2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務題庫包過題庫附答案【A卷】

2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務題庫包過題庫附答案【A卷】第一部分單選題(50題)1、為搞好工程的技術總結，工程竣工后（）是不適宜的。

A.安排技術總結計劃

B.確定總結題材

C.整理已經(jīng)收集和積累的資料

D.由親自參加項目的施工者執(zhí)筆

【答案】：A

2、混凝土的配合比為1:2.5:4.5，砂石的相對密度相同，其砂率為（）。

A.34%

B.35.7%

C.38%

D.32%

【答案】：B

3、高樁碼頭構件存放場多層堆放預制構件時，各層墊木應位于（）。

A.同一垂直面上，其位置偏差不應超過±100mm

B.同一垂直面上，其位置偏差不應超過+200mm

C.同一水平面上，其位置偏差不應超過±100mm

D.同一水平面上，其位置偏差不應超過+200mm

【答案】：B

4、以下屬于疏浚與吹填工程的施工組織條件的是（）。

A.地質

B.修船

C.水文

D.氣象

【答案】：B

5、門從事水文測量、航道建設和沿海航道養(yǎng)護的施工作業(yè)者，在施工作業(yè)中應按（）

A.月

B.季

C.半年

D.年

【答案】：B

6、樁、梁、板、沉箱、扶壁、圓筒等構件的鋼筋保護層的實際厚度的允許值為（）。

A.正偏差不應超過12mm，負偏差不應超過5mm

B.正偏差不應超過12mm，負偏差不應超過10mm

C.正偏差不應超過15mm，負偏差不應超過5mm

D.正偏差不應超過15mm，負偏差不應超過10mm

【答案】：A

7、重力式碼頭的倒濾層完成后，應及時回填，采用吹填時，吹泥管口宜（）。

A.遠離碼頭前沿

B.靠近碼頭前沿

C.遠離墻背

D.靠近墻背

【答案】：D

8、對于設計使用年限50年的工程，處于浪濺區(qū)、水位變動區(qū)和大氣區(qū)的高性能預應力混凝土結構，其混凝土抗氯離子滲透性指標（電通量法）最高限值為（）。

A.2000C

B.1200

C.1000C

D.800C

【答案】：D

9、沉箱需要遠程浮運時，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于（）。

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m

【答案】：C

10、港口與航道工程商性能混凝土的水膠比通常不大于()。

A.0.35

B.0.40

C.0.45

D.0.50

【答案】：A

11、勘察點的布置應根據(jù)不同勘探階段的要求和疏浚區(qū)的地形、地貌和巖土層的復雜程度確定，孤立勘探區(qū)的鉆孔應至少布置（）。

A.3個

B.4個

C.5個

D.6個

【答案】：A

12、工程量清單計價由（）編制。

A.投標人

B.招標人

C.水運工程定額站

D.質量監(jiān)督部門

【答案】：B

13、編隊（組）航行時，（）負責主持制定拖航計劃和安全實施方案。

A.被拖船船長

B.任一拖船船長

C.助拖船船長

D.主拖船船長

【答案】：D

14、根據(jù)《水運工程混凝土和砂漿材料用量定額》JTS277—2019，細骨料以中（粗）砂為準，若采用細砂時，水泥用量和水增加（）。

A.2％

B.5％

C.6％

D.8％

【答案】：B

15、重力式碼頭應根據(jù)地基土性質、基床厚度、基底應力分布、墻身結構形式、荷載和

A.向內(nèi)傾斜0.5%~1.5%

B.向內(nèi)傾斜1%~2%

C.向外傾斜0.5%~1.5%

D.向外傾斜1%~2%

【答案】：A

16、施工船舶在未來12h以內(nèi)，遭遇風力可能達到（）以上，則稱“在臺風嚴重威脅中”。

A.5級

B.6級

C.7級

D.8級

【答案】：B

17、當挖槽終端水域受限，挖泥船挖到終點后無法調(diào)頭時，耙吸挖泥船應采用的施工方法是（）。

A.往返挖泥法

B.錨纜橫挖法

C.十字形橫挖法

D.進退挖泥法

【答案】：D

18、在港口工程中，預制混凝土人工塊體重量的允許偏差為（）。

A.±10％

B.±5％

C.+5％～0

D.0～-5％

【答案】：B

19、在航道整治工程中采用土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的（）作用。

A.排水

B.隔離

C.防護

D.防滲

【答案】：C

20、陸上爆破開挖施工程序應滿足設計要求，嚴禁上下層同時（）作業(yè)、棄渣堆集過高。

A.垂直

B.水平

C.交差

D.分步

【答案】：A

21、工程概算是初步設計文件的重要組成部分,應由項目（）根據(jù)工程的構成和工程造價管理的有關規(guī)定及計價標準編制。

A.建設單位

B.設計單位

C.施工單位

D.監(jiān)理單位

【答案】：B

22、漿砌塊石擋墻宜為平縫，勾縫砂漿的強度應比砌體砂漿強度高一級，勾縫深度宜為（）。

A.10～20mm

B.10～30mm

C.20～30mm

D.20～40mm

【答案】：C

23、對溶隙、溶槽、溶洞、斷層等不良地層進行固結灌漿加固與封閉處理時，設計規(guī)定壓力下灌段吸漿量和持續(xù)時間指標是結束灌漿的標準，這一標準是（）。

A.小于0.4L／min持續(xù)20min

B.小于0.4L／min持續(xù)30min

C.大于0.4L／min持續(xù)20min

D.大于0.4L／min持續(xù)30min

【答案】：B

24、發(fā)包人向承包人提供施工現(xiàn)場地質、地下管線、測量控制點交驗等資料的時間，是在計劃開工日期（）前。

A.7d

B.10d

C.14d

D.21d

【答案】：C

25、下列施工方法中，屬于耙吸挖泥船施工方法的是（）。

A.錨纜橫挖法

B.扇形橫挖法

C.吹填施工法

D.斜向橫挖法

【答案】：C

26、自資格預審文件停止發(fā)售之日起至提交資格預審申請文件截止之日止，不得少于（）日。

A.3

B.5

C.7

D.10

【答案】：B

27、高樁碼頭工程施工組織設計編制中，高樁碼頭施工工序主要有施工挖泥、沉樁、構件安裝、現(xiàn)澆混凝土和岸坡施工等。沉樁是（）。

A.一般工序

B.主要工序

C.關鍵工序

D.重要工序

【答案】：C

28、砂墊層拋填時應考慮水深、水流和()等自然條件對砂粒產(chǎn)生漂流的影響，可通過試拋確定拋砂船的駐位。

A.風力

B.風向

C.氣溫

D.波浪

【答案】：D

29、采用RTK平面控制測量時，基準站應架設在（）上，且基準站周邊環(huán)境應滿足相應的要求，有條件時應架高。

A.測量點

B.控制點

C.位移點

D.沉降點

【答案】：B

30、基床夯實后，進行復夯檢驗時，對離岸碼頭采用選點復打一夯次，復夯選點的數(shù)量不少于（）點，并應均勻分布在選點的基床上。

A.10

B.20

C.50

D.80

【答案】：B

31、對四腳空心方塊的安放，其相鄰塊體的高差不應大于（）mm，砌縫的最大寬度不應大于100mm。

A.100

B.150

C.200

D.250

【答案】：B

32、建筑工程一切險是承保各類工程民用、工業(yè)和公共事業(yè)建筑項目，在建筑過程中因

A.不可抗力

B.戰(zhàn)爭、罷工和社會動蕩

C.國家、地方政府政策性調(diào)整

D.自然災害或意外事故

【答案】：D

33、大型工程船舶拖航時，當采用兩艘或兩艘以上拖輪執(zhí)行同一任務時，均應指定（）擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。

