2022年一級建造師之一建公路工程實務(wù)模擬題庫及答案下載

2022年一級建造師之一建公路工程實務(wù)模擬題庫及答案下載單選題（共80題）1、（2019年真題）關(guān)于預(yù)制梁場布設(shè)的說法錯誤的是（）。A.結(jié)合預(yù)制梁板的尺寸、數(shù)量、架設(shè)要求以及運輸條件等情況進行綜合選址B.預(yù)制場宜設(shè)在監(jiān)理工程師指定的場地C.周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等地質(zhì)災(zāi)害D.場地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批【答案】B2、公路施工規(guī)范規(guī)定路基彎沉測試的標(biāo)準(zhǔn)方法是（）A.環(huán)刀法B.自動彎沉儀法C.落錘彎沉儀法D.貝克曼梁法【答案】D3、關(guān)于明挖擴大基礎(chǔ)施工的說法，錯誤的是（）。A.一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬0.5～1.0m。B.基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定。C.基坑開挖遇到嚴(yán)重流沙現(xiàn)象可以采用集水坑排水法排水D.在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝，并防止水溝滲水【答案】C4、下列關(guān)于經(jīng)緯儀的說法，錯誤的是（）。A.經(jīng)緯儀可以進行水平角測量和豎直角測量B.經(jīng)緯儀可以進行高精度距離測量和高差測量C.經(jīng)緯儀具有高精度的定線的輔助功能D.經(jīng)緯儀的主要作用是進行角度測量【答案】B5、用中等膨脹土填筑路堤時，宜采用的邊坡防護類型是（）A.種草B.漿砌片石骨架植草C.漿砌片石全封閉護坡D.干砌石石護坡【答案】C6、（）是指在合同段中，具有獨立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的工程A.單位工程B.分部工程C.分項工程D.工序【答案】A7、對于重大施工方案，應(yīng)由（）組織編制，施工單位技術(shù)管理部門組織審核，必要時組織相關(guān)專家進行論證，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人進行審批。A.項目技術(shù)負(fù)責(zé)人B.項目經(jīng)理C.項目專業(yè)工程師D.項目副經(jīng)理【答案】A8、無機結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于縫的處理，下列敘述中錯誤的是（）。A.同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接B.應(yīng)該避免縱向接縫C.縱縫必須垂直相接D.縱縫可以垂直相接也可以斜接【答案】D9、復(fù)合式襯砌隧道和噴錨襯砌隧道施工時的現(xiàn)場監(jiān)控量測的必測項目是（）。A.圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點）B.圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點）C.圍巖壓力D.拱頂下沉【答案】D10、關(guān)于明挖擴大基礎(chǔ)施工的說法，錯誤的是（）。A.一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬.5～.0mB.基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定C.基坑開挖遇到嚴(yán)重流沙現(xiàn)象可以采用集水坑排水法排水D.在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝，并防止水溝滲水【答案】C11、瀝青路面基層在整個路面中的主要作用是（）。A.隔水B.承重C.防凍D.降噪【答案】B12、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法，正確的是（）。A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開始鉆進宜快不宜慢C.鉆進過程中一定要保持護筒內(nèi)的水頭D.遇到傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進【答案】C13、換填法處理濕陷性黃土地基時，不宜采用（）。A.石灰土墊層B.粉煤灰墊層C.水泥土墊層D.素土墊層【答案】B14、監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在（）天內(nèi)作出變更指示。A.3B.5C.10D.14【答案】D15、采用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土加固坑壁的做法中，不正確的是（）。A.各層錨桿應(yīng)進入穩(wěn)定層B.孔深大于3m時，宜采用先注漿后插入錨桿的施工工藝C.注漿應(yīng)采用孔底注漿法，注漿管應(yīng)插至距孔底50～100mm處D.注漿的壓力宜不小于0.2MPa【答案】B16、橋梁結(jié)構(gòu)模板支架設(shè)計應(yīng)考慮的荷載包括：①模板、支架和拱架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力；③施工人員和施工材料、機具等行走、運輸或堆放的荷載；④振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；⑤新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力；⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載；⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁支架設(shè)計強度計算的荷載組合是（）。2015年A.①＋②＋⑤＋⑥＋⑦B.①＋②＋③＋⑥＋⑦C.①＋②＋③＋④＋⑦D.②＋③＋④＋⑥＋⑦【答案】C17、在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個工序編號為：①拌和整型；②罩新面：③銑刨翻松路面；④加熱軟化路面，正確的工序排列是（）。A.①③④②B.④①③②C.④③①②D.①④③②【答案】C18、關(guān)于明洞回填施工的說法，錯誤的是（）。A.墻背回填應(yīng)兩側(cè)對稱進行B.