高壓變電室倒閘操作及檢修課件

10kV變電室倒閘操作10kV變電室倒閘操作1知識點一：倒閘操作的基本原則停送電操作原則：倒閘操作的基本原則是嚴禁帶負荷拉、合隔離開關，不能帶電合接地刀閘或帶電裝設接地線。因此，制定的基本原則如下：1、停電操作原則。先斷開斷路器，然后拉開負荷側隔離開關，再拉開電源側隔離開關。2、送電操作原則。先合上電源側隔離開關，然后合上負荷側隔離開關，最后合上斷路器

。知識點一：倒閘操作的基本原則停送電操作原則：23、設備送電前必須將有關繼電保護加用，沒有繼電保護或不能自動跳閘的斷路器不準送電。4、高壓斷路器不允許帶電壓手動合閘，運行中的小車開關不允許打開機械閉鎖手動分閘。5、在操作過程中，發(fā)現誤合隔離開關時，不允許將誤合的隔離開關再拉開。發(fā)現誤拉隔離開關時，不允許將誤拉的隔離開關再重新合上。3、設備送電前必須將有關繼電保護加用，沒有繼電保護或不能3知識點二：怎樣填寫倒閘操作票一、倒閘操作票的作用二、倒閘操作票的格式與使用三、倒閘操作票填寫的有關規(guī)定知識點二：怎樣填寫倒閘操作票一、倒閘操作票的作用4一、倒閘操作票的作用1、操作票是變電值班人員根據調度下達的操作任務，按照電氣設備的倒閘操作原則、有關規(guī)程、規(guī)定填寫的，是現場倒閘操作的書面依據和流程，也是正確進行倒閘操作的基礎和關鍵。2、操作票是進行倒閘操作的“作業(yè)卡”（最基本的“卡式管理”）。3、填寫一張合格的操作票是變電運行人員的基本功。二、倒閘操作票的格式與使用一、倒閘操作票的作用5（）監(jiān)護下操作（）單人操作（）檢修人員操作調度下令人姓名調度下命令的時間接受調度命令人姓名操作完畢、回完令的時間變電站名操作任務應與調度命令相符操作順序用阿拉伯數字表示執(zhí)行欄出現多張操作票時，第二頁開始注明接上頁×××號1.記錄操作中的問題；2.出現多張操作票時，注明接下頁×××號操作人、監(jiān)護人、值長分別簽名在多張操作票時，只簽最后一張操作票票號操作步驟術語要規(guī)范操作開始時間操作模式打“√”（）監(jiān)護下操作（）單人操作（）檢修人員操作調度下令人姓名調度6（）監(jiān)護下操作（）單人操作（）檢修人員操作（√）監(jiān)護下操作（）單人操作（）檢修人員操作已執(zhí)行已使用票樣未使用票樣已下空白（）監(jiān)護下操作（）單人操作（）檢修人員操作（√）監(jiān)護下操作（7三、倒閘操作票填寫的有關規(guī)定1.操作票格式按照國家電網公司發(fā)布的《安規(guī)》規(guī)定的標準格式執(zhí)行，用計算機開出的操作票格式應與手寫格式一致。2.倒閘操作由操作人員填用操作票3.操作票應用藍或黑色的鋼筆或圓珠筆逐項填寫，票面應字跡工整、清楚，字體使用標準簡化漢字、日期、時間、設備編號、接地線編號、主變壓器檔位等應使用阿拉伯數字。4.操作票應使用統(tǒng)一調度術語和操作術語。三、倒閘操作票填寫的有關規(guī)定1.操作票格式按照國家電網公司發(fā)85.每張操作票只能填寫一個操作任務，在操作任務中應寫明設備電壓等級和設備雙重名稱，在操作項目可不再填寫電壓等級，應填寫設備雙重名稱。6.操作票不得任意涂改，其中設備雙重名稱、設備狀態(tài)、接地線組數及編號、動詞（如拉開、合上、拆除、裝設等）等重要文字嚴禁出現錯誤。7.操作票次要文字更改按當地規(guī)定執(zhí)行。如濟南公司規(guī)定：操作票次要文字可以更改三處，更改方法為在寫錯的字上面劃橫然后連接書寫，不得涂改。5.每張操作票只能填寫一個操作任務，在操作任務中應寫明設備電98.操作票以變電站為單位，以年為周期，票號應連續(xù)編號，按編號順序依次使用，編號不能隨意改動，不得出現空號、錯號、跳號、重號。

9.操作票關于年.月.日.時（24h）按實數填寫，分鐘按兩位數填寫，不足兩位前面加0.

