2022國(guó)家開放大學(xué)電大?？啤秱}(cāng)儲(chǔ)與配送管理》期末試題及答案(試卷號(hào)2328)

2022國(guó)家開放大學(xué)電大?？啤秱}(cāng)儲(chǔ)與配送管理》期末試題及答案（試卷號(hào)2328）2022國(guó)家開放大學(xué)電大?？啤秱}(cāng)儲(chǔ)與配送管理》期末試題及答案（試卷號(hào)：2328）盜傳必究一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共20分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題中的括號(hào)內(nèi)）1．商品倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)具有生產(chǎn)性質(zhì)，但與一般的物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)不同，其區(qū)別在于()。A．有實(shí)物形態(tài)B．生產(chǎn)過(guò)程和消費(fèi)過(guò)程不是同步進(jìn)行的C．商品經(jīng)過(guò)儲(chǔ)存保管使用價(jià)值不變，但其價(jià)值增加D．在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中不用消耗原材料2．()是指?jìng)}儲(chǔ)保管人接受存貨人交付的倉(cāng)儲(chǔ)物，并進(jìn)行妥善保管，在倉(cāng)儲(chǔ)期滿將倉(cāng)儲(chǔ)物完好地交還，保管人收取保管費(fèi)的協(xié)議。A．倉(cāng)儲(chǔ)合同B．倉(cāng)儲(chǔ)提單C．倉(cāng)儲(chǔ)保險(xiǎn)D．倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)票3．整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程各個(gè)部分的因果關(guān)系是以()為紐帶統(tǒng)一起來(lái)的。A．作業(yè)的技術(shù)B．作業(yè)人員C．儲(chǔ)存的商品D．作業(yè)流程4．()堆碼是在商品保管過(guò)程中運(yùn)用最廣最多的方式。A．垛堆法B．貨架堆碼法C．行列式D．散堆法5．經(jīng)濟(jì)批量模型是通過(guò)平衡()和保管倉(cāng)儲(chǔ)成本，確定一個(gè)最佳的訂貨數(shù)量來(lái)實(shí)現(xiàn)最低總庫(kù)存成本的方法。A．生產(chǎn)成本B．分銷成本C．運(yùn)輸成本D．采購(gòu)進(jìn)貨成本6．倉(cāng)庫(kù)()是指在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的平面布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)施等各要素進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)。A．規(guī)劃B．設(shè)計(jì)C．建設(shè)D．選址7．()配送是在核心組織（配送中心）的同一計(jì)劃、同一調(diào)度下展開的，故協(xié)調(diào)指揮機(jī)構(gòu)必須有較強(qiáng)的組織能力。A．專業(yè)性獨(dú)立B．共同C．綜合D．銷售8．請(qǐng)問(wèn)關(guān)于配送的功能，下列四個(gè)選項(xiàng)中()是錯(cuò)誤的。A．有益于物流實(shí)現(xiàn)合理化B．有利于合理配置資源C．只要做好配和送，不需開發(fā)什么新技術(shù)D．可以降低物流成本，以促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展9．()功能是配送中心所具備的一項(xiàng)基本功能。實(shí)踐證明，利用該項(xiàng)功能，配送中心可以提高載貨汽車的滿載率，并由此可以降低物流成本。A．存儲(chǔ)B．分揀C．集散D．銜接10.()是構(gòu)成配送運(yùn)輸成本的主要內(nèi)容。A．時(shí)間B．配送物的數(shù)量、重量C．距離D．外部成本二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題中的括號(hào)內(nèi)）11．以下屬于叉車特點(diǎn)的是()。A．專用性強(qiáng)B．通用性差C．一機(jī)多用D．機(jī)動(dòng)靈活E．機(jī)械化程度高12．定量訂貨方式的特點(diǎn)有()。A．對(duì)每個(gè)品種單獨(dú)訂貨B．庫(kù)存保管維持成本高C．能及時(shí)掌握庫(kù)存的狀態(tài)D．訂單處理和運(yùn)輸成本較低E．適用于A類、B類和C類庫(kù)存13．基本的滅火方法主要有()等。A．分散法B．遮斷法C．窒息法D．拆移法E．冷卻法14．配送中心的管理內(nèi)容主要有()。A．收貨管理B．存貨管理C．發(fā)貨管理D．退貨管理E．設(shè)備管理15．影響配送成本的因素有()。A．時(shí)間B．距離C．配送物的數(shù)量D．配送物的重量E．外部成本三、判斷題（每小題2分，共20分，正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”．填入題目前的括號(hào)內(nèi)）(×)16.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的信息系統(tǒng)無(wú)法與企業(yè)的生產(chǎn)信息系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息管理的自動(dòng)化，因此自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)絕對(duì)獨(dú)立的物流業(yè)務(wù)操作實(shí)體。(√)17．在現(xiàn)代化立體倉(cāng)庫(kù)里，必須實(shí)現(xiàn)全托盤化作業(yè)。(×)18.倉(cāng)庫(kù)管理人員沒(méi)有必要了解財(cái)務(wù)管理的知識(shí)。(√)19．JIT是一種拉動(dòng)式的生產(chǎn)管理方式。(√)20．為提高配送效率，確保貨物質(zhì)量，必須首先對(duì)特性差異大的貨物進(jìn)行分類。(×)21.配送作為一種新型的物流手段，是在變革和發(fā)展運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)上開展起來(lái)的。(×)22．配送中心規(guī)劃與配送中心設(shè)計(jì)是同一個(gè)意思。(√)23.配送中心是一個(gè)系統(tǒng)工程，其規(guī)劃與設(shè)計(jì)包括許多方面的內(nèi)容，應(yīng)從物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、信息系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)三個(gè)方面進(jìn)行。(√)24．企業(yè)在安排車輛完成配送任務(wù)時(shí)，充分利用車輛的容積和載重量，做到滿載滿裝，是降低成本的重要途徑。(×)25．實(shí)施延遲策略采用的物流延遲也稱形成延遲。四、名詞配伍（每小題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi)）26.(B)是利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為。簡(jiǎn)言之，就是在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為。可以說(shuō)是對(duì)有形物品提供存放場(chǎng)所、物品存取過(guò)程和對(duì)存放物品的保管、控制的過(guò)程。27.(C)是指以保管活動(dòng)為中心，從倉(cāng)庫(kù)接收商品入庫(kù)開始，到按需要把商品全部完好地發(fā)送出去的全部過(guò)程，主要由入庫(kù)、保管、出庫(kù)三個(gè)階段組成。28．(A)是指從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：主要為特定的用戶服務(wù)；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍??；多品種、小批量；以配送為主、儲(chǔ)存為輔。29．(E)是指按照用戶的要求，把貨物分揀出來(lái)，按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過(guò)程。從總體上講，配送是由備貨、理貨和送貨三個(gè)基