交通電子政務頂層設計核心部份課件

福建交通電子政務

頂層設計

〔核心部份〕交通部規(guī)劃研究院胥瀅波福建交通電子政務

頂層設計

〔核心部份〕交通部規(guī)劃研究院1匯報內(nèi)容問題的提出目的和意義電子政務頂層設計的構(gòu)成總體目標核心架構(gòu)—業(yè)務框架核心架構(gòu)—數(shù)據(jù)架構(gòu)核心架構(gòu)—應用架構(gòu)支撐架構(gòu)匯報內(nèi)容問題的提出2一、問題的提出國家推進信息化建設的要求加強國家信息化頂層設計、規(guī)劃指導和協(xié)調(diào)服務

交通部發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的要求運用信息化手段，要用全球視野、戰(zhàn)略眼光和大局的意識謀劃現(xiàn)代交通運輸業(yè)，推動交通運輸業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)型核心體現(xiàn)在“全局意識、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、集約建設”一、問題的提出國家推進信息化建設的要求3一、問題的提出福建交通信息化建設的要求需要站在全局的高度，從整體的角度，一體化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)電子政務各要素的發(fā)展和建設，解決信息化建設中的主要問題：部門相對獨立，僅考慮局部需求，缺乏全局意識信息資源缺乏共享，數(shù)據(jù)環(huán)境不佳業(yè)務協(xié)同困難按項目開發(fā)系統(tǒng)，缺乏協(xié)同一、問題的提出福建交通信息化建設的要求4一、問題的提出兩個契機：交通部開展信息資源整合示范工程“數(shù)字福建”開展省級電子政務深化應用頂層設計提出開展福建交通電子政務頂層設計解決四大問題電子政務目標缺失信息化建設不協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)環(huán)境不佳信息化發(fā)展機制不健全一、問題的提出兩個契機：5二、目的和意義目的運用系統(tǒng)論的方法，站在全局的高度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)交通電子政務中政務、信息、應用、技術和機制等各要素之間的關系，提供協(xié)調(diào)開展的實現(xiàn)路徑，構(gòu)架相對穩(wěn)定的電子政務建立的總體架構(gòu)，使電子政務建立有良好的整體性、明確的目標性、較好的協(xié)調(diào)性和較高的適應性。二、目的和意義目的6二、目的和意義意義：有利于確保電子政務建立應用與政府開展目標和中心任務的相一致，增強電子政務對政府履職的支撐效勞能力；有利于確保電子政務建立路徑和應用實現(xiàn)路徑的準確清晰，促進集約建立和可持續(xù)開展；有利于促進信息資源和技術整合、共享和再利用，探索一體化、低本錢的建立和運營模式；有利于建立一個信息技術與政務活動高度融合的政務運行新模式，促進政務協(xié)同的高效實現(xiàn)和行政效率的提升，滿足信息化條件下為公眾效勞的新要求。二、目的和意義意義：7二、目的和意義作用：提出系統(tǒng)的方法論明晰電子政務戰(zhàn)略方向和目標確定電子政務建立的需求框架構(gòu)架電子政務的實現(xiàn)路徑推動搭建電子政務的開展環(huán)境二、目的和意義作用：8三、電子政務頂層設計的構(gòu)成電子政務頂層設計的概念利用系統(tǒng)論的方法，圍繞著電子政務中的業(yè)務，理解和分析影響電子政務的各種關系，從全局的視角出發(fā)，圍繞著政務目標，對電子政務建立的根本需求進展總體的、全面的設計，建立政府信息化的總體架構(gòu)。三、電子政務頂層設計的構(gòu)成電子政務頂層設計的概念9三、電子政務頂層設計的構(gòu)成內(nèi)涵：核心—統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、業(yè)務協(xié)同做法—全局高度、系統(tǒng)視角對象—業(yè)務和政務目標—信息技術下的業(yè)務目標成果—相對穩(wěn)定的總體架構(gòu)三、電子政務頂層設計的構(gòu)成內(nèi)涵：10總體構(gòu)成三個核心四塊支撐兩個層面

