人教統(tǒng)編版高中歷史選擇性必修二：5.13現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓n件（29張）

第13課現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓貍渲R(shí)·素養(yǎng)奠基一、陸海交通的發(fā)展1.汽車的發(fā)展:(1)福特T型汽車。時(shí)間1908年地位世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車,它的生產(chǎn)是當(dāng)時(shí)先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與管理的典范影響推動(dòng)汽車逐漸成為現(xiàn)代社會(huì)廣泛使用的重要交通工具(2)中華人民共和國(guó)成立后汽車工業(yè)發(fā)展。①成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。②到2018年底,中國(guó)汽車年產(chǎn)量達(dá)到2781.9萬(wàn)輛,汽車保有量超過(guò)2.4億輛。2.高速公路的發(fā)展:(1)原因:汽車工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)。(2)出現(xiàn):兩次世界大戰(zhàn)之間。(3)中國(guó):_____年建成的上海滬嘉高速,是中國(guó)大陸第一條高速公路;到2018年底,中國(guó)高速公路總里程位居世界第一。19883.高速鐵路的發(fā)展:(1)世界:1964年日本的“東海道新干線”通車運(yùn)營(yíng),這是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)高鐵。(2)中國(guó)。①高鐵建設(shè):20世紀(jì)末開(kāi)始建設(shè)高鐵;2008年,京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng),中國(guó)進(jìn)入高鐵時(shí)代;到2019年底,高鐵運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)3.5萬(wàn)千米。②高鐵技術(shù):在核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新,整體技術(shù)領(lǐng)先世界。③海外投資:2014年,在海外承建的伊安高鐵二期建成通車。4.航運(yùn)業(yè)的發(fā)展:(1)下列哪些因素促進(jìn)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展_________。(填寫正確序號(hào))①航海雷達(dá)的使用;②海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展;③船舶制造技術(shù)的發(fā)展;④海底隧道等航運(yùn)交通的發(fā)展(2)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的變化:1978年前,主要是為國(guó)防建設(shè)服務(wù),此后逐漸融入市場(chǎng)。①②③④【情境在線】亨利·福特的創(chuàng)新是用于生產(chǎn)的流水線。放上零件的人不去固定它,放上螺栓的人不用裝上螺帽,裝上螺帽的人不用去擰緊它。正因?yàn)榱魉€有如此的速度,福特才得以在以后的十年中每年的生產(chǎn)量成倍地增長(zhǎng),并使零售價(jià)降低了三分之二。到1914年,路上行駛的每?jī)奢v汽車中就有一輛是福特汽車?！幾皂f爾奇《美國(guó)創(chuàng)新史》據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),從工業(yè)發(fā)展的角度,指出福特“創(chuàng)新”產(chǎn)生的原因,簡(jiǎn)析其影響。提示:原因:大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)的需要。影響:勞動(dòng)生產(chǎn)率提高,成本降低,產(chǎn)量增加,更多人使用汽車。二、航空的發(fā)展1.現(xiàn)代航空的發(fā)展:時(shí)間概況1903年美國(guó)_________設(shè)計(jì)的“飛行者1號(hào)”成功升空,飛機(jī)時(shí)代開(kāi)始1914年世界上第一條空中航線開(kāi)通1919年定期的國(guó)際航班在歐洲開(kāi)通20世紀(jì)上半期飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步20世紀(jì)70年代寬體客機(jī)成為空中運(yùn)輸?shù)闹髁魅R特兄弟2.中華人民共和國(guó)航空發(fā)展:(1)1950年成立第一家航空公司——_____________________,開(kāi)通中蘇國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航線。(2)2018年,中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)、國(guó)際航線、國(guó)內(nèi)航線、旅客運(yùn)輸、貨郵運(yùn)輸?shù)热〉镁薮蟀l(fā)展。中蘇民用航空股份公司【情境在線】中國(guó)航空?qǐng)?bào)訊:2019年9月20日,航空工業(yè)西南協(xié)作區(qū)走進(jìn)全國(guó)特色航空文化學(xué)校——都江堰玉堂小學(xué)開(kāi)展“百年筑夢(mèng)·航空強(qiáng)國(guó)”航空科普活動(dòng),帶領(lǐng)孩子們放飛“航空夢(mèng)”。那么,你知道新中國(guó)第一家航空公司是哪一家嗎?提示:中蘇民用航空股份公司。三、現(xiàn)代交通與社會(huì)生活現(xiàn)代交通的發(fā)展對(duì)社會(huì)生活產(chǎn)生了重大的影響,下列屬于其影響的是___________。(填寫正確序號(hào))①人流和物流時(shí)間縮短,各種交通網(wǎng)絡(luò)把整個(gè)世界聯(lián)系成為“地球村”。②城市公共交通的發(fā)展促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮、人口的增長(zhǎng)、市區(qū)面積的擴(kuò)大和城市功能分工明顯。③改變了人們的日常生活,現(xiàn)代時(shí)間觀念逐漸成為人們生活的一部分。④降低了交通成本,大眾旅游的潮流出現(xiàn),開(kāi)闊了視野,增長(zhǎng)了知識(shí)。⑤便利了人們的工作和生活,但也造成交通擁堵等現(xiàn)象。