鐵路擴(kuò)能改造涵洞及框架橋接長工程專項(xiàng)施工方案

鐵路擴(kuò)能改造涵洞及框架橋接長工程專項(xiàng)施工方案目錄TOC\o"1-2"\h\u8571.編制依據(jù) 272992.工程概況 3108043.施工內(nèi)容、等級及施工條件 336533.1.施工內(nèi)容 3124353.2.施工等級 4154443.3.影響范圍及限速范圍 4262433.4.行車設(shè)備及運(yùn)輸組織方式變化 4203093.5.施工相關(guān)單位 4122073.6.工期及人員設(shè)備安排 468884.施工方案及方法 7213314.1.總體施工方案 7280924.2.施工準(zhǔn)備 7319414.3.挖孔樁施工 9267944.4.接長涵洞施工 113465.質(zhì)量保證措施 17142145.1.質(zhì)量目標(biāo) 17282165.2.主要工序控制標(biāo)準(zhǔn) 17202885.3.質(zhì)量保證措施 19191836.雨季施工措施 2094956.1.雨季施工準(zhǔn)備 21197066.2.雨季施工安全注意事項(xiàng) 21248127.危險(xiǎn)源辨識(shí)及安全措施 21138737.1.危險(xiǎn)源辨識(shí) 21100487.2.安全保證措施 22199708.文明施工、環(huán)境保護(hù)及水土保持措施 31193079.應(yīng)急預(yù)案 32222599.1.應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 3265589.2.各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 35267799.3.應(yīng)急響應(yīng)配備的勞動(dòng)力、材料及機(jī)械設(shè)備 40164519.4.應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)系電話 401.編制依據(jù)（1）《XX線AA至BB段擴(kuò)能改造工程》施工圖、招標(biāo)圖（中鐵二院集團(tuán)有限公司）及相關(guān)工程設(shè)計(jì)文件；（2）XX鐵路有限責(zé)任公司編制的XX鐵路AA至BB段擴(kuò)能改造工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。（3）《AA鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（成鐵運(yùn)[2013]80號）；（4）《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)[2012]280號）；（5）現(xiàn)場施工調(diào)查資料；（6）我單位現(xiàn)有的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備能力以及長期從事鐵路工程施工積累起來的施工能力和施工經(jīng)驗(yàn)。2.工程概況略3.施工內(nèi)容、等級及施工條件3.1.施工內(nèi)容硬隔離安裝及拆除，挖孔樁防護(hù)施工，既有框架涵（圓涵）翼墻拆除，框架涵（圓涵）接長，新建框架涵，倒虹吸施工，橋涵附屬工程施工，涵洞兩側(cè)填筑等內(nèi)容。3.2.施工等級為鄰近營業(yè)線B、C類監(jiān)管施工。3.3.影響范圍及限速范圍XX線增建二線橋涵施工，新建頂進(jìn)框架涵及個(gè)別接長涵需D便梁加固的，詳見XX鐵路AABB段頂進(jìn)框架涵臨近既有線專項(xiàng)施工方案。其它的屬于鄰近營業(yè)線施工的B、C類監(jiān)管，不影響既有線行車，只需采取監(jiān)管防護(hù)措施。3.4.行車設(shè)備及運(yùn)輸組織方式變化3.5.施工相關(guān)單位施工主體單位：中鐵二十四局集團(tuán)有限公司XX鐵路AA至BB段項(xiàng)目部。施工配合單位：AA工務(wù)段、AA通信段、AA電務(wù)段、BB車務(wù)段、西昌供電段。3.6.工期及人員設(shè)備安排3.6.1.工期安排XX線AABBⅡ標(biāo)施工范圍內(nèi)涵洞鄰近既有線施工為K73+724～K110+800段橋涵工程，施工工期自2014年3月1日至2016年3月30日。3.6.2.主要機(jī)械設(shè)備表主要施工機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量1挖掘機(jī)WY1001m3臺(tái)62運(yùn)土車臺(tái)203鋼筋切斷機(jī)TFGM臺(tái)24鋼筋彎曲機(jī)WJ-40臺(tái)25對焊機(jī)100KVA臺(tái)46直流電焊機(jī)30KVA臺(tái)27插入式振搗器50個(gè)88潛水泵WQY-15臺(tái)129柴油發(fā)電機(jī)150KW臺(tái)310小型打夯機(jī)臺(tái)1211混凝土運(yùn)輸車8m3臺(tái)6主要測量儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1經(jīng)緯儀BB17-DJD2-C臺(tái)22水準(zhǔn)儀DS32臺(tái)23全站儀拓普康GTS-900臺(tái)13.6.3.勞動(dòng)力組織和配置（1）勞動(dòng)力組織根據(jù)本段既有線施工特點(diǎn)，按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力、確保安全的原則，專門成立既有線施工領(lǐng)導(dǎo)小組，配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具有豐富的既有線施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員、工程技術(shù)人員以及既有線施工專業(yè)隊(duì)伍，按照上級單位關(guān)于營業(yè)線施工文件的要求組織進(jìn)場施工，從人員配置上確保既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。分區(qū)間共安排6個(gè)涵洞架子隊(duì)按照實(shí)施性施組的安排，從思蒙向AA方向隨著慢行區(qū)間推進(jìn)施工，負(fù)責(zé)慢行區(qū)間內(nèi)新建涵洞、倒虹吸及既有涵洞接長施工。（2）勞動(dòng)力配置框架涵施工人員安排工種人數(shù)技術(shù)員12安全員4測量員6質(zhì)檢員6試驗(yàn)員2駐站聯(lián)絡(luò)員2防護(hù)人員12其它8合計(jì)523.6.4.防護(hù)員安排及職責(zé)（1）防護(hù)員安排每班組防護(hù)員共5人，具體安排如下：駐站聯(lián)絡(luò)員：1人；工地防護(hù)員：3人；工地安全員：1人。（2）防護(hù)員職責(zé)1)及時(shí)了解、掌握列車運(yùn)行情況，并通知工地負(fù)責(zé)人。2)在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時(shí)，有權(quán)制止或糾正施工負(fù)責(zé)人的錯(cuò)誤指令。3)認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全、細(xì)致、迅速、準(zhǔn)確”的八字方針，迅速正確的發(fā)出或轉(zhuǎn)達(dá)各級各種指令和信號，確保施工中的行車和人身安全。4)堅(jiān)守工作崗位，精力集中，加強(qiáng)嘹望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真做好施工防護(hù)工作。5)使用的通信、信號設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，確保在使用時(shí)性能良好。