國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)期末復(fù)習(xí)

08420842PAGEPAGE12國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)期末考試復(fù)習(xí)資料第一章 國(guó)際貨物買賣合同的商訂1、交易磋商的形式交易磋商在形式上可分為口頭磋商和書面磋商兩種，口頭磋商比較適合談判內(nèi)容復(fù)雜、設(shè)計(jì)問題多的交易，多數(shù)商品的成交是通過書面磋商方式達(dá)成的。2、交易磋商的一般程序4盤和接受是每筆交易必不可少的。3。、發(fā)盤（名詞解釋）發(fā)盤又稱發(fā)價(jià)，是這交易的一方（發(fā)盤人）向另一方（受盤人）提出購(gòu)買或出售某種商品的各項(xiàng)交易條件，并表示愿意按這些條件與對(duì)方達(dá)成交易、訂立合同的行為。4、接受（名詞解釋）聲明或行為表示出來，這在法律上稱作承諾。5、構(gòu)成發(fā)盤的條件（簡(jiǎn)答題）發(fā)盤要有特定的受盤人發(fā)盤的內(nèi)容必須十分明確6、發(fā)盤的撤回發(fā)盤發(fā)出之后，在其達(dá)到受約人之前，發(fā)盤人可以改變主意將其撤回。根據(jù)《公約》的規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤，即使是不可撤銷的，也可以撤回，如果撤回的通知在發(fā)盤到達(dá)受盤人之前或與發(fā)盤同時(shí)到達(dá)受盤人。7、發(fā)盤的撤銷的行為。8、構(gòu)成接受的條件（簡(jiǎn)答題）接受必須由受盤人作出接受的內(nèi)容必須與發(fā)盤相符接受必須由受盤人以某種方式表示出來接受必須在有效期內(nèi)作出9、逾期接受撤回，如果撤回的通知于接受原發(fā)盤應(yīng)生效之前或同時(shí)送達(dá)發(fā)盤人。第二章 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例1、《華沙-牛津規(guī)則》是國(guó)際協(xié)會(huì)為解釋CIF合同而制定的，該規(guī)則只解釋了一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即CIF術(shù)語(yǔ)，這一規(guī)則主要說明CIF買賣合同的性質(zhì)和特點(diǎn)。2、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例中，國(guó)際商會(huì)的通則是包括內(nèi)容最多、使用范圍最廣的和影響最大的。3、重要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：（一）FOB （裝運(yùn)港船上交貨.定裝運(yùn)港）件，并支付各種關(guān)稅和費(fèi)用；④負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票或相應(yīng)的電子信息，以及有關(guān)的貨運(yùn)單據(jù)。買方必須承擔(dān)的責(zé)任:①負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、船期及時(shí)通知賣方；②承擔(dān)貨物貨款；⑤在目的港收獲并辦理相關(guān)的進(jìn)口手續(xù)。裝船費(fèi)用FOB班輪條件 →買方負(fù)擔(dān)FOB并理艙 →賣方負(fù)擔(dān)（附帶理艙費(fèi)）FOB并平艙 →賣方負(fù)擔(dān)（附帶理艙費(fèi)和平艙費(fèi)）在美洲國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易使用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí)，應(yīng)該注意在術(shù)語(yǔ)和裝運(yùn)港之間加上“vessel”船舶字樣。（二）CIF (成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)，指定目的港)CIFNew的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期內(nèi)將貨物裝上船，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)，支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)買方必須承擔(dān)的責(zé)任包括①負(fù)責(zé)貨物裝上船以后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；②接受賣方提供的合格單據(jù)，支付貨款；③辦理在目的港的收貨和進(jìn)口手續(xù)。保險(xiǎn)的問題最低保險(xiǎn)金額應(yīng)包括合同規(guī)定的價(jià)款另加10％（即110％）租船訂艙問題按照CIF術(shù)語(yǔ)的含義，賣方只需“按照通常條件自行負(fù)擔(dān)費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同，將貨物按照慣常路線用通常類型可供裝載該合同貨物的海上航行船只（或適當(dāng)?shù)膬?nèi)海運(yùn)輸船只）裝運(yùn)至指定目的港”。卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題CIF班輪條件 →賣方負(fù)擔(dān)CIF岸上交貨 CIF吊鉤下交貨 CIF艙底交貨 →買方負(fù)擔(dān)（自船艙起吊至碼頭）（三）CFR （成本加運(yùn)費(fèi) 指定目的港）費(fèi)，并及時(shí)通知買方。貨運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)和支付保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。律規(guī)定“如果賣方未向買方發(fā)出裝船通知，那么貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)被視為由賣方負(fù)擔(dān)。”