核心電裝部品解析知識競賽及答案

核心電裝部品解析知識競賽[復(fù)制]基本信息：[矩陣文本題]*姓名：________________________工號：________________________科室：________________________一、單項選擇題（共20題，每題3分）1.（）是目前實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的動力電池產(chǎn)品中能量密度最高的體系。[單選題]*A、鋰離子電池(正確答案)B、鎳氫電池C、鉛酸蓄電池D、鎳鉻電池2.高壓絕緣故障可能由以下（）外部影響導(dǎo)致。[單選題]*A、使用的非高壓的絕緣電阻表B、有液體被噴濺到動力電池包內(nèi)(正確答案)C、碰撞修理過程中使用水性涂料D、用塑料或復(fù)合襯套代替橡膠懸掛襯套3.絕緣電阻表使用注意事項，描述錯誤的是（）。[單選題]*A、禁止在雷電天氣或帶高壓導(dǎo)體的設(shè)備處測量B、測量用的導(dǎo)線，應(yīng)使用絕緣導(dǎo)線，其端部應(yīng)有絕緣套C、測量高壓設(shè)備絕緣，為保證安全，應(yīng)由一人操作(正確答案)D、測量絕緣后，必須將被測設(shè)備對地放電4.在使用數(shù)字萬用表時，測量電阻時如顯示屏顯示數(shù)字為“1.”，則說明（）。[單選題]*A、被測量物體超過最大顯示值(正確答案)B、萬用表已損壞C、當(dāng)前讀數(shù)為0D、當(dāng)前讀數(shù)為15.電池容量是1000mAh，放電電流是3000mA，放電倍率是（）。[單選題]*A、0.1CB、0.3CC、0.5CD、3C(正確答案)6.當(dāng)驅(qū)動電機控制器被切斷電源，切入專門的放電回路后，控制器支撐電容快速放電的過程，稱為（）。[單選題]*A、主動放電(正確答案)B、被動放電C、電池放電D、DC/DC放電7.原電池并聯(lián)后，蓄電池的（）保持不變。[單選題]*A、電壓(正確答案)B、電容量C、電流D、使用性能8.動力電池包衰減診斷故障代碼在下列（）情況下可能出現(xiàn)。[單選題]*A、電池組已經(jīng)退化到只有原電池容量的20％左右B、電池組已經(jīng)退化到需要進(jìn)行更換(正確答案)C、車輛的動力電池包電壓為0伏D、這些診斷故障代碼是根據(jù)汽車的行駛里程設(shè)定的9.動力電池包內(nèi)通常存儲著電能，在下列（）情況下動力電池包帶的是高壓電。[單選題]*A、只有當(dāng)高壓電池繼電器閉合，且READY為ON時B、在電池的荷電量(SOC)下降到低于40％之前C、在電池的荷電流(SOC)下降到低于20％之前D、在任何時候，即使車輛已經(jīng)斷電(正確答案)10.以下關(guān)于驅(qū)動電機定子繞組對溫度傳感器的絕緣電阻說法不正確的是（）。[單選題]*A、當(dāng)繞組的中性點連在一起而不易分開是，則測量所有連在一起的繞組對溫度傳感器的絕緣電阻。B、如果各繞組的始末端單獨引出，則應(yīng)分別測量各繞組對溫度傳感器的絕緣電阻，不參加試驗的其他繞組和埋置的其他檢溫元件等應(yīng)與鐵芯或機殼作電氣連接，機殼不能接地。C、如果驅(qū)動電機埋置有溫度傳感器，則應(yīng)分別測量定子繞組與溫度傳感器之間的絕緣電阻。(正確答案)D、測量結(jié)束后，每個回路應(yīng)對殼體作電氣連接使其放電。11.在下列（）情況下會檢測到絕緣故障。[單選題]*A、兩個或兩個以上動力電池包模組之間的電阻出現(xiàn)變化B、高壓電路和底盤接地之間的電阻低于預(yù)定閾值(正確答案)C、高壓電路和底盤接地之間的電阻低于零歐姆D、車輛的動力系統(tǒng)警告燈被點亮12.當(dāng)對驅(qū)動電機控制器有主動放電要求時，驅(qū)動電機控制器支撐電容放電時間應(yīng)（）。[單選題]*A、≦3s(正確答案)B、＜5minC、≦5minD、＜5s13.