液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站用戶手冊(cè)(B)

gnricLND1000/如型液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站用戶手冊(cè)（第二版版本B）安瑞科（廊坊）能源裝備集成有限公司2005.06.20刖百一、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站簡(jiǎn)介(5)1、天然氣基本常識(shí)介紹2、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站簡(jiǎn)介3、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站的工作原理二、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站設(shè)計(jì)制造引用的標(biāo)準(zhǔn)(7)1、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站橇體設(shè)計(jì)制造引用的標(biāo)準(zhǔn)2、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站拖車(chē)設(shè)計(jì)制造引用的標(biāo)準(zhǔn)三、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站型號(hào)及技術(shù)參數(shù) (8) 1、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站型號(hào)2、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站技術(shù)參數(shù)3、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站拖車(chē)技術(shù)參數(shù)四、液壓式天然氣汽車(chē)力口氣子站對(duì)進(jìn)站氣質(zhì)的要求 (10) 五、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站的成套設(shè)備簡(jiǎn)介 (10) 1、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站橇體2、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站拖車(chē)3、天然氣拖車(chē)頂升裝置4、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站氣源設(shè)備5、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站控制柜6、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站加氣機(jī)六、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站系統(tǒng)介紹 (22) 1、動(dòng)力照明系統(tǒng)2、液壓系統(tǒng)3、氣動(dòng)系統(tǒng)4.天然氣氣路系統(tǒng)5、自動(dòng)控制系統(tǒng)6、燃?xì)鈭?bào)警系統(tǒng)七、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站系統(tǒng)操作程序及注意事項(xiàng)(26)1、準(zhǔn)備工作2、CNG6車(chē)到達(dá)子站和卸載過(guò)程3、CNG6車(chē)完成卸氣操作從子站移走的過(guò)程4、安全警告5、意外事件6、注意事項(xiàng)7、安全操作要點(diǎn)八、人機(jī)界面的操作及注意事項(xiàng) (33) 1、人機(jī)界面F940GOT2、F940GOT1面結(jié)構(gòu)3、F940GOT1面顯示結(jié)構(gòu)4、數(shù)值設(shè)定編程5、釋放或鎖定所有的操作單元6、手工回液操作7、手工徘氣操作8、自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)9、在不結(jié)束最后一個(gè)操作單元的循環(huán)的情況下更改拖車(chē)10、報(bào)警系統(tǒng)11、密碼清單九、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站設(shè)備的運(yùn)輸、儲(chǔ)存及安裝調(diào)試 (47)1液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站設(shè)備的運(yùn)輸、儲(chǔ)存

(48)2液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站設(shè)備的安裝及調(diào)試(48)十、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)1、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站橇體維護(hù)保養(yǎng)2、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站拖車(chē)維護(hù)保養(yǎng)3、天然氣拖車(chē)頂升裝置維護(hù)保養(yǎng)4、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站氣源設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)5、液壓式天然氣汽車(chē)加氣機(jī)維護(hù)保養(yǎng)十一、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站設(shè)備的使用中常見(jiàn)問(wèn)題的處理 (51—1、操作故障與處理2、設(shè)備故障與處理十二、設(shè)備隨機(jī)文件 (53) TOC\o"1-5"\h\z、乙 —刖 百本手冊(cè)自2005年8月1日起實(shí)施，自實(shí)施之日起，代替原《用戶手冊(cè)》 （順）本手冊(cè)由安瑞科集團(tuán)提出。本手冊(cè)由安瑞科（廊坊）能源裝備集成有限公司技術(shù)中心起草本手冊(cè)由安瑞科（廊坊）能源裝備集成有限公司批準(zhǔn)。本手冊(cè)由安瑞科（廊坊）能源裝備集成有限公司技術(shù)中心負(fù)責(zé)解釋。液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站簡(jiǎn)介1、天然氣基本常識(shí)介紹天然氣是高質(zhì)清潔的能源，是保護(hù)環(huán)境的最理想的燃料之一。目前，天然氣產(chǎn)業(yè)正處在蓬勃發(fā)展階段，逐步成為世界首選能源之一。天然氣（主要成分為甲烷 CH）是一種無(wú)色、無(wú)嗅的氣體，標(biāo)準(zhǔn)狀況下的密度為0.717kg/m3,對(duì)空氣的比重為0.5544,因而如容器泄露，天然氣很容易擴(kuò)散。使用較為安全。但天然氣聚集在密閉建筑物的頂部時(shí)，則易形成爆鳴性氣體。天然氣在空氣中的爆炸極限為5?15%在標(biāo)準(zhǔn)狀況下，其沸點(diǎn)為-161.45C,熔點(diǎn)為-182.5C,臨界溫度為-82.45Co天然氣是一種碳?xì)浠衔?，它與空氣或氧氣混合，都能形成爆鳴性氣體。天然氣的化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定，一般條件下不與氧氣發(fā)生反應(yīng)，也不與濃酸、濃堿溶液及氧化劑反應(yīng)，但與氯氣只要在日光照射或加熱時(shí)就能發(fā)生反應(yīng)， 與氟化氫混合能發(fā)生自燃。2、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站簡(jiǎn)介術(shù)語(yǔ)壓縮天然氣加氣站automobileCNGAllingstation為燃?xì)馄?chē)儲(chǔ)氣瓶充裝車(chē)用壓縮天然氣的專(zhuān)門(mén)場(chǎng)所。壓縮天然氣力口氣子站gassecondaryfillingstation用車(chē)載儲(chǔ)氣瓶運(yùn)進(jìn)壓縮天然氣。為汽車(chē)進(jìn)行加氣作業(yè)的壓縮天然氣加氣站。簡(jiǎn)介液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站（以下簡(jiǎn)稱(chēng) CNGt1口氣子站），是由安瑞科集團(tuán)從國(guó)外引進(jìn)的最新專(zhuān)利技術(shù)，是以自動(dòng)控制的方式，運(yùn)用成套專(zhuān)用設(shè)備，將特殊性質(zhì)的液體，以高壓充入壓縮天然氣（CNG長(zhǎng)管拖車(chē)的瓶式壓力容器中，將容器內(nèi)的壓縮天然氣推出，經(jīng)過(guò)過(guò)濾，通過(guò)站內(nèi)的加氣機(jī)實(shí)現(xiàn)給以天然氣為燃料的汽車(chē)加氣的設(shè)備集合（圖一所示）。該套加氣子站將液壓增壓系統(tǒng)，應(yīng)用于 CNGW氣子站系統(tǒng)。工作能力高（加氣能力學(xué)IOOONMH）、運(yùn)行費(fèi)用低（主電機(jī)功率僅30KW、實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制、維護(hù)少、運(yùn)行穩(wěn)定。

