備品業(yè)務(wù)員汽車電氣知識(shí)講義

備品業(yè)務(wù)員汽車電氣知識(shí)講義一．概述：我廠的平頭柴油載貨汽車自95年正式投放市場(chǎng)以來，一直非常暢銷。該車型的原型車是一汽在引進(jìn)日本三菱汽車公司FK415KLB車的車身及其相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)的一個(gè)車型。其電氣技術(shù)經(jīng)過幾年來的整改變化還是比較大的，比如采用電源總開關(guān)、整體式發(fā)電機(jī)、電動(dòng)車窗、火焰預(yù)熱、電熄火、新的電源控制箱以及近期實(shí)施電渦流緩速器、ABS等。其主要特點(diǎn)和參數(shù)如下：整車電氣系統(tǒng)特點(diǎn)24V，負(fù)極搭鐵，單線制蓄電池容量2-12V，100~150Ah(串聯(lián))交流發(fā)電機(jī)輸出28V，45A（70A）起動(dòng)機(jī)最大輸出功率5.2~8KW二．平頭車電氣系統(tǒng)的組成1.電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)一般由蓄電池、整體式交流發(fā)電機(jī)（含內(nèi)置電壓調(diào)節(jié)器）、易熔線、中央配電裝置（熔斷器盒）等部件組成。其系統(tǒng)線路圖如圖1：蓄電池由兩只100~150Ah的12V電池串聯(lián)而成，它與整體式發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作。蓄電池電解液的密度為1.25~1.27(20oC),密度低于1.22(20oC),1.225(25oC)應(yīng)加以充電。充足電時(shí)的電壓為14V，電壓低于10.5V就完全沒電了。整體式交流發(fā)電機(jī)采用內(nèi)置電壓調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)，極大地提高了電氣系統(tǒng)的可靠性。圓形插接器各插腳的定義為磁場(chǎng)（D+）.中性點(diǎn)（N）.轉(zhuǎn)數(shù)表信號(hào)（W）和接地，M8接柱為電樞(B)。交流發(fā)電機(jī)的檢修注意事項(xiàng)：切勿把蓄電池接頭的極性搞反。如果搞反，大電流將會(huì)從蓄電池流向交流發(fā)電機(jī)，而導(dǎo)致二極管和調(diào)節(jié)器損壞。切勿在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中松開蓄電池端子。松開端子將會(huì)產(chǎn)生沖擊電壓，導(dǎo)致二極管和調(diào)節(jié)器損壞。電氣設(shè)備通過電源總開關(guān)和起動(dòng)開關(guān)的電氣負(fù)荷表的功能分配如下：M——起動(dòng)開關(guān)的M接頭Sw——電源總開關(guān)接柱Acc——起動(dòng)開關(guān)的Acc接頭B——接FL1的?；鹁€M—F1（15A）—電源總開關(guān)、電磁熄火M—F2（10A）—電子車速里程表、預(yù)熱控制器M—F3（10A）—刮水器和洗滌器M—F4（10A）—倒車燈、倒車蜂鳴器、排氣制動(dòng)M—F5（15A）—暖風(fēng)電動(dòng)機(jī)M—F6（10A）—儀表(燃油,水溫,油壓,電壓)、電轉(zhuǎn)速表、信號(hào)燈、故障報(bào)警燈Acc—F7（15A）—收放機(jī)、點(diǎn)煙器、電源總開關(guān)控制線Sw—F8（10A）—前后示廓燈、示寬燈、尾燈、牌照燈、側(cè)標(biāo)志燈、儀表照明燈、點(diǎn)煙器照明燈、空調(diào)控制板照明燈、儀表盤按扭照明燈Sw—F9（10A）—霧燈、后霧燈Sw—F10（15A）—空調(diào)電磁離合器（FP選裝電動(dòng)車窗）Sw—F11（10A））—工作燈（（FM選裝電電動(dòng)車窗）B—F12（（10A）——危險(xiǎn)報(bào)警燈燈、轉(zhuǎn)向燈Sw—F13（10A））—制動(dòng)燈、、電喇叭Sw—F14（10A））—室內(nèi)照明明燈Sw—F15（5A）——左前照明燈燈近光Sw—F16（5A）——右前照明燈燈近光Sw—F17（10A））—左前照明明燈遠(yuǎn)光Sw—F18（10A））—右前照明明燈遠(yuǎn)光、遠(yuǎn)遠(yuǎn)光指示燈汽車用低壓電電線一般為聚聚氯乙烯絕緣緣電線，電線線截面積的大大小與流過導(dǎo)導(dǎo)線的最大電電流值有關(guān)。。