盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)及制造的發(fā)展現(xiàn)狀

24/24盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)及制造技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀曾愛民目錄一、盾構(gòu)機(jī)技術(shù)的發(fā)展 3二、國外盾構(gòu)機(jī)廠商介紹 31.日本三菱重工（MitsubishiHeavyIndustries,Ltd.） 32.日本小松制作所（KomatsuLtd.） 43.日本川崎重工（KawasakiHeavyIndustries,Ltd.） 44.德國海瑞克（HerrenknechtAG） 45.美國羅賓斯公司（ROBBINS） 46.加拿大羅浮特公司（LOVAT） 57.德國維爾特Wirth法NFM集團(tuán) 5三、盾構(gòu)機(jī)在中國的發(fā)展 5 國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)介紹 61中國鐵建重工集團(tuán)有限公司 62中鐵隧道裝備制造有限公司 73中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司 74北方重工集團(tuán)有限公司 85福建中鐵乾達(dá)裝備制造有限公司 96廣州重型機(jī)械集團(tuán) 107北京首鋼海瑞克隧道機(jī)械有限公司 108廣州海瑞克隧道機(jī)械有限公司 109三一重工 1010合肥熔安動力機(jī)械有限公司 1111北京首鋼機(jī)電有限公司 1112成都南車隧道裝備有限公司 1113上海隧道工程股份有限公司 1114無錫巨力重工機(jī)械有限公司 1215秦皇島秦冶重工有限公司 1216武漢重型機(jī)床集團(tuán) 1317天津天城隧道設(shè)備制造有限公司 1318江蘇銀旭隧道機(jī)械有限公司 1419大連重工機(jī)械設(shè)備制造有限公司 1420北京奧宇可鑫集團(tuán)公司 1521無錫盾建重工制造有限公司 1522江蘇凱宮隧道機(jī)械有限公司 1623江蘇銳成機(jī)械有限公司 1624廈工中鐵公司 1725甘肅建投裝備制造有限公司 1726武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司 1727中鐵科工集團(tuán) 1828湖北天地重工 1829廣州廣船國際股份有限公司 1830北京華隧通掘進(jìn)裝備有限公司 1931鐵建重工蘭州隧道裝備有限公司 1932遼寧三三工業(yè)有限公司 1933廣州市安努普工程機(jī)械有限公司 2034廣州源深機(jī)電有限公司 2035上海欣基金屬構(gòu)件有限公司 2036無錫市新區(qū)起重輸送機(jī)械廠 2137吉林省江山重工集團(tuán)股份有限公司 2138上海中遠(yuǎn)川崎重工鋼結(jié)構(gòu)有限公司 2139伊勢機(jī)公司中國聯(lián)絡(luò)處 2140揚州廣鑫重型設(shè)備有限公司 2141秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司 2242無錫地和(集團(tuán))投資發(fā)展有限公司 22一、盾構(gòu)機(jī)技術(shù)的發(fā)展盾構(gòu)機(jī)問世至今已有近180年的歷史，其始于英國，發(fā)展于日本、德國。盾構(gòu)機(jī)尤其是土壓平衡式和泥水式盾構(gòu)機(jī)在日本，由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及實際工程的需要發(fā)展很快。近30年來，通過對土壓平衡式、泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)中的關(guān)鍵技術(shù)，如盾構(gòu)機(jī)的有效密封，確保開挖面的穩(wěn)定、控制地表隆起及塌陷在規(guī)定范圍之內(nèi)，刀具的使用壽命以及在密封條件下的刀具更換，對一些惡劣地質(zhì)如高水壓條件的處理技術(shù)等方面的探索和研究解決，使盾構(gòu)機(jī)有了很快的發(fā)展。德國的盾構(gòu)機(jī)技術(shù)也有獨到之處，尤其是在地下施工過程中，保證密封的前提以及高達(dá)0.3MPA氣壓的情況下更換刀盤上的刀具，從而提高盾構(gòu)機(jī)的一次掘進(jìn)長度。德國還獨創(chuàng)了在密封條件下，直接從大直徑刀盤內(nèi)側(cè)常壓空間內(nèi)更換被磨損的刀具技術(shù)。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國外盾構(gòu)機(jī)的主要制造廠有18家，集中在日本和歐美，如日本的三菱重工、川崎重工、小松制作所、日立造船、石川島播磨重工，德國的海瑞克公司、維爾特公司，美國的羅賓斯公司，加拿大的羅法特公司等。各個廠家可以根據(jù)不同的地質(zhì)條件和不同的工程對象，以及使用單位的不同要求，設(shè)計、生產(chǎn)出不同直徑、不同類型、以及有特殊要求的盾構(gòu)機(jī)，以滿足用戶的需要，其工藝和設(shè)備先進(jìn)。二、國外盾構(gòu)機(jī)廠商介紹1.日本三菱重工（MitsubishiHeavyIndustries,Ltd.）從1939年制造日本第一臺手掘盾構(gòu)機(jī)起，至2003年神戶造船所就一共制造了1608臺（據(jù)羅鈞介紹現(xiàn)在累計應(yīng)有3000多臺）盾構(gòu)機(jī)，其中包括土壓平衡、泥水平衡、雙圓、三圓、MMST等各種類型，數(shù)量和種類可謂世界第一。在這1608臺盾構(gòu)中，日本三菱創(chuàng)造了多個第一。除第一臺日本手掘盾構(gòu)外，1970年三菱制造了日本最早的泥水盾構(gòu)，直徑7290mm；……；1996年，為滿足共同溝施工需要，制造了7950mm×5420mm的矩形盾構(gòu)；同年又完成了球形刀盤盾構(gòu)。三菱重工的累計銷量雖是全球第一，但其相關(guān)技術(shù)方面的發(fā)展相對于其他競爭對手來說，顯得較慢，或許是因為日本三菱是一家具有100多年歷史的企業(yè)集團(tuán)，三菱重工是其中的一家，為世界各地提供軟、硬土盾構(gòu)掘進(jìn)設(shè)備的建設(shè)機(jī)械部是三菱重工旗下神戶造船所的一個分支。中國的用戶對三菱重工的產(chǎn)品偏好不如德系的高。2.日本小松制作所（KomatsuLtd.）公司主要產(chǎn)品除了始終處于世界領(lǐng)先地位的建筑工程機(jī)械、產(chǎn)業(yè)機(jī)械以外，其隧道工程機(jī)械包括盾構(gòu)機(jī)、巖石掘進(jìn)機(jī)和頂管機(jī)。3.日本川崎重工（KawasakiHeavyIndustries,Ltd.）川崎重工創(chuàng)立于1896年10月15日，是從修船、造船發(fā)展起來的日本著名公司，在地下施工機(jī)械方面，已生產(chǎn)出1200多臺（2005年數(shù)據(jù)）軟巖和硬巖挖掘機(jī)，如東京市神田川地下調(diào)蓄工程用的直徑為13.94m的盾構(gòu)機(jī)，東京灣海底隧道14.14m直徑的盾構(gòu)機(jī)，英法海峽隧道開挖用的盾構(gòu)機(jī)，以及上海地鐵隧道用的盾構(gòu)機(jī)等。4.德國海瑞克（HerrenknechtAG）1977年，馬丁·海瑞克先生創(chuàng)辦了海瑞克公司。作為隧道設(shè)備生產(chǎn)商，海瑞克公司的設(shè)備尺寸完全，能適應(yīng)各種地質(zhì)狀況。