墻后有排水設(shè)施時，應(yīng)與回填同時施工C.拱背回填應(yīng)對稱分層夯實，每層厚度不得大于0.5mD.土質(zhì)地層，應(yīng)將墻背坡面開鑿成臺階狀【答案】C19、為確保路面工程施工安全，需詳細(xì)劃分施工區(qū)域，施工區(qū)域按施工推進方向應(yīng)先設(shè)置（）A.緩沖區(qū)B.警告區(qū)C.作業(yè)區(qū)D.上游過渡區(qū)【答案】B20、（2017年真題）骨架植物防護類型不包括（）A.漿砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心塊護坡C.窗孔式護面墻D.錨桿混凝土框架植草【答案】C21、水泥混凝土路面施工中質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)是（）。A.軌道攤鋪鋪筑B.小型機具鋪筑C.滑模機械鋪筑D.三輥軸機組鋪筑【答案】C22、公路橋涵設(shè)計采用的偶然作用包括船舶或漂流物的撞擊作用和（）。A.溫度變化作用B.基礎(chǔ)變位作用C.汽車撞擊作用D.混凝土收縮及徐變作用【答案】C23、可直接用作路床填料的是（）A.粉質(zhì)土B.強風(fēng)化石料C.礫石土D.強膨脹土【答案】C24、在對進度計劃進行計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時，應(yīng)重點審查（）。A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B.主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經(jīng)落實C.各項施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng)D.所需主要材料和設(shè)備的運送日期已有保證【答案】C25、鉆孔灌注樁斷樁的防治措施錯誤的是（）。A.混凝土坍落度要控制在18～22cmB.若灌注時間較長時，可以在混凝土中加入緩凝劑C.下導(dǎo)管時，其底口距孔底的距離控制在25～40cmD.導(dǎo)管的埋置深度一般控制在1.5m左右【答案】D26、懸索橋施工架設(shè)主要工序中，索夾和吊索安裝的前一工序為（）。A.塔柱和錨碇施工B.索股架設(shè)C.加勁梁架設(shè)和橋面鋪裝施工D.牽引系統(tǒng)和貓道系統(tǒng)【答案】B27、（2020年真題）軟土地區(qū)路堤施工期間，坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于（）mm。A.2B.5C.7D.10【答案】B28、公路施工過程組織方法中，順序作業(yè)法的主要特點不包括（）。A.施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單B.充分利用了工作面進行施工，（總）工期較短C.不強調(diào)分工協(xié)作D.每天投入施工的勞動力、材料和機具的種類比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作【答案】B29、（2020年真題）關(guān)于蒸發(fā)池設(shè)置的說法，錯誤的是()。A.池底宜設(shè)置0.5%橫坡B.底面與側(cè)面應(yīng)采取防滲措施C.蒸發(fā)池應(yīng)緊鄰路基設(shè)置D.四周應(yīng)采用隔離柵進行圍護【答案】C30、（2020年真題）關(guān)于隧道洞門工程施工的說法，錯誤的是（）。A.基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)于穩(wěn)固的地基上B.洞口墻砌筑與回填應(yīng)兩側(cè)對稱進行C.洞口邊緣、仰坡、嚴(yán)禁使用大爆破D.洞口的排水溝應(yīng)在洞門工程完成后再施工【答案】D31、軟土地區(qū)路堤施工期間，坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于（）mm。A.3B.5C.8D.10【答案】B32、進行工期和成本的同步控制的方法是（）。A.偏差分析法B.凈值法C.控制消耗法D.限額領(lǐng)料法【答案】B33、施工單位應(yīng)當(dāng)取得安全生產(chǎn)許可證，施工單位的（）必須取得考核合格證書，方可參加公路水運工程投標(biāo)及施工。A.主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人、兼職安全生產(chǎn)管理人員B.財務(wù)負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人、專項安全生產(chǎn)管理人員C.主要負(fù)責(zé)人、專項安全生產(chǎn)管理人員、兼職安全生產(chǎn)管理人員D.主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人、專項安全生產(chǎn)管理人員【答案】D34、沉井下沉過程中，不可用于減少摩擦阻力的措施是（）。A.爆破除土下沉B.空氣幕助沉C.高壓射水助沉D.泥漿潤滑套助沉【答案】A35、供主纜架設(shè)、緊纜、索夾安裝、吊索安裝以及主纜防護用的空中作業(yè)腳手架是（）。A.貓道B.加勁梁C.索股D.主索鞍【答案】A36、屬于預(yù)防水泥混凝土路面斷板的措施是（）A.盡量采用平接縫B.采用兩臺或兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)C.做好壓縫并及時切縫D.在攤鋪機前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料【答案】C37、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)由()兩部分組成。A.干線傳輸系統(tǒng)和數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)B.干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)C.干線傳輸系統(tǒng)和網(wǎng)管系統(tǒng)D.干線傳輸系統(tǒng)和計費系統(tǒng)【答案】B38、下列有關(guān)工程成本控制的說法中錯誤的是（）。A.應(yīng)以施工預(yù)算控制成本支出B.應(yīng)在項目成本計劃的基礎(chǔ)上編制成本預(yù)測C.應(yīng)建立資源消耗臺賬實行資源消耗的中間控制D.應(yīng)加強質(zhì)量管理控制質(zhì)量成本【答案】B39、公路隧道主要開挖方法是（）。A.明挖法B.鉆爆法C.盾構(gòu)法D.