塔吊司機(jī)安全知識(shí)考試

塔吊司機(jī)安全知識(shí)試題一、填空1、起重機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)主要有：起重量、起升高度、跨度、幅度、機(jī)構(gòu)工作速度、利用等級(jí)、載荷狀態(tài)和工作級(jí)別等。2、起重機(jī)的工作級(jí)別的大小高低是由二種能力所決定，其一是起重機(jī)的使用頻繁程度，稱為起重機(jī)利用等級(jí)淇二是起重機(jī)承受載荷的大小，稱為起重機(jī)的載荷狀態(tài)。3、起重機(jī)械的信號(hào)員的主要責(zé)任是在吊運(yùn)的過程中，給操作員適當(dāng)?shù)闹甘拘盘?hào)，令吊運(yùn)工作順利進(jìn)行.4、塔式起重機(jī)的安全裝置按其性質(zhì)可以分為超載限制器、行程限位器、安全止檔和緩沖器、應(yīng)急裝置、環(huán)境危害預(yù)防裝置等五類。5、塔式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)主要包括行車機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成.6、行程限位器包括力矩限制器、起重量限制器和行走限位器。7、應(yīng)急裝置有小車變幅繩斷繩保護(hù)裝置、小車斷軸防墜落裝置、緊急事故開關(guān)。8、環(huán)境危害預(yù)防裝置包括風(fēng)速儀、航空障礙燈、夾軌器、防碰撞裝置、電氣保護(hù)裝置和防雷擊裝置。9、起重機(jī)事故類型包括失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故和機(jī)體毀壞事故。10、失落事故有以下幾種類型脫繩事故、脫鉤事故、斷繩事故、吊鉤破斷事故。11、塔機(jī)一般由工作機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)和電氣及控制系統(tǒng)三大部分組成.12、塔機(jī)的起升機(jī)構(gòu)主要由起升卷?yè)P(yáng)機(jī)及鋼絲繩、滑輪組和吊鉤等組成。13、塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)主要包括塔身、起重臂、平衡臂、回轉(zhuǎn)支座、塔帽（或塔頂撐架X頂升套架和底架等14、塔機(jī)的五大保險(xiǎn)裝置起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。15、鋼絲繩端頭的固定方式有繩夾固定法、楔套法、編結(jié)法、錐形澆鑄法、鋁合金壓套法16、塔機(jī)自升機(jī)構(gòu)一般采用液壓式自升機(jī)構(gòu)，吊鉤應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫裝置。17、塔機(jī)最基本的工作機(jī)構(gòu)包括起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)。18、塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓最多重復(fù)使用兩年.19、起重機(jī)的供電電源為三相交流,頻率為50Hz,電壓為380V。20、塔機(jī)工作環(huán)境不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體。21、行走式塔機(jī)根據(jù)工作時(shí)的行走方式不同可分為軌道式、履帶式、輪胎式、汽車式22、使用滑輪的直徑,通常不得小于鋼絲繩直徑的甌倍23、塔機(jī)一般采用380V、50HZ的三相交流電源24、塔機(jī)的工作速度主要包括起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走速度等25、塔機(jī)應(yīng)具備的技術(shù)文件有塔機(jī)使用說明書、安裝拆卸方案、生產(chǎn)許可證、備案證明、合格證、有關(guān)塔機(jī)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)等.26、司機(jī)室應(yīng)有絕緣地板和滅火器27、我國(guó)安全生產(chǎn)工作的基本方針是安全第一、預(yù)防為主。28、起重司機(jī)的基本條件是年滿華整具有初中以上文化程度，身體健康、雙目裸視力均不低于0。7,無(wú)聽覺障礙、無(wú)瘢亟病無(wú)高血壓、無(wú)心臟病、無(wú)眩暈癥和安全性性昏厥等防礙本作業(yè)的其他疾病及生理缺陷。29、起重機(jī)械的電氣設(shè)備一般由三大部分組成，供配電與保護(hù)設(shè)備、各主要機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)與控制設(shè)備、照明、采暖、信號(hào)、降溫的電氣設(shè)備。30、塔式起重機(jī)按變幅方式分類，有動(dòng)臂變幅、小車變幅。31、力的大小、方向和作用點(diǎn)稱為力的三要素。32、塔機(jī)主要有金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)三部分組成。