某大中修公路工程技術(shù)標(biāo)書

..頁腳...頁腳.里程樁號施工組織設(shè)計(jì)1總體施工組織布置及規(guī)劃1.1編制依據(jù)：1.1.1**段大中修工程施工招標(biāo)文件。1.1.2國家、地方相關(guān)法律法規(guī)。交通部頒發(fā)的現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》、《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》等。2工程概述本項(xiàng)目起點(diǎn)位于XZX及XXX界，起點(diǎn)樁號K13+800，終點(diǎn)于萊XXX橋，終點(diǎn)樁號X+XX，全長2X公里，本工程為東北西南走向，主要經(jīng)過X、X、X等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。主要工程內(nèi)容包括：路面及附屬工程。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)車速80km/h，路面寬16米，路基寬度18米。1.3工程目標(biāo)1.3.1質(zhì)量目標(biāo)XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX1.3.2工期目標(biāo)XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX1.3.3安全目標(biāo)本工程施工中安全目標(biāo)為:無重傷及死亡事故,輕傷率小于千分之三，無重大交通事故，創(chuàng)建安全文明施工工地。1.3.4文明施工現(xiàn)場目標(biāo)施工現(xiàn)場達(dá)到青島市“兩型五化”施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)。1.4設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1.4.1機(jī)械設(shè)備如果我單位中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知書后，我們將按投標(biāo)書的承諾調(diào)集施工所需的機(jī)械、儀器，以公路運(yùn)輸?shù)姆椒ㄑ杆俳M織進(jìn)場。主要機(jī)械如：拌和站等大型設(shè)備用大型平板運(yùn)輸車通過公路運(yùn)輸運(yùn)往工地，其它小型機(jī)具設(shè)備由自卸車隨車裝運(yùn)到工地。1.4.2材料對各種原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測，試驗(yàn)合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場?，F(xiàn)場交通比較方便，材料以汽車運(yùn)輸為主。主要材料碎石、砂礫等可從當(dāng)?shù)刭徣搿?.4.3人員接到中標(biāo)通知后，按投標(biāo)書的承諾調(diào)集施工所需的人員以公路運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟM(jìn)駐施工現(xiàn)場。施工時(shí)所需的標(biāo)志牌、指示牌均嚴(yán)格按規(guī)定要求制作、安裝。在確保本合同工程按期施工。5各分項(xiàng)工程的施工順序1.5.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置接到中標(biāo)通知后，我單位立即組建項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人，下設(shè)辦公室、質(zhì)檢科、工程科、財(cái)務(wù)科、機(jī)務(wù)科、安全保衛(wèi)科、材料科、中心試驗(yàn)室、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科九個(gè)部門，下設(shè)五個(gè)施工隊(duì)。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖如下圖：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理總工程師總工程師質(zhì)檢科質(zhì)檢科計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科安全保衛(wèi)科財(cái)務(wù)科辦公室中心試驗(yàn)室材料科機(jī)務(wù)科工程科計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科安全保衛(wèi)科財(cái)務(wù)科辦公室中心試驗(yàn)室材料科機(jī)務(wù)科工程科路面一分部橋涵維修分部附屬工程分部瀝青砼拌和站路基一分部路面一分部橋涵維修分部附屬工程分部瀝青砼拌和站路基一分部項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)全線生產(chǎn)項(xiàng)目的施工組織與施工管理。路基一分部負(fù)責(zé)路槽開挖、補(bǔ)強(qiáng)層鋪設(shè)。路面一分部負(fù)責(zé)全線瀝青砼面層工程的施工。橋涵維修分部負(fù)責(zé)全線橋涵工程維修的施工。附屬工程分部負(fù)責(zé)全線安全設(shè)施的施工。瀝青砼拌和站負(fù)責(zé)全線面層混合料的供應(yīng)。1.5.2施工總體進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃XZX年10月1日開工，完工時(shí)間為XZX年12月底，根據(jù)工期要求，結(jié)合我公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)，具體施工計(jì)劃如下：施工準(zhǔn)備：計(jì)劃于XZX年10月1日至XZX年10月7日進(jìn)行臨時(shí)駐地修建、料場硬化、地材的儲備加工、各種配合比設(shè)計(jì)等工作。原路處理及路基施工：計(jì)劃于XZX年10月8日至XZX年10月20日全部完成路面坑槽開挖并補(bǔ)強(qiáng)、翻漿處理等工作。路面面層施工：計(jì)劃于XZX年10月15日至XZX年11月30日全部完成。橋涵維修施工：計(jì)劃于XZX年10月8日至XZX年11月1日全部完成。附屬工程施工：計(jì)劃于XZX年11月1日至XZX年12月30日全部完成路面標(biāo)志標(biāo)線等工作。1.6施工總體平面布置說明1.6.1施工現(xiàn)場規(guī)劃施工現(xiàn)場規(guī)劃的原則是：節(jié)約投資、節(jié)約用地、因地制宜、就地取材、便于施工、永臨結(jié)合、盡量利用既有設(shè)施。平面規(guī)劃的主要內(nèi)容有：供電線路及電源、供電系統(tǒng)、通訊聯(lián)絡(luò)、生產(chǎn)、辦公、生活等房屋、料庫、料場等。1.6.2施工便道段內(nèi)交通網(wǎng)發(fā)達(dá)，無需修建臨時(shí)便道。1.6.3施工生產(chǎn)準(zhǔn)備、施工用電施工用電：就近利用當(dāng)?shù)貏?dòng)力電源，同時(shí)配備足量的發(fā)電設(shè)備作補(bǔ)充和備用。防水、排水：挖通施工場地附近的排水溝，使其排水暢通，確保施工過程中不影響沿線農(nóng)田排灌、不污染農(nóng)田。污水及垃圾處理：在合同履行期內(nèi)，將對所有駐地以及場區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)生活污水垃圾隨時(shí)自費(fèi)運(yùn)走或處理。防火與消防：與當(dāng)?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施，并在油庫、器材庫等處及施工車輛上配備適當(dāng)數(shù)量的滅火器。