(推薦下載)地理科學經濟地理學試題庫250道試題

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間斷、交錯和區(qū)位上的游離53。當人均gdp達到（B）時，礦產品使用強度處于高峰時期.A。800美元以下B。800—3500美元C。3500—10000美元D。10000美元以上54。礦產資源的經濟評價的內容有（ABCDE）。礦種儲量品位埋藏賦存條件礦區(qū)地理條件工業(yè)再布局的表現(xiàn)形式有（ABCDE）。A?擴建改建遷建替代產業(yè)“跡地”利用有關工業(yè)結構的分類,說法正確的是（ABC）.工業(yè)部門結構縱向劃分工業(yè)，目的在于研究工業(yè)內部各部門地位及比例是否協(xié)調合理工業(yè)地域結構從橫向角度劃分工業(yè),目的在于研究工業(yè)布局地域形態(tài)工業(yè)部門結構和工業(yè)地域結構是同一個事物和過程兩個不可分割的側面D。按產品生產過程的階段性分為開采工業(yè)、原材料加工工業(yè)和制造工業(yè)57。煤炭外運是世界共同面臨的大問題。運輸問題要考慮（ABCD）。根據(jù)煤炭分布、生產、市場需求，制定合理煤炭產銷區(qū)劃論證輸煤方式大型煤炭基地需要多種運輸方式并舉盡可能變輸煤為輸電，節(jié)約運輸58。有關電力工業(yè)，說法正確的是（ABD）。A電能具有傳輸迅速、使用方便、污染少等優(yōu)點B。負荷中心或接近負荷中心的大型煤礦、油氣田最適宜建大型火電基地，這是最理想的電力工業(yè)區(qū)位模式C。遠離資源地的負荷中心可考慮利用外地的煤油氣建電廠，也可考慮利用其他替代性新能源D。水源條件會限制坑口電廠的發(fā)展59。下列工業(yè)基地中，（C）屬于臨海型工業(yè)布局。攀枝花鋼鐵工業(yè)基地鞍山鋼鐵工業(yè)基地上海寶山鋼鐵工業(yè)基地邯鄲鋼鐵工業(yè)基地60。制造工業(yè)布局，受（B）因素制約最為顯著。原料地消費地燃料地DoA和C61。（D）被譽為工業(yè)系統(tǒng)的心臟，實現(xiàn)四個現(xiàn)代化的根本手段紡織工業(yè)化學工業(yè)鋼鐵工業(yè)機械工業(yè)62。高技術工業(yè)的布局，與傳統(tǒng)工業(yè)布局區(qū)別的因子有（ABCD）A。在資源利用方式上，高效利用現(xiàn)有資源，集約式生產在追求目標上，追求社會效益、經濟效益和生態(tài)效益c.在要素依賴上，主要考慮智力等無形資產在產業(yè)形態(tài)上，主要為知識、技術密集型產業(yè)高技術工業(yè)的特征有（ABCDEF）。高增值性B。咼滲透性C。高競爭性高智力高投資F。咼風險在下列農村工業(yè)布局類型中，（城郊型）區(qū)位優(yōu)越，是農村工業(yè)發(fā)展最有生命力的部分。工業(yè)地域結構的類別中，等級層次最高的是（E）。A。工業(yè)點B。工業(yè)區(qū)C。工業(yè)樞紐D。工業(yè)地區(qū)E。工業(yè)地帶工業(yè)區(qū)位論的提出者是德國地理學家（C）。A。佩魯B?？死薈。韋伯D。杜能在韋伯工業(yè)區(qū)位論中，（B）因素起決定性作用.工資運費集聚原料68。原料指數(shù)小于1，工業(yè)最佳區(qū)位屬于（B）。A。原料指向型市場指向型C。自由指向型以上答案都不是近年來，我國在工業(yè)布局理論研究成就取得的重大成就有（ABCD）.A。工業(yè)布局受經濟規(guī)律支配工業(yè)布局要考慮非經濟因素C。工業(yè)布局堅持市場導向與宏觀調查有機結合工業(yè)堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略70第三產業(yè)區(qū)別于其他產業(yè)的唯一特性是（C）。易行性先行性服務性普遍性71。運輸現(xiàn)象發(fā)生的首要前提是（ABD）。A。線路B?？拓浟鰿。終端設備D。運具72。與工農業(yè)生產部門相比較，交通運輸業(yè)的生產特點表現(xiàn)在其產品的ABC）。A。非物質性B。非實體性C。同一性D。物質性73。區(qū)位理論中，為了避開障礙或縮短通過高造價地區(qū)的距離導致線路增長,使之與理論最優(yōu)值發(fā)生的偏離叫做(C)。A。正偏離B。靜偏離C。負偏離D。動偏離右圖是某區(qū)域交通線路圖，該運網的連接率為(B)A°1''Bo2Co51075?鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢有(ABCD)o牽引重量大輸送能力強長途運輸成本低運輸連續(xù)性強76。公路運輸?shù)膬?yōu)勢有(AB).A。直達性和門對門運輸B。靈活性強C。運載量小D。運輸成本高77。水路運輸?shù)奶攸c有(ABCD)。A。線路投資小B。運載量大C。運輸成本低D?受自然環(huán)境限制大78。航空運輸?shù)膬?yōu)勢有(ABCD)。A。速度快Bo徑路短基建成本低,但運輸成本高D?？瓦\能力大79。管道運輸?shù)膬?yōu)勢有(ABCD)o連續(xù)性好運價便宜Co工期短，資金回收快D。永久性占地少80。最適宜大宗、笨重、大型貨物遠距離運輸?shù)氖?C)。A鐵路B。河運C。海運D。公路81。世界各國運輸結構變化的共同特點是(ABCDE)oA鐵路運輸?shù)慕y(tǒng)治地位急劇下降，在許多國家已被汽車運輸取代B。航空運輸和管道運輸相對地位日益提高C。水路運輸重新受到重視D。集裝箱運輸蓬勃發(fā)展，使運費結構和運輸時間發(fā)生了深刻變化E?汽車公路運輸?shù)牡匚谎该吞岣?，在許多國家成為運輸主力82。不合理的貨流運輸有(ABCDE).A對流運輸B。重復運輸迂回運輸D。過遠運輸短途運輸83。貨流不合理運輸?shù)脑蛑饕?ABCD).A生產分布的不合理造成原材料、半成品的不合理流動B。地區(qū)產銷不平衡和信息不靈，可能造成產品的對流運輸、過遠運輸和重復運某種運輸方式遠不能滿足運輸需要，可能導致迂回運輸和短途運輸D。人們對運輸方式的特點和適用范圍認識不清84。實現(xiàn)貨流合理運輸?shù)母就緩接?ABC)。A合理布局產業(yè)大力發(fā)展綜合運輸科學合理調配運量，做好產、運、銷平衡貨流不合理不可避免，無從改變85。法國巴黎大學比約?高涅爾教授認為，引發(fā)商品交換的原因是