功能不同的的電線用單雙雙色線（主輔輔色）來區(qū)別別。一般來說說電源主色為為白色，照明明主色為紅色色，信號(hào)主色色為綠色，永永磁電機(jī)主色色為蘭色，儀儀表主色為黃黃色，地線用用黑色。采用國(guó)際通用用的標(biāo)準(zhǔn)片式式熔斷器，與與國(guó)內(nèi)引進(jìn)轎轎車所用熔斷斷器屬同一系系列。片式熔熔斷器的殼體體顏色與額定定電流及負(fù)荷荷電流的關(guān)系系如下：易熔線相當(dāng)于于大負(fù)荷的保保險(xiǎn)絲,在電電路中起保護(hù)護(hù)電線束的作作用，它串聯(lián)聯(lián)在主電路中中。平頭系列列車型使用標(biāo)標(biāo)稱截面為1.25、1.5的易熔熔線。在新設(shè)設(shè)計(jì)的帶電源源控制箱的車車型中使用50A、100A保險(xiǎn)絲絲。熔斷器和繼電電器盒（中央央配電裝置））內(nèi)裝18路路熔斷器，8只繼電器和和6只控制器器，是全車電電氣設(shè)備的控控制中心。18路熔斷器器的功能前面面已述。8只只繼電器的作作用如下：刮刮水繼電器2只，分別控控制刮水器的的高速檔和低低速檔，其余余6只繼電器器分別控制小小燈、前后霧霧燈、前大燈燈遠(yuǎn)近光、制制動(dòng)燈和電喇喇叭、空調(diào)。。6只控制器器的作用如下下：間歇刮水水控制器用以以控制刮水器器間歇的工作作。閃光器用用以控制左右右轉(zhuǎn)向指示燈燈，產(chǎn)生一定定閃光頻率的的信號(hào)，遇險(xiǎn)險(xiǎn)時(shí)可提供報(bào)報(bào)警信號(hào)，如如有燈泡損壞壞，可提供監(jiān)監(jiān)視功能。預(yù)預(yù)熱控制器用用以控制火焰焰加熱器的自自動(dòng)加熱過程程。啟動(dòng)保護(hù)護(hù)控制器可有有效防止汽車車的二次啟動(dòng)動(dòng)，保護(hù)啟動(dòng)動(dòng)機(jī)。車輛限限速控制器用用以控制車速速燈提供車輛輛運(yùn)行速度信信號(hào)。斷絲報(bào)報(bào)警控制器用用以控制制動(dòng)動(dòng)燈燈泡斷絲絲時(shí)提供警報(bào)報(bào)信號(hào)，提醒醒駕駛員及時(shí)時(shí)更換燈泡。。近期我廠在部部分車型采用用了新式電源源控制箱，內(nèi)內(nèi)裝5路保險(xiǎn)險(xiǎn)絲，1只電電源總開關(guān)，，3只繼電器器，用于起動(dòng)動(dòng)、預(yù)熱和熄熄火。其電路路原理圖如圖圖2：2.起動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng)統(tǒng)該系統(tǒng)主要由由起動(dòng)電路和和起動(dòng)預(yù)熱電電路兩部分組組成。如圖3。帶電源控控制箱的車型型在起動(dòng)的控控制線路中加加裝副起動(dòng)按按扭，安裝于于駕駛室后懸懸置梁上，既既可在駕駛室室中通過起動(dòng)動(dòng)開關(guān)進(jìn)行操操縱，也可在在駕駛室翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)起來時(shí)在下下面用手來起起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，，這給維修保保養(yǎng)帶來很大大方便。不帶帶電源控制箱箱的車型是通通過用手推動(dòng)動(dòng)起動(dòng)繼電器器的軸實(shí)施的的。