A.企業(yè)負責人

B.項目經(jīng)理

C.工程船舶船長

D.主拖船長

【答案】：D

34、對于后澆帶混凝土施工的要求，當設計未作規(guī)定時，應滯后于后澆帶兩側混凝土的澆筑時間不少于（）。

A.7d

B.14d

C.21d

D.30d

【答案】：D

35、海港碼頭鋼管樁采用涂層防腐時，涂層應伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)（）mm。

A.10~50

B.50~100

C.100~150

D.150~200

【答案】：B

36、斜坡堤堤心石坡面驗收后，應按設計要求拋填塊石墊層，其作用是（）。

A.找平作用

B.倒濾作用

C.增密堤心石

D.加大堤心斷面

【答案】：A

37、1000總t船舶發(fā)生海損事故，死2人，經(jīng)濟損失280萬屬于（）。

A.重大事故

B.大事故

C.一般事故

D.小事故

【答案】：B

38、疏浚工程量計算時應考慮（）。

A.沉降

B.超寬

C.流失

D.泥土固結

【答案】：B

39、GPS測量方法主要分為事后差分處理和實時差分處理，（）屬于事后差分處理方法。

A.靜態(tài)和快速靜態(tài)

B.位置差分

C.載波相位差分

D.偽距差分

【答案】：A

40、水運工程項目實施，應當在（）劃分單位工程、分部和分項工程。

A.在編制施工方案時

B.在開工之后

C.在開工之前

D.在編制施工組織設計時

【答案】：C

41、下列保函形式中，（）不是我國港口與航道工程的工程擔保保函形式。

A.投標保函

B.履約保擔保

C.預付款擔保

D.質量保函

【答案】：D

42、對四腳空心方塊的安放，其相鄰塊體的高差不應大于（）mm，砌縫的最大寬度不應大于100mm。

A.100

B.150

C.200

D.250

【答案】：B

43、質量保證金總預留比例不得高于工程價款結算總額的（）。

A.1％

B.3％

C.5％

D.10％

【答案】：B

44、海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護層的最小厚度，按建筑物所在地是南方和

A.-8

B.-4

C.0

D.5

【答案】：C

45、我國海水環(huán)境嚴重受凍港水位變動區(qū)鋼筋混凝土及預應力混凝土的抗凍等級標準為（）。

A.F300

B.F350

C.F400

D.F450

【答案】：B

46、耙吸挖泥船開挖松散和中等密實砂宜選用的耙頭是（）。

A.沖刷型耙頭

B.挖掘型耙頭

C.吸人型耙頭

D.主動挖掘型耙頭

【答案】：A

47、對厚度為10m左右的淤泥質土層進行加固，下列加固工藝中不宜使用的是（）。

A.堆載預壓法

B.真空預壓法

C.強夯法

D.CDM法

【答案】：C

48、（）是指采用水力或機械的方法為拓寬、加深水域而進行的水下土石方開挖工程。

A.整治工程

B.疏浚工程

C.回填工程

D.港口工程

【答案】：B

49、海浪連續(xù)記錄中波高總個數(shù)（）個大波的波高平均值為有效波高。

A.1/10

B.1/5

C.1/6

D.1/3

【答案】：D

50、港口與航道工程施工總承包特級資質的企業(yè)，近三年上繳的建筑業(yè)營業(yè)稅要求（）。

A.年均>5000萬元

B.每年都>5000萬元

C.年均>8000萬元

D.每年都>8000萬元

【答案】：B

第二部分多選題(50題)1、港口與航道工程索賠成立應同時具備的條件包括（）。

A.與合同對照，事件將造成承包人可預見的額外費用增加或工期損失

B.與合同對照，事件已造成承包人實際的額外費用增加或工期損失

C.造成費用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責任

D.造成費用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人應承擔的風險責任

E.承包人按照合同規(guī)定的時間和程序提交索賠意向通知和索賠報告

【答案】：BCD

2、航道疏浚工程吹填區(qū)內(nèi)的鉆孔深度應根據(jù)（）等因素確定。

A.吹填厚度

B.現(xiàn)場地質情況

C.巖土特性

D.圍堰的作用與結構

E.吹填高程

【答案】：ABCD

3、深層攪拌法適用于處理正常固結的淤泥和淤泥質土、飽和黃土、素填土、黏性土以及（）等地基，對于泥炭土、有機質土、塑性指數(shù)大于25的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過現(xiàn)場試驗確定其適用性。

A.無流動地下水的飽和松散砂土

B.有流動地下水的飽和松散砂土

C.無流動地下水的密實砂土

D.有流動地下水的密實砂土

E.粉土

【答案】：A

4、下列關于漿砌塊石護面施工的說法，正確的有（）。

A.勾縫砂漿標號應不低于砌體砂漿

B.砂漿應分層填實

C.應自下而上進行，分段砌筑

D.砌筑時不得先堆砌塊石再用砂漿灌縫

E.護面施工前應檢查護腳的質量

【答案】：BCD

5、關于柵欄板護面塊體安裝施工的說法，錯誤的是（）。

A.應自下而上規(guī)則擺放

B.應檢查墊層石理坡質量

C.應自上而下規(guī)則擺放

D.不應使用二片石支墊

E.可使用二片石支墊

【答案】：CD

6、海上大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)的鋼筋混凝土預制構件和預應力混凝土采用淡水養(yǎng)護確有困難時（），并在澆筑2d后拆模，再噴涂蠟乳型養(yǎng)護劑養(yǎng)護。

A.可用海水養(yǎng)護

B.南方地區(qū)可摻入適量阻銹劑

C.北方地區(qū)可摻入適量阻銹劑

D.南方地區(qū)應適當降低水灰比

E.北方地區(qū)應適當降低水灰比

【答案】：B

7、堆載預壓工程在堆載過程中應每天進行（）等的觀測。

A.沉降

B.真空度

C.位移

D.變形模量

E.孔隙水

【答案】：AC

8、在港口工程檢驗批質量檢驗中，將檢驗項目劃分為（）。

A.主要檢驗項目

B.指定檢驗項目

C.一般項目

D.允許偏差項目

E.特殊項目

【答案】：AC

9、對于事故調(diào)查處理必須堅持()不放過的原則。

A.事故原因未查清

B.事故責任者未受到應有處罰

C.群眾未受到教育

D.防范、整改措施未落實

E.事故遺留問題未解決

【答案】：ABCD

10、周期為半個太陰日的潮汐叫半日潮，其特征是（）。

A.兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大

B.兩次相鄰的潮差幾乎相等

C.兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時間間隔幾乎相等

D.每天高潮出現(xiàn)的時間基本相同

E.每天低潮出現(xiàn)的時間基本相同

【答案】：ABC

11、（）是由動水力引起的土體失穩(wěn)破壞的形式。

A.流沙（土）

B.土體擾動

C.管涌

D.土體振動

E.地殼運動

【答案】：AC

12、在堆載預壓的施工過程中，必須進行監(jiān)測和觀測的項目包括（）。

A.沉降

B.位移

C.真空度

D.孔隙水

E.地下水位

【答案】：ABD

13、工程竣工后，要搞好工程的技術總結，主要要抓好（）。

A.技術總結的主要內(nèi)容

B.確定項目經(jīng)濟效益后進行技術總結

C.確定技術總結題材

D.積累、收集好素材和資料

E.施工體會、經(jīng)驗及值得改進處和改進措施的總結

【答案】：ACD

14、疏浚工程設計時計算的工程量，應包括（）。

A.固結沉降工程量

B.設計斷面工程量

C.回淤工程量

D.超寬工程量

E.超深工程量

【答案】：BD

15、在淤泥質海岸，波浪作用下產(chǎn)生的浮泥有（）特性，會增加隨潮進人港區(qū)和航道的泥沙數(shù)量。

A.自身可能流動

B.易為潮流掀揚

C.黏性

D.重度大

E.轉化為懸移質

【答案】：AB

16、關于吹填施工中排水口布設要求的說法，正確的有()。

A.排水口的位置應根據(jù)吹填區(qū)幾何形狀、原泥面地形等因素確定

B.排水口應設在有利于泥漿流動，減少流程的地方

C.排水口一般多布設在吹填區(qū)的死角

D.排水口應選擇在具有排水條件的地方

E.排水口一般多布設在遠離排泥管線出口的地方

【答案】：ACD

17、水運工程施工招標對潛在投標人資格審查中，（）資格審查申請文件為無效。

A.資格審查申請文件未蓋公章

B.填報內(nèi)容不實

C.未按期送達資格審查申請文件

D.文件體例不統(tǒng)一

E.法定代表人無簽字

【答案】：ABC

18、港口工程地質勘查成果中，用于確定淤泥性土分類的指標有（）。

A.孔隙比

B.含水量

C.黏聚力

D.標準貫入試驗擊數(shù)