1.6.4施工生產(chǎn)、生活用水本標(biāo)段地下水含量豐富，施工生產(chǎn)、生活用水采用當(dāng)?shù)刂行⌒退畮旌途?.6.5臨時(shí)通訊項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)固定電話，項(xiàng)目部管理人員及技術(shù)人員均配備移動(dòng)電話，以加強(qiáng)相互之間及與監(jiān)理工程師、業(yè)主的聯(lián)系。與料庫的聯(lián)絡(luò)采用對講機(jī)聯(lián)絡(luò)。1.6.6生產(chǎn)、生活房屋生產(chǎn)及辦公用房全部采用租賃當(dāng)?shù)孛穹?，臨時(shí)生活用房大部分新建，部分租賃當(dāng)?shù)孛穹浚陆ǖ呐R時(shí)房屋采用磚墻瓦頂屋面結(jié)構(gòu)，并設(shè)鋼絲網(wǎng)防護(hù)。根據(jù)現(xiàn)場考察，為便于施工管理，項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在k199+100附近，占地400m2，用于辦公、會議、接待等。2主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施本次主要是對該路段原路面進(jìn)行罩面處理，對病害較重路段進(jìn)行維修、補(bǔ)強(qiáng)，根據(jù)不同病害程度擬采用如下幾種中修方式：XXX段路面洗刨1厘米后加鋪4厘米瀝青混凝土面層；XZX段直接加鋪4厘米瀝青混凝土面層。面層出現(xiàn)泛油、麻面等表層病害的，洗刨原路面后加鋪4cm瀝青面層；路面出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂、沉陷基層遭到破壞路段，挖除基層后重新鋪筑16cm水泥穩(wěn)定級配碎石補(bǔ)強(qiáng)，全線均進(jìn)行4cmAC-13細(xì)粒式瀝青混凝土罩面處理。面層間噴灑粘層油，基層上噴灑透層油。根據(jù)工程特點(diǎn)結(jié)合我公司實(shí)際，我們針對本工程作出以下安排：2.1施工準(zhǔn)備2.1.1技術(shù)準(zhǔn)備.3在施工中妥善保護(hù)測量標(biāo)志，直至工程竣工驗(yàn)收后，完整地交監(jiān)理工程師，對將要覆蓋或挖走的測量標(biāo)志移至監(jiān)理工程師同意之處，并保證能準(zhǔn)確地恢復(fù)原標(biāo)志的測量數(shù)據(jù)。.4施工中妥善保存各種測量數(shù)據(jù)資料并整理所有資料，每完成一段后，測量記錄及成果資料由承包人的技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師一起簽字后，交給監(jiān)理工程師為建設(shè)單位所有，我方保留測量記錄和資料復(fù)印件。工地試驗(yàn).1工程開工前，我們將建立滿足現(xiàn)場進(jìn)行施工質(zhì)量控制和自檢及其它試驗(yàn)所需的設(shè)施齊全、儀具配套的工地試驗(yàn)室。工地試驗(yàn)室的儀器、器具保證在工程進(jìn)行期間正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。按規(guī)范要求取樣、試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理同意后才允許使用。.2用于本工程的各種原始材料均按設(shè)計(jì)圖紙或規(guī)范要求的試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。.3所有運(yùn)至工地的外購材料，必須有出廠證明書（標(biāo)有廠名、材料名稱、規(guī)格和數(shù)量、出廠日期和批號，試驗(yàn)報(bào)告和訂貨單副本）及質(zhì)量合格證書，并報(bào)工程師審查批準(zhǔn)后方可用于工程中。.4各種混合料的配合比試驗(yàn)XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX2.1.2施工機(jī)械、設(shè)備用于本工程的施工機(jī)械及設(shè)備必須滿足施工及施工安全要求，其狀況良好，類型齊全配套完整。機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)由公司統(tǒng)一管理調(diào)度，按施工需要及時(shí)配備進(jìn)場。機(jī)械設(shè)備調(diào)遷采用陸運(yùn)方式運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場，設(shè)備進(jìn)場后做好安裝調(diào)試保養(yǎng)工作。2.1.3施工材料的運(yùn)輸和貯存XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX提下，選擇經(jīng)濟(jì)、快捷的運(yùn)輸路線，以保證材料供應(yīng)。材料進(jìn)場以汽車運(yùn)輸為主。2.2原路處理及路基施工2.2.1嚴(yán)格按照安全施工交通管制要求設(shè)立相關(guān)標(biāo)志牌，建立工作區(qū)。相關(guān)人員、設(shè)備必須在保護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)，確保施工安全。2.2.2認(rèn)真測量，根據(jù)設(shè)計(jì)要求分情況對原路面進(jìn)行處理。嚴(yán)格控制標(biāo)高，確保成型后的各段路面標(biāo)高符合施工要求。2.2.3穿越村鎮(zhèn)段和路線交叉處根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸挖除原路面結(jié)構(gòu)層，新路面標(biāo)高維持不變。要仔細(xì)計(jì)算下挖的路面深度，以免造成多挖或者二次施工。2.2.4原路面挖除后，進(jìn)行填前壓實(shí)作業(yè)，對路槽和舊基層進(jìn)行XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX2.2.5經(jīng)過挖除壓實(shí)后，如出現(xiàn)局部翻漿的情況，需要對翻漿部分進(jìn)行處理，換填適用材料，分層壓實(shí)，全部處理好后，方可進(jìn)行上層施工。2.2.6舊路補(bǔ)強(qiáng)工程舊路面結(jié)構(gòu)挖除后鋪筑新路面結(jié)構(gòu)層之前，將挖除面上的松動(dòng)的混和料、粒料、浮料和灰土清理干凈后方可鋪筑新路面。水泥穩(wěn)定混合料采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備進(jìn)行拌和，用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，采用平地機(jī)、推土機(jī)人工聯(lián)合攤鋪方法，施工采取流水作業(yè)法進(jìn)行，以保證從拌和到壓實(shí)成型的總時(shí)間不超過3小時(shí)。施工期間加強(qiáng)試驗(yàn)工作，及時(shí)檢測對不同穩(wěn)定粒料的各種物理、化學(xué)性質(zhì)及指標(biāo)做到心中有數(shù)，加強(qiáng)信息反饋，以指導(dǎo)施工。2.2.6水泥穩(wěn)定混合料拌和采用廠拌法。不同粒級的碎石和石屑等細(xì)集料應(yīng)隔離，分別堆放。細(xì)集料應(yīng)有覆蓋，防止雨淋。采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和機(jī)內(nèi)拌制碎石混合料。配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和均勻，含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。