33、吊鉤的裂紋、孔穴等缺陷不允許補(bǔ)焊再用。34、動(dòng)滑輪和牽引的重物一起升降、達(dá)到省力的目的，但不能改變力的方向。35、塔機(jī)工作時(shí)，風(fēng)力應(yīng)低于6級(jí)36、QTG250塔式起重機(jī)。丁表示塔式起重機(jī)，G表示固定式,250表示額定起重力矩250KN.m37、塔機(jī)在進(jìn)行液壓頂升前對(duì)頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、頂升撐腳（爬爪）等進(jìn)行檢查，及時(shí)處理存在的問題。38、起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)械的主要機(jī)構(gòu)，用以實(shí)現(xiàn)重物的升降運(yùn)動(dòng)，由原動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)器、鋼絲繩滑輪組和吊鉤等。39、塔機(jī)指揮人員應(yīng)熟悉塔機(jī)裝、拆作業(yè)方案，遵守裝、拆工藝和操作規(guī)程，使用正確的指揮信號(hào)進(jìn)行指揮，所有參與拆、裝作業(yè)的工作人員，都聽從指揮,如發(fā)現(xiàn)指揮不清或有錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)停止作業(yè),待聯(lián)系清楚后再進(jìn)行。40、裝、拆人員在進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)正確穿戴安全防護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶,熟悉并認(rèn)真執(zhí)行塔機(jī)裝、拆工藝和操作規(guī)程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人反映，不得自行其事，以防處理不當(dāng)而造成事故。41、在裝拆作業(yè)過程中，當(dāng)遇天氣劇變，突然停電、機(jī)械故障等意外情況，短時(shí)間不能繼續(xù)作業(yè)時(shí)，必須將已裝、拆的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)無(wú)隱患后，方可停止作業(yè)。42、當(dāng)同一施工地點(diǎn)有兩臺(tái)以上起重機(jī)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2米。43、作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無(wú)噪聲及異響，各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器及安全防護(hù)裝置是否有效，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。44、塔機(jī)操作過程中應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場(chǎng)情況，選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?，操縱各控制器應(yīng)從停止點(diǎn)（零點(diǎn)）開始，依次逐級(jí)增加速度，嚴(yán)禁越檔操作，在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器手柄扳到零位,待電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動(dòng)。45、吊鉤提升、起重小車或行走大車運(yùn)行到限位裝置前，均應(yīng)減速緩行到停止位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離（吊鉤不得小于1米，行走輪不得小于^米）。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。46、提升重物嚴(yán)禁自由下滑。重物就位時(shí)，可采用慢就位機(jī)構(gòu)或利用制動(dòng)器使之緩慢下滑。47、提升重物做水平移動(dòng)時(shí)，應(yīng)高出其跨越的障礙物匹米以上。48、作業(yè)中，當(dāng)停電或電壓下降時(shí)，應(yīng)立即將控制器扳到零位，并切斷電源.如吊鉤上有重物，應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動(dòng)器，使重物緩慢的下降到安全地帶。49、停機(jī)時(shí)，應(yīng)將每個(gè)控制器撥回零位，依次斷開各開關(guān)，關(guān)閉操作室內(nèi)門窗，下機(jī)后，斷開電源總開關(guān)。50、檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時(shí)必須系好安全帶。