E.靜力觸探試驗資料

【答案】：AB

19、適用于有抗凍要求混凝土的水泥品種有（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.粉煤灰硅酸鹽水泥

C.燒黏土質火山灰質硅酸鹽水泥

D.礦渣硅酸鹽水泥

E.硅酸鹽水泥

【答案】：A

20、大型施工船舶拖航和調(diào)遣前，封艙加固的主要項目包括（）。

A.甲板上所有排水孔應保持暢通

B.主甲板上的艙口、人孔、門、窗、通風筒、空氣管必須全部水密封閉或準備能隨時水密封閉

C.起重船、打樁船、挖泥船的吊桿鐵架等必須放落或拆下，系牢或焊固

D.錨具在駛離港區(qū)后應收妥固定

E.被拖船如有推進器，應保證尾軸與主軸連接，隨時可以啟動

【答案】：ABD

21、對于土石圍堰材料的要求，正確的有（）。

A.勻質土宜選用粉質黏土

B.粉質黏土的土粒滲透系數(shù)不宜大于1×10-4cm／s

C.鋼板樁圍堰內(nèi)填料宜采用中砂、粗砂

D.濾層應選用水穩(wěn)定性好的砂礫料

E.填筑土粒含水率與最優(yōu)含水率的偏差不宜超過5％

【答案】：ABCD

22、斜坡堤的砂墊層頂面高程（），砂墊層厚度不小于設計厚度。

A.不高于設計高程0.3m

B.不高于設計高程0.5m

C.不高于設計高程0.8m

D.不低于設計高程0.3m

E.不低于設計高程0.5m

【答案】：BD

23、下列選項中屬于港口工程承包人職責的是()。

A.為他人提供方便

B.發(fā)出開工通知

C.組織設計交底

D.組織竣工驗收

E.工程的維護和照管

【答案】：A

24、斜坡堤在安裝護面塊體前，應對堤身以下項目進行檢查：（），不符合要求時，應進行修整。

A.塊石墊層厚度

B.塊石重量

C.塊體重量

D.坡度

E.表面平整度

【答案】：ABD

25、拌制高性能混凝土的水泥宜選用（）。

A.硅酸鹽水泥

B.礦渣硅酸鹽水泥

C.普通硅酸鹽水泥

D.火山灰質硅酸鹽水泥

E.粉煤灰硅酸鹽水泥

【答案】：AC

26、砂枕壩體水上拋投施工過程中，應根據(jù)（）等的不同及時調(diào)整定位船位置。

A.風力

B.波浪

C.流速

D.流向

E.潮差

【答案】：CD

27、《水運建設市場監(jiān)督管理辦法》第三十八條規(guī)定施工單位允許其他單位或者個人以本單位名義承攬工程的，下列罰款標準正確的有（）。

A.允許無相應資質的處工程合同價款1％以上2％以下的罰款

B.允許無相應資質的處工程合同價款2％以上3％以下的罰款

C.允許無相應資質的處工程合同價款3％以上4％以下的罰款

D.允許有相應資質并符合本工程建設要求的，處工程合同價款1％以上2％以下的罰款

E.允許有相應資質并符合本工程建設要求的，處工程合同價款2％以上3％以下的罰款

【答案】：C

28、高樁碼頭工程施工組織設計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）等。

A.工資計劃

B.預制構件和半成品需用計劃

C.施工船舶和機械需用計劃

D.分期分批竣工項目計劃

E.混凝土試驗計劃

【答案】：BC

29、在港口工程檢驗批質量檢驗中，將檢驗項目劃分為（）。

A.主要檢驗項目

B.指定檢驗項目

C.一般項目

D.允許偏差項目

E.特殊項目

【答案】：AC

30、工程質量通病是指工程施工中的（）質量缺陷，是進一步提高工程質量的主要障礙之一。

A.常見

B.偶發(fā)

C.突發(fā)

D.多發(fā)

E.不可預見的質量缺陷

【答案】：AD

31、當疏浚不易在泥艙內(nèi)沉淀的細顆粒土質時，挖泥裝艙之前的工作內(nèi)容正確的有()。

A.應將泥艙中的水抽干

B.將開始挖泥下耙時所挖吸的清水和稀泥漿排出舷外

C.將終止挖泥起耙時所挖吸的清水和稀泥漿排出舷外

D.增加泥泵進艙流量

E.加大挖泥對地航速

【答案】：ABC

32、對于普通硅酸鹽水泥，可能包含的組分有（）。

A.熟料+石膏

B.?；郀t礦渣

C.火山灰質混合料

D.石灰石

E.粉煤灰

【答案】：ABC

33、大體積混凝土中所埋放的塊石距混凝土結構物表面的距離應符合下列規(guī)定：（）。

A.有鋼筋銹蝕要求的，不得小于300mm

B.有抗凍性要求的，不得小于300mm

C.無抗凍性要求的，不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍

D.無抗凍性要求的，不得小于200mm或混凝土粗骨料最大粒徑的3倍

E.無鋼筋銹蝕要求的，不得小于200mm

【答案】：BC

34、《水運建設市場監(jiān)督管理辦法》第十七條規(guī)定施工單位經(jīng)項目單位同意，可以將（）分包給具有相應資質條件的單位承擔。

A.非主體工程

B.分部工程

C.非關鍵性工程

D.單項工程

E.適合專業(yè)化施工的工程

【答案】：AC

35、斜坡堤堤心石拋填，當采用陸上推進法時，堤根的淺水區(qū)可一次拋填到頂，堤身和堤頭視（）影響程度可一次或多次拋填到頂。

A.流速

B.風速

C.水深

D.地基土的強度

E.波浪

【答案】：CD

36、船閘工程施工期間應進行觀測和監(jiān)測的項目有（）。

A.地下水位觀測

B.施工圍堰位移觀測

C.施工基坑位移觀測

D.施工基坑裂縫觀測

E.船閘水工結構的沉降觀測

【答案】：ABC

37、《中華人民共和國航道法》第四十三條規(guī)定在河道內(nèi)未按批準的（）采砂等非法采砂的，依照有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。

A.采砂范圍

B.采砂運距

C.卸砂位置

D.采砂作業(yè)方式

E.卸砂作業(yè)方式

【答案】：AD

38、斜坡堤護面塊體扭王字塊的安放，可采用以下方法：（）。

A.坐標安放法

B.定點隨機安放法

C.不規(guī)則安放法

D.規(guī)則安放法

E.極坐標安放法

【答案】：BD

39、土工織物軟體排護底排頭的固定方式應根據(jù)排頭所在位置的（）條件確定，且應滿足排體鋪設過程的受力要求。

A.地形

B.水文條件

C.波浪

D.冰況情況

E.風力

【答案】：AB

40、海上航行通告由國家主管機關或者區(qū)域主管機關以（）等新聞媒介發(fā)布。

A.無線電報

B.書面形式

C.無線電話

D.報紙

E.廣播

【答案】：BD

41、單位工程施工進度計劃的編制依據(jù)包括（）。

A.項目管理目標責任書

B.施工總進度計劃

C.施工方案

D.總監(jiān)理工程師隨時提出的意見

E.施工現(xiàn)場的平均可工作天數(shù)

