2023年江西省六校物理高一下期末統(tǒng)考試題（含答案解析）

2023學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、(本題9分)玩具汽車停在模型橋面上，如圖所示，下列說法正確的是A．橋面受向下的彈力，是因為橋梁發(fā)生了彈性形變B．汽車沒有發(fā)生形變，所以汽車不受彈力C．汽車受向上的彈力，是因為橋梁發(fā)生了彈性形變D．汽車受向上的彈力，是因為汽車發(fā)生了形變2、(本題9分)下列說法正確的是（）A．由于相對論、量子論的提出，經(jīng)典力學(xué)己經(jīng)失去了它的意義B．經(jīng)典力學(xué)在今天廣泛應(yīng)用，它的正確性無可懷疑，仍可普遍適用C．在經(jīng)典力學(xué)中，物體的質(zhì)量隨運(yùn)動狀態(tài)而改變D．狹義相對論認(rèn)為，質(zhì)量、長度、時間的測量結(jié)果都與物體運(yùn)動狀態(tài)有關(guān)3、(本題9分)某人騎自行車在平直公路上行進(jìn)，圖中的實線記錄了自行車開始一段時間內(nèi)的速度v隨時間t變化的圖像．某同學(xué)為了簡化計算，用虛線做近似處理，下面說法正確的是A．在t1時刻，虛線反映的加速度比實際的大B．在0~t1時間內(nèi)，由虛線計算出的平均速度比實際的大C．在t1~t2時間內(nèi)，由虛線計算出的位移比實際的大D．在t3~t6時間內(nèi)，虛線表示的是勻加速運(yùn)動4、(本題9分)大型貨運(yùn)站中有旋臂式起重機(jī)。右圖所示的起重機(jī)的旋臂保持不動，可沿旋臂“行走”的天車有兩個功能，一是吊著貨物沿豎直方向運(yùn)動，二是吊著貨物沿旋臂水平運(yùn)動?，F(xiàn)天車吊著貨物正在沿水平方向向右勻速行駛，同時又啟動天車上的起吊電動機(jī)，使貨物沿豎直方向向上做勻減速運(yùn)動。此時，我們站在地面上觀察到貨物運(yùn)動的軌跡可能是下圖中的A．B．C．D．5、(本題9分)質(zhì)量為2kg的物體在水平面內(nèi)做曲線運(yùn)動，已知x方向的位移-時間圖像和y方向的速度-時間圖像分別如圖甲、乙所示。下列說法正確的是A．質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直B．3s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為10m/sC．質(zhì)點(diǎn)的初速度大小為6m/sD．質(zhì)點(diǎn)所受的合外力大小為2N6、一質(zhì)量為m的物體以某一速度沖上一個傾角為37°的斜面，其運(yùn)動的加速度的大小為0.9g。這個物體沿斜面上升的最大高度為H，則在這個過程中()A．物體的重力勢能增加了0.9mgHB．物體的重力勢能增加了mgHC．物體的動能損失了0.5mgHD．物體的機(jī)械能損失了1.5mgH7、(本題9分)在力學(xué)理論建立的過程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)．關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說法正確的是A．伽利略發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動的規(guī)律B．卡文迪許通過實驗測出了引力常量C．牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動的原因D．笛卡爾對牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)8、(本題9分)如圖所示是一種健身器材的簡化圖，一根不可伸長的輕繩跨過兩個定滑輪連接兩個重量均為G的重物，兩側(cè)重物等高，忽略繩與滑輪間的摩擦?，F(xiàn)施加豎直向下的力F拉繩的中點(diǎn)P，使兩重物以速率v勻速上升，當(dāng)兩段繩夾角為120°時，下列判斷正確的是（）A．P點(diǎn)的速率等于 B．P點(diǎn)的速率等于vC．P點(diǎn)施加豎直向下的力F等于2G D．P點(diǎn)施加豎直向下的力F等于G9、(本題9分)如圖所示，小車AB放在光滑的水平面上，A端固定一個輕彈簧，B端粘有油泥，小車AB總質(zhì)量為M=3kg，質(zhì)量為m=1kg的光滑木塊C放在小車上，用細(xì)繩連接于小車的A端并使彈簧壓縮，此時彈簧的彈性勢能為6J，且小車AB和木塊C都靜止。當(dāng)突然燒斷細(xì)繩時，木塊C被釋放，使木塊C離開彈簧向B端沖去，并跟B端油泥迅速粘在一起，忽略一切摩擦力。以下說法正確的是（）A．彈簧伸長過程中木塊C向右運(yùn)動，同時小車AB也向右運(yùn)動B．木塊C與B碰前，木塊C與小車AB的速率之比為3∶1C．木塊C與油泥粘在一起后，小車AB立即停止運(yùn)動D．木塊脫離彈簧時的速度大小為3m/s10、(本題9分)如圖所示,將物塊置于沿逆時針方向轉(zhuǎn)動的水平轉(zhuǎn)盤上,并隨轉(zhuǎn)盤一起轉(zhuǎn)動(物塊與轉(zhuǎn)盤間無相對滑動).圖中方向指向圓心,方向與方向垂直下列說法正確的是A．若物塊所受摩擦力方向為方向,轉(zhuǎn)盤一定是勻速轉(zhuǎn)動B．若物塊所受摩擦力方向為方向,轉(zhuǎn)盤一定是加速轉(zhuǎn)動C．若物塊所受摩擦力方向為方向,轉(zhuǎn)盤一定是加速轉(zhuǎn)動