10.操作票填寫完畢后經操作人、監(jiān)護人和運行值班負責人三審合格后，在操作票相應的簽名欄簽名。8.操作票以變電站為單位，以年為周期，票號應連續(xù)編號，按編號1011.下列項目必須填入操作票內：1）應拉合的設備[斷路器(開關)、隔離開關(刀閘)、接地刀閘等]，驗電，裝拆接地線，安裝或拆除控制回路或電壓互感器回路的保險器，切換保護回路和自動化裝置及檢驗是否確無電壓等；2）拉合設備[斷路器(開關)、隔離開關(刀閘)、接地刀閘等]后檢查設備的位置；11.下列項目必須填入操作票內：1）應拉合的設備[斷路器(開113）進行停、送電操作時，在拉、合隔離開關(刀閘)、手車式開關拉出、推入前，檢查斷路器(開關)確在分閘位置；4）在進行倒負荷或解、并列操作前后，檢查相關電源運行及負荷分配情況；5）設備檢修后合閘送電前，檢查送電范圍內接地刀閘已拉開，接地線已拆除。3）進行停、送電操作時，在拉、合隔離開關(刀閘)、手車式開關126）以下操作可不填寫倒閘操作票，但應記入運行日志.事故應急處理。.拉合斷路器（開關）的單一操作。6）以下操作可不填寫倒閘操作票，但應記入運行日志13知識點三：檢修設備時保證安全的技術措施在全部停電或部分停電的電氣設備上工作，必須完成下列措施：

1.停電將檢修設備停電，必須把有關的電源完全斷開，即斷開斷路器，拉開兩側的隔離開關，形成明顯的斷開點，并鎖住操作把手。

2.驗電停電后，必須檢驗已停電設備有無電壓，以防出現帶電裝設接地線或帶電合接地刀閘等惡性事故的發(fā)生。知識點三：檢修設備時保證安全的技術措施在全部停電或部分停電14檢修設備時保證安全的技術措施

3.裝設接地線當驗明設備確實已無電壓后，，應立即將檢修設備接地并做三相短路。

裝設時應先接接地端，后接導體端，其好處是在停電設備若還有剩余電荷或感應電荷時，因接地而將電荷放盡，不會危及人身安全；另外，萬一因疏忽誤操作設備或出現意外突然來電時，因接地而使保護動作于跳閘，保護人身安全。同理，拆除接地線的順序與裝設接地線的順序相反。接地線必須用專用的線夾固定在導體上，嚴禁用纏繞的方法進行接地和短路。檢修設備時保證安全的技術措施3.裝設接地線15檢修設備時保證安全的技術措施

4.懸掛標示牌和裝設遮攔工作人員在驗電和裝設接地線后，應在一經合閘即可送電到工作地點的開關和刀閘的操作把手上，懸掛“禁止合閘，有人工作！”的標示牌，或在線路開關和刀閘的操作把手上懸掛“禁止合閘，線路有人工作！”的標示牌，標示牌的懸掛和拆除，應按調度員的命令執(zhí)行。部分停電的工作，應設臨時遮攔，用于隔離帶電設備，并限制工作人員的活動范圍，防止在工作中檢修人員接近高壓帶電設備。在室內、外高壓設備工作時，應根據情況設置遮攔或圍欄檢修設備時保證安全的技術措施4.懸掛標示牌和裝設遮攔16一、10kV手車式開關感性認識

二、手車式開關三個位置和幾個狀態(tài)

三、手車式開關操作步驟及注意事項

四、操作任務示例

五、10kV開關及線路停送電操作練習

知識點四：10kV開關停送電倒閘操作一、10kV手車式開關感性認識

二、手車式開關三個位置和幾個17一、10kV手車式開關感性認識10KV高壓開關柜

高壓斷路器一、10kV手車式開關感性認識18高壓斷路器內部結構

19二、手車開關的三個位置和六個狀態(tài)

1、手車開關的三個位置1）運行位置：手車開關的上下觸頭均插入開關柜體內的靜觸頭，并接觸良好，斷路器可以進行分、合閘操作。2）試驗位置：開關小車的上下觸頭已離開開關柜體內的靜觸頭一定距離，并在軌道規(guī)定位置進行閉鎖，未拉出柜外?？刂啤δ茈娫次磾嚅_，插件未取下，斷路器可以進行分、合閘試驗操作。3）檢修位置：開關小車通過轉移車拉出柜外，控制、儲能電源已斷開，插件已取下，可以對手車和斷路器進行檢修調試。二、手車開關的三個位置和六個狀態(tài)

