公路工程管理與實務(wù)真題

2009年度全國二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷一、單項選擇題(共20題，每題的備選項中，只有1個最符合題意)某四級公路路面面層采用水泥混凝土，路基填料為黏性土，路基壓實度標準應(yīng)采用( )公路規(guī)定值。A．一級 B．二級C．三級 D．四級2．一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施( A．邊溝 B．急流槽C．截水溝 D．攔水帶3．高速公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計表格( )A．路基設(shè)計表 B．水準點表C．交點固定表 D．逐樁坐標表填隙碎石底基層擬采用干法施工為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位初壓時應(yīng)選用的壓路機( )A．8t兩輪靜力壓路機 B．16t兩輪振動壓路機C．8t羊足碾 D．16t膠輪壓路機對于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應(yīng)在路基面設(shè)置( 。A．反濾層 B．墊層C．稀漿封層 D．透層6．瀝青瑪蹄脂碎石的簡稱( A．SAC B．SBSC．SMA D．AC—167．單跨拱橋的兩拱腳截面最低點之間的水平距離稱為該橋( )A．凈跨徑 B．單跨跨徑C．計算跨徑 D．橋梁全長8．關(guān)于連續(xù)梁橋與簡支梁橋的受力特點，下列說法正確的( )A．連續(xù)梁支座位置彎矩為正彎矩 B．簡支梁跨中彎矩為負彎矩C．連續(xù)梁支座位置彎矩均為零 D．簡支梁支座位置彎矩均為零橋梁樁基鉆孔時鉆渣從鉆桿下口吸進通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)這種鉆孔方法稱( A．沖擊鉆孔法 B．正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C．反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法 D．旋挖鉆機鉆孔法10．公路隧道明洞頂?shù)奶钔梁穸葢?yīng)不小( A．1.0 B．2.0C．3.0 D．4.0在隧道施工監(jiān)控量測中，收斂計是用來量( A．拱頂下沉 B．地表下沉C．圍巖體內(nèi)位移 D．圍巖周邊位移12．農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個層次，其中縣道一般采( )標準A．一、二級公路 B．二、三級公路C．三、四級公路 D．四級、等外級公路13．對于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象，一般應(yīng)進( )A．裝飾 B．整修C．返32 D．綜合處理14．交通標線熱熔型涂料分為普通型、反光型( A．彩色型 B．摩擦型C．耐溫型 突起型15．配電箱、開關(guān)箱的導線進口和出口應(yīng)設(shè)在箱體( A．下底面 B．上頂面C．側(cè)面 D．背面16．輔助生產(chǎn)間接費的計算基數(shù)( )A．人工費 B．材料費C．機械費 D．直接費17．公路工程材料的驗收程序依次( 。A．驗收準備→核對證件→檢驗實物→辦理入B．市場調(diào)研→檢驗實物→核對證件→辦理入庫C．市場調(diào)研→合同簽訂→核對證件→辦理入庫D．合同簽訂→檢驗實物→報告批復→辦理入18．某大橋0號橋臺混凝土工程量為100m3，按配合比設(shè)計，澆注該橋臺混凝土需用卵石80m3，材料損耗率為2%，則該橋臺施工中的卵石用量( )m3。A．78.4 B．80.0C．81.6 D．83.219低于投標價( )。A．0.5% C．1.5% D．2%按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》的規(guī)定，下列屬于中型規(guī)模的工程( )A．長5km的高速公路路面工程 B．6×40m的橋梁工程C．長1.2km的隧道工程 D．單項合同金額5000萬元的路基工程二、多項選擇題(共10題，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。)《公路工程()工驗收辦法的規(guī)定公路工(合同進行交工驗收應(yīng)具備的條件包( )A．合同約定的各項內(nèi)容已完成B．通車試運營2年后C．各參建單位已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報告D．質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定形成工程質(zhì)量鑒定報告E．竣工文件已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成22．石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量控制應(yīng)檢驗石灰( )含量A．有效鈣 B．二氧化硅C．氧化鎂 D．氧化E．氧化鐵23．橋梁支架施工時需對支架進行設(shè)計計算，其計算荷載應(yīng)主要考( )A．梁體混凝土重量 B．