起動(dòng)開關(guān)是一一種旋轉(zhuǎn)式開開關(guān)，由鑰匙匙操縱并帶轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向柱鎖及柴柴油機(jī)停機(jī)機(jī)機(jī)構(gòu)，具有防防盜及停車時(shí)時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)的的油路切斷的的功能，各檔檔位的功能如如下：LOCK—為為鎖住轉(zhuǎn)向柱柱的位置，在在此位置能插插入或拔出鑰鑰匙。Acc—為停停止發(fā)動(dòng)機(jī)的的位置，此時(shí)時(shí)能使用點(diǎn)煙煙器、收放機(jī)機(jī)。ON—為汽車車運(yùn)行時(shí)的位位置，電氣系系統(tǒng)均處于動(dòng)動(dòng)作狀態(tài)。S—為起動(dòng)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的位位置，松手鑰鑰匙自動(dòng)回到到ON。后來對(duì)起動(dòng)開開關(guān)作了如下下改進(jìn)：為徹徹底根除起動(dòng)動(dòng)開關(guān)由ON—ACC——LOCK回回位過程中由由于動(dòng)作過快快而造成的瞬瞬間高壓燒損損燈泡的故障障，當(dāng)鑰匙回回到ACC檔檔位時(shí)，按一一下按鈕，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到LOCK檔位時(shí)，方方可拔出鑰匙匙?；鹧骖A(yù)熱加熱熱方式是由火火焰預(yù)熱塞、、供油電磁閥閥、水溫傳感感器以及預(yù)熱熱控制器組成成，它的核心心是預(yù)熱控制制器，它能夠夠根據(jù)不同的的環(huán)境溫度，，自動(dòng)控制發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管管上的電熱塞塞熾熱及火焰焰預(yù)熱時(shí)間。。電熱塞在熾熾熱狀態(tài)下，，將由輸油泵泵來的柴油點(diǎn)點(diǎn)燃，使發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)在-35℃以下嚴(yán)寒寒環(huán)境里快速速起動(dòng)，且在在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)后繼續(xù)進(jìn)行行火焰預(yù)熱，，直至在該溫溫度條件下所所需火焰預(yù)熱熱時(shí)間結(jié)束，，火焰預(yù)熱裝裝置即自動(dòng)停停止工作，這這樣不僅改善善了在低溫狀狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)起動(dòng)的性能能，而且還改改善了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)冷起動(dòng)的排排放性能。電電氣原理圖如如圖4。旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)關(guān)至0N檔后后（K1閉合合），安裝在在發(fā)動(dòng)機(jī)水道道上的預(yù)熱溫溫度傳感器電電路接通。當(dāng)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出水水溫度>0℃℃，則儀表板板上的預(yù)熱指指示燈點(diǎn)亮2s后關(guān)機(jī)；；火焰預(yù)熱電電路不工作，，發(fā)動(dòng)機(jī)可直直接起動(dòng)；當(dāng)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出水水溫度<0℃℃,溫度傳傳感器感應(yīng)的的信號(hào)傳送到到電子式火焰焰預(yù)熱控制器器,電路進(jìn)入入工作狀態(tài)，，預(yù)熱指示燈燈點(diǎn)亮,電電子式火焰預(yù)預(yù)熱控制器內(nèi)內(nèi)的電磁式繼繼電器觸點(diǎn)閉閉合,開始向向電熱塞供電電,當(dāng)電熱熱塞的發(fā)熱體體達(dá)到850~900℃℃時(shí),供電轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為斷續(xù)狀狀態(tài)，預(yù)熱指指示燈DL熄熄滅,提示此此時(shí)可以起動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（K2閉合），，預(yù)熱指示燈燈重新點(diǎn)亮，，供油電磁閥閥D得電接通通電路，柴油油通過輸油泵泵進(jìn)入電熱塞塞，經(jīng)霧化腔腔霧化后由發(fā)發(fā)熱體點(diǎn)燃，，形成火焰,加熱進(jìn)氣管管里的空氣，，使發(fā)動(dòng)機(jī)易易于起動(dòng)。