橋梁工程考試試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共

道小題)

橋梁按體系劃分可分為梁橋、拱橋、懸索橋、組合體系橋。

下列橋梁中不屬于組合體系橋梁的結(jié)合梁橋。

系正確的是①>③>②。

①＝②<③。

下列哪一個(gè)選項(xiàng)不屬于橋梁總體規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容橋型選定。二．判斷題(判斷正誤，共

常規(guī)橋梁在進(jìn)行孔跨布置工作中不需要重點(diǎn)考慮的因素為橋址處氣候條件。

三、主觀題(共

經(jīng)濟(jì)是衡量技術(shù)水平和做出方案選擇的主要因素。橋梁設(shè)計(jì)

一、單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共

道小題)

下述關(guān)于裝配式混凝土簡(jiǎn)支梁橋特點(diǎn)論述不正確的是：跨度適用范圍大

鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁的跨中預(yù)拱度設(shè)置方向是：向上

用剛性橫梁法計(jì)算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是：一根直線

剛性橫梁法的基本假定為：橫梁的剛度為無(wú)窮大

單向橋面板是指長(zhǎng)寬比等于或大于

主梁中配置預(yù)應(yīng)力束筋時(shí)，需要作出主梁的內(nèi)力包絡(luò)圖

在公路多片主梁之間設(shè)置橫隔板，其作用在于提高橋梁的整體工作性能

橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，這剛度是指撓度（變形）

橫向分布系數(shù)計(jì)算中杠桿原理法的基本假定為橋面板在主梁上縱向斷開

混凝土預(yù)制簡(jiǎn)支梁橋主要的施工方法不包括陸地轉(zhuǎn)體法架設(shè)

混凝土現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁橋主要的施工設(shè)施不包括掛籃

適應(yīng)于較大跨度混凝土簡(jiǎn)支梁橋的主梁截面形式為箱形截面二、判斷題(判斷正誤，共

建橋。（

三、主觀題(共

19.?請(qǐng)歸納簡(jiǎn)支梁橋的主要特點(diǎn)包括哪些？

mc=0.8,試計(jì)算其在公路－I

30m；不計(jì)沖擊系數(shù)；不計(jì)車道折減系數(shù)；并假定橫向分布系數(shù)沿全橋均取相同

1.5m＋2.0m＋2.0m＋1.5m。

一、單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共

道小題)

結(jié)合梁中用于混凝土橋面板與鋼板（桁）梁間連接并傳力的構(gòu)件稱為：剪力連接器

鋼橋的主要連接方式不包括普通螺栓連接

鋼桁梁橋的橋面系不包括明橋面

鋼桁梁橋的主桁不包括楣桿

橋墩按受力特點(diǎn)可分為重力式墩和柔性墩

下列哪一種橋臺(tái)型式屬于框架式橋臺(tái)雙柱式橋臺(tái)

對(duì)于潮汐河流或流向不定的橋位，橋墩設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)選擇的截面形式為：圓形

我國(guó)北方河流中，河中設(shè)置橋梁橋墩時(shí)應(yīng)選擇的截面形式為：尖端形

按照基礎(chǔ)傳力方式分類，樁基礎(chǔ)可分為：柱樁基礎(chǔ)與摩擦樁基礎(chǔ)

在持力層較深的通航河流上修建橋墩基礎(chǔ)，不宜采用的基礎(chǔ)型式為擴(kuò)大基礎(chǔ)

沉井基礎(chǔ)是借助自身重力克服井壁摩擦力下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高的

以下哪一種施工方法不適應(yīng)于混凝土空心高墩的施工：支架法施工二、判斷題(判斷正誤，共

鋼桁梁橋中，H

解答參考：栓焊鋼橋的中“栓”是指在工地上采用高強(qiáng)度螺栓連接橋梁鋼結(jié)構(gòu)桿件。

部分。（

橋梁。（

三、主觀題(共

一、單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共

道小題)

跨徑大而墩的高度小的連續(xù)剛構(gòu)橋常采用：水平抗推剛度較小的橋墩

特大跨度斜拉橋的主梁采用扁平鋼箱的主要原因是受力合理，抗風(fēng)穩(wěn)定性好

在較寬、較深的河流上修建大跨度拱橋時(shí)，主梁施工不宜采用的方法是滿堂支架法

在特大跨度斜拉橋的修建中主梁采用的材料或材料布置形式是混合梁形式

牽索式掛籃（前支點(diǎn)掛籃）適用于斜拉橋的懸臂施工。

下列關(guān)于拱橋的說(shuō)法正確的是組合體系拱橋也可以做成內(nèi)部超靜定外部靜定的結(jié)構(gòu)

