汽車鈑金試卷2

汽車鈑金試卷2汽車鈑金試卷2汽車鈑金試卷2資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月汽車鈑金試卷2版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：………………裝………………裝…………………訂……線……題序一二三四五六七八合計(jì)得分填空題（每空2分，共30分）1、求一般位置線段實(shí)長的常用方法有法、法和法等。2、車身按結(jié)構(gòu)形式可分為式、式和式。3、當(dāng)斷面形狀為曲線時(shí)，板厚處理以板厚的尺寸為準(zhǔn)繪制放樣圖和展開圖；當(dāng)斷面形狀為折線時(shí)，板厚處理是以尺寸為準(zhǔn)繪制放樣圖和展開圖。4、任何變形均可認(rèn)為是其內(nèi)部纖維的而造成的。5、薄板四周呈波浪形，說明材料中間纖維而四周纖維。錘擊應(yīng)由向擴(kuò)散。6、制筋的目的是為了增強(qiáng)，提高，抵抗的能力和增加美觀。判斷題（每題1分，共10分）1、火焰矯正的加熱位置應(yīng)該是材料彎曲部分的內(nèi)側(cè)。（）2、薄鋼板是指厚度≤4mm的鋼板。（）3、乙炔發(fā)生器必須裝置回火防止裝置。（）4、氧一乙炔氧化焰會(huì)引起焊縫金屬氧化，使焊縫出現(xiàn)脆性，導(dǎo)致焊縫金屬的強(qiáng)度和塑性下降。（）5、三角線展開法，可用來展開一切可展曲面。（）6、墊撬法對(duì)車身骨架的矯正最為有效。（）7、玻璃升降器制動(dòng)彈簧外徑小于制動(dòng)器殼體內(nèi)徑。（）8、產(chǎn)生焊接應(yīng)力和變形的根本原因，是由于焊件的不均勻加熱和冷卻。（）9、焊件厚度較薄時(shí)，宜選用較粗的電焊條。（）10、在彎曲工件的幾道工序之間予以退火，其目的是為了增強(qiáng)工件的強(qiáng)度。（）單選題（每題1分，共10分）1、棱柱面和圓柱面常用（）展開。A、三角線法B、放射線法C、平行線法2、球面的近似展開方法是（）。A、平行線法B、緯線法C、三角線法3、“天圓地方”構(gòu)件常用的展開方法是（）。A、平行線法B、三角線法C、緯線法4、乙炔與氧氣混合燃燒所產(chǎn)生的溫度可達(dá)（）。A、300～330℃B、3000～3300℃C、30000～33000℃5、氣焊焊絲的直徑的選擇依據(jù)是（）。A、焊件厚度B、氧－乙炔焰的溫度C、焊炬移動(dòng)速度6、氣焊時(shí)，若熔池突然變大。且無流動(dòng)金屬，則表明（）。A、焊炬移動(dòng)速度過快B、焊絲未被熔化C、焊件燒穿7、為了維持正常的電弧長度，電焊條應(yīng)作（）運(yùn)動(dòng)。A、送進(jìn)B、前移C、擺動(dòng)8、最常用的立焊方法是（）施焊。A、由下而上B、由上而下C、上半段由上而下，下半段由下而上9、利用等離子弧切割的最大厚度可達(dá)（）mm。A、15～20B、150～200C、1500～200010、（）釬料屬于軟釬料一類。A、鉛基B、銀基C、錫鉛基名詞解釋（每題4分，共20分）1、汽車承載結(jié)構(gòu)件2、中性焰4、收邊5、剪切問答題（每題5分，共15分）1、試述平行線展開法原理和適用范圍。