1、手車開關的三個位置1）20繼電器儀表室手車開關三種位置繼電器儀表室手車開關21高壓變電室倒閘操作及檢修課件22（二）、手車式開關的六個狀態(tài)1.運行狀態(tài)：手車開關在運行位置，開關在合閘位置。2.熱備用狀態(tài)：手車開關在運行位置，開關在分閘位置。3.冷備用狀態(tài):手車開關在試驗位置，開關在分閘位置。4.開關檢修狀態(tài)：手車開關在檢修位置，開關在分閘位置。5.線路檢修狀態(tài)：手車開關在試驗位置，開關在分閘位置，線路側地刀合入。6.開關及線路檢修狀態(tài)：手車開關在檢修位置，開關在分閘位置，線路側地刀合入。（二）、手車式開關的六個狀態(tài)23手車式開關的六種狀態(tài)運行狀態(tài)熱備用冷備用開關及線路檢修線路檢修開關檢修手車式開關的六種狀態(tài)運行狀態(tài)熱備用冷備用開關及線路檢修線路檢24三、手車開關操作步驟及注意事項

1.推、拉手車開關前，應檢查相應斷路器是否在分閘位置，應以開關的機械位置為準，不能觀察開關的機械位置，操作后的位置檢查應以設備實際位置為準，無法看到實際位置時，可通過設備機械位置指示、電氣指示、帶電顯示裝置、儀表及各種遙測、遙信等信號的變化來判斷。判斷時，應有兩個及以上的指示，且所有指示均已同時發(fā)生對應變化，才能確認該設備已操作到位。以上檢查項目應填寫在操作票中作為檢查項。三、手車開關操作步驟及注意事項253.手車開關由運行位置拉至試驗位置前應將操作方式開關切至就地方式，以防止在操作小車時監(jiān)控中心值班人員遠方遙控開關，誤將開關合閘導致帶負荷拉手車，手車開關由運行位置拉至試驗位置時，一定要在柜門關閉的情況下進行，不得開門操作。手車開關拉至試驗位置后，應及時將手車搖把取下并將操作孔閉鎖。2.插入手車搖把前應按五防順序打開操作閉鎖，嚴禁解除閉鎖，手車搖把機械閉鎖有兩種情況：（1）.開關在合閘時，由于其電氣閉鎖，一般不能打開機械閉鎖插入搖把。（2）.開關在合閘時，部分手車開關具有解除閉鎖時開關跳閘功能，防止帶負荷拉手車的事故，但是在誤入間隔強行解鎖時，開關會跳閘，因此在解鎖前一定要認真核對設備編號，并按五防順序開鎖，嚴禁強行解鎖。