液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站特點(diǎn):a.加氣過(guò)程自動(dòng)控制;b.加氣量大(>1000Nm3/H;c.壓力穩(wěn)定、節(jié)能效果好；d.安裝、維護(hù)簡(jiǎn)便，有效工作時(shí)間長(zhǎng)。e.系統(tǒng)總功率：<35KW。液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站主要由六臺(tái)設(shè)備組成(圖一):(1)、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站橇體；(2)、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站拖車(chē)；(3)、液壓式天然氣拖車(chē)頂升裝置；(4)、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站氣源設(shè)備；(5)、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站控制柜；(6)、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站加氣機(jī)(用戶可自備)。由以上六臺(tái)專(zhuān)用設(shè)備構(gòu)成(1)、動(dòng)力照明系統(tǒng)；(2)、液壓系統(tǒng)；(3)、氣動(dòng)系統(tǒng)；(4)、天然氣氣路系統(tǒng)；(5)、自動(dòng)控制系統(tǒng)；(6)、燃?xì)鈭?bào)警系統(tǒng)。3、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站的工作原理該液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站是利用特殊性質(zhì)的液體，用高壓液壓泵(壓力不高于22MPa直接將液體注入液壓CNG1口氣子站的六大功能系統(tǒng):式天然氣汽車(chē)加氣子站拖車(chē)的儲(chǔ)氣鋼瓶中，將鋼瓶?jī)?nèi)的壓縮天然氣推出，再通過(guò)站內(nèi)的單CNG1口氣子站的六大功能系統(tǒng):線雙槍加氣機(jī)把高壓天然氣注入汽車(chē)的儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)達(dá)到給汽車(chē)加氣的目的， 不需采用其他增壓設(shè)備（圖二）。其加氣過(guò)程如下：首先啟動(dòng)拖車(chē)頂升裝置，利用液壓系統(tǒng)將拖車(chē)框架頂升起仰角。為系統(tǒng)運(yùn)行做好準(zhǔn)備工作。當(dāng)剛剛開(kāi)始啟動(dòng)設(shè)備或PLC控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到液壓系統(tǒng)壓力低于設(shè)定值時(shí)，液壓泵開(kāi)始工作，向CNG岡瓶?jī)?nèi)注入高壓液體介質(zhì)；在液壓泵出口設(shè)壓力控制閥，并設(shè)壓力傳感器，壓力控制閥設(shè)定液體出口壓力控制范圍21?22Mpa當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力達(dá)到高限22MPa（或用戶設(shè)定值）時(shí)，壓力控制閥停止向高壓系統(tǒng)供液，并通過(guò)旁通回路把泄壓液體回流到液體儲(chǔ)罐中；液壓泵經(jīng)一定時(shí)間的延時(shí)，如果系統(tǒng)壓力仍然不降，則液壓泵停止工作；當(dāng)系統(tǒng)壓力降至底限21MPa（或用戶設(shè)定值）時(shí)，液壓泵重新開(kāi)始工作。子站設(shè)備在運(yùn)行時(shí)，由控制系統(tǒng)的PLC自動(dòng)控制。系統(tǒng)中的所有自動(dòng)閥門(mén)都由氣動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)，而氣動(dòng)執(zhí)行器的動(dòng)作則由PLC控制。當(dāng)加滿氣的拖車(chē)來(lái)到子站停到相應(yīng)的停車(chē)位置后，分別連接液體高壓管路、壓縮空氣控制管路、 CNGS壓管路等，打開(kāi)相應(yīng)的控制閥門(mén)，關(guān)閉放散閥門(mén)，檢查無(wú)誤后即可開(kāi)啟增壓系統(tǒng)，開(kāi)始給加氣機(jī)供氣。當(dāng)系統(tǒng)開(kāi)始工作時(shí)，首先第一個(gè)鋼瓶上的進(jìn)液閥門(mén)、出氣閥門(mén)打開(kāi)，回液閥門(mén)仍處于關(guān)閉狀態(tài)；在液壓泵的作用下，液體介質(zhì)開(kāi)始注入第一個(gè)鋼瓶，同時(shí)高壓天然氣被推出鋼瓶；當(dāng)大約 95%勺天然氣被推出后，自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)出指令，關(guān)閉該鋼瓶的進(jìn)液閥門(mén)、出氣閥門(mén)， 打開(kāi)回液閥門(mén)，此時(shí)第一個(gè)鋼瓶?jī)?nèi)的高壓介質(zhì)開(kāi)始返回橇體內(nèi)的液體儲(chǔ)罐中； 第一個(gè)鋼瓶回液開(kāi)始后，經(jīng)延時(shí)3秒鐘，第二個(gè)鋼瓶的進(jìn)液閥門(mén)、出氣閥門(mén)打開(kāi)（此時(shí)該鋼瓶回液閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)），高壓液體開(kāi)始注入，繼續(xù)加氣過(guò)程。當(dāng)?shù)谝粋€(gè)鋼瓶?jī)?nèi)的液體介質(zhì)返回到液體儲(chǔ)罐后，自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)出指令，回液閥關(guān)閉。設(shè)備運(yùn)行時(shí)，由PLC程序控制實(shí)現(xiàn)8個(gè)鋼瓶依次順序工作。氣動(dòng)執(zhí)行器根據(jù)PLC控制程序適時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各鋼瓶的進(jìn)出口閥門(mén)，順序轉(zhuǎn)換工作鋼瓶。當(dāng)前一輛拖車(chē)的天然氣卸完氣后，由人工調(diào)換快裝接頭到第二輛拖車(chē)（轉(zhuǎn)接時(shí)間在3-5分鐘左右），實(shí)現(xiàn)加氣站不間斷運(yùn)行。（在人工調(diào)換快裝接頭時(shí)須注意：先把注液軟管、高壓氣管、2個(gè)控制氣快裝接頭調(diào)換過(guò)去，留下回液軟管、第8個(gè)鋼瓶的回液閥門(mén)控制氣管，待第8個(gè)鋼瓶回液完畢后，立即把回液軟管、第8個(gè)鋼瓶的回液閥門(mén)控制氣管調(diào)換至第二輛車(chē)上。）

設(shè)備運(yùn)行時(shí)，除更換拖車(chē)時(shí)由人工操作外，整套設(shè)備的所有動(dòng)作均由設(shè)備自帶的 PLC程序控制，無(wú)須人工干預(yù)液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造引用的標(biāo)準(zhǔn)1液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站設(shè)計(jì)制造引用的標(biāo)準(zhǔn)GB3836.1-2000 爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 第1部分通用要求GB3836.2-2000 爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 第2部分隔爆型“d”GB/T14976-2002流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管GB18047-2000GB50058-1992GB18047-2000GB50058-1992GB50156-2002SH3063-1999JB/T4711-2003JB/T4735-1997爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范壓力容器涂敷與運(yùn)輸包裝氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2000年版Q/SHJ18—2004氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2000年版Q/SHJ18—2004天然氣汽車(chē)加氣子站2液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站拖車(chē)設(shè)計(jì)制造引用的標(biāo)準(zhǔn)GB7258-1997 機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件JB4185-1986 半掛車(chē)通用技術(shù)條件Q/SHJ11-2001 管瓶式高壓氣體運(yùn)輸半掛車(chē)三、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站型號(hào)及技術(shù)參數(shù)1液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站型號(hào)LND1000/20工作壓力（MPa

工作能力（處理氣量）（Nm3/h）設(shè)備型號(hào)2液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站技術(shù)參數(shù)工作壓力：工作能力：高壓氣出口管徑：取氣率：鋼瓶卸完氣后余壓：適應(yīng)環(huán)境溫度：主電機(jī)功率：系統(tǒng)總功率：設(shè)備重量：設(shè)備噪音：成品氣含油：含塵粒徑：控制方式：工作周期：高壓天然氣系統(tǒng)設(shè)有安全閥20MPa1000Nm 3/H95%工作壓力：工作能力：高壓氣出口管徑：取氣率：鋼瓶卸完氣后余壓：適應(yīng)環(huán)境溫度：主電機(jī)功率：系統(tǒng)總功率：設(shè)備重量：設(shè)備噪音：成品氣含油：含塵粒徑：控制方式：工作周期：高壓天然氣系統(tǒng)設(shè)有安全閥20MPa1000Nm 3/H95%30KW內(nèi)徑①14mm（3/4英寸）<1MPa-40C?+50C035KW約5500kg（含介質(zhì)）.1/075dB，距離設(shè)備1米處<10ppm<5mPLC 可編程自動(dòng)控制連續(xù)開(kāi)啟壓力27.3MPa液壓介質(zhì)實(shí)際儲(chǔ)備量： 2750L兩車(chē)之間轉(zhuǎn)換快裝接頭時(shí)間：3-5分鐘（快裝接頭轉(zhuǎn)換完成后，第二輛車(chē)開(kāi)始工作，第一輛車(chē)回油不影響第二輛車(chē)加氣）排氣溫度:dnBT4常溫（環(huán)境溫度）排氣溫度:dnBT4防爆等級(jí):正常情況下液體損耗： 0.3L/10000Nm 3CNG^體設(shè)備尺寸： 4292X2150X2310mm壓力表:選用國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，精度等級(jí)1.5壓力表:選用國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，精度等級(jí)1.5級(jí)設(shè)備使用壽命:203液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站拖車(chē)技術(shù)參數(shù)設(shè)備使用壽命:20祥見(jiàn)《半掛車(chē)使用說(shuō)明書(shū)》。四液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站對(duì)進(jìn)站氣質(zhì)的要求符合GB18047-2000《車(chē)用壓縮天然氣》中對(duì)充入汽車(chē)的壓縮氣的指標(biāo)要求。主要為：總硫（以硫計(jì)）： <200mg/nn；硫化氫： W15mg/n3;水露點(diǎn)：在最高操作壓力下，不高于-13C,當(dāng)最低溫度低于-8C時(shí)，應(yīng)比最低氣溫低5c。實(shí)際運(yùn)行要求常壓露點(diǎn)低于-55C；含塵粒徑： <5Itm五.液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站成套設(shè)備的簡(jiǎn)介1液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站橇體液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站橇體框架橇體框架采用100X100mmj圖三方鋼管制作，外涂防腐涂料，設(shè)有吊環(huán)螺釘，方便吊裝移動(dòng)。設(shè)有平開(kāi)門(mén)2個(gè)、通風(fēng)用防爆風(fēng)機(jī)、防爆接線箱、氣體緩沖罐、橇體內(nèi)和橇體外操作臺(tái)處設(shè)置防爆照明燈等。

圖三橇體內(nèi)設(shè)有燃?xì)鈭?bào)警探頭，與設(shè)在控制室的燃?xì)鈭?bào)警控制裝置相連，如果橇內(nèi)泄漏的燃?xì)膺_(dá)到濃度（5%v/v）時(shí)，燃?xì)鈭?bào)警探頭向燃?xì)鈭?bào)警控制裝置發(fā)出信號(hào)，燃?xì)鈭?bào)警控制裝置接到傳感信號(hào)后，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。提醒操作人員作相應(yīng)處理；如果橇內(nèi)泄漏的燃?xì)膺_(dá)到濃度（15%v/v）時(shí)，控制裝置在發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)的同時(shí)，向站內(nèi)提供開(kāi)關(guān)信號(hào)，由站內(nèi)配電系統(tǒng)斷開(kāi)設(shè)備的電源，停止站內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行（圖四）圖四液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站含儲(chǔ)罐、液位計(jì)、低壓過(guò)濾器等。液位計(jì)由連通管、液位控制裝置、高強(qiáng)樹(shù)脂管等組成，具有控制液位等功能。其控制參數(shù)已在出廠時(shí)設(shè)定好，用戶不能變動(dòng)。

