汽車(chē)電控技術(shù)理論考試試題題庫(kù)與答案

汽車(chē)電控技術(shù)理論考試試題題庫(kù)與答案1.低壓導(dǎo)線(xiàn)的截面積主要根據(jù)用電設(shè)備的（）來(lái)選擇。［單選題］*A.工作電壓B.工作電流。C.功率D.大小.不屬于充電電流小的原因是（）［單選題］*A.發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶打滑B.發(fā)電機(jī)個(gè)別二級(jí)管損壞C.發(fā)電機(jī)電刷滑環(huán)接觸不良D.電壓調(diào)解器低速觸點(diǎn)燒結(jié)V.■（氐速、低壓縮比、小功率發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用（）火花塞。［單選題］*A.冷型B.熱型VC.中型D.都可以.蓄電池點(diǎn)火系中，與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)的電容器的作用是（）［單選題］*A.改善起動(dòng)性能BJ是高次級(jí)電壓C.吸收斷電器觸點(diǎn)火花提高次級(jí)電壓VD提高觸點(diǎn)振動(dòng)頻率.喇叭音調(diào)的高低取決于（\［單選題］*A.鐵心氣隙的大小V.線(xiàn)圈中電流的大小C.形狀D.安裝位置6.前照燈近光燈絲位于（）［單選題］*A.焦點(diǎn)上方。B.焦點(diǎn)后方C.焦點(diǎn)D.焦點(diǎn)下方.為了保證連接導(dǎo)線(xiàn)的機(jī)械高度，導(dǎo)線(xiàn)的截面積最“不低于（）平方毫米。［單選題］*A,0.5VB.0.1C.1.0D.2.0.機(jī)油壓力傳感器安裝在（）［單選題］*A.油底殼.濾清器中C.主油道上VD.機(jī)油泵上發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在（）［單選題］*A.100~150℃B.250-350℃C.400~600℃D.500~700℃V.不同標(biāo)稱(chēng)電壓的繼電器（）換用。［單選題］*A.可以不可以VC.可短時(shí)D不一定11.傳統(tǒng)點(diǎn)火系的斷電器的的作用是用來(lái)接通與斷開(kāi)流經(jīng)點(diǎn)火繞圈（）的電流。［單選題］*A.次級(jí)繞組B.初級(jí)繞組VC.初、次級(jí)繞圈D.磁場(chǎng)繞組.離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，點(diǎn)火提前角會(huì)自動(dòng)（）［單選題］*A增大B.減小VC不變D.時(shí)大時(shí)小.蓄電池電解液液應(yīng)高出相板（）［單選題］*A.10—15mmB.20一30mmC.10-15mmVD.25—35cm.火花塞的熱特性主要取決于（）［單選題］*A.點(diǎn)火提前角B.絕緣體裙部長(zhǎng)度VC.螺紋直徑D.電極間隙.刮水器間歇工作是由（）控制的。［單選題］*A.手動(dòng)開(kāi)關(guān)B.間歇繼電器VC.起動(dòng)繼電器D.點(diǎn)火開(kāi)關(guān).起動(dòng)機(jī)的直流電動(dòng)機(jī)中能產(chǎn)生磁場(chǎng)的部件是（）［單選題］*A.定子VB.換向器C.轉(zhuǎn)子D.電刷.控制轉(zhuǎn)向燈按照一定閃爍的零件是（）［單選題］*A.轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)B.轉(zhuǎn)向燈C.閃光繼電器，D.危險(xiǎn)警報(bào)開(kāi)關(guān).往車(chē)上安裝蓄電池時(shí)應(yīng)（）［單選題］*A.先接火線(xiàn)，再接搭鐵線(xiàn)VB.隨便C.先接搭鐵線(xiàn)，再接火線(xiàn)D同時(shí)接線(xiàn).蓄電池以20h放電率放電，單格電池放電終止電壓為（）［單選題］*A.1.75VVB.1.70VC.1.40VD.1.0V20.12V鉛蓄電池進(jìn)行定壓充電，充電電壓應(yīng)選擇（）［單選題］*A.17.5V15VVC.12VD.24V21.蓄電池在充電過(guò)程中端電壓和電解液密度不上升，溫度上升很快，沒(méi)有氣泡產(chǎn)生,該電池的故障是：（）［單選題］*A.極板硫化B.活性物質(zhì)脫落C.極板嚴(yán)重短路V22.