在采用未篩分碎石和石屑時(shí)，如未篩分碎石和石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。運(yùn)輸：運(yùn)輸混合料的車輛應(yīng)根據(jù)需要配置并裝載均勻，及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場。2.3重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。2.3.1材料要求面層采用瀝青為進(jìn)口瀝青，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《技術(shù)規(guī)范》中對該項(xiàng)的要求。粗集料：應(yīng)選用合格的石灰?guī)r碎石，其壓碎值，針片狀含量、顆粒級配、粘附性能等各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)滿足規(guī)范要求。2.3.2配合比組成設(shè)計(jì)瀝青砼的配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）中關(guān)于熱拌瀝青混合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比，生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證及確定施工級配允許波動(dòng)范圍四個(gè)階段，確定礦料級配及最佳瀝青用量，并進(jìn)行高溫穩(wěn)定性（車轍試驗(yàn)），低溫劈裂性（彎曲試驗(yàn)）和水穩(wěn)定性（浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)和劈裂）試驗(yàn)，其技術(shù)指標(biāo)符合《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定要求。當(dāng)水穩(wěn)定性達(dá)不到要求時(shí)應(yīng)采取抗剝落措施，重新調(diào)整配合比設(shè)計(jì)四個(gè)階段的參數(shù)。2.3.3施工工藝及控制過程為保證瀝青混合料施工的連續(xù)性，盡可能減少橫向接縫，避免“跳車”，接縫施工嚴(yán)格按照規(guī)范之要求進(jìn)行，施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)各工序之間的銜接，隨時(shí)掌握天氣變化情況，加強(qiáng)檢測工作，提高試驗(yàn)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，一切以數(shù)據(jù)說話，提高效率保證質(zhì)量。瀝青混合料的拌和：瀝青加熱溫度應(yīng)在155-165℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為165-175℃，瀝青礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在145-165℃，混合料溫度超過195℃應(yīng)廢棄，并保證運(yùn)到現(xiàn)場的溫度不低于145℃。拌和機(jī)的礦粉倉應(yīng)配備振動(dòng)裝置以防止礦粉起拱。添加外加劑時(shí)，以增加粉料倉，也可用專用管線和螺旋升送器直接加入拌和鍋。瀝青混合料的拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇拌和機(jī)的振動(dòng)篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉大體均衡，不同級配混合料必須配置不同的篩孔組合。瀝青混合料的運(yùn)輸：瀝青混合料的運(yùn)輸采用12T自卸車，不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急彎調(diào)頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力少有富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候。運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上不得有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100-300mm處停住，空檔等候，有攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。瀝青混合料的鋪筑：瀝青砼由瀝青攤鋪機(jī)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。碾壓按照先輕后重的原則進(jìn)行。初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1-2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60～80m。采用不同型號的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺壓路機(jī)作全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)不均勻。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。瀝青混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實(shí)度（%）試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%最大理論密度的92%試驗(yàn)段密度的98%每200米測1處32平整度（mm）53m直尺：每200m測2處×10尺23彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計(jì)要求貝克曼梁法24厚度（mm）代表值-8%H雙車道每200m測1處3合格值-15%H5中線平面偏位（mm）30經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)16縱斷高程（mm）±20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面17寬度（mm）±30尺量：每200m測4斷面18橫坡（%）±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)處橫縫處理及交通管理：每天施工完成的橫縫在當(dāng)天施工完成后，還未完全冷卻前，人工用三米直尺檢測，標(biāo)出不合格部位，從該切除位置前50cm處劃線，用切割機(jī)切成垂直橫縫，并將切除部分清走。第二天將接縫斷面清掃干凈并刷粘層油后進(jìn)行攤鋪。每天施工完成的路段應(yīng)封閉交通，禁止任何車輛通行，直至成型路面完全冷卻至常溫。2.4透層及粘層在路面結(jié)構(gòu)層施工中，瀝青層間施工應(yīng)噴灑粘層瀝青。瀝青面層以半剛性基層間噴灑透層瀝青。X.4.3粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前，24h內(nèi)灑布。.4.4噴灑區(qū)域附近的結(jié)構(gòu)物表面應(yīng)覆蓋塑料薄膜，加以保護(hù)，以免濺上乳化瀝青受到污染。.4.5灑透層瀝青后，待乳化瀝青稍稍破乳，應(yīng)立即人工灑布石屑，并用輕型壓路機(jī)碾壓一遍。.5養(yǎng)護(hù)期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。