圖六圖七液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站橇體增壓系統(tǒng)含國(guó)產(chǎn)防爆電機(jī)、進(jìn)口高壓泵、壓力控制閥、高壓管件等 （圖六、圖七）。主電機(jī)：功率30KW1470rpm,380v,dHBT4高壓泵：選用進(jìn)口產(chǎn)品，設(shè)計(jì)工作壓力:圖六圖七液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站橇體增壓系統(tǒng)含國(guó)產(chǎn)防爆電機(jī)、進(jìn)口高壓泵、壓力控制閥、高壓管件等 （圖六、圖七）。主電機(jī)：功率30KW1470rpm,380v,dHBT4高壓泵：選用進(jìn)口產(chǎn)品，設(shè)計(jì)工作壓力:48MPa高壓管件：選用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，耐壓： 31.5MP&壓力控制閥及緩沖罐圖七、圖八中顯示了橇體中CNGg沖罐、注液控制閥、回液控制閥等部件的位置圖；CNGg沖罐容積不小于80升，配有排污閥；采用符合國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)GB5099《鋼質(zhì)無(wú)縫氣瓶》的鋼制壓力容器。壓力表量程為0-40MPa,用于現(xiàn)場(chǎng)顯示高壓泵出口的壓力。它通過(guò)一個(gè)兩位三通手動(dòng)滑閥控制，用手按壓按鈕，則壓力表顯圖八示當(dāng)前壓力；抬起手后滑閥切斷高壓液體管路，同時(shí)把滑閥至壓力表之間管線內(nèi)的壓力介質(zhì)卸壓并部分回流到儲(chǔ)罐中。壓力控制閥用于調(diào)整、控制、穩(wěn)定由高壓泵壓出的液體介質(zhì)的工作壓力， 閥后配有壓力傳感器，用于把系統(tǒng)壓力信號(hào)送到PLG1.5液體介質(zhì)在環(huán)境溫度-40cs+50c時(shí)保證系統(tǒng)正常工作；介質(zhì)的其它性能：毒性作用：本介質(zhì)在操作人員正常操作情況下的一般接觸不會(huì)對(duì)人產(chǎn)生毒性影響， 但大量的介質(zhì)進(jìn)入人體（如誤食等）可能會(huì)對(duì)人產(chǎn)生一些傷害。其它油脂影響：由CNG帶入的、含量在母站出口氣設(shè)計(jì)允許含油量的范圍內(nèi)的潤(rùn)滑油雜質(zhì)對(duì)本介質(zhì)的正常運(yùn)行不會(huì)產(chǎn)生影響。微量水影響：由CNGt入的、含量在規(guī)范（GB18047-2000《車(chē)用壓縮天然氣》）允許的范圍內(nèi)的微量氣態(tài)水對(duì)本介質(zhì)的正常運(yùn)行不會(huì)產(chǎn)生影響。2.液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站拖車(chē)液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站拖車(chē)簡(jiǎn)介CNG加氣子站拖車(chē)是由石家莊安瑞科氣體機(jī)械有限公司，根據(jù)安瑞科 CNGf站系統(tǒng)自動(dòng)控制的要求，在普通CNG6車(chē)的基礎(chǔ)上，對(duì)前艙、后艙的管閥件進(jìn)行改造，增加氣動(dòng)閥門(mén)、管件及連接高壓軟管等制造而成，是安瑞科CNGF站的主要配套產(chǎn)品。CNG加氣子站拖車(chē)組成拖車(chē)主要由集裝管束、拖車(chē)底盤(pán)組成（圖九）。儲(chǔ)運(yùn)CNGB的集裝管束由以下部分組成：④鋼瓶；②氣動(dòng)控制閥門(mén)、管件、高壓管件系統(tǒng)等。拖車(chē)底盤(pán)40英尺骨架式半掛車(chē)底盤(pán)是運(yùn)輸40英尺（=12.2m）標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的專(zhuān)用底盤(pán)，該底盤(pán)的詳細(xì)使用見(jiàn)供應(yīng)商提供的使用說(shuō)明書(shū)

圖九CNG加氣子站拖車(chē)主要部件說(shuō)明(1)鋼瓶；每只鋼瓶上都配置有：爆破片組件二件、手動(dòng)高壓閥門(mén)二件、液體介質(zhì)進(jìn)口氣動(dòng)高壓閥門(mén)一件、液體介質(zhì)出口氣動(dòng)高壓閥門(mén)一件、CNM動(dòng)高壓閥門(mén)一件、壓力表一件及高壓管件。(2)操作后艙在拖車(chē)后艙包含了大部分的操作部件，包括：控制氣管路快裝接頭、高壓液體進(jìn)出口高壓快裝接頭、高壓天然氣進(jìn)出口快裝接頭等(圖十)

在操作倉(cāng)每個(gè)瓶口端塞上安裝帶爆破片的安全裝置、壓力表及控制每個(gè)鋼瓶的氣動(dòng)球閥、手動(dòng)球閥及管路，然后各管路匯總到進(jìn)出油塊體及快裝接頭。所有的高壓閥門(mén)采用進(jìn)口不銹鋼球閥，高壓軟管采用美國(guó)PARKER司的5CNCE縮天然氣專(zhuān)用高壓軟管，防靜電，耐壓高達(dá)5000Psi(35MPa)。安全裝置采用進(jìn)口高精度爆破片,圖十爆破壓力控制精度高；爆破壓力： 33.3MPa,保證鋼瓶在遭受極端破壞、壓力急劇升高圖十時(shí)，爆破片能及時(shí)爆破，保證工作人員、環(huán)境、鋼瓶的安全?？煅b接頭采用美國(guó)PARKER公司的HANSEN快裝接頭，使用方便(圖十、圖4圖十二)。L帽M竟割L帽M竟割圖十二氣動(dòng)控制閥門(mén)與高壓軟管連接方式:圖十二在閥門(mén)出口采用了NPT螺紋連接密封方式，此種螺紋具有連接強(qiáng)度高、密封性能好等優(yōu)點(diǎn)。在部分管件之間、管件與高壓軟管之間采用了液壓系統(tǒng)常用的膠圈密封型式， 具有密封性能好、耐壓等級(jí)高、使用方便等特點(diǎn)，大大方便了用戶的維護(hù)、檢修氣動(dòng)控制閥門(mén)與鋼瓶連接方式：氣動(dòng)控制閥門(mén)與鋼瓶端塞通過(guò)高壓管件、三通相連接，所有高壓管件選用歐洲進(jìn)口產(chǎn)品，耐壓等級(jí)高，符合使用要求。拖車(chē)后艙左半部分控制部件注液控制氣快裝接頭和CNG空制氣快裝接頭分別用于注液閥氣動(dòng)執(zhí)行器及CNG閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉的控制?？刂茪饪煅b接頭選用歐洲進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，耐壓方iMPa連接牢固、密封性好，與工

