40m預(yù)制箱梁汽車(chē)吊雙機(jī)臺(tái)吊專(zhuān)項(xiàng)方案(經(jīng)典)

連霍高速（G30）新疆境內(nèi)小草湖至烏魯木齊改擴(kuò)建項(xiàng)目XWGJ-1標(biāo)40m預(yù)制箱梁架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)方案連霍高速公路（G30）新疆境內(nèi)小草湖至烏魯木齊段改擴(kuò)建項(xiàng)目第XWGJ-1標(biāo)段吊車(chē)吊裝架設(shè)40m預(yù)制箱梁施工技術(shù)方案編制：

審核：

批準(zhǔn)：

新疆交建集團(tuán)小烏項(xiàng)目一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二○一七年九月目錄一、編制說(shuō)明 41.1、編制依據(jù) 41.2、編制原則 4二、工程概況 4三、吊車(chē)吊裝架設(shè)方案 53.1、施工準(zhǔn)備 63.1.1、設(shè)備準(zhǔn)備 63.1.2、道路準(zhǔn)備 63.1.3、人員準(zhǔn)備 63.2、施工方案 63.2.1、梁場(chǎng)起梁 63.2.2、預(yù)制箱梁運(yùn)輸 73.2.3、現(xiàn)場(chǎng)吊裝架設(shè) 73.3、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 10四、質(zhì)量保證措施 104.1、質(zhì)量保證體系 104.2

組織保證措施 114.3、技術(shù)保證措施 12五、安全保證措施 125.1

安全管理制度 125.2、施工人員安全措施 135.3、移梁安全措施 135.4、梁體吊裝安全措施 145.5、吊車(chē)操作安全措施 15六、項(xiàng)目組織管理體系 156.1、項(xiàng)目組織體系圖 156.2、吊裝崗位職責(zé) 15七、吊裝過(guò)程中突發(fā)事件緊急預(yù)案 167.1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 167.2、職權(quán)分工 167.3、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施 177.4、預(yù)防措施 177.5、處理和改進(jìn) 18八、危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)控制 188.1、危險(xiǎn)源辨識(shí) 188.2、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 188.3、重大危險(xiǎn)源的控制目標(biāo)和措施 18附件：雙機(jī)抬吊計(jì)算書(shū) 21一、編制說(shuō)明1.1、編制依據(jù)1、《連霍高速（G30）新疆境內(nèi)小草湖至烏魯木齊段改擴(kuò)建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)》2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50-2011）3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）4、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）5、《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067.5-20146、《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》HG20201-20007、《起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序》GB/T5905-20118、《新疆維吾爾自治區(qū)公路施工標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)》11、《連霍高速（G30小草湖至烏魯木齊改擴(kuò)建項(xiàng)目XWGJ-1標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)》12、現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查了解的施工環(huán)境、條件等13、指揮部、監(jiān)理等下發(fā)的質(zhì)量管理文件1.2、編制原則1、嚴(yán)格按照新疆維吾爾自治區(qū)公路施工標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)要求，切實(shí)做好箱梁架設(shè)及運(yùn)輸工作。2、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)原則，始終把安全工作放在第一位，確保橋梁上部結(jié)構(gòu)成橋施工的安全。3、堅(jiān)持全員、全面、全過(guò)程的安全、質(zhì)量管理，在每道工序施工中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，并確保安全措施到位。4、做到精心設(shè)計(jì)，合理組織，嚴(yán)格管理，科學(xué)施工，在確保安全的前提下優(yōu)質(zhì)、高效地完成工程任務(wù)。5、堅(jiān)持實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)的原則，使方案成為指導(dǎo)工程施工的技術(shù)文件。二、工程概況連霍高速（G30）新疆境內(nèi)小草湖至烏魯木齊段改擴(kuò)建項(xiàng)目XWGJ-1標(biāo)段共有大橋3座、互通式立交2座（上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁）、中橋5座、小橋4座，預(yù)制梁共計(jì)409片,其中40m預(yù)制箱梁91片、30m預(yù)制箱梁206片、20m預(yù)制箱梁21片、20m預(yù)制空心板梁18片、8m空心板梁73片。本標(biāo)段內(nèi)40m預(yù)制箱工程數(shù)量及橋型布置情況詳見(jiàn)下表：橋梁橋型布置表樁號(hào)交角（度）上部結(jié)構(gòu)形式孔數(shù)及跨徑（m）下部結(jié)構(gòu)形式備注SK3480+367.5大橋90°裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁16×30+3×40柱式墩、肋板式橋臺(tái)/U型橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)全橋共5聯(lián)，先簡(jiǎn)直后連續(xù)結(jié)構(gòu)，第5聯(lián)為40m預(yù)制箱梁SK3481+002大橋90°裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁3×40+10×30柱式墩、肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)全橋共4聯(lián)，先簡(jiǎn)直后連續(xù)結(jié)構(gòu)，第1聯(lián)為40m預(yù)制箱梁XK3478+766大橋130°裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁7×40柱式墩、肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)全橋共2聯(lián)，先簡(jiǎn)直后連續(xù)結(jié)構(gòu)，全橋均為40m預(yù)制箱梁40m箱梁預(yù)制工程數(shù)量表序號(hào)工點(diǎn)名稱(chēng)40m預(yù)制箱梁類(lèi)型數(shù)量（片）長(zhǎng)度角度備注1SK3480+367.5大橋箱梁2140m90°位于上行線(xiàn)（中梁?jiǎn)纹亓?48T左右、邊梁156T左右）2SK3481+002大橋箱梁2140m90°3XK3478+766大橋箱梁4940m130°位于下行線(xiàn)（中梁?jiǎn)纹亓?45T左右、邊梁155T左右）40m預(yù)制箱梁?jiǎn)纹こ虜?shù)量表樁號(hào)預(yù)制箱梁部位工程數(shù)量C50砼鋼筋（Kg）錨具（套）鋼絞線(xiàn)（Kg）波紋管（m）（m3）HPB300HRB400M15-4M15-54φs15.25φs15.2φ55mmSK3480+367.5和SK3481+002大橋中跨中梁53.126827813.62041800.7448.1475中跨邊梁56.928139037邊跨中梁54.726718108420359.82249.4475邊跨邊梁58.828029024.5XK3478+766大橋中跨中梁53.1268180072041795.4446473中跨邊梁56.928129404邊跨中梁54.926687547420358.82241.7473邊跨邊梁58.527999110三、吊車(chē)吊裝架設(shè)方案總體要求：根據(jù)本項(xiàng)目工期要求及地形限制不便于架橋機(jī)施工地段，本項(xiàng)目計(jì)劃采用兩臺(tái)300t吊車(chē)架設(shè)安裝箱梁。針對(duì)大橋40m預(yù)制箱梁的架設(shè)應(yīng)優(yōu)先選擇架橋機(jī)進(jìn)行架梁工作。3.1、施工準(zhǔn)備3.1.1、設(shè)備準(zhǔn)備項(xiàng)目部決定配備徐工QAY260的汽車(chē)吊兩臺(tái)，運(yùn)梁車(chē)3臺(tái)，梁場(chǎng)100t龍門(mén)吊2臺(tái)；吊裝用鋼絲繩6根，直徑Φ56mm，規(guī)格36×7+FC纖維芯鋼絲繩。梁重按最重的邊梁156t噸計(jì)算，再加吊索具及鉤重2.0噸，實(shí)際單吊車(chē)擔(dān)負(fù)重量=156/2+2.0=80噸，具體計(jì)算詳見(jiàn)附件：雙機(jī)抬吊計(jì)算書(shū)工QAY260的汽車(chē)吊3.1.2、道路準(zhǔn)備