6)駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真填記“防護(hù)員電話記錄”。4.施工方案及方法4.1.總體施工方案先進(jìn)行測量放樣，確定橋涵工程施工范圍，同時(shí)做好施工防護(hù)隔離措施。施工前，同設(shè)備管理單位共同探查地下管線，對需要改遷和保護(hù)的，提前遷改和深埋設(shè)標(biāo)志樁進(jìn)行保護(hù)。挖孔樁施工，拆除接長側(cè)翼墻，再進(jìn)行基礎(chǔ)及框架涵身施工，最后進(jìn)行外側(cè)擋墻施工。根據(jù)涵洞結(jié)構(gòu)形式和單節(jié)重量，涵洞施工分現(xiàn)場澆筑和預(yù)制安裝兩種施工方法。孔徑2.0m以下的圓涵，每涵節(jié)重量均小于10T時(shí)采用集中預(yù)制吊車安裝施工，其余均采用現(xiàn)場澆筑施工?，F(xiàn)澆時(shí)在鋼筋場加工鋼筋、現(xiàn)場綁扎，所有砼工程均由拌合站集中拌合，利用既有鄉(xiāng)村道路運(yùn)輸至現(xiàn)場。4.2.施工準(zhǔn)備4.2.1.測量放線依據(jù)設(shè)計(jì)圖、結(jié)合既有涵洞位置，測量樁位及基坑的位置及高程。定出基坑開挖范圍和深度，將軸線延長至基坑外適當(dāng)位置加以固定并妥善保護(hù)。4.2.2.管線遷改既有線施工動(dòng)土前，提前聯(lián)系電務(wù)、通信、供電等設(shè)備管理單位，現(xiàn)場明確施工影響范圍，確認(rèn)電纜是否需要遷移，共同確定遷改方案。如需遷移，先和設(shè)備管理單位一同用儀器探測“三電”管線大致走向，再配合設(shè)備管理單位安排人工利用鐵鍬開挖探槽，探槽按橫向5米布置，深度1.5米或挖至原狀土,寬度0.6米，探出所有電纜為止，將影響施工的電纜、管線遷移出施工范圍。不需遷移的進(jìn)行包裹保護(hù)后方能施工；以確保管線安全。凡有光、電纜處均設(shè)置警示標(biāo)志，夜間施工設(shè)警示燈。纜線跨基坑段主要采用架空包裹防護(hù)并派專人看護(hù)，線路之間電纜光纜采取遷移包裹防護(hù)，有機(jī)械施工時(shí)，派專人看護(hù)護(hù)光、電纜。4.2.3.防護(hù)隔離網(wǎng)施工在施工地段沿既有線路肩邊設(shè)防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)立柱采用鋼立柱，立柱基礎(chǔ)采用C20混凝土基礎(chǔ)，立柱間距2.0m，彩鋼瓦頂面距地面高度1.2m（原則上不高于軌面），立柱尺寸為1500×40×40mm，彩鋼瓦采用方鋼骨架進(jìn)行加固，共設(shè)2根，間距0.9m，尺寸為2000×20×20mm；骨架與立柱、彩鋼瓦與骨架的連接均采用鉚釘固定，立柱采用挖坑（坑尺寸20×20×30cm），澆筑混凝土進(jìn)行穩(wěn)定，立柱埋入地面深度20cm，彩鋼瓦底部離地面10-15cm；若地面為剛性結(jié)構(gòu)（如混凝土、石材），則采用立柱底部加設(shè)支座，鉆孔打膨脹螺栓，螺栓與支座連接固定。防護(hù)網(wǎng)上涂明顯的夜間反光標(biāo)識(shí)，以防夜間施工時(shí)發(fā)生機(jī)械碰撞損壞并侵入營業(yè)線；物理硬隔離防護(hù)網(wǎng)派專人24h進(jìn)行巡邏看管；對既有線有接觸網(wǎng)立柱部位，沿接觸網(wǎng)外出0.2m設(shè)置警戒線軟隔離，并派專人24h進(jìn)行現(xiàn)場安全監(jiān)管。物理隔離防護(hù)網(wǎng)見《既有線施工防護(hù)網(wǎng)布置圖》既有線施工防護(hù)網(wǎng)布置圖隔離網(wǎng)防護(hù)示意4.3.挖孔樁施工人工挖孔樁開孔前，首先做好前期準(zhǔn)備工作，包括測量放樣工作已經(jīng)完成、搭設(shè)臨時(shí)雨棚、井口四周向線路外側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水坡、樁孔開挖使用的工具及起吊運(yùn)土工具，安全設(shè)施等。挖孔樁由人工自上而下逐層用鎬、鍬進(jìn)行施工，遇堅(jiān)硬土層用錘、釬破碎；挖土次序?yàn)橄韧谥虚g部分后挖周邊。護(hù)壁混凝土采用C25混凝土。然后進(jìn)行下一節(jié)段的施工，直到挖到設(shè)計(jì)深度?？拷扔芯€進(jìn)行挖孔樁施工時(shí)，請工務(wù)段現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)施工。挖孔樁距營業(yè)線軌道中心線的距離要求不小于3.2米，樁頂與地面標(biāo)高齊平。現(xiàn)以K98+923.4接長涵洞為例，詳見下圖：挖孔樁布置立面示意圖挖孔樁布置平面示意圖挖孔樁挖孔樁挖孔樁挖孔樁4.4.接長涵洞施工4.4.1.翼墻拆除挖孔樁施工完成待砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，進(jìn)行既有涵洞翼墻的拆除，翼墻采用破碎頭拆除，拆除翼墻時(shí)嚴(yán)禁破壞既有涵洞主體，禁止采用爆破拆除。翼墻拆除施工后要對既有線幾何狀態(tài)進(jìn)行檢查，線路幾何狀態(tài)每天上、下午各檢查2次，如有明顯變化時(shí)則加大檢查頻次，直至每趟車后檢查一次，軌道幾何狀態(tài)有變化時(shí)安排線路作業(yè)人員及時(shí)整道達(dá)到維修標(biāo)準(zhǔn)。翼墻拆除后應(yīng)對既有路基沉降變形及線路平面位移進(jìn)行觀測。觀測方法如下：在距既有涵洞外適當(dāng)位置選取無沉降無偏移的點(diǎn)作為原始基準(zhǔn)點(diǎn)加以固定并妥善保護(hù)，再以既有涵洞兩側(cè)帽石上分別標(biāo)記定點(diǎn)作為涵洞觀測樁，再采用測量儀器測出并比較，對既有路基沉降變形及線路平面位移做出評估。見涵洞觀測樁布置圖：4.4.2.基坑開挖基坑兩側(cè)開挖按1：1.5放坡，基坑周邊設(shè)排水溝及集水井以降低地下水位，集水井挖至坑底以下至少1米，基坑內(nèi)采用抽水泵明排?；A(chǔ)及擋墻模板采用組合鋼模板拼裝，短鋼管、方木支撐，φ16對拉桿加固。為了保證各施工地點(diǎn)原排水系統(tǒng)暢通，臨時(shí)封堵施工地段兩端，再用抽水泵排除至下游端，保證上游不囤積水。為保證過人涵洞通行能力，采取臨時(shí)改移道路的方式進(jìn)行疏解或臨時(shí)封閉道路。開挖采取人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，當(dāng)開挖過程遇巖石時(shí)采用膨脹劑靜態(tài)爆破配合風(fēng)鎬開挖，嚴(yán)禁采用爆破施工。

4.4.3.接長施工 （1）集中預(yù)制現(xiàn)場安裝接長孔徑2.0m以下圓涵每涵節(jié)重量均小于10T的涵洞采取集中預(yù)制現(xiàn)場吊車安裝施工，吊裝時(shí)如機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑有侵限的可能，則在機(jī)械上加裝限位裝置。施工現(xiàn)場安排防護(hù)人員掌握列車運(yùn)行情況，確保行車安全。吊裝圖如下：吊裝立面示意圖吊裝平面示意圖（2）現(xiàn)場澆筑接長鋼筋在加工棚制作加工，運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行安裝。接長部分涵身采用現(xiàn)澆施工?；炷劣砂韬险咎峁?，混凝土的運(yùn)輸采用混凝土罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場，用吊車、料斗、串筒進(jìn)行混凝土澆筑，插入式搗固器振搗密實(shí)。4.4.4.沉降縫、防水層施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求，施工縫和伸縮縫均要加強(qiáng)防水防滲處理。