51、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術(shù)交底教育，戴好安全帽，2米以上高空作業(yè)必須配戴合格的安全帶，腳穿防滑膠鞋，配備工具袋.52、塔機(jī)安裝作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè).53、安裝塔機(jī)前指揮人員（班組長(zhǎng)）必須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，特別要對(duì)液壓頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查測(cè)試,確保正常使用，以及檢查各種吊索、吊具、扳手、鐵建等工具.54、塔機(jī)進(jìn)行拆裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照塔機(jī)說明書要求的程序進(jìn)行拆裝，人員配備齊全、分工要明確、要有專人負(fù)責(zé)、專人負(fù)責(zé)液壓頂升裝置。二選擇題（一個(gè)答案或多個(gè)答案）1、塔機(jī)按安裝方式可分為竺A行走式B固定式C動(dòng)臂變幅式D附著式2、行走式塔機(jī)根據(jù)工作時(shí)的行走方式不同可分為abcdA軌道式B履帶式C輪胎式D汽車式3、下列哪種情況可能造成塔機(jī)的傾翻ABCDA基礎(chǔ)沉陷B超載吊重C違章作業(yè)D安裝方法不正確4、下列對(duì)塔機(jī)起重力矩限制器主要作用的敘述旦是正確的.A限制塔機(jī)回轉(zhuǎn)半徑B防止塔機(jī)超載C限制塔機(jī)起升速度D防止塔機(jī)出軌5、鋼絲繩的安全系數(shù)是_A.鋼絲繩破斷拉力與允許拉力的比鋼絲繩允許拉力與破斷拉力的比C。鋼絲的破斷拉力與允許拉力的比D。隨意定6、主要用來(lái)夾緊鋼絲繩末端或?qū)筛摻z繩固定在一起的是二b_.卡環(huán)B。繩夾C。吊鉤D。吊環(huán)7、鋼絲繩在破斷前一般有_￡=預(yù)兆，容易檢查、便于預(yù)防事故.A。表面光亮B。生銹C。斷絲、斷股D。表面有泥8、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)，應(yīng)_=a=。A。逐圈緊密地排列整齊，不應(yīng)錯(cuò)疊或離縫B。逐圈排列,不可以錯(cuò)疊但可離縫C。逐圈緊密地排列整齊，但可錯(cuò)疊或離縫D。隨意排列，但不能錯(cuò)疊9、當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽弓I力一定時(shí)，滑輪的輪數(shù)愈多則公。A.速比愈小，而起吊能力愈大B。速比愈大，起吊能力也愈大C。速比愈大，而起吊能力愈小D.速比愈小，起吊能力也愈小10、使用滑輪的直徑,通常不得小于鋼絲繩直徑的_』倍。A。16B。12C.8D。411、在起重作業(yè)中，_豈斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物.A.允許日。禁止C.無(wú)所謂D.看情況12、塔式起重機(jī)主要由__D__組成。A?；A(chǔ)、塔身和塔臂B?；A(chǔ)、架體和提升機(jī)構(gòu)C.金屬結(jié)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)和安全保護(hù)裝置D。金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)13、塔式起重機(jī)最基本的工作機(jī)構(gòu)包括哪些_』？A。起升機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)B。起升機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)C。起升機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和自升機(jī)構(gòu)D。起升機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和自升機(jī)構(gòu)14、塔機(jī)司機(jī)應(yīng)每一年體檢一次入半年B—年C一年半。兩年15、對(duì)小車變幅的塔式起重機(jī)，起重力矩限制器應(yīng)分別由___D-進(jìn)行控制。A。起重量和起升速度B。起升速度和幅度C。起重量和起升高度。.起重量和幅度16、對(duì)動(dòng)臂變幅的塔式起重機(jī)，當(dāng)?shù)蹉^裝置頂部升至起重臂下端的最小距離為800mm處時(shí)，__A_應(yīng)動(dòng)作，使起升運(yùn)動(dòng)立即停止.A。起升高度限位器B。起重力矩限制器C。起重量限制器D.幅度限位器17、塔式起重機(jī)的拆裝作業(yè)必須在』進(jìn)行。A.溫暖季節(jié)B.白天頃青天D.良好的照明條件的夜間18、當(dāng)?shù)踔爻^最大起重量并小于最大起重量的110%時(shí)，_B__應(yīng)當(dāng)動(dòng)作,使塔機(jī)停止提升方向的運(yùn)行。A。起重力矩限制器B.起重量限制器C.變幅限制器D。