3.手車開關由運行位置拉至試驗位置前應將操作方式開關切至就地265.手車開關在拉入移動平臺之前，應將平臺放置到開關柜體前，微量調整移動平臺高度，使平臺軌道與柜體軌道高度相同，并將平臺固定（固定銷），防止在向外拉出手車時平臺滑脫，之后將手車開關拉至移動平臺，并鎖死定位銷，防止手車從平臺滑脫。解除平臺固定銷，將手車開關移至檢修地點，手車檢修時，將手車開關移出柜體后，應將開關柜門鎖住，防止誤入。4.手車開關拉至檢修位置前，應先斷開開關控制及儲能電源，再取下手車的二次插頭。1）防止操作人員低壓觸電2)便于拉出手車3）便于閉鎖柜門防止人員誤入帶電間隔。5.手車開關在拉入移動平臺之前，應將平臺放置到開關柜體前，微276.手車開關檢修時，將小車拉出柜外即可，一般無需在小車上裝設接地線。中置柜沒有傳統(tǒng)意義上隔離開關的概念，手車在試驗位置時，就相當于傳統(tǒng)的隔離開關斷開，即斷路器與主電路（母線）有了明顯斷開點。手車在檢修位置時，已經和運行設備脫離，手車位于檢修平臺上，所以不需要掛接地線。線路檢修時，應合上線路側地刀，很多小車只有合上地刀后才能打開后柜門，因此不能在柜內線路側驗電，進行間接驗電，即通過設備的機械指示位置、電氣指示、帶電顯示裝置、儀表及各種遙測、遙信等信號的變化來判斷。判斷時，應有兩個及以上的指示，且所有指示均已同時發(fā)生對應變化，才能確認該設備已無電；若進行遙控操作，則應同時檢查隔離開關的狀態(tài)指示、遙測、遙信信號及帶電顯示裝置的指示進行間接驗電。6.手車開關檢修時，將小車拉出柜外即可，一般無需在小車上287.開關、線路檢修完畢恢復送電前，應檢查送電回路無短路線，包括檢修人員布置的短路試驗線。8.手車開關在推入試驗位置前應檢查開關在斷開位置。9.手車推入試驗位置后，應先插入二次插頭，再投入控制及儲能電源，防止開關在插入二次插件時儲能電機啟動燒壞插頭，手車在推入運行位置前應確保保護正確投入。10.手車開關在拉出推入過程中出現卡滯，應檢查原因，嚴禁蠻力拉拽以防止損壞小車部件。11.手車推入運行位置后，有條件的可通過觀察孔觀察插頭插入位置，確保手車插頭插入良好。7.開關、線路檢修完畢恢復送電前，應檢查送電回路無短路線，包29１2.電壓互感器手車操作前應確認系統(tǒng)無諧振及接地等故障，嚴禁用刀閘和手車拉合故障的電壓互感器。１3.手車開關的線路側地刀拉合后應檢查地刀的觸頭位置，防止傳動機構故障使觸頭分合不到位。注：興隆站仿真系統(tǒng)以觀察地刀的分合指示為準。１4.開關的傳動試驗必須在試驗位置進行；線路檢修時，小車開關拉至試驗位置即可。１5.開關的檢修應將小車拉至檢修位置，開關柜內軌道及柜內其他檢修工作應將母線停電。１2.電壓互感器手車操作前應確認系統(tǒng)無諧振及接地等故障，嚴禁3016、無人值班變電站，開關操作方式開關正常運行時在遠方位置。值班員在綜自后臺機上執(zhí)行開關分合閘操作。值班員操作手車開關，應在10kV開關室操作。操作時應注意兩點：（1）.應注意檢查開關確已拉開（防止帶負荷合手車觸頭或分手車觸頭）（2）.應將手車開關操作方式開關切至就地位置（防止遠方操作人員誤將開關合閘）16、無人值班變電站，開關操作方式開關正常運行時在遠方位置。31高壓一次系統(tǒng)示意圖10kV母線1#變壓器211開關211-7高壓一次系統(tǒng)示意圖10kV母線1#變壓器211開關211-7324、10kV開關停送電典型操作示例A、操作任務：10kV1#變開關由運行轉為檢修拉開211開關檢查211開關電流指示正確檢查211開關確已拉開將211開關操作方式開關切至就地位置將211開關手車由運行位置搖至試驗位置檢查211開關手車確已搖至試驗位置拉開211開關控制電源拉開211開關儲能電源拉開211開關保護電源取下211開關二次插頭將211開關手車由試驗位置拉至檢修位置4、10kV開關停送電典型操作示例33B、操作任務：10kV211開關由檢修轉為運行1.檢查211開關柜間隔送電范圍內無接地短路線2.將211小車開關由“檢修”位置推至“試驗”位置3.檢查211小車開關確已推至試驗位置4.裝上211開關二次插頭5.合上211開關控制電源6.合上211開關儲能電源7.合上211開關保護電源8.檢查211開關保護投入正確9.檢查211開關確在拉開位置10.將211小車開關由“試驗”位置搖至“運行”位置11.檢查211小車開關確已搖至“運行”位置12.將211開關操作方式開關切至遠方位置13.合上211開關14.檢查211開關電流指示正確15.檢查211開關確已合好B、操作任務：10kV211開關由檢修轉為運行34回顧10kV小車開關操作的幾個問題

1、取下小車開關二次插頭前，為什么要拉開開關控制、儲能、保護電源

？答：是為了切斷小車插件的回路電源，防止操作人員裝取小車插件時低壓觸電事故和小車插件短路燒毀。回顧10kV小車開關操作的幾個問題

1、取下小車開關二次插頭352、手車式開關檢修為什么不需要裝設接地線?

中置柜沒有傳統(tǒng)意義上隔離開關的概念，手車在試驗位置時，就相當于傳統(tǒng)的隔離開關斷開，即斷路器與主電路（一次母線）已有了明顯斷開點。

手車在檢修位置時，已經和運行設備脫離，小車拉至檢修平臺上，所以不需要裝設接地線。2、手車式開關檢修為什么不需要裝設接地線?