為此，兩次混凝土澆灌之間的混凝土結(jié)構(gòu)的施工縫用一次性模板處理，即在先施工的分段結(jié)構(gòu)端頭設(shè)置凹口，后施工與之相接的分段結(jié)構(gòu)端頭設(shè)置鋸形凸口，凹口和凸口相互嵌接，后施工分段結(jié)構(gòu)凸口的形成無須設(shè)置模板，直接將結(jié)構(gòu)混凝土灌注于凹口上。頂板、底板變形縫為在結(jié)構(gòu)分段變形縫設(shè)置處采用橡膠止水帶，內(nèi)填瀝青膠和瀝青麻絲。側(cè)墻變形縫采用橡膠止水帶，內(nèi)填瀝青麻絲。止水帶的安裝必須位置準(zhǔn)確、安裝牢固，在安裝后加裝堵頭板，堵頭板采用鋼拉桿加固。新老框架結(jié)合部沉落縫在框架外增加一層防水卷材，寬度50厘米，并澆注6厘米厚C40纖維網(wǎng)混凝土加強(qiáng)防護(hù)。4.4.5.涵背回填涵洞接長及翼墻施工完成，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上進(jìn)行涵背回填。回填采用A組填料，填筑前將已開挖的邊坡挖成臺(tái)階，臺(tái)階高度0.3m，寬度0.5m，臺(tái)階開挖自下而上分層開挖，每開挖一層填筑一層，兩側(cè)對稱分層填筑夯實(shí)，分層厚度30cm，每層填筑完成經(jīng)試驗(yàn)室檢測壓實(shí)度合格后進(jìn)行下一層填筑，填筑時(shí)采用人工或小型機(jī)具夯填。5.質(zhì)量保證措施5.1.質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量符合國家、鐵道部頒發(fā)的施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并接受質(zhì)監(jiān)站的監(jiān)督和建設(shè)單位工程師及其委派的監(jiān)理工程師的檢查，辦好隱蔽工程的簽證手續(xù)?？⒐ぐ床款C驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。5.2.主要工序控制標(biāo)準(zhǔn)5.2.1.基坑開挖工序控制標(biāo)準(zhǔn)基坑開挖基底標(biāo)高允許偏差±50mm；基礎(chǔ)前后左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線允許偏差±30mm；基底地質(zhì)條件必須滿足設(shè)計(jì)要求。5.2.2.模板安裝工序控制標(biāo)準(zhǔn)模板安裝完成后，在澆筑混凝土前，要由質(zhì)檢員對模板的高程、位置及截面尺寸進(jìn)行檢查，軸線誤差15mm，基礎(chǔ)高程±20mm。檢查模板、支架等結(jié)構(gòu)的牢固程度防止出現(xiàn)漲?，F(xiàn)象。5.2.3.鋼筋加工、綁扎工序控制標(biāo)準(zhǔn)鋼筋在加工前檢查鋼筋外觀是否符合規(guī)范的規(guī)定，并按照規(guī)范對鋼筋進(jìn)行監(jiān)理見證取樣。在鋼筋加工前技術(shù)主管隊(duì)?wèi)?yīng)對鋼筋班進(jìn)行技術(shù)交底。鋼筋在加工時(shí)，隨時(shí)對加工鋼筋的彎心直徑、彎鉤平直段長度、鋼筋加工誤差、鋼筋接頭等按照規(guī)范要求進(jìn)行檢查。在鋼筋綁扎中，要對鋼筋的位置、混凝土保護(hù)層的厚度、墊塊的強(qiáng)度、綁扎方式進(jìn)行檢查。5.2.4.混凝土澆筑工序控制標(biāo)準(zhǔn)混凝土澆筑前，必須經(jīng)由監(jiān)理對鋼筋、模板幾何尺寸進(jìn)行檢查，合格后才能進(jìn)行下到工序?；炷翝仓^程中，安排專人全程進(jìn)行監(jiān)控，嚴(yán)格按照配合比施工。另外，在澆筑過程中，必須按照規(guī)定留置、養(yǎng)護(hù)同條件、標(biāo)養(yǎng)混凝土試塊。指定專人每隔2小時(shí)對混凝土進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可停止養(yǎng)護(hù)。5.2.5.涵背回填工序控制標(biāo)準(zhǔn)涵背回填施工必須在涵身結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方能進(jìn)行。填筑必須從涵身兩側(cè)同時(shí)、對稱、水平、分層厚度不大于30cm壓實(shí)，并嚴(yán)格檢測每層壓實(shí)質(zhì)量。涵洞兩側(cè)緊靠邊、翼墻和涵頂1.0m以內(nèi)，采人工配合沖擊夯夯填密實(shí)，并防止機(jī)械碰撞、推壓結(jié)構(gòu)物。5.2.6.防水層、沉降縫工序控制標(biāo)準(zhǔn)防水層的基層應(yīng)平整、清潔、干燥。表面平整度允許誤差3mm，卷材搭接-10mm，表面平整度和分格縫平直允許誤差3mm。瀝青膠結(jié)材料使用溫度允許偏差-10℃。沉降縫所用原材料的品種、規(guī)格、性能必須符合設(shè)計(jì)要求。沉降縫填塞前必須清理干凈，不得漏水。5.3.質(zhì)量保證措施5.3.1原材料質(zhì)量保證措施進(jìn)入工地的主要材料要嚴(yán)格按規(guī)范、設(shè)計(jì)的要求把關(guān)。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗(yàn)、化驗(yàn)單據(jù)，否則，不得在工程中使用。每批進(jìn)場的水泥、鋼材、木材等主要材料，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確生產(chǎn)廠家，材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期及出廠合格證，分項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢查試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核，作為確定使用與否的依據(jù)。5.3.2.涵背回填施工質(zhì)量保證措施 當(dāng)涵洞主體圬工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上，沉降縫、防水層施工完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可涵背回填施工。涵背回填應(yīng)從涵洞兩側(cè)同時(shí)分層、對稱、水平填筑，逐層夯實(shí)。用機(jī)械填筑時(shí)，不得從單側(cè)偏推、偏填，涵洞頂上方填土高度必須大于1m，機(jī)械才允許通過?；靥顣r(shí)，為使填料能與已成路堤良好結(jié)合，可先將已成路堤挖成1m寬0.3m高的平臺(tái)，兩側(cè)同時(shí)分層填筑，夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。但不允許用大型機(jī)械壓實(shí)，以防損及涵身，同時(shí)涵身2m范圍內(nèi)嚴(yán)禁壓路機(jī)碾壓，必須采用小型打夯機(jī)夯實(shí)。5.3.3.沉降縫施工質(zhì)量保證措施沉降縫與防水層所用的瀝青、麻布、麻絲和石棉粉均須選用合格廠商提供的產(chǎn)品，并需抽樣試驗(yàn)，合格后方可使用。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件按施工沉降縫施工作業(yè)：沿涵身方向分節(jié)施工，清除縫內(nèi)雜物，節(jié)與節(jié)之間的沉降縫應(yīng)貫通涵身及基礎(chǔ)。用瀝青浸制的麻筋填塞，瀝青麻筋是先將麻絲擰成條股，放到熱瀝青中浸透，再進(jìn)行填塞，然后在外側(cè)表面涂抹熱瀝青。內(nèi)側(cè)預(yù)留5cm用高標(biāo)號水泥砂漿堵塞，其表面壓光，以起到防水和美觀的作用。5.3.4.