若預(yù)熱時(shí)間到到，指示燈熄熄滅，火焰預(yù)預(yù)熱裝置電路路將停止工作作。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)后，交流流發(fā)電機(jī)D+端子的電壓壓上升到28V，預(yù)熱控控制器接受到到信號(hào)后，電電熱塞開始在在另一種節(jié)拍拍下工作，預(yù)預(yù)熱一段時(shí)間間后，自動(dòng)切切斷供油電磁磁閥的供電。。3.開關(guān)與繼繼電器該車型除少數(shù)數(shù)特殊功用的的開關(guān)，如起起動(dòng)開關(guān)、空空調(diào)開關(guān)、暖暖風(fēng)調(diào)速開關(guān)關(guān)和室內(nèi)燈開開關(guān)等分布在在司機(jī)近旁外外，其他許多多控制開關(guān)均均集中在組合合開關(guān)上。其其左手柄由照照明開關(guān)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈開開關(guān)、變光開開關(guān)和超車信信號(hào)燈開關(guān)組組成。右手柄柄由刮水器開開關(guān)、風(fēng)窗洗洗滌器開關(guān)、、危險(xiǎn)報(bào)警開開關(guān)和排氣制制動(dòng)開關(guān)。前前部裝有霧燈燈開關(guān)。另外外還設(shè)有喇叭叭電刷和轉(zhuǎn)向向燈自動(dòng)回位位功能。繼電器是一種種電磁式開關(guān)關(guān)，它可以實(shí)實(shí)現(xiàn)用小電流流負(fù)荷控制大大電流負(fù)荷，，也可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)電路的隔隔離。采用國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尺寸寸，有五腳和和四腳的兩種種，外形尺寸寸一致，但不不能互換，五五腳繼電器內(nèi)內(nèi)裝有二極管管，以抑制反反向電動(dòng)勢(shì)。。電源總開關(guān)是是一種大負(fù)荷荷繼電器，它它的作用是停停車時(shí)切斷整整車電路，防防止蓄電池放放電。4.照明及信信號(hào)系統(tǒng)(前前白后紅)汽車照明分車車內(nèi)和車外照照明，車內(nèi)照照明是為方便便司機(jī)和乘客客，車外照明明是為了行車車安全，提高高運(yùn)輸效率，，法規(guī)對(duì)車外外照明配光性性能、光色及及安裝位置有有嚴(yán)格要求。。信號(hào)分車內(nèi)內(nèi)和車外的聲聲音和光信號(hào)號(hào)，法規(guī)對(duì)聲聲強(qiáng)、光強(qiáng)、、顏色及安裝裝位置有要求求。作為法規(guī)規(guī)的43項(xiàng)強(qiáng)強(qiáng)檢項(xiàng)。下面以開關(guān)為為起點(diǎn)具體的的講述照明及及信號(hào)的各個(gè)個(gè)部分：（1）燈光開開關(guān)燈光開關(guān)用來來控制全車的的燈光和照明明信號(hào)，燈光光在這里指前前大燈的遠(yuǎn)近近光，照明信信號(hào)是指儀表表照明、前后后示廓燈、牌牌照燈、側(cè)標(biāo)標(biāo)志燈和尾燈燈等。（2）變光開開關(guān)變光開關(guān)除能能變換前大燈燈的遠(yuǎn)近光外外，在夜間可可作為遠(yuǎn)光超超車信號(hào)，將將組合開關(guān)的的左手柄向上上抬起，則可可以變近光為為遠(yuǎn)光或變遠(yuǎn)遠(yuǎn)光為近光。。