通過(guò)免維護(hù)蓄電池觀(guān)察窗看到綠色圓點(diǎn)，說(shuō)明該電池（）［單選題］*A.存電充足。B.存電不足C.電池故障D.不能確定23.發(fā)電機(jī)三相繞組采用三角形接法時(shí)，與星形接法相比，對(duì)其特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）［單選題］*A.高速時(shí)能輸出較大電流B.低轉(zhuǎn)速輸出電壓較低C.高速時(shí)能輸出較大功率D.低速時(shí)能輸出較高電壓V24.拆檢起動(dòng)機(jī)時(shí)，哪個(gè)項(xiàng)目不能使用萬(wàn)用表進(jìn)行檢查（）［單選題］*A.絕緣電刷架的絕緣性能檢查B.電樞繞組和磁場(chǎng)繞組的搭鐵檢查C.電樞繞組和磁場(chǎng)繞組的短路檢查VD.都可以使用萬(wàn)用表檢查25.在裝有組合式起動(dòng)繼電器的起動(dòng)機(jī)控制電路中，下列描述錯(cuò)誤的是（）［單選題］*A.吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈的電流流過(guò)起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)B.吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈的電流流過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)VC.保護(hù)繼電器的線(xiàn)圈由發(fā)電機(jī)中心引線(xiàn)供電D.保護(hù)繼電器觸點(diǎn)控制起動(dòng)繼電器線(xiàn)圈的搭鐵26.電動(dòng)車(chē)窗的電機(jī)可以是（）［單選題］*A.單相交流電動(dòng)機(jī)B.雙向交流電動(dòng)機(jī)C.永磁雙向交流電動(dòng)機(jī)VD.永磁單相交流電動(dòng)機(jī)27.上海桑塔納轎車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于2檔，下列端子哪個(gè)沒(méi)有電流通過(guò)（）［單選題］*A.50B.30C.XVD.15.下列關(guān)于蓄電池的保養(yǎng)，做法錯(cuò)誤的是（）［單選題］*A保持蓄電池表面清潔B保持電解液的液面高于極板10—15mmC使蓄電池處于充足電狀態(tài)D電解液的液面低時(shí)補(bǔ)充純凈水V.以下選項(xiàng)中有可能引起發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓偏高的是（）［單選題］*A發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶較松B調(diào)節(jié)器故障C電刷高度過(guò)低D集電環(huán)表面臟污V.下列關(guān)于起動(dòng)機(jī)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）［單選題］*A.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到起動(dòng)擋起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)則故障在起動(dòng)機(jī)VB.起動(dòng)機(jī)單向離合器打滑會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)C.蓄電池虧電則起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無(wú)力D.電刷與換向器接觸不良則起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無(wú)力.下列關(guān)于點(diǎn)火裝置的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）［單選題］*A.點(diǎn)火控制器用來(lái)控制點(diǎn)火系初級(jí)電路的導(dǎo)通和截止B.低壓電路接通時(shí)點(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生高壓電VC.