D．若物塊所受摩擦力方向為方向,轉(zhuǎn)盤一定是減速轉(zhuǎn)動11、(本題9分)2012年11月，“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號”航空母艦上著艦成功．圖（a）為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖．飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后，飛機(jī)的動力系統(tǒng)立即關(guān)閉，阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機(jī)施加—作用力，使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止，某次降落，以飛機(jī)著艦為計時零點(diǎn)，飛機(jī)在t=0.4s時恰好鉤住阻攔索中間位置，其著艦到停止的速度一時間圖線如圖（b）所示．假如無阻攔索，飛機(jī)從著艦到停止需要的滑行距離約為1000m．已知航母始終靜止，重力加速度的大小為g．則A．從著艦到停止，飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時的1/10B．在0.4s-2.5s時間內(nèi)，阻攔索的張力幾乎不隨時間變化C．在滑行過程中，飛行員所承受的加速度大小會超過2.5gD．在0.4s-2.5s時間內(nèi)，阻攔系統(tǒng)對飛機(jī)做功的功率幾乎不變12、(本題9分)如圖所示，輕質(zhì)細(xì)桿的一端與小球相連，可繞過O點(diǎn)的水平軸自由轉(zhuǎn)動，細(xì)桿長1m，小球質(zhì)量為1kg?，F(xiàn)使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，小球通過軌道最低點(diǎn)A的速度為vA=7m/s，通過軌道最高點(diǎn)B的速度為vB=3m/s，g取10m/sA．在A處為拉力，方向豎直向上，大小為59NB．在A處為推力，方向豎直向下，大小為59NC．在B處為推力，方向豎直向上，大小為1ND．在B處為拉力，方向豎直向下，大小為1N二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究求合力的方法”的實驗中（1）本實驗采用的科學(xué)方法是______．A、理想實驗法B、控制變量法C、等效替代法（2）在實驗中，某一個彈簧秤示數(shù)如圖所示，讀數(shù)為______．（3）下列操作有利于減小實驗誤差的是______（多選）．A、兩細(xì)繩必須等長B、細(xì)繩、彈簧秤必須與木板平行C、兩細(xì)繩的夾角越大越好D、標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)?shù)倪h(yuǎn)一點(diǎn)14、（10分）(本題9分)在“碰撞中的動量守恒”實驗中，儀器按要求安裝好后開始實驗，第一次不放被碰小球，第二次把被碰小球直接靜止放在斜樁末端的水平部分，在白紙上記錄下重錘位置和各小球落點(diǎn)的平均位置依次為O、A、B、C，設(shè)入射小球和被碰小球的質(zhì)層依次為m1、m2，則下列說法中正確的有（）A．第一、二次入射小球的落點(diǎn)濃次是B，AB．入射小球的質(zhì)量可以小于被碰小球的質(zhì)量C．第二次入射小球和被碰小球?qū)⑼瑫r落地D．若碰撞過程動量守恒，誤差范圍內(nèi)滿足：m1·AB=m2·OC三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）(本題9分)蹦床運(yùn)動是運(yùn)動員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦跳、翻滾并做各種空中動作的運(yùn)動項目。一個質(zhì)量為60kg的運(yùn)動員，從離水平網(wǎng)面3.2m高處自由下落，著網(wǎng)后沿豎直方向蹦回離水平網(wǎng)面5.0m高處。已知運(yùn)動員與網(wǎng)接觸的時間為1.2s，若把這段時間內(nèi)網(wǎng)對運(yùn)動員的作用力當(dāng)作恒力來處理，求此力的大小和方向。（g取10m/s2）16、（12分）(本題9分)如圖，一束電子從靜止開始經(jīng)加速電場加速后進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場，已知電子的電荷量為e，質(zhì)量為m，加速電場的電壓為U1，偏轉(zhuǎn)電場兩極板間的距離為d，極板長度為L，忽略電子受到的重力及空氣阻力作用，試求：（1）電子進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場時的速度大?。浚?）若要使得電子飛出偏轉(zhuǎn)電場時的側(cè)向位移恰好為d/3，則在偏轉(zhuǎn)電場兩極板間所加電壓應(yīng)為何值？17、（12分）(本題9分)如圖，民航客機(jī)機(jī)艙緊急出口的氣囊可看作一條連接出口與地面的斜面，若斜面高3m，長6m。質(zhì)量為60kg的人從出口無初速滑下，滑下時人所受的阻力大小是220N，將人看作質(zhì)點(diǎn)，求：（1）人從出口滑到地面過程中重力所做的功；（2）人剛滑到地面前的速度大??；（3）人剛滑到地面前瞬間克服阻力做功的瞬時功率。

