高考地理一輪復(fù)習 微習題-交通運輸方式變化的原因

答案第=page66頁，總=sectionpages77頁答案第=page77頁，總=sectionpages77頁微習題--交通運輸方式變化的原因某校地理研學(xué)小組在收集中國橋的資料時得知：廊橋，亦稱虹橋、蜈蚣橋等，為有頂蓋的橋，可遮陽避雨，有供人休憩、交流、聚會、看風景等用途，有的廊橋還有供人暫居的房間。廊橋主要有木拱廊橋、石拱廊橋、木平廊橋、風雨橋、亭橋等。據(jù)此完成下面小題。1．廊橋建筑多見于我國（）A．豫、陜一帶 B．閩、浙一帶 C．甘、寧一帶 D．晉、冀一帶2．如今，廊橋多作為旅游景觀經(jīng)營。廊橋功能的轉(zhuǎn)變將（）A．促進交通方式多樣化 B．利于文化傳承 C．促進當代建橋業(yè)發(fā)展 D．加速文物老化3．北京與河北張家口相鄰，地域聯(lián)系密切。讀圖回答下列問題。（1）根據(jù)圖示，說出北京市的城市交通網(wǎng)模式。（2）北京與張家口之間的地域聯(lián)系密切，試說出兩地的聯(lián)系方式。（3）試分析與1905年相比，北京至張家口之間交通運輸方式和布局發(fā)生的變化。北京成為2022年冬奧會的舉辦城市，將由北京市主要承辦冰上項目的比賽，延慶和河北省張家口市承辦雪上項目的比賽。（4）為了能成功舉辦冬奧會，請你為北京到張家口的交通建設(shè)獻計獻策。4．在全球化背景下，中國與多米尼加等拉丁美洲國家的經(jīng)濟交流合作不斷深化。讀圖，回答下列問題。(1)列舉該國主要交通運輸方式，任選其一概述分布特點。多米尼加動植物種類豐富，東北部海域為大西洋座頭鯨的洄游區(qū)，中部山區(qū)的植物達數(shù)千種，西南部湖泊是世界著名鱷魚保護區(qū)。(2)說明多米尼加生物多樣性豐富的原因。希馬尼東北的恩里基約湖為咸水湖。(3)分析氣候?qū)υ摵此缓望}度季節(jié)變化的影響。5．某地理興趣小組圍繞“新疆交通”課題開展研究性學(xué)習。閱讀圖文材料，回答下列問題。材料新疆阿克蘇地區(qū)等高線地形圖。(1)古代“絲綢之路”與圖中國道（高速公路）的走向基本吻合，阿克蘇地區(qū)是古“絲綢之路”的重要通道，簡析從“絲綢之路”到“高速公路”交通運輸方式轉(zhuǎn)變的原因。(2)據(jù)統(tǒng)計新疆維吾爾自治區(qū)航空客運占本區(qū)客運總量的比重在全國最高，分析其主要原因。6．閱讀圖文資料，回答相關(guān)問題。海南島是我國經(jīng)濟特區(qū)，也是當前改革開放的前沿。目前聯(lián)系島嶼和大陸的主要交通方式是海運、航空運輸以及一條2004年開通的跨越瓊州海峽的粵海鐵路輪渡線，(注：鐵路輪渡，簡單說就是火車乘船過海，渡輪上修有鐵道，火車可從陸地的鐵道開進渡輪的鐵道，然后乘船過海)，近年來，鐵路輪渡已不能滿足經(jīng)濟發(fā)展對交通的需求，人們對于在瓊州海峽建設(shè)公路、鐵路兩用海底隧道的呼聲越來越強烈。下圖為海南島交通分布示意圖。

（1）描述海南島交通運輸?shù)奶攸c。（2）說明海南島城市體系與交通的關(guān)系。（3）試比較海底隧道與鐵路輪渡兩種交通運輸方式，解釋人們對建設(shè)海底隧道呼聲越來越高的原因。7．閱讀材料，回答下列問題。阿爾卑斯山地貌復(fù)雜，地勢險峻，將廣袤山區(qū)與蘇黎世、米蘭、都靈等文化、經(jīng)濟中心相隔離。最初圣哥達地區(qū)交通運輸以公路運輸為主，每年大約有120萬輛重型卡車從圣哥達山區(qū)鄉(xiāng)村呼嘯而過，對當?shù)丨h(huán)境造成了嚴重的破壞。瑞士決定興建世界最長最深的鐵路隧道——圣哥達隧道。隧道施工人員前后累計有數(shù)千人，耗資超過100億美元，整個工程共挖掘出巨量的土石。2016年6月1日隧道正式通車。(1)簡述“最初”公路運輸成為圣哥達地區(qū)主要交通運輸方式的原因。(2)說出大量重型卡車呼嘯而過對圣哥達山區(qū)環(huán)境造成的“嚴重破壞”。