mb5-lavida動(dòng)靜態(tài)測(cè)試結(jié)果確認(rèn)

VW/CPNAFO4592-Lavida測(cè)量主測(cè)量程序動(dòng)態(tài)測(cè)試報(bào)byCarlZeissAutomatedinVolkswagenGroupCHNplantinNanjing,ThefollowingsareattachedtothisreportforeverycarbodyevaluatedinStatictestandDynamictest:測(cè)試時(shí)間：2014年9月VW/CPNAFO4592-1、VW/321AFO4592測(cè)量主測(cè)量程序半動(dòng)態(tài)/全動(dòng)態(tài)測(cè)試(大眾標(biāo)準(zhǔn)對(duì)兩臺(tái)VW/321AFO4592總成進(jìn)試半動(dòng)態(tài)測(cè)試：同一臺(tái)白車身，在工位中夾緊，連續(xù)測(cè)量1595%gpp不超過次（包括升降、夾緊）；并且95%的特征方向gpp不超過0.4。2、VW/321AFO4592測(cè)量主測(cè)量程序重復(fù)性測(cè)試（僅作為證明重復(fù)性的材料，并不在大眾對(duì)兩臺(tái)VW/321AFO4592總成進(jìn)試半動(dòng)態(tài)測(cè)試：同一臺(tái)白車身，在工位中夾緊，連續(xù)測(cè)量1595%Range次（包括升降、夾緊）；并且95%的特征方向Range不超過0.40mm。3.VW/321AFO4592測(cè)量主測(cè)量程序穩(wěn)定性測(cè)試（驗(yàn)證系統(tǒng)測(cè)量穩(wěn)定性，僅作為證明穩(wěn)定對(duì)兩臺(tái)VW/321AFO4592總成進(jìn)試半動(dòng)態(tài)測(cè)試：同一臺(tái)白車身，在工位中夾緊，連續(xù)測(cè)量151%的特征方向全動(dòng)態(tài)測(cè)試：同一臺(tái)白車身，在工位中夾緊，連續(xù)測(cè)量151%的特征方向Station:AFO4592Model:Static Max Max 001、VW/321AFO4592注：測(cè)試截圖中只截取含最大值的第一頁、VW/321AFO4592214半動(dòng)態(tài)要求95%的特征方向gpp不超過0.4，第一輛車中沒有特征方向超差半動(dòng)態(tài)要求95%的特征方向Range不超過0.25mm；，第一輛車中沒有特征半動(dòng)態(tài)要求95%的特征方向gpp不超過0.4，第二輛車中沒有特征方向超差半動(dòng)態(tài)要求95%的特征方向Range不超過0.25mm；，第一輛車中沒有特征方Dynamic Max Max 001、VW/321AFO4592注：測(cè)試截圖中只截取含最大值的第一頁、VW/321AFO4592214全動(dòng)態(tài)要求95%的特征方向gpp不超過0.4，第一輛車中沒有特征方向超差全動(dòng)態(tài)要求95%的特征方向Range不超過0.4mm；，第一輛車中沒有特征方向全動(dòng)態(tài)要求95%的特征方向gpp不超過0.4，第二輛車中沒有特征方向超差全動(dòng)態(tài)要求95%的特征方向Range不超過0.25mm；，第一輛車中沒有特征方