蓋挖法【答案】B40、材料核算主要有量差考核和價差考核兩方面，下列做法沒有體現(xiàn)量差控制的是（）A.限額領(lǐng)料B.控制場內(nèi)運輸和操作損耗C.優(yōu)化試驗配合比D.控制場外運輸損耗【答案】D41、根據(jù)《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》，預(yù)制橋梁梁板臺座底模應(yīng)采用（）。A.木底模B.混凝土底模C.鋼板底模D.漿砌片石底?！敬鸢浮緾42、下列水泥混凝土路面可使用Ⅲ級粗集料的是（）。A.極重交通荷載等級公路面層B.特重交通荷載等級公路面層C.重交通荷載等級公路面層D.中交通荷載等級公路面層【答案】D43、當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進度付款證書中扣回，扣回期不超過（）個月。A.1B.2C.3D.4【答案】C44、土方路基實測項目中，屬于關(guān)鍵項目的是（）。A.壓實度B.縱斷高程C.中線偏位D.邊坡【答案】A45、屬于公路工程常用的流水時間參數(shù)是（）。A.施工過程數(shù)B.工作面C.流水節(jié)拍D.流水強度【答案】C46、關(guān)于土石路堤填筑要求的說法，錯誤的是（）。A.土石路堤不得傾填，應(yīng)分層填筑壓實B.壓實后透水性差異大的土石混合材料，宜縱向分幅填筑C.軟質(zhì)石料填筑的土石路堤，應(yīng)符合土質(zhì)路堤的相關(guān)規(guī)定D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，用試驗路段確定的沉降差指標(biāo)，檢測壓實質(zhì)量【答案】B47、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）。A.滿堂支架法B.爬模法C.滑模法D.翻模法【答案】A48、變更工程的單價原則，其一是（），其二是公平合理原則。A.發(fā)包人最終確定原則B.約定優(yōu)先原則C.監(jiān)理工程師審批原則D.協(xié)商一致原則【答案】B49、可用于測定路基土方最佳含水量的試驗方法是（）。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.重型擊實試驗法D.核子密度濕度儀法【答案】C50、下列關(guān)于排水溝的施工的規(guī)定錯誤的是（）。A.排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜傲成弧線，其半徑不宜小于10mB.排水溝長度根據(jù)實際需要而定，通常不宜超過500mC.排水溝沿路線布設(shè)時，應(yīng)離路基盡可能遠(yuǎn)一些，距路基坡腳不宜小于2mD.大于溝底.溝壁土的容許沖刷流速時，應(yīng)采取邊溝表面加固措施【答案】C51、不屬于基層收縮裂縫的處理方法的是（）。A.在裂縫位置灌縫B.在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵C.灑鋪熱改性瀝青D.增加混合料中水泥的比例【答案】D52、關(guān)于公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的說法，錯誤的是（）。2015年A.每年開展一次定期評價工作B.施工企業(yè)信用升級每年最多可上升一個等級C.聯(lián)合體某一方有不良履約行為的，聯(lián)合體各方均應(yīng)扣分D.因企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級也相應(yīng)升級【答案】D53、（2016年真題）砂井套管法施工工藝中，拔管的緊前工序是（）。A.加料壓實B.樁管沉入C.插入套管D.機具移位【答案】A54、屬于半開級配瀝青混合料的是（）。A.瀝青瑪碲脂碎石B.改性瀝青穩(wěn)定碎石C.瀝青混凝土D.排水式瀝青磨耗層混合料【答案】B55、下列不是測定最佳含水量方法的是（）。A.馬歇爾試驗法B.重型擊實試驗法C.振動臺法D.表面振動擊實儀法【答案】A56、最廣泛適用于卵石、漂石地質(zhì)條件下灌注樁鉆孔施工的機械是（）。A.螺旋鉆機B.沖擊鉆機C.旋挖鉆機D.回轉(zhuǎn)斗鉆機【答案】B57、瀝青路面透層施工中，透層油灑布后待充分滲透，一般不少于（）后才能攤鋪上層。A.12hB.24hC.36hD.48h【答案】B58、某路堤的基底有1處直徑8cm的泉眼，針對該水源應(yīng)設(shè)置的排水設(shè)施是（）。A.暗溝B.截水溝C.攔水帶D.滲井【答案】A59、下列選項不屬于新路基填土提高和改善填料性質(zhì)的措施的是（）。A.輕質(zhì)填料路堤B.砂礫石填料C.沖擊補強D.強度較高的粘性土【答案】D60、長隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)通過檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等，可以起到控制風(fēng)機運行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見度，()，保證行車安全等作用。A.控制風(fēng)機的振動B.火災(zāi)排煙處理C.控制隧道內(nèi)的環(huán)境溫度D.保持洞內(nèi)的濕度【答案】B61、豎轉(zhuǎn)施工主要適用于（）。A.剛構(gòu)梁式橋B.斜拉橋C.鋼筋混凝土拱橋D.轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋【答案】D62、結(jié)合公路工程建設(shè)特點，公路工程施工企業(yè)分為（）。A.三類B.四類C.五類D.六類【答案】D63、關(guān)于水泥混凝土路面用料中細(xì)集料的說法中，正確的是（）。A.宜優(yōu)先使用再生細(xì)集料B.極重、特重、重交通荷載等級公路面層混凝土用的細(xì)集料質(zhì)量應(yīng)不低于Ⅱ級的要求C.中、輕交通荷載等級公路面層混凝土需使用Ⅱ級細(xì)集料D.同一配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過0.2【答案】B64、公路工程工程量清單編寫的工程細(xì)目，根據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、預(yù)埋管線、綠化、環(huán)境保護和（）部分。A.機械設(shè)備B.租賃設(shè)備C.安全設(shè)施D.暫定金額【答案】C65、山坡陡峭的路段不宜采用（）。2014年A.柱板式錨桿擋土墻B.加筋土擋土墻C.重力式擋土墻D.壁板式錨桿擋土墻【答案】B66、關(guān)于防眩設(shè)施施工安裝要求的說法，正確的是（）。A.防眩設(shè)施安裝高度的允許偏差為±20mmB.