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路條件，對(duì)架梁道路修整，防止由于道路問(wèn)題影響箱梁正常架設(shè)或者出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。（具體運(yùn)梁線(xiàn)路及交通指揮見(jiàn)《40m預(yù)制箱梁架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)方案》相關(guān)內(nèi)容）3.1.3、人員準(zhǔn)備

梁場(chǎng)設(shè)起梁架梁指揮人員一名，技術(shù)員、安全員以及施工員各一名，各設(shè)備、車(chē)輛配備相應(yīng)操作人員，吊車(chē)司機(jī)兩名、信號(hào)工司索工各兩名、輔助工人若干名。3.2、施工方案3.2.1、梁場(chǎng)起梁梁場(chǎng)指揮人員事先擬定起梁順序，并將預(yù)制箱梁編號(hào)。預(yù)制箱梁起吊過(guò)程中龍門(mén)吊及相關(guān)人員必須聽(tīng)從指揮人員指揮，嚴(yán)格按照箱梁編號(hào)進(jìn)行起梁，最后將梁穩(wěn)穩(wěn)的放在運(yùn)梁車(chē)上，再進(jìn)行下一片梁的起吊準(zhǔn)備工作。3.2.2、預(yù)制箱梁運(yùn)輸

運(yùn)梁之前，先檢查箱梁是否已固定牢固，待檢查確認(rèn)后再進(jìn)行運(yùn)梁。梁板吊運(yùn)過(guò)程中，要注意起吊的平穩(wěn)；在運(yùn)輸中構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大負(fù)彎矩的措施，以免斷裂。為了安全起見(jiàn)，門(mén)架移動(dòng)，起吊大梁，橫向就位等均需緩慢進(jìn)行。3.2.3、現(xiàn)場(chǎng)吊裝架設(shè)