程塑料控制氣管路采用承插快速連接，維護(hù)、更換方便。圖十四CNCB裝接頭共有兩個(gè)，一個(gè)較大的用于連接母站加氣軟管，另一個(gè)較小的用于連接子站的卸氣軟管，采用美國(guó)PARKE公司優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，保證工作的可靠性（圖十四）。拖車(chē)后艙右半部分控制部件拖車(chē)后艙右半部分控制部件包含：回液控制氣快裝接頭、8#鋼瓶回液用接頭、母站加氣備用氣源、拖車(chē)剎車(chē)控制器等?；匾嚎刂茪饪煅b接頭用于回液閥氣動(dòng)執(zhí)行器的開(kāi)啟和關(guān)閉控制，其中包含第一到7#鋼瓶的控制氣管路控制圖十五氣快裝接頭選用歐洲進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，耐壓》1MPa連接牢固、密封性好，與工程塑料控制氣管路采用承插快速連接，維護(hù)、更換極方便。第八單元回液用接頭單獨(dú)有一個(gè)快裝接頭，主要用于在更換拖車(chē)操作時(shí)使用。在第一輛車(chē)的第八單元工作完畢后需要把第一輛車(chē)卸氣的相關(guān)管路導(dǎo)至第二輛車(chē)，在此時(shí)先不要把第八單元控制氣管路移過(guò)去，待等到第一輛車(chē)的第八單元回液完畢后再將第八單元控制氣管路移至第二輛車(chē)上 （圖十五）。圖十五母站加氣備用氣源引自拖車(chē)自帶的儲(chǔ)氣罐氣源，用于母站氣源有故障的情況下拖車(chē)在母站加氣用。但由于該氣源壓力不穩(wěn)定，所以用戶應(yīng)在加氣的母站設(shè)置 0.8MPa的潔凈壓縮空氣氣源（參考儀表風(fēng)氣源設(shè)備氣體出口指標(biāo)），以保證拖車(chē)加氣的快速，安全。拖車(chē)剎車(chē)控制器用于在拖車(chē)停放在子站或母站時(shí)剎車(chē)用，使用拖車(chē)自帶的儲(chǔ)氣罐氣源。在拖車(chē)停穩(wěn)后，打開(kāi)拖車(chē)后艙門(mén)時(shí)，該裝置自動(dòng)把頂住剎車(chē)片的壓縮空氣放散，使剎車(chē)片抱住輪箍，將拖車(chē)固定在停車(chē)位處。待拖車(chē)加滿氣或在子站卸完氣關(guān)上后艙門(mén)后，該裝置則打開(kāi)控制器內(nèi)的氣路，壓縮空氣頂開(kāi)剎車(chē)片，拖車(chē)即可離開(kāi)子站或母站。(3)操作前艙在操作倉(cāng)每個(gè)瓶口端塞上安裝帶爆破片的安全裝置、壓力表及控制每個(gè)鋼瓶的氣動(dòng)圖十六球閥、手動(dòng)球閥及管路，然后各管路匯總到進(jìn)出氣連接塊。所有的高壓閥門(mén)采用進(jìn)口不銹鋼球閥，高壓軟管采用美國(guó)PARKE公司的5CNGE縮天然氣專(zhuān)用高壓軟管，防靜電，耐壓高達(dá)5000Psi(35MPa)。安全裝置采用進(jìn)口高精度爆破片，爆破壓力控制精度高；爆破壓力：33.3MPa,保證鋼瓶在遭受極端破壞、壓力急劇升高時(shí)，爆破片能及時(shí)爆破，保證工作人員、環(huán)境、鋼瓶的安全(圖十六)。3、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站拖車(chē)頂升裝置拖車(chē)頂升裝置是利用液壓系統(tǒng)將拖車(chē)框架頂升起仰角的專(zhuān)用設(shè)備。圖十七。當(dāng)拖車(chē)到達(dá)指定位置后，將拖車(chē)主支撐腿與地面撐實(shí)，放下輔助支撐腿(下面加墊木) ，啟動(dòng)液壓頂升裝置，拖車(chē)框架頂起，仰角為100。該裝置包括如下主要部件：1、隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)；2、油箱；3、吸油濾油器：4、油泵：5、溢流閥：6、壓力表:7、單向閥：8、手動(dòng)換向閥：9、主控閥板：10、回油濾油器

圖十七4、氣源設(shè)備本設(shè)備是由小型壓縮機(jī)、氣源凈化裝置、吸附式干燥機(jī)等組合而成的橇體（圖十八）它的作用是為控制系統(tǒng)提供干燥、潔凈的壓縮空氣，供氣動(dòng)執(zhí)行器使用 ，最大限度的減少壓縮空氣中的水、油等雜質(zhì)對(duì)自控系統(tǒng)的影響，使系統(tǒng)電磁閥、氣動(dòng)執(zhí)行器能長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。要求安裝在安全區(qū)域內(nèi)，建議安裝在控制室內(nèi)，且環(huán)境溫度》 5C?？諝鈮毫Γ?0.65-0.8MPa;排量： >0.1M3/min含水溫度：-40C；

含塵粒徑： wipm；含油： <1mg/m3；圖十八5、控制柜含進(jìn)口PLC可編程控制部件、進(jìn)口電機(jī)軟啟動(dòng)器等；通過(guò)PLC控制程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)運(yùn)行，對(duì)子站設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控，并在面板上實(shí)時(shí)顯示設(shè)備的工作單元、工作壓力、電機(jī)電流等參數(shù)?？刂乒瘢▓D十九）放置在安全區(qū)域內(nèi)；建議安裝在站內(nèi)控制室中圖二十顯示了控制柜上軟啟動(dòng)器和PLC控制器操作面板在工作時(shí)的圖片圖二十圖十九圖二十鍵用于PLC功能顯示的轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)鍵用于輸入、修改各種功能數(shù)值。6、加氣機(jī)（用戶選購(gòu)）液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站高壓天然氣輸出口為單線， 故選用國(guó)產(chǎn)單線雙槍加氣機(jī)2臺(tái)既可滿足要求（圖二H^一）設(shè)備參數(shù)：

計(jì)量精度：±0.5%流量范圍：標(biāo)準(zhǔn)型2s25m3/min設(shè)計(jì)壓力：27.5MPa加注壓力：20MPab1MPa耐壓強(qiáng)度：37.5MPa圖十八環(huán)境溫度：—40cs+50C防爆等級(jí)：ibdmellAT4工作電源：220V±15%50Hz±1Hz讀數(shù)最小分度值：0.01m3進(jìn)口連接尺寸：①10mm單次記數(shù)范圍：9999.99m3累計(jì)記數(shù)范圍99999999.99m3重量:280kg包裝尺寸:1380X900X2300(mm)。設(shè)備功能：圖」①具有非定量加氣和預(yù)置定量加氣功能圖」②具有超大容量存儲(chǔ)功能，能查取一千六百次中的每次加氣數(shù)據(jù)。③有班累計(jì)功能提高交班效率及總累計(jì)雙儲(chǔ)存功能保證累計(jì)數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠。④有掉電時(shí)數(shù)據(jù)保護(hù)、數(shù)據(jù)延長(zhǎng)顯示及重復(fù)顯示功能，停電也可交班。⑤提供時(shí)鐘系統(tǒng)，可使加氣機(jī)的顯示屏顯示當(dāng)前的年、月、日和小時(shí)、分、秒⑥有體積加氣和質(zhì)量加氣選擇功能。有設(shè)置和管理雙密碼功能。⑦有完善的數(shù)據(jù)傳輸軟件可與計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)通訊及控制。⑧超大液晶顯示、清晰美觀；不銹鋼側(cè)板外殼豪華美觀；鍵盤(pán)操作方便可靠。六、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站系統(tǒng)介紹由以上六大成套專(zhuān)用設(shè)備構(gòu)成CNG1口氣子站的整體運(yùn)行系統(tǒng)，該整體運(yùn)行系統(tǒng)由下列六大功能系統(tǒng)組成，

(1)、動(dòng)力照明系統(tǒng)；(2)、液壓系統(tǒng)；(3)、氣動(dòng)系統(tǒng)；(4)、天然氣氣路系統(tǒng)；(5)、自動(dòng)控制系統(tǒng)；(6)、燃?xì)鈭?bào)警系統(tǒng)。1動(dòng)力照明系統(tǒng)該系統(tǒng)含CN9口氣子站橇體內(nèi)隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)(主電機(jī)：功率30KW1470rpm,380V,dHBT4)、防爆照明燈、通風(fēng)用隔爆風(fēng)機(jī)；空氣壓宿機(jī)用三相異步電動(dòng)機(jī)和風(fēng)機(jī)；拖車(chē)頂升裝置電動(dòng)機(jī)見(jiàn)(圖二十二)。NABC空壓機(jī)電機(jī)NABC空壓機(jī)電機(jī)圖二十二2液壓系統(tǒng)CNG子站橇體與CNG6車(chē)液壓系統(tǒng)CNGf站橇體與CNG6車(chē)液壓系統(tǒng)（見(jiàn)附圖二十三）CNGf站橇體液壓系統(tǒng)由以下部件組成：高壓泵、液體儲(chǔ)罐、進(jìn)回液管路系統(tǒng)、高壓管件、注液控制閥、回液電磁閥、壓力表、液體介質(zhì)等。 （高壓泵、高壓管件均為進(jìn)口產(chǎn)品）。增壓系統(tǒng)含高壓泵、壓力控制閥、高壓管件等。高壓泵：選用進(jìn)口產(chǎn)品，型號(hào)：HY12-60-2500/UK設(shè)計(jì)工作壓力：48MPa高壓管件：選用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，耐壓：31.5MPa壓力表量程為0-40MPa,用于現(xiàn)場(chǎng)顯示高壓泵出口的壓力。它通過(guò)一個(gè)兩位三通手動(dòng)滑閥控制，用手按壓按鈕，則壓力表顯示當(dāng)前壓力；抬起手后滑閥切斷高壓液體管路，同時(shí)把滑閥至壓力表之間管線內(nèi)的壓力介質(zhì)卸壓并部分回流到儲(chǔ)罐中?；匾弘姶砰y用于控制高壓液體介質(zhì)回流時(shí)的通斷，達(dá)到系統(tǒng)穩(wěn)定工作的目的。液體儲(chǔ)罐含液位計(jì)、低壓過(guò)濾器等。液位計(jì)由連通管、液位控制裝置、高強(qiáng)樹(shù)脂管等組成，液位計(jì)具有指示液位、傳遞液位信號(hào)至自動(dòng)控制系統(tǒng)，具有控制液位等功能。其控制參數(shù)已在出廠時(shí)設(shè)定好，用戶不能變動(dòng)。寒冷季節(jié)使用時(shí)，應(yīng)采取保溫措施。液體介質(zhì)在工作溫度-40C-+50c時(shí)保證系統(tǒng)正常工作；介質(zhì)的其它性能：毒性作用：本介質(zhì)在操作人員正常操作情況下的一般接觸不會(huì)對(duì)人產(chǎn)生毒性影響， 但大量的介質(zhì)進(jìn)入人體（如誤食等）可能會(huì)對(duì)人產(chǎn)生一些傷害。CNG拖車(chē)頂升裝置與CNG包車(chē)液壓系統(tǒng)（圖二十四）