燈光電路圖圖如圖5。（3）轉(zhuǎn)向信信號(hào)和遇險(xiǎn)報(bào)報(bào)警信號(hào)開關(guān)關(guān)轉(zhuǎn)向信號(hào)部分分電路圖如圖圖6。關(guān)鍵部部件為閃光器器。本閃光器器是一種電子子控制的繼電電器式閃光器器，當(dāng)遇險(xiǎn)報(bào)報(bào)警開關(guān)接通通時(shí)，則同時(shí)時(shí)使閃光器內(nèi)內(nèi)的兩只繼電電器工作，四四只轉(zhuǎn)向燈和和儀表盤內(nèi)的的兩只指示燈燈也一起閃爍爍，發(fā)出遇險(xiǎn)險(xiǎn)信號(hào)。如果果在車內(nèi)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)閃光頻率明明顯加快，說說明有一轉(zhuǎn)向向燈泡斷絲。。這是該閃光光器的監(jiān)控功功能。（4）室內(nèi)燈燈開關(guān)室內(nèi)燈采用按按扭式開關(guān)，，車門開著時(shí)時(shí)就會(huì)點(diǎn)亮，，車門未關(guān)緊緊時(shí)也會(huì)點(diǎn)亮亮。按下按扭扭開關(guān)會(huì)點(diǎn)亮亮，要熄燈時(shí)時(shí)，再按下一一次按扭。如如下圖：(5)排氣制制動(dòng)開關(guān)另外，還有制制動(dòng)燈開關(guān)、、氣手制動(dòng)警警報(bào)開關(guān)、CAB翻轉(zhuǎn)警警報(bào)開關(guān)、倒倒車燈開關(guān)等等所組成的各各部分，在這這里就不一一一驁述了。5.儀表系統(tǒng)其電氣原理圖圖如圖9。該該儀表裝置由由燃油表、水水溫表、空氣氣壓力表、電電壓表、機(jī)油油壓力表、組組合報(bào)警指示示燈和車速里里程表組合而而成。夜間儀儀表的照明采采用橘黃色透透過式照明，，光色柔和、、清晰。燃油油表、水溫表表為電阻的負(fù)負(fù)系數(shù)。機(jī)油油壓力表為電電阻的正系數(shù)數(shù)。燃油表為電磁磁式結(jié)構(gòu)，置置針式儀表，，當(dāng)起動(dòng)開關(guān)關(guān)處于OFF位置時(shí)，指指針不歸零而而指在燃料液液位，始終告告訴司機(jī)燃油油箱中燃油情情況，儀表的的刻度有E、、1/2、F三部分。水溫表為電磁磁式結(jié)構(gòu)，歸歸零式儀表，，水溫傳感器器由熱敏電阻阻構(gòu)成?？諝鈮毫Ρ碛糜脕碇甘局苿?dòng)動(dòng)系統(tǒng)前后輪輪的制動(dòng)氣壓壓，采用同軸軸雙針彈簧管管式結(jié)構(gòu)。（6）永磁電電機(jī)系統(tǒng)(刮刮水器及洗滌滌器、暖風(fēng)空空調(diào))其電路原理圖圖如圖10。。暖風(fēng)系統(tǒng)由四四檔開關(guān)、永永磁電機(jī)、調(diào)調(diào)速電阻、15A片式熔熔斷器等部件件組成，調(diào)速速方式為電樞樞串電阻降壓壓調(diào)速。其電電機(jī)為電樞串串電阻調(diào)速的的直流電動(dòng)機(jī)機(jī)。線路的保保護(hù)措施為：：a)在中中高速、高速速檔位電機(jī)短短路時(shí)，片式式熔斷器熔斷斷；b)在在中低速、低低速檔位電機(jī)機(jī)短路時(shí)，片片式熔斷器不不熔斷，而系系統(tǒng)中調(diào)速電電阻絲工作幾幾秒鐘后熔斷斷起到保護(hù)作作用，這是靠靠電阻絲的特特定材料完成成的；c)在在電系統(tǒng)工工作正常時(shí)，，如果電機(jī)葉葉輪脫落，調(diào)調(diào)速電阻絲得得不到風(fēng)的冷冷卻也會(huì)熔斷斷。在后兩種種情況下，如如果電阻絲材材料用錯(cuò)（不不能熔斷），，暖風(fēng)機(jī)所用用塑料外殼的的材料為塑料料件，很容易易燃燒，駕駛駛室起火就在在所難免。刮水器器及洗洗滌器器裝置置主要要由刮刮水器器和洗洗滌器器開關(guān)關(guān)、刮刮水電電機(jī)、、洗滌滌器、、間歇歇刮水水控制制器和和繼電電器組組成。。刮水水器開開關(guān)有有3檔檔，INT、LO、、HI。