閉磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈的效能優(yōu)于開(kāi)磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈D.火花塞有冷型和熱型.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）［單選題］*A若一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈有燒壞的則其轉(zhuǎn)向指示燈閃爍變慢VB電喇叭的工作電流大則其發(fā)出的音量也大C當(dāng)危險(xiǎn)報(bào)警開(kāi)關(guān)閉合時(shí)所有轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍D倒車(chē)開(kāi)關(guān)一般安裝在變速器上33.對(duì)于一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，其轉(zhuǎn)速變化約為（）［單選題］*A1:6B1:5C1:8VD2:134.以下說(shuō)法中，不正確的是（）［單選題］*A.蓄電池的極性必須負(fù)極搭鐵，不得接反。B.發(fā)電機(jī)^正常工作時(shí)，可自行檢查用電設(shè)備的連接線(xiàn)。VC.當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)發(fā)電量小時(shí)，應(yīng)該及時(shí)送到修理廠(chǎng)。D.發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。35.起動(dòng)機(jī)的類(lèi)型不包括（）［單選題］*A.普通式起動(dòng)機(jī)B.減速式起動(dòng)機(jī)C.永蛔起動(dòng)機(jī)D.串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)V36.按信號(hào)發(fā)生器的原理把點(diǎn)火系分為三類(lèi)，以下不屬于這一類(lèi)的是（）［單選題］*A.電感儲(chǔ)能式電子點(diǎn)火系VB.電磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系C.霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系D.光電式電子點(diǎn)火系37.報(bào)警燈的種類(lèi)有很多，下面不正確的是（）［單選題］*A.機(jī)油壓力報(bào)警燈B.冷卻液溫度報(bào)警燈C.燃油不足報(bào)警燈D.制動(dòng)液報(bào)警燈V38.發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)（）時(shí)，蓄電池進(jìn)行充電。［單選題］*A.不發(fā)電；B.過(guò)載；C.電動(dòng)勢(shì)高于電池電動(dòng)勢(shì)V39.鉛蓄電池電解液相對(duì)密度一般為（I［單選題］*A.1.24-1.31;VB.l.34-1.84;C.1.00~1.2040.3—Q—100的鉛電池平時(shí)補(bǔ)充充電時(shí)第一階段可選（）電流進(jìn)行充電。［單選題］A.5A;B.10A;VC.20A.充電時(shí)，電解液內(nèi)不時(shí)有褐色物質(zhì)泛起，說(shuō)明（X［單選題］*A.電池有硫化；B電池有活性物質(zhì)脫落；VC電池有自放電現(xiàn).為確保鉛電池性能良好，應(yīng)每（）個(gè)月對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充充電一次。［單選題］*A.1;VB.2;C.3.內(nèi)裝式電池密度計(jì)是通過(guò)觀(guān)察顯示窗的（）來(lái)判斷電池存電量及性能的。［單選題］A刻度；7B顏色；C.亮度.汽車(chē)在大雨天行駛時(shí)，刮水器應(yīng)工作在（\［單選題］*A.高檔速；VB同歇檔；C.瞬時(shí)檔D低速擋.硅整流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)電壓等于發(fā)電機(jī)B柱直流輸出電壓的（1［單選題］*1/2倍；V1倍；1/3倍46.十一管.九管發(fā)電機(jī)的共同點(diǎn)是（）［單選題］*A.