1、工藝流程2、吊車(chē)架梁總體要求待箱梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，指揮人員指揮梁車(chē)停至指定位置，現(xiàn)場(chǎng)施工人員將吊繩固定在梁兩端的吊裝孔內(nèi)，并且在鋼絲繩與預(yù)制箱梁混凝土接觸面中間加上護(hù)鐵和橡膠護(hù)墊，橡膠護(hù)墊厚度不小于2cm，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。同時(shí)防止鋼絲繩擠碎梁體混凝土，損壞梁體外觀質(zhì)量。等準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車(chē)在指揮人員的指揮下緩緩起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技術(shù)人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準(zhǔn)確，如果定位不準(zhǔn)，必須重新進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到規(guī)定要求為止。捆系梁片應(yīng)按以下兩條進(jìn)行：（1）捆系位置應(yīng)在梁片兩端的預(yù)留捆綁槽內(nèi)，采用倒鏈及鋼絲繩進(jìn)行捆綁，兩端同時(shí)要設(shè)有斜撐固定。（2）捆綁鋼絲繩與梁片底面、側(cè)面的拐角接觸處，必須安放護(hù)梁鐵瓦和膠皮墊。3、運(yùn)梁車(chē)未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，現(xiàn)場(chǎng)提前做相應(yīng)準(zhǔn)備工作：（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基情況、架梁位置等因素將兩臺(tái)吊車(chē)安置穩(wěn)定；（2）檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動(dòng)及皮帶松緊程度；（3）吊車(chē)手剎是否制動(dòng)，吊車(chē)放下支架后，全部輪胎均需離開(kāi)地面，工作半徑有效高度以外5m內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除；（4）工作前空負(fù)荷運(yùn)行5分鐘以上，檢查工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常，安全裝置是否可靠；4、吊車(chē)架梁（1）吊裝前在汽車(chē)吊車(chē)支腿下鋪設(shè)路基板或鋼板，使吊車(chē)站位處的地基承載力滿(mǎn)足要求。兩臺(tái)吊車(chē)按照吊裝示意圖站好位置；（2）運(yùn)梁車(chē)按照箱梁的大小里程方向駛?cè)脒\(yùn)梁便道，做好吊裝前的各種準(zhǔn)備工作。（3）試吊：首先兩臺(tái)吊車(chē)落鉤，采用65mm粗鋼絲繩捆住箱梁兩端（邊梁由起吊孔穿過(guò)，中梁直接捆綁），并分別在箱梁底板與頂板兩側(cè)放置保護(hù)墊塊，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患，同時(shí)防止鋼絲繩擠碎梁體混凝土，損壞梁體外觀質(zhì)量。吊車(chē)緩慢起鉤，待兩車(chē)受力分別在40t左右時(shí)，第一臺(tái)吊車(chē)停止動(dòng)作，由另一臺(tái)吊車(chē)?yán)^續(xù)緩慢起鉤，待梁端頭離開(kāi)梁車(chē)時(shí)，停止動(dòng)作，然后第一臺(tái)吊車(chē)緩慢起鉤，兩端端頭均離開(kāi)梁車(chē)后，兩側(cè)吊車(chē)同步緩慢起鉤，當(dāng)梁板起升距梁車(chē)5-10厘米后，兩臺(tái)汽車(chē)吊車(chē)停止起鉤，停頓3-5分鐘無(wú)異常后，吊車(chē)方能作下一步動(dòng)作。吊車(chē)架梁示意圖（4）梁體架設(shè)就位：兩臺(tái)汽車(chē)吊繼續(xù)起鉤，當(dāng)梁板起升至距梁車(chē)面1.0m左右后，吊車(chē)停止動(dòng)作，待梁板平穩(wěn)后，檢查運(yùn)梁車(chē)與梁體是否有接觸，確認(rèn)無(wú)接觸后運(yùn)梁車(chē)緩慢駛離。提梁時(shí)由專(zhuān)人指揮吊車(chē)作業(yè)，起吊時(shí)梁體兩端盡量保持水平狀態(tài)，使整個(gè)橋梁荷載均勻分布。確定無(wú)誤后，緩慢地起吊至蓋梁上對(duì)應(yīng)墊石頂部，梁體到達(dá)蓋梁上方在吊機(jī)有效工作半徑內(nèi)，吊車(chē)回轉(zhuǎn)至箱梁的就位方向，慢慢回轉(zhuǎn)至箱梁就位位置，吊車(chē)回轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)由專(zhuān)人指揮，兩臺(tái)吊車(chē)協(xié)調(diào)一致，先保持作業(yè)半徑不變，水平改變梁體方向?yàn)樾毕?，直至梁體基本到安裝對(duì)應(yīng)位置，再逐漸改變作業(yè)半徑，始終保持垂直吊裝箱梁。當(dāng)梁體移送至蓋梁上方編號(hào)相應(yīng)位置，兩臺(tái)吊車(chē)停止動(dòng)作，待梁體平穩(wěn)后，緩慢落鉤至距蓋梁支座上方10-15cm處，再次校正好支座鋼板等后，兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)緩慢落鉤，橋梁就位。（5）架梁前支座墊石應(yīng)采用墨斗彈出支座中心線(xiàn)及梁底板邊線(xiàn)，確保梁體就為準(zhǔn)確。落梁前在邊跨端墊石上放置永久支座，在中跨端墊石外側(cè)蓋梁上放置臨時(shí)支座，臨時(shí)支座頂面高程應(yīng)與永久支座頂面高程一致，提梁至對(duì)應(yīng)梁片位置后，緩慢落梁，整個(gè)架梁提梁落梁過(guò)程應(yīng)由專(zhuān)人指揮。由技術(shù)人員確定邊跨梁縫的大小適當(dāng)調(diào)整梁體前后距離。落梁后梁兩端應(yīng)采用方木在蓋梁上進(jìn)行人字支頂。每片梁架設(shè)完畢后應(yīng)及時(shí)焊接橫向連接鋼筋及前后跨梁端對(duì)接鋼筋。5、臨時(shí)支座安裝臨時(shí)支座放置位置參照設(shè)計(jì)圖紙放置，具體位置放置如下圖所示中墩臨時(shí)支座位置圖聯(lián)端臨時(shí)支座位置圖首片梁架設(shè)臨時(shí)支撐示意圖3.3、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