與中小跨度的橋梁相比，風(fēng)荷載對(duì)大跨度斜拉橋和懸索橋的影響更為顯著的原因是結(jié)二、判斷題(判斷正誤，共

三、主觀題(共

道小題)

.對(duì)下表左列的各橋梁結(jié)構(gòu)型式，選擇右列（用箭頭線連接）你認(rèn)為合理的一種施工方法。（10

（2）因?yàn)?/p>

（3）橋梁支座設(shè)計(jì)中，一般支座只能承受壓力。如果偏心的汽車活載（特別是超載）引起

（4）如果用混凝土梁替代鋼梁，對(duì)上述事故的避免有無(wú)好處？為什么？若仍采用鋼梁，可采用哪些構(gòu)造措施來(lái)避免上述事故的發(fā)生？（3

（1）調(diào)整

（2）不采用

（2）柱間的水平連接構(gòu)造是否合理？若你承擔(dān)支架設(shè)計(jì)，打算如何布置柱間連接？（畫出

（3）滿堂支架也常用于混凝土梁的現(xiàn)澆施工。說(shuō)明在哪些情況下，不宜采用滿堂支架現(xiàn)澆

（3

（2）在橋梁上下游附近采砂，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全有無(wú)影響？如何影響？（2

（3）橋梁設(shè)計(jì)中是如何考慮洪水影響的？

1.橋梁總體布置上，橋梁的分跨應(yīng)考慮泄洪能力，橋梁的設(shè)計(jì)標(biāo)高也應(yīng)考慮泄洪能力的實(shí)2.橋梁的設(shè)計(jì)作業(yè)（荷載）中，可變作用需要計(jì)入水和洪水的流水壓力；偶然作用中需要3.橋梁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)需要考慮洪水引起的沖刷作用。（4）你認(rèn)為導(dǎo)致該橋發(fā)生嚴(yán)重水害的主要原因是什么？（3

1.基礎(chǔ)設(shè)計(jì)不合理：材料選擇（椿木樁基礎(chǔ)）

2.下游采砂，加大了橋下沖刷，對(duì)基礎(chǔ)不利。

100m。討論在下列各種情況下，其合適的施

情況適用有支架就地澆筑施工；B

情況適用懸臂施工法；C

1.在材料用量和截面設(shè)計(jì)方面，其他河中橋型的主要承重構(gòu)件的截面積總是隨著跨度的增2.在構(gòu)件設(shè)計(jì)方面，許多構(gòu)件截面積的增大時(shí)容易受到客觀制約的，例如梁的高度，桿件3.作為承重構(gòu)建的大纜具有非常合理的受力形式4.在施工方面。懸索橋的施工總是先將大纜架好，這已是現(xiàn)成的懸吊式腳手架

一、單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共

道小題)

我國(guó)現(xiàn)行公路規(guī)范中，橋梁設(shè)計(jì)采用的作用分為永久作用、可變作用、偶然作用

橋梁設(shè)計(jì)中地震作用屬于偶然作用

橋梁設(shè)計(jì)中溫度作用屬于可變作用

支座沉降屬于支座變位的一種。在公路橋梁荷載分類中基礎(chǔ)變位影響力屬于永久作用

預(yù)應(yīng)力混凝土梁中的預(yù)應(yīng)力屬于永久作用

預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋中的混凝土收縮徐變影響屬于永久作用

有四座公路橋梁，橋面寬度相同，其中，a

橋?yàn)殇摴芑炷凉皹?，b

橋最大，d

橋梁的伸縮裝置設(shè)置在橋面，在縱向相鄰兩梁端之間或梁端與橋臺(tái)之間

鋼箱梁橋面一般采用的鋪裝形式為：瀝青混凝土或?qū)Ｓ脼r青

公路裝配式簡(jiǎn)支梁橋不宜采用的橋面橫坡實(shí)現(xiàn)方式為：通過(guò)各梁高度差異形成橫坡

可以適應(yīng)較大變形量而廣泛應(yīng)用于大跨度橋梁的伸縮裝置是：模數(shù)支承式伸縮縫

下列選項(xiàng)中不屬于橋面鋪裝層主要作用的是：完全參與主梁結(jié)構(gòu)受力

二、