都有三只小功率勵(lì)磁二極管；VB.都有兩只中性點(diǎn)二極管；U都峰體式發(fā)電機(jī)47.汽車(chē)行駛時(shí)，充電指示燈亮轉(zhuǎn)滅，說(shuō)明（\［單選題］*A.發(fā)電機(jī)處于它勵(lì)狀態(tài)；B.發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)；VC.充電系統(tǒng)有故障48.電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)控制的電流是發(fā)電機(jī)的（\［單選題］*A.勵(lì)磁電流；VB.電樞電流；C.充電電流.電動(dòng)車(chē)窗升降系統(tǒng)電路設(shè)置的短路保護(hù)器結(jié)構(gòu)是采用（\［單選題］*A.熔斷器；VB.雙金屬片；C.繼電器.小功率起動(dòng)機(jī)廣泛使用的是（）式離合器。［單選題］A.滾柱；V摩擦片；C.彈簧51.需傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí)，應(yīng)用（）式單向離合器。［單選題］*A.滾柱;b.摩擦片；vC.彈簧52.電磁開(kāi)關(guān)將起動(dòng)機(jī)主電路接通后，活動(dòng)鐵心依靠（）線(xiàn)圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上。［單選題］*A.吸拉；B.保持；VC.吸拉和保持53.起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，副開(kāi)關(guān)應(yīng)比起動(dòng)機(jī)主開(kāi)關(guān)接通時(shí)刻（\［單選題］*A.早VB.遲；C.同時(shí)54.起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)通電.活動(dòng)鐵心完全吸進(jìn).驅(qū)動(dòng)齒輪推出時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪與止推環(huán)之間的間隙一般為（）mm。［單選題］*A.1.5~2.5;VC.5-10.牌照燈要確保行人距車(chē)尾（）m處看清牌照上的文字及數(shù)字。［單選題］A.10B.20VC.40.倒車(chē)燈的光色為（）色。［單選題］*A紅黃cm.轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃光頻率為（）次/min。［單選題］*60~120V45-60100-120.電喇叭的鐵心氣隙一般為（）mm。［單選題］*0.1~0.60.7~L5V1.6~1.8.刮水電動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式是（\［單選題］*A.壓力潤(rùn)滑；潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；VC.飛濺潤(rùn)滑.為防止洗滌液凍結(jié)，可在洗滌器儲(chǔ)液罐中加入（［［單選題］*A.洗滌液；VB.純凈水；C.熱水.換保險(xiǎn)時(shí)不能換比規(guī)定容量大的易熔線(xiàn)。［判斷題］*對(duì)V錯(cuò).汽車(chē)電路的保險(xiǎn)熔斷后只要更換保險(xiǎn)即可。［判斷題］*對(duì)錯(cuò)V.繼電器的主要作用是用小電流控制大電流。［判斷題］*對(duì)V錯(cuò).起動(dòng)接通時(shí)間一般不得超5s,再次起動(dòng)間歇15s以上。［判斷題］*對(duì)V錯(cuò).鉛蓄電池電解液相對(duì)密度越高越好。［判斷題］*對(duì)錯(cuò)V.極板"硫化"故障后生發(fā)的硫酸鉛晶粒比正常的硫酸鉛粗大。［判斷題］*對(duì)V錯(cuò).發(fā)現(xiàn)電解液面過(guò)彳氐應(yīng)及時(shí)添加標(biāo)準(zhǔn)電解液。［判斷題］對(duì)錯(cuò)V.汽修廠(chǎng)一般采用定流充電.脈沖充電，汽車(chē)上則采用定壓充電.［判斷題］*對(duì)V錯(cuò).配制電解液時(shí)，應(yīng)將蒸流水快速倒入濃硫酸中，并不要攪拌。［判斷題］*對(duì)錯(cuò)V.所有鉛蓄電池都可采用快速脈沖充電。［判斷題］*對(duì)錯(cuò)V71,蓄電池的電壓必須與汽車(chē)電氣系統(tǒng)的額定電壓一致。