施工前，應(yīng)確定控制點，在控制點之間測距定位、放樣C.防眩板的間距不得大于60cmD.防眩設(shè)施不得附著在其他設(shè)施上【答案】B67、公路無機結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中，其拌和工藝和攤鋪工藝推薦采用（）。A.集中廠拌和攤鋪機攤鋪B.人工路拌和攤鋪機攤鋪C.人工路拌和推土機攤鋪D.集中廠拌和推土機攤鋪【答案】A68、有關(guān)設(shè)置明洞的論述錯誤的是（）。A.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時，通常應(yīng)設(shè)置明洞B.明洞主要分為兩大類，即拱式明洞和棚式明洞C.拱式明洞整體性好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力；墻體對地基的要求不太高D.受地形、地質(zhì)條件限制，難以修建拱式明洞時，邊坡有小量坍落掉塊，側(cè)壓力較小時，可以采用頂蓋通常為梁式結(jié)構(gòu)的明洞【答案】C69、當(dāng)路基附近的地面水或淺層地下水無法排除，且有固定含水層時，宜采用的地下水排除設(shè)施是（）。A.滲溝B.滲井C.檢查井D.暗溝【答案】B70、某工程施工發(fā)生事故，無人員傷亡，但是卻造成了800萬元的直接經(jīng)濟損失，則該事故屬于（）。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特別重大事故【答案】A71、根據(jù)《公路竣（交）工驗收辦法實施細(xì)則》，不能作為竣工驗收委員會成員的是（）。A.交通運輸主管部門代表B.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)代表C.造價管理機構(gòu)代表D.設(shè)計單位代表【答案】D72、下列沿河河堤沖刷防護工程中屬于間接防護的是（）。A.石籠B.順壩C.擋土墻D.砌石【答案】B73、橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（）四種基本體系。A.斜拉橋B.剛架橋C.連續(xù)剛構(gòu)橋D.梁、拱組合體系橋【答案】B74、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。A.受拉B.受壓C.受彎D.受扭【答案】B75、生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人初次安全培訓(xùn)時間不得少于（）學(xué)時。A.24B.32C.12D.36【答案】B76、下列不屬于濕陷性黃土地基處理措施的是（）。A.換填土B.強夯法C.預(yù)浸法D.電滲排水法【答案】D77、總體風(fēng)險評估等級達到（）及以上工程應(yīng)進行專項風(fēng)險評估。其他風(fēng)險等級的可視情況開展專項風(fēng)險評估。A.I級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅲ級及以上【答案】C78、根據(jù)《公路建設(shè)市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是（）。A.自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息B.公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評價C.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分D.某企業(yè)性用評分為80分，屬于A級信用等級【答案】C79、下列不屬于高填方路基監(jiān)測項目的是（）A.穩(wěn)定性監(jiān)測B.沉降量監(jiān)測C.地表水平位移量監(jiān)測D.施工安全監(jiān)測【答案】D80、（2020年真題）下列交通安全設(shè)施作用中，不屬于防撞筒的作用的是（）。A.警示B.緩沖C.誘導(dǎo)視線D.指示【答案】D多選題（共40題）1、土方路堤填筑時，要求壓實度必須大于或等于96%的有（）A.高速公路的上路床B.高速公路的上路堤C.二級公路的上路床D.高速公路的下路床E.高速公路的零填路基【答案】AD2、橋梁應(yīng)根據(jù)公路（），結(jié)合水文、地質(zhì)、通航、環(huán)境等條件進行綜合設(shè)計。（）A.功能B.等級C.交通量D.通行能力E.抗洪防災(zāi)【答案】ABD3、橋梁上部結(jié)構(gòu)所用的施工方法有（）。A.滑模施工方法B.滿堂支架法C.懸臂施工方法D.轉(zhuǎn)體施工E.纜索吊裝施工【答案】ABC4、梁板預(yù)制完成后,移梁前應(yīng)對梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識和編號,標(biāo)識內(nèi)容包括（）。A.預(yù)制時間B.預(yù)制造價C.施工單位D.梁體編號E.部位名稱【答案】ACD5、下列屬于標(biāo)后預(yù)算清單單價的是（）。A.單位直接費B.單位措施費C.單位現(xiàn)場管理費D.利潤E.專項費用【答案】ABC6、隧道洞身按斷面形狀分為（）。A.曲墻式B.直墻式C.連栱式D.前竹式E.薄壁式【答案】ABC7、通信設(shè)備的安裝要求主要應(yīng)考慮的有()。A.機架安裝B.布放電纜C.敷設(shè)電源線D.接地裝置E.機房布線【答案】ABCD8、隧道光面爆破的主要標(biāo)準(zhǔn)有（）。A.開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整B.巖面上保存50%以上孔痕，且無明顯的爆破裂縫C.不會對圍巖造成擾動D.大大減少超欠挖量E.爆破后圍巖壁上無危石【答案】AB9、橋梁預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制場選擇需要考慮的主要因素有（）。A.現(xiàn)場的地理、地形條件B.橋梁的規(guī)模及工期C.梁的運輸與安裝D.存梁場面積E.橋梁施工單位性質(zhì)【答案】ABCD10、下列情況應(yīng)按冬期施工要求進行路基施工的有（）。A.反復(fù)凍融地區(qū)，連續(xù)5天晝夜平均溫度在0℃以下B.反復(fù)凍融地區(qū)，連續(xù)10天晝夜平均溫度在-3℃以下C.反復(fù)凍融地區(qū)，連續(xù)5天晝夜平均溫度在-3℃以下D.反復(fù)凍融地區(qū)，連續(xù)10天晝夜平均溫度在-3℃以上E.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度-3℃以上，但凍土尚未完全融化【答案】B11、招投標(biāo)中，應(yīng)作為廢標(biāo)處理的情況有（）。