行程限制器19、當(dāng)?shù)踔爻^最大起重量并小于最大起重量的110%時(shí)，起重量限制器應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使塔機(jī)停止向__A—方向運(yùn)行？A。上升B。下降。。左右D。上下20、冬能夠防止塔機(jī)超載、避免由于嚴(yán)重超載而引起塔機(jī)的傾覆或折臂等惡性事故。A。力矩限制器B.吊鉤保險(xiǎn)C。行程限制器D.幅度限制器21、塔式起重機(jī)工作時(shí)，風(fēng)速應(yīng)低于_￡級(jí)。Ao4B°5Co6Do722、D安全裝置是用來(lái)防止運(yùn)行小車超過最大或最小幅度的兩個(gè)極限位置的安全裝置？A。起重量限制器B。超高限制器C.行程限制器D。幅度限制器23、些—設(shè)于小車變幅式起重臂的頭部和根部，用來(lái)切斷小車牽引機(jī)構(gòu)的電路，防止小車越位.A.幅度限制器B。力矩限制器C。大車行程限位器D.小車行程限位器24、臂架根部鉸點(diǎn)高度大于￡_的起重機(jī)，應(yīng)安裝風(fēng)速儀。A。30mB。40mC。50mD.60m25、風(fēng)力在_A_級(jí)以上時(shí)，不得進(jìn)行塔機(jī)頂升作業(yè).A.4B.5C.6D。726、塔機(jī)頂升作業(yè)，必須使』和平衡臂處于平衡狀態(tài)。A。配重臂B。起重臂。。配重D.小車27、在裝設(shè)附著框架和附著桿時(shí)，要通過調(diào)整附著桿的距離，保證_D。A.平衡臂的穩(wěn)定性B.起重臂的穩(wěn)定性C.塔身的穩(wěn)定性D。塔身的垂直度28、附著框架應(yīng)盡可能設(shè)置在J.Ao塔身2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間B。起重臂與塔身的連接處C.塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的節(jié)點(diǎn)連接處D。平衡臂與塔身的連接處29、起升鋼絲繩在放出最大工作長(zhǎng)度后，卷筒上的鋼絲繩至少保留M—圈。A.1圈B.2圈C.3圈D.5圈30、多塔作業(yè)時(shí)，處于高位的塔機(jī)（吊鉤升至最高點(diǎn)）與低位塔機(jī)的垂直距離在任何情況下不得小于_Cm。A.1B。1。5C°2Do331、出現(xiàn)_￡__情況，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。A。掛繩處斷面磨損量超過原高的20%B。掛繩處斷面磨損量超過原高的15%C。掛繩處斷面磨損量超過原高的10%D。掛繩處斷面磨損量超過原高的5%32、鋼絲繩按捻制方向可分為_竺_.A。同向捻B.交互捻。?；旌夏鞤。反向捻E.一致捻33、鋼絲繩的破壞原因主要有ABCD_.A。截面積減少B。質(zhì)量發(fā)生變化C。變形。.突然損壞E。連接過長(zhǎng)34、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)主要由二ABCD__等部件組成。入卷筒B。減速器C.電動(dòng)機(jī)D控制器E.地錨35、起重吊裝作業(yè)中使用的吊鉤、吊環(huán)，其表面要光滑，不能有_竺/等缺陷。A.剝裂B。刻痕。。銳角D。接縫E。裂紋36、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的固定方法有_bcd_。A。固定拖拉繩B。固定基礎(chǔ)法C。平衡重法D。地錨法E。平放在地面利用自重就可固定37、金屬鑄造的滑輪,出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢。（ABC）A裂紋或輪緣破損B輪槽不均勻磨損達(dá)3mmC輪槽壁厚磨損達(dá)壁厚的20%。TOC\o"1-5"\h\z38、鋼絲繩必須十分牢靠地固定在卷筒上，目前普遍采用（AB）.A壓板固定B螺栓固定。焊接39、起重機(jī)調(diào)速大多數(shù)采取電氣調(diào)速，電氣調(diào)速一般分為（AB）.A直流調(diào)速B交流調(diào)速C電容調(diào)速40、交流調(diào)速分為（ABC）。A變頻調(diào)速B變極調(diào)速C變轉(zhuǎn)差率41、常見的機(jī)械故障中軸承發(fā)出較大聲響的原因（ABC）.A軸承未壓緊B軸承損壞C軸承蓋緊固螺栓松動(dòng)42、起升機(jī)構(gòu)有下降，無(wú)升起的原因（ABC）。A起升高度限位開關(guān)接觸不好或損壞B主令控制器觸頭損壞或接觸不好C接線頭松動(dòng)或斷線。43、司索作業(yè)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是（AB）。A吊點(diǎn)的選擇B物體的捆扎方式C作業(yè)方案。44、指揮人員所使用的信號(hào)包括（ABC）。A通用手勢(shì)信號(hào)B專用手勢(shì)信號(hào)C旗語(yǔ)信號(hào)45、對(duì)制動(dòng)器的要求（ABC）。A能產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力B松、合閘迅速平穩(wěn)，動(dòng)作準(zhǔn)確可靠C結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。