防水層質(zhì)量保證措施防水層施工前，應(yīng)先將圬工表面清掃干凈，蓋板頂面進(jìn)行2cmM10防水砂漿找平，然后鋪設(shè)3mm厚復(fù)合高分子雙面自粘防水卷材，卷材要求平順整齊，無空腔、氣泡，鋪設(shè)好的防水卷材嚴(yán)禁踩踏污染影響粘接效果，防水卷材鋪設(shè)完成后在上部施做5cmM10防水砂漿保護(hù)層。6.雨季施工措施雨季施工期間，加強(qiáng)氣象預(yù)報(bào)的信息收集工作，掌握天氣變化情況，預(yù)防為主，備好防雨物資和器材，確保工程雨季期間施工正常進(jìn)行不受影響。對洪水、暴風(fēng)雨等惡劣情況報(bào)警，并做好專項(xiàng)準(zhǔn)備和應(yīng)急預(yù)案。6.1.雨季施工準(zhǔn)備根據(jù)工程特點(diǎn)制定相應(yīng)措施，責(zé)任到人，對突然出現(xiàn)的天氣變化采用應(yīng)急措施，處理好雨季施工中出現(xiàn)的問題，確保工程施工順利進(jìn)行。根據(jù)工程情況準(zhǔn)備一定數(shù)量的防雨、排水材料和機(jī)具（如彩料布、編織袋、抽水泵等），以備急用?，F(xiàn)場所有機(jī)電設(shè)備應(yīng)提前搭設(shè)好防雨棚（罩），雨季期間設(shè)專人經(jīng)常檢查機(jī)電設(shè)備的接零接地保護(hù)裝置，每次雨后必須檢查，以保證機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，施工場地內(nèi)做到無積水。土方回填盡量避免雨季施工，必須回填時(shí)，要嚴(yán)格控制土料含水率。過濕的土料應(yīng)予晾曬，當(dāng)天鋪土、當(dāng)天壓實(shí)。雨天積水要及時(shí)抽出，浸泡的部分晾曬后重新夯實(shí)或換土。6.2.雨季施工安全注意事項(xiàng)加強(qiáng)安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。對施工用電、大小型機(jī)械等的防雨棚以及臨時(shí)設(shè)施、安全標(biāo)志牌進(jìn)行經(jīng)常性檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，對破損處及時(shí)修復(fù)。暴風(fēng)雨及雷雨時(shí)應(yīng)立即停止室外施工作業(yè)，人員迅速撤離到安全地方，同時(shí)全工地應(yīng)果斷拉斷電源。加強(qiáng)對各類人員的培訓(xùn)教育，加強(qiáng)夏季安全施工常識(shí)的學(xué)習(xí)，提高自我防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。7.危險(xiǎn)源辨識(shí)及安全措施7.1.危險(xiǎn)源辨識(shí)序號項(xiàng)目作業(yè)活動(dòng)主要危險(xiǎn)源及可能導(dǎo)致的事故1涵洞工程涵身施工腳手架搭設(shè)不規(guī)范；腳手架及模板坍塌2涵洞工程吊裝施工鄰近既有線施工，觸碰接觸網(wǎng)；造成觸電傷人3涵洞工程防護(hù)樁施工鄰近既有線施工，碰觸接觸網(wǎng)；造成觸電傷人4涵洞工程基坑開挖鄰近既有線施工，基坑開挖造成坡腳溜坍5鄰電用電施工生產(chǎn)、生活用電無漏保、或漏保已經(jīng)損壞；漏電傷人6其它工程機(jī)械傾覆、接觸網(wǎng)碰觸、邊坡溜坍7.2.安全保證措施7.2.1.鄰近營業(yè)線施工安全措施（1）施工前，針對每個(gè)涵洞實(shí)際現(xiàn)場情況進(jìn)行復(fù)查，對同類型的涵洞歸類編制施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書并技術(shù)交底，對有特殊性質(zhì)的涵洞單獨(dú)編制和單獨(dú)交底，并向配合施工單位、架子隊(duì)、有關(guān)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項(xiàng)。同時(shí)，針對施工中可能出現(xiàn)的問題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好必備的機(jī)具、材料。（2）每日上班前，施工負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全、及領(lǐng)工員等相關(guān)人員，進(jìn)行施工交底，落實(shí)施工安全責(zé)任。（3）駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，明確職責(zé)，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過電臺(tái)和對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，掌握營業(yè)線列車運(yùn)行和現(xiàn)場施工狀況，保證聯(lián)系暢通。（4）挖掘機(jī)、吊機(jī)、裝載機(jī)、混凝土罐車、泵車等自行式施工機(jī)械每臺(tái)機(jī)械設(shè)置一名工地防護(hù)員，固定式施工機(jī)械在可控范圍內(nèi)設(shè)置一名工地防護(hù)員。施工機(jī)械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機(jī)械類別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。（5）工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外，現(xiàn)場配備對講機(jī)、信號旗。工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)要嚴(yán)格按照“先防護(hù)，后處理”的原則進(jìn)行處置。鄰近既有線施工，雖不需慢行，按《工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定距離在施工地點(diǎn)兩端線路外側(cè)的路肩上各設(shè)置施工作業(yè)標(biāo)，如下圖所示，提醒列車接近時(shí)，司機(jī)注意嘹望，長聲鳴笛，確保列車和施工作業(yè)人員的安全，施工期間必須在距施工點(diǎn)兩端各20m處設(shè)一名防護(hù)員，并帶齊相關(guān)防護(hù)用具，在每趟列車經(jīng)過施工地點(diǎn)前800m鳴笛，列車通過時(shí)機(jī)械設(shè)備停止作業(yè)，待列車通過后繼續(xù)作業(yè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路故障、路基塌方時(shí)，應(yīng)立即通知鄰近車站，并在故障地點(diǎn)設(shè)置移動(dòng)停車信號，若嘹望條件不好(遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間)，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬進(jìn)行防護(hù)。若不知來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)嘹望和傾聽，發(fā)現(xiàn)來車應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗(燈)顯示停車信號，將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，確保列車能夠在故障地點(diǎn)前停車。（6）挖掘機(jī)、吊機(jī)、混凝土罐車、泵車等危險(xiǎn)性較大的自行式施工機(jī)械在既有線列車通過時(shí)停止施工，做到“車過機(jī)停”。列車通過后方可恢復(fù)施工。（7）工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，了望距離不足時(shí)要增設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員，并明確相鄰工點(diǎn)之間的來車通知的相互聯(lián)絡(luò)方式。