船舶保安習(xí)題Z08

負(fù)有指定職責(zé)保安員練習(xí)題第一章概述TOC\o"1-5"\h\z1、ISPS規(guī)則A、B兩部分內(nèi)容在編排格式上相互對應(yīng)。 1.2A.對B.錯2、締約國政府應(yīng)確定其領(lǐng)土內(nèi)港口設(shè)施保存保安聲明的最低期限。 1.2A.對B.錯3、STC年約馬尼拉修正案是第一個提出簽發(fā)船舶保安員專業(yè)證書適任標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則。 1.3A.對B.錯4、船公司應(yīng)為每艘船舶指定一名或數(shù)名船舶保安員。 1.2A.對B.錯5、保安聲明只能由船方向港口設(shè)施方提交。 1.2A.對B.錯6、受聘或受雇于海船上承擔(dān)指定保安職責(zé)的海員，在被指派該職責(zé)之前，應(yīng)接受與其職責(zé)和責(zé)任相關(guān)的保安熟悉培訓(xùn)，以獲得熟悉保安培訓(xùn)合格證書。 1.3A.對B.錯7、船上所有人員都是負(fù)有指定保安職責(zé)的海員。 1.3A.對B.錯8、保安聲明可以由從事船/港界面活動的任何一方向?qū)Ψ教峤徊⒁髮Ψ胶炇稹?1.2A.對B.錯9、只有SSOT以代表船舶簽署并提交保安聲明。 1.2A.對B.錯10、SOLA9約第XI-2章不適用于下列哪些船舶：①軍艦；②海軍輔助船；③締約國政府擁有或經(jīng)營TOC\o"1-5"\h\z并僅用于政府非商業(yè)性服務(wù)的其他船舶；④移動式海上鉆井裝置。 1A.①?③ B.②?④ C.①②④11、9.11后，美國采取了強化船員和船舶保安管理的措施，要求所有抵美商船在進港 96小時前向美方提供乘客和船員的等詳細(xì)資料。①出生日期；②國籍；③護照④簽證。 1A.①③④B.①②④ C.①?④12、是指負(fù)責(zé)確保船舶保安評估得以開展，船舶保安計劃得以制訂、提交批準(zhǔn)、而后得以實施和維持的人。1A.SSOB.CSOC.FSO13、締約國政府可授權(quán)給經(jīng)認(rèn)可的保安組織的職責(zé)包括。①代表主管機關(guān)批準(zhǔn)船舶保安計劃或其修訂；②確定須指定港口設(shè)施保安員的港口設(shè)施； ③按締約國政府要求進行港口設(shè)施保安評估；④代表主管機關(guān)對符合SOLA寬約第XI-2章和ISPS規(guī)則A部分要求的船舶進行核驗、發(fā)證。1A.①?③B.①?④C.①③④14、如果依船長的職業(yè)判斷，在船舶操作中出現(xiàn)適用該船的安全和保安要求發(fā)生沖突的情況，船長應(yīng)采取保安措施。1A.特殊保護性B.臨時性］C.附加保護性15、根據(jù)ISPS,下列有關(guān)船舶保安員的敘述中，是敘述錯誤的。1A.船舶保安員由公司任命，負(fù)責(zé)船舶保安并對船長負(fù)責(zé)B.船舶保安員負(fù)責(zé)船舶保安計劃的實施和開展C.船舶保安員負(fù)責(zé)船舶保安評估的開展和船舶保安計劃的批準(zhǔn)16、9.11后，美國積極推動和倡導(dǎo)航運界采取措施進行海上反恐，先后通過了,以強化海上保安機制。①2001年港口和海事安全法案；②國際船舶與港口設(shè)施保安規(guī)則；③ 2002年海上運輸反恐法案；④船舶識別號規(guī)則1A.①②B.①④C.①③17、是指為確保采取旨在保護港口設(shè)施和港口設(shè)施內(nèi)的船舶、人員、貨物、貨物運輸單元和船上物料免受保安事件危脅的措施而制訂的計劃。 