101210121-油多I：2-吸油濾油器：3-油泵：4-溢流閥：5-壓力表：6-單向閥：7-手動(dòng)換向閥：8-主控閥板：9-放散閥：10-球閥；11-快裝油管；12-頂升油缸：13-回油濾油器圖二十四3氣動(dòng)系統(tǒng)氣動(dòng)系統(tǒng)由小型壓縮機(jī)、氣源凈化裝置、吸附式干燥機(jī)、氣管、氣動(dòng)執(zhí)行器等組成。自動(dòng)控制用壓縮氣源設(shè)備，容積不小于 0.1m3,排氣壓力0.8?1.0MP3成品氣油含量01mg/m3,排氣量》0.1Nn3/min,可連續(xù)供氣。氣體應(yīng)是干燥、潔凈的空氣或惰性氣體。氣動(dòng)閥門(mén)及控制系統(tǒng)氣動(dòng)閥門(mén)滿足系統(tǒng)使用要求，并有產(chǎn)品合格證。氣動(dòng)控制系統(tǒng)的管路、零部件及操作指揮運(yùn)行機(jī)構(gòu)能滿足系統(tǒng)的各項(xiàng)設(shè)計(jì)要求和功能要求，而且反應(yīng)準(zhǔn)確靈敏。氣動(dòng)系統(tǒng)的作用是為控制系統(tǒng)提供干燥、潔凈的壓縮空氣，供氣動(dòng)執(zhí)行器使用 ，最大限度的減少壓縮空氣中的水、油等雜質(zhì)對(duì)自控系統(tǒng)的影響，使系統(tǒng)電磁閥、氣動(dòng)執(zhí)行器能長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。要求安裝在安全區(qū)域內(nèi)。4天然氣氣路系統(tǒng)天然氣氣路系統(tǒng)主要由天然氣儲(chǔ)氣瓶、氣體緩沖罐、和天然氣管路及相應(yīng)的附件組成（見(jiàn)附圖二十三）。CNGS沖罐容積不小于80升，配有排污閥；采用符合國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的鋼制壓力容器天然氣管路一般采用剛性管路，特殊部位采用柔性管路。天然氣管路和管路接頭只能更換不能修理。天然氣剛性管路采用不銹鋼無(wú)縫鋼管或其它高壓天然氣專(zhuān)用管線，爆破壓力不小于最高工作壓力的3.5倍。天然氣柔性管路采用CN改用高壓軟管總成，高壓管線接頭與高壓軟管作為整體配套提供。天然氣氣路系統(tǒng)設(shè)置安全泄放裝置或安全排放裝置。氣路系統(tǒng)的氣壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為系統(tǒng)工作壓力的1.15倍。管路及附件的額定工作壓力不低于系統(tǒng)的耐壓試驗(yàn)壓力。5、自動(dòng)控制系統(tǒng)自動(dòng)控制系統(tǒng)主要由控制柜及與之相連的電路系統(tǒng)和氣路系統(tǒng)組成?？刂乒癜≒LC軟啟動(dòng)器、隔離珊、按扭、電磁閥和空氣斷路器等主要部件。通過(guò)PLC控制程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)運(yùn)行，對(duì)子站設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控，并在面板上實(shí)時(shí)顯示設(shè)備的工作單元、工作的壓力、電機(jī)電流等參數(shù)?？刂乒穹胖迷诎踩珔^(qū)域內(nèi)，建議安裝在站內(nèi)控制室中。圖二十顯示了控制柜軟啟動(dòng)器和人機(jī)界面在工作時(shí)的圖片。6、燃?xì)鈭?bào)警系統(tǒng)CNG1口氣子站橇體內(nèi)和加氣站設(shè)有燃?xì)鈭?bào)警探頭，與設(shè)在控制室的燃?xì)鈭?bào)警控制裝置相連，如果橇內(nèi)泄漏的燃?xì)膺_(dá)到濃度： 5%v/v時(shí)，燃?xì)鈭?bào)警探頭向燃?xì)鈭?bào)警控制裝置發(fā)出信號(hào)，由控制裝置發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，提醒操作人員作相應(yīng)處理；如果橇內(nèi)泄漏的燃?xì)膺_(dá)到濃度：15%v/v時(shí)，控制裝置在發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)的同時(shí)，停止站內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行。七1.1.11.2將半掛車(chē)停放在裝卸站指定的安全作業(yè)地點(diǎn)然后放置拖車(chē)半掛車(chē)停到指定位置后，用擋塊雙向固定好拖車(chē)（如圖二十五所示）的主支撐腿墊木，搖下拖車(chē)輔助支撐腿置于墊木上，使?fàn)恳?chē)離開(kāi)。然后放置拖車(chē)圖二十五將卸氣點(diǎn)的靜電接地線與半掛車(chē)操作倉(cāng)內(nèi)的導(dǎo)靜電片連接。車(chē)輛停好后，一并采取警示措施，如設(shè)置隔離樁等，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，避免造成傷害事故。確認(rèn)制動(dòng)有效后，打開(kāi)拖車(chē)操作倉(cāng)（后倉(cāng)）門(mén)，此時(shí)拖車(chē)自動(dòng)剎車(chē)裝置啟動(dòng)。2、液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站拖車(chē)到達(dá)子站和卸氣過(guò)程2..1卸氣過(guò)程：（操作倉(cāng)充卸管路簡(jiǎn)圖見(jiàn)下圖二十六、圖二十七）卸氣前檢查a）檢查拖車(chē)上各高壓管件、閥門(mén)是否連接牢固，有無(wú)泄漏等情況，先檢查操作倉(cāng)，后檢查安全倉(cāng)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須在處理好問(wèn)題后再進(jìn)行下一步工作

1氣塊2氣動(dòng)控制閥31氣塊2氣動(dòng)控制閥3CNG管路4氣動(dòng)執(zhí)行器5安全爆破裝置b）檢查液體連接塊、氣體連接塊上的放散閥門(mén)，確保其密封性。1、注液管路2-放空閥3-注液快裝接頭4-注液塊5-加氣快裝接頭6-氣塊7-卸氣快裝接頭8-裝卸主控閥9-回液快裝接頭10-回液塊11-回液管路12-安全爆破裝置13-壓力表14-氣動(dòng)執(zhí)行器15氣動(dòng)控制閥c）在拖車(chē)與子站橇體連接前，打開(kāi)拖車(chē)上各塊體處的放散閥門(mén)，將該部分卸壓，以便連接高壓軟管；檢查手動(dòng)閥處于正確位置，以確保連接部分在無(wú)壓狀態(tài)，然后關(guān)閉放散閥圖二十八圖二十八管路連接a）高壓液體管路（注、回油管路）連接高壓系統(tǒng)所用的快裝接頭采用了目前加氣站通用的進(jìn)口快裝接頭， 工作可靠，連接及脫開(kāi)方便，因在系統(tǒng)中兩個(gè)液體接頭是相同的，故采用在拖車(chē)上同時(shí)安裝公接頭及母接頭的方式，與之連接的軟管上安裝母接頭及公接頭，保證卸氣系統(tǒng)軟管不會(huì)連接錯(cuò)誤。 （見(jiàn)圖二十八、圖二十九）在確認(rèn)各連接處完全卸壓后，連接時(shí)，清潔快裝接頭，將注液高壓軟管母接頭對(duì)準(zhǔn)拖車(chē)上的公接頭，逐漸用力向前推，聽(tīng)到“咔噠”聲音，高壓軟管公母接頭即是鎖住，連接成功。脫開(kāi)時(shí)，將快裝接頭前推到位，母接頭活動(dòng)鎖套向后（前）推開(kāi)，到要求的位置后，注液高壓軟管公母接頭即脫開(kāi)。圖二十八、圖二十九。b）高壓天然氣管路連接在確認(rèn)各連接處完全卸壓后，先清潔快裝接頭，將天然氣軟管母接頭上的活動(dòng)鎖套向后拉開(kāi)，與公接頭插到要求的位置后把活動(dòng)鎖套松開(kāi)將其復(fù)位，即可將接好的接頭鎖住，見(jiàn)圖三十活動(dòng)鎖套拉開(kāi)方向高壓注液軟管快裝母接頭 拖車(chē)上拄液快裝公接頭1--I 1件11--I 1件1，一三七活動(dòng)鎖套拉開(kāi)方向高壓回液軟管快裝公接頭拖車(chē)上拄液快裝母接頭圖二十九快裝母接頭外套快裝母接頭內(nèi)套快裝母接頭外套快裝母接頭內(nèi)套高壓天然氣軟管快裝母接頭 拖車(chē)上高壓天然氣快裝公接頭圖三十氣動(dòng)控制氣管路連接本設(shè)備自控系統(tǒng)所用壓縮空氣快裝接頭采用了歐洲產(chǎn)品，密封性好，連接可靠。如圖三十。氣動(dòng)控制氣快裝接頭、注液控制氣快裝接頭和CNG空制氣快裝接頭，回液控制氣快裝接頭、第8#鋼瓶回液用接頭。連接方法：在母接頭內(nèi)靠近邊緣的地方有一個(gè)定位插腳，清潔快裝接頭后，連接時(shí)需將插腳對(duì)準(zhǔn)公接頭有缺口的部位，輕輕插入后擰緊鎖母即可可靠連接，切忌暴力操作，保證自控系統(tǒng)正常工作。脫開(kāi)時(shí)，先將鎖母擰開(kāi)，再拔下插頭即可。壓縮空氣控制器快裝接頭也采取了在拖車(chē)上安裝不同的公接頭和母接頭的方式， 保證