梁（板）安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目四、質(zhì)量保證措施

4.1、質(zhì)量保證體系

為了保證全員參與質(zhì)量管理，全過(guò)程實(shí)施質(zhì)量監(jiān)控，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，根據(jù)ISO9000系列質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，制定質(zhì)量保證體系及運(yùn)行方式，擬在生產(chǎn)服務(wù)中執(zhí)行。4.2

組織保證措施1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，確立以質(zhì)量為主的管理方針，推行全面質(zhì)量管理，按照ISO9000系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。建立由項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工和技術(shù)人員、測(cè)量、試驗(yàn)人員、施工人員組成的施工質(zhì)量管理小組，并在項(xiàng)目部建立QC小組、強(qiáng)化過(guò)程控制，使工程質(zhì)量在PDCA循環(huán)中不斷提高，使每道工序始終處于受控狀態(tài)。

2、開(kāi)工前編制比較完善的施工方案，報(bào)監(jiān)理審批后，認(rèn)真組織實(shí)施。

3、項(xiàng)目經(jīng)理部建立完備的工地中心試驗(yàn)室，嚴(yán)格檢測(cè)手段，做好材料進(jìn)場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工序檢測(cè)等工作，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。

4、加強(qiáng)質(zhì)量的檢查驗(yàn)收，建立質(zhì)量否決權(quán)制度，把質(zhì)量考核與職工利益掛鉤，嚴(yán)格工序報(bào)驗(yàn)，分級(jí)把關(guān)，工序報(bào)驗(yàn)不合格，不得實(shí)施下一道工序的施工。具體為：

（1）由業(yè)主、監(jiān)理、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量部門(mén)共同完成對(duì)工程質(zhì)量的控制，形成質(zhì)量監(jiān)督體系。

（2）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。

（3）設(shè)立質(zhì)量管理部門(mén)，選派業(yè)務(wù)水平較高、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、工作作風(fēng)踏實(shí)的質(zhì)量管理人員充實(shí)質(zhì)量管理崗位。

（4）質(zhì)量部門(mén)主控，施工隊(duì)專(zhuān)職質(zhì)量員專(zhuān)管，各施工班組質(zhì)保小組參與，實(shí)施施工全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控。

（5）嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，堅(jiān)持“把六關(guān)”，“五不準(zhǔn)”及“交底制”、“三檢制”制度，使工程始終處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。

“把六關(guān)”：把施工方案關(guān)；材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)；技術(shù)交底關(guān)；檢測(cè)計(jì)量關(guān)；工序交接關(guān)；質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)。

“五不準(zhǔn)”：無(wú)施工方案不準(zhǔn)施工；不合格的原材料、半成品不準(zhǔn)使用；技術(shù)交底不清不準(zhǔn)施工；檢測(cè)數(shù)據(jù)有懷疑不準(zhǔn)施工；上道工序不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。

（6）制定各專(zhuān)業(yè)、各層次的工作崗位責(zé)任制，公布上墻，使各級(jí)質(zhì)檢人員有章可循。

（7）強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)名優(yōu)工程的全員質(zhì)量意識(shí)教育，加強(qiáng)規(guī)范規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。

（8）建立質(zhì)量例會(huì)制度，定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)。

（9）各班組開(kāi)展群眾性的質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)。

（10）對(duì)重點(diǎn)和難點(diǎn)工序施工前，應(yīng)編寫(xiě)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并實(shí)行旁站。4.3、技術(shù)保證措施

1、貫徹國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO9000系列質(zhì)量保證體系、編制切實(shí)可行的各專(zhuān)業(yè)質(zhì)量保證計(jì)劃，作為該項(xiàng)目施工過(guò)程中實(shí)施質(zhì)量保證和質(zhì)量控制的綱領(lǐng)性文件。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件，嚴(yán)格按圖紙施工。認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。精心編制施工方案。

3、堅(jiān)持圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度，最大限度地把可能出現(xiàn)的問(wèn)題消除在施工前。

4、強(qiáng)化計(jì)量管理和實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)管理。

5、堅(jiān)持樣板引路制度，樣板驗(yàn)收合格后再進(jìn)行大面積施工。

（6）作好各項(xiàng)質(zhì)量記錄工作，保證質(zhì)量記錄的完整性。五、安全保證措施

5.1

安全管理制度1、建立、健全各級(jí)各部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。

2、工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。

3、施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。

4、進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。

5、安全檢查要建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。

6、班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的三上崗和每周一次的一講評(píng)安全活動(dòng)。對(duì)班組的安全活動(dòng)，要有考核措施。

7、遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。

8、所有進(jìn)入工地施工現(xiàn)場(chǎng)的人員（特別是橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)）都必須配戴安全帽、安全帶、安全手套，嚴(yán)格執(zhí)行“三保”“三不放過(guò)”（安全隱患不放過(guò)，安全操作不放過(guò)，安全事故責(zé)任人不放過(guò)）。

9、認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針,嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》,嚴(yán)格相關(guān)操作規(guī)章制度,確保安全生產(chǎn)。5.2、施工人員安全措施

1、凡參加吊裝作業(yè)的人員持證上崗，掛牌作業(yè)，對(duì)高空作業(yè)人員進(jìn)行體格檢查，不宜高空作業(yè)的堅(jiān)決不作安排。