因此，從設(shè)備覆蓋范圍方面來說，海瑞克公司是獨一無二的：擁有直徑從4,000mm到15,440mm用于公路、鐵路、地鐵及輸水隧道施工的大直徑機(jī)器到外徑僅100mm的全自動微型隧道掘進(jìn)機(jī)、房屋管件連接設(shè)備和水平定向鉆設(shè)備，機(jī)器適用于從軟質(zhì)、含水非粘性地層到抗壓強(qiáng)達(dá)到300MPa的硬巖的各種地質(zhì)條件。尤其是在大直徑隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)方面，海瑞克公司在長距離隧道和高工作壓力施工上獲得了豐富的經(jīng)驗。在25年的隧道施工行業(yè)中，海瑞克公司一直是一些重大隧道工程的TBM供應(yīng)商。在荷蘭西西爾德、瑞典哈蘭德拉斯、馬德里、巴塞羅那、易北河等隧道工程中大顯身手。在中國參與并完成了香港、北京、天津、廣州、深圳、南京、重慶等城市的地下隧道及越江隧道工程，且有多家合資企業(yè)。5.美國羅賓斯公司（ROBBINS）美國羅賓斯公司是一家從事地下挖掘設(shè)備的設(shè)計、制造、銷售和租賃等業(yè)務(wù)的公司，專門生產(chǎn)各種挖掘材料，包括提供與傳統(tǒng)的“鉆孔爆破”方法完全不同的在堅硬的巖層進(jìn)行機(jī)械作業(yè)的方法。羅賓斯公司的主要產(chǎn)品是全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)(TBMs)。羅賓斯已經(jīng)生產(chǎn)出了隧道挖掘直徑從1.6到12.87米的全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)(TBMs)，機(jī)器重量從50公噸到1500公噸以上,總裝機(jī)功率從300千瓦到3000千瓦以上。據(jù)羅鈞介紹，中國有企業(yè)有意向收購美國羅賓斯公司。6.加拿大羅浮特公司（LOVAT）加拿大羅法特公司成立于1972年，在傳統(tǒng)的盾構(gòu)機(jī)設(shè)計上處于世界領(lǐng)先地位。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用服務(wù)于地鐵、鐵路、公路、暗渠、市政、電信等隧道建設(shè)，擅長于風(fēng)化巖石、混合土質(zhì)、軟土、土壓平衡式和泥水式盾構(gòu)機(jī)的制造，開挖盾構(gòu)直徑從0.75米到17米。LOVAT盾構(gòu)機(jī)具有高精技術(shù)和更可靠的施工安全性及質(zhì)量特點。除此之外，LOVAT是唯一能提供從盾構(gòu)機(jī)的全面設(shè)計、制造、檢測和試驗的公司。7.德國維爾特Wirth法NFM集團(tuán)德國維爾特公司1895年建立，自1916年以來生產(chǎn)鉆機(jī)和泵，1965年以來生產(chǎn)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)(TBMs)。大約90%的產(chǎn)品出口，產(chǎn)品行銷超過60個國家和地區(qū)。NFM技術(shù)公司是一家法國的實業(yè)公司，于2001年11月1日加入德國維爾特公司，專門開發(fā)和制造工業(yè)設(shè)備和特殊用途設(shè)備（比如，全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)），處理和舉升設(shè)備等高性能設(shè)備。該公司已被我國的沈陽北方重工收購。三、盾構(gòu)機(jī)在中國的發(fā)展我國大約有85%的盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)依賴進(jìn)口，歐洲和日本等公司的地鐵盾構(gòu)機(jī)基本上壟斷了中國的盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)市場（德國的海瑞克占據(jù)國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)市場的70%以上）。近10年來，國內(nèi)各重型機(jī)械制造企業(yè)紛紛通過與國外盾構(gòu)機(jī)制造商合作、合資或自主研發(fā)及并購國外公司，開始進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)制造領(lǐng)域，目前，中國盾構(gòu)機(jī)制造與國外的差距主要在設(shè)計技術(shù)上，即各種技術(shù)設(shè)計集成的掌握，土壓平衡式、泥水式盾構(gòu)機(jī)中的關(guān)鍵技術(shù)，如盾構(gòu)機(jī)的有效密封，確保開挖面的穩(wěn)定、控制地表隆起及塌陷在規(guī)定范圍之內(nèi)，刀具的使用壽命以及在密封條件下的刀具更換，對一些惡劣地質(zhì)如高水壓條件的處理技術(shù)。歸根到底是在設(shè)計人才的差距上。尤其是國內(nèi)企業(yè)目前普遍缺乏盾構(gòu)機(jī)圖紙設(shè)計的領(lǐng)軍人才，造成絕大多數(shù)公司都是為國外公司貼牌制造生產(chǎn)，來圖制造加工，缺乏自有的核心技術(shù)能力。除了設(shè)計技術(shù)以外，盾構(gòu)機(jī)制造的主要難點還有：該產(chǎn)品焊接、機(jī)械加工工藝流程需要結(jié)合實際落實并不斷改進(jìn)；刀盤焊接加工組裝工序穿插繁雜，技術(shù)生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)要求嚴(yán)密；盾體檢驗測量方法有專業(yè)要求，通過實踐才能融會貫通予以掌握；組裝涉及機(jī)械、液壓、電氣、自動控制、激光導(dǎo)航和新材料技術(shù)的合理有效集成。這方面的難點經(jīng)過各合資企業(yè)的努力，已經(jīng)有所改觀。國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)介紹摘要：業(yè)內(nèi)素有“三家半”的說法，指的是國內(nèi)號稱具備盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)能力的企業(yè)有50多家，但深得用戶認(rèn)可的就是中鐵隧道、鐵建重工、中交天和和2007年收購法國盾構(gòu)機(jī)企業(yè)的沈陽北方重工。前三家均為央企。以下收集了國內(nèi)45家盾構(gòu)機(jī)企業(yè)的相關(guān)信息。1中國鐵建重工集團(tuán)有限公司中國鐵建重工集團(tuán)有限公司，位于湖南省長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東七路88號，前身為中鐵軌道系統(tǒng)集團(tuán)，是中國鐵建股份有限公司的二級子公司,是集高端軌道裝備和重型機(jī)械裝備研究、設(shè)計、制造、施工于一體的大型專業(yè)化集團(tuán)，在湖南、四川、河北和甘肅等地建立了多個制造基地，在長沙、北京、上海等地建立了11個研究院，技術(shù)中心擁有專業(yè)研發(fā)人員800余人。鐵建重工不僅為用戶提供盾構(gòu)/TBM、礦山法隧道機(jī)械、混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械、特種施工裝備和道岔、彈條扣件、閘瓦、軌枕、岔枕、軌道板、電氣化制品、鋼結(jié)構(gòu)等尖端產(chǎn)品，而且為用戶量身打造新工法、新裝備和提供解決各種隧道施工難題的獨特方法。