［判斷題］*對(duì)V錯(cuò).蓄電池的容量要小、電阻要大，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠可靠啟動(dòng)。［判斷題］*對(duì)錯(cuò)V73,蓄電池的額放電電流越大，蓄電池的容量就越小。［判斷題］*對(duì)V錯(cuò).放電電流一定的情況下，溫度降低則容量減小。［判斷題］*對(duì)V錯(cuò).適當(dāng)提高電解液的密度，可加快電解液的滲透速度，提高蓄電池的電動(dòng)勢(shì)的容量。［判斷題］*對(duì)V錯(cuò).蓄電池從汽車(chē)拆下時(shí)，應(yīng)先拆正極。［判斷題］*對(duì)錯(cuò)V.蓄電池長(zhǎng)期不用時(shí)應(yīng)將電解夜倒出存放。［判斷題］*對(duì)V錯(cuò).硅整流發(fā)電機(jī)中定子的作用是產(chǎn)生三相交流電。［判斷題］*對(duì)V錯(cuò).硅整流發(fā)電機(jī)利用硅二極管整流。［判斷題］*對(duì)V錯(cuò).硅二極管具有單向?qū)щ娦?。［判斷題］*對(duì)V錯(cuò)汽車(chē)車(chē)身電控技術(shù)模擬1-3［復(fù)制］.蓄電池點(diǎn)火系和電器起動(dòng)系統(tǒng)是美國(guó)通用汽車(chē)公司發(fā)明于（）（單選題）［單選題］A.1930年B.1920年C.1910年VD.1900年.直流電器系統(tǒng)在汽車(chē)上廣泛使用的主要原因是（）（單選題）［單選題］A.電流穩(wěn)定B.供電安全C.蓄電池充電VD.電壓穩(wěn)定.通過(guò)裸露的導(dǎo)線(xiàn)，電路電流直接經(jīng)車(chē)架導(dǎo)體與電源構(gòu)成回路的現(xiàn)象稱(chēng)為（I單選題）［單選題］A.斷路苔鐵VC.電器設(shè)備故障D.線(xiàn)路故障.電器總成功能降低，經(jīng)調(diào)整或局部檢修可恢復(fù)功能的現(xiàn)象稱(chēng)為（）（單選題）［單選題］A破壞性故障B.突發(fā)性故障C.功能性故障VD.漸發(fā)性故障A.四合一檢測(cè)臺(tái)B.示波器c.i^crvD.故障診斷儀.鉛酸蓄電池放電時(shí)的化學(xué)反應(yīng)方程式為（）（單選題）［單選題］A.PbO2+2H2SO4^PbSO4+2H2OB.PbS04+2H2O-PbO2+2H2S04C.PbO2+Pb+2H2SO4^2PbSO4+2H2OVD.2PbSO4+2H2O^PbO2+Pb+2H2S04.蓄電池極板硫化現(xiàn)象主要發(fā)生在（）（單選題）［單選題］A.極板接頭.極板內(nèi)部C.負(fù)極板VD.正極板.鉛酸蓄電池極板硫化的故障特征是單格電池的充電電壓高達(dá)（）（單選題）［單選題］A.12.8V以上B.12V以上C.2.8V以上VD.1.8V以上.如果蓄電池極板硫化不嚴(yán)重，采用的充電方法是（）（單選題）［單選題】A.小電流法B.間歇電流法C.大電流法D.去硫化充電法V.需要蓄電池供給發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電流生磁使發(fā)電機(jī)發(fā)電，這種供給磁場(chǎng)電流的方式稱(chēng)為（）（單選題）［單選題］A.共勵(lì)B.電磁勵(lì)C.他勵(lì)VD啟勵(lì).起動(dòng)機(jī)電樞繞組一般用波繞法繞制，與每一繞組兩端相連接的換向片相隔（）（單選題）［單選題］A.300B.45°C.60°D.90°V.汽油機(jī)的分電器構(gòu)成包含點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器和點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和（）（單選題）［單選題］A.調(diào)節(jié)器B.分配器C.配電器VD.點(diǎn)火系統(tǒng).安裝在汽車(chē)尾部的制動(dòng)燈俗稱(chēng)剎車(chē)燈，光色為（）（單選題）［單選題］A.白色B.琥珀色C.橙黃色D.紅色V.汽車(chē)燃油表顯示的是（）（單選題）［單選題］A.主油道的燃油壓力燃油箱的燃油壓力C.主油道的燃油儲(chǔ)量D.燃油箱的燃油儲(chǔ)量V15.現(xiàn)代］氣車(chē)空調(diào)的常用制冷劑一般采用（）（單選題）［單選題］A.R143aB.R14C.R134aVD.R116.