除運(yùn)送瀝青外，任何車輛均不得在完成的透層、黏層上行駛。.6質(zhì)量控制.6.1瀝青的質(zhì)量按規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。.6.2瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處，及時(shí)采用人工補(bǔ)灑。.6.3瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開始灑布時(shí)和縱、橫搭接處，采取措施，避免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^量的現(xiàn)象。灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。5橋涵維修工程本項(xiàng)目為中修工程，不對橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造。只對橋梁存在的病害進(jìn)行維修，維修項(xiàng)目有瀝青混凝土橋面鋪裝、安裝伸縮縫、欄桿等。X2.5.3護(hù)欄施工對橋板翼緣進(jìn)行鑿毛處理，焊接護(hù)欄鋼筋。檢查預(yù)埋鋼板按設(shè)計(jì)安裝?？刂颇０宓闹苻D(zhuǎn)次數(shù)，避免模板保管不善，使護(hù)欄表面水泥混凝土光潔度差，影響護(hù)欄的外觀質(zhì)量。護(hù)欄在橋墩中心及伸縮縫處斷開2厘米，采用瀝青麻絲填塞，且跨中留假縫一道，用瀝青膏填平。護(hù)欄安裝后，應(yīng)線條順直，高度一直，且牢固可靠，符合設(shè)計(jì)要求。2.6附屬工程施工2.6.1路緣石安裝工程購置C30混凝土預(yù)制成品路緣石，汽車運(yùn)輸，人工安砌。購買的路緣石必須有試驗(yàn)報(bào)告單，必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。用15t汽車將路緣石運(yùn)到施工現(xiàn)場，卸車時(shí)沿路擺放以減少安裝時(shí)倒運(yùn)。路緣石采用人工砌筑，安砌時(shí)必須要掛線，確保線條順暢。標(biāo)高準(zhǔn)確。每隔0.5米設(shè)置一道伸縮縫。砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制，1ｔ翻斗車運(yùn)送至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。2.6.2標(biāo)志標(biāo)線施工標(biāo)線施劃.1根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范本標(biāo)段道路標(biāo)線設(shè)計(jì)設(shè)置有指示標(biāo)線、警告標(biāo)線，指示標(biāo)線主要有黃色路面中心線、白色車道邊緣線，線寬均為15cm，其中路面中線為黃色虛線，實(shí)線長4米，間隔6米，經(jīng)過村莊、城鎮(zhèn)時(shí)中心線采用黃色實(shí)線，車到邊緣線采用熱熔反光白色單實(shí)線。另外，被交路改建段標(biāo)線，應(yīng)與被交路原標(biāo)線類型保持一致，并與原標(biāo)線順接，導(dǎo)流標(biāo)線按交通流方向決定其傾斜方向，采用熱熔反攻白色線，按圖紙規(guī)定的線型劃線，在較大平面交叉路口設(shè)置人行橫道線、停止線、導(dǎo)向車道線、導(dǎo)向箭頭等平交路口標(biāo)線，小型平面交叉口設(shè)置減速讓行線，在駐地單位門口、居民小區(qū)出入口、小平交道口等，車到邊緣線為實(shí)線段長4米、間隔6米的白色虛線，在行人出入較多的路段設(shè)人行橫道線。.2路面施劃道路標(biāo)線，施工時(shí)使用仿日手推式劃線機(jī)，材料采用新型熱熔反光涂料，冷膜厚度為2.00mm+10％，施劃時(shí)，先將18％玻璃微珠攪拌在熱熔漆里面，熱熔型涂料中應(yīng)添加適量的增塑劑，以避免過早開裂，其余玻璃微珠隨即自動(dòng)噴灑在熱融標(biāo)線上。化路面標(biāo)線之前，保持路面干燥、清潔，除凈雜物和灰塵，施工時(shí)，環(huán)境溫度不低于10℃，車道邊緣線不侵占車道寬度，劃線前，根據(jù)道路平曲線要素、匝道曲線要素等實(shí)地放線，以保證標(biāo)線位置精確、線形順暢。標(biāo)志牌及警示樁、道口樁、百米樁、里程碑設(shè)置。.1本標(biāo)段設(shè)置的標(biāo)志包括警告標(biāo)注、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志及其他標(biāo)志四大類。所有標(biāo)志均采用鋼結(jié)構(gòu)支撐、鋁合金板面,其標(biāo)志底膜和文字、圖案均采用三級反光膜，以提高夜間視認(rèn)效果。.2標(biāo)志板、滑動(dòng)槽鋼及三角鋼均采用5A02型鋁合金制作。標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋼采用鋁合金鉚釘或鋁焊連接，板面上的鉚釘頭應(yīng)打磨平滑。.3標(biāo)志板與標(biāo)識立柱采用抱箍連接，立柱采用的鋼材應(yīng)符合GB700的要求，立柱頂部采用3mm厚鋼板焊接封蓋。.4標(biāo)志立柱、加勁肋與加勁法蘭盤之間，橫梁、橫梁加勁肋與橫梁法蘭盤之間，均采用焊接成型，焊縫高度不小于5mm，焊接成型后整體熱鍍鋅處理。立柱、橫梁、法蘭盤、抱箍等鋼構(gòu)件，鍍鋅量不小于600g／m2。.6連接螺栓等連接構(gòu)件，均采用熱鍍鋅處理，鍍鋅量不小于350g／m2。.6在設(shè)計(jì)中，標(biāo)志立柱高度的邊坡部分是以1：1.5路基邊坡計(jì)算的。在施工放樣時(shí)，對于設(shè)在路基邊坡上的標(biāo)志，應(yīng)根據(jù)標(biāo)注所在位置處的實(shí)際路基邊坡，按下列要求，參照國標(biāo)有關(guān)規(guī)定調(diào)整立柱高度。其一，路側(cè)單柱標(biāo)志，其板面底邊與土路肩外緣高差應(yīng)不小于2m，板面內(nèi)邊緣距土路肩外援不少于250mm；其二，懸臂式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度應(yīng)不小于5.5m。.6.1標(biāo)志反光膜必須按照反光膜生產(chǎn)廠家的貼膜要求進(jìn)行粘貼。.6.2指路標(biāo)志，應(yīng)按圖采用白色反光膜制作外邊框和襯邊。.6.3圓形標(biāo)志采用15mm的折邊進(jìn)行加固。.6.4標(biāo)志板的安裝應(yīng)將矩形標(biāo)志的頂邊(底邊)調(diào)成水平。標(biāo)志板面應(yīng)保持平整，不應(yīng)產(chǎn)生變形。對運(yùn)輸及安裝過程中造成的變形的板面，應(yīng)調(diào)平或更換。.6.5標(biāo)志板的制作、安裝應(yīng)符合GB5768-1999和JT／T279-1995的要求。.7購置成品公路界碑、里程碑、百米樁及公路界樁，按要求精確設(shè)置。.8警示樁要求采用C25水泥混凝土預(yù)制，并在樁體上涂以普通反光涂料，在橋頭和暗涵前后安裝時(shí)按要求精確安裝。2.7雨季的施工安排2.7.XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX2.7.3加強(qiáng)各種原材料庫存及防雨工作，現(xiàn)場配備足夠的防雨、防水、防淹、設(shè)施，避免各種材料遭受雨淋。雨季施工時(shí)運(yùn)料車輛及現(xiàn)場配有防雨設(shè)施，以保護(hù)各種材料避免受到雨淋；所有的施工設(shè)備和機(jī)械在當(dāng)天工作完成后，必須開到河道外較高地點(diǎn)，以防水淹；每天測定集料的含水率，及時(shí)調(diào)整各種配合比；加強(qiáng)用電安全檢查，防止漏電事故的發(fā)生。2.7.4施工中隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)和氣象動(dòng)態(tài)，做好防洪、防汛等工作。