鐵建重工擁有國內(nèi)生產(chǎn)能力最大、設(shè)備最全、工藝最先進(jìn)的盾構(gòu)/TBM專業(yè)生產(chǎn)線，自主研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高端盾構(gòu)/TBM廣泛使用在天津、廣州、鄭州、長沙、北京、西安、武漢、蘇州、南京、無錫、沈陽、大連、重慶、南昌、寧波、福州等城市地鐵工程；自主研制的具有世界領(lǐng)先水平的礦山法隧道機(jī)械服務(wù)于我國高鐵施工現(xiàn)場；擁有世界上最先進(jìn)的道岔、彈條扣件、閘瓦生產(chǎn)線，其產(chǎn)品廣泛使用在京滬、武廣、滬杭等高速鐵路，同時，還出口到美國和加拿大等北美國家。鐵建重工盾構(gòu)機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展比中鐵隧道晚了3年，但發(fā)展較快。2中鐵隧道裝備制造有限公司中鐵隧道裝備制造有限公司，位于河南省鄭州市，原隸屬于中鐵隧道集團(tuán)有限公司，現(xiàn)中鐵股份直屬二級單位，三家“863計劃”支持的盾構(gòu)企業(yè)之一，主要從事隧道裝備的研究開發(fā)、設(shè)計制造和技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)，主打產(chǎn)品有地鐵土壓平衡盾構(gòu)、硬巖盾構(gòu)、硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）及隧道施工系統(tǒng)配套專用設(shè)備等。公司在國家鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建有國內(nèi)最大的盾構(gòu)研發(fā)制造基地，在河南新鄉(xiāng)建有隧道及地下工程施工專用設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)基地和盾構(gòu)配套生產(chǎn)基地，盾構(gòu)年產(chǎn)能40臺套，年產(chǎn)值10億元以上。自2009年成立以來先后生產(chǎn)了150臺盾構(gòu)機(jī)，國內(nèi)市場占有率達(dá)50%以上，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)20多個城市的軌道交通建設(shè)領(lǐng)域，產(chǎn)品出口馬來西亞、新加坡等國家。公司現(xiàn)有員工800余人，專業(yè)技術(shù)人員占員工總數(shù)的60%以上，屬技術(shù)密集型企業(yè)；公司下設(shè)設(shè)計研究院、盾構(gòu)分公司、設(shè)備分公司、技術(shù)服務(wù)分公司、機(jī)電工程分公司和技術(shù)中心等6個二級機(jī)構(gòu)。2013年11月26日，中國中鐵裝備公司與德國維爾特公司在鄭州簽署硬巖掘進(jìn)機(jī)、豎井鉆機(jī)知識產(chǎn)權(quán)及相關(guān)業(yè)務(wù)收購協(xié)議，此舉將結(jié)束我國不能自主獨立生產(chǎn)硬巖掘進(jìn)機(jī)的歷史，使中鐵裝備成為世界隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)品門類最齊全、技術(shù)最先進(jìn)的企業(yè)。3中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司，系國資委下屬中國交通建設(shè)股份有限公司成員公司，由中交天津航道局有限公司和中和物產(chǎn)株式會社（兩者皆為中國交通建設(shè)股份有限公司的下屬企業(yè)）合資于2010年4月2日注冊成立，公司注冊資金3億元人民幣，力爭成為中國最大的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)全面的盾構(gòu)機(jī)制造商、抓斗挖泥船制造商。公司位于江蘇省常熟經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，工廠占地面積31萬平方米（465畝），項目總投資6.7億元人民幣。公司主要產(chǎn)品為隧道掘進(jìn)機(jī)（盾構(gòu)機(jī)）——主要是泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)和土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)、大型抓斗挖泥船(18m3以上)、大型鋼結(jié)構(gòu)、船用錨機(jī)、拖纜機(jī)等。公司已擁有發(fā)明專利4項，實用新型專利1項，目前已具備年產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)40臺（最大直徑達(dá)16米）、大型鋼結(jié)構(gòu)5萬噸的生產(chǎn)能力。公司設(shè)有專門的盾構(gòu)機(jī)安裝和維修部門，并提供以上相關(guān)產(chǎn)品的現(xiàn)場安裝、轉(zhuǎn)移、大修、施工、售后服務(wù)和技術(shù)咨詢等服務(wù)。公司目前擁有結(jié)構(gòu)車間30780平方米（最大起重能力達(dá)200噸），機(jī)加工車間12000平方米（最大起重能力400噸），裝配車間14469平方米，噴砂油漆車間（及存放堆場等輔助生產(chǎn)設(shè)施）約15000平方米，總建筑面積(含道路)約13萬平方米。公司擁有18米承臺600噸的單柱數(shù)控立式銑車床、8米承臺160噸的雙柱數(shù)控立式銑車床、一噴一涂設(shè)備、3米鋼材預(yù)處理線、卷板寬度達(dá)4600mm的120mm數(shù)控萬能卷板機(jī)、260mm數(shù)控落地鏜銑床、5米數(shù)控龍門鏜銑床、數(shù)控加工中心、數(shù)控切割設(shè)備等各類設(shè)備百余臺。4北方重工集團(tuán)有限公司北方重工集團(tuán)有限公司，是在沈陽重型機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司和沈陽礦山機(jī)械（集團(tuán)）有限責(zé)任公司合并重組基礎(chǔ)上組建的國有獨資公司。2007年并購德國維爾特控股公司/法國NFM公司后，成為跨國經(jīng)營企業(yè)，形成覆蓋全球的國際化的盾構(gòu)機(jī)研發(fā)設(shè)計、市場營銷、制造和服務(wù)體系，像沈陽地鐵建設(shè)中正在使用的各種型號的盾構(gòu)機(jī)，北方重工將最快速地為沈陽生產(chǎn)。2009年跨進(jìn)中國企業(yè)500強(qiáng)行列。北方重工位于沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積141萬平方米，在崗員工1萬余人。公司有完整的設(shè)計、試驗、檢測和計量手段，有煉鋼、鑄造、鍛造、熱處理、焊接、機(jī)械加工及裝配等現(xiàn)代化裝備和完整的生產(chǎn)制造體系。公司通過了ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系和ISO10012測量管理體系四項“一體化”認(rèn)證。公司主要為隧道掘進(jìn)、冶金、礦山、煤炭、電力、建材、港口、化工、環(huán)保等行業(yè)提供重大技術(shù)裝備和服務(wù)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界五大洲30多個國家和地區(qū)。北方重工全體員工堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，滿懷發(fā)展激情，實施“三大戰(zhàn)略”、“四個結(jié)構(gòu)調(diào)整”，以“重大裝備，高端成套”為主攻方向，以打造具有核心競爭力的國際化知名企業(yè)為目標(biāo)，發(fā)揚“細(xì)、嚴(yán)、實”的工作作風(fēng)，銳意創(chuàng)新，開拓進(jìn)取，近年來實現(xiàn)了較好快速的發(fā)展。