中置柜沒有363、為什么先拉開開關，后拉出小車？答：開關具有滅弧能力，用來切斷負荷電流，防止帶負荷拉刀閘，造成弧光短路，避免人身傷亡和設備損壞事故。4、推入或拉出小車開關時，為什么要將斷路器的操作方式轉換開關切至“就地”位置？答：將該開關的“遠方/就地”切換開關切至就地位置，以防止在推入或拉出小車開關時，監(jiān)控中心值班人員誤將開關合閘,導致帶負荷拉刀閘事故。3、為什么先拉開開關，后拉出小車？375、設備停電檢修為什么要三相短路并可靠接地？

拉開其開關、刀閘后，將可能來電側三相短路并可靠接地，以防止突然來電或產生感應電壓，危及檢修人員的安全。停電設備的剩余電荷亦可因接地而放盡。若線路兩側有電源或有T接線，各側都必須接地。

6、為什么在小車開關處掛“禁止合閘、線路有人工作”標示牌？答：以警示其它人員，此開關線路有人工作，不能合閘送電，防止誤合閘造成檢修人員觸電傷亡事故。5、設備停電檢修為什么要三相短路并可靠接地？

拉開38

正確執(zhí)行倒閘操作任務的關鍵歸納起來可以概括為：1、發(fā)令、受令準確無誤2、操作票填寫準確無誤3、實際操作過程中要防止失誤正確執(zhí)行倒閘操作的關鍵是什么？正確執(zhí)行倒閘操作任務的關鍵歸納起來可以概括為39

小結與練習：

1、掌握停送電操作順序

2、正確填寫倒閘操作票

3、熟練掌握停電檢修的安全技術措施

4、對10kV手車開關的感性認識

5、了解手車開關的三個位置和幾個狀態(tài)

6、倒閘操作票的作用？

7、了解倒閘操作票填寫的有關規(guī)定？

8、10kV開關由運行轉入檢修、由檢修轉運行典型操作票

小結與練習：

1、掌握停送電操作順序

2、正確填寫倒40謝謝！謝謝！4110kV變電室倒閘操作10kV變電室倒閘操作42知識點一：倒閘操作的基本原則停送電操作原則：倒閘操作的基本原則是嚴禁帶負荷拉、合隔離開關，不能帶電合接地刀閘或帶電裝設接地線。因此，制定的基本原則如下：1、停電操作原則。先斷開斷路器，然后拉開負荷側隔離開關，再拉開電源側隔離開關。2、送電操作原則。先合上電源側隔離開關，然后合上負荷側隔離開關，最后合上斷路器

。知識點一：倒閘操作的基本原則停送電操作原則：433、設備送電前必須將有關繼電保護加用，沒有繼電保護或不能自動跳閘的斷路器不準送電。4、高壓斷路器不允許帶電壓手動合閘，運行中的小車開關不允許打開機械閉鎖手動分閘。5、在操作過程中，發(fā)現誤合隔離開關時，不允許將誤合的隔離開關再拉開。發(fā)現誤拉隔離開關時，不允許將誤拉的隔離開關再重新合上。3、設備送電前必須將有關繼電保護加用，沒有繼電保護或不能44知識點二：怎樣填寫倒閘操作票一、倒閘操作票的作用二、倒閘操作票的格式與使用三、倒閘操作票填寫的有關規(guī)定知識點二：怎樣填寫倒閘操作票一、倒閘操作票的作用45一、倒閘操作票的作用1、操作票是變電值班人員根據調度下達的操作任務，按照電氣設備的倒閘操作原則、有關規(guī)程、規(guī)定填寫的，是現場倒閘操作的書面依據和流程，也是正確進行倒閘操作的基礎和關鍵。2、操作票是進行倒閘操作的“作業(yè)卡”（最基本的“卡式管理”）。3、填寫一張合格的操作票是變電運行人員的基本功。二、倒閘操作票的格式與使用一、倒閘操作票的作用46（）監(jiān)護下操作（）單人操作（）檢修人員操作調度下令人姓名調度下命令的時間接受調度命令人姓名操作完畢、回完令的時間變電站名操作任務應與調度命令相符操作順序用阿拉伯數字表示執(zhí)行欄出現多張操作票時，第二頁開始注明接上頁×××號1.記錄操作中的問題；2.出現多張操作票時，注明接下頁×××號操作人、監(jiān)護人、值長分別簽名在多張操作票時，只簽最后一張操作票票號操作步驟術語要規(guī)范操作開始時間操作模式打“√”（）監(jiān)護下操作（）單人操作（）檢修人員操作調度下令人姓名調度47（）監(jiān)護下操作（）單人操作（）檢修人員操作（√）監(jiān)護下操作（）單人操作（）檢修人員操作已執(zhí)行已使用票樣未使用票樣已下空白（）監(jiān)護下操作（）單人操作（）檢修人員操作（√）監(jiān)護下操作（48三、倒閘操作票填寫的有關規(guī)定1.操作票格式按照國家電網公司發(fā)布的《安規(guī)》規(guī)定的標準格式執(zhí)行，用計算機開出的操作票格式應與手寫格式一致。2.倒閘操作由操作人員填用操作票3.操作票應用藍或黑色的鋼筆或圓珠筆逐項填寫，票面應字跡工整、清楚，字體使用標準簡化漢字、日期、時間、設備編號、接地線編號、主變壓器檔位等應使用阿拉伯數字。4.操作票應使用統(tǒng)一調度術語和操作術語。三、倒閘操作票填寫的有關規(guī)定1.操作票格式按照國家電網公司發(fā)495.每張操作票只能填寫一個操作任務，在操作任務中應寫明設備電壓等級和設備雙重名稱，在操作項目可不再填寫電壓等級，應填寫設備雙重名稱。6.操作票不得任意涂改，其中設備雙重名稱、設備狀態(tài)、接地線組數及編號、動詞（如拉開、合上、拆除、裝設等）等重要文字嚴禁出現錯誤。7.操作票次要文字更改按當地規(guī)定執(zhí)行。如濟南公司規(guī)定：操作票次要文字可以更改三處，更改方法為在寫錯的字上面劃橫然后連接書寫，不得涂改。5.每張操作票只能填寫一個操作任務，在操作任務中應寫明設備電508.操作票以變電站為單位，以年為周期，票號應連續(xù)編號，按編號順序依次使用，編號不能隨意改動，不得出現空號、錯號、跳號、重號。