【答案】：ABC

42、采用爆破排淤填石法改良地基時，爆破排淤設計一定要根據(jù)堤身設計斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù)，如堤石拋填標高、（）、堤頭超拋高度等。

A.一次爆破藥量

B.單孔藥量

C.一次推進距離

D.布藥孔數(shù)

E.堤石拋填寬度

【答案】：C

43、在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設于軟基上，其作用是（）。

A.加筋作用

B.排水作用

C.隔離作用

D.防護作用

E.防滲作用

【答案】：ABCD

44、在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設于軟基上，其作用是（）。

A.加筋作用

B.排水作用

C.隔離作用

D.防護作用

E.反濾作用

【答案】：ABCD

45、施工平面控制網(wǎng)可采用（）等形式進行布設。

A.三角形網(wǎng)

B.平面網(wǎng)

C.導線網(wǎng)

D.蜂窩網(wǎng)

E.GPS網(wǎng)

【答案】：AC

46、水上作業(yè)船舶如遇（）應停止作業(yè)。

A.高溫

B.雨天

C.濃霧

D.大浪

E.超過船舶抗風等級

【答案】：C

47、疏浚工程中屬于施工組織條件的是（）。

A.水文

B.氣象

C.工程地質

D.交通

E.補給

【答案】：D

48、水運工程建設項目的招標包括（）等的招標。

A.施工

B.規(guī)劃

C.監(jiān)理

D.招標代理機構

E.監(jiān)測

【答案】：ACD

49、預應力混凝土結構的優(yōu)點是（）。

A.同樣荷載下結構斷面小

B.結構抗裂能力強

C.同樣荷載下結構的跨度大

D.結構相同截面下鋼筋保護層較薄

E.預應力鋼筋抗腐蝕能力強

【答案】：ABC

50、錐形絞刀適用于（）的開挖。

A.中等強度巖石

B.軟巖石

C.密實砂

D.松散砂

E.硬塑黏土

【答案】：AB

第三部分大題(50題)1、背景資料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速

2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：交工后，業(yè)主要繼續(xù)二期航道疏浚，想將超深超寬工程款挪入下期工程，問是否可以？為什么？

【答案】：交工后，業(yè)主要繼續(xù)二期航道疏浚，想將超深超寬工程款挪入下期工程需雙方協(xié)商，如施工單位同意延期支付工程款，建設單位需支付利息。

2、某耙吸船某大月統(tǒng)計得到：挖泥時間250h，運拋泥、上線占用350h，該船當月挖泥60萬m3，試計算：(1)該船當月的時間利用率；(2)平均日產(chǎn)量；(3)施工小時生產(chǎn)率；(4)挖泥小時產(chǎn)量。

【答案】：(1)根據(jù)時間利用率計算公式：T1=250+350=600h

3、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結構，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設計高水位為+1.0m，設計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標高。設計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：鋼板樁如何防腐？

【答案】：對處在不同位環(huán)境（位置）的鋼板樁應采取不同的腐蝕措施：（1）對處在水下部位的鋼板樁采用陰極保護；（2）對于水位變化部位的鋼板樁，一般采用涂防銹漆，如環(huán)氧煤瀝青等；（3）與鋼板樁接觸的金屬構件（如導梁、拉桿等）應采用與鋼板樁相同的材質，以免產(chǎn)生局部電位差，引起腐蝕作用；（4）也可采用耐腐蝕強的鋼材制作鋼板樁。

4、問題8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風消息。就防臺工作，項目經(jīng)理布置如下：安排人員去當?shù)睾Ｊ虏块T了解避風錨地；安排人員到工地船舶進行安全檢查。反饋消息：避風錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預報，臺風有朝施工區(qū)移動的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風力可達6級以上。問題對上述防臺隱患應何時整改？如何整改？

【答案】：立即整改。立即搶修艙口、門窗，使之達到水密；缺少的各種防臺物資立即購置或從其他單位、船舶調(diào)劑；購不到的專用器材立即請公司快速送達；立即落實避風錨地。

5、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長度6km，梯形疏浚斷面，設計底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標高為-15.0m，設計疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時間55min，施工上線、調(diào)頭、拋泥時間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時間利用率85%，挖泥期間回淤率5%。問題確定計算斷面頂寬、底寬、斷面面積，挖槽工程量（挖方體積不考慮挖槽兩端的方）。

【答案】：計算斷面頂寬為：200+2(5×7+5)=280m；計算斷面底寬為：200+2(5-0.5×7)=203m；計算斷面面積為：(280+203)×5.5/2=1328.25m2≈1328m2；挖槽工程量為：6000×1328×(1+5%)=8366400m3。

6、背景資料某吹填工程，吹填總面積為

2.5km2，吹填總工程量為2000萬m3，分為A、B、C三個區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬m3。現(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質上層為可塑黏土，取土量900萬m3；下層為中密與密實砂，可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計，可塑黏土和中密及密實砂的吹填流失率分別為5%和7%。問題計算該吹填工程的吹填設計工程量。

【答案】：上層可塑黏土900萬m3取土工程量所形成的吹填土方量為：900×(1-5%)=855萬m3；所需要的吹填總土方量為：2000+50+0=2050萬m3；下層砂土應形成的吹填土方量為：2050-855=1195萬m3；考慮流失量，實際下層砂土的取土量為：1195/(1-7%)=1285萬m3。吹填工程的取土量總計為：900+1285=2185萬m3。

7、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預制完后需將此批沉箱用浮運法以平均

2.5kn的拖航速度拖運至施工現(xiàn)場安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標準值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對水流的相對速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：航區(qū)劃分屬于什么航區(qū)？

【答案】：由于拖運過程中船舶距離岸邊不超過20海里，屬于沿海航區(qū)。

8、某新建港口工程，其中包括一條600m長防波堤，2座5萬t級碼頭。防波堤為拋石斜坡堤結構，大塊石護面，堤身處原泥面下為厚薄不均的淤泥，碼頭為重力式沉箱結構。該項目的EPC承包商經(jīng)過經(jīng)濟技術比較確定：(1)防坡堤堤心石填筑采用爆炸(爆破)排淤方案實施。(2)沉箱在現(xiàn)場預制，采用半潛駁加方駁的出運安裝方案，已知沉箱為矩形，平立面均軸對稱，單件重為2000t。經(jīng)計算，沉箱重心到沉箱頂面距離為9．45m，浮心到沉箱頂面距離為9．75m，定傾半徑為0．45m。經(jīng)過承包商強化技術管理，精心組織施工，本項目順利完成。

【問題】

?1．堤心石爆炸(爆破)排淤的炸藥包埋設在泥面下的深度如何確定??2．寫出預制沉箱的模板可采用的幾種形式。?3．寫出沉箱在預制場水平運輸?shù)膸追N方法。?4．判斷本工程沉箱浮游穩(wěn)定是否滿足要求，并說明理由。如要提高其浮游穩(wěn)定性可采取哪些措施?