總體構(gòu)成三個核心11總體構(gòu)成三個核心頂層設計的對象統(tǒng)籌協(xié)調(diào)業(yè)務關系系統(tǒng)地、本質(zhì)地、概括地把握組織的業(yè)務需求數(shù)據(jù)環(huán)境共享協(xié)同的基礎應用的方向業(yè)務協(xié)同和數(shù)據(jù)共享的實現(xiàn)途徑應用建設的藍圖總體構(gòu)成三個核心頂層設計的對象數(shù)據(jù)環(huán)境應用的方向12總體構(gòu)成三個核心業(yè)務協(xié)同的保障數(shù)據(jù)共享的保障協(xié)同的技術基礎軟、硬件平臺支持技術整合和共享架構(gòu)安全保障機制保障管理保障總體構(gòu)成三個核心業(yè)務協(xié)同的保障協(xié)同的技術基礎安全保障機制保障13兩個層面總體架構(gòu)設計層相對穩(wěn)定的總體架構(gòu)實施規(guī)劃設計層在總體架構(gòu)的指導下，結(jié)合目前的條件，近期方案設計兩個層面14四、總體目標業(yè)務總體目標：開展現(xiàn)代交通運輸業(yè)調(diào)整交通構(gòu)造，促進構(gòu)造的優(yōu)化升級，增強交通運輸效勞保障的能力；轉(zhuǎn)變開展方式，建立資源節(jié)約、環(huán)境友好型交通，增強交通可持續(xù)開展的能力；推進自主創(chuàng)新，建立創(chuàng)新型行業(yè)，增強交通開展的內(nèi)在動力；完善行業(yè)管理，建立效勞型政府交通部門，增強交通公共效勞的能力四、總體目標業(yè)務總體目標：開展現(xiàn)代交通運輸業(yè)15電子政務開展目標全面覆蓋電子政務應用覆蓋全省，提高政府的履職能力全面共享協(xié)同業(yè)務協(xié)同、信息共享，提高交通政務的整體效能全面監(jiān)管系統(tǒng)建立，提高行業(yè)監(jiān)管能力創(chuàng)新效勞效勞方式創(chuàng)新，提高交通公共效勞能力全面保障建成行業(yè)管理和公共效勞的技術保障良好環(huán)境良好的福建交通電子政務開展環(huán)境電子政務開展目標全面覆蓋電子政務應用覆蓋全省，提高政府的履16五、業(yè)務框架按“業(yè)務域〔業(yè)務領域〕—業(yè)務線—業(yè)務事項〞這樣的層次構(gòu)造來確定和描述各個業(yè)務范圍業(yè)務框架反映了信息化條件下政府履行職能的整體需求業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項五、業(yè)務框架業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項17業(yè)務框架業(yè)務域是指組織的主要業(yè)務領域，按照完成同一職能和效勞目標的邏輯關系，歸并業(yè)務線形成的假設干職能范圍，方便了解組織的整體概貌，為下一步確定數(shù)據(jù)和主題數(shù)據(jù)庫〔類〕以及確定應用系統(tǒng)類，提供根底信息。業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項業(yè)務框架業(yè)務域業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項18業(yè)務框架業(yè)務線是以業(yè)務功能為核心和主線，按照完成同一類業(yè)務功能，優(yōu)化和組織政務管理過程中所需的、邏輯相關的一組業(yè)務事項，是業(yè)務事項的功能聚類業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項業(yè)務框架業(yè)務線業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項19業(yè)務框架業(yè)務事項完成某一業(yè)務功能所包含的根本核心業(yè)務處理事項，每一個業(yè)務事項，代表完成某一個具體的業(yè)務，具有可執(zhí)行性，產(chǎn)生明確的業(yè)務結(jié)果。業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項業(yè)務框架業(yè)務事項業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項20五、業(yè)務框架業(yè)務框架的作用構(gòu)架電子政務穩(wěn)定架構(gòu)的核心和根底明確電子政務的需求框架梳理業(yè)務，建立層次構(gòu)造，明確業(yè)務關系優(yōu)化業(yè)務，奠定數(shù)據(jù)、應用和技術的根底五、業(yè)務框架業(yè)務框架的作用21五、業(yè)務框架業(yè)務框架確實定過程職能分析業(yè)務調(diào)研業(yè)務分析業(yè)務事項業(yè)務過程業(yè)務域前三個步驟是從上到下的分解過程，是依托組織機構(gòu)的分解過程后三個步驟是從下到上的聚類過程，是脫離組織機構(gòu)的聚類過程，是對前一過程的修正和優(yōu)化過程五、業(yè)務框架業(yè)務框架確實定過程職能分析業(yè)務調(diào)研業(yè)務分析業(yè)務事22五、業(yè)務框架聚類方法生命周期法。根據(jù)業(yè)務處理的生命周期從需求、獲得、效勞、歸宿四階段來聚類業(yè)務。如公路管理和港航管理是從設計、建立、運營、養(yǎng)護全生命周期過程管理構(gòu)成。業(yè)務對象法。將業(yè)務按照效勞對象和管理對象進展聚類，將效勞和管理對象一樣的歸并為一類業(yè)務。如在道路運輸管理中，根據(jù)效勞和管理對象聚類為道路旅客運輸管理、道路貨運運輸管理、道路客運站管理、車輛管理、車輛維修與檢測機構(gòu)管理、機動車駕駛員培訓管理等。五、業(yè)務框架聚類方法23五、業(yè)務框架聚類原那么目標性。業(yè)務框架的聚類過程，需要結(jié)合業(yè)務目標，每個業(yè)務域為各自業(yè)務目標效勞。獨立性。各個業(yè)務線之間保持相對獨立性。內(nèi)聚性。每個業(yè)務域和業(yè)務線是嚴密相關的業(yè)務功能組合，內(nèi)部業(yè)務之間的關聯(lián)性強，外部業(yè)務之間的關聯(lián)性弱。穩(wěn)定性。保證業(yè)務框架的建立和聚類過程不受組織機構(gòu)變化的影響，只要職能保持不變，業(yè)務框架就應該保持正確和有效，業(yè)務框架就依然有效。一致性。業(yè)務框架的建立應保證各層次的粒度和角度根本一致。五、業(yè)務框架聚類原那么24五、業(yè)務框架福建交通業(yè)務框架確定福建交通廳職能描述—14條政策法規(guī)、開展戰(zhàn)略、交通規(guī)劃、道路運輸水路運輸、公路建立、港口建立、航道建立科技教育、駕培機構(gòu)管理、平安生產(chǎn)、內(nèi)河平安監(jiān)視、規(guī)費管理等五、業(yè)務框架福建交通業(yè)務框架確定25五、業(yè)務框架調(diào)研工作交通廳公路局運管局港航局高速公路職能和業(yè)務發(fā)展目標；主要業(yè)務及業(yè)務過程；各項業(yè)務及業(yè)務過程涉及的數(shù)據(jù)情況；業(yè)務發(fā)展中存在的問題及業(yè)務對信息化建設的需求信息化建設的現(xiàn)狀情況、存在的問題五、業(yè)務框架調(diào)研工作交通廳公路局運管局港航局高速公路職能和業(yè)26五、業(yè)務框架調(diào)研工作收集規(guī)章制度例如：地方海事管理的規(guī)章制度福建省地方海事局?海事政務公開指南手冊??中華人民共和國海上交通平安法??中華人民共和國內(nèi)河交通平安管理條例??中華人民共和國海事行政許可條件規(guī)定??中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航平安管理規(guī)定??中華人民共和國船舶平安檢查規(guī)那么??中華人民共和國船舶簽證管理規(guī)那么??中華人民共和國船舶登記條例?。。。五、業(yè)務框架調(diào)研工作27五、業(yè)務框架業(yè)務分析確定業(yè)務事項，地方海事管理如下〔局部〕船舶國籍證書核發(fā)船舶最低安全配員證書核發(fā)船舶文書核發(fā)船舶所有權登記船舶光船租賃登記船舶抵押權登記船舶變更登記船舶注銷登記船舶進出港簽證船舶安全檢查船舶圖紙審核船舶建（改）造檢驗及證書核發(fā)船舶初次檢驗及證書核發(fā)船舶營運檢驗及證書核發(fā)五、業(yè)務框架業(yè)務分析船舶國籍證書核發(fā)船舶最低安全配員證書核發(fā)28五、業(yè)務框架業(yè)務事項聚類為業(yè)務線業(yè)務線五、業(yè)務框架業(yè)務事項聚類為業(yè)務線業(yè)務線29五、業(yè)務框架序號業(yè)務線名稱概述1船舶管理負責船舶登記、簽證辦理和船舶安全檢查2船舶檢驗負責船舶圖紙審核，船舶建（改）造檢驗、初次檢驗和船舶營運檢驗3內(nèi)河船員管理負責內(nèi)河船員專業(yè)、特殊培訓考試與發(fā)證，內(nèi)河船員適任考試與發(fā)證4內(nèi)河通航管理負責水上水下施工作業(yè)許可和監(jiān)督檢查，航行通告發(fā)布，內(nèi)河船舶交通動態(tài)管理5船載危險貨物審批負責船載危險貨物許可審批6防污染管理負責水域防污染監(jiān)督檢查、污染應急處理和事故調(diào)查7水上安全應急處置負責水上交通安全的預警、事故應急處置和事故調(diào)查業(yè)務線五、業(yè)務框架序號業(yè)務線名稱概述1船舶管理負責船舶登記、簽證辦30五、業(yè)務框架業(yè)務域業(yè)務域概

