支承塊式整體道床施工工法_第1頁
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文檔簡介

1200

1200342

355342

35552

412

00

363

4

204

2210Ф50～100mm泄水孔

220×9=198030mpa混凝土

210Ф14

220×220方格網(wǎng)

1200

1200

16

16

40

342342

3530mpa混凝土Ф50～100mm泄水孔

234230mpa混凝土配筋見鋼筋布置圖

1200

1200

120016

4016

40342

3515mpa混凝土

20

220×9=198030mpa混凝土

340

423210Ф14

220×220方格網(wǎng)

1、工程質(zhì)量可靠：按本工法施工，道床是基底處理徹底、干凈，有3、施工連續(xù)性強(qiáng)：各道工序間隔距離合理，平行流水作業(yè)，道床混4、施工作業(yè)安全：本工法施工工藝是采用分段平行流水作業(yè)施工，

制安安裝鋼伸筋縮

2、施工要點(diǎn)：隧道整體道床施工順序，采取由中間向兩端洞口方向④測量放樣。測出整體道床線路中線，每400-500m

26701830420 4201830135 1200 1200 135線路中線

直至達(dá)到粗調(diào)精度±5mm

2。1、人、車分道。行人及電瓶車運(yùn)輸分設(shè)于兩側(cè)人行道上，嚴(yán)禁運(yùn)輸表1

U型600×38mm

6%以上。表2

洗模，鋼筋制安

混凝土工

普通鋼筋工

電瓶車、拌合機(jī)司機(jī)

運(yùn)輸，懸掛支承塊道床混凝土抹面電瓶車、拌合機(jī)司機(jī)

混凝土工

混凝土工

混凝土工混凝土工

運(yùn)輸砂、碎石、水泥至拌合機(jī)料斗內(nèi)

運(yùn)送砂、碎石、水泥至拌合機(jī)料斗內(nèi)二次拌合，鏟入道床，搗固，搭工作平臺(tái)表3

檢測標(biāo)準(zhǔn)（mm）0，+10，-1允許偏差（mm）+3，-2+3，-1±2°+10，-5

+6，-2

<2‰<1‰

75m。Ⅱ線、Ⅰ線隧道整體道

Ⅰ-Ⅰ剖面Φ50 Φ50

Ⅱ-Ⅱ剖面20

75

50

75

20

305305

±6

20 80.2 35 214

±1 45.5

80.217.3 540 20

2

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