(3)分析促使瑞士決定耗費巨資修建圣哥達隧道的原因。參考答案1．B2．B【分析】1．由材料可知，廊橋為有頂蓋的橋，可遮陽避雨，故廊橋的修建地區(qū)降水較多，雨季較長，太陽高度角較大，應(yīng)位于我國南方低緯度靠近沿海的地區(qū)，選擇B，豫、陜、甘、寧、晉、冀位于大部分北方地區(qū)，雨季較短，太陽高度角較南方低，甘肅位于西北內(nèi)陸，降水較少。B正確，ACD錯誤，故選B。2．廊橋作為旅游景觀經(jīng)營，為吸引游客，需要利用古代相關(guān)工藝，保持廊橋的古風古貌，利于文化傳承，排除C，選擇B。廊橋連接河流兩岸陸地，且作為旅游景觀經(jīng)營，游客只需步行過橋，就近欣賞，與古時過橋方式?jīng)]有多大差別，并沒有讓交通運輸方式多樣化，排除A。廊橋作為旅游景觀經(jīng)營，為保護旅游資源，會加大對廊橋的保護和維護，不會加劇文物老化，排除D。B正確，ACD錯誤，故選B。3．（1）交通網(wǎng)模式：環(huán)行一放射式。（2）聯(lián)系方式：交通運輸、通信、商業(yè)貿(mào)易。（3）交通運輸方式增多（或出現(xiàn)鐵路、公路、高速公路）；交通線路增多（或路網(wǎng)密度變大）。（4）見解析?！窘馕觥康冢?）問，讀圖可知，北京的城市交通網(wǎng)模式是環(huán)行一放射式。第（2）問，地域聯(lián)系的方式主要有交通運輸、商業(yè)貿(mào)易和通信，這些聯(lián)系方式也是北京與張家口之間的地域聯(lián)系方式。第（3）問，對比兩圖，結(jié)合地區(qū)的變化，主要考慮交通運輸方式和交通線路變化兩方面。從圖示北京及張家口的交通線路分析交通運輸變化，主要表現(xiàn)為交通線路增多；交通運輸方式多樣化。第（4）問，結(jié)合交通運輸?shù)奶攸c分析，可從速度快慢、靈活性、舒適程度等方面提出建議，合理即可。4．(1)主要交通運輸方式：公路運輸、航空運輸、水路運輸和鐵路運輸。分布特點：公路：密度平原大于山區(qū)，呈網(wǎng)狀分布。航空：機場主要分布于沿海，靠近城市。水路：港口沿海分布，靠近大城市。鐵路：分布稀疏，主要在北部和南部平原地區(qū)。(2)海陸兼?zhèn)洌坏靥幍途?，以熱帶氣候為主；地形?fù)雜，山區(qū)面積廣；山地垂直地帶性明顯。(3)全年高溫，蒸發(fā)強；湖泊補給主要源于大氣降水；1月和7月降水少，湖泊水位降低，鹽度較高；5月和10月降水多，水位升高，鹽度較低。【分析】(1)根據(jù)多米尼加的區(qū)域特征和圖例，可得出其主要交通運輸方式為水路、鐵路、航空和公路。然后根據(jù)要求選擇任意一種方式概述分布特點，特別注意的是要求回答該國交通運輸方式分布特點，不能答交通運輸方式的特點。陸上交通線路的修建主要考慮沿線地形、地質(zhì)、氣候、水文等自然條件以及經(jīng)濟因素。據(jù)圖可知，港口主要分布在大西洋和加勒比海沿岸，沿海分布，靠近城市。機場圖例較多，且主要分布于北部和南部沿海平原地區(qū)，靠近城市。鐵路多分布北部和南部沿海平原地區(qū)，其中北部里程較長。公路線路較多，且東部平原密集、西部山區(qū)稀疏。(2)本題要求說明多米尼加生物多樣性豐富的原因，可從位置、氣候和地形三方面進行分析。由圖可知該地緯度低，全境位于熱帶地區(qū)，全年高溫，水熱條件較好；中部山區(qū)面積廣大，海拔較高，地形復(fù)雜，地勢起伏大，水熱組合狀況復(fù)雜多樣，氣候垂直分異明顯，生物種類豐富；該國三面環(huán)海，海洋面積廣闊，海洋生物品種多。(3)恩里基約湖位于希馬尼附近，由希馬尼的氣候資料可知，該地全年高溫，降水季節(jié)分配不均，年內(nèi)差異大，作為內(nèi)陸湖的恩里基約湖的鹽度深受降水和蒸發(fā)兩大因素的影響。由于處于熱帶，全年高溫，故該湖全年蒸發(fā)都很旺盛。