2、高空作業(yè)面、工作平臺(tái)滿(mǎn)鋪腳手板，四周裝好欄桿扶手，須掛安全網(wǎng)。

3、上、下梯子掛牢放穩(wěn)，并防滑，作業(yè)人員穿防滑鞋。4、鋪設(shè)爬行防滑軟梯，兩端接頭放工作平臺(tái)，以利操作。

5、高空作業(yè)掛好安全帶，安全帶有合格標(biāo)記，并進(jìn)行抽檢負(fù)荷試驗(yàn)。

6、上層作業(yè)面不得向下層作業(yè)面拋投物品或掉東西，以免傷人。

7、吊索安裝時(shí)，注意對(duì)點(diǎn)準(zhǔn)確、調(diào)正，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬頂，以免傷及結(jié)構(gòu)。

8、箱梁運(yùn)輸時(shí)，捆綁安全可靠，運(yùn)行平穩(wěn)。5.3、移梁安全措施

1、移梁前召開(kāi)全體施工人員工作會(huì)議，并進(jìn)行全面安全技術(shù)交底。

2、移梁作業(yè)前，預(yù)制班必須認(rèn)真檢查龍門(mén)吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等，加固龍門(mén)吊桿件螺栓以及插銷(xiāo)。并確認(rèn)軌道地基無(wú)沉陷，軌道上無(wú)障礙物。行走時(shí)應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車(chē)檢查、調(diào)整?？哲?chē)行駛時(shí)，吊鉤應(yīng)離地面2.5米以上。

3、機(jī)電班必須全面檢檢查龍門(mén)吊減速機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲繩等機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真檢查電力電纜線(xiàn)路。

4、加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。

5、吊梁時(shí)穿鋼絲繩時(shí)必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。

6、開(kāi)始起吊前，運(yùn)行線(xiàn)路的地面有人或落放吊裝物時(shí)，應(yīng)鈴示警。嚴(yán)禁吊裝物從人員上方越過(guò)。吊車(chē)行駛時(shí)，吊物離周?chē)系K物的距離必須大于50厘米。停歇作業(yè)時(shí)，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。

7、移梁作業(yè)時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，起重機(jī)的起重量不得超過(guò)其額定起重量的80％。8、運(yùn)行時(shí)，不同層高軌道上的吊機(jī)錯(cuò)車(chē)時(shí)，上層吊機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓。

9、龍門(mén)吊機(jī)吊裝的重物重量接近額定荷載時(shí)，應(yīng)先吊離地面進(jìn)行試吊，確認(rèn)吊掛平衡時(shí)，制動(dòng)良好、機(jī)構(gòu)正常后，再緩慢提升、運(yùn)行。嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)控制手柄。

10、龍門(mén)吊機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人員上下和檢修設(shè)備。

11、龍門(mén)吊機(jī)運(yùn)行中突然停電時(shí)，必須將開(kāi)關(guān)手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開(kāi)操作臺(tái)。

12、嚴(yán)禁擅自拆卸起重機(jī)的限位器等安全防護(hù)裝置。

13、當(dāng)?shù)跹b的重物接近限位器，大、小車(chē)臨近終端，大車(chē)臨近其它起重機(jī)時(shí)，應(yīng)減速慢行。嚴(yán)禁用反向操作代替制動(dòng)、用限位開(kāi)關(guān)代替停車(chē)操作。嚴(yán)禁用緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。

14、操作人員應(yīng)在規(guī)定的安全通道、專(zhuān)用站臺(tái)或扶梯上行走或上下。軌道兩側(cè)除檢修外不得行走。嚴(yán)禁在軌道上行走。15、龍門(mén)吊機(jī)的步道及機(jī)構(gòu)上不得堆放物品和工具。

16、停止作業(yè)后，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門(mén)窗。

5.4、梁體吊裝安全措施

1、吊車(chē)作業(yè)前，必須進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全后方可正式吊裝。進(jìn)行試吊時(shí)，吊車(chē)要緩慢起吊，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查吊索、吊具及梁體情況，檢查是否有變形、斷絲等不利因素，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停止起吊，待處理后繼續(xù)作業(yè)。每次掛鉤時(shí)，應(yīng)確認(rèn)其是否牢靠，避免脫鉤。正式起吊時(shí)，先緩慢起吊，待吊起10—20厘米高以上時(shí)，再以正常速度起吊，梁降落時(shí)也必須緩慢下降。

2、在梁兩端各拴兩根引導(dǎo)繩，起吊時(shí)設(shè)專(zhuān)人拉牽引繩，防止梁體擺動(dòng)，保證梁體在空中穩(wěn)定。

3、用于吊裝的設(shè)備，工具應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保其質(zhì)量狀態(tài)完好。

4、作業(yè)指揮人員的通訊工具必須配備齊全，保證溝通及時(shí)。

5、參與施工的作業(yè)人員班前嚴(yán)禁飲酒。保證足夠的睡眠時(shí)間，保持旺盛的精力投入架梁工作。

6、在吊裝過(guò)程中，梁上嚴(yán)禁浮擱料具。起吊過(guò)程中，梁上嚴(yán)禁站人。

7、箱梁懸吊過(guò)程中，梁下及吊臂下方嚴(yán)禁過(guò)人、站人。

8、箱梁吊裝過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)交接班制度，避免人員、機(jī)器疲勞。