1A.PFSPB.SSPC.CSP18、ISPS規(guī)則適用于下列哪些從事國際航行的船舶。①高速客船；②500總噸及以上的貨船；③軍艦和海軍輔助船；④移動式海上鉆井裝置。 1A.①?③B.①?④C.①②④19、根據(jù)ISPS規(guī)則A部分，締約國政府在規(guī)定適當(dāng)?shù)谋０驳燃墪r，應(yīng)考慮以下哪些因素?①威脅信息的可信程度；②船舶現(xiàn)有的保安設(shè)備；③威脅信息的緊迫程度；④保安事件的潛在后果。A.①?③B.①②④C.①③④20、根據(jù)ISPS規(guī)則，不是締約國政府的責(zé)任。1A.規(guī)定保安等級B.設(shè)立中央或地區(qū)聯(lián)絡(luò)點 C.指定港口設(shè)施保安員21、船長根據(jù)其職業(yè)判斷而作出的為維護船舶安全或保安所必需的決定，包括。①拒絕締約國政府正式授權(quán)的人員或其物品上船；②拒絕裝貨；③拒絕供貨商上船；④拒絕集裝箱或其他封閉的貨運單元裝船。1A.①?③B.①③C.②?④22、指定當(dāng)局是指在締約國政府內(nèi)所確定的負(fù)責(zé)從的角度確保實施SOLA寬約第XI-2章涉及港口設(shè)施保安和船/港界面活動規(guī)定的機構(gòu)或行政機關(guān)。 1A.港口設(shè)施|B.船到船活動 C.保安操作第二章船舶保安組織機構(gòu)及職責(zé)1、負(fù)有指定保安職責(zé)的海員應(yīng)有效履行其職責(zé)，協(xié)助保持 SS所設(shè)定的狀態(tài)。A.對B.錯2、不是船舶保安體系的組成部分。 2A.保安評估B.保安措施 C.保安等級3、確保船舶保安計劃按照ISPS規(guī)則的要求制訂，并在批準(zhǔn)后加以實施和保管。 2A.CSOB.SSOC.船長4、不是SSOJ職責(zé)。2A.報告保安事件B.確保適當(dāng)?shù)谋０泊胧┑靡员３諧.制訂并修改船舶保安計劃5、是指為避免或最大限度的減少 保安事件造成的損失，航運公司所建立的、符合 ISPS規(guī)則的文件化管理制度。2A.船舶保安體系］B.船舶安全管理體系 C.職業(yè)健康安全體系6、確保保安要求和安全要求的一致性。 2A.船長B.CSOC.SSO7、以下敘述錯誤的是。2A.船舶保安員可以是專職，也可以是兼職B.船舶保安員對船舶保安負(fù)有最終責(zé)任C.船舶保安員必須具備涉及船舶保安的所有知識并接受相應(yīng)的培訓(xùn)8、船舶保安體系應(yīng)具備功能。①完善的船舶保安計劃；②合理的保安威脅搜集與風(fēng)險評估方法；③有明確的船舶安全管理方針和目標(biāo)，并有保證其實現(xiàn)的措施；④明確的保安培訓(xùn)、演練和報告程序。2A.①?③B.①②④]C.①③④第三章識別船舶保安風(fēng)險與威脅1、生物探測法是指利用經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練的警犬、鼠類等敏感的嗅覺發(fā)現(xiàn)隱藏的炸藥，并結(jié)合專業(yè)知識對可疑物品或裝置進行辨識的方法。 3.3A.對B.錯2、緊急情況將對人的心理產(chǎn)生不同程度的影響，甚至造成恐慌，進而會做出各種非理性行為。 3.4A.對B.錯3、儀器探測法時指利用專門的探測設(shè)備，在一定范圍內(nèi)或針對特定的目標(biāo)，對可疑物品和裝置或其內(nèi)部結(jié)構(gòu)實施檢測辨識。3.3A.對B.