2023學(xué)年模擬測試卷參考答案（含詳細(xì)解析）一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【答案解析】

A．橋面受向下的彈力，是因為車發(fā)生了彈性形變產(chǎn)生的對橋面向下的壓力，選項A錯誤；B．汽車也會發(fā)生形變，汽車受到橋面向上的彈力，選項B錯誤；CD．汽車受向上的彈力，是因為橋梁發(fā)生了彈性形變，選項C正確，D錯誤；2、D【答案解析】

AB.相對論、量子論的提出,沒有否定經(jīng)典力學(xué),經(jīng)典力學(xué)是相對論、量子力學(xué)在低速、宏觀狀態(tài)下的特殊情形,對于高速、微觀的情形經(jīng)典力學(xué)不適用。故AB錯誤；C.在經(jīng)典力學(xué)中，物體的質(zhì)量不隨運(yùn)動狀態(tài)而改變。故C錯誤；D.狹義相對論認(rèn)為，質(zhì)量、長度、時間的測量結(jié)果都與物體運(yùn)動狀態(tài)有關(guān)，故D正確。3、B【答案解析】

v-t圖線的斜率等于加速度，根據(jù)斜率比較虛線反映的加速度和實際的加速度大小關(guān)系；v-t圖線與坐標(biāo)軸所圍圖形的面積等于位移，根據(jù)面積比較虛線反映的運(yùn)動的位移和實際的位移；t3～t6時間內(nèi)速度不變，做勻速運(yùn)動?！绢}目詳解】v-t圖線的斜率等于加速度，所以在t1時刻，虛線反映的加速度比實際的小，故A錯誤；v-t圖線與坐標(biāo)軸所圍的面積等于位移，在0～t1時間內(nèi)，由虛線計算出的位移比實際位移大，所以計算出的平均速度比實際的大，故B正確；根據(jù)v-t圖線與坐標(biāo)軸所圍圖形的面積等于位移，知在t1～t2時間內(nèi)，由虛線計算出的位移比實際的小，故C錯誤；在t3～t6時間內(nèi)，由虛線反映的運(yùn)動速度不變，是勻速運(yùn)動，故D錯誤；故選B。【答案點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是理解速度時間圖線的物理意義，知道圖線的斜率和圖線與時間軸圍成的面積表示的含義。4、C【答案解析】

A.豎直方向向上勻減速，加速度向下，水平勻速，沒有加速度，所以合加速度向下，與合速度不在一條直線上，物體做曲線運(yùn)動，A錯誤。BCD.曲線運(yùn)動彎向合外力（合加速度）方向，即向下，所以BD錯誤C正確。5、A【答案解析】

AC、由圖甲可知，質(zhì)點(diǎn)在x方向上的初速度為，沿x方向的加速度為0；y方向上的初速度為0，加速度：，可知質(zhì)點(diǎn)的初速度沿x方向，大小為4m/s，而加速度沿y方向，根據(jù)牛頓第二定律可知，質(zhì)點(diǎn)受到的合外力的方向沿y方向，與初速度的方向垂直，A正確C錯誤；B、質(zhì)點(diǎn)在x軸方向做速度為4m/s的勻速直線運(yùn)動，在y軸方向上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，質(zhì)點(diǎn)的加速度方向沿y軸方向，3s末沿y方向的分速度為6m/s，所以3s末質(zhì)點(diǎn)的速度：，B錯誤；

D、根據(jù)牛頓第二定律可知，質(zhì)點(diǎn)受到的合外力：F=ma=2×2=4N，D錯誤．6、B【答案解析】

AB．重力做了多少功，重力勢能就改變多少，根據(jù)題意重力做負(fù)功，大小為mgH，故重力勢能增加mgH，A錯誤B正確；C．物體上滑過程，根據(jù)牛頓第二定律，有：mgsin解得：f=0.3mg；合力：F合合力做負(fù)功，故動能減小量等于克服合力做的功，故動能減少ΔEC錯誤；D．物體的機(jī)械能損失等于克服阻力做的功，故為：f?H故D錯誤．7、BD【答案解析】試題分析：行星運(yùn)動定律由開普勒、牛頓等人發(fā)現(xiàn)，選項A錯誤．庫侖測量出靜電力常數(shù)，選項B錯誤．伽利略最早指出力不是維持物體運(yùn)動的原因，選項C錯誤．笛卡爾對牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)，選項D正確．考點(diǎn)：本題考查了物理學(xué)史．8、AD【答案解析】