述規(guī)劃管理發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、中長期和年度計劃、行業(yè)統(tǒng)計管理道路運輸?shù)缆房瓦\、道路貨運、道路站場、營運車輛、車輛維修檢測、駕駛員培訓、從業(yè)人員、道路運輸安全、道路緊急運輸水路運輸國內(nèi)水路運輸、涉臺運輸、港澳運輸、國際海上運輸、水路運輸安全、水路緊急運輸公路管理公路工程建設市場、公路工程設計、招投標、施工、質(zhì)量、竣工等項目管理、公路養(yǎng)護、路政管理港航管理港航工程建設市場、港航工程設計、招投標、施工、質(zhì)量、竣工等項目管理、港口養(yǎng)護、航道養(yǎng)護、港政航政海事管理內(nèi)河船舶管理、內(nèi)河船舶檢驗、內(nèi)河船員管理、內(nèi)河通航管理、危險品貨物載運和防污染、水上安全應急管理科技教育科技項目、教育培訓、技術利用政策法規(guī)政策法規(guī)的宣傳、貫徹、制定、解釋、協(xié)調(diào)綜合執(zhí)法行政處罰、行政監(jiān)督、行政復議、行政隊伍建設公眾信息服務交通規(guī)劃、運輸、建設、科教、法規(guī)等綜合信息公眾服務五、業(yè)務框架業(yè)務域業(yè)務域概述規(guī)劃管理發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃31五、業(yè)務框架業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項規(guī)劃管理321道路運輸11110水路運輸542公路管理1777港航管理1966海事管理737科技教育27政策法規(guī)37綜合執(zhí)法326公眾信息服務430合計74423五、業(yè)務框架業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項規(guī)劃管理321道路運輸11132根據(jù)業(yè)務框架，識別業(yè)務產(chǎn)生、控制和使用的數(shù)據(jù)實體，按照數(shù)據(jù)實體的關系，分析、篩選、聚類、歸并形成以福建省交通業(yè)務為主題的數(shù)據(jù)類——主題數(shù)據(jù)庫〔類〕，并確定主題數(shù)據(jù)庫包含的數(shù)據(jù)表六、數(shù)據(jù)架構(gòu)根據(jù)業(yè)務框架，識別業(yè)務產(chǎn)生、控制和使用的數(shù)據(jù)實體，按照數(shù)據(jù)實33六、數(shù)據(jù)架構(gòu)數(shù)據(jù)架構(gòu)的作用確定數(shù)據(jù)分類、內(nèi)容和來源實現(xiàn)業(yè)務協(xié)同的根底確定應用架構(gòu)的根底確定支撐架構(gòu)的參考依據(jù)創(chuàng)立穩(wěn)定、標準、良好數(shù)據(jù)環(huán)境的根底六、數(shù)據(jù)架構(gòu)數(shù)據(jù)架構(gòu)的作用34六、數(shù)據(jù)架構(gòu)數(shù)據(jù)架構(gòu)設計主題數(shù)據(jù)庫從全局出發(fā)，按照業(yè)務數(shù)據(jù)的主題，根據(jù)數(shù)據(jù)實體的相關性對數(shù)據(jù)進展分類，形成的數(shù)據(jù)類就是主題數(shù)據(jù)庫特征面向主題信息共享一次一處輸入，屢次多處使用數(shù)據(jù)庫理論組織數(shù)據(jù)六、數(shù)據(jù)架構(gòu)數(shù)據(jù)架構(gòu)設計35六、數(shù)據(jù)架構(gòu)主題數(shù)據(jù)庫確實定過程六、數(shù)據(jù)架構(gòu)主題數(shù)據(jù)庫確實定過程36六、數(shù)據(jù)架構(gòu)主題數(shù)據(jù)庫的識別和聚類方法邏輯關系法按照數(shù)據(jù)實體〔數(shù)據(jù)表〕的邏輯構(gòu)造關系，將邏輯關系嚴密的數(shù)據(jù)對象歸類為一個實體大類，即數(shù)據(jù)類信息生命周期法信息生命周期的各階段都有相關的數(shù)據(jù)實體，這些相關的數(shù)據(jù)實體可以歸并為以此業(yè)務為主題的數(shù)據(jù)類六、數(shù)據(jù)架構(gòu)主題數(shù)據(jù)庫的識別和聚類方法37六、數(shù)據(jù)架構(gòu)地方海事管理—船舶管理業(yè)務線船舶管理船舶登記信息、船舶簽證信息、船舶安全檢查信息、船舶初檢信息、內(nèi)河船員基本信息六、數(shù)據(jù)架構(gòu)地方海事管理—船舶管理業(yè)務線船舶管理船舶登記信息38六、數(shù)據(jù)架構(gòu)船舶信息船舶基本信息船舶國籍證書簽發(fā)許可信息船舶證書、文書信息船舶登記記錄信息船舶安全檢查記錄信息船舶圖紙信息船舶審圖過程記錄信息船舶檢驗過程記錄信息六、數(shù)據(jù)架構(gòu)船舶信息船舶基本信息船舶國籍證書簽發(fā)許可信息船舶39六、數(shù)據(jù)架構(gòu)數(shù)據(jù)架構(gòu)設計主題數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)表主題數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)表公路基礎設施信息公路路線數(shù)據(jù)公路路基數(shù)據(jù)公路路面數(shù)據(jù)橋梁信息隧道信息渡口信息