控制器空氣管道連接正確，系統(tǒng)工作無(wú)誤。圖三41/3圈，以便拆卸。注意：多孔密封接頭連接時(shí)，螺紋不是越緊越好，應(yīng)上緊后退回1/3圈，以便拆卸。圖三十一拖車(chē)框架頂升a）關(guān)閉拖車(chē)及子站系統(tǒng)中的放散閥門(mén)。b）啟動(dòng)液壓頂升裝置，將框架頂起，仰角為 100。操作中發(fā)現(xiàn)異常立即停止。（圖二十五）0啟動(dòng)前準(zhǔn)備a）卸氣前，操作倉(cāng)內(nèi)氣動(dòng)控制閥和裝卸主控閥均處于關(guān)閉狀態(tài)。 發(fā)現(xiàn)異常，必須在解決算問(wèn)題后再進(jìn)行下一步工作。b）打開(kāi)子站的注液手動(dòng)控制閥、回液手動(dòng)控制閥和 CNGifJ氣手動(dòng)控制閥門(mén)；c）打開(kāi)拖車(chē)上的加氣總閥門(mén)、各瓶口手動(dòng)球閥，然后打開(kāi)快裝接頭前裝卸主控閥，啟動(dòng)子站PLC控制系統(tǒng)運(yùn)行，具體操作步驟見(jiàn)本操作手冊(cè)。系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行a）系統(tǒng)送電，此時(shí)軟啟動(dòng)器顯示rdy,F940GOT空制面板顯示當(dāng)前工作狀態(tài)、參數(shù)等信息；b）開(kāi)啟壓縮氣源設(shè)備，使氣體儲(chǔ)罐壓力達(dá)到設(shè)定值（0.65—0.8MPa）;c）啟動(dòng)系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)開(kāi)始工作，升壓合格后，開(kāi)始給汽車(chē)加氣；d）當(dāng)卸氣完畢時(shí)，用子站上放散閥將軟管內(nèi)的氣體排出，將油排入油箱，確認(rèn)無(wú)誤后依次斷開(kāi)全部接頭的連接。2.2系統(tǒng)不停止運(yùn)行換車(chē)卸氣(1)上一車(chē)第8瓶開(kāi)始回油后，開(kāi)始換車(chē)工作。(2)關(guān)閉撬體上的注液、排氣手動(dòng)閥，關(guān)閉車(chē)尾的排氣手動(dòng)閥。(3)打開(kāi)撬體上的注液、排氣的放散閥，卸掉相應(yīng)管路中的壓力后關(guān)閉放散閥；打開(kāi)車(chē)尾的注液、排氣放散閥，卸掉車(chē)尾的快裝接頭內(nèi)的壓力后關(guān)閉放散閥。(4)將注液、排氣管及相應(yīng)的壓縮空氣管從上一車(chē)換到下一車(chē)。(5)打開(kāi)撬體上的注液、排氣手動(dòng)閥，打開(kāi)車(chē)尾的排氣手動(dòng)閥。(6)按下?lián)Q車(chē)按鈕，開(kāi)始向下一車(chē)的第一瓶注液。(7)上一車(chē)的第8瓶的二次回液結(jié)束后，將撬體上的回液手動(dòng)閥關(guān)閉。(8)打開(kāi)撬體上的回液放散閥，卸掉回液管路中的壓力后關(guān)閉放散閥；打開(kāi)車(chē)尾的回液放散閥，卸掉回液快裝接頭內(nèi)的壓力后關(guān)閉放散閥。(9)將回液管路和相應(yīng)壓縮空氣管路換到下一車(chē)。(10)打開(kāi)撬體上的回液手動(dòng)閥。(11)再次按下?lián)Q車(chē)按鈕。(12)將車(chē)放下，卸下頂開(kāi)油管，關(guān)閉車(chē)門(mén)，上一車(chē)離開(kāi)。卸氣完畢半掛車(chē)離開(kāi)卸氣完畢后，收起靜電接地線，關(guān)好操作倉(cāng)門(mén)，半掛車(chē)離開(kāi)。其他操作過(guò)程中同時(shí)應(yīng)遵守站上其他安全規(guī)定及國(guó)家和地方的安全規(guī)章制度， 并應(yīng)做好操作記錄。.液壓式天然氣汽車(chē)加氣子站拖車(chē)完成卸氣操作后從子站移走的過(guò)程加氣結(jié)束，鋼瓶?jī)?nèi)的液體介質(zhì)并已經(jīng)返回儲(chǔ)罐中，將系統(tǒng)停止。關(guān)閉子站的卸氣閥門(mén)，關(guān)閉拖車(chē)加氣總閥門(mén)(或拖車(chē)每個(gè)單元的閥門(mén)) 。關(guān)閉子站裝置的回油閥門(mén)，打開(kāi)子站回油管的放散閥門(mén)，排出油壓塊的壓力，斷開(kāi)回油軟管，關(guān)閉子站回油管的放散閥門(mén)。關(guān)閉子站裝置的油壓閥門(mén)，打開(kāi)子站注油管的放散閥門(mén)，斷開(kāi)注油管，關(guān)閉子站注油管放散閥門(mén)。打開(kāi)子站卸氣管路放散閥，斷開(kāi)CNGft氣管。啟動(dòng)液壓頂升裝置，將拖車(chē)仰角降下來(lái)，連接車(chē)頭移走拖車(chē)的支撐底座，移走拖車(chē)車(chē)輪鍥塊。檢查拖車(chē)連接情況，松開(kāi)拖車(chē)安全閘，移走拖車(chē)。具體操作（見(jiàn)＜半掛車(chē)使用說(shuō)明書(shū)＞）.安全警告檢查工作區(qū)域的正確隔離。工作區(qū)域杜絕熱源或明火。斷開(kāi)軟管之前，保證工作區(qū)域內(nèi)天然氣無(wú)泄漏。保證非工作人員不接近工作區(qū)域。在操作現(xiàn)場(chǎng)安置臨時(shí)安全警示：喇叭警告或搭建隔離鏈等。、意外事件發(fā)生任何天然氣泄漏、著火或爆炸，請(qǐng)遵循站內(nèi)意外事故處理辦法的規(guī)定。.注意事項(xiàng)本設(shè)備須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作和維護(hù)。在操作中或設(shè)備檢修時(shí)，如發(fā)生大量的介質(zhì)進(jìn)入人體（如誤食等）的狀況應(yīng)立即采取沖洗措施。并送醫(yī)院進(jìn)行治療。高壓液壓系統(tǒng)、高壓天然氣系統(tǒng)嚴(yán)禁帶壓檢修。檢修時(shí)必須把系統(tǒng)卸壓至常壓后，并保持其系統(tǒng)與大氣連通，再由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行設(shè)備維護(hù)、檢修工作。在排放卸壓時(shí)， 因是從高壓到低壓，一定要慢排輕放。在CNGt路系統(tǒng)檢修時(shí)，必須把系統(tǒng)內(nèi)的天然氣置換合格后方可由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。電路系統(tǒng)嚴(yán)禁帶電作業(yè)，必須在斷電后由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行電氣設(shè)備的維護(hù)、檢修工作。在檢修工作時(shí)，電路開(kāi)關(guān)處需有人值守或掛牌警示，以防有人誤操作送電造成人身傷害事故。設(shè)備操作人員在進(jìn)行操作或維護(hù)時(shí)，務(wù)必緩慢開(kāi)閉，嚴(yán)禁蠻力操作。各種快裝接頭拆卸時(shí)，需輕拿輕放，避免磕碰損傷。所有快裝接頭及軟管使用完畢后，應(yīng)將接頭用軟布纏好，保持清潔。并懸掛在固定架上，不得落地。當(dāng)閥門(mén)發(fā)生泄露時(shí)，應(yīng)立即停止裝卸，關(guān)閉所有閥門(mén)，進(jìn)行檢查。主控球閥內(nèi)漏，應(yīng)及時(shí)維修或更換。嚴(yán)禁敲擊、碰撞瓶式壓力容器。