【答案】：1．在堤心石爆炸(爆破)排淤的炸藥包埋設在泥面下深度的確定：炸藥包應埋設在泥面下(0．45～0．55)H處，其中H為處理淤泥的厚度。2．預制沉箱的模板可采用的形式有：(1)整體模板；(2)滑模；(3)翻模(爬模)。3．沉箱在預制場水平運輸方法有：(1)縱橫軌道臺車法；(2)氣墊法；(3)水墊法；(4)氣囊法。4．判斷本工程沉箱浮游穩(wěn)定滿足要求的依據(jù)和理由為：(1)根據(jù)已知條件可知：沉箱定傾半徑為：ρ=0．45m。重心到浮心距離為：a=9．75-9．45=0．30m。定傾高度為：m=ρ-a=0．45-0．30=0．15m。不滿足規(guī)范規(guī)定m≥0．2m。(2)提高其浮游穩(wěn)定性可采取的措施為：采用對沉箱壓載(壓載水、壓載砂、石、混凝土)或(助浮)的措施。

9、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預應力混凝土大管樁，上部結構為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結構主體工程由某單位中標組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設備安裝工程由主體工程中標的施工單位通過招標選擇具有相應資質的設備安裝單位，另行發(fā)包；預應力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應單位供樁，并運抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質量沒有達到規(guī)范要求質量標準等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12天，并進而使裝、卸煤設備安裝工程的進度滯后了10天。問題：針對供樁不及時、部分樁質量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠？如可以索賠，應經(jīng)過怎樣的程序提出索賠？

【答案】：碼頭主體施工單位可以進行索賠。索賠程序為：（1）根據(jù)招標文件及合同要求的有關規(guī)定提出索賠意向書；（2）發(fā)出索賠意向通知書后28d內(nèi)，向監(jiān)理工程師提出補償經(jīng)濟損失和延長工期的索賠報告及有關資料；（3）監(jiān)理工程師審核承包方的索賠申請，于28d內(nèi)給予答復，或要求承包方進一步補充索賠理由和證據(jù)。監(jiān)理工程師在28d內(nèi)未予答復或未對承包方作進一步要求，視為該項索賠已經(jīng)認可；（4）索賠事件持續(xù)進行時，承包方應當階段性向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向，在索賠事件終了后28d內(nèi)，向監(jiān)理工程師提出索賠的有關資料和最終索賠報告。

10、某水運施工企業(yè)應邀參加某感潮河段航道整治大型護岸工程的施工投標，為了既不影響中標，又能在中標后取得較好的效益，經(jīng)研究決定采取不平衡報價法對原估價作出適當?shù)恼{(diào)整，具體數(shù)字見下表（單位：萬元）。問題：該承包商所運用的不平衡報價法是否恰當？為什么？

【答案】：恰當。因為該承包商是將屬于前期工程的拋石(枕)工程的單價提高，而將屬于后期的護坡工程單價降低，可以在施工的早期階段收到較多的工程款，從而可以提高承包商所得工程款的現(xiàn)值，而且這三類工程單價的調(diào)整幅度均在±10%以內(nèi)，屬于合理范圍。

11、背景資料8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風消息。就防臺工作，項目經(jīng)理布置如下：安排人員去當?shù)睾Ｊ虏块T了解避風錨地；安排人員到工地船舶進行安全檢查。反饋消息：避風錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預報，臺風有朝施工區(qū)移動的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風力可達6級以上。問題在幾級大風范圍半徑到達工地前幾小時，非自航船舶應抵達避風錨地。

【答案】：6級大風范圍半徑到達工地前5h，非自航船應抵達避風錨地。

12、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程

2.3m，固結0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復工，施工單位趁停工在8月12號開始對挖泥船進行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復工。問題：施工單位在真空預壓法處理軟基連續(xù)10天的平均沉降量為3mm/d的時候要求停泵，問監(jiān)理單位是否應該同意，說明理由。

【答案】：不同意。真空預壓的沉降穩(wěn)定標準為：實測地面沉降速率連續(xù)5~10d平均沉降量小于或等于2mm/d。而題干給出的連續(xù)10天的平均沉降量為3mm/d，不滿足停泵的要求。

13、某砂質海濱要修一條18km長的路基，路基底寬60m，深8m，頂標高+6m，路基兩側為袋裝砂，外側為反濾、護坡、鎮(zhèn)腳，當中為200萬m3回填砂，路基兩側設有混凝土防浪墻，工程量為2500m3。問題：(1)簡述該工程所需主要施工設備。(2)簡述該工程的主要施工工藝。

【答案】：(1)該工程所需主要施工設備為：泥漿泵、發(fā)電機組、混凝土攪拌、運輸設備、小型絞吸挖泥船等；(2)該工程的主要施工工藝如下：1)清基。在長18km、寬度略大于60m路基底寬的范圍內(nèi)清除雜物等；2)袋裝砂棱體施工。用泥漿泵從灘地取沙充填土工織物袋，兩側對稱形成棱體，至設計標高；3)棱體當中路基回填砂。用絞吸式挖泥船在灘地取土回填至標高；4)棱體外側護坡、鎮(zhèn)腳施工，結束后進行防浪墻施工，主要流程是：墊層施工→支模→澆筑混凝土→拆?！B(yǎng)護。

14、背景資料某吹填工程，吹填總面積為

2.5km2，吹填總工程量為2000萬m3，分為A、B、C三個區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬m3?，F(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質上層為可塑黏土，取土量900萬m3；下層為中密與密實砂，可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計，可塑黏土和中密及密實砂的吹填流失率分別為5%和7%。問題本吹填工程應如何劃分單位工程？

【答案】：陸域形成的吹填工程按合同或設計文件的區(qū)域劃分單位工程。該工程應劃分3個單位工程，分別對應A、B、C三個區(qū)域。

15、某耙吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，測得滿艙時泥與海水載重為7500t，該地區(qū)疏浚土密度為1.85t/m3。（海水密度取1.025)問題：(1)計算該船的泥艙裝載土方量。(2)簡述影響挖泥船時間利用率的客觀影響因素。

【答案】：(1)根據(jù)泥艙裝載土方量計算公式求得裝艙量為：(2)影響挖泥船時間利用率應考慮下列主要客觀因素：1)強風及其風向情況，風的影響主要限于高速風引起的水面狀況造成操作上的困難。2)當波高超過挖泥船安全作業(yè)的波高時，應停止施工作業(yè)。3)濃霧，當能見度低，看不清施工導標或對航行安全不利時，應停止施工。4)水流，特別是橫流流速較大時，對挖泥船施工會造成影響。5)冰凌，當冰層達到一定厚度值時，挖泥船就不宜施工。6)潮汐，在高潮位時，挖泥船可能因其挖深不夠需候潮。而當?shù)统蔽粫r有可能使疏浚設備擱淺也需候潮。7)施工干擾，如避讓航行船舶等。

16、某施工單位承建了某海港的5萬t級重力式碼頭水下挖泥施工。問題：(1)基槽開挖施工一般可采用什么工藝？(2)基槽開挖施工要點是什么？(3)規(guī)范對基槽開挖有什么強制性要求？

【答案】：(1)基槽開挖施工一般可采用以下工藝：地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時，視巖石風化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓揚式挖泥船挖除；地基為非巖基時，多采用挖泥船(絞吸式、鏈斗式、抓揚式或鏟斗式挖泥船等)開挖。(2)基槽開挖施工要點如下：1)開工前要復測水深，核實挖泥量，如遇有回淤情況，應將在挖泥期間的回淤量計入挖泥量內(nèi)，作為編制基槽開挖施工計劃的依據(jù)。2)基槽開挖深度較大時宜分層開挖，每層開挖厚度應根據(jù)土質條件和開挖方法確定。3)為保證斷面尺寸的精度和邊坡穩(wěn)定，對靠近岸邊的基槽，需分層開挖，每層厚度根據(jù)邊坡精度要求、土質和挖泥船類型確定。4)挖泥時，要勤對標，勤測水深，以保證基槽平面位置準確，防止欠挖，控制超挖。挖至設計標高時，要核對土質。對有標高和土質“雙控”要求的基槽，如土質與設計要求不符，應繼續(xù)下挖，直至相應土層出現(xiàn)為止。(3)《港口工程質量檢驗評定標準》中對水下基槽開挖有以下強制性條款要求：《港口工程質量檢驗評定標準》5.1.1規(guī)定：“水下基槽開挖至設計標準時，必須核對土質，并符合設計要求。”

17、某項目部承建了總長為551m的斜坡式結構防波堤工程，基礎底為淤泥質粉質黏土。問題：(1)施工時為什么宜分段分層進行？(2)對砂墊層頂面高程和寬度有什么規(guī)定？(3)對鋪設土工織物的砂墊層有什么要求？(4)對土工織物的拼縫及接頭有什么要求？