公路沿線設施數(shù)據(jù)六、數(shù)據(jù)架構(gòu)數(shù)據(jù)架構(gòu)設計主題數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)表公路基礎設施信息公路40六、數(shù)據(jù)架構(gòu)數(shù)據(jù)架構(gòu)設計主題數(shù)據(jù)庫序號主題數(shù)據(jù)庫1戰(zhàn)略規(guī)劃2年度計劃3統(tǒng)計分析4道路運輸業(yè)戶5機動車維修/檢測業(yè)戶6機動車駕駛員培訓業(yè)戶7水路運輸業(yè)戶8客運站及客運班線9貨運站（場）10營運車輛11從業(yè)人員12物流信息13交通工程項目14交通建設市場信用15交通工程質(zhì)量監(jiān)督16交通工程造價六、數(shù)據(jù)架構(gòu)數(shù)據(jù)架構(gòu)設計序號主題數(shù)據(jù)庫1戰(zhàn)略規(guī)劃2年度計劃341數(shù)據(jù)架構(gòu)設計主題數(shù)據(jù)庫序號主題數(shù)據(jù)庫17公路交通量信息18公路路政信息19公路超限超載20公路養(yǎng)護21公路基礎設施信息22港口基礎設施信息23航道基礎設施信息24空間地理信息25港口保安和安全26航道維護27船舶信息28船員信息29通航信息30危險品載運與防污染31交通災害信息33應急信息34交通科技35教育培訓36行政許可37政策法規(guī)38行政執(zhí)法39公眾信息服務數(shù)據(jù)架構(gòu)設計序號主題數(shù)據(jù)庫17公路交通量信息18公路路政信息42七、應用架構(gòu)是圍繞開展目標，滿足業(yè)務框架的需求，根據(jù)業(yè)務線和主題數(shù)據(jù)庫之間的嚴密關系，確定應用系統(tǒng)類七、應用架構(gòu)是圍繞開展目標，滿足業(yè)務框架的需求，根據(jù)業(yè)務線和43七、應用架構(gòu)應用架構(gòu)與業(yè)務框架的關系業(yè)務框架提供了合理的應用系統(tǒng)類的邊界。應用系統(tǒng)可以由一個業(yè)務域或業(yè)務線組成，并對其他業(yè)務提供支持。應用系統(tǒng)可以由本業(yè)務域或跨業(yè)務域的多個業(yè)務線組成，但不會由多個業(yè)務域組成。一個業(yè)務域可以由一個或多個應用系統(tǒng)類來支持。七、應用架構(gòu)應用架構(gòu)與業(yè)務框架的關系44七、應用架構(gòu)應用架構(gòu)與數(shù)據(jù)架構(gòu)的關系完備性主題數(shù)據(jù)庫需要有應用系統(tǒng)類創(chuàng)立和使用，數(shù)據(jù)守恒的原那么應用系統(tǒng)類至少與一個主題數(shù)據(jù)庫有創(chuàng)立或使用的關系一致性主題數(shù)據(jù)庫需要由一個應用系統(tǒng)創(chuàng)立，或多個應用系統(tǒng)創(chuàng)立同一個主題數(shù)據(jù)庫中的不同數(shù)據(jù)表，保證數(shù)據(jù)的唯一性、一致性和準確性七、應用架構(gòu)應用架構(gòu)與數(shù)據(jù)架構(gòu)的關系45七、應用架構(gòu)應用架構(gòu)作用展現(xiàn)信息系統(tǒng)建立的藍圖提供信息系統(tǒng)工程實施序列的依據(jù)提供業(yè)務人員和信息技術人員的共同視圖七、應用架構(gòu)應用架構(gòu)作用46七、應用架構(gòu)應用目標七、應用架構(gòu)應用目標47七、應用架構(gòu)應用目標七、應用架構(gòu)應用目標48七、應用架構(gòu)應用架構(gòu)確定方法業(yè)務線和主題數(shù)據(jù)庫的U/C矩陣七、應用架構(gòu)應用架構(gòu)確定方法49交通電子政務頂層設計核心部份課件50七、應用架構(gòu)應用架構(gòu)設計原那么根據(jù)業(yè)務過程和主題數(shù)據(jù)庫之間的嚴密性確定把主題數(shù)據(jù)庫產(chǎn)生和使用的業(yè)務線劃分在一個應用系統(tǒng)類中，減少了系統(tǒng)類之間的信息交換符合應用目標的要求滿足相對穩(wěn)定的業(yè)務需求七、應用架構(gòu)應用架構(gòu)設計原那么51七、應用架構(gòu)應用設計范圍包括行業(yè)管理、公共效勞決策管理，利用知識庫和模型庫，幫助政府決策和解決非構(gòu)造化的問題，因此在需求明確和完善后再補充七、應用架構(gòu)應用設計范圍52七、應用架構(gòu)應用系統(tǒng)類應用類型序號應用系統(tǒng)類行業(yè)管理1道路運輸管理信息系統(tǒng)2水路運輸管理信息系統(tǒng)3公路工程建設項目管理系統(tǒng)4水運工程建設項目管理系統(tǒng)5交通工程建設市場信用管理系統(tǒng)6公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)7公路路政管理系統(tǒng)8公路交通情況調(diào)查系統(tǒng)9港政管理系統(tǒng)10航政管理系統(tǒng)七、應用架構(gòu)應用系統(tǒng)類應用類型序號應用系統(tǒng)類行業(yè)管理1道路運53七、應用架構(gòu)應用系統(tǒng)類應用類型序號應用系統(tǒng)類行業(yè)管理11海事管理系統(tǒng)12交通科技教育管理系統(tǒng)13政策法規(guī)管理系統(tǒng)14綜合執(zhí)法系統(tǒng)15交通規(guī)劃管理16綜合查詢與統(tǒng)計分析系統(tǒng)17公路車輛通行服務系統(tǒng)公共服務18公眾信息服務系統(tǒng)19網(wǎng)上行政許可審批系統(tǒng)20交通應急指揮系統(tǒng)七、應用架構(gòu)應用系統(tǒng)類應用類型序號應用系統(tǒng)類行業(yè)管理11海事54七、應用架構(gòu)應用系統(tǒng)業(yè)務域：業(yè)務線主題數(shù)據(jù)庫水路運輸管理信息系統(tǒng)水路運輸：國內(nèi)水路運輸管理水路運輸業(yè)戶水路運輸：涉臺運輸管理船舶信息水路運輸：港澳航線運輸管理船員信息水路運輸：國際海上運輸管理行政許可水路運輸：水路運輸安全管理應用架構(gòu)結(jié)構(gòu)關系七、應用架構(gòu)應用系統(tǒng)業(yè)務域：業(yè)務線主題數(shù)據(jù)庫水路運輸管理信息55七、應用架構(gòu)應用系統(tǒng)業(yè)務域：業(yè)務線主題數(shù)據(jù)庫公路工程建設項目管理系統(tǒng)公路管理：公路工程建設項目前期審查公路工程建設項目公路管理：公路工程建設項目設計管理行政許可公路管理：公路工程建設項目招投標管理空間地理信息公路管理：公路工程建設項目施工管理公路基礎設施信息公路管理：公路工程建設項目竣（交）工管理公路交通量信息公路管理：公路工程重點建設項目后期評價交通工程質(zhì)量監(jiān)督公路管理：公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理交通工程造價公路管理：公路工程造價監(jiān)督管理交通建設市場信用七、應用架構(gòu)應用系統(tǒng)業(yè)務域：業(yè)務線主題數(shù)據(jù)庫公路工程建設項目56業(yè)務框架根底，政務的業(yè)務需求，表達全局的信息需求業(yè)務框架到數(shù)據(jù)架構(gòu)就是從業(yè)務中獲取數(shù)據(jù)實體對象，是業(yè)務框架面向數(shù)據(jù)的一種變換，變換成多個主題數(shù)據(jù)庫三個核心是有機聯(lián)系、相輔相成三個核心是有機聯(lián)系、相輔相成57三個核心的關系從業(yè)務框架到數(shù)據(jù)架構(gòu)再到應用架構(gòu)的過程，是從提出問題到解答問題的過程，是實現(xiàn)業(yè)務需求的過程三個核心的關系58三個核心的關系數(shù)據(jù)架構(gòu)對應用架構(gòu)和業(yè)務框架進展驗證完備性驗證主題數(shù)據(jù)庫要有業(yè)務產(chǎn)生和使用業(yè)務要使用或產(chǎn)生主題數(shù)據(jù)庫一致性驗證主題數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)表需要由一個業(yè)務創(chuàng)立三個核心的關系59八、支撐架構(gòu)技術架構(gòu)數(shù)據(jù)資源平臺技術架構(gòu)交通數(shù)據(jù)中心交通地理信息效勞平臺福建交通網(wǎng)絡平臺政務內(nèi)、外網(wǎng)交通平安視頻監(jiān)控網(wǎng)交通企業(yè)監(jiān)管網(wǎng)統(tǒng)一門戶技術架構(gòu)統(tǒng)一認證技術架構(gòu)八、支撐架構(gòu)技術架構(gòu)60八、支撐架構(gòu)平安架構(gòu)平安組織體系平安管理制度平安技術體系八、支撐架構(gòu)平安架構(gòu)61八、支撐架構(gòu)信息標準數(shù)據(jù)元標準信息分類和編碼標準八、支撐架構(gòu)信息標準數(shù)據(jù)元標準62八、支撐架構(gòu)工作機制建立領導小組完善統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制明確建立推進機制完善資金保障政策重視人才培養(yǎng)積極探索新的運行管理模式重視建立與運行評價八、支撐架構(gòu)工作機制63謝謝！謝謝！64福建交通電子政務