錯4、客船緊急情況下單純發(fā)出警報信號即告知了旅客該如何行動， 無需船員進一步解釋與說明。3.4A.對B.錯TOC\o"1-5"\h\z5、炸彈探測設(shè)備是一種專門用于探測爆炸物的裝置。 3.3A.對B.錯6、實踐證明多數(shù)旅客對張貼的告示并不關(guān)心，更不會去記警報信號的含義和應(yīng)急行動。 3.4A.對B.錯7、識別可疑物品的常見方法有生物探測法和儀器探測法兩種。 3.3A.對B.錯8、以下有關(guān)水下攻擊陳述不正確的是?3A.水下攻擊通常是采用特定的軍事設(shè)備進行B.水下攻擊可能是由潛水員在船底板上植入爆炸物，然后引爆C.水下攻擊發(fā)生的概率很低，民用商船完全可以排除其發(fā)生的可能性9、以下是偷渡的主要特點。①偷渡人員具有明顯的區(qū)域性；②通過制作假護照等證件，組織偷渡人員從口岸偷渡出境； ③組織偷渡的集團一般在國內(nèi)外有組織運送者， 但在國外沒有接應(yīng)人員3A.①②B.①③C.②③10、危險物質(zhì)主要具有以下性能？①爆炸性、燃燒性；②腐蝕性、放射性；③改為安全性、明顯性3A.①②B.①③C.②③11、處理保安敏感信息時應(yīng)遵循以下原則。①船舶保安敏感信息任何情況下都不應(yīng)向其他方披露；②船舶、公司內(nèi)部人員對保安敏感信息的了解程度通常由公司保安員、船舶保安員或船長來決定；③確保履行自身保安職責(zé)，收集可能影響船舶保安的機密信息；④發(fā)現(xiàn)任何可能的保安威脅TOC\o"1-5"\h\z或可能影響船舶保安的任何嫌疑，假定它是真實的并毫不遲疑的報告。 3A.①?④B.②?④C.①?③12、非侵犯性的檢查方法有。①身份證件檢查；②磁性探測器近身檢查；③安全門檢查；④物品檢查3A.①?④B.②?④ C.①?③13、發(fā)生與船舶有關(guān)的保安事件，船舶應(yīng)立即向公司保安員和的聯(lián)絡(luò)點提交一份報告。①船旗國；②港口國；③沿岸國；④締約國 3A.①?④B.①?③C.①②14、有關(guān)微型手槍的陳述不正確的是。3A.體積小，攜帶方便B.X射線檢查很容易發(fā)現(xiàn)拆解成零部件的微型手槍C.檢查時難以發(fā)現(xiàn)15、武器走私可有以下方式。①以客貨運作掩護用船舶走私；②利用集裝箱走私；③利用出TOC\o"1-5"\h\z口雕塑等巨大的石制品進行武器走私；④將武器拆解，打包郵寄零部件 3A.①?③B.①?④C.①③④16、爆炸裝置通常由組成。①包裝物；②炸藥；③計時裝置；④起爆系統(tǒng) 3A.①?④B.②?④ C.①②④17、船上發(fā)現(xiàn)可疑物品或裝置時，船舶應(yīng)遵循以下原則。①不要移動、觸模、擺弄或采用任何方法干擾；②打開防火門，保持空氣流通；③不要向可疑物品潑水或拋投任何其他物品；④不要在可疑物品附近使用無線電裝置 3A.①?④B.②?④C.①③④A.6B.18 C.12A.6B.18 C.1218、不同類型、航運環(huán)境下，船舶的保安敏感信息不盡相同，通常包括以下內(nèi)容。①船舶保安計劃；②船舶保安設(shè)備；③普通船舶物料信息；④船舶保安薄弱點 3A.①?④B.①②④]C.①③④19、是指以無辜者為目標(biāo)，用非正常的暴力手段或以暴力相威脅，傷害其自由和生命，造成恐怖效果，以達(dá)到某種政治或社會要求的行為。 3A.恐怖主義行為 B.公敵行為C.敵對行為20、以下有關(guān)自殺式襲擊的陳述錯誤的是?3A.自殺式襲擊是指襲擊者在傷害自己的同時傷害目標(biāo)者B.