9、嚴(yán)禁夜間進(jìn)行吊裝作業(yè)，光線(xiàn)不好時(shí)設(shè)置充足的照明。

10、雷雨天氣禁止吊裝作業(yè)，同時(shí)電器設(shè)備設(shè)防雨罩。

11、吊裝場(chǎng)地要平坦，確保吊車(chē)支撐平穩(wěn)。

12、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格防護(hù)，減少施工干擾，與施工無(wú)關(guān)的人嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

13、風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。

5.5、吊車(chē)操作安全措施

1、駕駛員、起吊司機(jī)必須持證上崗，應(yīng)熟練掌握起吊操作規(guī)程。

2、起吊前應(yīng)對(duì)吊車(chē)進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保吊裝狀態(tài)良好。

3、作業(yè)中應(yīng)有一名專(zhuān)職安全檢查進(jìn)行監(jiān)督檢查。

4、嚴(yán)禁酒后駕駛。

5、起吊時(shí)，必須將吊車(chē)支腿支撐牢固，并由吊車(chē)負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查確認(rèn)，確保架梁安全。

6、吊裝時(shí)吊鉤必須處于在預(yù)制箱梁中心位置起吊，嚴(yán)禁斜吊。

7、起吊物未放下時(shí)，司機(jī)不得離開(kāi)駕駛室。

8、起吊時(shí)吊梁鋼絲繩、吊車(chē)鋼絲繩必須松緊一致，質(zhì)量良好。

9、在吊裝過(guò)程中，嚴(yán)禁吊梁磕碰高壓線(xiàn)桿、橋墩以及其他建筑物，并與其保持一定的安全距離。

10、吊裝作業(yè)中，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁站在吊車(chē)旁，應(yīng)遠(yuǎn)離吊車(chē)。

11、認(rèn)真執(zhí)行“十不吊”原則，確保吊裝安全。六、項(xiàng)目組織管理體系

6.1、項(xiàng)目組織體系圖

6.2、吊裝崗位職責(zé)

吊裝時(shí)必須有明確的崗位分工和崗位職責(zé)。各崗位作業(yè)人員必須遵守紀(jì)律，堅(jiān)守崗位，服從指揮，各負(fù)其責(zé)。崗位分工和職責(zé)如下：吊裝崗位職責(zé)表序號(hào)崗位名稱(chēng)崗位職責(zé)備注1吊裝指揮執(zhí)行吊裝總指揮的命令，具體指揮設(shè)備吊裝全過(guò)程工藝操作直至設(shè)備順利就位。隨時(shí)向吊裝總指揮通報(bào)吊裝情況。施工負(fù)責(zé)任人2吊車(chē)機(jī)組執(zhí)行吊裝指揮的命令，準(zhǔn)確、平穩(wěn)操作吊車(chē)并由專(zhuān)人觀察吊車(chē)地基情況。司機(jī)3監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)吊車(chē)吊鉤的垂直度并及時(shí)向吊裝指揮報(bào)告。測(cè)量員4機(jī)動(dòng)組執(zhí)行命令，傳遞信息，排除故障，協(xié)助就位。起重工七、吊裝過(guò)程中突發(fā)事件緊急預(yù)案

為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，制訂本緊急預(yù)案。

7.1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)

成立吊梁安裝應(yīng)急救援指揮小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮：組

長(zhǎng)：彭生明（項(xiàng)目經(jīng)副組長(zhǎng)：李天彬（項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)辛軍（項(xiàng)目總孔祥宏（項(xiàng)目書(shū)馬鑫（生產(chǎn)副經(jīng)組員：吳輝（現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)謝遠(yuǎn)虎（項(xiàng)目副總楊曉亮（機(jī)料部部張東（安全部部王波（測(cè)量隊(duì)劉奇奇（施工隊(duì)姚利華（施工隊(duì)李琦（施工隊(duì)7.2、職權(quán)分工

組長(zhǎng)職責(zé)：發(fā)生吊裝安全事故時(shí)，發(fā)布應(yīng)急救援指令；組織指揮應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級(jí)匯報(bào)和公司通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教育等。

副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。

成員職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作；負(fù)責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)協(xié)助搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)指揮、受傷人員分類(lèi)搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物質(zhì)的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò)，在最短時(shí)間內(nèi)，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險(xiǎn)指令，做好與“110”“120”等單位的聯(lián)系。

7.3、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施

1、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)吊裝過(guò)程中可能造成的人員傷亡事故的控制。

2、發(fā)生事故時(shí)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組要立即救人。救人時(shí)應(yīng)先排除危險(xiǎn)，防止搶救時(shí)事故的再發(fā)生。3、遇到安全事故較大或人員受傷時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員在組織自救的同時(shí)，并立即向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，應(yīng)及時(shí)撥打急救中心電話(huà)“120”或公安指揮中心電話(huà)“110”尋求的外部支援；支援時(shí)必須講明地點(diǎn)、基本情況、聯(lián)系電話(huà)等詳細(xì)情況，并派人到路上接警。

4、將受傷人員及時(shí)轉(zhuǎn)送醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。

5、將信息迅速傳遞給公司；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、部位、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。

6、公司接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的處置情況，組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