2010年，實現(xiàn)銷售收入126億元，同比增長9%，實現(xiàn)工業(yè)增加值12.7億元，同比增長29.6%，出口創(chuàng)匯（交貨值）3.24億美元，同比增長54.3%，實現(xiàn)利潤2.4億元，同比增長285%，上繳稅金3.71億元，同比增長41%。5福建中鐵乾達(dá)裝備制造有限公司福建中鐵乾達(dá)裝備制造有限公司，由福建乾達(dá)重型機(jī)械有限公司與央企中鐵隧道裝備制造有限公司合資成立。福建乾達(dá)重型機(jī)械有限公司（前身為福州升達(dá)冶金機(jī)械研究所，后更名為福州升達(dá)冶金技術(shù)開發(fā)有限公司）成立于1992年，以冶金行業(yè)的設(shè)計、科研、制造、安裝、調(diào)試為主，多種經(jīng)營的科技、制造型企業(yè)。公司產(chǎn)品系列包括了軋機(jī)、自動化控制、型鋼生產(chǎn)線、線材生產(chǎn)線、帶鋼生產(chǎn)線、棒材生產(chǎn)線、鋼結(jié)構(gòu)系列、起重機(jī)系列、減速機(jī)、連鑄設(shè)備。目前公司在閩侯經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的重型機(jī)械制造基地已初具規(guī)模，主廠房已投建10萬多平方米。高端數(shù)控加工設(shè)備陸續(xù)投入生產(chǎn)，提升了產(chǎn)品的技術(shù)含量和制造水平。2011年4月12日，中鐵裝備與乾達(dá)重工在鄭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方同意以股份制形式共同成立合資公司，在福州打造盾構(gòu)及隧道施工配套設(shè)備等產(chǎn)品的加工制造基地，共同開拓福州及周邊市場。2011年6月18日，中國中鐵股份有限公司旗下的中鐵隧道裝備制造有限公司與福建乾達(dá)重型機(jī)械有限公司，就總投資20億元的海西高端制造業(yè)基地正式簽約，將建成具有國際競爭力的盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)研發(fā)制造基地和高端裝備制造業(yè)培育基地。2012年6月6日，首臺福建地產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)（又名“隧道掘進(jìn)機(jī)”）在福建中鐵乾達(dá)裝備制造有限公司試制成功。6廣州重型機(jī)械集團(tuán)廣重集團(tuán)則是一家依靠盾構(gòu)機(jī)成長起來的企業(yè)。廣重2000年因虧損嚴(yán)重還面臨倒閉，但在廣州地鐵二號線建設(shè)中，企業(yè)贏來了轉(zhuǎn)機(jī)。廣州地鐵二號線建設(shè)使用了廣重參與研制生產(chǎn)的兩臺盾構(gòu)機(jī)，這兩臺盾構(gòu)機(jī)價值總共1億人民幣，15%的零部件是由廣重集團(tuán)制造，而整機(jī)的組裝調(diào)試則完全是由該集團(tuán)獨力完成。利用這一契機(jī)，廣重集團(tuán)一舉扭轉(zhuǎn)了困局。7北京首鋼海瑞克隧道機(jī)械有限公司2004年注冊成立合資公司北京首鋼海瑞克隧道機(jī)械有限公司后，2005年5月，在首鋼工廠與德國海瑞克公司合作制造的3臺直徑為6.3m、單套重約450t的盾構(gòu)機(jī)同時完成，通過了工廠驗收，用戶為中鐵一局、十六局和北京住總集團(tuán)。截至2007年，以上3臺盾構(gòu)機(jī)已在北京地鐵10#和4#線隧道施工工地順利運行了一年以上，性能質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平。8廣州海瑞克隧道機(jī)械有限公司廣州海瑞克隧道機(jī)械有限公司是德國海瑞克公司與廣重企業(yè)集團(tuán)組建的合資公司，成立于2003年。據(jù)悉，廣重與海瑞克公司于2000年7月開始合作制造盾構(gòu)式隧道掘進(jìn)機(jī)，于2003年4月合資成立廣州海瑞克隧道機(jī)械有限公司。5年來，廣重與海瑞克公司已成功合作制造了16臺盾構(gòu)機(jī)，有8臺用于廣州的地鐵建設(shè)，其余8臺銷往北京、天津和新加坡等地。9三一重工2010年12月8日，三一重工、中建市政建設(shè)有限公司（是世界500強(qiáng)的中國建筑股份有限公司旗下子公司）簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》，致力于盾構(gòu)機(jī)的研發(fā)設(shè)計，共同開發(fā)地鐵市場，特別是北京和長沙的地鐵市場。據(jù)介紹，三一重工又與三菱重工旗下的盾構(gòu)機(jī)事業(yè)部在國內(nèi)合資。10合肥熔安動力機(jī)械有限公司2012年3月21日，合肥熔安動力機(jī)械有限公司與中鐵隧道裝備制造有限公司，在合肥市政務(wù)中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨首臺盾構(gòu)機(jī)合作生產(chǎn)協(xié)議。該協(xié)議的達(dá)成，標(biāo)志著安徽造首臺盾構(gòu)機(jī)項目花落合肥。熔安動力盾構(gòu)機(jī)項目全部達(dá)產(chǎn)后將實現(xiàn)年產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)約20臺，產(chǎn)值6億元。按照計劃，首臺盾構(gòu)機(jī)于2012年6月份下線。11北京首鋼機(jī)電有限公司北京首鋼機(jī)電有限公司始建于1986年，2008年12月15日完成新公司的改制，注冊資本金2.3857億元。公司以大型冶金中高端設(shè)備制造為主導(dǎo)產(chǎn)品，能夠生產(chǎn)制造以2.4米以上板坯連鑄機(jī)為代表的一批大型冶金高端設(shè)備。擁有連鑄設(shè)備的核心工藝制造技術(shù)，其中，大板坯連鑄機(jī)扇形段已達(dá)年產(chǎn)300臺套的生產(chǎn)能力。主導(dǎo)產(chǎn)品的市場占有率和制造技術(shù)，已達(dá)到國內(nèi)同行業(yè)的一流水平。還擁有工程機(jī)械、電機(jī)電器、液壓等產(chǎn)品的制造技術(shù)。其中，與德國海瑞克公司合作，能夠生產(chǎn)制造用于地鐵建設(shè)的盾構(gòu)機(jī)項目，擁有成熟制造技術(shù)，并創(chuàng)造了良好的市場業(yè)績，現(xiàn)具備年生產(chǎn)制造20臺的能力。12成都南車隧道裝備有限公司成都南車隧道裝備有限公司位于四川省成都市龍泉驛國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地530畝，注冊資本5000萬元，是我國西部唯一一家專業(yè)研制隧道掘進(jìn)機(jī)廠家，屬中央國有大型企業(yè)。公司已完成投資總額達(dá)2億元人民幣的一期工程，建成41000平方米的加工組裝廠房,形成年組裝和調(diào)試10臺隧道掘進(jìn)機(jī)的生產(chǎn)能力。成都南車隧道裝備有限公司參與鐵路和水利工程、城市地鐵、輕軌的建設(shè)。13上海隧道工程股份有限公司是由上海城建集團(tuán)控股的專門從事軟土隧道施工的企業(yè)。自1958年開始研制生產(chǎn)隧道施工裝備以來，具有40余年的地下施工裝備制造和大型成套設(shè)備安裝的輝煌業(yè)績和經(jīng)驗。與國際幾大著名隧道裝備企業(yè)有著廣泛的合作和相互技術(shù)支持。2004年隧道股份研制成功中國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)和國際先進(jìn)水平的土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)，并與國外聯(lián)合制造出刀盤直徑達(dá)15.43米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)。