【答案】：(1)斜坡式防波堤施工工期較長，在未形成設計斷面以前，其抗風能力很差，在安排施工順序時，必須進行合理的分段分層，并做好施工期間出現(xiàn)災害天氣(如臺風)時和施工停工期間(如冰凍期)建筑物的防護工作。(2)砂墊層的頂面高程不高于設計高程0.5m，不低于設計高程0.3m，砂墊層厚度不小于設計厚度；砂墊層的頂面寬度不小于設計寬度，每側超寬不大于3m，當有基槽時不超出已挖基槽寬度。(3)鋪設土工織物前，應對砂墊層進行整平，其局部高差：水下不大于200mm；陸上不大于100mm。(4)土工織物鋪設塊的拼縫宜采用“丁縫”或“包縫”連接，但在長度方向（主要受力方向）不得有接頭縫；相鄰兩塊土工織物應搭接吻合，搭接長度：水下不小于1000mm；陸上不小于500mm。

18、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質為Q345-B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5.60m~7.40m，樁底標高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標高為-3.20m~-23.00m。設計高水位3.60m，設計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8.60m，墩臺底標高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標高分別為4.80m和5.80m（題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面）。問題計算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。

【答案】：本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍為：工作平臺、靠船墩、系纜墩：大氣區(qū)6.6m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；1#引橋墩：浪濺區(qū)4.8m~

2.6m、水位變動區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；2#引橋墩：大氣區(qū)5.8m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；

19、某施工單位接受業(yè)主邀請，參加3個

2.5萬t級泊位海港高樁碼頭的投標，為此該施工單位組織人員進行標書的編寫和投標工作。問題：(1)投標文件主要內(nèi)容有哪些？(2)投標文件送達后，如發(fā)現(xiàn)投標文件中部分內(nèi)容需補充如何辦理？(3)為了防止成為廢標，投標時應注意什么問題？

【答案】：(1)投標文件應按照招標文件規(guī)定的內(nèi)容和要求編寫。一般應包括：1)綜合說明書；2)對招標文件實質性要求和條件的響應；3)工程總報價及分部分項報價，主要材料數(shù)量;4)施工工期；5)施工方案：施工進度安排，施工平面布置，主要工程的施工方法，使用的主要船機設備，技術組織措施，安全、質量保證措施，項目負責人的基本情況；6)質量等級。(2)投標文件送達后，在投標文件截止時間前，投標人可以補充、修改或者撤回已提交的文件，并書面通知招標人。補充、修改的文件應使用與投標文件相同的簽署和密封方式送達，補充、修改的內(nèi)容為投標文件的組成部分。(3)投標人為防止投標書成為廢標，應避免發(fā)生以下情況：1)投標人的法定代表人(或其授權的代理人)未參加開標會；2)投標文件未按要求密封；3)投標文件未蓋本單位公章；4)投標文件無法定代表人(或其授權的代理人)簽字(或印鑒）；5)投標文件不符合招標文件實質性要求；6)投標人未按要求提交投標保函(或投標保證金）；7)投標人遞交兩份或多份內(nèi)容不同的投標文件，又未書面聲明哪一份有效；8)投標人在一份投標文件中，對同一個施工項目有兩個或多個報價；9)投標人以不正當手段從事投標活動。

20、背景資料某港區(qū)集裝箱道路堆場工程，包括堆場工程、道路工程，供電照明通信管道工程和給水排水工程，其中堆場工程包括重箱堆場1個、空箱堆場1個和冷藏箱堆場1個，道路堆場總面積75萬m2。道路和空箱堆場均采用抗折強度5．0MPa的混凝土面層，重箱堆場、冷藏箱堆場的箱條基礎、輪胎吊跑道基礎采用C30鋼筋混凝土，其他面層采用抗折強度4．5MPa的混凝土面層。混凝土由現(xiàn)場攪拌站統(tǒng)一供料。道路堆場地基由吹填砂和拋石組成，地基處理分別采用強夯、振沖等加固方法加固。設計要求地基加固整平后的承載力為150kPa以上，振沖加固區(qū)標準貫入擊數(shù)N≥15擊。問題1．本工程應劃分為幾個單位工程，請分別寫出。2．簡述港口工程標準貫入試驗成果的作用。3．寫出標準貫入試驗擊數(shù)N值的含義。4．混凝土的施工可操作性包括哪些性能?5．計算箱條基礎混凝土施工配制強度。(σ=4．5MPa，計算結果保留小數(shù)點后1位)

【答案】：1．單位工程劃分6個，分別為：重箱堆場工程、空箱堆場工程、冷藏箱堆場工程、道路工程、給水排水工程、供電照明通信管道工程。

【考點解析】

掌握港口與航道工程單位工程劃分的規(guī)定。2．該試驗的作用：結合當?shù)亟?jīng)驗確定砂土的密實度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無側限抗壓強度，評價地基強度、土層液化可能性、單樁極限承載力、沉樁可能性和地基加固效果等。

【考點解析】

了解標準貫入試驗成果的作用。3．N值的含義：標準貫入試驗擊數(shù)N值系指質量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入器擊入土中30cm時的錘擊數(shù)。

【考點解析】

了解標準貫入擊數(shù)N值含義。4．混凝土的施工可操作性應包括混凝土的流動性，保水性、粘聚性、可塑性，穩(wěn)定性和易于密實的性能。

【考點解析】

了解混凝土可操作性的內(nèi)涵。5．施工配制強度：?cu,0=?ucu,k+1．645σ=30+1．645×4．5=37．4MPa

【考點解析】

掌握混凝土施工配置強度的公式，并能依據(jù)混凝土設計強度進行施工配置強度計算。

21、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長度6km，梯形疏浚斷面，設計底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標高為-15.0m，設計疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時間55min，施工上線、調(diào)頭、拋泥時間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時間利用率85%，挖泥期間回淤率5%。問題計算該挖泥船平均運轉時間小時生產(chǎn)率。

【答案】：平均施工循環(huán)運轉小時為：13/(9×1.852)+13/(12×1.852)+(55+15)/60≈

2.53h；挖泥船平均運轉時間小時生產(chǎn)率為：6500/

2.53≈2569.2m3/h。

22、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長67m，亞粘土問題簡述PHC樁張拉控制要點和張拉應力，高速離心的控制指標，常壓和高壓蒸養(yǎng)的控制指標等主要數(shù)據(jù)。

【答案】：鋼筋張拉：以應力控制為主，應變控制為輔，張拉的控制應力值取0.9的冷拉鋼筋屈服強度；成型：離心成型，高速離心加速度不小于73g；養(yǎng)護：常壓蒸養(yǎng)至強度達到45MPa，脫模后進入壓力為1MPa、溫度為180℃的高壓釜中蒸養(yǎng)。

23、某項目部對承建的重力式方塊碼頭進行安裝施工。問題：(1)墩式或線型建筑物安裝順序有什么不同？(2)安裝施工時應注意什么問題？(3)為避免安裝時，因反復起落而擾動基床的整平層，應如何安裝首件方塊？(4)標準中對方塊安裝有什么強制性規(guī)定？

【答案】：(1)重力式方塊碼頭有墩式或線型建筑物，墩式建筑物以墩為單位，逐墩安裝，每個墩由一邊的一角開始，逐層安裝。線型建筑物，一般由一端開始向另一端安裝，當長度較大時，也可由中間附近開始向兩端安裝。在平面上，先安裝外側，后安裝內(nèi)側。在立面上，有階梯安裝、分段分層安裝和長段分層安裝。(2)吊運和安裝施工時應注意以下問題：1)安裝前，必須對基床和預制件進行檢查，不符合技術要求時，應予修整和清理。2)方塊裝駁前，應清除方塊頂面的雜物和底面的粘底物，以免方塊安放不平穩(wěn)。3)方塊裝駁和從駁船上吊取方塊要對稱地裝和取，并且后安的先裝放在里面，先安的后裝放在外邊。當運距較遠，又可能遇有風浪時，裝船時要采取固定措施，以防止方塊之間相互碰撞。(3)在安裝底層第一塊方塊時，方塊的縱、橫向兩個方向都無依托，為達到安裝要求，又避免因反復起落而擾動基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安一塊，以它為依托安第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安第一塊方塊。(4)《港口工程質量檢驗評定標準》強制性條文中對方塊安裝規(guī)定：“安裝所用構件的型號和質量必須符合設計要求?！薄鞍惭b前，應對基床進行檢查，基床面不得有回淤沉積物。”“空心方塊安裝就位穩(wěn)定后應及時進行箱格內(nèi)回填?！?/p>