A.投標(biāo)文件未加蓋投標(biāo)人公章B.投標(biāo)文件字跡潦草，無法辨認(rèn)C.投標(biāo)人對同一標(biāo)段提交兩份以上內(nèi)容不同的投標(biāo)文件，但書面聲明了其中一份有效D.投標(biāo)人承諾的施工工期超過招標(biāo)文件規(guī)定的期限E.投標(biāo)人未按招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)保證金【答案】ABD12、相對于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點的有（）。A.泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)B.鉆進與排渣同時進行C.施工占地較多D.鉆渣易堵塞管路E.機具設(shè)備較復(fù)雜【答案】BC13、推土機填筑路堤作業(yè)時，影響作業(yè)效率的環(huán)節(jié)有（）。A.切土B.推土C.堆卸D.空返E.倒退【答案】AB14、下列屬于路基施工技術(shù)準(zhǔn)備工作的有（）。A.物資準(zhǔn)備B.組織架構(gòu)的設(shè)立C.設(shè)計交樁D.現(xiàn)場調(diào)查E.試驗段施工【答案】CD15、橋梁施工控制方法可分為（）。A.事中控制法B.事后控制法C.預(yù)測控制法D.自適應(yīng)控制法E.最大寬容度控制法【答案】BCD16、關(guān)于安全帶使用的說法，正確的有（）。A.安全帶應(yīng)低掛高用B.安全帶的安全繩與懸吊繩應(yīng)共用連接器C.安全帶的安全繩可作為懸吊繩D.安全帶的安全繩嚴(yán)禁打結(jié)使用E.安全帶的安全繩上嚴(yán)禁掛鉤【答案】D17、下列關(guān)于公路工程隧道施工安全技術(shù)要求中，正確的說法有（）A.要根據(jù)地質(zhì)情況決定是否制定應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織B.爆破器材采用翻斗車運輸，嚴(yán)禁作業(yè)人員攜帶進洞C.機械鑿巖時，必須采用濕式鑿巖機或帶有輔塵器的干式鑿巖機D.鉆孔臺車在洞內(nèi)的行走速度不得超過25m/minE.在洞內(nèi)熬制瀝青時，必須保持通風(fēng)防毒【答案】CD18、關(guān)于邊溝施工的說法，正確的有（）。A.邊溝設(shè)置于挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段B.邊溝溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接C.曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值應(yīng)大于超高值D.土質(zhì)地段當(dāng)邊溝縱坡大于0.3%時應(yīng)采取加固措施E.路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝【答案】AB19、路面各結(jié)構(gòu)層間采用搭接流水方式時主要的搭接類型有（）。A.STSB.STFC.FTFD.FTSE.FTE【答案】AC20、收費系統(tǒng)的主要檢測項目包括設(shè)備及材料的質(zhì)量和規(guī)格檢查（）A.設(shè)備性能和功能測試B.可變限速標(biāo)志測試C.子系統(tǒng)測試D.緊急電話系統(tǒng)測試E.系統(tǒng)測試【答案】A21、關(guān)于預(yù)制場地建設(shè)的說法，說法正確的有（）。A.場地建設(shè)前，施工單位應(yīng)將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批B.預(yù)制場建設(shè)規(guī)模和設(shè)備配備應(yīng)結(jié)合預(yù)制梁板的數(shù)量，與預(yù)制工期相適應(yīng)C.主要運輸?shù)缆窇?yīng)采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化D.預(yù)制梁場鋼筋加工、混凝土拌和應(yīng)盡量使用合同段既有的鋼筋加工場、拌和站E.預(yù)制梁板如果采用土工布包裹噴淋養(yǎng)護（北方地區(qū)應(yīng)根據(jù)氣候情況采用蒸汽保濕養(yǎng)護），養(yǎng)護水不能循環(huán)使用【答案】ABCD22、用于隧道初期支護施工的機械設(shè)備有（）。A.錨桿臺車B.混凝土攪拌運輸車C.混凝土噴射機D.混凝土輸送泵E.扒爪裝巖機【答案】AC23、柴油發(fā)電機組的安裝要求有()A.發(fā)電機的無需做靜態(tài)和運轉(zhuǎn)試驗B.柴油發(fā)電機饋電線路連接后，兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)相序一致C.發(fā)電機中性線（工作零線）應(yīng)與接地干線直接連接D.發(fā)電機組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MΩE.塑料絕緣電纜線路直流耐壓試驗為2.4kV，時間為5min，泄漏電流穩(wěn)定，無擊穿現(xiàn)象【答案】BCD24、為制定出切實可行的隧道流沙地段的治理方案，施工中應(yīng)調(diào)查流沙的（）。2015年A.塑性指數(shù)B.CBR值C.回彈模量D.貫入度E.相對密度【答案】AD25、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有（）。A.孔口處護圈應(yīng)與地面齊平B.挖孔樁施工應(yīng)按樁號順序一次開挖C.施工前應(yīng)制定安全專項施工方案D.井孔內(nèi)電纜應(yīng)為防水絕緣電纜E.挖孔作業(yè)時，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況【答案】CD26、滑模攤鋪機振搗頻率應(yīng)根據(jù)（）確定，以保證拌合物不發(fā)生過振、欠振或漏振。A.板厚B.布料能力C.攤鋪速度D.振搗排氣效果E.混凝土工作性能【答案】AC27、梁板預(yù)制完成后,移梁前應(yīng)對梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識和編號,標(biāo)識內(nèi)容包括（）。A.預(yù)制時間B.預(yù)制造價C.施工單位D.梁體編號E.部位名稱【答案】ACD28、下列關(guān)于懸臂澆筑施工錯誤的說法（）。A.0號、1號塊的施工一般采用扇形托架澆筑B.臨時固結(jié)一般采用在支座兩側(cè)臨時加預(yù)應(yīng)力筋C.