7、應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員統(tǒng)一指揮，按分工要求進(jìn)行疏散人員，搶救物質(zhì)，盡可能減少生命財(cái)產(chǎn)損失，防止事故蔓延；可能對(duì)區(qū)域內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時(shí)，必須對(duì)與事故應(yīng)急救援無(wú)關(guān)的人員進(jìn)行緊急疏散。

8、事故處理完畢后，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，接受事故調(diào)查并如實(shí)提供事故的情況。7.4、預(yù)防措施1、強(qiáng)調(diào)吊裝作業(yè)的危險(xiǎn)性，加強(qiáng)對(duì)工人的教育。

2、凡患有高血壓、低血壓、嚴(yán)重心臟病、貧血癥以及其他不適應(yīng)高處作業(yè)的人員嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。

3、凡高處作業(yè)人員必須正確使用安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、穿軟底鞋，嚴(yán)禁酒后登高，并應(yīng)清除鞋底泥砂油垢。

4、吊裝作業(yè)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。

5、安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。

6、六級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁吊裝作業(yè)，以防發(fā)生意外。

7.5、處理和改進(jìn)

項(xiàng)目部在事故或事件發(fā)生后，對(duì)發(fā)生的原因進(jìn)行調(diào)查分析，針對(duì)事故或事件發(fā)生的原因，責(zé)成責(zé)任部門(mén)采取糾正措施，并組織對(duì)應(yīng)急預(yù)案和相關(guān)程序進(jìn)行評(píng)審及修訂，使其不斷完善，提高應(yīng)急應(yīng)變能力。八、危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)控制

8.1、危險(xiǎn)源辨識(shí)

根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)以及我公司的以往的管理經(jīng)驗(yàn)，在本工程中存在以下危險(xiǎn)源：

（1）物體打擊；

（2）起重傷害；

（3）觸電；

（4）高處墜落；

（5）機(jī)械傷害。

8.2、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

由于在預(yù)制箱梁吊裝施工過(guò)程中，物體打擊、觸電、高處墜落、機(jī)械傷害等均有可能發(fā)生，而且可能造成人員傷亡，后果較為嚴(yán)重，因此將以上危險(xiǎn)源確定為重大危險(xiǎn)源。

8.3、重大危險(xiǎn)源的控制目標(biāo)和措施

針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)和總體安全目標(biāo)，分別對(duì)各類(lèi)危險(xiǎn)源加以控制，并制定控制目標(biāo)和具體措施如下表：重大危險(xiǎn)源的控制目標(biāo)和措施一覽表序號(hào)可能發(fā)生的事故控制目標(biāo)具體措施

1物體打擊確保無(wú)傷亡事故1、施工作業(yè)前必須對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底；

2、安裝作業(yè)時(shí)安裝區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線(xiàn)，并派專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù),施工人員進(jìn)入場(chǎng)地必須帶好安全帽；

3、高處操作人員使用工具零配件,應(yīng)放在工具袋內(nèi),嚴(yán)禁高空拋物，以免墜物傷人,地面操作人員,應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面下停留或通過(guò)；

4、吊裝使用的吊索應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算確定，綁扎方法正確、牢靠，防止在吊裝中破斷或從構(gòu)件上滑脫，尖銳棱角處應(yīng)予包扎，防止磨損吊索，吊裝角度滿(mǎn)足要求。

5.構(gòu)件安裝，必須待構(gòu)件臨時(shí)固定確認(rèn)穩(wěn)妥后方可松鉤，最終固定完畢方可拆除臨時(shí)固定用具，拆除臨時(shí)固定用具必須征得施工負(fù)責(zé)人允許。

2起重傷害確保無(wú)傷亡事故1、經(jīng)常性的進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，每位員工必須牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，杜絕僥幸心理；

2、認(rèn)真搞好班前安全生產(chǎn)活動(dòng)，搞好班前“安全一刻鐘”活動(dòng)，安全工作天天抓，安全警鐘時(shí)時(shí)敲，做到“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害！”；

3、經(jīng)常召開(kāi)總結(jié)會(huì)，組織相關(guān)員工討論分析施工中大小事故的發(fā)生原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，防止事故發(fā)生；

4、營(yíng)造良好的工作氛圍，杜絕因思想情緒問(wèn)題而影響施工人員的注意、反應(yīng)能力而導(dǎo)致發(fā)生事故，施工中應(yīng)集中思想；

5、定期開(kāi)展安全技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)崗位的安全操作技術(shù)規(guī)程學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)“吊裝起重作業(yè)十不吊”，全面學(xué)習(xí)起重吊裝作業(yè)的各項(xiàng)安全技術(shù)要求，并切切實(shí)實(shí)的落實(shí)到實(shí)際工作中；

6、吊裝作業(yè)操作人員在作業(yè)前必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、構(gòu)件重量、和分布情況進(jìn)行全面的了解，消除或避開(kāi)障礙物；

7、起重吊裝作業(yè)應(yīng)堅(jiān)決杜絕斜拉、斜吊及起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物、不明重量的重物，埋設(shè)在地下的構(gòu)件必須清理干凈其表面的障礙物后方可起鉤；

8、起重吊裝作業(yè)采用專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮制，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，指揮起吊前，必須確認(rèn)構(gòu)件的捆綁及障礙物清理工作已全部結(jié)束，確認(rèn)吊鉤繩索處于垂直狀態(tài)后，方可鳴哨起鉤，指揮信號(hào)統(tǒng)一，明確、清楚。