迄今為止，該公司通過合作制造和自主研制已累計生產(chǎn)了170多臺隧道掘進(jìn)機(jī)，承建了盾構(gòu)法隧道550公里以上。14無錫巨力重工機(jī)械有限公司無錫巨力重工股份有限公司座落于無錫市新區(qū)鴻山鎮(zhèn)機(jī)光電工業(yè)園，主要致力于“巨力”牌鋼水罐、鐵水罐、冶金特種車輛等重工設(shè)備的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售及相關(guān)配套服務(wù)。公司技術(shù)力量雄厚、設(shè)備工藝先進(jìn)、質(zhì)量優(yōu)良，國內(nèi)市場占有率超過60%，已出口德國、日本、美國、意大利等十幾個國家和地區(qū)，并得到了較高的贊譽(yù)。公司獨家起草了鋼水罐部頒標(biāo)準(zhǔn)：JB/T6685.1~6685.2—93《鋼水罐》，擁有多項技術(shù)專利，公司在國際鋼水罐、冶金車輛研發(fā)和生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，發(fā)展成冶金連鑄重工企業(yè)。目前巨力重工與德國海瑞克強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手生產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)，以無錫地鐵工程為契機(jī)，攜手進(jìn)軍中國的軌道交通市場15秦皇島秦冶重工有限公司秦皇島秦冶重工有限公司始創(chuàng)于1958年。五十多年來，秦冶服務(wù)于冶金、電力、化工和機(jī)械行業(yè)，是鋼鐵行業(yè)的一流裝備供應(yīng)商和系統(tǒng)集成服務(wù)商；冶金設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草與制定單位，全國機(jī)械工業(yè)先進(jìn)集體；業(yè)已成為管理體制科學(xué)、經(jīng)營機(jī)制健康、市場份額穩(wěn)定、產(chǎn)品特色鮮明、服務(wù)優(yōu)質(zhì)周到的大型機(jī)械企業(yè)。秦冶重工下轄6個控股子公司，占地面積45萬平方米，生產(chǎn)廠房面積12萬平方米，設(shè)備1000多臺套，職工1600余人，擁有三大生產(chǎn)基地（秦皇島開發(fā)區(qū)基地、北戴河開發(fā)區(qū)基地、撫寧工業(yè)區(qū)基地），總資產(chǎn)15億元。秦冶主導(dǎo)產(chǎn)品為無料鐘爐頂成套設(shè)備、冶金閥門、冶金車輛、焦化設(shè)備；秦冶可為客戶提供鋼鐵冶金工程技術(shù)服務(wù)、鋼包加蓋技術(shù)與服務(wù)、滑動水口機(jī)械服務(wù)、高爐熱風(fēng)爐烘爐服務(wù)、煙氣脫硫技術(shù)、煤調(diào)濕和褐煤干燥技術(shù)與工程服務(wù)；可提供鑄鋼件、大型鋼結(jié)構(gòu)件、管道密封件、鍛造法蘭、隧道盾構(gòu)施工裝備、港口機(jī)械等十幾個類別產(chǎn)品，覆蓋鋼鐵行業(yè)的焦化、燒結(jié)、冶煉、冶金工礦運輸系統(tǒng)以及隧道掘進(jìn)工程、港口物料運輸?shù)缺姸囝I(lǐng)域。其中冶金閥門、冶金車輛、焦化設(shè)備等鐵前、鋼前冶金設(shè)備達(dá)到國內(nèi)一流水平并享譽(yù)國際鋼鐵行業(yè)。秦冶生產(chǎn)的隧道盾構(gòu)機(jī)已服務(wù)于北京地鐵六號線的建設(shè)。秦冶的戰(zhàn)略目標(biāo)是：發(fā)展成為國際化重工集團(tuán)。16武漢重型機(jī)床集團(tuán)武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司(原武漢重型機(jī)床廠，簡稱武重)是國內(nèi)生產(chǎn)重型、超重型機(jī)床規(guī)格最大、品種最全的大型骨干企業(yè)。2009年，武重全面完成新廠建設(shè)搬遷，成為國內(nèi)最大和世界一流的現(xiàn)代化數(shù)控重型機(jī)床研發(fā)制造基地以及華中地區(qū)最大國際化加工協(xié)作基地。擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心，機(jī)械工業(yè)高檔重型機(jī)床工程研究中心，國家級博士后科研工作站。公司現(xiàn)有員工三千余人，其中工程技術(shù)人員333人，具有高級職稱107人，國家級專家5人，省市級專家9人。2009年第一臺盾構(gòu)機(jī)下線，2013年底，武重中標(biāo)武漢地鐵6號線盾構(gòu)機(jī)項目。與德國海瑞克公司、中鐵裝備集團(tuán)戰(zhàn)略合作，瞄準(zhǔn)生產(chǎn)超大尺寸盾構(gòu)機(jī)，已有十幾臺訂單。進(jìn)軍鐵路、礦山，生產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)、鐵路機(jī)床、牙輪鉆機(jī)、節(jié)能電機(jī)，武重在專用機(jī)械領(lǐng)域風(fēng)生水起。今年，專用機(jī)械已占到武重收入的30%以上，未來有望占據(jù)半壁江山。“重型機(jī)床是武重安身立命之本，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不是收縮，相反是集中力量創(chuàng)新，打響品牌，提升重型機(jī)床附加值。17天津天城隧道設(shè)備制造有限公司天津天城隧道設(shè)備制造有限公司是由天津市人民政府批準(zhǔn)，由天津城建隧道股份有限公司、中國一重集團(tuán)天津重工有限公司、天津保稅區(qū)投資控股有限公司、日本川崎重工業(yè)株式會社、日本神鋼商事株式會社投資設(shè)立的有限責(zé)任公司。公司注冊資本四千萬元人民幣，投資總額一億元人民幣。公司主要從事盾構(gòu)機(jī)及其零部件的設(shè)計、制造、組裝、銷售；提供以上相關(guān)的售后服務(wù)、技術(shù)咨詢服務(wù)。公司的組建，融合了各股東公司的優(yōu)勢。天津城建隧道股份有限公司是國內(nèi)進(jìn)行隧道施工的專業(yè)化公司，曾在沈陽、南京、天津等地成功完成多個項目的施工，積累了豐富的盾構(gòu)機(jī)施工經(jīng)驗。中國一重集團(tuán)是國內(nèi)裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)，是中央直屬企業(yè)，在黑龍江齊齊哈爾、遼寧大連、天津分別建有制造基地，產(chǎn)品領(lǐng)域涉及核電、軍工、工程機(jī)械等，制造優(yōu)勢明顯。日本川崎重工業(yè)株式會社是國際知名公司，已有百年歷史。已生產(chǎn)各類盾構(gòu)機(jī)累計1400余臺，其中2臺盾構(gòu)機(jī)成功進(jìn)行英法海峽海底隧道的施工，體現(xiàn)了高超的技術(shù)實力。日本神鋼商事株式會社、天津保稅區(qū)投資控股公司在信息、資金、運作、貿(mào)易等方面也有得天獨厚的優(yōu)勢，將全力支持公司的發(fā)展。2004年與川崎重工合作生產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)。18江蘇銀旭隧道機(jī)械有限公司江蘇銀旭隧道機(jī)械有限公司，是一家專業(yè)從事地鐵隧道配套設(shè)備研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售為一體的大型民營企業(yè)，它地處江蘇省吳江市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，緊鄰S227省道與京杭大運河，臨近蘇嘉杭高速吳江南出口，交通便利，地理位置優(yōu)越。