自殺式襲擊是在武力不平衡的情況下，強者對抗弱者的不對稱打擊手段之一C.自殺式襲擊是恐怖分子進行恐怖活動的主要方式之一21、船舶保安外部通信主要指船舶與港口設(shè)施保安員、公司保安員以及保安聯(lián)絡(luò)點的通信和交流，TOC\o"1-5"\h\z包括。①正常保安信息交流；②保安事件報告；③保安威脅報告 3A.①②B.①③C.①?③22、搜身的順序為。3A.從上到下、從前至后]B.從下到上、從前至后 C.從上到下、從后至前23、為防止偽造身份證件，有必要采用形式？①數(shù)據(jù)條形碼；②水?。虎蹎渭兊氖褂眉铀芊?3A.①B.①或②C.③24、以下不屬于典型的船舶保安威脅。 3A.從水上、水下或碼頭接近船舶，安放爆炸物 ~B.劫持船舶、貨物殺害船員、旅客 C.在船上賭博25、按武器的可將武器劃分為輕武器、導(dǎo)彈、火炮、軍用飛機、坦克與裝甲車、艦船、警用武器、生化武器及核武器等。 3A.性質(zhì)B.用途C.特點26、在識別可疑物品時，應(yīng)遵循以下程序？①先詢問、后觀察、再動手；②先使用探測儀，后利用人工方法；③先外表檢查，后內(nèi)部探測；④先遠(yuǎn)距離探測，后近距離辨認(rèn) 3A.①?④B.②?④C.①③④第四章船舶保安計劃的實施1、船舶保安員應(yīng)在不超過個月的時間間隔內(nèi)對船舶保安計劃的實施和執(zhí)行情況進行一次評審，以評估本計劃的持續(xù)有效性，以及是否需要進行必要的修改 42、是指為確保在船上采取旨在保護船上人員、貨物、貨物運輸單元、船舶物料以及船舶免受TOC\o"1-5"\h\z保安事件威脅的措施而制訂的計劃。 4A.SSAB.SSPC.CSP3、為確保船舶保安計劃的有效實施，應(yīng)考慮到等因素，按適當(dāng)?shù)拈g隔期開展演習(xí)和演練。①船舶類型；②船上人員的變動；③所停靠的港口設(shè)施和其他相關(guān)情況 4A.①②B.①③ C.①?③4、搜索人員如果發(fā)現(xiàn)可疑物件或包裹，首先應(yīng)采取的措施是。4A.保護好現(xiàn)場不要移動、觸摸、擺弄可疑物件B.迅速把可疑物件移至安全地點C.用沙袋遮蓋可疑物5、船舶發(fā)現(xiàn)毒品時的應(yīng)急反應(yīng)程序包括。①對現(xiàn)場進行多方位、多角度拍照，并封存毒品；②在封存毒品時，通過觀察、觸摸毒品包裝上的痕跡以判斷毒品的種類；③船舶應(yīng)盡可能封閉現(xiàn)場，如不能封閉，可將毒品移至安全地點保存；④組織人員對全船進行徹底檢查，向公司保安員報告發(fā)現(xiàn)毒品的時間、地點等4A.①④B.①②④ C.①③④6、當(dāng)保安事件得到控制、穩(wěn)定后，船舶保安員應(yīng)寫出保安事件報公司保安員。①發(fā)生的原因、經(jīng)過；②損失情況；③實施的有效防范措施4A.①③B.①?③C.①②7、如果在任一時間有25%勺船舶人員被換成了在前3個月內(nèi)未曾參加過該船的任何演練的人員， 應(yīng)在變動后周內(nèi)進行演練。4A.1 B.2C.48、船舶發(fā)現(xiàn)偷渡人員時的應(yīng)急反應(yīng)程序包括。①對偷渡者進行查問，初步確認(rèn)其身份、潛船途徑及有無同伙等情況；②對偷渡者采取捆綁等強制性安全措施；③改變航線，將偷渡者送回其登船地；④組織人員對全船進行徹底檢查 4A.①④B.①②④C.①③④9、船舶發(fā)生保安事件，船舶可要求公司保安員將保安報告轉(zhuǎn)交有關(guān)當(dāng)局 4A.任何情況下B.船舶保安員受傷時 C.如無法與有關(guān)聯(lián)絡(luò)點聯(lián)系時10、如果船舶牽扯到一起保安事件，必須在24小時內(nèi)向公司保安員報告。①船長；②船舶保安員；③政委；④值班駕駛員4A.①?④B.①?③C.①②11、在船舶保安活動內(nèi)部審核中，通常通過面試檢查船員是否熟悉本船舶保安計劃中規(guī)定的本人應(yīng)