（8）在橋涵接長施工區(qū)域及路肩處設(shè)警戒繩和警示標(biāo)志，嚴(yán)禁線路檢查人員以外的施工人員進(jìn)入路肩停、站、走動(dòng)，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。7.2.2防止挖斷光電纜措施（1）施工前與通信、信號、電力等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查工點(diǎn)地下埋設(shè)的電力，通信光纜等地下管線情況。查明準(zhǔn)確位置并雙方會(huì)簽。（2）地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準(zhǔn)確位置時(shí)必須采用“人工挖探”的方法，找出有光纜并按規(guī)定防護(hù)后，方可大面積開挖。（3）管線地段開挖，采取人工開挖探槽,探清管線數(shù)量及線路走向,嚴(yán)禁盲目開挖，挖掘機(jī)開挖。（4）現(xiàn)場用白灰標(biāo)出既有地下管線位置,在管線兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系改移,在地下管線改移完成后方可進(jìn)行對應(yīng)段落的工程施工。7.2.3.防設(shè)備及車輛侵限安全措施（1）各種機(jī)械操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與上崗證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作。（2）操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3）起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。（4）定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全隱患，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。（5）施工過程中，施工材料、機(jī)具放置在距線路鋼軌5米外，確保材料機(jī)具不侵入限界。（6）施工機(jī)械放置牢穩(wěn)，對高空作業(yè)機(jī)械、大型模板支架設(shè)地錨四角拉纜繩，纜繩采用不低于12毫米鋼纜加工，防止施工機(jī)械設(shè)備傾覆。（7）施工過程中，若出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備等傾覆侵限情況，現(xiàn)場防護(hù)員要立即采取果斷攔停列車并通知兩端車站值班室。（8）各類施工機(jī)械在移機(jī)、轉(zhuǎn)場前，架子隊(duì)安全員、技術(shù)員及現(xiàn)場監(jiān)理員和工地防護(hù)員必須全部到場，經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位，場地處理滿足規(guī)定要求后，利用行車間隔方可進(jìn)行移機(jī)。（9）鄰近營業(yè)線施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機(jī)操作。對于大型機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑會(huì)侵限的，加裝限位裝置。7.2.4.大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施（1）挖掘機(jī)、吊車、混凝土泵車必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作,必須實(shí)行“一機(jī)一人”盯崗作業(yè)。（2）挖掘機(jī)停放時(shí)須停放在平坡道上；吊車、混凝土泵車停放時(shí)須將起重臂、泵管收回原位。（3）挖掘機(jī)、吊車、混凝土泵車操作期間各監(jiān)控人員必須到位。（4）加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí)。（5）嚴(yán)格執(zhí)行各個(gè)崗位安全操作規(guī)程。執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。（6）加強(qiáng)起重設(shè)備的檢查維護(hù)，堅(jiān)決杜絕帶病作業(yè)。（7）嚴(yán)格遵守起重機(jī)“十不吊”：①指揮信號不明或違章指揮不吊；②超負(fù)荷不吊：③工作緊固不牢不吊；④吊物上面有人不吊；⑤安全裝置不靈不吊；⑥工件埋在地下不吊；⑦光線明暗視線不清不吊；⑧斜拉工件不吊；⑨棱角物件沒有防護(hù)措施不吊；⑩容器過滿不吊。（8）起重指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，勞動(dòng)部門考核合格，并發(fā)給安全技術(shù)操作證后，方可從事指揮。（9）指揮人員對所指揮的設(shè)備必須熟悉技術(shù)性能后方可指揮，并且發(fā)出的信號清晰明確。（10）起重司機(jī)人員嚴(yán)格按照作業(yè)細(xì)則作業(yè)。（11）在大風(fēng)(超過六級)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。7.2.5.吊裝安全措施（1）起重作業(yè)人員必須持證上崗操作，嚴(yán)禁多人或無人指揮，嚴(yán)禁在臂桿、吊物下方站立和行走。（2）鋼絲繩表面的磨損或腐蝕，超過斷面的10%應(yīng)予報(bào)廢，嚴(yán)禁使用。（3）作纜索拖拉鋼絲繩的一端必須系在地錨上，嚴(yán)禁栓在電桿、樹木或其他腳手架上，防止觸及電線。（4）所有安全裝置必須事先測試，未經(jīng)測試不得使用，對允許載重量要掛牌標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁超載或帶病作業(yè)。長、大、重器材吊運(yùn)時(shí)必須先確定它的重心并試吊，調(diào)整偏差再正式起吊，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”制度。（5）起重機(jī)械設(shè)備安裝要驗(yàn)收合格，并掛牌后才能使用。（6）吊裝作業(yè)時(shí)避開高壓線，當(dāng)離高壓線比較近時(shí)，必須有專人指揮，并且在規(guī)范允許的安全距離內(nèi)操作。7.2.6.線路施工行車安全措施（1）施工前對參戰(zhàn)人員進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí)和安全技術(shù)技能。嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)“七控”辦法和行車線施工安全規(guī)定。特別對勞務(wù)工要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制，全面監(jiān)護(hù)。（2）嚴(yán)格施工防護(hù)，健全行車防護(hù)體系，認(rèn)真執(zhí)行安全防護(hù)規(guī)定。防護(hù)人員要熟練掌握防護(hù)知識(shí)和技能，提前上崗到位，施工的各種行車防護(hù)用品及信號標(biāo)志必須齊全、有效、醒目并安設(shè)正確。（3）重視同行車部門的聯(lián)系，在行車室設(shè)聯(lián)絡(luò)員，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況。通訊工具要保持良好狀態(tài)，每3-5分鐘與現(xiàn)場防護(hù)員通報(bào)行車情況，使現(xiàn)場施工人員、料具及時(shí)撤離。