公司結(jié)合國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗，聯(lián)合專業(yè)高專院校研發(fā)生產(chǎn)高精度盾構(gòu)管片鋼模、地鐵隧道鋼管片、盾構(gòu)配套設(shè)施（盾尾刷）、管片吸附翻轉(zhuǎn)機(jī)鐵路隧道工程配套產(chǎn)品，公司特別引進(jìn)了新型的表面處理技術(shù)——達(dá)克羅，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。有超強(qiáng)的耐蝕性能、無氫脆性、高耐熱性、良好的滲透性、結(jié)合力及再涂性能好、無污染和公害等優(yōu)點。這項技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白。19大連重工機(jī)械設(shè)備制造有限公司

大連重工機(jī)電設(shè)備制造有限公司是具有近百年歷史的大連重工集團(tuán)有限公司（簡稱大連重工）所屬的大連重工集團(tuán)有限公司機(jī)電動力分公司于2002年改制成立的有限公司。改制前公司在完成為大連重工的生產(chǎn)設(shè)備提供大中修和技術(shù)改造服務(wù)的同時,也為大連重工的相關(guān)產(chǎn)品提供協(xié)作生產(chǎn)。有較強(qiáng)的機(jī)電液生產(chǎn)加工能力，產(chǎn)品涉及冶金、能源、交通、化工、城市建設(shè)等諸多領(lǐng)域。主要承擔(dān)焦?fàn)t機(jī)械、裝卸機(jī)械、冶金設(shè)備、軋鋼設(shè)備、冶金設(shè)備、特種車輛等設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝調(diào)試及機(jī)電設(shè)備的改造大修和備品備件供應(yīng)，均為國內(nèi)先進(jìn)產(chǎn)品。

公司現(xiàn)有職工2202余人，其中高級職稱10人，專職檢驗人員8人，各類專業(yè)技術(shù)人員30余人。2011年6月14日，大連重工·起重集團(tuán)與日本川崎重工簽訂3套Φ6.63米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的制造合同。設(shè)備用于新加坡地鐵項目建設(shè)，交貨期為2012年一季度。20北京奧宇可鑫集團(tuán)公司北京奧宇可鑫表面工程技術(shù)有限公司始建于1992年，是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售、技術(shù)應(yīng)用于與推廣于一體的高科技企業(yè)。是首都部分高?？蒲谐晒霓D(zhuǎn)化基地、是北京市高新技術(shù)企業(yè)、北京市質(zhì)量管理規(guī)范單位、北京12365首批注冊企業(yè)、北京市3.15質(zhì)量重點宣傳單位、中國交通企協(xié)機(jī)械零件修理中心、中國設(shè)備管理協(xié)會機(jī)械零件修理中心、中國機(jī)械工程學(xué)會設(shè)備維修分會機(jī)械零件修理中心，是北京設(shè)備維修一級資質(zhì)企業(yè)?，F(xiàn)在的奧宇可鑫已經(jīng)發(fā)展到擁有固定資產(chǎn)、流動資產(chǎn)、無形資產(chǎn)幾千萬元的技術(shù)實力雄厚的中型企業(yè)。有自己的專利設(shè)備制造廠，專利產(chǎn)品生產(chǎn)廠。利用特種修復(fù)技術(shù)，修好了北京城建集團(tuán)兩臺日立土壓平衡盾構(gòu)機(jī)盾構(gòu)機(jī)核心部位驅(qū)動外殼磨損缺陷，打破了國外的技術(shù)壟斷，遏制了國外高額供應(yīng)配件的掠奪行為，為我國的盾構(gòu)機(jī)驅(qū)動外殼密封部位磨損的修復(fù)提供了科學(xué)、有力的技術(shù)保障！這項技術(shù)的檢驗結(jié)果達(dá)到和超過新的產(chǎn)品質(zhì)量，所以不是一般的修復(fù)，而是達(dá)到再制造的要求。這極大地降低了制造新品帶來的熱能消耗和環(huán)境污染，21無錫盾建重工制造有限公司2010年8月份注冊成立的由無錫盾建重工制造有限公司投資建設(shè)國內(nèi)規(guī)模最大的盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)基地，在無錫市錫山區(qū)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。3月20日，來自建筑、交通、水電、勘察設(shè)計院等系統(tǒng)的300多位企業(yè)負(fù)責(zé)人及專家教授，共同見證了擁有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的首臺盾構(gòu)機(jī)，在這里正式下線交付使用。公司主要研究與生產(chǎn)隧道盾構(gòu)掘進(jìn)設(shè)備（盾構(gòu)機(jī)）、隧道鑿巖臺車、混凝土濕噴機(jī)械手臂、盾構(gòu)管片模具、高鐵無砟軌道板模具及高鐵無砟軌道板鋪設(shè)精調(diào)車等一系列高端裝備的高新技術(shù)企業(yè)。近年來，形成了從自主產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)到實施大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的能力與優(yōu)勢。已擁有發(fā)明專利和實用新型專利共140余項，其中有近60余項的盾構(gòu)機(jī)、高鐵無砟軌道板鋪設(shè)精調(diào)車發(fā)明專利正在申請歐盟、美國、加拿大等一攬子國際發(fā)明專利。22江蘇凱宮隧道機(jī)械有限公司位于昆山高新區(qū)民營科技園的凱宮隧道機(jī)械有限公司是昆山一家知名的高科技民營企業(yè)，多年來，該公司積累了先進(jìn)的紡織機(jī)械設(shè)備研制經(jīng)驗。2010年，公司利用其產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，搶抓戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，向重型裝備制造業(yè)領(lǐng)域進(jìn)軍，并與江蘇省紡織（集團(tuán)）總公司、江蘇蘇豪創(chuàng)業(yè)投資有限公司等共同出資，設(shè)立了總投資2億元的凱宮隧道機(jī)械有限公司，致力于開發(fā)、生產(chǎn)各類隧道機(jī)械設(shè)備及配件。公司同時與世界最大的盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一的德國海瑞克公司合作，引進(jìn)其先進(jìn)技術(shù)。新成立的凱宮隧道機(jī)械有限公司與中國中鐵一局簽訂協(xié)議，加工制造一臺盾構(gòu)機(jī)，用于蘇州軌交2號線11標(biāo)段的掘進(jìn)工作。在短短七個多月時間里，凱宮公司便設(shè)計生產(chǎn)出這一全省第一臺自主生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)。23江蘇銳成機(jī)械有限公司是一家新型國家高新技術(shù)企業(yè)，專門從事泥濃式中小型盾構(gòu)機(jī)、攪拌摩擦焊設(shè)備、摩擦焊設(shè)備、特種數(shù)控機(jī)床的設(shè)計、制造和銷售，主要應(yīng)用于城市管網(wǎng)建設(shè)，航空、航天、電子、高鐵等領(lǐng)域。