承擔(dān)的保安職責(zé)，其中船長和船舶保安員為必查，其他船員可通過抽查方式進行，抽查范圍不少于在船人員總數(shù)的,且其中必須包含至少名應(yīng)急小組成員4A.25%;1 B.20%;1C.25%;212、在情況下，應(yīng)進行船舶保安檢查。①公司保安員要求實施對本船的保安評估，以修訂船舶保安計劃；②船舶即將航行于保安風(fēng)險較大的水域，船長或船舶保安員認(rèn)為有必要時；③每半年定期進行4A.①③B.①?③C.①②13、船舶保安演練應(yīng)該至少每月進行一次。4A.1B.2 C.314、當(dāng)船舶的保安狀況受到嚴(yán)重威脅和破壞時，確認(rèn)已危及到人員的生命安全， 決定撤離的時機。①公司保安員；②船長；③船舶保安員；④政委4A.①?④A.①?④B.①?③C.①②15、船舶保安內(nèi)部報告包括15、船舶保安內(nèi)部報告包括TOC\o"1-5"\h\z④搜查報告和海面監(jiān)視報告 4A.①?④B.①②④C.①③④16、檢查證件時，應(yīng)注意事項。①邊查邊問；②保持安全距離，注意安全防范；③觀察證件照片與本人的相符程度；④始終注意持證人的反應(yīng)A.①?④B.②?④ C.①③④17、應(yīng)記錄船舶發(fā)生的保安事件的詳細(xì)情況 4A.船舶保安員B.船長 C.值班駕駛員第五章船舶保安措施的實施與維持、判斷1、登船通道，是指根據(jù)船舶保安評估確定的進入船舶通道的設(shè)施。 5.2A.對B.錯2、保安等級3時應(yīng)對正在裝卸的貨物進行嚴(yán)格的檢查。 5.4A.對B.錯3、梯口值班水手在船舶處于保安等級 2的情況下，讓一名自稱為港口設(shè)施保安員的人自行去船長的房間與船長商討船舶在港期間的保安事宜， 違反了在彳安等級2時對進入船舶人員控制方面的規(guī)定。5.2A.對錯4、當(dāng)懷疑準(zhǔn)備裝載的貨物可能對船舶保安構(gòu)成威脅時，大副應(yīng)負(fù)責(zé)聯(lián)系港口設(shè)施、托運人或其他有關(guān)方面安排貨物檢查。5.4對錯5、船長和SSOJ可決定進入船舶通道的打開或關(guān)閉。 5.2對錯、在保安等級 3時，應(yīng)停止貨物裝卸、物料收受以及禁止與處理保安事件無關(guān)的人員進入船舶。5.4對錯、船舶在港期間船舶上所有通道均應(yīng)關(guān)閉。5.2對錯、船舶在錨泊時，錨鏈孔也是進入船舶的一個通道，因此應(yīng)予以控制。5.2對錯、進入某國領(lǐng)?；蛟谀硣I(lǐng)海營運的船舶的保安等級應(yīng)由 規(guī)定。5A.船旗國主管機關(guān) B.該國經(jīng)認(rèn)可的保安組織 C.該締約國政府、對鑰匙丟失或失竊負(fù)有責(zé)任的人在 小時內(nèi)提交一份陳述丟失或失竊情況的書面報告。5A.24 B.12 C.811、保安等級1時，進入船舶應(yīng)采取的保安措施包括。①檢查所有登船人員的身份證明；②將上船與下船人員隔離；③只開放一個受控通道；④使用鎖閉等辦法關(guān)閉通往緊鄰乘客和來訪者區(qū)域的無人處所5A.①?④B.①②④C.