在對380V電機各繞組的絕緣檢查中,發(fā)現(xiàn)絕緣電阻（）,則可初步判定為電動機受潮所致,應(yīng)對電機進(jìn)行烘干處理。[單選題]*A、小于0.5MΩ(正確答案)B、小于10MΩC、大于10MΩD、大于0.5MΩ14.動力電池包衰減診斷故障代碼在下列（）情況下可能出現(xiàn)。[單選題]*A、車輛的動力電池包電壓為0伏B、電池組已經(jīng)退化到只有原電池容量的20％左右C、電池組已經(jīng)退化到需要進(jìn)行更換(正確答案)D、這些診斷故障代碼是根據(jù)汽車的行駛里程設(shè)定的15.DC/DC變換器，相當(dāng)于傳統(tǒng)車的（），將動力電池的高壓電轉(zhuǎn)為低壓電給蓄電池及低壓系統(tǒng)供電。具有效率高、體積小、耐受惡劣工作環(huán)境等特點。[單選題]*A、起動機B、發(fā)電機(正確答案)C、發(fā)動機D、電動機16.某動力電池組內(nèi)部采用3P91S連接方式，單體電池額定電壓為3.7V，動力電池組總電壓為（）V。[單選題]*A、673B、391C、273D、336.7(正確答案)17.磷酸鐵鋰電池單體電池放電截止電壓是（）V。[單選題]*A、2.0(正確答案)B、3.6C、3.2D、1.218.熱敏電阻根據(jù)溫度特性分為PTC和NTC，PTC熱敏電阻標(biāo)稱零功率電阻值是在（）℃時的零功率電阻值。[單選題]*A、15B、20C、25(正確答案)D、3019.在車輛“READY”時測量新能源汽車低壓蓄電池的電壓，這時所測的電壓值為（）的電壓。[單選題]*A、車載充電機輸出B、DC/DC輸出(正確答案)C、高壓保險盒輸出D、電機控制器輸出20.進(jìn)行驅(qū)動電機或驅(qū)動電機控制器進(jìn)行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時，試驗介質(zhì)的溫度應(yīng)和試驗環(huán)境溫度一致并保持穩(wěn)定；將冷卻回路的一端堵住且不產(chǎn)生變形，向回路中充入試驗介質(zhì)，然后逐漸加壓至規(guī)定的試驗壓力，并能保持該壓力至少（）,壓力儀表顯示值不應(yīng)下降。[單選題]*A、15min(正確答案)B、10minC、20minD、30min二、多項選擇題（共5題，每題5分）21.混合動力汽車高電壓組件包括（）。*A、高電壓蓄電池(正確答案)B、電機(正確答案)C、動力控制單元(正確答案)D、空調(diào)壓縮機(正確答案)22.目前我們國家常用的給純電動車充電的方法有（）。*A、220V家用插座充電(正確答案)B、車庫或車位交流充電樁(正確答案)C、刷卡計費公共充電樁(正確答案)D、非車載直流充電機(正確答案)23.常見的電流帶來的危害類型包括（）。*A、電擊效應(yīng)(正確答案)B、電弧(正確答案)C、化學(xué)效應(yīng)(正確答案)D、肌肉刺激效應(yīng)(正確答案)24.如何識別車輛中的高電壓組件（）。*A、帶“閃電符號”的警告提示牌(正確答案)B、橙色的高電壓導(dǎo)線(正確答案)C、紅色的警告標(biāo)記表示一直存在高壓(正確答案)D、黃色的警告標(biāo)記表示可能存在高壓(正確答案)25.新能源汽車高電壓系統(tǒng)所使用的安全技術(shù)措施，主要有（）。*A、高電壓互鎖回路(正確答案)B、高電壓自放電電路(正確答案)C、短路熔斷保護(hù)電路(正確答案)D、絕緣監(jiān)控電路(正確答案)三、判斷題（共5題，每題3分）26.純電動汽車保留了傳統(tǒng)汽車的加速踏板、制動踏板和各種操縱手柄等，因此它需要離合器。[判斷題]*對錯(正確答案)27.DC/DC轉(zhuǎn)換器將電池組的高壓直流電轉(zhuǎn)換為低壓12V供整車用電設(shè)備使用。[判斷題]*對(正確答案)錯28.驅(qū)動電機控制器控制電機