46、吊鉤什么情況下報(bào)廢（AC）。A裂紋B開口度比原尺寸增加10%C板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí).47、吊鉤危險(xiǎn)斷面，磨損達(dá)原尺寸的（B）應(yīng)報(bào)廢。A5%B10%C20%48、由于塔式起重機(jī)的塔身高、臂架長(zhǎng)因而風(fēng)荷載對(duì)塔機(jī)的（A）產(chǎn)生影響A安全使用B起重量。轉(zhuǎn)速49、塔機(jī)停止工作時(shí)，（C）將重物懸掛在空中A可以B必須C不得50、每天在塔機(jī)操作前檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)雜音或異常，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)（A）A及時(shí)排除B報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)C堅(jiān)持使用三、名詞解釋1、起重力矩：起重力矩是塔機(jī)的幅度與相應(yīng)額定起重量重力的乘積2、最大起重量:最大起重量是指塔機(jī)在正常工作條件下允許起吊的最大重3、起升高度：起升高度是指空載時(shí)自支撐面（地面或軌道面至吊鉤支撐面的最大垂直距離。4、工作幅度：塔機(jī)空載時(shí)回轉(zhuǎn)中心線到吊鉤垂直中心線之間的水平距離1判斷題（在括號(hào)內(nèi)打寸或X）1、卷筒有裂紋必須報(bào)廢（V）。2、卷筒筒壁磨損達(dá)原壁厚的10%應(yīng)報(bào)廢（x）.3、工作中不允許任何人上下扶梯，嚴(yán)禁在工作中進(jìn)行維護(hù)工作。（寸）4、如果鋼絲繩出現(xiàn)整根繩股的斷裂，鋼絲繩應(yīng)該報(bào)廢（V）。5、當(dāng)鋼絲繩的纖維芯損壞或繩芯斷裂而造成繩徑顯著減少時(shí)，因?yàn)殇摻z未斷，可以不報(bào)廢（x）.6、當(dāng)夕卜層鋼絲繩的直徑磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢（V）。7、鋼絲繩在卷筒上纏繞余留的安全圈數(shù)不得少于1圈（x）。8、不允許同時(shí)開動(dòng)三個(gè)以上的機(jī)構(gòu)同時(shí)運(yùn)行（V）。9、航空障礙燈是為防止塔式起重機(jī)與飛行物碰撞、夜間不斷閃爍的紅色指示燈，塔機(jī)安裝高度超過30米時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置（V）。10、滑輪在起重機(jī)械中常用來(lái)改變鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)方向和平衡鋼絲繩分支的拉力，滑輪按其作用可分為工作滑輪和平衡滑輪（V）11、塔機(jī)的起重力矩是確定塔式起重機(jī)能力主要參數(shù).（V）12、塔機(jī)一般只設(shè)一名司機(jī)即可°（x）13、塔機(jī)的力矩限制器可完全代替重量限制器（x）14、塔機(jī)可不設(shè)零位保護(hù)裝置（x）15、塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)可采用普通螺柱代替高強(qiáng)螺栓(x)16、制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)到厚度50%應(yīng)予以報(bào)廢(寸)17、塔機(jī)塔身高度超過50米必須安裝風(fēng)速儀(寸)18、頂升作業(yè)過程中須將回轉(zhuǎn)制動(dòng)器鎖住防止頂升轉(zhuǎn)動(dòng)(寸)19、塔機(jī)的開口銷可用鐵絲代替(x)20、在不加附著的情況下塔機(jī)垂直度應(yīng)不大于4%(x)21、特種設(shè)備使用單位，應(yīng)當(dāng)對(duì)設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識(shí).(V)22、力矩限位器，能夠防止塔機(jī)超載，避免由于嚴(yán)重超載而引起塔機(jī)傾翻或折臂等惡性事故。(V)23、鋼絲繩在卷筒上纏繞余留的安全圈數(shù)不得少于3圈.(V)24、工作完畢起重機(jī)起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至迎風(fēng)方向。(x)25、夜班作業(yè)，必須具有充足照明，指揮與司機(jī)應(yīng)使用明顯旗語(yǔ)信號(hào)°(V)五、簡(jiǎn)答題1、起重司機(jī)操作應(yīng)做到〃十不吊”請(qǐng)寫出至少“八種不吊”的情況？答：(1X指揮信號(hào)不明確和違章指揮不吊；(2)、超載不吊；、貨物上面載人不吊；(4)、貨物捆綁不牢不吊；(5)、安全裝置不齊全、不完好、動(dòng)作不靈敏或者失效者不吊；(6)、有棱角貨物無(wú)防切割措施隔離保護(hù)措施不吊；(7X斜拉外拽貨物不吊;(8)、光線陰暗、視線不清不吊;(9)、工件埋在地下或與建筑物、設(shè)備有掛鉤時(shí)不吊；(10).