①③④、保安等級2時，采取加強監(jiān)控和監(jiān)視能力的附加保安措施不包括 。5增加保安巡邏的頻次和范圍準(zhǔn)備對船體進行水下檢驗增加保安值班人員13、涉及貨物裝卸的保安措施應(yīng)能。①防止對貨物的破壞；②防止非船舶預(yù)定裝載的貨物裝載、儲存上船；③防止危險貨物裝船;A.①②B.①?③C.②③、保安等級 3時應(yīng)，交付船舶物料應(yīng)采取的保安措施是 。5拒絕船舶物料裝船接受物料之前的核查和加強檢查確認(rèn)船舶物料與清單相符、沒有必要對行李分別進行船上和港口檢查，如都有檢查設(shè)備，最終應(yīng)由 負(fù)責(zé)檢查。5A.船舶B.裝卸公司C.港口設(shè)施TOC\o"1-5"\h\z、有關(guān)保安等級改變陳述正確的是 。5必須按照從等級 1改變至等級 2再至保安等級 3的順序改變既可按照從等級 1改變至等級 2再至保安等級 3，也可從等級 1直接改變至等級3必須從等級 3直接改變?yōu)榈燃?217、保安等級3時，SSPS列出對貨物裝卸采取的保安措施，其中可包括。①停止貨物裝卸；②核對已裝載的危險、有害物質(zhì)的清單置；③增加目視檢查的頻次；④核對已裝載的危險、有害物質(zhì)的裝載位置 5A.①?④B.①②④C.②?④18、保安等級3時，應(yīng)至少從個不同的角度使用XM線對無人照管行李進一步檢查。 5A.2 B.3C.419、保安等級1時應(yīng)，交付船舶物料應(yīng)采取的保安措施是 。5在裝船之前進行檢查，確認(rèn)船舶物料與清單相符拒絕船舶物料裝船接受物料之前的核查和加強檢查、無人照管行李應(yīng)在 之前經(jīng)過識別、掃描檢查以及搜查。5A.接收B.裝上船C.交付、船舶在進入締約國港口之前，如果港口保安等級為 3，而船舶保安等級為 2時，船舶應(yīng) 。5A.保持原有保安等級B.立即提高至保安等級 3C.發(fā)布保安聲明22、船舶在進入締約國境內(nèi)的港口之前，如果主管機關(guān)為其規(guī)定的保安等級高于締約國規(guī)定的保安等級，船舶應(yīng) 。5A.降低船舶的保安等級B.降低船舶的保安措施C.與港口設(shè)施保安員聯(lián)絡(luò)，以協(xié)調(diào)適當(dāng)?shù)谋０残袆?3、船上所有的鑰匙由 管理和記錄。5A.船長B.大副C.船舶保安員24、船舶應(yīng)具備監(jiān)控的能力。①船舶自身；②船上的限制區(qū)域；③船舶周圍區(qū)域；④港口設(shè)施5A.①?④B.①?③C.①③④25、船舶通常需要重點保護的人員包括。①船舶人員、乘客；②偷渡客；③來訪者、賣主;④機修工、港口設(shè)施人員 5A.①?④B.①?③C.①③④、所有可以加鎖的限制區(qū)域均應(yīng)加鎖保護，只有 才配有鑰匙。5A.船長B.船舶保安員 C.經(jīng)許可進入的人員、保安等級3時，進入船舶采取 保安措施是不妥的。5停止上下人員、裝卸貨物、交付物料只向負(fù)責(zé)應(yīng)對保安事件或威脅的人員開放通道安排人員在寂靜之時進行甲板巡邏以防止人員擅自登船28、對所有無人照管行李進行 100%寸線的檢查屬于保安等級時采取的保安措施。5A.1 B.2 C.329、保安等級3時應(yīng)，交付船舶物料應(yīng)采取的保安措施是 。5在裝船之前進行檢查，確認(rèn)船舶物料與清單相符確保立即對船舶物料的堆放采取系固等保安措施限制或停止船舶物料裝船第六章船舶防海盜及武裝劫持一、判斷、安理會第1816號決議授權(quán)任何其他國家可進入索馬里領(lǐng)海，以制止海盜及海上武裝劫持行為的規(guī)定，同樣適用于進入其他有海盜事件發(fā)生國家的領(lǐng)海。