頂層設計

〔核心部份〕交通部規(guī)劃研究院胥瀅波福建交通電子政務

頂層設計

〔核心部份〕交通部規(guī)劃研究院65匯報內(nèi)容問題的提出目的和意義電子政務頂層設計的構(gòu)成總體目標核心架構(gòu)—業(yè)務框架核心架構(gòu)—數(shù)據(jù)架構(gòu)核心架構(gòu)—應用架構(gòu)支撐架構(gòu)匯報內(nèi)容問題的提出66一、問題的提出國家推進信息化建設的要求加強國家信息化頂層設計、規(guī)劃指導和協(xié)調(diào)服務

交通部發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的要求運用信息化手段，要用全球視野、戰(zhàn)略眼光和大局的意識謀劃現(xiàn)代交通運輸業(yè)，推動交通運輸業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)型核心體現(xiàn)在“全局意識、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、集約建設”一、問題的提出國家推進信息化建設的要求67一、問題的提出福建交通信息化建設的要求需要站在全局的高度，從整體的角度，一體化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)電子政務各要素的發(fā)展和建設，解決信息化建設中的主要問題：部門相對獨立，僅考慮局部需求，缺乏全局意識信息資源缺乏共享，數(shù)據(jù)環(huán)境不佳業(yè)務協(xié)同困難按項目開發(fā)系統(tǒng)，缺乏協(xié)同一、問題的提出福建交通信息化建設的要求68一、問題的提出兩個契機：交通部開展信息資源整合示范工程“數(shù)字福建”開展省級電子政務深化應用頂層設計提出開展福建交通電子政務頂層設計解決四大問題電子政務目標缺失信息化建設不協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)環(huán)境不佳信息化發(fā)展機制不健全一、問題的提出兩個契機：69二、目的和意義目的運用系統(tǒng)論的方法，站在全局的高度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)交通電子政務中政務、信息、應用、技術和機制等各要素之間的關系，提供協(xié)調(diào)開展的實現(xiàn)路徑，構(gòu)架相對穩(wěn)定的電子政務建立的總體架構(gòu)，使電子政務建立有良好的整體性、明確的目標性、較好的協(xié)調(diào)性和較高的適應性。二、目的和意義目的70二、目的和意義意義：有利于確保電子政務建立應用與政府開展目標和中心任務的相一致，增強電子政務對政府履職的支撐效勞能力；有利于確保電子政務建立路徑和應用實現(xiàn)路徑的準確清晰，促進集約建立和可持續(xù)開展；有利于促進信息資源和技術整合、共享和再利用，探索一體化、低本錢的建立和運營模式；有利于建立一個信息技術與政務活動高度融合的政務運行新模式，促進政務協(xié)同的高效實現(xiàn)和行政效率的提升，滿足信息化條件下為公眾效勞的新要求。二、目的和意義意義：71二、目的和意義作用：提出系統(tǒng)的方法論明晰電子政務戰(zhàn)略方向和目標確定電子政務建立的需求框架構(gòu)架電子政務的實現(xiàn)路徑推動搭建電子政務的開展環(huán)境二、目的和意義作用：72三、電子政務頂層設計的構(gòu)成電子政務頂層設計的概念利用系統(tǒng)論的方法，圍繞著電子政務中的業(yè)務，理解和分析影響電子政務的各種關系，從全局的視角出發(fā)，圍繞著政務目標，對電子政務建立的根本需求進展總體的、全面的設計，建立政府信息化的總體架構(gòu)。三、電子政務頂層設計的構(gòu)成電子政務頂層設計的概念73三、電子政務頂層設計的構(gòu)成內(nèi)涵：核心—統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、業(yè)務協(xié)同做法—全局高度、系統(tǒng)視角對象—業(yè)務和政務目標—信息技術下的業(yè)務目標成果—相對穩(wěn)定的總體架構(gòu)三、電子政務頂層設計的構(gòu)成內(nèi)涵：74總體構(gòu)成三個核心四塊支撐兩個層面