①②③④⑤關(guān)鍵能力·素養(yǎng)形成主題現(xiàn)代中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展原因和影響【素養(yǎng)探究】史料一19世紀(jì)以來(lái),直到20世紀(jì)中期,我國(guó)傳統(tǒng)的獨(dú)輪車、騾車、轎子等交通工具,一直在廣泛使用。19世紀(jì)末引進(jìn)西式馬車,并于1895年開(kāi)始鋪設(shè)“馬路”;19世紀(jì)末年引進(jìn)人力車(1874年)、自行車(1886年);20世紀(jì)初引進(jìn)各種汽車和電車。思考:(1)根據(jù)史料一指出當(dāng)時(shí)城市交通的特點(diǎn)。并分析促使19世紀(jì)末20世紀(jì)初中國(guó)城市交通工具變化的原因。(時(shí)空觀念、唯物史觀)【點(diǎn)撥】通過(guò)史料一的畫線部分可以回答“特點(diǎn)”;“原因”主要從中國(guó)的社會(huì)性質(zhì)和面臨的民族危機(jī)等方面分析,此外,國(guó)際上兩次工業(yè)革命的影響也要考慮。提示:特點(diǎn):中西結(jié)合,傳統(tǒng)與現(xiàn)代并行。原因:中國(guó)此前交通落后,隨著半殖民地半封建化程度不斷加深,救亡圖存意識(shí)強(qiáng)化;中國(guó)民族資本主義經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展;洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的促進(jìn);第二次工業(yè)革命的新技術(shù)發(fā)明(內(nèi)燃機(jī)、電)的影響。史料二中國(guó)用6年左右的時(shí)間跨越了世界鐵路發(fā)達(dá)國(guó)家一般用30年的歷程達(dá)成的成就,形成了具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路技術(shù)體系。(2)依據(jù)所學(xué)分析我國(guó)交通取得巨大成就的原因。(唯物史觀)【點(diǎn)撥】從中華人民共和國(guó)成立后政治制度、國(guó)家政策、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等角度回答交通業(yè)的發(fā)展情況,言之有理即可。提示:實(shí)現(xiàn)民族獨(dú)立,建立社會(huì)主義制度是我國(guó)交通發(fā)展的重要前提;實(shí)行改革開(kāi)放,國(guó)力迅速增強(qiáng)為交通發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);政府高度重視交通建設(shè),科技不斷創(chuàng)新是交通發(fā)展的關(guān)鍵因素;中國(guó)積極參與全球化,不斷交流學(xué)習(xí)是交通發(fā)展的外部條件。史料三京滬高速鐵路是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路……京滬高速鐵路建成通車后,對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展,產(chǎn)生重大積極影響?！哞F是高鐵技術(shù)的集大成者,科技創(chuàng)新造就多個(gè)世界紀(jì)錄。對(duì)沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了直接的帶動(dòng)作用,也促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。(3)根據(jù)史料三并結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析京滬高速鐵路的建成對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活產(chǎn)生的重大影響。(唯物史觀、家國(guó)情懷)【點(diǎn)撥】根據(jù)史料三畫線部分關(guān)鍵信息,從經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活等方面歸納。提示:加速我國(guó)鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程,提高自主創(chuàng)新能力;加快經(jīng)濟(jì)文化交流,促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展;鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化和完善等?！臼氛撽U釋】一、中國(guó)近現(xiàn)代交通事業(yè)發(fā)展的不同特征1.近代:中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)明顯的半殖民地特征,發(fā)展困難。2.現(xiàn)代:中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)在國(guó)家獨(dú)立、國(guó)力強(qiáng)盛的前提下迅速發(fā)展,具有自主性、創(chuàng)新性。二、近代與現(xiàn)代中國(guó)鐵路建設(shè)的最大不同點(diǎn)1.近代鐵路主權(quán)被列強(qiáng)把持,便于列強(qiáng)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略。2.現(xiàn)代中國(guó)的鐵路主權(quán)掌握在人民政府手中,便于發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)和提高人民生活水平。三、近代以來(lái)中國(guó)交通工具發(fā)展變化的特征1.動(dòng)力:由人力、自然力向機(jī)械力發(fā)展。2.技術(shù):由從西方引進(jìn)到中國(guó)自制自研。3.地區(qū)發(fā)展差別:城市近代化進(jìn)程顯著,鄉(xiāng)村緩慢。4.對(duì)象:由權(quán)貴富紳向平民化、普及化發(fā)展。5.進(jìn)程:初期由于受到各種勢(shì)力的阻撓,發(fā)展緩慢,后來(lái)進(jìn)程日益加快。6.種類:鐵路、公路得到發(fā)展,海上和內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展較快,航空事業(yè)有所進(jìn)步。課堂檢測(cè)·素養(yǎng)達(dá)標(biāo)1.20世紀(jì)初美國(guó)福特公司創(chuàng)立的生產(chǎn)流水線大大降低了汽車生產(chǎn)成本和售價(jià),小轎車第一次成為人民大眾的交通工具,福特公司的市場(chǎng)份額也迅速上升,在美國(guó)汽車行業(yè)占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。這種狀況客觀上 (

