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運籌案例1配送方案剖析總結(jié)計劃運籌案例1配送方案剖析總結(jié)計劃6/6運籌案例1配送方案剖析總結(jié)計劃案例1—配送方案剖析基礎(chǔ)信息某公司生產(chǎn)和經(jīng)銷某種電力測試儀器,現(xiàn)有兩個制造廠(M1、M2)、三個配送中心(D1、D2、D3),客戶主要分布在9個不同樣樣的地區(qū)(C1~C9)。相關(guān)信息以下:制造廠與配送中心間的單位運輸開支(元)D1D2D3M1M2每季度需求量展望客戶地區(qū)需求量(件)C16300C24880C32130C41210C56120C64830C72750C88580C94460配送中心與客戶地區(qū)間的單位運輸開支(元)DistributiCustomerZoneonCenterC1C2C3C4C5C6C7C8C9D1D2D3兩個制造廠的制造開支和產(chǎn)能不同樣樣:產(chǎn)能(件/季度)制造開支(元/件)M1廠30000M2廠20000目前采用的配送方案以下:.制造廠配送中心客戶地區(qū)需求量*件)C16300M1D1C24880C32130C41210M1C56120M2D2C64830C72750M1D3C88580M2C94460案例剖析報告要求在剖析目前配送方案基礎(chǔ)上,給出關(guān)于改進配送系統(tǒng)的建議。案例剖析應(yīng)包含以下內(nèi)容(但不限制于此):1)若公司不改變其目前配送方案,其下一季度的配送開支及總開支是多少?2)公司考慮取消關(guān)于配送中心的限制,即若是可能,客戶可以由任意的配送中心送貨,配送成本能下降嗎?能下降多少?3)若是某些客戶可直接由廠家供貨,配送成本能連續(xù)下降嗎?所需相關(guān)單位運輸成本以下C2C8C9M1M24)公司想在M2廠增加產(chǎn)能5000件,你可否建議公司應(yīng)該采用這一決策?(一)設(shè)變量,表示從制造廠分配到到配送中心的再分配給客戶地區(qū)的數(shù)量。單位運輸費用由兩部分組成,一部分是制造廠與配送中心間的單位運輸開支,另一部分是配送中心與客戶地區(qū)間的單位運輸開支。制造廠配送中心客戶地運費區(qū)C1M1D1C2C3C4M1D2C5C6C7M1D3C8C9M2D2C5C6C7M2D3C8C9線性規(guī)劃的方法目標(biāo)為運輸開支最小,則目標(biāo)函數(shù)為:Min=+++++++++++++拘束條件為:求解過程:求解結(jié)果:在公司不改變其目前配送方案,其下一季度的配送開支為194060元。制造開支=*(6300+4880+2130+1210+6120+4830+2750)+10*(8580+4460)=426710所以總開支為620770元運輸模型方法求解過程:求解結(jié)果:其所求結(jié)果與線性規(guī)劃方法同樣。(二)因為取消配送中心的限制,所以有以下表格這么多種配送方案:制造廠配送中心客戶地區(qū)運費M1D1C1C2C3C4C5M1D2C1C2C3C4C5C6C7C8C9M1D3C5C6C7C8C9M2D2C1C2C3C4C5C6C7C8C9M2D3C5C6C7C8C9線性規(guī)劃的方法:同樣目標(biāo)為運輸開支最小,所以目標(biāo)函數(shù)為:Min=
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++拘束條件:+++++++++++++++++++++++++1210++++85804460求解過程:求解結(jié)果:配送開支減少為177712元比第一問減少開支=16348元運輸模型方法求解過程求解結(jié)果求解結(jié)果與線性規(guī)劃方法同樣。(三)可以將M1,M2,M1D1,M1D2,M2D3,M2D2,M2D3分別看作7個供應(yīng)商,客戶地區(qū)還是C1-C9。同樣可以使用運輸模型進行求解求解過程以下:求解結(jié)果:配送開支能連續(xù)下降,此次配送開支為129064元。(四)(1)若是采用問題一的配送方案:若是M2廠的產(chǎn)能增加5000件,那么模型變化以下模型的求解結(jié)果為:運輸開支和配送方案并沒有改變,所以不建議公司采用這一個決策。2)若是采用問題二的配送方案使用運輸模型建模以下:模型求解結(jié)果為:制造開支減少了:(6300+4880+2130+1210+6120+620)*+(4830+2750+8580+3840)*10-6300+4880+2130+1210+6120)*(4830+2750+8580+4460)*10=310(元)配送開支減少了:=744元總開支減少了:310+744=1054元所以公司在基于問題二的配送方案下,
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