總體構(gòu)成三個核心75總體構(gòu)成三個核心頂層設計的對象統(tǒng)籌協(xié)調(diào)業(yè)務關系系統(tǒng)地、本質(zhì)地、概括地把握組織的業(yè)務需求數(shù)據(jù)環(huán)境共享協(xié)同的基礎應用的方向業(yè)務協(xié)同和數(shù)據(jù)共享的實現(xiàn)途徑應用建設的藍圖總體構(gòu)成三個核心頂層設計的對象數(shù)據(jù)環(huán)境應用的方向76總體構(gòu)成三個核心業(yè)務協(xié)同的保障數(shù)據(jù)共享的保障協(xié)同的技術基礎軟、硬件平臺支持技術整合和共享架構(gòu)安全保障機制保障管理保障總體構(gòu)成三個核心業(yè)務協(xié)同的保障協(xié)同的技術基礎安全保障機制保障77兩個層面總體架構(gòu)設計層相對穩(wěn)定的總體架構(gòu)實施規(guī)劃設計層在總體架構(gòu)的指導下，結(jié)合目前的條件，近期方案設計兩個層面78四、總體目標業(yè)務總體目標：開展現(xiàn)代交通運輸業(yè)調(diào)整交通構(gòu)造，促進構(gòu)造的優(yōu)化升級，增強交通運輸效勞保障的能力；轉(zhuǎn)變開展方式，建立資源節(jié)約、環(huán)境友好型交通，增強交通可持續(xù)開展的能力；推進自主創(chuàng)新，建立創(chuàng)新型行業(yè)，增強交通開展的內(nèi)在動力；完善行業(yè)管理，建立效勞型政府交通部門，增強交通公共效勞的能力四、總體目標業(yè)務總體目標：開展現(xiàn)代交通運輸業(yè)79電子政務開展目標全面覆蓋電子政務應用覆蓋全省，提高政府的履職能力全面共享協(xié)同業(yè)務協(xié)同、信息共享，提高交通政務的整體效能全面監(jiān)管系統(tǒng)建立，提高行業(yè)監(jiān)管能力創(chuàng)新效勞效勞方式創(chuàng)新，提高交通公共效勞能力全面保障建成行業(yè)管理和公共效勞的技術保障良好環(huán)境良好的福建交通電子政務開展環(huán)境電子政務開展目標全面覆蓋電子政務應用覆蓋全省，提高政府的履80五、業(yè)務框架按“業(yè)務域〔業(yè)務領域〕—業(yè)務線—業(yè)務事項〞這樣的層次構(gòu)造來確定和描述各個業(yè)務范圍業(yè)務框架反映了信息化條件下政府履行職能的整體需求業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項五、業(yè)務框架業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項81業(yè)務框架業(yè)務域是指組織的主要業(yè)務領域，按照完成同一職能和效勞目標的邏輯關系，歸并業(yè)務線形成的假設干職能范圍，方便了解組織的整體概貌，為下一步確定數(shù)據(jù)和主題數(shù)據(jù)庫〔類〕以及確定應用系統(tǒng)類，提供根底信息。業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項業(yè)務框架業(yè)務域業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項82業(yè)務框架業(yè)務線是以業(yè)務功能為核心和主線，按照完成同一類業(yè)務功能，優(yōu)化和組織政務管理過程中所需的、邏輯相關的一組業(yè)務事項，是業(yè)務事項的功能聚類業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項業(yè)務框架業(yè)務線業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項83業(yè)務框架業(yè)務事項完成某一業(yè)務功能所包含的根本核心業(yè)務處理事項，每一個業(yè)務事項，代表完成某一個具體的業(yè)務，具有可執(zhí)行性，產(chǎn)生明確的業(yè)務結(jié)果。業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項業(yè)務框架業(yè)務事項業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項84五、業(yè)務框架業(yè)務框架的作用構(gòu)架電子政務穩(wěn)定架構(gòu)的核心和根底明確電子政務的需求框架梳理業(yè)務，建立層次構(gòu)造，明確業(yè)務關系優(yōu)化業(yè)務，奠定數(shù)據(jù)、應用和技術的根底五、業(yè)務框架業(yè)務框架的作用85五、業(yè)務框架業(yè)務框架確實定過程職能分析業(yè)務調(diào)研業(yè)務分析業(yè)務事項業(yè)務過程業(yè)務域前三個步驟是從上到下的分解過程，是依托組織機構(gòu)的分解過程后三個步驟是從下到上的聚類過程，是脫離組織機構(gòu)的聚類過程，是對前一過程的修正和優(yōu)化過程五、業(yè)務框架業(yè)務框架確實定過程職能分析業(yè)務調(diào)研業(yè)務分析業(yè)務事86五、業(yè)務框架聚類方法生命周期法。根據(jù)業(yè)務處理的生命周期從需求、獲得、效勞、歸宿四階段來聚類業(yè)務。如公路管理和港航管理是從設計、建立、運營、養(yǎng)護全生命周期過程管理構(gòu)成。業(yè)務對象法。將業(yè)務按照效勞對象和管理對象進展聚類，將效勞和管理對象一樣的歸并為一類業(yè)務。如在道路運輸管理中，根據(jù)效勞和管理對象聚類為道路旅客運輸管理、道路貨運運輸管理、道路客運站管理、車輛管理、車輛維修與檢測機構(gòu)管理、機動車駕駛員培訓管理等。五、業(yè)務框架聚類方法87五、業(yè)務框架聚類原那么目標性。業(yè)務框架的聚類過程，需要結(jié)合業(yè)務目標，每個業(yè)務域為各自業(yè)務目標效勞。獨立性。各個業(yè)務線之間保持相對獨立性。內(nèi)聚性。每個業(yè)務域和業(yè)務線是嚴密相關的業(yè)務功能組合，內(nèi)部業(yè)務之間的關聯(lián)性強，外部業(yè)務之間的關聯(lián)性弱。穩(wěn)定性。保證業(yè)務框架的建立和聚類過程不受組織機構(gòu)變化的影響，只要職能保持不變，業(yè)務框架就應該保持正確和有效，業(yè)務框架就依然有效。一致性。業(yè)務框架的建立應保證各層次的粒度和角度根本一致。五、業(yè)務框架聚類原那么88五、業(yè)務框架福建交通業(yè)務框架確定福建交通廳職能描述—14條政策法規(guī)、開展戰(zhàn)略、交通規(guī)劃、道路運輸水路運輸、公路建立、港口建立、航道建立科技教育、駕培機構(gòu)管理、平安生產(chǎn)、內(nèi)河平安監(jiān)視、規(guī)費管理等五、業(yè)務框架福建交通業(yè)務框架確定89五、業(yè)務框架調(diào)研工作交通廳公路局運管局港航局高速公路職能和業(yè)務發(fā)展目標；主要業(yè)務及業(yè)務過程；各項業(yè)務及業(yè)務過程涉及的數(shù)據(jù)情況；業(yè)務發(fā)展中存在的問題及業(yè)務對信息化建設的需求信息化建設的現(xiàn)狀情況、存在的問題五、業(yè)務框架調(diào)研工作交通廳公路局運管局港航局高速公路職能和業(yè)90五、業(yè)務框架調(diào)研工作收集規(guī)章制度例如：地方海事管理的規(guī)章制度福建省地方海事局?海事政務公開指南手冊??中華人民共和國海上交通平安法??中華人民共和國內(nèi)河交通平安管理條例??中華人民共和國海事行政許可條件規(guī)定??中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航平安管理規(guī)定??中華人民共和國船舶平安檢查規(guī)那么??中華人民共和國船舶簽證管理規(guī)那么??中華人民共和國船舶登記條例?。。。五、業(yè)務框架調(diào)研工作91五、業(yè)務框架業(yè)務分析確定業(yè)務事項，地方海事管理如下〔局部〕船舶國籍證書核發(fā)船舶最低安全配員證書核發(fā)船舶文書核發(fā)船舶所有權登記船舶光船租賃登記船舶抵押權登記船舶變更登記船舶注銷登記船舶進出港簽證船舶安全檢查船舶圖紙審核船舶建（改）造檢驗及證書核發(fā)船舶初次檢驗及證書核發(fā)船舶營運檢驗及證書核發(fā)五、業(yè)務框架業(yè)務分析船舶國籍證書核發(fā)船舶最低安全配員證書核發(fā)92五、業(yè)務框架業(yè)務事項聚類為業(yè)務線業(yè)務線五、業(yè)務框架業(yè)務事項聚類為業(yè)務線業(yè)務線93五、業(yè)務框架序號業(yè)務線名稱概述1船舶管理負責船舶登記、簽證辦理和船舶安全檢查2船舶檢驗負責船舶圖紙審核，船舶建（改）造檢驗、初次檢驗和船舶營運檢驗3內(nèi)河船員管理負責內(nèi)河船員專業(yè)、特殊培訓考試與發(fā)證，內(nèi)河船員適任考試與發(fā)證4內(nèi)河通航管理負責水上水下施工作業(yè)許可和監(jiān)督檢查，航行通告發(fā)布，內(nèi)河船舶交通動態(tài)管理5船載危險貨物審批負責船載危險貨物許可審批6防污染管理負責水域防污染監(jiān)督檢查、污染應急處理和事故調(diào)查7水上安全應急處置負責水上交通安全的預警、事故應急處置和事故調(diào)查業(yè)務線五、業(yè)務框架序號業(yè)務線名稱概述1船舶管理負責船舶登記、簽證辦94五、業(yè)務框架業(yè)務域業(yè)務域概