最早實(shí)現(xiàn)了用微型計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火提前角的公司是（）（單選題）［單選題］A.美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)B.德國(guó)BWN汽車(chē)C.美國(guó)通用汽車(chē)VD.美國(guó)福特汽車(chē)17.汽車(chē)未來(lái)供電電源的電壓各被采用（）（單選題）［單選題］A.12VB.24VC.36VD.42VV18.電器設(shè)備機(jī)械損壞、燒毀、電子元器件擊穿、老化、性能減退等的現(xiàn)象稱(chēng)為（）（單選題）［單選題］A.功能性故障B.突發(fā)性故障C.電器設(shè)備故障VD.線(xiàn)路故障19.因故障而完全喪失工作能力，電器總成或部件不更換不能繼續(xù)工作的現(xiàn)象稱(chēng)為（）（單選題）［單選題］A.功能性故障B.突發(fā)性故障C.破壞性故障VD.漸發(fā)性故障20.斷整流器工作是否正常的方法是用萬(wàn)用表診測(cè)量整流二極管的（）（單選題）［單選題］A.正反向電阻值VB.正反向電壓值C.正向電壓值D.反向電阻值.汽車(chē)上鉛酸蓄電池正極板上的活性物質(zhì)為（）（單選題）［單選題］A.二氧化鉛B.鉛板C.海綿狀純鉛VD.氧化鉛.將完全充足電的蓄電池在規(guī)定條件下連續(xù)放電池到1.75V時(shí)輸出的電量稱(chēng)為（）（單選題）［單選題］A.額定容量VB.儲(chǔ)備容量C.理論容量D.實(shí)際容量23.蓄電池自放電或內(nèi)部短路現(xiàn)象，使其經(jīng)常處于（）（單選題）［單選題］A.損耗狀態(tài)B.帶電狀態(tài)C.漏電狀態(tài)D.虧電狀態(tài)V24.鉛酸蓄電池極板上生成白色的粗晶粒硫酸鉛的現(xiàn)象稱(chēng)為（）（單選題）［單選題］A.蓄電池晶化B.蓄電池鉛化C.極板硫化VD.蓄電池白化.交流發(fā)電機(jī)電壓等級(jí)代號(hào)6表示（）（單選題）［單選題］A.24VB.6VVC.2VD.1V.在影響起動(dòng)機(jī)工作特性的各種因素中，不包含（）（單選題）［單選題］A.接觸電阻和導(dǎo)線(xiàn)電阻B.環(huán)境C.電刷材料VD.蓄電池容量.用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示從開(kāi)始點(diǎn)火到活塞到達(dá)上止點(diǎn)這段時(shí)間，這個(gè)曲軸轉(zhuǎn)角稱(chēng)為（）（單選題）［單選題］A.正時(shí)角B.點(diǎn)火調(diào)節(jié)角C.點(diǎn)火提前角VD.點(diǎn)火滯后角.裝于轎車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)底部的門(mén)燈，采用的光色為（）（單選題）［單選題］A.白色B.琥珀色C.橙黃色D.紅色V.汽車(chē)儀表盤(pán)上的機(jī)油壓力表是用來(lái)顯示（）（單選題）［單選題］A.油底殼的機(jī)油壓力B.變速器的機(jī)油壓力C.主油道的機(jī)油壓力VD.燃油箱的機(jī)油壓力30.；氣車(chē)上由電磁離合器進(jìn)行控制的非獨(dú)立式空調(diào)，其主要?jiǎng)恿?lái)源是（）（單選題）［單選題］A.㈣系統(tǒng)B.電動(dòng)機(jī)C.發(fā)動(dòng)機(jī)VD.蓄電池31.最早發(fā)明晶體管開(kāi)關(guān)電路并應(yīng)用于傳統(tǒng)點(diǎn)火系的是（）（單選題）［單選題］A.美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)公司B.德國(guó)BWN汽車(chē)公司C.美國(guó)通用汽車(chē)公司D.美國(guó)福特汽車(chē)公司V32.現(xiàn)代汽車(chē)柴油機(jī)普遍采用電源電壓是（）（單選題）［單選題］A.交流220VB.交流380VC.直流12VD直流24VV.導(dǎo)線(xiàn)脫落、超載而造成電路斷路、搭鐵和接觸不良的現(xiàn)象稱(chēng)為（）（單選題）［單選題］A.功能性故障B.突發(fā)性故障C.電器設(shè)備故障D.線(xiàn)路故障V.