在汛期來臨之前，對防洪組織機(jī)構(gòu)、措施落實(shí)、搶險(xiǎn)方案等進(jìn)行全面檢查，把防洪所需的資金、設(shè)備、物資、人員重點(diǎn)做出安排并予以保證。2.7.5在雨水來臨前，用塑料布覆蓋已施工的路面結(jié)構(gòu)層，免遭雨水沖泡。對施工用水泥、瀝青混合料等材料加強(qiáng)防雨措施，防止雨淋失效。已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實(shí)的應(yīng)予鏟除。2.7.6雨季來臨前，備足施工所需材料，以免雨天路滑進(jìn)料困難引起停工。2.7.7管道基槽開挖應(yīng)隨挖，隨安裝，及時(shí)回填壓實(shí)，棄土的堆放應(yīng)離溝槽邊2米以上，以免下雨造成塌方。深度較深的溝槽底應(yīng)設(shè)置排水溝，并及時(shí)用抽水機(jī)抽出集水坑的積水，以免造成基底土受雨水浸泡。2.8冬季施工安排2.8.1安排好施工項(xiàng)目，編制實(shí)施性冬季施工方案，做好施工準(zhǔn)備，在冬季來臨前一個(gè)月準(zhǔn)備充足的冬期施工材料和生活物資。2.8.2加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀笳?臺)的聯(lián)系，掌握氣溫變化情況，制定防止凍害措施，并逐日作好氣象記錄，納入技術(shù)檔案。2.8.5冬季施工時(shí)砼優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通水泥，水泥標(biāo)號不低于32.5號，最少水泥用量不宜少于300kg/m3，水灰比不大于0.6。2.8.6鋼筋混凝土中不得摻用氯鹽類防凍劑。在素混凝土中氯鹽摻量不大于水泥用量的3%；摻加無氯鹽類防凍劑，摻加量為水泥用量的3%-5%。2.8.7拌制混凝土?xí)r優(yōu)先采用加熱水的方法，水及骨料的加熱溫度根據(jù)人工計(jì)算確定。水泥不得直接加熱，在使用前運(yùn)入暖棚內(nèi)存放。拌和水溫度不得超過80℃，骨料不得超過60℃，混凝土所用骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結(jié)及易凍裂的礦物質(zhì)。投料順序?yàn)橄韧度牍橇虾鸵鸭訜岬乃缓笤偻度胨唷?.8.8摻用防凍劑的混凝土施工時(shí)，嚴(yán)格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑中的水分從拌和水中扣除。拌和前用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間取常溫時(shí)間的1.5倍；拌和物的出機(jī)溫度不得低于10℃，入模溫度不得低于5℃。2.8.9混凝土澆筑前，清除模板和鋼筋上的冰雪和污物，運(yùn)輸容器要有保溫措施。2.8.10混凝土施工及養(yǎng)護(hù)過程中，派專人按規(guī)定測試溫度。摻用防凍劑混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合規(guī)定。在低溫條件下，嚴(yán)禁澆水，且外露表面必須覆蓋。混凝土的初期養(yǎng)護(hù)溫度不得低于防凍劑的溫度，達(dá)不到規(guī)定的溫度時(shí)，立即采取保溫措施。當(dāng)拆模后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，對混凝土采用保溫材料覆蓋養(yǎng)護(hù)。模板和保溫層在混凝土冷卻至5℃后方可拆除，當(dāng)混凝土和外界溫差大于20℃時(shí)，拆模后的混凝土表面采取使其緩慢冷卻的臨時(shí)覆蓋措施。運(yùn)輸盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸過程中采取保溫措施，砼罐車采用防寒氈包裹。砌體工程盡量不安排在冬季施工，如因其它原因需漿砌的砌體工程，可采取以下措施施工：.1嚴(yán)禁在雪天及溫度低于5℃的時(shí)間內(nèi)施工。.2拌和砂漿用熱水加防凍劑拌和，并隨拌隨用。.3已漿砌好的砌體工程在養(yǎng)護(hù)期間內(nèi)，采用保溫材料覆蓋養(yǎng)生，必要時(shí)采用搭設(shè)養(yǎng)護(hù)棚方法。2.8.11瀝青混凝土低溫施工時(shí)，每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。3確保工程工期的措施及工期保證體系3.1確保工程工期的措施3.1.1提前做好施工準(zhǔn)備，3.1.2精心編制實(shí)施性施工組織計(jì)劃設(shè)計(jì)，明確工期，突出重點(diǎn)、難點(diǎn)，實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的計(jì)劃進(jìn)度、勞力和機(jī)械設(shè)備，確保工程按期完成。3.1.3實(shí)行工期的目標(biāo)管理，將計(jì)劃目標(biāo)層層分解，分解到各工序各部位，具體落實(shí)到人，實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，提高施工人員的積極性和主動(dòng)性。3.1.4備足機(jī)械設(shè)備易損件，保證機(jī)械設(shè)備的正常使用。編制工程進(jìn)度計(jì)劃，對工程計(jì)劃進(jìn)行細(xì)化，編制工程的施工進(jìn)度橫道圖。確保機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力投入，根據(jù)工程需要，進(jìn)一步加強(qiáng)施工力量，提高施工進(jìn)度。3.1.5協(xié)調(diào)好與施工外部環(huán)境的關(guān)系，協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)貑挝?、居民的關(guān)系，減少外界因素的干擾。3.2工期保證體系框圖如下：4確保工程質(zhì)量的措施及質(zhì)量管理體系4.1確保工程質(zhì)量的措施XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX4.1.2全面貫徹實(shí)施ISO9002體系標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照工程的技術(shù)質(zhì)量要求和國際驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理，建立健全質(zhì)量保證體系。4.1.3加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全員的質(zhì)量意識，使每個(gè)員工都清楚地理解“質(zhì)量是企業(yè)的生命，它關(guān)系到企業(yè)的生死存亡”做到人人關(guān)心質(zhì)量工作。XXXX4.1.6施工資料必須與施工同步。施工資料及報(bào)驗(yàn)單填寫應(yīng)規(guī)范，字跡工整清晰，杜絕錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)及不經(jīng)復(fù)檢報(bào)驗(yàn)的現(xiàn)象。切實(shí)按照工程施工技術(shù)資料的編制方法與填寫要求，編制施工技術(shù)資料，做到齊全、真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)。4.1.7工程中所使用的各種檢測器具、儀器，必須符合國家現(xiàn)行計(jì)量法規(guī)的規(guī)定。必須經(jīng)計(jì)量部門檢查認(rèn)定合格后，并在檢定期內(nèi)使用，并必須保證其精度等級不低于被檢對象的精度等級。嚴(yán)格測量管理工作，設(shè)計(jì)交底后開工前進(jìn)行，現(xiàn)場交接清楚，并辦理書面交接手續(xù)。