9、吊裝起重作業(yè)，應(yīng)設(shè)置施工作業(yè)禁區(qū)，非作業(yè)人員不得靠近，非操作人員應(yīng)與作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)保持一定安全距離，起重吊裝作業(yè)前，指揮人員應(yīng)綜觀全局，團(tuán)結(jié)協(xié)作，呼應(yīng)鄰近相關(guān)注意后方可鳴哨起鉤，以免再次造成意外傷害；

10、轉(zhuǎn)運(yùn)構(gòu)件，擺置穩(wěn)妥后應(yīng)設(shè)置支撐確保穩(wěn)固可靠，以免因意外碰撞而倒下造成意外傷害事故。3高處墜落確保無(wú)傷亡事故1、吊裝前，召集施工人員及配合施工人員召開(kāi)專(zhuān)門(mén)的安全教育會(huì)，由質(zhì)安員交明施工中的安全操作要領(lǐng)和各預(yù)防措施，各工種嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，不得違章作業(yè)。

2、高處作業(yè)，洞口、臨邊應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿，作業(yè)人員穿軟底工作鞋，系、掛好安全帶，施工中集中思想，嚴(yán)禁玩笑、打鬧。懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，

3、作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專(zhuān)業(yè)考試合格，持有效證件上崗，酒后、身體不適、高血壓、心臟病、貧血、癲癇病患者嚴(yán)禁上高空。

4、六級(jí)以上大風(fēng)嚴(yán)禁高處作業(yè)。

5、安放構(gòu)件應(yīng)盡量對(duì)準(zhǔn)軸線(xiàn)，避免大距離撬動(dòng)，高空作業(yè)使用撬棍人要立穩(wěn)，掛好安全帶，如附近有腳手架或已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作，撬棍插入深度要適宜。

6、雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。

7、梯子不得缺檔及墊高使用，使用時(shí)上端要扎牢，下端應(yīng)采取防滑措施。單面梯與地面夾角以60-70度為宜，禁止二人同時(shí)在梯子上作業(yè)。如需接長(zhǎng)使用，應(yīng)綁扎牢固。人字梯底腳要拉牢，長(zhǎng)期使用的梯子應(yīng)經(jīng)常檢查維護(hù)。

8、懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護(hù)欄網(wǎng)、欄桿等。4觸電確保無(wú)觸電傷亡事故1、施工作業(yè)前必須對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底；

2、帶電操作人員必須持有效的操作證；帶電作業(yè)必須兩人以上，有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。

3、焊接作業(yè)人員必須穿戴好安全防護(hù)用品，在潮濕的作業(yè)場(chǎng)所必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套；

4、各用電機(jī)械必須保持良好的接地或接零，電源線(xiàn)和電焊機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查，防止漏電傷人；

5、外電線(xiàn)路架空，鋪設(shè)的電線(xiàn)要防砸、防碾壓；

6、人體及機(jī)械設(shè)備必須與帶電導(dǎo)體保持規(guī)定的安全距離；

7、沒(méi)有相關(guān)用電證件的其他人員，嚴(yán)禁進(jìn)行與電氣有關(guān)的工作。5機(jī)械傷害確保無(wú)傷亡事故1、高空往地面運(yùn)輸物件時(shí)，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時(shí)，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩確保保險(xiǎn)繩捆扎牢固，不能吊運(yùn)和傳遞，不得隨意拋擲材料物件、工具，防止滑脫傷人或意外事故。

2、構(gòu)件綁扎必須牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過(guò)構(gòu)件的重心位置，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。

3、起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過(guò)久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件滑脫。

4、構(gòu)件就位后臨時(shí)固定前，不得松鉤、解開(kāi)吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確實(shí)安全可靠，方可拆除臨時(shí)固定工具和進(jìn)行下步吊裝。

5、風(fēng)雪天、霜霧天和雨期吊裝，高空作業(yè)必須采取必要的防滑措施，如在腳手、走道、屋面鋪麻袋或草墊，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。附件：雙機(jī)抬吊計(jì)算書(shū)以40m邊跨最重邊梁為驗(yàn)算對(duì)象（梁重156t），最重的預(yù)制箱梁若能滿(mǎn)足受力要求，那么其他梁也能滿(mǎn)足雙機(jī)抬吊受力要求，3座大橋最高架設(shè)高度約10m。1、作業(yè)吊車(chē)選擇（1）本工程40m預(yù)制箱梁采用雙機(jī)抬吊機(jī)作業(yè)。（Q主+Q副）K≥Q1+Q2取最重梁自重156噸，即Q1=156噸，考慮索具重量Q2＝2.0噸，K為起重機(jī)降低系數(shù)，取0.8。即：Q主+Q副≥195噸。（2）起重高度計(jì)算H≥H1+H2+H3+H4式中H——起重機(jī)的起重高度(m)，停機(jī)面至吊鉤的距離；H1——安裝支座表面高度(m)，停機(jī)面至安裝支座表面的距離；H2——安裝間隙，視具體情況而定，一般取0.2~0.3m；H3——綁扎點(diǎn)至構(gòu)件起吊后底面的距離(m)；H4——索具高度(m)，綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離，視具體情況而定