支架、模板重量C．人、料、機及風荷載 D．保證設(shè)施荷E．預壓試驗荷載24．公路隧道按照長度可劃分( 。A．特長隧道 B．長隧道C．中隧道 D．短隧E．特短隧道下列交通安全設(shè)施中，屬于交通標志的( )A．禁令標志 B．旅游區(qū)標志C．里程標 D．線形誘導E．道路施工安全標志公路工程質(zhì)量評定時，互通式立交單位工程主要包含的分部工程( )。A．橋梁工每座) B．防護工程C．匝道工(每) D．主線路基路面工(1-3km路段)E．綠化工(1～3km路段或每)27．下列關(guān)于基坑開挖作業(yè)的說法中，正確的( 。A．為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應(yīng)為40cmB．基坑深度超過1.5m且不加支撐時，應(yīng)按要求放坡C．應(yīng)采取截流措施，防止地表水流入基坑D．開挖深度超過2.0m時，應(yīng)按高處作業(yè)進行安全防護E．在開挖的溝槽坑邊沿1.0m以內(nèi)不許堆土和物料28．下列關(guān)于施工現(xiàn)場臨時用電要求中，正確的( )A．采用TN-S接地、接零保護系統(tǒng)B．采用三級配電系統(tǒng)C．采用兩級漏電保護和兩道防線D．采用同一個開關(guān)電器直接控制多個用電設(shè)備E．必須按照“開關(guān)箱→分配電箱→總配電箱”順序送29．下列費用中，屬于直接費的( )。A．安全及文明施工措施費 B．主副食運輸補貼C．工程排污費 D．臨時設(shè)施費E．施工輔助費30．在軟土地基上填筑路堤時，如軟基處理不當，易產(chǎn)生的病害( A．路堤凍脹 B．路基開裂C．路堤邊坡失穩(wěn) D．路堤融E．路基沉降過大三、案例分析題(一)某預應(yīng)力T型梁橋，大橋主體工程施工完成后，施工單位即進行臺背回填。該橋臺高9m，橋臺地基填土兩個分項工程進行質(zhì)量評定。考慮到地基為砂巖，強度滿足要求，施工單位及時進行了臺背填筑，等監(jiān)理工程師回來后補辦手續(xù)。層填筑的填厚線位，采用水平分層填筑方法填筑，分層松鋪厚度30cm，用夯壓機械進行夯實，每層夯實完工后進行自檢并照相，并對每個橋臺單獨建立了技術(shù)檔案。問題指出施工單位質(zhì)量評定中的錯誤做法并改正。?說明理由。指出臺背填筑施工過程中的錯誤做法并改正。(二)V級，洞內(nèi)Ⅲ級和Ⅳ級呈間隔分布，局部為V級。其中左線隧道進口樁號為，設(shè)計控制標高為240.0m，隧道出口樁號為K16+050，設(shè)計控制標高240.0m。施工單位結(jié)合該隧道的特點進行了施工組織設(shè)計，其中：(1)采用新奧法施工，尤其是在圍巖軟弱地段，按照“短進尺，弱爆破，緊封閉”的原則穩(wěn)步推進。(2)為防止地表水危及隧道施工安全，進洞50m挖面的距離擬定為10m。(3)若遇不良地質(zhì)情況，必須進行超前地質(zhì)預報，以便提前采取預防措施。問題?改正施工組織設(shè)計中第二條的錯誤做法。??(三)某二級公路跨河大橋，左岸引橋結(jié)構(gòu)為1120m0#橋臺至6#墩樁長故引橋樁基采用人工挖孔方法施工，挖孔樁施工照明、電器和起吊設(shè)備安全控制要點部分如下：(1)110V電壓的燈具照明；(2)電器設(shè)備必須同時裝設(shè)接零和接地保護；(3)引橋所處河灘寬闊平坦，局部存在坑洼與淤泥地段，淤泥厚度10～30em，其下為砂礫土，地基經(jīng)處裝施工，施工現(xiàn)場分為A、B、DE五個作業(yè)區(qū)域，具體布置如下圖所示：預應(yīng)力張拉時部分主梁錨板處混凝土出現(xiàn)變形開裂現(xiàn)象，項目經(jīng)理部現(xiàn)場處理方法如下：(1)清除錨下?lián)p壞混凝土，采用與主梁相同配比混凝土修補；(2)但張拉時仍然出現(xiàn)變形開裂情況，監(jiān)理工程師指出了項目經(jīng)理部現(xiàn)場處理方法的不足，并提出整改要求。問題?說明理由。改正背景中挖孔樁安全控制要點的錯誤之處。根據(jù)圖示，指出引橋主梁所用的吊裝方法。DE?說明理由。(四)某二級公路的主要工序如下表：工作代號工作名稱備注A施工準備B路基土石方開挖其中部分石方需爆破施工C當槍基坑開挖D涵洞施工E橋梁基礎(chǔ)施工?？毓嘧痘A(chǔ)FF……上邊坡防護工程施工……5……施工單位編制了如下網(wǎng)絡(luò)計劃：施工中發(fā)生了如下事件：事件1：由于施工單位設(shè)備故障，導致C工作中斷4d。2：由于百年一遇的冰雪災害，導致D15d3：由于圖紙晚到，導致E。1.5萬元/d0.2/d。問題計算圖示網(wǎng)絡(luò)工期，并指出關(guān)鍵線路。針對背景中的網(wǎng)絡(luò)計劃，分別分析DE工作工期索賠和費用索賠的合理性。計算可索賠的費用。結(jié)合背景，分析施工單位應(yīng)編制哪些安全生產(chǎn)專項施工方案。2009參考答案及解析一、單項選擇題(JTJ051)下可適當降低。特別干旱地區(qū)的壓實度標準可降低2%～。正確答案為B項。。本題考查的主要內(nèi)容是路基地面排水設(shè)施的施工要點。截水溝應(yīng)先施工，與其他排水設(shè)施應(yīng)銜接平順。故應(yīng)選。D路中線放樣宜采用坐標法進行測量放樣。A8t遍。本題考查的是特殊瀝青混凝土路面施工的知識。