4.1.8堅(jiān)持持證上崗制度，凡參加施工的生產(chǎn)人員，都必須經(jīng)嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)，達(dá)到與所從事的工作相適應(yīng)的技術(shù)水平，并熟悉工藝要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后方能上崗。4.1.11主要分項(xiàng)工程施工質(zhì)量保證措施測量工作的質(zhì)量保證措施對所有施工用的測量儀器，要按計(jì)量要求定期到指定單位進(jìn)行校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，應(yīng)立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方可使用。對設(shè)計(jì)單位交付的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)測加固，重設(shè)或重新測校，并通知設(shè)計(jì)單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。施工基線、水準(zhǔn)線、測量控制點(diǎn)，應(yīng)定期校核，各工序開工前應(yīng)校核所有的測量點(diǎn)。道路應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出道路中心樁，橋梁工程根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對控制點(diǎn)進(jìn)行加密，在施工過程中加以保護(hù)。水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量保證措施.1廠拌設(shè)備的選型。拌和設(shè)備的質(zhì)量直接影響混合料拌和的質(zhì)量，而拌和設(shè)備的好壞的關(guān)鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證，本工程選用QB2000型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備。該設(shè)備采用電磁調(diào)速控制系統(tǒng)，能較好的保證各種物料的配合比，且拌和均勻，性能穩(wěn)定。.2嚴(yán)格控制水泥劑量。水泥劑量太小,不能保證水泥穩(wěn)定土的施工質(zhì)量；而劑量太大，既不經(jīng)濟(jì)，還會使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層的相對應(yīng)的反射裂縫。所以，必須嚴(yán)格控制水泥用量，做到經(jīng)濟(jì)合理，精益求精，以確保工程質(zhì)量。.3混合料的含水量控制。廠拌混合料現(xiàn)場,每天由后場專職試驗(yàn)人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量，根據(jù)施工配合比設(shè)計(jì)的最佳含水量指標(biāo)，結(jié)合當(dāng)天的氣溫、濕度、運(yùn)距情況確定混合料拌和時(shí)的用水量。在前場負(fù)責(zé)檢測壓實(shí)度的專職試驗(yàn)人員，在混合料攤鋪整型過程中亦及時(shí)測定混合料的含水量，及時(shí)指揮壓路機(jī)碾壓，力求在最佳含水量條件下碾壓，盡量避免由于含水量過大出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象，影響混合料可能達(dá)到密度和強(qiáng)度，增大混合料的干縮性，使結(jié)構(gòu)層容易產(chǎn)生干縮裂縫；或由于含水量偏小使混合料容易松散，不易碾壓成型，也會影響混合料可能達(dá)到的密度和強(qiáng)度。所以只有嚴(yán)格按規(guī)范施工，加強(qiáng)每一施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，才能保證施工質(zhì)量。.4混合料的運(yùn)輸應(yīng)避免車輛的顛簸,以減少混合料的離析。在氣溫較高、運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)要加蓋氈布，以防止水分過分損失。.5混合料攤鋪接縫的處理。接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種，當(dāng)攤鋪機(jī)寬度足夠時(shí)，整幅攤鋪時(shí)不存在縱縫接縫問題。當(dāng)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不足時(shí),采用2臺攤鋪機(jī)一前一后同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓，這樣可以避免縱向接縫。橫向接縫，其處理方法是將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面，攤鋪機(jī)返回到壓實(shí)層的端部，用木墊板墊至虛鋪高度，再攤鋪新的混合料，繼續(xù)下一步施工。.6混合料的壓實(shí)?；旌狭辖?jīng)攤鋪機(jī)攤鋪成型后,即可用壓路機(jī)碾壓，碾壓長度需根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況確定，如果實(shí)測混合料的含水量高于最佳含水量，且氣溫較低時(shí)可適當(dāng)延長碾壓長度，如果混合料已接近最佳含水量且溫度較高蒸發(fā)快時(shí)，應(yīng)縮短碾壓長度，確保在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。.7混合料的養(yǎng)生。對已完成碾壓并經(jīng)壓實(shí)度檢測合格后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，不能延誤。在完成的基層上即時(shí)做下封層，利用下封層進(jìn)行養(yǎng)生,或者鋪筑草袋保濕養(yǎng)生。按技術(shù)規(guī)范養(yǎng)生期應(yīng)不小于7d，在養(yǎng)生期間應(yīng)由專人負(fù)責(zé)限制車輛行駛，除灑水車外，絕對禁止重型車輛行駛。瀝青混凝土路面質(zhì)量保證措施.1原材料的質(zhì)量控制：在瀝青混凝土路面施工的準(zhǔn)備階段，原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)是質(zhì)量控制的主要內(nèi)容，對選定的石粉、礦粉、瀝青按照規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢查，對于不符合的原材料堅(jiān)決不允許使用，同時(shí)，對石料、礦粉的選定還經(jīng)考慮到采石場的生產(chǎn)量。在此基礎(chǔ)上方可進(jìn)行瀝青混合料的配合比的設(shè)計(jì)工作，而對瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)必須進(jìn)行同步驗(yàn)證，需要強(qiáng)調(diào)的是瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)一經(jīng)確定不得隨意變更，應(yīng)嚴(yán)格按照瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)的確定的石料、油石比、級配生產(chǎn)施工。.2基層表面清理與檢驗(yàn).2.1清潔：施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面，要達(dá)到干燥、清潔、無松散石料、灰塵與雜物，清理寬度應(yīng)至攤鋪瀝青混凝土面層邊緣以外至少30cm，對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應(yīng)用人工將其鑿除。.2.2檢查基層的高程和平整度