24、背景資料某疏浚企業(yè)中標承擔某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度

2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時間為45天，非生產(chǎn)性停歇時間為50天。問題該挖泥船實行24h作業(yè)，計算該工程實際工期。

【答案】：該工程挖泥船運轉時間=7500000/(24×1900)≈164.5天≈165天；該工程實際工期=165+45+50=260天。

25、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標高-5.5m，設計標高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時間利用率為55％，泥駁實際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時間為1.5h，空載返航時間為1.1h，卸載及靠離船時間合計1.2h。問題：為保證抓斗式挖泥船連續(xù)施工，至少需配備多少艘泥駁？

【答案】：為保證抓斗式挖泥船連續(xù)施工，至少需配備5艘泥駁，計算過程如下：n=(l/v1+l/v2+t0)KW/q1+1+nB=(1.5+1.1+1.2)1.2*.84/450+1+0≈5

26、某工程由絞吸挖泥船施工，該船某月施工統(tǒng)計資料為：施工時間30d，挖泥運轉小時450h，該船生產(chǎn)率為800m3/h。問題：(1)計算本月完成的工程量；(2)計算時間利用率；(3)試述絞吸挖泥船的主要技術性能。

【答案】：(1)工程量計算工程量為：800×450=360000m3(2)時間利用率計算(3)絞吸式挖泥船的主要技術性能絞吸式挖泥船是目前世界上擁有數(shù)量最多的一種挖泥船，其主要技術參數(shù)有標稱生產(chǎn)率、總裝機功率、泥泵功率、絞刀功率、吸排泥管徑、挖深、排距等。為了增加其挖泥深度和提高挖泥能力，應采取必要的技術措施，將泥泵安裝在船體內(nèi)盡可能低的位置，或在絞刀架上安裝潛水栗等。加裝潛水泵的絞吸挖泥船，其深水挖泥產(chǎn)量一般可以明顯提高。不同技術參數(shù)的絞吸式挖泥船，其生產(chǎn)能力差別很大。最小的絞吸式挖泥船，其生產(chǎn)率僅為40~80m3/h，而現(xiàn)代的大型絞吸式挖泥船，其挖泥產(chǎn)量已高達5000m3/h以上。絞吸式挖泥船適用的施工范圍較廣，適用于港口、河道、湖泊的疏浚工程，特別適合于吹填造地工程；適用于挖掘沙、沙質黏土、沙礫、黏性土等不同的挖泥工況。一些裝有較大功率帶齒絞刀裝置的絞吸式挖泥船，可以挖掘硬質黏土、膠結沙、礫石、甚至巖石珊瑣礁等。

27、某施工單位經(jīng)過招投標承接了某港區(qū)航道及港池的疏浚工程施工。按業(yè)主提供的地質資料，航道疏浚土為天然重度1．70t／m3的淤泥質土，港池疏浚土為天然重度1．92t／m3的硬黏土。航道挖槽段長14km，底寬250m，設計水深12．5m，施工單位選用4500m3耙吸挖泥船將疏浚土挖運至外海指定拋泥區(qū)拋卸，施工時的時間利用率為60％，綜合單價15元／m3。港池長550m，寬230m，設計底標高-14．5m，采用4m3鏟斗挖泥船配以500m3自航駁和1000m3／h吹泥船將疏浚土吹填至附近指定的已圈圍灘地，施工時的時間利用率為50％，綜合單價24元／m3。疏浚施工期間，航道距里端2km處發(fā)現(xiàn)一橫越航道的下臥硬土埂，寬20m，頂部水深10m，土質為天然重度1．92t／m3的硬黏土，4500m3耙吸挖泥船無法挖除。為此施工單位提出并經(jīng)監(jiān)理工程師同意改用4m3鏟斗挖泥船并輔以500m3自航駁和1000m3／h吹泥船將硬土埂挖除并吹填至上述已圈圍的灘地，施工時的時間利用率為40％。對此，施工單位向建設單位提出了費用索賠的要求。問題：1．耙吸挖泥船系在航行狀態(tài)下進行挖泥作業(yè)，指出由此帶來的顯著優(yōu)勢及其不足之處。2．耙吸式挖泥船進行挖運拋施工作業(yè)時，使用了船上哪些疏浚設備構件3．施工單位能否就施工中發(fā)現(xiàn)硬土埂問題向建設單位提出費用索賠并說明理由。4．如何確定索賠費用中的變更后綜合單價5．監(jiān)理工程師在審核索賠費用時，考慮施工船舶的改變，對硬土埂部位的原合同疏浚工程量進行了調(diào)減，說明該部分工程量調(diào)減是否合理并說明其理由。

【答案】：

28、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程

2.3m，固結0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復工，施工單位趁停工在8月12號開始對挖泥船進行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復工。問題：爆炸排淤的施工方法選擇是否合理，請說明原因。

【答案】：爆炸排淤的施工方法選擇是合理的。爆炸排淤填石法適用的地質條件為淤泥質軟土地基，置換的軟基厚度宜為4~12m。本題的淤泥層厚度為8~10m，是爆炸排淤填石法的適用范圍。

29、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側有塊石壓載棱體，斜坡堤用9900件12t扭王字塊護面，堤上設混凝土胸墻。堤下基礎鋪設土工布，土工布在陸上車間加工成塊，每塊寬12m，長度按堤底寬加富裕長度考慮，由于每塊長度較長，施工時垂直長邊分成等長度的兩塊，在現(xiàn)場鋪設時再拼接。用開體駁先粗拋堤芯部分水下塊石，再用民船細拋。堤身形成后，再用民船拋填堤兩側的壓載棱體，水上部分堤身采用陸上推進法填筑。扭王字塊預制中有550件在拆模板的過程中發(fā)生掉棱、掉角，質量不合格，后經(jīng)補強修補，經(jīng)監(jiān)理、設計簽認，恢復達到了設計及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字塊有9200件評為優(yōu)良，150件評為合格。胸墻混凝土用拌合船施工。經(jīng)檢驗，總計80段胸墻，其中的50段質量被評為優(yōu)良，30段被評為合格。問題

【答案】：扭王字塊的合格率為100%（棱角破壞的550件“經(jīng)加固補強達到設計要求的其質量可定為合格’’），優(yōu)良品率為9200/9900≈9

2.9%；但其經(jīng)加固補強達到設計要求，定為合格的550/9900≈5.6%>5%；該分項工程盡管優(yōu)良品率達到了9

2.9%，（也不能評為優(yōu)良）只能評為合格。

30、背景資料某疏浚企業(yè)中標承擔某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度

2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時間為45天，非生產(chǎn)性停歇時間為50天。問題絞吸挖泥船生產(chǎn)率有哪兩種？影響該兩種生產(chǎn)率的主要因素分別有哪些？

【答案】：絞吸挖泥船生產(chǎn)率分挖掘生產(chǎn)率和泥泵管路吸輸生產(chǎn)率兩種。挖掘生產(chǎn)率主要與挖掘的土質、絞刀功率、橫移絞車功率等因素有關；泥泵管路吸輸生產(chǎn)率主要與土質、泥泵特性和管路特性有關。

31、背景資料某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問題：耙吸船在運動中挖泥的優(yōu)勢和缺點有哪些？