述規(guī)劃管理發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、中長期和年度計劃、行業(yè)統(tǒng)計管理道路運輸?shù)缆房瓦\、道路貨運、道路站場、營運車輛、車輛維修檢測、駕駛員培訓、從業(yè)人員、道路運輸安全、道路緊急運輸水路運輸國內(nèi)水路運輸、涉臺運輸、港澳運輸、國際海上運輸、水路運輸安全、水路緊急運輸公路管理公路工程建設市場、公路工程設計、招投標、施工、質(zhì)量、竣工等項目管理、公路養(yǎng)護、路政管理港航管理港航工程建設市場、港航工程設計、招投標、施工、質(zhì)量、竣工等項目管理、港口養(yǎng)護、航道養(yǎng)護、港政航政海事管理內(nèi)河船舶管理、內(nèi)河船舶檢驗、內(nèi)河船員管理、內(nèi)河通航管理、危險品貨物載運和防污染、水上安全應急管理科技教育科技項目、教育培訓、技術利用政策法規(guī)政策法規(guī)的宣傳、貫徹、制定、解釋、協(xié)調(diào)綜合執(zhí)法行政處罰、行政監(jiān)督、行政復議、行政隊伍建設公眾信息服務交通規(guī)劃、運輸、建設、科教、法規(guī)等綜合信息公眾服務五、業(yè)務框架業(yè)務域業(yè)務域概述規(guī)劃管理發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃95五、業(yè)務框架業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項規(guī)劃管理321道路運輸11110水路運輸542公路管理1777港航管理1966海事管理737科技教育27政策法規(guī)37綜合執(zhí)法326公眾信息服務430合計74423五、業(yè)務框架業(yè)務域業(yè)務線業(yè)務事項規(guī)劃管理321道路運輸11196根據(jù)業(yè)務框架，識別業(yè)務產(chǎn)生、控制和使用的數(shù)據(jù)實體，按照數(shù)據(jù)實體的關系，分析、篩選、聚類、歸并形成以福建省交通業(yè)務為主題的數(shù)據(jù)類——主題數(shù)據(jù)庫〔類〕，并確定主題數(shù)據(jù)庫包含的數(shù)據(jù)表六、數(shù)據(jù)架構(gòu)根據(jù)業(yè)務框架，識別業(yè)務產(chǎn)生、控制和使用的數(shù)據(jù)實體，按照數(shù)據(jù)實97六、數(shù)據(jù)架構(gòu)數(shù)據(jù)架構(gòu)的作用確定數(shù)據(jù)分類、內(nèi)容和來源實現(xiàn)業(yè)務協(xié)同的根底確定應用架構(gòu)的根底確定支撐架構(gòu)的參考依據(jù)創(chuàng)立穩(wěn)定、標準、良好數(shù)據(jù)環(huán)境的根底六、數(shù)據(jù)架構(gòu)數(shù)據(jù)架構(gòu)的作用98六、數(shù)據(jù)架構(gòu)數(shù)據(jù)架構(gòu)設計主題數(shù)據(jù)庫從全局出發(fā)，按照業(yè)務數(shù)據(jù)的主題，根據(jù)數(shù)據(jù)實體的相關性對數(shù)據(jù)進展分類，形成的數(shù)據(jù)類就是主題數(shù)據(jù)庫特征面向主題信息共享一次一處輸入，屢次多處使用數(shù)據(jù)庫理論組織數(shù)據(jù)六、數(shù)據(jù)架構(gòu)數(shù)據(jù)架構(gòu)設計99六、數(shù)據(jù)架構(gòu)主題數(shù)據(jù)庫確實定過程六、數(shù)據(jù)架構(gòu)主題數(shù)據(jù)庫確實定過程100六、數(shù)據(jù)架構(gòu)主題數(shù)據(jù)庫的識別和聚類方法邏輯關系法按照數(shù)據(jù)實體〔數(shù)據(jù)表〕的邏輯構(gòu)造關系，將邏輯關系嚴密的數(shù)據(jù)對象歸類為一個實體大類，即數(shù)據(jù)類信息生命周期法信息生命周期的各階段都有相關的數(shù)據(jù)實體，這些相關的數(shù)據(jù)實體可以歸并為以此業(yè)務為主題的數(shù)據(jù)類六、數(shù)據(jù)架構(gòu)主題數(shù)據(jù)庫的識別和聚類方法101六、數(shù)據(jù)架構(gòu)地方海事管理—船舶管理業(yè)務線船舶管理船舶登記信息、船舶簽證信息、船舶安全檢查信息、船舶初檢信息、內(nèi)河船員基本信息六、數(shù)據(jù)架構(gòu)地方海事管理—船舶管理業(yè)務線船舶管理船舶登記信息102六、數(shù)據(jù)架構(gòu)船舶信息船舶基本信息船舶國籍證書簽發(fā)許可信息船舶證書、文書信息船舶登記記錄信息船舶安全檢查記錄信息船舶圖紙信息船舶審圖過程記錄信息船舶檢驗過程記錄信息六、數(shù)據(jù)架構(gòu)船舶信息船舶基本信息船舶國籍證書簽發(fā)許可信息船舶103六、數(shù)據(jù)架構(gòu)數(shù)據(jù)架構(gòu)設計主題數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)表主題數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)表公路基礎設施信息公路路線數(shù)據(jù)公路路基數(shù)據(jù)公路路面數(shù)據(jù)橋梁信息隧道信息渡口信息