9.操作票關于年.月.日.時（24h）按實數填寫，分鐘按兩位數填寫，不足兩位前面加0.

10.操作票填寫完畢后經操作人、監(jiān)護人和運行值班負責人三審合格后，在操作票相應的簽名欄簽名。8.操作票以變電站為單位，以年為周期，票號應連續(xù)編號，按編號5111.下列項目必須填入操作票內：1）應拉合的設備[斷路器(開關)、隔離開關(刀閘)、接地刀閘等]，驗電，裝拆接地線，安裝或拆除控制回路或電壓互感器回路的保險器，切換保護回路和自動化裝置及檢驗是否確無電壓等；2）拉合設備[斷路器(開關)、隔離開關(刀閘)、接地刀閘等]后檢查設備的位置；11.下列項目必須填入操作票內：1）應拉合的設備[斷路器(開523）進行停、送電操作時，在拉、合隔離開關(刀閘)、手車式開關拉出、推入前，檢查斷路器(開關)確在分閘位置；4）在進行倒負荷或解、并列操作前后，檢查相關電源運行及負荷分配情況；5）設備檢修后合閘送電前，檢查送電范圍內接地刀閘已拉開，接地線已拆除。3）進行停、送電操作時，在拉、合隔離開關(刀閘)、手車式開關536）以下操作可不填寫倒閘操作票，但應記入運行日志.事故應急處理。.拉合斷路器（開關）的單一操作。6）以下操作可不填寫倒閘操作票，但應記入運行日志54知識點三：檢修設備時保證安全的技術措施在全部停電或部分停電的電氣設備上工作，必須完成下列措施：

1.停電將檢修設備停電，必須把有關的電源完全斷開，即斷開斷路器，拉開兩側的隔離開關，形成明顯的斷開點，并鎖住操作把手。

2.驗電停電后，必須檢驗已停電設備有無電壓，以防出現帶電裝設接地線或帶電合接地刀閘等惡性事故的發(fā)生。知識點三：檢修設備時保證安全的技術措施在全部停電或部分停電55檢修設備時保證安全的技術措施

3.裝設接地線當驗明設備確實已無電壓后，，應立即將檢修設備接地并做三相短路。

裝設時應先接接地端，后接導體端，其好處是在停電設備若還有剩余電荷或感應電荷時，因接地而將電荷放盡，不會危及人身安全；另外，萬一因疏忽誤操作設備或出現意外突然來電時，因接地而使保護動作于跳閘，保護人身安全。同理，拆除接地線的順序與裝設接地線的順序相反。接地線必須用專用的線夾固定在導體上，嚴禁用纏繞的方法進行接地和短路。檢修設備時保證安全的技術措施3.裝設接地線56檢修設備時保證安全的技術措施