4、象征性交貨（名詞解釋）單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損的到達(dá)目的地，買方仍有權(quán)拒絕支付貨款。5、EXW （工廠交貨 指定地點(diǎn)這種價(jià)格術(shù)語(yǔ)是賣方責(zé)任最小的一種。6、DDP （完稅后交貨 指定目的地這種價(jià)格術(shù)語(yǔ)下賣方承擔(dān)最大的責(zé)任。7、分析FOB術(shù)語(yǔ)、CFR術(shù)語(yǔ)和CIF術(shù)語(yǔ)的異同點(diǎn)。相同點(diǎn)：適用的運(yùn)輸方式相同：水上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限相同：裝運(yùn)港船舷即，就賣方或買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言：FOB＝CFR=CIF交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港船上不同點(diǎn)：買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任(（與上述責(zé)任有關(guān)的費(fèi)用買方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，CIF賣方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，CFR賣方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)。就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用而言：CIF>CFR>FOBFOB＝成本價(jià)CFR=FOB+運(yùn)費(fèi)CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)第三章 商品的價(jià)格1、影響價(jià)格的主要因素？（簡(jiǎn)答題（1）商品的品質(zhì)和檔次季節(jié)因素交貨地點(diǎn)和交貨條件成交數(shù)量支付條件因素軟硬幣因素2、FOB、CFR、CIF三種價(jià)格之間的換算CFR=FOB+運(yùn)費(fèi)FOB=CFR-運(yùn)費(fèi)CIF=FOB+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)=（FOB+運(yùn)費(fèi)）/（1—保險(xiǎn)費(fèi)率*投保加成）CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)=CFR/（1-保險(xiǎn)費(fèi)率*投保加成）3、計(jì)算題范本中國(guó)某出口商對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸CIF500美元，對(duì)方要求該報(bào)FOB價(jià)，一直運(yùn)費(fèi)為每公噸45美元，投保加一成，保險(xiǎn)費(fèi)率為8‰，求FOB價(jià)。解：由CIF=（FOB+運(yùn)費(fèi)）/（1-保險(xiǎn)費(fèi)率*投保加成）可得 保險(xiǎn)費(fèi)率*投保加成）-運(yùn)=500*（1-8‰*110％）-45=450.6（美元）答：該商品的FOB價(jià)格為450.6美元。4、保險(xiǎn)費(fèi)=CIF（CIP）價(jià)×投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率5、傭金=含傭價(jià)*傭金率凈價(jià)=含傭價(jià)-傭金=含傭價(jià)-含傭價(jià)*傭金率=含傭價(jià)*（1-傭金率）含傭價(jià)=凈價(jià)/(1-傭金率)6、出口商品換匯成本=出口總成本（人民幣）/出口銷售外匯凈收入（美元）定額費(fèi)用=出口商品購(gòu)進(jìn)價(jià)*費(fèi)用定額率出口退稅收入=出口商品購(gòu)進(jìn)價(jià)（含增值稅）/（1+增值稅率）*退稅率出口商品盈虧率=出口盈虧額/出口總成本*100％=（出口銷售人民幣凈收入-出口總成本）/出口總成本*100％（大于0時(shí)是出口盈余率，小于0時(shí)是出口虧損率）第四章 商品的品名、品質(zhì)和數(shù)量1、品質(zhì)的表示方法（一）以實(shí)物樣品表示商品的品質(zhì)看貨買賣憑樣品買賣①憑賣方樣品買賣②憑買方樣品買賣（二）以文字說明表示商品的品質(zhì)憑規(guī)格買賣憑等級(jí)買賣憑標(biāo)準(zhǔn)買賣憑商標(biāo)或品牌買賣憑產(chǎn)地名稱買賣憑說明書和圖樣買賣商品的數(shù)量 （案例分析題）按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，賣方交貨數(shù)量必須與合同規(guī)定的相符，如果賣方交付貨物的數(shù)量大于合同規(guī)定的數(shù)量，買方可以收取也可以拒絕收取多交部分的貨物，若買方收取多交貨物的全部或一部分，則必須按合同價(jià)格付款；如果賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量，賣方應(yīng)該在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交，但不得使買方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開支，即使如此，買方仍可保留要求損害賠償?shù)臋?quán)利。3、公量=貨物干量*（1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率）=貨物實(shí)際重量*（1標(biāo)準(zhǔn)回潮率）（1實(shí)際回潮率4溢短裝條款貨物數(shù)量準(zhǔn)許有5％的增減幅度（減幅度則不適用）5、“約”量條款有關(guān)金額或數(shù)量單位有不超過10％的增減幅度。第五章 商品的包裝1、商品包裝的作用？