城市管網(wǎng)隧道施工整體解決方案的先進(jìn)提供商。江蘇銳成研制的中小型泥濃式推進(jìn)盾構(gòu)機(jī)，集頂管推進(jìn)與盾構(gòu)推進(jìn)為一體、取土壓盾構(gòu)與泥水盾構(gòu)優(yōu)點于一身，可進(jìn)行小半徑三維轉(zhuǎn)彎，可不需中繼進(jìn)行長距離頂管推進(jìn)，解決了城市管網(wǎng)當(dāng)前設(shè)計和施工中的大問題。銳成特有的推進(jìn)盾構(gòu)工法、泥濃工法、真空排土工法和重層工法等多項專利技術(shù)已先后獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授予的多項專利證書。銳成先后與新加坡電力隧道、南方電網(wǎng)廣州和深圳電力隧道、國家電網(wǎng)南京、武漢和長沙電力隧道等進(jìn)行了合作。24廈工中鐵公司廈門廈工中鐵重型機(jī)械有限公司由廈門廈工機(jī)械股份有限公司與中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司合資成立。公司主營隧道掘進(jìn)機(jī)械（標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)、小型盾構(gòu)、異形盾構(gòu)、核心零部件）的研發(fā)、制造、銷售以及服務(wù)。廈工中鐵公司作為隧道掘進(jìn)裝備行業(yè)的一員，引領(lǐng)研發(fā)、制造，精攻技術(shù)服務(wù)，主打產(chǎn)品有地鐵土壓平衡盾構(gòu)、硬巖盾構(gòu)、硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）等。公司在較大直徑及常規(guī)直徑系列的盾構(gòu)設(shè)計制造中積累了豐富經(jīng)驗，通過攻克小直徑系列關(guān)鍵技術(shù)難題，快速實現(xiàn)樣機(jī)研制等工作。廈工中鐵公司共接到首批8臺盾構(gòu)機(jī)的生產(chǎn)訂單，這些盾構(gòu)機(jī)都將服務(wù)于地鐵。其他盾構(gòu)機(jī)也將陸續(xù)在工廠完成下線。目前，國內(nèi)僅有幾家企業(yè)擁有隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)計的自主知識產(chǎn)權(quán)，廈工中鐵作為其中一員，引領(lǐng)研發(fā)、制造，精攻技術(shù)服務(wù)，主打地鐵土壓平衡盾構(gòu)、硬巖盾構(gòu)等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，配搭專業(yè)咨詢和售后保障，為施工單位保駕護(hù)航，已經(jīng)成為國內(nèi)隧道裝備行業(yè)的一支中堅力量。25甘肅建投裝備制造有限公司歷經(jīng)5年多的生產(chǎn)、總裝和調(diào)試，甘肅省制造的首臺盾構(gòu)機(jī)——“黃河1號”于2015年3月3日在甘肅建投裝備制造有限公司正式下線。這臺“黃河1號”盾構(gòu)機(jī)長89米，?！包S河一號”開挖直徑面為6.29米，掘進(jìn)速度為每分鐘8厘米。由國內(nèi)外專家進(jìn)行整體組合設(shè)計，全球范圍內(nèi)采購配件。該盾構(gòu)機(jī)已被安徽合肥訂購，即將參與合肥地鐵項目建設(shè)。26武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司與一般國內(nèi)成立的盾構(gòu)機(jī)合資公司打外國牌不同，武漢船機(jī)與日本隧道設(shè)備株式會社合作，將采用合作制造，聯(lián)合品牌，在盾構(gòu)機(jī)上會亮出武漢船機(jī)品牌。新生產(chǎn)基地計劃投資8億-10億元，年產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)50臺，產(chǎn)值超20億元。隸屬中國船舶重工集團(tuán)，武漢船機(jī)公司主要做大型成套、非標(biāo)裝備制造，去年產(chǎn)值60億元。在傳統(tǒng)船舶設(shè)備制造領(lǐng)域之外，武漢船機(jī)正在尋求突破，開拓非船民品市場，此次引進(jìn)日本技術(shù)生產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)，力爭形成新的產(chǎn)業(yè)群。日本隧道設(shè)備株式會社是由日本石川島播磨重工株式會社與世界第二大鋼鐵集團(tuán)——日本JFE公司聯(lián)合組建，專業(yè)生產(chǎn)隧道設(shè)備，在此領(lǐng)域有近百年歷史，國內(nèi)已參與北京、上海等城市地鐵和南水北調(diào)等30多項重點工程。27中鐵科工集團(tuán)隸屬于中國中鐵，2010年7月，該集團(tuán)生產(chǎn)的首臺盾構(gòu)機(jī)“開拓號”在武漢江夏制造基地下線，是中鐵科工與日本小松公司聯(lián)合打造的。目前在江夏生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)全部出口印度，均是為國外品牌代工。28湖北天地重工湖北天地重工2008年與日本三菱重工簽訂了技術(shù)合作協(xié)議，起初的盾構(gòu)技術(shù)來源三菱。通過消化吸收，得以自主設(shè)計、生產(chǎn)。目前國產(chǎn)化比重達(dá)到75%，還有25%的核心零部件靠進(jìn)口。盾構(gòu)機(jī)最核心的部件是主驅(qū)動，類似汽車發(fā)動機(jī)，這一核心部件從日本進(jìn)口，還有部分軸承、用來隔絕水的密封技術(shù)國內(nèi)也配套不了。國內(nèi)雖然也有盾構(gòu)機(jī)的軸承配套廠商，但是不敢用。湖北天地重工每年可下線4—6臺盾構(gòu)機(jī)，2013年出口4臺到印度，用于孟買的地鐵建設(shè)。出口一臺盾構(gòu)機(jī)的價格約在3600萬至4000萬人民幣之間，這一價格比德國、日本盾構(gòu)巨頭的市場價至少低30%。目前除了核心零部件外，與國外巨頭的最大差距還體現(xiàn)在大尺寸盾構(gòu)機(jī)上，目前武漢地鐵用的是6.5米直徑，而國外企業(yè)可生產(chǎn)14米—15米直徑盾構(gòu)機(jī)，可用于過江隧道、公路隧道，硬巖掘進(jìn)等。29廣州廣船國際股份有限公司廣船國際作為上世紀(jì)較早進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)制造的國內(nèi)大型企業(yè)，長期以來在技術(shù)研發(fā)﹑生產(chǎn)配套等方面進(jìn)行了大量投入，取得了豐碩成果，并于2010年獲得了國家工業(yè)和信息化部科工局“大型盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、制造立項”批準(zhǔn)，已經(jīng)成為國家國防科工局“軍轉(zhuǎn)民科研項目”和廣東省科技廳科技特派員跟蹤項目。1993年6月7日,廣州廣船國際股份有限公司經(jīng)廣州造船廠改制創(chuàng)立,同年在香港和上海上市,是中國第一家造船主業(yè)上市公司,中船集團(tuán)屬下的華南地區(qū)重要的現(xiàn)代化造船核心企業(yè).公司享有自營進(jìn)出口權(quán)。至今,公司先后榮獲中國制造業(yè)500強(qiáng)等榮譽(yù)稱號.其制造的直徑為8.78米的華南最大盾構(gòu)機(jī)“粵龍九號”于2011年6月16日出廠?！盎淉埦盘枴倍軜?gòu)機(jī)后配套臺車由廣船國際重機(jī)事業(yè)部自主研發(fā)設(shè)計，該機(jī)將用于穗莞深城際軌道項目中東莞厚街至虎門段的隧道挖掘施工。盾構(gòu)機(jī)主體總重約700噸，整機(jī)長度約為81.2米?！