合龍順序應(yīng)按設(shè)計要求辦理，設(shè)計無要求時，一般先中跨，后次中跨，再邊跨D.懸臂澆筑混凝土過程中應(yīng)對橋梁的中軸線、高程進行測量觀測和控制E.懸臂澆筑法解除固結(jié)采用動態(tài)破碎方法【答案】C29、水泥混凝土路面斷板處理時，常見的裂縫處理方法有（）。A.壓注灌漿法B.整塊板更換法C.條帶罩面法D.碎石化法E.貼碳纖維法【答案】AC30、不適用于卵石、漂石地質(zhì)條件下灌注樁鉆孔施工的機械有（）A.螺旋鉆機B.沖擊鉆機C.旋挖鉆機D.回轉(zhuǎn)斗鉆機E.地質(zhì)鉆機【答案】AC31、下列選項關(guān)于采用性質(zhì)不同的填料填筑路堤的說法，正確的有（）。A.應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實B.應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進行拌合，在同水平層路基全寬范圍混合填筑C.每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致D.每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度宜不小于500mmE.水穩(wěn)性好或凍脹敏感性小的填料應(yīng)放在路基上部【答案】AD32、隧道地質(zhì)超前預(yù)報的方法是（）。A.超前鉆孔法B.地質(zhì)雷達法C.TSP法D.低應(yīng)變法E.高應(yīng)變法【答案】ABC33、工程量清單的組成內(nèi)容有（）。A.清單前言B.計日工明細(xì)表C.工程量清單匯總表D.價格調(diào)整表E.工程子目【答案】ABC34、公路橋涵結(jié)構(gòu)按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計要求，采用的效應(yīng)組合有（）。A.作用短期效應(yīng)組合B.作用中期效應(yīng)組合C.準(zhǔn)永久組合D.作用偶然效應(yīng)組合E.頻遇組合【答案】C35、下列檢測項目中，屬于石方路基實測項目的有（）。A.平整度B.平順度C.彎沉值D.強度E.縱斷高程【答案】AB36、下列現(xiàn)澆大體積混凝土需灑水養(yǎng)護不少于14天的有（）。A.硅酸鹽混凝土B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥混凝土C.粉煤灰硅酸鹽水泥混凝土D.普通硅酸鹽水泥混凝土E.礦渣硅酸鹽水泥混凝土【答案】AD37、擬作為路堤填料的材料應(yīng)取樣試驗，土的試驗項目有（）。A.液限B.塑限C.CBR值D.彎沉E.天然含水率【答案】ABC38、關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要外場設(shè)備基礎(chǔ)安裝要求的說法中，正確的是（）。A.基礎(chǔ)采用暗挖法施工B.基礎(chǔ)一般采用C25混凝土現(xiàn)場澆筑，內(nèi)部配鋼筋C.基礎(chǔ)頂面一般應(yīng)預(yù)埋鋼地腳螺栓D.基礎(chǔ)的接地電阻必須≤10ΩE.防雷接地電阻必須≤4Ω【答案】BC39、火災(zāi)報警系統(tǒng)由（）合成。A.人工報警系統(tǒng)B.感應(yīng)報警系統(tǒng)C.自動報警系統(tǒng)D.誘導(dǎo)報警系統(tǒng)E.分中心報警系統(tǒng)【答案】AC40、洞身構(gòu)造分為（）。A.一次襯砌B.二次襯砌C.三次襯砌D.內(nèi)裝飾E.頂棚【答案】ABD大題（共15題）一、1．背景材料：某高速公路B標(biāo)段，承建一座10×30m連續(xù)箱形梁橋，5跨一聯(lián)。設(shè)計基礎(chǔ)為嵌巖樁，樁徑1.5m；下部構(gòu)造為雙柱式墩，直徑為1.3m，柱頂設(shè)置蓋梁，墩柱高度為8～18m。施工人員提出如下墩柱施工方案：（1）對已完工的樁基，按要求鑿去樁頭到設(shè)計標(biāo)高，調(diào)直樁頭鋼筋。（2）墩柱鋼筋骨架現(xiàn)場整體制作，與樁頭鋼筋綁扎焊接，受力主筋直徑為22mm的Ⅱ級鋼筋，主筋采用對焊工藝，按規(guī)定同一截面接頭不超過50%，主筋下料長度為墩樁高度＋錨入蓋梁長度＋搭接雙面焊縫長度。采用25t吊車（起重臂長30m）整體吊裝就位，焊接檢查合格后，支撐牢固。（3）墩柱模板采用其他工地使用過的舊鋼模，其剛度、拼縫等滿足要求。采用整體拼裝、涂刷脫模劑后，一次整體吊裝就位，再在頂部箍筋四周插入木楔，使鋼筋骨架居中，使保護層厚度得到有效控制。（4）按規(guī)范要求的工藝澆筑混凝土。2．問題：本施工方案中是否有錯誤？如有請指出并說明理由?！敬鸢浮慷?、某施工單位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，該區(qū)段設(shè)計車速100km/h，平均挖深19m，路基寬度26m，其中K20＋300～K20＋520為石質(zhì)路塹。該區(qū)段巖石為石炭系硅質(zhì)灰?guī)r，巖石較堅硬，多為厚層構(gòu)造，局部呈薄層狀構(gòu)造，裂隙發(fā)育。要求路塹采用鉆爆開挖，爆破石渣最大允許直徑為30cm，對開挖石渣盡可能提高利用率。施工單位編制的爆破設(shè)計方案摘要如下：（1）邊坡采用預(yù)裂爆破，路基主體盡量采用深孔爆破，局部采用鋼釬炮，烘膛炮等方法。（2）采用直徑8cm的鉆頭鉆孔，利用自行式鑿巖機或潛孔鉆一次鉆到每階平臺設(shè)計標(biāo)高位置。（3）爆破順序采用從上至下的分臺階，順路線方向縱向推進爆破，控制最大爆破深度不超過10m，縱向每40～50m為一個單元，邊坡和主體采用微差爆破一次性完成。（4）邊坡預(yù)裂爆破孔間距為1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮桿位置，路基主體內(nèi)炮孔間距4m，采用“梅花型”均勻布置。爆破設(shè)計方案報主管部門審批時未通過，退回后由施工單位重新修改。K20＋300～K20＋520段需開挖石方140000m3，采用2臺裝載機（每臺作業(yè)率720m3/臺班）和6臺自卸汽車（每臺作業(yè)率300m3/臺班）配合裝運石方，其他機械均配套，將石方調(diào)運到兩端的填方路段。施工完成后，對路基工程進行了質(zhì)量檢驗，其中針對K20＋300～K20＋520路段，實測了縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡。【問題】1.指出并改正爆破設(shè)計方案中的錯誤之處。2.在不考慮加班的情況下，路段石方調(diào)運工作需要多少天？（列式計算）【答案】三、1．