按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJF80/1-2004）路面基層的縱斷高程和平整度若不符合要求應(yīng)制訂處理方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。若路面基層縱斷面高程超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行縱斷面高程調(diào)整；橫坡超過設(shè)計(jì)要求，應(yīng)按0.1%漸變過渡段調(diào)整。.2.3瀝青下承層的質(zhì)量檢驗(yàn)

按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJF80

/1-2004）對下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢驗(yàn)，對局部缺陷（如嚴(yán)重離析、開裂等），應(yīng)按規(guī)定修復(fù)補(bǔ)救，并將缺陷及修復(fù)的情況整理存檔備案。4.2質(zhì)量保證體系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX5安全生產(chǎn)管理體系及保證措施5.1安全生產(chǎn)保證措施5.1.1安全保證體系及安全控制：建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，項(xiàng)目部專職安全員、相關(guān)管理人員、各施工生產(chǎn)單位專職安全員及作業(yè)班組兼職安全員參加的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，本著誰負(fù)責(zé)生產(chǎn)，誰負(fù)責(zé)安全的原則，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，切實(shí)保證安全保證體系。5.1.2牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的安全施工指導(dǎo)方針，認(rèn)真執(zhí)行“安全生產(chǎn)責(zé)任制”，切實(shí)保證安全保證體系的運(yùn)行。5.1.3安全領(lǐng)導(dǎo)小組對本工程施工負(fù)全責(zé)，本項(xiàng)目安全生產(chǎn)除按公司安全機(jī)構(gòu)的日常管理與監(jiān)督外，隨時(shí)接受建設(shè)單位對安全生產(chǎn)的督促檢查，對提出的問題，馬上確定方案組織實(shí)施，確保安全生產(chǎn)。5.1.4安全工作要與經(jīng)濟(jì)承包掛鉤，對安全工作差的班組或個(gè)人進(jìn)行批評或懲罰?，F(xiàn)場臨時(shí)用電有專人負(fù)責(zé)，遵守《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)措施》要求，機(jī)電設(shè)備設(shè)專用開關(guān)，并設(shè)置漏電保護(hù)器，保護(hù)接地線應(yīng)進(jìn)行接地電阻測試并記錄。5.1.5所有進(jìn)入施工現(xiàn)場人員都應(yīng)遵守有關(guān)工地現(xiàn)場安全的所有管理制度牌，以保證現(xiàn)場施工人員、建設(shè)單位的工作人員及公眾安全。5.1.6抓好安全崗位培訓(xùn)。進(jìn)行崗前各工種人員的安全教育，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針。所有施工人員必經(jīng)過合格的職業(yè)培訓(xùn)，并保證在施工中所采用的工具和工作程序是正確的。5.1.7各分項(xiàng)、分部工程進(jìn)行安全交底時(shí)，必須嚴(yán)格按照本工程施工選定的安全標(biāo)準(zhǔn)，編制專項(xiàng)安全施工組織措施。特殊作業(yè)人員必須持證上崗。5.1.8嚴(yán)格執(zhí)行安全交底制度，各級負(fù)責(zé)人在安全生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，要布置安全工作，堅(jiān)持安全例會制度，加大宣傳力度，實(shí)行日檢、周檢和月檢，特殊情況隨時(shí)檢，形成人人受教育，安全人人管的局面。杜絕安全隱患，保證施工安全。5.1.9駕駛員要經(jīng)常檢查、保修機(jī)械，防止機(jī)械在施工過程中出現(xiàn)故障，引起不安全因素。5.1.10路面工程施工安全保證措施瀝青作業(yè)人員事先進(jìn)行體格檢查；患眼病、喉病、皮膚病及對瀝青有過敏反應(yīng)的人不得參加瀝青作業(yè)。直接接觸到瀝青的作業(yè)人員，要求佩戴個(gè)人防護(hù)用品（如工作服、過濾式呼吸器、防護(hù)眼鏡、隔墊鞋等），工作結(jié)束后，對全身進(jìn)行淋浴噴洗。人工噴灑瀝青時(shí)，站在上風(fēng)口，防止噴濺到皮膚上。拌和設(shè)備操作間懸掛安全操作規(guī)程，操作人員嚴(yán)格按規(guī)程操作。設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，必須切斷電源，開關(guān)加鎖，在有人監(jiān)護(hù)的情況下進(jìn)行，嚴(yán)禁邊運(yùn)轉(zhuǎn)邊維修。攪拌站等集中用電場所配電箱開關(guān)要分開設(shè)置，并采用兩級漏電保護(hù)裝置。配電箱、開關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好。兩臺以上壓路機(jī)在同一場地作業(yè)時(shí)，前后間距不小于5米，左右不小于1.5米。自卸汽車與瀝青攤鋪機(jī)密切結(jié)合，汽車司機(jī)服從指揮，保證瀝青混合料緩緩卸入攤鋪機(jī)。5.1.11交通管制施工安全保證措施跨主要道路施工時(shí)，要嚴(yán)格按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-1999交通管制要求設(shè)置交通標(biāo)志。使用施工警告標(biāo)志、限速標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、安全警示標(biāo)志等進(jìn)行交通控制，每個(gè)施工現(xiàn)場可根據(jù)交通量設(shè)相應(yīng)數(shù)量的專職現(xiàn)場施工安全員，專門負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全。施工作業(yè)的車輛、機(jī)械必須開啟黃色警示燈，并且掛明顯的施工作業(yè)安全警示標(biāo)志，現(xiàn)場工作人員要穿反光作業(yè)服裝，施工車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場或進(jìn)行轉(zhuǎn)向調(diào)頭時(shí)，有專人現(xiàn)場指揮，施工作業(yè)人員嚴(yán)禁到作業(yè)區(qū)外走動(dòng)。因施工作業(yè)需要封閉行車道時(shí)，將安全標(biāo)志設(shè)在作業(yè)現(xiàn)場前方規(guī)定的距離內(nèi)的土路肩上或硬路肩外側(cè)，并在作業(yè)區(qū)左側(cè)設(shè)置錐形標(biāo)；施工現(xiàn)場夜間不能撤除時(shí)，要加強(qiáng)夜間的燈光標(biāo)志、反光標(biāo)志和安全管理，并在上游過渡區(qū)設(shè)置黃色警示燈、頻閃燈或警示標(biāo)志燈；需在夜間施工時(shí)，作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明裝置。