務(wù)必做到人員不擋道，料具不侵限。（4）施工前認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，明確施工影響區(qū)域和防護(hù)范圍，并有針對性的制定專項(xiàng)措施,涉及行車設(shè)備的作業(yè)必須同車站和工、電務(wù)部門聯(lián)系，搞好配合，嚴(yán)禁擅動(dòng)和損壞電纜和其它行車設(shè)備及設(shè)施。（5）凡妨礙行車的施工必須設(shè)置防護(hù)，防護(hù)由施工負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員組成。施工防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員必須持證上崗。（6）靠近線路堆放的材料、機(jī)具及施工中的臨時(shí)支架等不得侵入建筑限界，片石等的堆放、堆碼應(yīng)穩(wěn)固。施工用的材料、機(jī)具必須符合限界要求，并且堆放整齊穩(wěn)固，嚴(yán)防滑塌侵限。來車前必須將施工地段檢查一遍，確保無侵限料具。（7）嚴(yán)格按照AA鐵路局有關(guān)行車設(shè)備施工管理的辦法，編制施工方案進(jìn)行申報(bào)和審批，施工期間做好安全防護(hù)工作。（8）與既有線有關(guān)的施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則》等。7.2.7.各種用電設(shè)備的安全措施（1）使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地；（2）移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接；（3）手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做零保護(hù)；（4）各種型號的電動(dòng)設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零，傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置；（5）維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)斷電掛牌，專人防護(hù)，防止其他人私接電動(dòng)開關(guān)發(fā)生傷亡事故；（6）必須實(shí)行“一機(jī)一閘”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。7.2.8.機(jī)械設(shè)備安全管理措施（1）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理；（2）操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度；（3）駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)；使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩；定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。（4）在電力、通訊等設(shè)備設(shè)施附近工作時(shí)，必須專人指揮防止機(jī)械對其掛斷、損壞。7.2.9.防洪安全措施（1）成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。（2）成立防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，平時(shí)施工作業(yè)，雨時(shí)防汛搶險(xiǎn)。每個(gè)施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實(shí)到位，防洪搶險(xiǎn)專用物資任何人不得隨意調(diào)用。（3）與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，及時(shí)獲得氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便合理地安排和指導(dǎo)施工。同時(shí)制定現(xiàn)場雨季值班表，建立雨季值班制度，設(shè)專人每天收聽氣象預(yù)報(bào)，做好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，及時(shí)通知，值班人員提前作好應(yīng)急準(zhǔn)備。專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保證及時(shí)排水，減少損失。（4）在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)及時(shí)排除積水，加強(qiáng)對支架、腳手架和基坑工程的檢查，防止傾倒和坍塌。對處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準(zhǔn)備。長時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。（5）雨季進(jìn)行混凝土及圬工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，拌合站及砂石料倉均設(shè)遮雨棚，橋涵施工設(shè)避水棚，隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，盡量避開雨天澆筑混凝土。（6）加強(qiáng)對深基坑、邊坡觀測及鄰近公路、鐵路施工等雨季汛期安全巡視。（7）現(xiàn)場中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備要安裝好接地安全裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測。（8）對停用的機(jī)械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場物資的存放臺(tái)等均應(yīng)墊高，防止雨水浸泡。（9）加強(qiáng)對臨時(shí)施工便道維護(hù)與整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水。（10）雨季時(shí)派專人在危險(xiǎn)地段值班，重點(diǎn)加強(qiáng)對深基坑觀測，并派專人對施工區(qū)排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清理，確保排水系統(tǒng)排水通暢。7.2.10.行車設(shè)備及信號的安全防護(hù)措施對信號機(jī)等行車設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，機(jī)械停止作業(yè)后應(yīng)及時(shí)撤離現(xiàn)場，嚴(yán)禁在營業(yè)線附近停放，減少對行車設(shè)備的影響。施工防護(hù)標(biāo)志、警示燈等不影響鐵路行車信號。夜間施工應(yīng)有足夠的照明及防護(hù)設(shè)施，照明燈光不影響行車瞪望。機(jī)械車輛在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止燈光干擾行車信號。7.2.11.材料、機(jī)具安全措施施工中臨時(shí)設(shè)施、材料、機(jī)具等嚴(yán)禁侵入行車限界。材料應(yīng)堆碼整齊，穩(wěn)固牢靠，并派人看守。營業(yè)線20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁存放油料及其他易燃易爆品。7.2.12.