【答案】：優(yōu)勢：（1）具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續(xù)進行施工作業(yè)。（2）具有自航、自挖、自載和自卸的性能，在施工作業(yè)中不需要拖輪、泥駁等船舶。另外，因船舶可以自航，調(diào)遣十分方便，自身能迅速轉移至其他施工作業(yè)區(qū)。（3）在進行挖泥作業(yè)中，不需要錨纜索具、絞車等船舶移位、定位等機具設備，而且在挖泥作業(yè)中處于船舶航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對在航道中的其他船舶航行影響很少。缺點：（1）挖掘后的土層平整度要差一些；（2）超挖土方往往比其他類型的挖泥船要多一些。

32、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預制完后需將此批沉箱用浮運法以平均

2.5kn的拖航速度拖運至施工現(xiàn)場安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標準值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對水流的相對速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：拖運調(diào)遣應投什么保險險種？海損事故的種類有哪些？

【答案】：船舶保險主要有：船舶保險全損險、船舶保險一切險（含航次險）等。船舶海損事故包括：碰撞或浪損、觸礁或擱淺、火災或爆炸、沉沒和其他引起財產(chǎn)損失和人身傷亡的海上交通事故。

33、某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標高為-0.5m,頂標高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m(樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時間為1.5h)。問題：(1)承臺混凝土的澆筑量是多少？承臺底層混凝土的澆筑量是多少？(2)何時開始澆筑承臺底層混凝土對趕潮施工最有利？(3)用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船澆筑承臺底層混凝土可否滿足規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求？(4)為澆筑承臺底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少(材料的損耗率按5%計)？(5)為使承臺使用年限達到50年不大修，保證其耐久性的首選措施是什么？

【答案】：(1)承臺混凝土的澆筑量：10×10×4-9×3.14×0.62×2=379.6m3。承臺底層混凝土澆筑量：10×10×1-9×3.14×0.62×1=89.8m3。(2)在落潮的過程中，當潮位落至-0.5m(承臺底模板剛露出水面）時開始澆筑混凝土對趕潮水施工最為有利。(3)

【第一種思路】

潮水從+

2.5m降至-1.0m(總計3.5m)的時間是6h1

2.5min(6.21h)。潮水每漲(落)lm所需時間為：6.21/3.5=1.77h。潮水從-0.5m落至-1.0m再漲至+0.5m(底層混凝土頂面）所需時間：1.77×(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土所需時間：89.8/50=1.8h。底層混凝土澆筑時間與混凝土初凝時間的和為：1.8+1.5=3.3h。3.54h＞3.3h，所以用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土是可以滿足規(guī)范對趕潮澆筑混凝土施工要求的。

【第二種思路】

底層混凝土澆筑完成并初凝結束的時間是：3.3h。

34、背景資料南方某斜坡式結構防波堤工程總長3000m，采用扭王字塊護面，堤頂設置混凝土胸墻，混凝土強度等級為C30。胸墻斷面尺寸為4m×6m，分段長度為10m。施工單位進場后，項目經(jīng)理部在編制好施工組織設計后，報送給業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認后，工程正式開工。扭王字塊安裝施工時，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，扭王字塊全部豎著整齊排列，經(jīng)詢問，施工人員認為這樣安裝整齊美觀。胸墻為素混凝土結構，為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫，施工單位在混凝土配合比設計中摻人了Ⅱ級粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系數(shù)為1．3；該配合比的水膠比為0．6，拌合水用量為180kg／m3。胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié)，澆筑時實測混凝土入模溫度為38℃，混凝土終凝后，在混凝土表面鋪設一層塑料薄膜，采用灑淡水潮濕養(yǎng)護7d。施工時，胸墻內(nèi)部設置了測溫系統(tǒng)，根據(jù)測溫記錄顯示，胸墻混凝土內(nèi)部最高溫度為82℃，表面最高溫度為52℃。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，每段胸墻均出現(xiàn)了1～3條貫通性裂縫。工程完工后，整條防波堤作為一個單位工程進行了質量檢驗。問題1．本工程的施工組織設計審批手續(xù)是否完善?說明理由。2．扭王字塊安裝方法是否正確?說明理由。3．計算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計算過程。4．分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因，并說明應采取的防裂措施。5．本工程單位工程劃分是否正確?并說明理由。

【答案】：1．不完善。施工組織設計編制完成后，應報企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準后再報送業(yè)主和監(jiān)理單位。2．不正確。扭王字塊應采用定點隨機安裝方法，塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。為美觀，全部規(guī)則整齊排放，削弱了扭王字護面的消浪效果。3．該混凝土配合比的膠凝材料用量=180／0．6=300(kg／m3)設混凝土配合比的原水泥用量為A300：A×(1-15％)+A×15％×1．3得A=287(kg／m3)胸墻混凝土配合比中粉煤灰用量=287×15％×1．3=56(kg／m3)4．產(chǎn)生裂縫的主要原因是：(1)混凝土入模溫度過高，混凝土內(nèi)外溫差過大，超過了25℃。(2)混凝土養(yǎng)護時間不足。應采取的相應措施主要有：(1)降低混凝土的入模溫度和內(nèi)部升溫：①利用早晚溫度稍低的時段澆注混凝土；

35、某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機設備進場。在辦理相關手續(xù)的過程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請，海事局核發(fā)了有效期為三個月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)沒有制定《防護性安全技術措施》，要求限期制定提交；(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時飲酒，要求嚴禁在船期間飲酒；(3)生活區(qū)走道內(nèi)，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫未建立爆破用品進出臺賬，要求立即建立，認真填寫；(5)炸礁作業(yè)的水上安全標志、燈光不夠，要求增加安全標志和燈光標志船2艘。監(jiān)理對上述存在的問題及隱患下達了監(jiān)理通知，要求逐條落實整改。施工單位通過總結整改，完善了安全措施，同時又向監(jiān)理提出了增加安全措施費用的要求。問題1．該項目施工單位應向哪一個海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請?2．逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確?為什么?3．施工單位提出增加安全措施費的要求是否合理?為什么?4．施工單位在《許可證》三個月的有效期內(nèi)未能完成施工作業(yè)，應該在何時辦理何手續(xù)方可繼續(xù)施工?

【答案】：1．(1)因本河段水域涉及兩個海事局；(2)施工方申請《水上水下作業(yè)申請》時應按規(guī)定向其共同的上一級海事局提出，或向上一級指定的海事局提出。2．(1)監(jiān)理提出限期制定的要求正確。因為按規(guī)定在開工前項目經(jīng)理部應該制定《防護性安全技術措施》，該工程未制定屬遺漏，必須補制。(2)監(jiān)理提出嚴禁在船期間飲酒的要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(3)監(jiān)理提出警告的要求不正確，因為在生活區(qū)沒有此規(guī)定。(4)監(jiān)理提出建臺賬的要求正確，符合民用爆破品管理規(guī)定。(5)監(jiān)理提出要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。3．施工方在整改后向監(jiān)理提出支付安全措施費的要求不合理。因為施工作業(yè)期間設置必要的安全標志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責任，其費用應由施工作業(yè)者承擔。4．施工方在海事局核發(fā)的許可證期內(nèi)未能完成任務時，應持證于有效期滿之日7d以前到海事局辦理延期手續(xù)，由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋“施工作業(yè)審核專用章”后方可繼續(xù)使用進行施工。

36、某航道整治工程項目，經(jīng)公開招標，由某施工單位承擔該工程，并簽訂了施工承包合同。施工單位成立了項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理組織編制了施工組織設計，其部分內(nèi)容如下：(1)編制依據(jù)?！?2)工程概況?！?3)施工的組織管理機構。(4)施工的總體部署和主要施工方案。施工的總體部署：……施工方案：1)筑壩工程施工順序為：①測量放樣；②水上沉軟體排；③壩根接岸處理；

【答案】：(1)項目經(jīng)理組織編制施工組織設計不妥，應由項目總工程師組織編制。(2)筑壩工程和護坡工程的施工順序不正確。應該為：筑壩工程：①測量放樣；②壩根接岸處理；③水上沉軟體排；④水上拋枕；⑤水上拋