5.2安全生產(chǎn)管理體系6環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施及保證體系6.1保證措施6.1.1建立環(huán)保生產(chǎn)責(zé)任制度，不斷提高環(huán)保工作質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目環(huán)保管理第一責(zé)任人。環(huán)保生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)情況的檢查，應(yīng)認(rèn)真詳細(xì)記錄，作為分配、補(bǔ)償?shù)脑假Y料之一。6.1.2技術(shù)措施充分利用工程棄渣，最大限度地減少工程棄渣及棄渣占地。按設(shè)計(jì)要求范圍棄土，及時(shí)進(jìn)行棄渣防護(hù)施工。不亂占田地，亂伐樹木，破壞自然生態(tài)。生活垃圾集運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)。便道要定期壓實(shí)地面和灑水，減少灰塵污染。裝卸有粉塵的材料時(shí)，采取灑水濕潤或遮蓋。邊坡挖成后，及時(shí)做好防護(hù)工程，防止水土流失，減少植被破壞。油料庫的庫房地、墻面做防滲漏處理。優(yōu)先考慮低噪聲產(chǎn)品設(shè)備，底座設(shè)置防震基礎(chǔ)。完工后及時(shí)拆除臨時(shí)房屋設(shè)施，清除附近的施工廢棄物，并按批準(zhǔn)的環(huán)境保護(hù)計(jì)劃完成環(huán)境恢復(fù)。6.2保證體系我部將遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、法規(guī)和規(guī)章，成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂環(huán)保措施，明確各級、各部門的職責(zé)分工，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作。詳見環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系框圖：7文明施工、文物保護(hù)保證措施及保證體系7.1保證措施7.1.1按總平面布置圖統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)置臨時(shí)設(shè)施。7.1.2施工營區(qū)設(shè)圍欄圍護(hù)隔離，主要入口設(shè)置簡樸規(guī)整的大門，門旁設(shè)立明顯的標(biāo)牌。7.1.3建立文明施工責(zé)任區(qū)，實(shí)行掛牌制。7.1.4現(xiàn)場設(shè)置宣傳標(biāo)語、專欄、黑板報(bào)，并建立閱覽室。7.1.5場地平整、堅(jiān)實(shí)，排水設(shè)施設(shè)置合理；人行道路避開作業(yè)區(qū)，設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志，保證行人安全。7.1.6各種管線布置線條整齊、清潔，不得有長流水、長明燈。7.1.7按計(jì)劃進(jìn)料，并按品種、規(guī)格、型號堆放整齊，做到不積壓，不退料。7.1.8施工現(xiàn)場嚴(yán)禁亂堆垃圾及余物。7.1.9機(jī)械設(shè)備按固定點(diǎn)存放整齊，遵守安全規(guī)程，保持機(jī)身及周圍環(huán)境的清潔。7.1.10做好環(huán)境保護(hù)。7.1.11了解省級文物保護(hù)部門的有關(guān)聯(lián)系途徑及電話。7.1.12對現(xiàn)場人員進(jìn)行文物保護(hù)的知識、意識方面的培訓(xùn)、教育。7.1.13不得在已知文物的保護(hù)范圍內(nèi)進(jìn)行爆破、鉆探、挖掘等作業(yè)。7.1.14施工中發(fā)現(xiàn)文物或疑似文物，應(yīng)立即停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)向上級有關(guān)部門報(bào)告。7.1.15對違反有關(guān)法律、法規(guī)，造成文物滅失、損毀的，要依法承擔(dān)民事法律責(zé)任。7.2保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的文明施工、文物保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化對施工現(xiàn)場，機(jī)械管理，安全、衛(wèi)生及施工現(xiàn)場文物保護(hù)等方面的管理。文明施工體系構(gòu)圖：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理總工程師總工程師質(zhì)檢科質(zhì)檢科文物保護(hù)員施工員文物保護(hù)員施工員8項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案8.1風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范任何公路建設(shè)工程中都存在風(fēng)險(xiǎn)，如工期延長、成本增加、變更設(shè)計(jì)等，這些都會造成經(jīng)濟(jì)效益的降低。8.1.1在項(xiàng)目執(zhí)行中安排好各個(gè)環(huán)節(jié)，避免執(zhí)行活動(dòng)的延誤。8.1.2加強(qiáng)成本管理與控制教育，實(shí)行工序成本責(zé)任制與獎(jiǎng)懲制，做到全員參加成本管理和控制。8.1.3加強(qiáng)自身建設(shè)，提高施工力量和裝備條件，充分利用當(dāng)?shù)厥┕べY源，彌補(bǔ)自身不足。8.2事故應(yīng)急預(yù)案XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX9廉政建設(shè)9.1與甲方簽訂廉政合同中標(biāo)后，根據(jù)交通部《關(guān)于在交通基礎(chǔ)設(shè)施中加強(qiáng)廉政建設(shè)的若干意見》以及有關(guān)工程建設(shè)、廉政建設(shè)的規(guī)定，我方與甲方簽訂廉政合同。在合同中，明確雙方的權(quán)力與義務(wù)以及違約責(zé)任。9.2建立健全廉政從業(yè)制度在項(xiàng)目實(shí)施過程中，我單位對項(xiàng)目經(jīng)理部和主要管理人員建立以下廉潔從業(yè)制度：9.2.1廉潔談話制度談話主要分為任職廉政談話、誡勉談話、年度談話三種。談話時(shí)，可要求談話對象如實(shí)匯報(bào)思想和工作情況，以及黨風(fēng)廉政建設(shè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行情況，允許談話對象就有關(guān)問題做出解釋和提出不同意見。紀(jì)檢監(jiān)察組織建立談話檔案和臺帳。每次談話后，填寫談話登記表，并裝入廉政檔案。9.2.2廉政從業(yè)承諾制度承諾方式一般采取個(gè)別或集體方式進(jìn)行，簽訂承諾書。承諾的內(nèi)容突出四個(gè)方面：一是遵守黨紀(jì)政紀(jì)條規(guī)和領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定。二是忠于職守、安崗敬業(yè)、秉公辦事，不以權(quán)謀私，不徇私情。三是自重、自省、自警、自勉，加強(qiáng)八小時(shí)以外的自我約束。四是努力實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，做群眾的表率。在實(shí)施廉政承諾制度的過程中，建立健全監(jiān)督制度，定期報(bào)告制度，不定期檢查制度和不履行承諾追究制度。9.2.3反腐倡廉教育制度每年對項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和管理人員進(jìn)行不少于兩次的反腐倡廉學(xué)習(xí)教