嚴(yán)禁在瓶體上切割挖補(bǔ)或加熱等操作。瓶式壓力容器的氣體不得用盡，容器內(nèi)剩余壓力:在充卸作業(yè)中發(fā)生破裂等導(dǎo)致介質(zhì)大量外泄時(shí)，嚴(yán)禁在瓶體上切割挖補(bǔ)或加熱等操作。瓶式壓力容器的氣體不得用盡，容器內(nèi)剩余壓力:在充卸作業(yè)中發(fā)生破裂等導(dǎo)致介質(zhì)大量外泄時(shí)，0.5-1.0MPa若發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，終止作業(yè)，并遵守站上其他安全規(guī)定及國(guó)家和地方的安全規(guī)章制度。.安全操作要點(diǎn)操作人員必須充分了解半掛車(chē)的性能及各個(gè)裝置附件的操作，并須掌握所運(yùn)輸介質(zhì)的基本特性、及防滅火知識(shí)等。能果斷處理應(yīng)急情況和各種事故。操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后，持證上崗。操作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，須穿防靜電工作服，戴安全帽。在進(jìn)行天然氣充卸作業(yè)時(shí)，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，司機(jī)不得啟動(dòng)車(chē)輛。天然氣充、卸現(xiàn)場(chǎng)、半掛車(chē)及牽引車(chē)附近嚴(yán)禁煙火，并不得使用易產(chǎn)生火花的工具和物品，照明時(shí)只許使用有橡膠防爆外殼的照明用具。操作人員必須熟練掌握隨車(chē)所配的滅火器使用方法。凡出現(xiàn)雷擊天氣，附近發(fā)生火災(zāi)或檢測(cè)出氣體泄露，壓力異常及其他不安全因素時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，并做妥善處理，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)、疏散人群， 并通知消防部門(mén)作隔離處理。禁止直接加熱瓶體的方法卸氣。檢查橇體中液壓增壓系統(tǒng)中液位是否符合要求，如果液位低于規(guī)定值，查明原因后，適當(dāng)補(bǔ)充液體介質(zhì)。檢查橇體中電路系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。檢查橇體與加氣機(jī)之間的高壓管路。

八、PLC人機(jī)界面操作及注意事項(xiàng)人機(jī)界面F940GOT人機(jī)界面F940GOT是5.7寸的STN液晶顯示器，它具有寬闊視角、高速回應(yīng)、功能齊備、性能可靠、界面友好等特點(diǎn)。人機(jī)界面F940GOT操作者和天然氣加氣控制系統(tǒng)之間進(jìn)行信息交換的媒介。通過(guò)這個(gè)界面，操作者可以接收到系統(tǒng)的故障信息，也可以對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行進(jìn)行必要的編程，同時(shí)可以將與設(shè)備操作相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示出來(lái)。要進(jìn)行良好的界面操作，必須了解每一個(gè)鍵的功能。F940GOT界面結(jié)構(gòu)觸摸綠色觸摸鍵可以在各個(gè)操作面之間進(jìn)行切換。觸摸數(shù)值輸入觸摸鍵，觸摸屏自動(dòng)產(chǎn)生如下的一個(gè)下拉式數(shù)值輸入鍵盤(pán)：□789CLR456△123V0-ENT

數(shù)字鍵入鍵-數(shù)值輸入.ENT鍵-確認(rèn)輸入的數(shù)據(jù).CLR清除鍵-清除輸入的數(shù)字口-取消數(shù)值輸入鍵盤(pán)F940GOT界面顯示構(gòu)成F940GOT界面顯示如下：初始屏幕此屏幕只用于廠商識(shí)別，沒(méi)有任何功能，開(kāi)機(jī)后五秒鐘界面切換到監(jiān)測(cè)屏。格式如下:安孺科（廊坊）能源裝備集成有限公司加氣子站控制+同打?yàn)檗D(zhuǎn)濟(jì)千充士于F發(fā)區(qū):華辛羊足各也語(yǔ)：O31S-&CJ■7"9"70^1監(jiān)測(cè)屏此屏幕用于顯示有關(guān)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的信息，此界面為整個(gè)系統(tǒng)的默認(rèn)界面。格式如下:設(shè)備監(jiān)控界面工斗W辭日4 產(chǎn)冷產(chǎn)存7#日用并盛且-專(zhuān)電走礴走圈t在泡t在軸出走胸走悔^在悔^在j到主菜單油溫：4回七到主菜單壓力:0123|Mpa設(shè)備狀態(tài):I停止中I運(yùn)行時(shí)間：0123456h105/3/22I8:27:261-8單元顯示的是當(dāng)前各個(gè)單元的狀態(tài)，欲修改此狀態(tài)觸摸

系統(tǒng)狀態(tài)通過(guò)此監(jiān)控界面可以知道油的溫度、當(dāng)前壓力、設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)、電機(jī)運(yùn)行的時(shí)間。在運(yùn)行狀態(tài)中可以顯示自動(dòng)運(yùn)行中各個(gè)單元的注油和一次回油情況， 以及對(duì)換車(chē)的三種提示：可以換車(chē)、等待確認(rèn)、換車(chē)確認(rèn)。完成各種操作后請(qǐng)一定返回到此界面?？刂浦鞑藛未似聊煌ㄟ^(guò)設(shè)備監(jiān)控界面進(jìn)入，在此界面中所有的手動(dòng)控制操作，數(shù)值與狀態(tài)的設(shè)定、復(fù)位系統(tǒng)、報(bào)警歷史記錄查詢等操作均從此界面進(jìn)入。格式如下:手動(dòng)回由報(bào)警查詢控制I主菜單 匕5/王2ZI氏2B二211手動(dòng)回由報(bào)警查詢教值設(shè)定釋放/鎖定數(shù)值設(shè)定的密碼輸入界面欲進(jìn)入數(shù)值設(shè)定界面，需要通過(guò)此界面輸入正確的密碼，否則不會(huì)進(jìn)入數(shù)值設(shè)定界面。格式如下:數(shù)值設(shè)定密眄輸入觸動(dòng)下面的密碼輸入?yún)^(qū)輸入密留后按鍵盤(pán)的“何認(rèn)”鍵安汗用天斗（期士月）有總原精普室用交后r艮公三］觸動(dòng)下面的密碼輸入?yún)^(qū)輸入密留后按鍵盤(pán)的“何認(rèn)”鍵安汗用天斗（期士月）有總原精普室用交后r艮公三］按壓此處，自動(dòng)彈出數(shù)值輸入鍵盤(pán)，再輸入設(shè)定的密碼后按“ENT”鍵確認(rèn)數(shù)值設(shè)定界面通過(guò)此界面可以對(duì)各個(gè)信息進(jìn)行設(shè)定。設(shè)定完成后觸摸返回鍵回到監(jiān)測(cè)屏。格式如下:

按壓對(duì)應(yīng)數(shù)字區(qū)輸入數(shù)值后礴認(rèn)開(kāi)啟注油閥的壓力:關(guān)閉注油閥的壓力:關(guān)閉注油閥的延時(shí)：按壓此處，自動(dòng)彈出數(shù)字鍵盤(pán)，按要求輸入所需的數(shù)值后，按壓數(shù)字鍵盤(pán)的“ENT”鍵確認(rèn)，確認(rèn)無(wú)誤后按壓數(shù)字鍵盤(pán)的左上角的匚］圖標(biāo)關(guān)閉鍵盤(pán)。如果數(shù)值輸入有誤，按鍵盤(pán)的“CLR”鍵清除。重復(fù)數(shù)值設(shè)定第二頁(yè)二次回油的等待時(shí)間：（J12345秒按壓此處，自動(dòng)彈出數(shù)字鍵盤(pán)，按要求輸入所需的數(shù)值后，按壓數(shù)字鍵盤(pán)的“ENT”鍵確認(rèn)，確認(rèn)無(wú)誤后按壓數(shù)字鍵盤(pán)的左上角的匚］圖標(biāo)關(guān)閉鍵盤(pán)。如果數(shù)值輸入有誤，按鍵盤(pán)的“CLR”鍵清除。重復(fù)數(shù)值設(shè)定第二頁(yè)二次回油的等待時(shí)間：（J12345秒發(fā)生報(bào)警的回油時(shí)間：012345分鐘發(fā)生報(bào)警的注油時(shí)間：112345毋中向下單元注油的時(shí)間；乜23的秒換單元時(shí)的間隔時(shí)間：）123站秒.山3.6手動(dòng)回油密碼輸入界面上面的操作，完成系統(tǒng)所需數(shù)值的全部設(shè)定，并返回到系統(tǒng)監(jiān)測(cè)界面。欲進(jìn)入手動(dòng)回油界面，需要通過(guò)此界面輸入正確的密碼，否則不會(huì)進(jìn)入手動(dòng)回油界面。格此界面用于對(duì)1-8單元進(jìn)行手動(dòng)回油的操作。注意，每一次只能操作一個(gè)單元。格式如下:OFFORF回油口廠廣曰岸□FF取消(5，2/2月OFFORF回油口廠廣曰岸□FF取消(5，2/2月Ia；34:24返回手動(dòng)排氣密碼輸入界面欲進(jìn)入手動(dòng)排氣界面，需要通過(guò)此界面輸入正確的密碼，否則不會(huì)進(jìn)入手動(dòng)排氣界面。格式如下:3.9手動(dòng)排氣界面