6.1對錯、航行于索馬里及亞丁灣水域的船舶，必須強制使用私人雇傭合同制武裝安保人員。6.2對錯、 海盜是以搶劫財物為目的，屬于游擊性質(zhì)。6A.小股海盜B.屬于有組織犯罪團伙的海盜C.屬于分離主義者或恐怖分子的海盜、防范海盜措施的制訂應(yīng)首先考慮遭遇海盜劫持時確保 的安全。6A.人員B.船舶C.貨物5、安全艙室的設(shè)置應(yīng)滿足原則。①隱秘性；②安全性；③一致性； 6A.②③B.①②C.①?③6、刀片刺網(wǎng)應(yīng)適當(dāng)?shù)毓潭ㄔ诖?，建議每隔 間距交替在刺網(wǎng)的上部或下部通過卡箍或鋼絲與船體固定。6A.100cmB.50cmC.80cm7、當(dāng)遭遇海盜襲擊時，任何船員都要。①放低身體；②利用地形和就近較好的掩體；③避免向舷外探頭看海盜船 6A.②③B.①②C.①?③8、武裝海盜登輪后，時，可能會加害船員。①如果收獲不大；②受到威脅，擔(dān)心被認(rèn)出；③想劫持整個船舶6A.②③B.①②C.①?③、防海盜電網(wǎng)的運行電壓高達(dá) 伏特，能使攀爬貨輪的海盜即刻暈厥，但不危害其生命。6A.2000B.3000 C.5000、國際海事局是把所有在海上發(fā)生的登船劫持或暴力事件皆歸納為海盜行為，而不論肇事的地點是在 或 范圍內(nèi)。6A.公海；領(lǐng)海 B.公海；內(nèi)水 C.領(lǐng)海；內(nèi)水、沿海國政府應(yīng)根據(jù)水域內(nèi)海盜攻擊的 的統(tǒng)計，評估海盜攻擊船舶的性質(zhì)，對過往船舶提出建議性措施。①類型；②地理位置；③犯罪手法 6A.①③B.①②C.①?③、船舶應(yīng)對預(yù)定航次航行區(qū)域的海盜威脅進行 ，在此基礎(chǔ)上制訂并落實本船防海盜措施及海盜襲擊事件應(yīng)急處理工作。6A.風(fēng)險統(tǒng)計 B.風(fēng)險評估C.風(fēng)險預(yù)測13、BMP規(guī)定，加強值班警戒的設(shè)備可包括。①足夠的雙筒望遠(yuǎn)鏡；②配備夜視裝置；③制作逼真的假人 6A.②③B.①②C.①?③、海盜登船時，主要靠 的掩護。6A.海盜本人 B.海盜船上其他人 C.海盜本人及海盜船上其他人、鈦雷彈垂直發(fā)射高度在 米左右，猛然爆炸，爆炸聲音非常大。6A.150 B.200C.300、國際法上的海盜罪是指私人船舶或飛機上船員、機組成員或乘客為了私人目的在 或 的地方對另一船舶或飛機或該船上、機上的人或財物非法使用暴力、扣留或其他掠奪的行為。6內(nèi)海；任何國家管轄范圍以內(nèi)公海；任何國家管轄范圍以外公海；任何國家管轄范圍以內(nèi)17、船員進入安全艙室后，食品及飲用水應(yīng)由 負(fù)責(zé)管理，分配時應(yīng)考慮個人需求及在安全艙室內(nèi)可能停留的時間。6A.船長B.船舶保安員C.專人18、當(dāng)遭遇海盜襲擊時，船舶應(yīng)立即啟動反海盜應(yīng)急預(yù)案，使用VHF1顏道、衛(wèi)通等有效手段發(fā)送遇險求救信號，向通告船舶遭遇海盜襲擊的情況。①國際反海盜中心、防海盜巡邏聯(lián)軍；②周TOC\o"1-5"\h\z邊船舶；③公司保安員 6A.②③B.①②C.①?③、關(guān)于暗號，以下陳述正確的是 。6當(dāng)某些人受到海盜劫持或在威脅下通信時，暗號便于使其他船員知曉并及時