4.懸掛標示牌和裝設遮攔工作人員在驗電和裝設接地線后，應在一經合閘即可送電到工作地點的開關和刀閘的操作把手上，懸掛“禁止合閘，有人工作！”的標示牌，或在線路開關和刀閘的操作把手上懸掛“禁止合閘，線路有人工作！”的標示牌，標示牌的懸掛和拆除，應按調度員的命令執(zhí)行。部分停電的工作，應設臨時遮攔，用于隔離帶電設備，并限制工作人員的活動范圍，防止在工作中檢修人員接近高壓帶電設備。在室內、外高壓設備工作時，應根據情況設置遮攔或圍欄檢修設備時保證安全的技術措施4.懸掛標示牌和裝設遮攔57一、10kV手車式開關感性認識

二、手車式開關三個位置和幾個狀態(tài)

三、手車式開關操作步驟及注意事項

四、操作任務示例

五、10kV開關及線路停送電操作練習

知識點四：10kV開關停送電倒閘操作一、10kV手車式開關感性認識

二、手車式開關三個位置和幾個58一、10kV手車式開關感性認識10KV高壓開關柜

高壓斷路器一、10kV手車式開關感性認識59高壓斷路器內部結構

60二、手車開關的三個位置和六個狀態(tài)

1、手車開關的三個位置1）運行位置：手車開關的上下觸頭均插入開關柜體內的靜觸頭，并接觸良好，斷路器可以進行分、合閘操作。2）試驗位置：開關小車的上下觸頭已離開開關柜體內的靜觸頭一定距離，并在軌道規(guī)定位置進行閉鎖，未拉出柜外?？刂啤δ茈娫次磾嚅_，插件未取下，斷路器可以進行分、合閘試驗操作。3）檢修位置：開關小車通過轉移車拉出柜外，控制、儲能電源已斷開，插件已取下，可以對手車和斷路器進行檢修調試。二、手車開關的三個位置和六個狀態(tài)

1、手車開關的三個位置1）61繼電器儀表室手車開關三種位置繼電器儀表室手車開關62高壓變電室倒閘操作及檢修課件63（二）、手車式開關的六個狀態(tài)1.運行狀態(tài)：手車開關在運行位置，開關在合閘位置。2.熱備用狀態(tài)：手車開關在運行位置，開關在分閘位置。3.冷備用狀態(tài):手車開關在試驗位置，開關在分閘位置。4.開關檢修狀態(tài)：手車開關在檢修位置，開關在分閘位置。5.線路檢修狀態(tài)：手車開關在試驗位置，開關在分閘位置，線路側地刀合入。6.開關及線路檢修狀態(tài)：手車開關在檢修位置，開關在分閘位置，線路側地刀合入。（二）、手車式開關的六個狀態(tài)64手車式開關的六種狀態(tài)運行狀態(tài)熱備用冷備用開關及線路檢修線路檢修開關檢修手車式開關的六種狀態(tài)運行狀態(tài)熱備用冷備用開關及線路檢修線路檢65三、手車開關操作步驟及注意事項

1.推、拉手車開關前，應檢查相應斷路器是否在分閘位置，應以開關的機械位置為準，不能觀察開關的機械位置，操作后的位置檢查應以設備實際位置為準，無法看到實際位置時，可通過設備機械位置指示、電氣指示、帶電顯示裝置、儀表及各種遙測、遙信等信號的變化來判斷。判斷時，應有兩個及以上的指示，且所有指示均已同時發(fā)生對應變化，才能確認該設備已操作到位。以上檢查項目應填寫在操作票中作為檢查項。三、手車開關操作步驟及注意事項663.手車開關由運行位置拉至試驗位置前應將操作方式開關切至就地方式，以防止在操作小車時監(jiān)控中心值班人員遠方遙控開關，誤將開關合閘導致帶負荷拉手車，手車開關由運行位置拉至試驗位置時，一定要在柜門關閉的情況下進行，不得開門操作。手車開關拉至試驗位置后，應及時將手車搖把取下并將操作孔閉鎖。2.插入手車搖把前應按五防順序打開操作閉鎖，嚴禁解除閉鎖，手車搖把機械閉鎖有兩種情況：（1）.開關在合閘時，由于其電氣閉鎖，一般不能打開機械閉鎖插入搖把。（2）.開關在合閘時，部分手車開關具有解除閉鎖時開關跳閘功能，防止帶負荷拉手車的事故，但是在誤入間隔強行解鎖時，開關會跳閘，因此在解鎖前一定要認真核對設備編號，并按五防順序開鎖，嚴禁強行解鎖。