吊重物越過人頭不吊。2、對(duì)起重司機(jī)操作的基本要求是什么？答：起重司機(jī)在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下，在操作中應(yīng)做到以下幾點(diǎn)./\\\?、穩(wěn)一-司機(jī)在操作起重機(jī)過程中，必須做到啟動(dòng)平穩(wěn)，行車平穩(wěn)，停車平穩(wěn)。確保吊鉤、吊具及其吊物不游擺。(2)、準(zhǔn)一在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊物應(yīng)準(zhǔn)確的停在指定的位置上降落，即落點(diǎn)準(zhǔn)確.、快——在穩(wěn)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)動(dòng)作，縮短規(guī)章循環(huán)時(shí)間，使起重機(jī)不斷循環(huán)工作，提高工作效率。、安全——確保起重機(jī)在完好情況下可靠有效的工作，在操作中，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全操作規(guī)程，不發(fā)生人身和設(shè)備事故。、合理——在了解掌握起重機(jī)性能和電動(dòng)機(jī)機(jī)械性能的基礎(chǔ)上，根據(jù)吊物的具體狀況，正確地操作控制并做到合理控制，使起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安全而又經(jīng)濟(jì)。3、起重機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)有那些？答：起重機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)主要有：起重量、起升高度、幅度(屬于臂架式類型起重機(jī)X機(jī)構(gòu)工作速度、生產(chǎn)率和工作級(jí)別等.其中臂架式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)中還包括起重力矩等，對(duì)于輪胎、汽車、履帶、鐵路起重機(jī)其爬坡度和最小轉(zhuǎn)彎(曲率)半徑也是主要技術(shù)參數(shù).4、什么是起重力矩M和額定起重量Gn?答:起重力矩M幅度1和相應(yīng)起吊物品重力Q的乘積額定起重量Gn起重機(jī)在某一幅度處允許吊起的重物或物料，連同可分吊具質(zhì)量的總和。5、吊鉤的更新報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？答:(1)用20倍放大鏡觀察表面有裂紋；鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)截面及鉤筋有永久性變形;掛繩處截面磨損量超過原高度的10%；心軸磨損量超過其直徑的5%；開口度比原尺寸增加15%。6。塔機(jī)主要結(jié)構(gòu)件的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)？答：塔機(jī)主要構(gòu)件由于腐蝕或磨損而使結(jié)構(gòu)的計(jì)算應(yīng)力提高，當(dāng)超過原計(jì)算應(yīng)力的15%時(shí)應(yīng)予以報(bào)廢；對(duì)無(wú)計(jì)算條件的當(dāng)腐蝕深度達(dá)到原厚度的10%時(shí)應(yīng)予以報(bào)廢；主要受力結(jié)構(gòu)件如塔身、臂架等，失去整體穩(wěn)定性時(shí)應(yīng)予報(bào)廢；主要受力結(jié)構(gòu)件如局部損壞，修復(fù)后不能低于原結(jié)構(gòu)的承載能力；結(jié)構(gòu)件及其焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)根據(jù)受力和裂紋情況采取加強(qiáng)或沖新施焊等措施，并在使用過程中定期觀察裂紋的發(fā)展，對(duì)無(wú)法消除裂紋影響的應(yīng)予以報(bào)廢7。自升式塔式起重機(jī)的安裝順序？答：(1)安裝前的準(zhǔn)備工作(2)安裝塔身節(jié)(3)安裝套架(4)安裝下支座(5)安裝上塔(6)安裝塔帽(7)安裝平衡臂(8)按要求安裝部分平衡重(9)安裝起重臂(10)安裝其余平衡重塊(11)接通起升、小車牽引等機(jī)構(gòu)電源電線，穿繞起重鋼絲繩。塔機(jī)安裝場(chǎng)地及周圍環(huán)境要求？答：(1)對(duì)塔機(jī)安裝基礎(chǔ)(混凝土基礎(chǔ)和軌道基礎(chǔ))地基的要求；塔機(jī)與待施工的建筑物的位置關(guān)系；塔機(jī)安裝周圍環(huán)境的要求，包括周圍的建筑物、架空輸電線以及兩臺(tái)塔機(jī)之間的安全距離等。塔機(jī)司機(jī)應(yīng)具備的條件年滿18周歲，具有初中以上文化程度。(2)不得患有色盲、聽覺障礙。矯正視力不低于5。0(原標(biāo)準(zhǔn)1.0)不得患有心臟病、高血壓、貧血、癲癇、眩暈、斷指等疾病及妨礙起重作業(yè)的生理缺陷。