背景材料：某公路隧道長3000m，穿越的巖層主要由頁巖和砂巖組成，設(shè)計采用新奧法施工，分部法開挖，復(fù)合式襯砌，洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育，開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi)，在施工過程中，隧道發(fā)生過規(guī)模不等的塌方。在隧道施工中，施工單位認(rèn)真做好了四個方面的防塵工作。2．問題：（1）根據(jù)“治塌先治水”的原則在處理隧道塌方前應(yīng)采取哪些技術(shù)措施以加強防排水工作？（2）為防止隧道塌方，施工現(xiàn)場管理應(yīng)符合哪些要求？（3）背景中提到施工單位認(rèn)真做好了四個方面的防塵工作，請問是哪四個方面？【答案】四、1．背景材料：公路工程質(zhì)量監(jiān)督，是指依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對公路工程質(zhì)量進行監(jiān)督的行政行為。為加強公路工程質(zhì)量監(jiān)督，保證公路工程質(zhì)量，保護人民生命和財產(chǎn)安全，《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》明確了公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括的內(nèi)容、交通主管部門對公路工程質(zhì)量監(jiān)督的主要職責(zé)等。2．問題：（1）公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括哪些內(nèi)容？（2）交通主管部門對公路工程質(zhì)量監(jiān)督有哪些主要職責(zé)？（3）建設(shè)單位辦理公路工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，應(yīng)當(dāng)向工程項目所在地的質(zhì)監(jiān)機構(gòu)提交哪些材料？【答案】五、背景材料：某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，工程量清單列有挖方2400000m3(土石比例為6：4)，填方2490000m3，填力路段填料由挖方路段調(diào)運，考慮到部分工程量無法準(zhǔn)確確定，因此采用單價合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計量，土石開挖綜合單價為16元／m3。施工過程部分事件摘要如下：事件1：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計文件出入較大，施工單位以書面形式提出發(fā)計變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商，設(shè)計單位將土石比例調(diào)整為3．4：6．6，變更后的士石方開挖綜合單價調(diào)整為19元／m3。經(jīng)測算，變更后的項目總價未超過初步設(shè)計批準(zhǔn)的概算。事件2：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標(biāo)高時，改用土方填筑。事件3：該路堤施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗，實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。問題：1．《公路工程設(shè)計變更管理辦法》將設(shè)計變更分為哪幾種事件1中的設(shè)計變更屬于哪一種說明理由。2．指出事件2中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。3．指出事件3中路堤質(zhì)量檢驗實測項目哪個不正確還需補充哪個實測項目4．針對該路段選擇的填料，在填筑時，對石塊的最大粒徑應(yīng)有何要求【答案】六、1．背景材料：《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》指出：投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)具備招標(biāo)文件規(guī)定的資格條件，具有承擔(dān)所投標(biāo)項目的相應(yīng)能力。投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件的要求編制投標(biāo)文件，并對招標(biāo)文件提出的實質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng)。招標(biāo)文件中沒有規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和方法，不得作為評標(biāo)的依據(jù)。并對投標(biāo)中的廢標(biāo)及應(yīng)當(dāng)依法重新招標(biāo)的情況作出了明確規(guī)定。2．問題：（1）投標(biāo)中哪些情況應(yīng)當(dāng)作為廢標(biāo)？（2）招標(biāo)中哪些情形，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依法重新招標(biāo)？【答案】七、1．背景材料：某橋主跨為40×50m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，主墩基礎(chǔ)為直徑2.0m的鉆孔灌注樁，橋址處地質(zhì)為軟巖層，設(shè)計深度為20m，采用回轉(zhuǎn)鉆進施工法鉆孔。根據(jù)有關(guān)檢驗標(biāo)準(zhǔn)，施工單位制定了鉆孔灌注樁的主要檢驗內(nèi)容和實測項目如下：（1）終孔和清孔后的孔位、孔形、孔徑、傾斜度、泥漿相對密度。（2）鉆孔灌注樁的混凝土配合比。（3）鑿除樁頭混凝土后鋼筋保護層厚度。（4）需嵌入柱身的錨固鋼筋長度。2．問題：（1）請補充鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢查的缺項部分。（2）對鉆孔灌注樁混凝土的檢測是否合理？請說明理由?！敬鸢浮堪?、1．背景材料：某公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道，全長4279m，最大埋深1049m。隧道凈空寬度9.14m，凈空高度6.98m，凈空面積為56.45m2。該隧道其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖，屬Ⅳ～Ⅴ級圍巖，穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面寬度，承包人擬采用臺階分部法施工。