式如下:3.9手動(dòng)排氣界面釋放/鎖定密碼輸入界面欲進(jìn)入釋放/鎖定界面，需要通過(guò)此界面輸入正確的密碼，否則不會(huì)進(jìn)入釋放/鎖定界面。3.11釋放/鎖定界面3.11釋放/鎖定界面此界面用于設(shè)定系統(tǒng)在自動(dòng)運(yùn)行的情況下各個(gè)單元參與運(yùn)行的狀態(tài)。格式如下:單元釋放/鎖定翼面1#4#卡戈定2#5#8#至過(guò)定:3#6#返回1#4#卡戈定2#5#8#至過(guò)定:3#6#返回057~3/22 8：35：56.系統(tǒng)復(fù)位的密碼輸入欲對(duì)自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位，在此界面輸入正確的密碼則系統(tǒng)復(fù)位，否則系統(tǒng)仍然保持當(dāng)前的自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。格式如下:系統(tǒng)復(fù)位密碼輸入 返叵輸入密眄后才蟠盤(pán)的“眄認(rèn)”鍵輸入密眄后才蟠盤(pán)的“眄認(rèn)”鍵觸動(dòng)下面的密碼輸入?yún)^(qū)/按壓此處，自動(dòng)彈出數(shù)值輸入鍵盤(pán)，再輸入設(shè)定的密碼后按“ENT”鍵確認(rèn)支工高科I（原n坊：苜巨源裝一晶.用成有F艮公.J報(bào)警信息列表此屏幕用來(lái)顯示導(dǎo)致供氣設(shè)備故障的原因。格式如下：設(shè)備報(bào)警信息表掃印余故E章后^安缶復(fù)不工’一角車(chē)Hr國(guó)型返回 復(fù)位返回設(shè)備工作狀態(tài)記憶此畫(huà)面記憶系統(tǒng)的工作狀態(tài)，從此界面可以查看系統(tǒng)中各個(gè)單元工作時(shí)和停機(jī)時(shí)的狀態(tài).數(shù)值設(shè)定編程在F940GOT界面上進(jìn)行數(shù)值設(shè)定，按以下步驟進(jìn)行：a）在設(shè)備監(jiān)控菜單上觸摸到主菜單，進(jìn)入主控菜單。b）觸摸主控菜單上的數(shù)值設(shè)定選項(xiàng)，進(jìn)入數(shù)值設(shè)定密碼輸入界面。c）觸摸密碼輸入?yún)^(qū)自動(dòng)彈出一下拉式鍵盤(pán)，通過(guò)鍵盤(pán) 口輸入密碼后按ENT鍵，正確則進(jìn)入數(shù)值設(shè)定界面。密碼錯(cuò)誤不進(jìn)入數(shù)值設(shè)定界面，按鍵盤(pán)上的 鍵關(guān)閉鍵盤(pán)。d）進(jìn)入數(shù)值設(shè)定界面，觸摸需要數(shù)值部分自動(dòng)彈出下拉式鍵盤(pán)，通過(guò)鍵盤(pán)輸入設(shè)定的值，按ENT確認(rèn)，接口關(guān)閉鍵盤(pán)。e）要設(shè)定其他數(shù)值，按照步驟d進(jìn)行設(shè)定。f）數(shù)值設(shè)定完畢后，按返回鍵回到設(shè)備監(jiān)測(cè)屏。.釋放或鎖定所有的操作單元除了在操作狀態(tài)下，供氣設(shè)備的每個(gè)操作單元都可以隨時(shí)被釋放或鎖定。釋放或鎖定每個(gè)操作單元可以進(jìn)入釋放/鎖定界面進(jìn)行操作。釋放或鎖定操作單元的過(guò)程如下：a）在設(shè)備監(jiān)控菜單上觸摸到主菜單，進(jìn)入主控菜單。b）觸摸主控菜單上的釋放鎖定選項(xiàng)，進(jìn)入釋放鎖定密碼輸入界面。c）觸摸密碼輸入?yún)^(qū)自動(dòng)彈出一下拉式鍵盤(pán)，通過(guò)船輸入密碼后按ENT鍵，正確則進(jìn)入釋放鎖定界面。密碼錯(cuò)誤不進(jìn)入釋放鎖定界面，按鍵盤(pán)上的 鍵關(guān)閉鍵盤(pán)。.d）觸摸每個(gè)單元的操作按鍵，鍵盤(pán)在釋放和鎖定之間切換。e）按返回鍵返回到控制主菜單。.手動(dòng)回油操作本產(chǎn)品開(kāi)發(fā)出的供氣設(shè)備人工操作模式主要用于工廠調(diào)試或設(shè)備維修人員。人工模式有一些模塊用于在自動(dòng)循環(huán)過(guò)程中處理發(fā)生的故障。按照以下步驟進(jìn)入手動(dòng)回油操作模式：01-必須停止和取消自動(dòng)循環(huán)，手動(dòng)操作前必須復(fù)位系統(tǒng)。02-釋放將要進(jìn)行手工操作的操作單元。03多設(shè)備監(jiān)控菜單上觸摸到主菜單，進(jìn)入主控菜單。04-觸摸主控菜單上的手動(dòng)回油選項(xiàng)，進(jìn)入手動(dòng)回油密碼輸入界面?；蛘甙捶祷劓I回到設(shè)備監(jiān)測(cè)界面。05-觸摸密碼輸入?yún)^(qū)自動(dòng)彈出一下拉式鍵盤(pán)，通過(guò)鍵他刪入密碼后按 ENT鍵，正確則進(jìn)入手動(dòng)回油界面。密碼錯(cuò)誤不進(jìn)入手動(dòng)回油界面，按鍵盤(pán)上的 鍵關(guān)閉鍵盤(pán)。06-觸摸將要進(jìn)行手動(dòng)回油的單元，觸摸鍵由OFF顯示為ON,回油結(jié)束，觸摸鍵重新顯示為OFF。回油過(guò)程中可以按“取消”鍵隨時(shí)停止手動(dòng)回油的狀態(tài)。注意，每次只能有一個(gè)單元進(jìn)行手動(dòng)回油。07-要退出手動(dòng)回油操作屏幕，必須按返回鍵回到控制主菜單，再按返回鍵回到設(shè)備監(jiān)控界面。.手動(dòng)排氣操作本產(chǎn)品開(kāi)發(fā)出的供氣設(shè)備人工操作模式主要用于工廠調(diào)試或設(shè)備維修人員人工模式有一些模塊用于在自動(dòng)循環(huán)過(guò)程中處理發(fā)生的故障。按照以下步驟進(jìn)入手動(dòng)排氣操作模式：01-必須停止和取消自動(dòng)循環(huán)，手動(dòng)操作前必須復(fù)位系統(tǒng)。02-釋放將要進(jìn)行手工操作的操作單元。03多設(shè)備監(jiān)控菜單上觸摸到主菜單，進(jìn)入主控菜單。04-觸摸主控菜單上的手動(dòng)排氣選項(xiàng)，進(jìn)入手動(dòng)排氣密碼輸入界面?；蛘甙捶祷劓I回到設(shè)備監(jiān)測(cè)界面。05-觸摸密碼輸入?yún)^(qū)自動(dòng)彈出一下拉式鍵盤(pán)，通過(guò)鍵好入密碼后按 ENT鍵，正確則進(jìn)入手動(dòng)排氣界面。密碼錯(cuò)誤不進(jìn)入手動(dòng)排氣界面，按鍵盤(pán)上的 鍵關(guān)閉鍵盤(pán)。06-觸摸將要進(jìn)行手動(dòng)排氣的單元，觸摸鍵由OFF顯示為ON,如果想要停止手動(dòng)排氣，則觸摸“取消”鍵，觸摸鍵重新顯示為OFF。注意，每次只能有一個(gè)單元進(jìn)行手動(dòng)排氣。07-要退出手動(dòng)排氣操作屏幕，必須按返回鍵回到控制主菜單，再按返回鍵回到設(shè)備監(jiān)控界面。.自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)天然氣供氣系統(tǒng)自動(dòng)模式操作步驟如下：01-如果系統(tǒng)處于手動(dòng)運(yùn)行模式需要退出手動(dòng)模式。02-釋放在自動(dòng)模式下用到的操作單元。03-在沒(méi)有設(shè)定數(shù)值的情況下必須重新設(shè)定系統(tǒng)工作必須的參數(shù)。04-如果按下了急停按鈕須釋放急停按鈕。05-如果出現(xiàn)過(guò)報(bào)警請(qǐng)取消警報(bào)。06-按循環(huán)開(kāi)始按鈕進(jìn)入自動(dòng)運(yùn)行模式。07-要中斷自動(dòng)循環(huán)必須按急停按鈕。注意：一旦開(kāi)始自動(dòng)循環(huán)，系統(tǒng)會(huì)對(duì)氣體加壓直到達(dá)到設(shè)定壓力 220bar（可通過(guò)F940GOT界面重新設(shè)定）。達(dá)到設(shè)定壓力值后，泵經(jīng)過(guò)10秒（可通過(guò)F940GOT界面重新設(shè)定）的延時(shí)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如果1分鐘之內(nèi)（可F940GOT界面重新設(shè)定）沒(méi)有壓降，油泵