經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)合格，持證上崗。10、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什麼？答：(1)鋼絲繩斷絲現(xiàn)象嚴(yán)重鋼絲的局部聚集當(dāng)鋼絲磨損或銹蝕嚴(yán)重，鋼絲的直徑減小達(dá)到其直徑的40%時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢鋼絲繩失去正常狀態(tài)，產(chǎn)生嚴(yán)重變形時(shí)，必須立即報(bào)廢。11、塔機(jī)的特點(diǎn)答：(1)起升高度大(2)幅度利用率高(3)作業(yè)放范圍工作效率高12、塔機(jī)安全操作規(guī)范的一般要求是什麼答：(1X司機(jī)必須專門培訓(xùn)，經(jīng)勞動(dòng)部門考核發(fā)證方可獨(dú)立操作；(2X司機(jī)應(yīng)每年體檢，酒后或身體有不適應(yīng)癥者不能操作；實(shí)行專人專機(jī)制度,嚴(yán)格招待交接班制度，非司機(jī)不準(zhǔn)操作；(3X司機(jī)應(yīng)熟知機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)則，嚴(yán)格遵守執(zhí)行安全操作規(guī)程、指揮信號(hào)/(4X新安裝和經(jīng)修復(fù)的塔機(jī)，必須按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)有關(guān)部門確定合格后方可使用。13、判定鋼絲繩損壞因素有哪些答：斷絲的性質(zhì)和數(shù)量，繩端斷絲，斷絲的局部聚集，斷絲的增加率，繩股斷裂，由于繩心損壞而弓I起的繩徑減小、彈性減小、夕卜部及內(nèi)部磨損、夕卜部及內(nèi)部腐蝕、變形，由于熱或電弧造成的損壞。14、塔機(jī)司機(jī)每班次應(yīng)進(jìn)行的有關(guān)電器設(shè)備安全的例行保養(yǎng)有哪些主要步驟答：(1)、測(cè)試供電電壓(2)、檢查接地裝置(3)、檢查行走限位開關(guān)和接頭(4)、檢查塔身是否帶電(5).班后清潔塔機(jī)切斷電源，鎖好電閘箱15、啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求(1X金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常(2)、各安全裝置和各指示儀表齊全完好(3)、各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定(4X主要部位連接螺栓無(wú)松動(dòng)(5)、鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定(6)、供電電纜無(wú)磨損16、起重機(jī)塔身升降時(shí)，應(yīng)符合哪些要求？答：(1X升降作業(yè)過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺(tái)。操作室內(nèi)只準(zhǔn)—人操作，必須聽從指揮信號(hào).(2X升降應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況須在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有充足的照明.(3X風(fēng)力在四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行升降作業(yè)(4X頂升前應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長(zhǎng)度應(yīng)大于頂升總高度，并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降時(shí)應(yīng)適時(shí)收緊電纜。(5X升降時(shí)必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，并應(yīng)按規(guī)定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)住，當(dāng)回轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓（銷子）拆卸困難時(shí)，應(yīng)將其對(duì)角方向的螺栓重新插入，再采取措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動(dòng)作來(lái)松動(dòng)螺栓（銷子）.（6X升降時(shí)，頂升撐腳（爬爪）就位后，應(yīng)插上安全銷，方可進(jìn)行下一動(dòng)作。（7X升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)規(guī)定扭力矩緊固，液壓操作桿回到中間位置，切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。17