而在5月和10月降水多，湖泊水量大，水位高，湖水鹽分稀釋，鹽度較低；1月和7月降水少，蒸發(fā)旺盛，水位降低，鹽度較高。5．（1）經(jīng)濟發(fā)展，運輸需求量增大；地域廣，運距長；科技的進步；高速公路運量大、速度快、機動靈活、裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強（2）新疆地域遼闊，城市之間相距較遠；新疆地處西北邊陲，距我國其他省份較遠；新疆沙漠、山地廣布，陸路交通不發(fā)達(或航空運輸受地形因素影響較小)?！痉治觥?1)隨著經(jīng)濟的發(fā)展，運輸需求量增大，且該地區(qū)地域廣，運距長，科技的進步克服了修建交通運輸線的不利條件；同時高速公路具有以下優(yōu)點：包括運量大、速度快、機動靈活、裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強等。(2)新疆地域遼闊并且距我國其他省區(qū)較遠,并且地形復(fù)雜,氣候干燥,沙漠廣布.而航空運輸?shù)膬?yōu)點是速度快且受地表條件限制少。6．（1）交通運輸方式多樣化、快速化，形成了高速公路網(wǎng)、環(huán)形高速鐵路網(wǎng)、航空運輸、航海運輸?shù)染C合的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。（2）城市體系分四個等級，交通綜合性越強的地區(qū)，城市等級越高，數(shù)目越少，服務(wù)范圍大。（3）海底隧道無需轉(zhuǎn)運、連續(xù)性好，運量大、運速快、效率高，受海洋氣象災(zāi)害影響小，安全性高?！痉治觥浚?）讀圖可知，交通運輸方式多種多樣，有公路、鐵路、航空運輸、航海運輸?shù)?，已?jīng)具備了多樣化、快速化、網(wǎng)絡(luò)化的特征。形成了高速公路網(wǎng)、環(huán)形高速鐵路網(wǎng)、航空運輸、航海運輸?shù)染C合的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。（2）讀圖可知，海南島城市體系分四個等級，城市等級與交通綜合性成正比。交通綜合性越強的地區(qū)，城市等級越高，數(shù)目越少，服務(wù)范圍大。（3）海底隧道與鐵路輪渡兩種交通運輸方式，明顯海底隧道的交通優(yōu)勢更明顯，因為海底隧道通過海峽無需停頓、轉(zhuǎn)運、連續(xù)性好，運量大、運速快、效率高，受海洋氣象災(zāi)害影響小，安全性高。7．(1)圣哥達地區(qū)位于山區(qū)，地表起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，修建交通線路對技術(shù)和資金要求高；公路建設(shè)成本低，技術(shù)要求低，適應(yīng)性強；“最初”社會經(jīng)濟、技術(shù)條件比較落后。(2)破壞道路；造成噪聲污染；汽車尾氣造成大氣污染；危害當?shù)卣湎又参?；容易造成交通擁堵?3)阿爾卑斯山將瑞士北部與南部地區(qū)隔開；交通需求量大，原有交通方式不能滿足區(qū)域經(jīng)濟進一步發(fā)展的需求；充足的資金和技術(shù)為隧道建設(shè)提供了保障?！痉治觥浚?）結(jié)合材料，從當?shù)氐匦蔚刭|(zhì)條件、公路運輸?shù)膬?yōu)點以及當?shù)氐纳鐣?jīng)濟條件等方面分析。圣哥達地區(qū)位于山區(qū)，地表起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，修建交通線路對技術(shù)和資金要求高；公路建設(shè)成本低，技術(shù)要求低，適應(yīng)性強；“最初”社會經(jīng)濟、技術(shù)條件比較落后，適合選擇公路運輸。（2）環(huán)境問題從環(huán)境污染和生態(tài)破壞兩個角度去思考，主要從噪聲污染