上述情當(dāng)完成制動(dòng)操作后，制動(dòng)力下降。制動(dòng)器

制動(dòng)器制動(dòng)摩制動(dòng)摩制動(dòng)器帶離合器位置傳感器起動(dòng) 結(jié)離離合器功

合器位置傳感器方向被推動(dòng)在活塞的最前端是一塊磁鐵。集成在離合器位置傳感器極位置傳

控制單

發(fā)霍爾傳感器1是一個(gè)數(shù)字傳感器。它將電壓信號(hào)發(fā)送到發(fā) 霍爾傳感器2是一個(gè)模擬傳感器。它將一個(gè)頻寬可調(diào)脈沖信號(hào)（ 電控機(jī)械駐車制動(dòng)按鈕桿后通道的左側(cè)。電控機(jī)械駐車制動(dòng)按鈕（換圖自動(dòng)駐車按鈕車功能。該按鈕位于換檔桿后通道左側(cè)電控機(jī)械駐車按鈕E538后。自動(dòng)駐車按鈕（換圖指示電控機(jī)械駐車制動(dòng)指示燈制動(dòng)系統(tǒng)指示燈電控機(jī)械駐車制動(dòng)故障信號(hào)燈自動(dòng)駐車指示燈

電控機(jī)械駐車制動(dòng)控制單元J540位于車內(nèi)的通過一條的CANABS控制單

感器單元。它由橫向加速度傳感器縱向加速電控機(jī)械駐車制動(dòng)

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駐車制動(dòng)閉了。當(dāng)關(guān)閉時(shí)，如果要啟動(dòng)駐車制動(dòng)，那當(dāng)關(guān)閉時(shí)，按下電控機(jī)械駐車制動(dòng)按30秒，然后熄滅。

制動(dòng)就會(huì)自動(dòng)解除。根據(jù)傾斜角度和發(fā)扭

啟動(dòng)功能的步ABS控制單元通過的CAN數(shù)據(jù)總線來(lái)判斷當(dāng)前車速是否低于7km/h。接著電控機(jī)械駐車制動(dòng)控制單元啟動(dòng)兩式控制的。如果駕駛員按下電控機(jī)械駐車制動(dòng)按鈕的駐車制動(dòng)。

電控機(jī)械駐車制動(dòng)按動(dòng)態(tài)起步 起動(dòng) 扭 啟動(dòng)駐車制動(dòng)

坡道起直到車輛的傳動(dòng)扭矩大于車輛的行駛阻力啟動(dòng)功能的步在評(píng)估了這些因素（傾斜角度，發(fā)扭如果電控機(jī)械駐車制動(dòng)控制單元判斷車

電控機(jī)械駐車制動(dòng)按動(dòng)態(tài)緊急啟約6m/s2的加速度對(duì)行駛中的車輛進(jìn)行制動(dòng)。此如果在車速低于7km/h時(shí)按下電控機(jī)械駐車制

解 即使關(guān)閉 啟動(dòng)功能的步駕駛員提起電控機(jī)械駐車制動(dòng)按鈕并保ABS控制單元通過的CAN數(shù)據(jù)總線來(lái)判斷當(dāng)前車速是否高于7km/h。ABS控制單元啟動(dòng)4個(gè)車輪制動(dòng)器的管路中建立起制動(dòng)壓力。車輛。如果松開電控機(jī)械駐車制動(dòng)按鈕或者踩ABS控制單元通過的CAN數(shù)據(jù)總線來(lái)判斷當(dāng)前車速是否仍高于7km/h。ABS控制單元啟動(dòng)泵，制動(dòng)壓力

電控機(jī)械駐車制動(dòng)按自動(dòng)駐車 通過按下通道的自動(dòng)駐車按鈕，駕駛員就可以利在低速通行的交通（）駛員側(cè)車門，松開安全帶或關(guān)閉，將自動(dòng)啟起動(dòng) 可以通過打 制動(dòng)壓 關(guān)閉S駕駛員不再需要踩下制動(dòng)踏板來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)壓力。車輛在原地靜止。

靜止轉(zhuǎn)而開始移動(dòng)，ESP功能啟動(dòng)。執(zhí)行ABS泵建立起制動(dòng)啟動(dòng)33啟動(dòng)自動(dòng)駐車功能。4個(gè)車輪制動(dòng)器使車

3分鐘之后，該系統(tǒng)切換到電控機(jī)械駐車

2.59km/h之間的恒速驅(qū)動(dòng)后車輪至少5秒鐘?？梢酝ㄟ^組合儀表上亮起的電控機(jī)械駐車制動(dòng)故障信號(hào)燈4

電控機(jī)械駐車制動(dòng)控制單元會(huì)改進(jìn)駐車制動(dòng)關(guān)關(guān) 有關(guān)車輛檢測(cè)模式的詳細(xì)信息請(qǐng)參見“電子服務(wù)信息系統(tǒng)，ELSA制動(dòng)摩擦片間 當(dāng)車輛已駐車 制動(dòng)摩擦片更換模在車輛，測(cè)試和信息系統(tǒng)VAS5051的幫在車輛，測(cè)試和信息系統(tǒng)VAS5051的幫制制動(dòng)器活塞止推螺電控機(jī)械駐車制動(dòng)的CAN數(shù)據(jù)總電控機(jī)械駐車制動(dòng)控制單元通過一條的電控機(jī)械駐車制動(dòng)的CAN數(shù)據(jù)總線的數(shù)據(jù)傳輸率為500kbit/s。進(jìn)行傳輸。為使數(shù)據(jù)傳輸更有效率，CAN線路電控機(jī)械駐車制動(dòng)的CAN數(shù)據(jù)總線是不能單電控機(jī)械駐車制動(dòng)控制單元的CAN數(shù)據(jù)