前照燈突然不亮、發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火等由電路搭鐵或斷路引起的現(xiàn)象，稱(chēng)為（）（單選題）［單選題］A.功能性故障B.突發(fā)性故障VC.電器設(shè)備故障D.漸發(fā)性故障.鉛酸蓄電池負(fù)極板上的活性物質(zhì)為（）（單選題）［單選題］A.海綿狀純鉛VB鉛板（:二氧化鉛D.氧化鉛.鉛酸蓄電池由多個(gè)單格電池串聯(lián)組成，每個(gè)單格電池的電壓約為（X單選題）［單選題］A.4VB.3VC.2WD.1V.活性物質(zhì)假定全部放電，由活性物質(zhì)質(zhì)量按法拉第電化當(dāng)量定律計(jì)算所得容量稱(chēng)為（）（單選題）［單選題］A.額定容量B.睹備容量C.理論容量VD.實(shí)際容量.在汽車(chē)保養(yǎng)時(shí)，清洗蓄電池托架并干燥后,應(yīng)涂上（）（單選題）［單選題］A.面漆B.中涂漆C.防腐漆VD底漆.蓄電池自放電故障是指充足電后在30天之內(nèi)每晝夜容量降低超過(guò)（）（單選題）［單選題］A.4%B.3%C.2%VD.1%.汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)電壓等級(jí)代號(hào)2表示（）（單選題）［單選題］A.24VVB.12VC.2VD.1V.在起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸之間的安裝器件是（）（單選題）［單選題］A.保護(hù)離合器B.超速離合器C.單向離合器VD.起動(dòng)離合器.將配電器、點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器和點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)合在一起，稱(chēng)為（）（單選題）［單選題］A.調(diào)節(jié)器B分配器C.分電器VD.點(diǎn)火系統(tǒng).牌照燈用來(lái)照明后牌照，確保行人看清牌照上的文字和數(shù)字距車(chē)尾的距離為（）（單選題）［單選題］A.50mB.40mC.30mD.20mV.汽車(chē)的轉(zhuǎn)速表顯示的信息是（）（單選題）［單選題］A.汽車(chē)瞬時(shí)行駛速度汽車(chē)最高行駛速度C.發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度VD.汽車(chē)平均行駛速度45.汽車(chē)空調(diào)在冬季使用，一般人體感覺(jué)舒適的風(fēng)速為（）（單選題）［單選題］A.0.35m/sB.0.30m/sC.0.25m/sD.0.20m/sV在汽車(chē)上電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用，主要解決（）A提高車(chē)速B行車(chē)安全VC.減少排放污染VD3氣車(chē)能耗VE.增加運(yùn)輸能力.17.汽車(chē)鉛酸蓄電池隔板的特點(diǎn)包括（）A.抗氧化性能強(qiáng)VB.多孔性VC.耐酸VD.良好的絕緣性能VE.可電解.18.汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子主要構(gòu)成包括（）A.集電環(huán)VB.磁碗VC.勵(lì)磁繞組VD.爪極VE.轉(zhuǎn)子軸V.19.按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙合方式劃分，起動(dòng)機(jī)的類(lèi)型有（）A.齒輪移動(dòng)式VB.強(qiáng)制嚙合式VC.電樞移動(dòng)式VD.慣性嚙合式VE.同軸式V.20.汽車(chē)上采用傳統(tǒng)的開(kāi)磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈，其主要構(gòu)成包括（）A.瓷杯VB.線(xiàn)圈VC.膠木蓋VD.鐵芯VE.永磁體.汽車(chē)專(zhuān)用微處理器系統(tǒng)具有的功能包括（）A.高輸入阻抗/低輸入阻抗VB.自帶A/D與D/A轉(zhuǎn)換VD與D/A轉(zhuǎn)換VD與D/A轉(zhuǎn)換C.自我診斷VE.信號(hào)屏蔽.下列哪些材料可制成蓄電池的隔板（）A.紙質(zhì)VB.微孔塑料VC.橡膠VD.木材VE.銅合金.汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)的主要構(gòu)成包括（）A.電刷組件VB.定子VC.整流器，D.轉(zhuǎn)子VE.風(fēng)扇及帶輪V.汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)主要構(gòu)成包括（）A.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)VB.起動(dòng)機(jī)VC.起動(dòng)繼電器VD.蓄電池VE.超速離合器.汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括（）A.配電器VB.點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器轉(zhuǎn)子VC.電子點(diǎn)火控制器VD.低壓電源VE.電磁線(xiàn)圈.汽車(chē)上的智能化集成傳感器，具備的功能包括（）A信號(hào)自矯正號(hào)VB信號(hào)放大VC.信號(hào)數(shù)字化處理VD.提供實(shí)時(shí)信VE信號(hào)屏蔽.汽車(chē)用鉛酸蓄電池的主要構(gòu)成包括（）A.電解液VB.外殼VC.接線(xiàn)柱VD.極板VE.電容.按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)內(nèi)包含的信息有（）A.設(shè)計(jì)序號(hào)，B.電壓等級(jí)代號(hào)VC.電流等級(jí)代號(hào)VD.產(chǎn)品代號(hào)VE.變型代號(hào)V.汽車(chē)直流電動(dòng)機(jī)的主要構(gòu)成包括（）A.外殼及端蓋VB.電樞（轉(zhuǎn)子）VC.電刷與電刷架VD.磁極（定子）VE.超速離合器.按控制點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)電流電子元件的不同，電子點(diǎn)火系統(tǒng)可分為（）A.并聯(lián)式B.晶閘管式VC.集成電路式VD.晶體管式VE.串聯(lián)式.21.智能交通系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)將與（）和衛(wèi)星定位等多個(gè)交叉學(xué)科相結(jié)合。（填空題）［填空題］ （答案：電子地圖）.22提供和（）電能的裝置是車(chē)用蓄電池。（填空題）［填空題］ （答案：儲(chǔ)存）.23.國(guó)產(chǎn)的發(fā)電機(jī)電壓等級(jí)代號(hào)用1表示（）系統(tǒng)。（填空題）【填空題］ （答案：12V）.24.汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)是利用起動(dòng)機(jī)將（）的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再將發(fā)動(dòng)機(jī)拖轉(zhuǎn)起動(dòng)。（填空題）［填空題］ （答案：蓄電池）65.25.電子點(diǎn)火系統(tǒng)以蓄電池和（）為電源，通過(guò)點(diǎn)火線(xiàn)圈和半導(dǎo)體晶體管將電源的低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電。（填空題）［填空題］ （答案：發(fā)電機(jī)）66.26.照明系統(tǒng)可以保證汽車(chē)在（）不好的條件下車(chē)輛行駛的安全性和運(yùn)行速度。（填空題）［填空題］ （答案：光線(xiàn)）使用機(jī)油壓力表用來(lái)檢測(cè)和顯示發(fā)動(dòng)機(jī)（）的機(jī)油壓力的大小。（填空題）［填空題］ （答案：主油道）.28.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油黏度是用來(lái)衡量冷凍機(jī)油（）的一個(gè)指標(biāo)。（填空題）［填空題］ （答案：黏性）.29.現(xiàn)在汽車(chē)空調(diào)制冷劑的首選為（I（填空題）［填空題］ （答案：R134a）.30.汽車(chē)電動(dòng)刮水器由電動(dòng)機(jī)、搖臂、拉桿和（）等組成。（填空題）［填空題】 （答案：刮水片）.汽車(chē)智能交通系統(tǒng)可以向駕駛員提供