刮刮水電電機(jī)為為永磁磁式直直流電電動(dòng)機(jī)機(jī)，在在低轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速時(shí)時(shí)有較較高的的輸出出扭矩矩，工工作噪噪音低低，并并且設(shè)設(shè)有自自動(dòng)停停位裝裝置(如圖圖11)。。其高速速擦拭拭次數(shù)數(shù)60次/分，，低速速擦拭拭次數(shù)數(shù)40次/分，，是一一種弱弱磁調(diào)調(diào)速的的直流流電機(jī)機(jī)，調(diào)調(diào)速范范圍小小，只只能升升速。。間歇歇刮水水控制制器用用來控控制刮刮水電電機(jī)間間歇地地工作作。當(dāng)當(dāng)刮水水器開開關(guān)擰擰向INT時(shí)，，控制制器工工作，，同時(shí)時(shí)接通通低速速繼電電器，，使刮刮水電電機(jī)以以低速速工作作1S左右右（即即刮水水器工工作1~2次）），然然后控控制器器立刻刻切斷斷電源源處于于不工工作狀狀態(tài)12S左右右，再再工作作，如如此反反復(fù)地地使刮刮水器器間歇歇工作作。另另外在在起動(dòng)動(dòng)開關(guān)關(guān)接通通電源源后，，無論論刮水水器開開關(guān)處處于何何檔位位，只只要按按動(dòng)洗洗滌器器開關(guān)關(guān)1.7S以上上，洗洗滌液液噴向向風(fēng)窗窗玻璃璃的同同時(shí)刮刮水器器也會(huì)會(huì)自動(dòng)動(dòng)刮動(dòng)動(dòng)1~2次次。7.音音響及及車載載電話話系統(tǒng)統(tǒng)只作簡(jiǎn)簡(jiǎn)單的的介紹紹。8.輔輔助電電氣系系統(tǒng)電渦流流緩速速器是是一種種新穎穎的汽汽車制制動(dòng)輔輔助裝裝置，，其電電氣電電路圖圖如圖圖12。它號(hào)稱稱第三三制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)。該該產(chǎn)品品既可可以使使汽車車在坡坡道行行駛時(shí)時(shí)，方方便地地實(shí)行行緩速速和恒恒速行行駛，，也可可以在在高速速公路路或路路況較較差的的情況況下，，及時(shí)時(shí)輕松松地進(jìn)進(jìn)行緩緩速，，因此此可極極大地地提高高汽車車行駛駛時(shí)的的安全全性與與舒適適性。。電緩速速器是是根據(jù)據(jù)電磁磁原理理設(shè)計(jì)計(jì)而成成的，，它利利用運(yùn)運(yùn)動(dòng)的的導(dǎo)磁磁體切切割磁磁力線線時(shí)產(chǎn)產(chǎn)生電電渦流流形成成的阻阻力矩矩原理理，來來實(shí)行行對(duì)行行駛中中的汽汽車的的緩速速或恒恒速控控制。。電緩緩速器器主要要結(jié)構(gòu)構(gòu)有定定子、、轉(zhuǎn)子子、電電磁線線圈、、控制制電路路板，，操縱縱開關(guān)關(guān)、傳傳感器器等組組成。。電緩緩速器器的定定子固固定在在車架架上，，上面面裝有有若干干組電電磁線線圈，，平時(shí)時(shí)不通通電，，需緩緩速時(shí)時(shí)，通通過操操縱開開關(guān)使使其通通電產(chǎn)產(chǎn)生磁磁場(chǎng)；；電緩緩速器器的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子與與車輛輛的傳傳動(dòng)軸軸（軸軸式））或與與變速速箱直直接連連接（（箱式式），，車輛輛行駛駛時(shí)隨隨著傳傳動(dòng)軸軸（或或變速速箱輸輸出端端）一一起轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，，當(dāng)定定子通通電后后，在在轉(zhuǎn)子子上產(chǎn)產(chǎn)生電電磁力力，使使其反反向旋旋轉(zhuǎn)，，從而而使車車輛緩緩速，，起到到輔助助制動(dòng)動(dòng)的作作用。。使用注注意事事項(xiàng)：：a、車車輛在在行駛駛過程程中，，遇到到需要要減速速或制制動(dòng)時(shí)時(shí)，可可操縱縱緩速速器手手動(dòng)開開關(guān)進(jìn)進(jìn)行緩緩速，，緩速速共有有六檔檔，1~3檔緩緩速效效果較較小，，4~6檔檔緩