)A.順應(yīng)了生產(chǎn)社會(huì)化的趨勢(shì)B.促進(jìn)了資本主義世界市場(chǎng)的出現(xiàn)C.契合了利益最大化的趨勢(shì)D.推動(dòng)了國(guó)家壟斷資本主義的形成【解析】選A。福特公司通過(guò)創(chuàng)立生產(chǎn)流水線降低生產(chǎn)成本,迎合大眾消費(fèi),體現(xiàn)出當(dāng)時(shí)汽車生產(chǎn)的社會(huì)化趨勢(shì),故A正確;B是新航路開(kāi)辟的影響;C中利益最大化與材料中“大大降低了汽車生產(chǎn)成本和售價(jià)”信息不符;D在羅斯福新政時(shí)期出現(xiàn)。故答案為A。2.“20世紀(jì)六七十年代,我國(guó)的汽車工業(yè)是以載貨車為主,對(duì)轎車缺乏應(yīng)有的重視,這使得我國(guó)的轎車工業(yè)技術(shù)水平長(zhǎng)期處于極為幼稚的狀態(tài)?！钡腥苏J(rèn)為其實(shí)當(dāng)時(shí)的汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)是與當(dāng)時(shí)我國(guó)的國(guó)情基本適應(yīng)的。與之適應(yīng)的國(guó)情主要是 (