瀝青瑪蹄脂碎石SMA是一種以瀝青、礦粉及實耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點，適用作為高速公路、一級公路抗滑表層材料。A或橋臺)之間的凈距。對于拱式橋，凈跨徑是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。A。本題考查的主要內(nèi)容為梁的受力特點。簡支梁是靜定結(jié)構(gòu)，連續(xù)梁是超靜定的。簡支梁只承C。本題考查的主要內(nèi)容為橋梁樁基鉆孔的常用方法。其中包括螺旋鉆孔、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循同的是泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)。B。本題考查的內(nèi)容為隧道施工中對明洞的填土要求。明洞頂設(shè)計填土厚度，應(yīng)根據(jù)ft坡病害的2.0mD。本題考查的重點內(nèi)容為復合式襯砌隧道現(xiàn)場監(jiān)控項目及測量方法。其中收斂計用來測量周邊絲式位移計，地表下沉的測量工具為水平儀、水準尺。C鄉(xiāng)道采用四級公路或等外路標準。B。本題考查的知識點是工程質(zhì)量缺陷的處理方法。其方法主要包括整修、返工和綜合處理。缺缺陷經(jīng)過補救后能否達到規(guī)范標準而定，對于補救后不能滿足標準的工程必須返工。故本題答案為B項。DA、B、C三項均為涂料的檢測項目，故考生可直接選出正確項D。。本題考查的知識點是公路工程施工現(xiàn)場配電箱與開關(guān)箱設(shè)置的安全技術(shù)要點。其中，配電箱故選項A為正確選項。A。本題考查的是公路工程施工項目成本的計費依據(jù)。其中，輔助生產(chǎn)間接費按人工費的該項費用并入材料預算單價內(nèi)構(gòu)成材料費，不直接出現(xiàn)在概預算中。故A項正確。A檢驗實物、辦理入庫手續(xù)四項，不存在市場調(diào)研和合同簽訂，故A為正確選項。C=(1+)單位產(chǎn)品的材料凈用量，即可得出本題中材料消耗定額為81.6m3，故應(yīng)選擇A項。B。本題考查的重點為《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》中的安全生產(chǎn)費用。其中建設(shè)單位在編制工程招標文件時，應(yīng)當確定公路水運工程項目安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需的安全生產(chǎn)費用。施工單位在工程報價中應(yīng)當包含的安全生產(chǎn)費用，一般不得低于投標價的1%價。。本題考查的是公路工程的類別試行)速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、單項合同額4個類別。除高速公路各工程類別外，其他的3個類別又進一步劃分為大型、中型、小型，考生應(yīng)逐一掌握。二、多項選擇題AE(進行交工驗收應(yīng)具備的條件。本題的干擾項D題正確答案為AE。GB1594規(guī)定的Ⅲ級以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標。應(yīng)檢驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量。ABCD。本題考查的知識點是影響橋梁支架施工時荷載計算的主要因素。支架的布置根據(jù)梁截面)如雪荷載，)等。故正確答案為ABCD。ABCD≥L≥1000m，中隧道：1000＞L＞500m，短隧道：L≤500m。故應(yīng)選擇ABCD。ABE。本題考查的重點內(nèi)容是交通標志的種類。交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導、指標等作用。它主要包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志等主標志以及附設(shè)在主標志下的輔助標志。26．ACD()、匝道工程(每條)、主線路基路面工程(1～3km路段)。BCDE1.5mA項為錯誤選項，答案為BCDE。ABC。本題考查的知識點為公路工程施工現(xiàn)場臨時用電的基本原則和安全技術(shù)要點。施工現(xiàn)場臨時用電要求每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實行“一機一閘”制，嚴禁用同一個開關(guān)電器直接)。故選項D排除。所有配電箱、開關(guān)箱在使用過程中必須按照由總配電箱→分配電箱→開關(guān)箱的順序送電和由開關(guān)箱→分配電箱→總配電箱的順序停電E。本題考查的是公路工程項目中直接費的組成。直接費由直接工程費和其他工程費組成。其時設(shè)施費、施工輔助費、工地轉(zhuǎn)移費等九項。故應(yīng)選ADE。CE為正確選項。三、案例分析題(一)1項工程進行質(zhì)量評定。正確做法：臺背回填應(yīng)作為分項工程，挖臺階與填土不應(yīng)作為分項工程。地基處理的驗收不符合隱蔽工程驗收制度規(guī)定。結(jié)論。臺背填筑施工過程中的錯誤做法以及改正。錯誤做法：采用與橋頭引道一致的粘土作為臺背填料。定的級配。錯誤做法：橋臺上繪出每層填筑的填厚線位正確做法：掛牌劃線施工，每層填筑均照相并與檢測資料一并保存。30c