吩擁椖堪从媱澒仓圃於軜?gòu)機(jī)4臺。30北京華隧通掘進(jìn)裝備有限公司由秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司于2008年出資設(shè)立，與日本日立造船株式會社、北京交通大學(xué)隧道中心和石家莊鐵道大學(xué)機(jī)械工程分院合作，以日立造船的掘進(jìn)機(jī)制造技術(shù)為依托，從事隧道掘進(jìn)裝備及相關(guān)配套的科研、設(shè)計、產(chǎn)銷、服務(wù)于一體的專業(yè)公司。該公司制造的直徑10.22m土壓平衡盾構(gòu)機(jī)已交付使用，用于北京14號線地鐵試驗段隧道施工。31鐵建重工蘭州隧道裝備有限公司坐落在蘭州新區(qū)這片土地上的中國鐵建重工集團(tuán)蘭州隧道裝備有限公司，廠區(qū)占地面積719畝，建設(shè)項目建設(shè)用地面積547.23畝，分兩期建設(shè)。項目一期總建筑面積約33000平方米，工裝設(shè)備200余臺(套)。項目建成投產(chǎn)后，形成年生產(chǎn)盾構(gòu)(TBM)16臺(套)、管片20000環(huán)的能力，2013年3月份進(jìn)入管片批量生產(chǎn)并向蘭州地鐵供貨，蘭州地鐵所需的首臺盾構(gòu)機(jī)2013年4月下井。成為我國西部首個高端裝備制造基地。32遼寧三三工業(yè)有限公司成立于2009年，位于東北老工業(yè)基地遼寧省遼陽市。三三工業(yè)是遼寧省重點工業(yè)企業(yè)，國家級高新技術(shù)企業(yè)、省守合同重信用企業(yè)、省誠信示范企業(yè)，是中央國債資金重點支持企業(yè)。三三工業(yè)技術(shù)研發(fā)力量雄厚，擁有遼寧省盾構(gòu)機(jī)/TBM隧道掘進(jìn)機(jī)工程研發(fā)中心，是多所"985"、"211"重點工科院校的校企合作單位和研究生實習(xí)基地。2014年年初，收購了世界500強(qiáng)美國卡特彼勒的全資子公司加拿大隧道工程公司（前加拿大羅瓦特隧道工程公司）的全部資產(chǎn)及知識產(chǎn)權(quán)，躍居全球隧道掘進(jìn)機(jī)制造的前列。組建成立了全資控股公司——LOVSUNS公司，成為三三工業(yè)的海外研發(fā)中心、制造中心和銷售及售后服務(wù)中心。新公司年盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)能力將達(dá)到100臺，產(chǎn)值超過100億元，將成為全球隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)中技術(shù)最先進(jìn)、品種最齊全、產(chǎn)量最大的制造商。卡特彼勒加拿大隧道設(shè)備有限公司是目前國際上隧道施工領(lǐng)域唯一集研發(fā)、設(shè)計、制造、檢測、施工為一體的高技術(shù)企業(yè)，擁有目前世界上最先進(jìn)的數(shù)控260毫米鏜銑床和8米數(shù)控車銑復(fù)合加工中心等一系列大型、超大型數(shù)控機(jī)床先進(jìn)設(shè)備，其生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)集多種掘進(jìn)模式于一體，技術(shù)水平處于世界絕對領(lǐng)先地位。遼寧三三工業(yè)有限公司其主導(dǎo)產(chǎn)品盾構(gòu)機(jī)、隧道掘進(jìn)機(jī)和大型超大型數(shù)控機(jī)床系列居國內(nèi)領(lǐng)先國際先進(jìn)地位，目前已形成年產(chǎn)50臺盾構(gòu)機(jī)的生產(chǎn)能力。33廣州市安努普工程機(jī)械有限公司成立于2009年11月，是專門為客戶提供盾構(gòu)及系列隧道設(shè)備組裝調(diào)試、維修改造、配件銷售以及技術(shù)咨詢和技術(shù)培訓(xùn)、盾構(gòu)掘進(jìn)等服務(wù)的專業(yè)公司，是中國盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的骨干企業(yè)。公司在職員工50余人，其中高級工程師5人，工程師8人，助理工程師15人，高級技師9人，依托德國海瑞克、邁特斯、中國中鐵、中鐵裝備，中鐵重工，擁有一支更高層次的專家隊伍，先后為北京、天津、西安、重慶、廣州、沈陽、大連、寧波、無錫、武漢、鄭州等地鐵項目提供盾構(gòu)技術(shù)服務(wù)80余臺套，34廣州源深機(jī)電有限公司2009年10月1日在廣州市黃埔區(qū)大沙西路7號創(chuàng)立，是從屬于中海船務(wù)工程有限公司的一個有實力的部門，也是全國200多家機(jī)械維修服務(wù)行業(yè)之一。源深機(jī)電擁有自主創(chuàng)新的維修技術(shù)和先進(jìn)的設(shè)備，重點面向各行機(jī)械企業(yè)。擁有各種資質(zhì)證書，如中國表面處理證書、中國熱噴涂證書、中國焊接證書等，還通過了ISO9001：2000論證，從而擁有CCS，LR船級社認(rèn)可。主要的服務(wù)項目：熱噴涂加工、特殊焊接加工、電刷鍍加工、機(jī)械設(shè)備維修、鍋爐修理、盾構(gòu)機(jī)維修。35上海欣基金屬構(gòu)件有限公司為上海市大型建筑施工企業(yè)下一設(shè)備制造企業(yè)，專業(yè)制造和維修地下掘進(jìn)和頂進(jìn)設(shè)備。對此類設(shè)備和相關(guān)產(chǎn)品有著40余年的產(chǎn)品制造和維修歷史。在對大直徑盾構(gòu)機(jī)的制造有著成熟的經(jīng)驗。36無錫市新區(qū)起重輸送機(jī)械廠創(chuàng)建于1981年，是一家頗具規(guī)模的現(xiàn)代化企業(yè)。是生產(chǎn)起重機(jī)械與輸送機(jī)械、系列盾構(gòu)機(jī)專業(yè)廠家，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞及非洲國家地區(qū)。37吉林省江山重工集團(tuán)股份有限公司成立于2006年5月。地址：位于吉林市龍?zhí)督?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)精細(xì)化工園區(qū)珠江路，廠區(qū)占地面積57.4hm2，建筑面積15hm2。公司總資產(chǎn)2.5億元。經(jīng)營范圍為采礦、采石設(shè)備、煉油設(shè)備、化工設(shè)備制造。公司下設(shè)技術(shù)開發(fā)部、生產(chǎn)計劃部、營銷部、財務(wù)部、質(zhì)量管理部等。公司現(xiàn)有產(chǎn)品：MG采煤機(jī)系列、EBZ掘進(jìn)機(jī)系列、YLQ放頂煤支架系列、SGZ刮板運輸機(jī)系列、挖掘機(jī)、盾構(gòu)機(jī)等。38上海中遠(yuǎn)川崎重工鋼結(jié)構(gòu)有限公司是由中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司（COSCO）與日本川崎重工業(yè)株式會社（KAWASAKI）共同合資組建的集專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)設(shè)計、制作、安裝、銷售于一體的先進(jìn)技術(shù)企業(yè)。產(chǎn)品涵蓋了大跨度空間類建筑用鋼結(jié)構(gòu)、多層、高層、及超高層類建筑用鋼結(jié)構(gòu)、工業(yè)類建筑用鋼結(jié)構(gòu)、特殊行業(yè)類鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，致力于世界各類鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)