隧道開挖過程中，由于地下水發(fā)育，洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，涌水更為嚴(yán)重。施工中采取了超前圍巖預(yù)注漿堵水，在該隧道施工過程中還進行了監(jiān)控量測，并指導(dǎo)二次襯砌的施作。2．問題：（1）根據(jù)背景材料，施工單位開展監(jiān)控量測的主要目的是什么？（2）根據(jù)背景材料，洞內(nèi)涌水采用井點降水施工應(yīng)符合的要求有哪些？（3）根據(jù)背景材料，二次襯砌的施作應(yīng)在什么條件下才能進行？【答案】九、某實施監(jiān)理的橋梁工程，工程實施過程中發(fā)生以下事件：事件1：甲施工單位將其編制的施工組織設(shè)計報送建設(shè)單位。建設(shè)單位考慮到工程的復(fù)雜性，要求項目監(jiān)理機構(gòu)審核該施工組織設(shè)計；施工組織設(shè)計經(jīng)監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字后，通過專業(yè)監(jiān)理工程師轉(zhuǎn)交給甲施工單位。事件2：甲施工單位依據(jù)施工合同將深基坑開挖工程分包給乙施工單位，乙施工單位將其編制的深基坑支護專項施工方案報送項目監(jiān)理機構(gòu)，專業(yè)監(jiān)理工程師接收并審核批準(zhǔn)了該方案。事件3：主體工程施工過程中，因不可抗力造成損失。甲施工單位及時向項目監(jiān)理機構(gòu)提出索賠申請，并附有相關(guān)證明材料，要求補償?shù)慕?jīng)濟損失如下：(1)在建工程損失26萬元；(2)施工單位受傷人員醫(yī)藥費、補償金4．5萬元；(3)施工機具損壞損失12萬元；(4)施工機械閑置、施工人員窩工損失5．6萬元；(5)工程清理、修復(fù)費用3．5萬元。事件4：甲施工單位組織工程竣工預(yù)驗收后，向項目監(jiān)理機構(gòu)提交了工程竣工報驗單。【問題】1．指出事件1中的不妥之處，寫出正確做法。2．指出事件2中專業(yè)監(jiān)理工程師做法的不妥之處，寫出正確做法。3．逐項分析事件3中的經(jīng)濟損失是否應(yīng)補償給甲施工單位分別說明理由。項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)批準(zhǔn)的補償金額為多少萬元【答案】一十、背景資料某公路工程施工總承包一級企業(yè)承包了單跨跨度為1100m的懸索橋項目，合同總價3.6億元，采用貓道作為臨時架手架進行施工。錨碇基坑深8m，需要進行支護和降水作業(yè)。施工單位對有關(guān)分部分項工程組織了專家論證，參加專家論證會的施工單位人員有：分管安全的負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和專項方案編制人員。審核合格后，經(jīng)施工單位A簽字后報B批準(zhǔn)執(zhí)行。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中出現(xiàn)垮塌事故，經(jīng)濟損失4000萬元。事故發(fā)生后，施工單位立即向建設(shè)單位和監(jiān)理工程師報告，在監(jiān)理單位初步確定了事故的類別性質(zhì)后，隨即向省級交通主管部門報告?！締栴}】1.根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90-2015，請指出該工程哪些分部分項工程需要組織專家論證？2.請補充施工單位參加專家論證會的成員。3.請指出專項方案中審核人員A和B的名稱。4.該質(zhì)量事故的調(diào)查處理由誰負(fù)責(zé)？該質(zhì)量事故為幾級質(zhì)量事故？由誰負(fù)責(zé)報告報告哪些單位？5.指出事故報告中的錯誤，并改正?！敬鸢浮恳皇弧⒈尘安牧希耗掣咚俟返谖迨┕ず贤蔚靥幊墙?，主要工程為路基填筑施工。其中K48+010-～K48+328段原為路基土方填筑，因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為(5×20+3×36+5×20m)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標(biāo)號為C40。變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時，對預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素：(1)卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；(2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度；(3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度；(4)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據(jù)設(shè)計要求，承包人對支架采取了預(yù)壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進行預(yù)應(yīng)力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護；箱梁混凝土強度達到規(guī)定要求后，進行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，保證箱梁質(zhì)量，施工單位提出了以下三條措施：(1)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料；(2)合理設(shè)計混凝土配合比，水灰比不宜過大；(3)嚴(yán)格控制混凝土攪拌時間和振搗時間。問題：1．確定上述變更屬于哪類變更列出工程變更從提出到確認(rèn)的幾個步驟2．上述施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善說明理由。支架預(yù)壓對預(yù)拱度設(shè)置有何作用【答案】一十二、背景資料：某施工單位承建某二級公路，公路起訖樁號為K10+000～K12+300，穿過部分農(nóng)田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤。施工單位從樁號K10+500附近新設(shè)借土場借土填筑，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)填料中粒徑大于40mm的石料為25%。項目部在路基正式壓實前選取了K10+000～K10+180作為試驗段，通過試驗確定了合適噸位的壓路機和機械組合、最佳含水率