海運(yùn)地理論文

浙江海洋學(xué)院題目名稱(chēng)：論霍爾木茲海峽對(duì)世界的重要性系部名稱(chēng)：港航與建筑工程學(xué)院班級(jí)：A12航海2班學(xué)號(hào)：120205218學(xué)生姓名：金宗指導(dǎo)教師：張洪剛2015年7月摘要霍爾木茲海峽（HormuzStrait）位于亞洲西南部，介于伊朗與阿拉伯半島之間，東接阿曼灣，西連海灣（伊朗人稱(chēng)之為波斯灣，阿拉伯人稱(chēng)之為阿拉伯灣），呈人字形。由于它是海灣與印度洋之間的必經(jīng)之地，霍爾木茲海峽素有“海灣咽喉”之稱(chēng)，具有十分重要的戰(zhàn)略和航運(yùn)地位。海灣沿岸產(chǎn)油國(guó)的石油絕大部分通過(guò)這一海峽輸往西歐、澳大利亞、日本和美國(guó)等地，合計(jì)承擔(dān)著西方石油消費(fèi)國(guó)60％的供應(yīng)量，西方的一些國(guó)家把霍爾木茲海峽視為“海上生命線(xiàn)”、“世界油閥”。 本文即以霍爾木茲海峽為主題，探討其在世界大洋當(dāng)中的重要地位。 關(guān)鍵詞:海灣咽喉;海上生命線(xiàn)；世界油閥

目錄摘要 0一、霍爾木茲海峽介紹 1（一）地理位置 1（二）名稱(chēng)由來(lái) 1二、霍爾木茲海峽重要作用 2（一）交通要塞 2（二）石油門(mén)戶(hù) 2三、封鎖霍爾木茲海峽對(duì)世界的影響 3四、結(jié)論3學(xué)生姓名：畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文題目（不要加副標(biāo)題）一霍爾木茲海峽的介紹（一）地理位置霍爾木茲海峽位于亞洲中東西南部，北臨伊朗，南接阿曼，東界在伊朗的庫(kù)赫角與阿曼的伊馬角之間，西界在伊朗的格什姆島西緣與阿曼的沙姆之間，南岸拉斯賈白勒半島突入海峽中，致使海峽呈“人”字形，東西長(zhǎng)約150公里，南北寬64至97公里?；魻柲酒澓{是從波斯灣通往印度洋的必經(jīng)之地，被稱(chēng)為海運(yùn)通道的“咽喉”，世界石油供應(yīng)的“頸動(dòng)脈”、油庫(kù)的“閥門(mén)”。海峽最深處為219米，平均水深為70米。海峽內(nèi)主要島嶼有，屬于伊朗的格什姆島、霍爾木茲島和哈賈島；屬于阿曼的埃奈姆角、穆桑達(dá)姆島和大廓因島等。拉斯賈白勒平島及其附近的埃奈姆島和大廓因島緊臨主航道，素有保衛(wèi)海峽航道“天然前哨”之稱(chēng)。（二）名稱(chēng)由來(lái)遠(yuǎn)在古希臘時(shí)代，馬其頓國(guó)王亞歷山大派大將霍爾木茲雅率艦隊(duì)出沒(méi)于此，并在海峽中的一個(gè)無(wú)名島上停泊。后來(lái)為了紀(jì)念這位艦隊(duì)統(tǒng)帥，便把他的名字“霍爾木茲雅”作為海峽和那個(gè)無(wú)名島的名字。以后，這個(gè)馬其頓人的名字慢慢阿拉伯化，變成了今日的“霍爾木茲”。

二霍爾木茲海峽的重要作用（一）交通要塞霍爾木茲海峽位于阿拉伯半島和伊朗南部之間，形似人字型，是波斯灣通往印度洋的唯一出口。東西長(zhǎng)約150千米，最寬處達(dá)97公里，最狹處只有38.9公里；南北寬56～125千米，平均水深70米。作為通往海灣地區(qū)的一條要道，霍爾木茲海峽是全球水域中最為重要的一條航道。每天，數(shù)以百萬(wàn)桶計(jì)的石油都要通過(guò)這條航道運(yùn)往世界各地。（二）石油門(mén)戶(hù)霍爾木茲海峽正扼波斯灣出口，是盛產(chǎn)石油的波斯灣的門(mén)戶(hù)，在戰(zhàn)略上和航運(yùn)上具有十分重要的地位。波斯灣沿岸產(chǎn)油國(guó)的石油，絕大部分通過(guò)這個(gè)海峽輸往西歐、澳大利亞、日本和美國(guó)等地。這些產(chǎn)油國(guó)除了伊拉克和伊朗外，還有科威特、卡塔爾、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、巴林和沙特阿拉伯，它們共同負(fù)擔(dān)著西方石油消費(fèi)國(guó)的60%的供應(yīng)量。每天都有近200條油輪運(yùn)載這些國(guó)家的大約2000萬(wàn)桶的原油通過(guò)海峽。由于它是油船來(lái)往的重要通道，它一旦被切斷，西方經(jīng)濟(jì)就會(huì)遇到致命威脅，因此，它被視為西方國(guó)家的"生命線(xiàn)"也歷來(lái)是帝國(guó)主義列強(qiáng)企圖控制的重要目標(biāo)。

三、封鎖霍爾木茲海峽對(duì)世界的影響霍爾木茲海峽是沙特、科威特、伊拉克、卡塔爾和阿聯(lián)酋五國(guó)石油輸出的必經(jīng)之途，2009年時(shí)石油運(yùn)輸通過(guò)量占全球原油消費(fèi)量1/3（美國(guó)能源機(jī)構(gòu)EIA的數(shù)據(jù)），目前則每天通過(guò)1550萬(wàn)桶輸出原油，平均每天有13艘巨型油輪從波斯灣開(kāi)出，經(jīng)這個(gè)海峽將原油運(yùn)往世界各地，這一海峽對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的重要性不言而喻。

12月13日，伊朗國(guó)會(huì)國(guó)家安全與對(duì)外關(guān)系委員會(huì)成員帕爾維茲.索努里聲稱(chēng)伊朗即將舉行“意在驗(yàn)證封鎖霍爾木茲海峽能力”的軍事演習(xí)，導(dǎo)致全球油價(jià)飆升。但第二天伊朗石油部長(zhǎng)羅斯塔姆.卡塞米出面表示“這不過(guò)是一場(chǎng)游戲”，伊朗并沒(méi)打算封閉這個(gè)海峽，油價(jià)又應(yīng)聲而落。通過(guò)這次“游戲測(cè)試”，伊朗成功驗(yàn)證了自己通過(guò)抓撓霍爾木茲海峽這一全球油價(jià)的命門(mén)，讓整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)為之顫抖的能力，也讓高喊“石油禁運(yùn)”的各國(guó)真切感受到伊朗這招撒手锏的威力。結(jié)論隨著世界大國(guó)和新興國(guó)家對(duì)石油等戰(zhàn)略資源的依賴(lài)度日益增加，霍爾木茲海峽作為波斯灣的東大門(mén)，在世界能源輸出中扮演著越來(lái)越重要的角色。波斯灣沿岸產(chǎn)油國(guó)的石油，絕大部分通過(guò)該海峽輸往西歐、澳大利亞、日本和美國(guó)等地。這些產(chǎn)油國(guó)包括伊拉克、伊朗、科威特、卡塔爾、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、巴林和沙特阿拉伯，他們共同擔(dān)負(fù)著西方石油消費(fèi)國(guó)60%的供應(yīng)量。因此，它被西方國(guó)家視為“