（簡(jiǎn)答題）保護(hù)性保護(hù)性是商品包裝最重要的作用，合理的包裝可以保護(hù)商品在流通過程中品質(zhì)完好和數(shù)量完整便利性便利性也是商品包裝的一個(gè)重要作用，經(jīng)過適當(dāng)包裝的商品有利于運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、保管、計(jì)數(shù)和銷售。商業(yè)性好的包裝不僅可以保護(hù)商品、便利使用，還具有美化商品、抬高商品價(jià)值和提高商品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的作用，并在一定程度上顯示出口國(guó)的科技、文化藝術(shù)水平。2、商品包裝的種類（一）運(yùn)輸包裝、單件運(yùn)輸包裝、集合運(yùn)輸包裝①集裝箱②集裝包和集裝袋③托盤（二）銷售包裝、銷售包裝的種類包括：堆疊式包裝、掛式包裝、易開包裝、便攜式包裝、噴霧包裝、單位包裝、配套包裝、禮品包裝、商品的條形碼標(biāo)志3、包裝標(biāo)志（一）運(yùn)輸標(biāo)志（嘜頭）包括收貨人或發(fā)貨人的標(biāo)志、目的地的標(biāo)志、件號(hào)標(biāo)志（二）指示性標(biāo)志（三）警告性標(biāo)志4、中性包裝（名詞解釋）品的商標(biāo)或牌號(hào)。5、定牌

定牌是指賣方按買方要求在其出售的商品或包裝上標(biāo)明買方指定的商標(biāo)或牌號(hào)，這種做法叫做定牌生產(chǎn)。第六章 國(guó)際貨物運(yùn)輸1、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：航線固定、航期固定、港口固定和費(fèi)率相對(duì)固定。2、租船運(yùn)輸只要有定程租船、定期租船、光船租船和航次租船。3、集裝箱裝箱與交接方式、地點(diǎn)FCL→整箱裝LCL→拼箱裝3（FCL/FC拼箱交、整箱接（LCL/FC。4、世界上最長(zhǎng)的大陸橋 →西伯利亞大陸橋5、分批裝運(yùn)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運(yùn)，否則不能分《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，運(yùn)輸單據(jù)上注明是使用同一運(yùn)輸工具裝運(yùn)并經(jīng)同一線路運(yùn)輸，即使運(yùn)輸單據(jù)上注明的裝運(yùn)日期及裝運(yùn)港不同，只要運(yùn)輸單據(jù)上注明是同一目《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，如果信用證規(guī)定在指定的不同期限內(nèi)分批裝運(yùn)，其6、速譴費(fèi)一般為滯期費(fèi)的一半，兩者一般規(guī)定為每天若干金額，不足一天，按比例計(jì)算7、海運(yùn)提單的含義（名詞解釋）海運(yùn)提單，簡(jiǎn)稱提單，是貨物的承運(yùn)人或其代理人收到或接管貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證明文件。提單即是出口方結(jié)匯的主要依據(jù)，也是進(jìn)口方提貨所需要的單據(jù)。8、提單的性質(zhì)貨物收據(jù)提單是承運(yùn)人或代理人出具給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，證明承運(yùn)人已按提單所列內(nèi)容收到貨物；物權(quán)憑證提單是貨物所有權(quán)的憑證，提單的合法持有者有權(quán)支配該貨物（）運(yùn)輸契約的證明提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明。提單條款將承運(yùn)人與托運(yùn)人雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免都列明在內(nèi)，一旦雙方發(fā)生爭(zhēng)議應(yīng)以此條款作為解決問題的主要依據(jù)。9、提單的種類已裝船提單和備運(yùn)提單（根據(jù)貨物是否已裝船）記名提單、不記名提單和指示提單（根據(jù)收貨人抬頭方式）清潔提單和不清潔提單（根據(jù)對(duì)貨物外表狀況有無不良批注）直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和多式聯(lián)運(yùn)提單（根據(jù)不同的運(yùn)輸方式）。。。第七章 國(guó)際貨物保險(xiǎn)1、海上風(fēng)險(xiǎn)：自然災(zāi)害：惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、火山爆發(fā)、洪水等。意外事故：船舶擱淺、觸礁、沉沒、碰撞和火災(zāi)。2、外來風(fēng)險(xiǎn)：包裝破裂等。特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、交貨不到、被拒絕進(jìn)口或沒收等。3、海上損失（名詞解釋）海上損失簡(jiǎn)稱海損，是海運(yùn)保險(xiǎn)貨物在海洋運(yùn)輸中由于海上風(fēng)險(xiǎn)和外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失和滅失，也包括與海洋運(yùn)輸相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過程中的貨物損失。4、海上損失的分類（簡(jiǎn)答題）（一）全部損失實(shí)際全損（指被保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后已經(jīng)完全滅失或已喪失原有用途和商業(yè)價(jià)值）①保險(xiǎn)標(biāo)的全部滅失。（如船舶遇難沉沒）②保險(xiǎn)標(biāo)的喪失已無法挽回。（海盜、敵方扣押）③保險(xiǎn)標(biāo)的已喪失商業(yè)價(jià)值或失去原有用途（水泥遭受浸泡變成硬塊不能使用）推定全損（進(jìn)行施救、整理和恢復(fù)原狀所需的費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)