既有線路基觀測措施（1）觀測樁設(shè)置既有線路基觀測樁應(yīng)設(shè)置在既有線路基路肩處，用于觀測施工過程中既有線路基水平、位移變化情況。（2）觀測頻次施工期間觀測頻次一般情況下2小時(shí)觀測一次，施工完成后觀測頻次一般情況下一天不少于二次，觀測時(shí)間不少于3天。施工完成3天后，前15天內(nèi)每3天觀測一次，第15～30天每星期觀測一次，第30～90天每15天觀測一次，以后每月觀測一次。（3）觀測控制標(biāo)準(zhǔn)并行幫寬地段既有線兩側(cè)路肩內(nèi)側(cè)設(shè)觀測樁，觀測值：水平位移不超過2mm/d或累計(jì)位移不超過10mm，若超出規(guī)定時(shí)必須停止施工，與監(jiān)理和設(shè)備管理單位(工務(wù)段)共同分析原因，制定補(bǔ)強(qiáng)措施。（4）觀測作業(yè)要求路基觀測的儀器、觀測方法、觀測精度應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定。（5）觀測組人員由一個(gè)專業(yè)測量技術(shù)員及2個(gè)受過專業(yè)培訓(xùn)的測量觀測人員組成。（6）觀測記錄和資料整理1)每個(gè)點(diǎn)的觀測記錄必須反映出觀測序次、觀測時(shí)間、相隔時(shí)間、觀測標(biāo)高(位移)、本次變化量、累計(jì)變化量、變化速率等基本要素，用以進(jìn)行現(xiàn)場施工控制。觀測發(fā)現(xiàn)超出控制標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場處理。2)施工期間，各架子隊(duì)每天要將對既有線路基觀測記錄、分析以數(shù)據(jù)庫電子文件形式及時(shí)報(bào)給項(xiàng)目部、監(jiān)理站安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以全面指導(dǎo)施工，確保鄰近既有線施工安全。8.文明施工、環(huán)境保護(hù)及水土保持措施(1)、成立環(huán)保、水保、文物保護(hù)管理體系，制定詳細(xì)的環(huán)保、水保、文物保護(hù)和文明施工的方案；尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗，建立良好的工農(nóng)關(guān)系；(2)、設(shè)立專門負(fù)責(zé)用水、用電、地畝及協(xié)調(diào)地方關(guān)系人員；(3)、對施工中產(chǎn)生的廢料、廢水進(jìn)行處理，泥漿污水要進(jìn)行沉淀處理后滿足相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)后才能排入受納污體；嚴(yán)禁石油類污染物直接排入受納水體；(4)、嚴(yán)格控制施工噪聲對當(dāng)?shù)氐奈廴?，附近有噪聲環(huán)境敏感點(diǎn)其噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》；(5)、生產(chǎn)和生活垃圾應(yīng)分類統(tǒng)一收集，密封包裝再運(yùn)到指定的地點(diǎn)掩埋處理；(6)、開展學(xué)習(xí)和教育，貫徹執(zhí)行《文物保護(hù)法》，在施工中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究價(jià)值的物品時(shí)，立即停工封閉現(xiàn)場，在派專人保護(hù)現(xiàn)場的同時(shí)，派人迅速通知建設(shè)單位和當(dāng)?shù)匚奈锊块T。經(jīng)過文物部門處理后，再進(jìn)行施工，確保祖國文化遺產(chǎn)不受侵害，嚴(yán)禁對發(fā)現(xiàn)文物私自占有或非法轉(zhuǎn)賣。(7)、工地始終做到整潔有序、文明施工、工完料盡，保護(hù)當(dāng)?shù)厮Y源和建筑物，避免造成損失。9.應(yīng)急預(yù)案9.1.應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)9.1.1.成立預(yù)案專項(xiàng)小組成立重大事故“應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，由分部經(jīng)理、架子隊(duì)隊(duì)長、技術(shù)主管、工程部、安質(zhì)部、物資部、調(diào)度、綜合辦公室等部門領(lǐng)導(dǎo)組成，下設(shè)應(yīng)急救援辦公室（調(diào)度室），日常工作由調(diào)度室兼管。發(fā)生重大事故時(shí)，以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，即重大事故應(yīng)急救援指揮組，經(jīng)理馮文波總指揮，負(fù)責(zé)架子隊(duì)?wèi)?yīng)急救援工作的組織和指揮。指揮組設(shè)在生產(chǎn)調(diào)度室。組長：經(jīng)理副組長：書記、總工、副經(jīng)理組長：經(jīng)理副組長：書記、總工、副經(jīng)理組員：各部門負(fù)責(zé)人二分部9.1.2.專項(xiàng)小組職責(zé)(1)發(fā)生事故時(shí)，由組長發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令。(2)組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)。(3)向上級匯報(bào)和向相關(guān)單位通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。(4)組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。9.1.3.指揮組人員分工(1)組長：組織指揮各分部的應(yīng)急救援工作。(2)副組長：協(xié)助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體工作。1）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場機(jī)具、物資、設(shè)備、人員的組織調(diào)配工作和事故自救工作。2）負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)系工作。3）負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場保護(hù)和傷亡人員的緊急處置工作。(3)組員1）安質(zhì)部：協(xié)助組長做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作。2）工程部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)調(diào)查、技術(shù)處理、制定方案和防范措施。3）物資部、調(diào)度：負(fù)責(zé)現(xiàn)場工程搶險(xiǎn)、搶修所需救援物資、設(shè)備的儲(chǔ)備調(diào)用工作。4）綜合辦公室：負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)備管理單位的聯(lián)系和組織設(shè)備管理單位專業(yè)搶修工作；負(fù)責(zé)傷員搶救、轉(zhuǎn)院、親屬的安頓以及生活必需品的供應(yīng)工作；負(fù)責(zé)救援車輛的指揮和分派工作。5）架子隊(duì)：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場機(jī)具、物資、設(shè)備、人員的組織調(diào)配工作和事故自救工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)系工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場保護(hù)和傷亡人員的緊急處置工作。