3.手車開關由運行位置拉至試驗位置前應將操作方式開關切至就地675.手車開關在拉入移動平臺之前，應將平臺放置到開關柜體前，微量調整移動平臺高度，使平臺軌道與柜體軌道高度相同，并將平臺固定（固定銷），防止在向外拉出手車時平臺滑脫，之后將手車開關拉至移動平臺，并鎖死定位銷，防止手車從平臺滑脫。解除平臺固定銷，將手車開關移至檢修地點，手車檢修時，將手車開關移出柜體后，應將開關柜門鎖住，防止誤入。4.手車開關拉至檢修位置前，應先斷開開關控制及儲能電源，再取下手車的二次插頭。1）防止操作人員低壓觸電2)便于拉出手車3）便于閉鎖柜門防止人員誤入帶電間隔。5.手車開關在拉入移動平臺之前，應將平臺放置到開關柜體前，微686.手車開關檢修時，將小車拉出柜外即可，一般無需在小車上裝設接地線。中置柜沒有傳統(tǒng)意義上隔離開關的概念，手車在試驗位置時，就相當于傳統(tǒng)的隔離開關斷開，即斷路器與主電路（母線）有了明顯斷開點。手車在檢修位置時，已經和運行設備脫離，手車位于檢修平臺上，所以不需要掛接地線。線路檢修時，應合上線路側地刀，很多小車只有合上地刀后才能打開后柜門，因此不能在柜內線路側驗電，進行間接驗電，即通過設備的機械指示位置、電氣指示、帶電顯示裝置、儀表及各種遙測、遙信等信號的變化來判斷。判斷時，應有兩個及以上的指示，且所有指示均已同時發(fā)生對應變化，才能確認該設備已無電；若進行遙控操作，則應同時檢查隔離開關的狀態(tài)指示、遙測、遙信信號及帶電顯示裝置的指示進行間接驗電。6.手車開關檢修時，將小車拉出柜外即可，一般無需在小車上697.開關、線路檢修完畢恢復送電前，應檢查送電回路無短路線，包括檢修人員布置的短路試驗線。8.手車開關在推入試驗位置前應檢查開關在斷開位置。9.手車推入試驗位置后，應先插入二次插頭，再投入控制及儲能電源，防止開關在插入二次插件時儲能電機啟動燒壞插頭，手車在推入運行位置前應確保保護正確投入。10.手車開關在拉出推入過程中出現卡滯，應檢查原因，嚴禁蠻力拉拽以防止損壞小車部件。11.手車推入運行位置后，有條件的可通過觀察孔觀察插頭插入位置，確保手車插頭插入良好。7.開關、線路檢修完畢恢復送電前，應檢查送電回路無短路線，包70１2.電壓互感器手車操作前應確認系統(tǒng)無諧振及接地等故障，嚴禁用刀閘和手車拉合故障的電壓互感器。１3.手車開關的線路側地刀拉合后應檢查地刀的觸頭位置，防止傳動機構故障使觸頭分合不到位。注：興隆站仿真系統(tǒng)以觀察地刀的分合指示為準。１4.開關的傳動試驗必須在試驗位置進行；線路檢修時，小車開關拉至試驗位置即可。１5.開關的檢修應將小車拉至檢修位置，開關柜內軌道及柜內其他檢修工作應將母線停電。１2.電壓互感器手車操作前應確認系統(tǒng)無諧振及接地等故障，嚴禁7116、無人值班變電站，開關操作方式開關正常運行時在遠方位置。值班員在綜自后臺機上執(zhí)行開關分合閘操作。值班員操作手車開關，應在10kV開關室操作。操作時應注意兩點：（1）.應注意檢查開關確已拉開（防止帶負荷合手車觸頭或分手車觸頭）（2）.應將手車開關操作方式開關切至就地位置（防止遠方操作人員誤將開關合閘）16、無人值班變電站，開關操作方式開關正常運行時在遠方位置。72高壓一次系統(tǒng)示意圖10kV母線1#變壓器211開關211-7高壓一次系統(tǒng)示意圖10kV母線1#變壓器211開關211-7734、10kV開關停送電典型操作示例A、操作任務：10kV1#變開關由運行轉為檢修拉開211開關檢查211開關電流指示正確檢查211開關確已拉開將211開關操作方式開關切至就地位置將211開關手車由運行位置搖至試驗位置檢查211開關手車確已搖至試驗位置拉開211開關控制電源拉開211開關儲能電源拉開211開關保護電源取下211開關二次插頭將211開關手車由試驗