公路沿線設施數(shù)據(jù)六、數(shù)據(jù)架構(gòu)數(shù)據(jù)架構(gòu)設計主題數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)表公路基礎設施信息公路104六、數(shù)據(jù)架構(gòu)數(shù)據(jù)架構(gòu)設計主題數(shù)據(jù)庫序號主題數(shù)據(jù)庫1戰(zhàn)略規(guī)劃2年度計劃3統(tǒng)計分析4道路運輸業(yè)戶5機動車維修/檢測業(yè)戶6機動車駕駛員培訓業(yè)戶7水路運輸業(yè)戶8客運站及客運班線9貨運站（場）10營運車輛11從業(yè)人員12物流信息13交通工程項目14交通建設市場信用15交通工程質(zhì)量監(jiān)督16交通工程造價六、數(shù)據(jù)架構(gòu)數(shù)據(jù)架構(gòu)設計序號主題數(shù)據(jù)庫1戰(zhàn)略規(guī)劃2年度計劃3105數(shù)據(jù)架構(gòu)設計主題數(shù)據(jù)庫序號主題數(shù)據(jù)庫17公路交通量信息18公路路政信息19公路超限超載20公路養(yǎng)護21公路基礎設施信息22港口基礎設施信息23航道基礎設施信息24空間地理信息25港口保安和安全26航道維護27船舶信息28船員信息29通航信息30危險品載運與防污染31交通災害信息33應急信息34交通科技35教育培訓36行政許可37政策法規(guī)38行政執(zhí)法39公眾信息服務數(shù)據(jù)架構(gòu)設計序號主題數(shù)據(jù)庫17公路交通量信息18公路路政信息106七、應用架構(gòu)是圍繞開展目標，滿足業(yè)務框架的需求，根據(jù)業(yè)務線和主題數(shù)據(jù)庫之間的嚴密關系，確定應用系統(tǒng)類七、應用架構(gòu)是圍繞開展目標，滿足業(yè)務框架的需求，根據(jù)業(yè)務線和107七、應用架構(gòu)應用架構(gòu)與業(yè)務框架的關系業(yè)務框架提供了合理的應用系統(tǒng)類的邊界。應用系統(tǒng)可以由一個業(yè)務域或業(yè)務線組成，并對其他業(yè)務提供支持。應用系統(tǒng)可以由本業(yè)務域或跨業(yè)務域的多個業(yè)務線組成，但不會由多個業(yè)務域組成。一個業(yè)務域可以由一個或多個應用系統(tǒng)類來支持。七、應用架構(gòu)應用架構(gòu)與業(yè)務框架的關系108七、應用架構(gòu)應用架構(gòu)與數(shù)據(jù)架構(gòu)的關系完備性主題數(shù)據(jù)庫需要有應用系統(tǒng)類創(chuàng)立和使用，數(shù)據(jù)守恒的原那么應用系統(tǒng)類至少與一個主題數(shù)據(jù)庫有創(chuàng)立或使用的關系一致性主題數(shù)據(jù)庫需要由一個應用系統(tǒng)創(chuàng)立，或多個應用系統(tǒng)創(chuàng)立同一個主題數(shù)據(jù)庫中的不同數(shù)據(jù)表，保證數(shù)據(jù)的唯一性、一致性和準確性七、應用架構(gòu)應用架構(gòu)與數(shù)據(jù)架構(gòu)的關系109七、應用架構(gòu)應用架構(gòu)作用展現(xiàn)信息系統(tǒng)建立的藍圖提供信息系統(tǒng)工程實施序列的依據(jù)提供業(yè)務人員和信息技術人員的共同視圖七、應用架構(gòu)應用架構(gòu)作用110七、應用架構(gòu)應用目標七、應用架構(gòu)應用目標111七、應用架構(gòu)應用目標七、應用架構(gòu)應用目標112七、應用架構(gòu)應用架構(gòu)確定方法業(yè)務線和主題數(shù)據(jù)庫的U/C矩陣七、應用架構(gòu)應