9.1.4.救援專業(yè)隊(duì)伍的組成及分工各職能部門和全體員工都負(fù)有重大事故應(yīng)急救援的責(zé)任，各救援專業(yè)隊(duì)伍依據(jù)各自專業(yè)特點(diǎn)組成，是重大應(yīng)急救援的骨干力量，其任務(wù)主要是擔(dān)負(fù)本部既有線各施工作業(yè)隊(duì)人員、設(shè)備、行車等事故的救援和處置。救援專業(yè)隊(duì)伍的組成、任務(wù)分工如下：(1)通訊聯(lián)絡(luò)隊(duì)：由安全、調(diào)度、綜合辦組成。負(fù)責(zé)人由副組長擔(dān)任，對內(nèi)擔(dān)負(fù)各施工隊(duì)、各部門以及勞務(wù)協(xié)作隊(duì)的聯(lián)絡(luò)，對外擔(dān)負(fù)外援單位的聯(lián)系通訊工作。(2)治安隊(duì)：由安質(zhì)部組建。負(fù)責(zé)人由安質(zhì)部長擔(dān)任，負(fù)責(zé)現(xiàn)場治安、交通指揮、設(shè)立警戒、疏散群眾等工作。(3)搶險(xiǎn)隊(duì)：由架子隊(duì)長、施工員、安全員、防護(hù)員組成。負(fù)責(zé)人由架子隊(duì)長擔(dān)任。一旦危及行車安全的險(xiǎn)情出現(xiàn)，立即采取措施，先行防護(hù)，然后設(shè)法排除險(xiǎn)情，同時(shí)向上級和向行車組織部門報(bào)告情況。(4)搶修隊(duì)：由物資、調(diào)度、施工隊(duì)組成（包括電工、電焊工、發(fā)電機(jī)司機(jī)、起重工、線路工、輔助工等），擔(dān)負(fù)設(shè)備搶修指揮協(xié)調(diào)工作。(5)后勤保障隊(duì)：由綜合辦、物資組成，擔(dān)負(fù)傷員生活必需品和搶救物資的供應(yīng)任務(wù)。9.1.5.各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案事故后處理工作(1)按照四不放過的原則查明事故原因及責(zé)任人。(2)以書面形式向上級寫出報(bào)告，包括發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。(3)制定有效的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。(4)組織所有人員進(jìn)行事故教育。(5)向所有人員宣讀事故結(jié)果，及對責(zé)任人的處理意見。9.2.各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案9.2.1.挖斷管線應(yīng)急預(yù)案在鄰近營業(yè)線施工之前，必須會(huì)同設(shè)備管理部門對紅線范圍內(nèi)管線進(jìn)行調(diào)查、確認(rèn)。施工前首先挖探溝明確管線位置，開挖探溝時(shí)不得使用機(jī)械開挖，對已暴露的管線必須采取保護(hù)措施。施工過程中若發(fā)生意外事故挖斷管線危害行車安全時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)員必須立即通知車站及相關(guān)設(shè)備管理單位，具體做法：（1）現(xiàn)場防護(hù)員立即報(bào)告車站匯報(bào)事故發(fā)生地點(diǎn)、事故原因及現(xiàn)場目前情況、事故損失等情況；（2）現(xiàn)場防護(hù)人員按相關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)措施，在原地監(jiān)視；（3）設(shè)備管理單位現(xiàn)場確認(rèn)，制定緊急方案后，立即組織人員、機(jī)具、材料，配合設(shè)備管理單位盡快搶修完成，最大限度減少對營業(yè)線的干擾。9.2.2.樁基塌孔、邊坡失穩(wěn)、塌方造成線路變形超限應(yīng)急預(yù)案（1）施工前，必須在隔離柵欄開應(yīng)急通道并上鎖，鑰匙由現(xiàn)場專職安全保管，保證有突發(fā)事件線路封鎖后搶修人員能迅速進(jìn)入事故現(xiàn)場，搶修人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)合格的熟練工人，作業(yè)時(shí)必須佩戴防護(hù)用品，穿著防護(hù)背心等，自覺遵守鐵路有關(guān)規(guī)定，增強(qiáng)護(hù)路防傷意識(shí)；（2）一旦發(fā)生樁基塌孔，或基坑涌水、涌砂等情況，必須果斷采取措施，立即停止施工，第一發(fā)現(xiàn)人員首先高聲呼喊，及時(shí)通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場安全員，如樁基塌孔（流砂）、基坑涌水量大、涌砂嚴(yán)重等應(yīng)直接回填處理。如現(xiàn)場有人受傷，需撥打搶救電話“120”，向當(dāng)?shù)蒯t(yī)院求救，現(xiàn)場可視情況進(jìn)行包扎、止血等應(yīng)急處理，并按一下步驟防護(hù)：第一步：防護(hù)人員立即報(bào)告車站及相關(guān)設(shè)備管理單位，并快速穿過隔離柵欄應(yīng)急通道進(jìn)入相應(yīng)的受影響既有線路區(qū)域；第二步：觀察現(xiàn)場情況，如造成既有路基塌陷或線路變形超限影響既有線行車安全的，應(yīng)立即用廠制短路銅線進(jìn)行線路頂紅短路，同時(shí)立即向車站及相關(guān)設(shè)備管理部門匯報(bào)現(xiàn)場情況，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，尋求援助；第三步：如果已經(jīng)有列車駛?cè)朐搮^(qū)間，應(yīng)立即向列車顯示停車信號，白天用紅色信號旗，夜晚用紅色燈光，攔停列車；第四步：搶修前需在現(xiàn)場顯著位置安放應(yīng)急程序銘文牌，詳細(xì)寫明步驟及內(nèi)容，并設(shè)好防護(hù)，線路搶修時(shí)必須有設(shè)備管理部門安全監(jiān)督人員在場，組織人員、機(jī)具、設(shè)備配合站段搶修路線及早恢復(fù)通車。9.2.3.大型機(jī)械設(shè)備傾覆應(yīng)急預(yù)案當(dāng)大型機(jī)械傾覆入侵營業(yè)線限界時(shí)，并按照以下步驟防護(hù)：第一步：防護(hù)人員立即報(bào)告車站及相關(guān)設(shè)備管理單位，并快速穿過隔離柵欄應(yīng)急通道事故區(qū)域；第二步：觀察現(xiàn)場侵限情況，當(dāng)危及營業(yè)線行車安全時(shí)應(yīng)立即用廠制短路銅線進(jìn)行線路頂紅短路，同時(shí)立即報(bào)告車站及相關(guān)設(shè)備管理部門尋求援助，如現(xiàn)場導(dǎo)致承力索、接觸網(wǎng)斷線、電纜被砸到，無論事故電纜、線纜線是否斷裂或落到地上，嚴(yán)禁任何人接觸，須立即按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號分鎖現(xiàn)場，事發(fā)點(diǎn)10m半徑范圍內(nèi)不準(zhǔn)有人接近；第三步：如果已經(jīng)有列車駛?cè)朐搮^(qū)間，應(yīng)立即急速奔向列車，向列車顯示停車信號，白天用紅色信號旗，夜晚用紅色燈光，攔停列車；第四步：搶修前需在現(xiàn)場顯著位置安放應(yīng)急程序銘文牌，詳細(xì)寫明步驟及內(nèi)容，并設(shè)好防護(hù)，線路搶修時(shí)必須有設(shè)備管理部門安全監(jiān)督人員在場，組織人員、機(jī)具、設(shè)備配合站段搶修路線及早恢復(fù)通車。9.2.4.接觸網(wǎng)斷線搶修應(yīng)急預(yù)案(1)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有