AB．P點(diǎn)速度沿繩方向的分量與重物上升的速度大小相等，則：解得：P點(diǎn)的速率故A項正確，B項錯誤。CD．兩重物勻速上升，繩中拉力大小為G，兩段繩夾角為120°時，P點(diǎn)所受三力方向互成120°，所以P點(diǎn)施加豎直向下的力F等于G．故C項錯誤，D項正確。9、BCD【答案解析】

以木塊和小車為系統(tǒng)，在水平方向不受外力，動量守恒，規(guī)定水平向右為正方向，由動量守恒定律得：。由機(jī)械能守恒定律得，解得v1=-1m/s；v2=3m/s，彈簧伸長過程中，木塊C向右運(yùn)動，小車AB左運(yùn)動。A.由上面分析可知，木塊C向右運(yùn)動，小車AB左運(yùn)動，故A錯誤；B.因為v1=-1m/s；v2=3m/s，木塊C與B碰前，木塊C與小車AB的速率之比為3∶1，故B正確；C.木塊C與油泥粘在一起后，木塊C和小車AB成為一個整體，總動量為0，整體的速度為0。所以木塊C與油泥粘在一起后，小車AB立即停止運(yùn)動，故C正確；D.木塊脫離彈簧時的速度大小為3m/s，與上述計算結(jié)果相符，故D正確。10、BD【答案解析】圓盤勻速轉(zhuǎn)動時，重力和支持力平衡，合外力（摩擦力）提供圓周運(yùn)動向心力，故摩擦力方向指向圓心O點(diǎn)，即co方向，選項A錯誤；當(dāng)轉(zhuǎn)盤加速轉(zhuǎn)動時，物塊P做加速圓周運(yùn)動，不僅有沿c方向指向圓心的向心力，還有指向a方向的切向力，使線速度大小增大，兩方向的合力即摩擦力可能指向b，故b正確，C錯誤；當(dāng)轉(zhuǎn)盤減速轉(zhuǎn)動時，物塊P做減速圓周運(yùn)動，不僅有沿c方向指向圓心的向心力，還有指向a相反方向的切向力，使線速度大小減小，兩方向的合力即摩擦力可能指向d，故D正確．故選BD．點(diǎn)睛：分析圓周運(yùn)動物體受到的力，把握好利用分解的思想：向切向和徑向方向分解，平行速度方向的合力，即切向力，產(chǎn)生切向加速度，改變速度的大??；垂直速度方向的合力，指向圓心，產(chǎn)生向心加速度，只改變速度的方向，不改變速度的大小．11、AC【答案解析】

由v—t圖象的面積可求出，飛機(jī)在甲板上滑行的距離為,所以與無阻攔時相比大約為1/10，A正確；0.4s-2.5s時間內(nèi)，v—t圖象為直線，飛機(jī)做勻減速直線運(yùn)動，所以所受合力不變，但阻攔索的夾角不斷變小，所以阻攔索的張力隨時間變化，B選項錯誤；，a/g=2.85,所以C正確；由于飛機(jī)勻減速運(yùn)動，而阻攔索的張力不變，由可看出隨時間增大功率變小，D錯誤．12、AC【答案解析】

AB.在最低點(diǎn)，桿子一定表現(xiàn)為拉力，有：F-mg=m則：F=mg+mυ方向向上，A正確B錯誤；CD.在最高點(diǎn)，有：F+mg=m則：F=mυ所以桿子表現(xiàn)為支持力，方向向上，大小為1N，C正確D錯誤．二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、CBD【答案解析】

（1）[1]．本實驗采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選Ｃ．（2）[2]．彈簧秤最小刻度為0.1N，則示數(shù)為1.75．（3）[3]．A.兩細(xì)繩是否等長對減少誤差無影響，選項A錯誤；B.細(xì)繩、彈簧秤必須與木板平行，選項B正確；C.兩細(xì)繩的夾角要適當(dāng)，并非越大越好，選項C錯誤；D.標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)?shù)倪h(yuǎn)一點(diǎn)，這樣可減小記錄力的方向時產(chǎn)生的誤差，選項D正確。14、AD【答案解析】

入射小球和被碰小球相撞后，被碰小球的速度增大，入射小球的速度減小，碰前碰后都做平拋運(yùn)動，高度相同，落地時間相同，所以B點(diǎn)是沒有碰時入射小球的落地點(diǎn)，A碰后入射小球的落地點(diǎn)，C碰后被碰