)A.我國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)落后B.我國(guó)采取優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的方針C.人民生活水平普遍較低D.我國(guó)基本是一個(gè)農(nóng)業(yè)國(guó)家【解析】選C。20世紀(jì)六七十年代,轎車生產(chǎn)滯后主要是基于對(duì)我國(guó)人民生活水平較低的國(guó)情考慮,也就是需求不足,故C正確。3.修筑京九鐵路是中華民族的一個(gè)“世紀(jì)夢(mèng)”。20世紀(jì)90年代,這個(gè)“夢(mèng)”,僅用了3年時(shí)間就變成現(xiàn)實(shí)。其主要原因是 (

)A.國(guó)家財(cái)政已能提供充裕的資金B(yǎng).改革開(kāi)放后綜合國(guó)力的迅速提高C.國(guó)家已具備自主設(shè)計(jì)施工的能力D.國(guó)家加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要【解析】選B。大規(guī)模工程的修建是以國(guó)家財(cái)力為后盾的,而20世紀(jì)90年代中國(guó)國(guó)力的增強(qiáng)有賴于改革開(kāi)放。A是直接原因,B是主要原因。4.下列一組圖片是某同學(xué)在進(jìn)行研究性學(xué)習(xí)時(shí)查找的。請(qǐng)推斷其研究的領(lǐng)域和方向應(yīng)為 (

)A.近代中國(guó)交通運(yùn)輸工具的變遷B.新中國(guó)通信事業(yè)的發(fā)展C.改革開(kāi)放后交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展D.新中國(guó)成立后交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展【解析】選D。三幅圖片都是交通方面的,且都是新中國(guó)成立后的成就,故選D。A“近代”錯(cuò)誤;B“通信事業(yè)”錯(cuò)誤;C錯(cuò)在“改革開(kāi)放后”。5.2017年5月5日,中國(guó)首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)C919首飛成功,中國(guó)“大飛機(jī)夢(mèng)”終于得以實(shí)現(xiàn)。近代以來(lái),無(wú)數(shù)科學(xué)家為了發(fā)展航空航天事業(yè),付出了巨大的努力,其中標(biāo)志著飛機(jī)時(shí)代開(kāi)始的是 (

)A.馮如制成中國(guó)首架飛機(jī)B.“飛行者1號(hào)”成功升空C.北京至天津航線的開(kāi)通D.舊金山至洛杉磯航線的開(kāi)通【解析】選B。1903年,美國(guó)萊特兄弟設(shè)計(jì)的“飛行者1號(hào)”成功升空,標(biāo)志著飛機(jī)時(shí)代開(kāi)始。故選B。6.交通和通信工具的發(fā)展,可以帶來(lái)社會(huì)生活的變化,其中不包括的是(

)A.加快了人們的生活節(jié)奏B.加強(qiáng)了人們之間的溝通C.加強(qiáng)地區(qū)和國(guó)家之間的政治經(jīng)濟(jì)文化交流D.促使人們紛紛涌向大城市居住【解析】選D。交通和通信工具的發(fā)展,加快了人們的生活節(jié)奏,加強(qiáng)了人們之間的溝通,加強(qiáng)了地區(qū)和國(guó)家之間的政治經(jīng)濟(jì)文化交流,A、B、C說(shuō)法均正確,不符合題意;交通和通信的發(fā)展會(huì)推動(dòng)人們涌進(jìn)城市,但“紛紛涌向大城市居住”說(shuō)法絕對(duì),故選D。7.閱讀下列材料,回答問(wèn)題。材料從1952年建成第一條鐵路——成渝鐵路算起,到1957年第一個(gè)五年建設(shè)計(jì)劃完成為止,新中國(guó)先后建成鐵路干支線6100千米,新建的寶成、蘭新兩大干線鐵路加強(qiáng)了西北、西南與全國(guó)的聯(lián)系2006年4月27日,上海磁懸浮鐵路結(jié)束兩年試運(yùn),正式投入運(yùn)營(yíng)2006年7月1日,青藏鐵路順利實(shí)現(xiàn)了全線通車,是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路到