寧波港電子裝箱單使用業(yè)務(wù)手冊(cè)

---------------------------- 精品word文檔 值得下載 值得擁有----------------------------------------------寧波港電子裝箱單使用業(yè)務(wù)手冊(cè) （試行）一、提供電子裝箱單的操作大致可分為兩種模式：（一）通過寧波港電子裝箱單預(yù)錄入系統(tǒng)（下稱：CLP系統(tǒng)）預(yù)錄入模式貨代或其委托方在安裝寧波港裝箱單預(yù)錄入系統(tǒng)（CLP）后即可發(fā)送電子裝箱單數(shù)據(jù)，發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)分兩種情況：1、貨代或其委托方錄入完整的裝箱單數(shù)據(jù)（包含船名航次、中轉(zhuǎn)港、箱號(hào)、箱型、封號(hào)、提單號(hào)、件數(shù)、毛重、體積、冷、危、超等相關(guān)信息），在CLP系統(tǒng)中通過“新增裝箱單”界面錄入并發(fā)送給寧波港EDI中心，此時(shí)，CLP系統(tǒng)將自動(dòng)產(chǎn)生與這張電子裝箱單惟一對(duì)應(yīng)的電子裝箱單編號(hào)，貨代或其委托方需及時(shí)在紙質(zhì)裝箱單上記錄該子裝箱單編號(hào)以備后續(xù)查詢或修改。EDI中心在核對(duì)數(shù)據(jù)完整性后將完整的電子裝箱單轉(zhuǎn)發(fā)該箱進(jìn)箱碼頭。集裝箱進(jìn)港前，如果客戶需要修改裝箱單信息，可自行在CLP系統(tǒng)中“修改裝箱單”界面，輸入箱號(hào)或電子裝箱單編號(hào)查詢信息并對(duì)箱信息進(jìn)行修改。集裝箱進(jìn)港后，需要按照目前運(yùn)抵報(bào)告的修改裝箱單模式修改相關(guān)數(shù)據(jù)。對(duì)于海關(guān)已經(jīng)放行的箱子需提供海關(guān)刪單申請(qǐng)，才能修改相關(guān)數(shù)據(jù)。集卡進(jìn)碼頭時(shí)的操作流程為：A）已安裝有智能閘口系統(tǒng)的碼頭：1）外理通過手持終端輸入實(shí)際箱號(hào)，檢查鉛封號(hào)是否與數(shù)據(jù)庫（即貨代在該集裝箱進(jìn)港前發(fā)送的電子裝箱單信息）信息一致，數(shù)據(jù)一致則確認(rèn)，如果不一致輸入新鉛封號(hào)至數(shù)據(jù)庫；---------------------------- 精品word文檔 值得下載 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值得擁有----------------------------------------------2）集卡進(jìn)入智能閘口，閘口自動(dòng)識(shí)別RFID卡內(nèi)的集卡港區(qū)作業(yè)號(hào)；3）閘口系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別箱號(hào)，并與數(shù)據(jù)庫（即貨代在該集裝箱進(jìn)港前發(fā)送的電子裝箱單）信息匹配；4）匹配成功，自動(dòng)打印港區(qū)作業(yè)小票進(jìn)港。匹配不成功集卡需出閘口重新預(yù)錄入電子裝箱單信息；5）港區(qū)作業(yè)后，集卡在閘口交紙面裝箱單碼頭聯(lián)與設(shè)備交接單進(jìn)場(chǎng)聯(lián)后出港。B）未安裝智能閘口系統(tǒng)的碼頭：1）外理檢查鉛封號(hào)數(shù)據(jù)與紙致單證是否一致，如果一致則在單證上蓋章，如果不一致則修改單證上鉛封號(hào)數(shù)據(jù)后蓋章，并在鉛封上加貼標(biāo)記；2）集卡進(jìn)入閘口，碼頭閘口人員人工識(shí)別集卡作業(yè)號(hào)及集裝箱箱號(hào)，并輸入系統(tǒng)，并與數(shù)據(jù)庫（即貨代在該集裝箱進(jìn)港前發(fā)送的電子裝箱單）信息匹配；3）匹配成功，打印港區(qū)作業(yè)小票并收取裝箱單碼頭聯(lián)與設(shè)備交接單進(jìn)場(chǎng)聯(lián)后集卡進(jìn)港。匹配不成功集卡需出閘口重新預(yù)錄入電子裝箱單信息；4）港區(qū)作業(yè)后，集卡在閘口集卡交作業(yè)小票后出港。2、貨代或其委托方錄入未完整的裝箱單數(shù)據(jù)（主要指缺失箱號(hào)、封號(hào)等六項(xiàng)信息）。在CLP系統(tǒng)中通過“新增裝箱單”界面錄入未完整裝箱單數(shù)據(jù)并發(fā)送給寧波港EDI中心，EDI中心將暫時(shí)存儲(chǔ)該不完整信息，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)提醒“箱號(hào)為空，將不會(huì)轉(zhuǎn)發(fā)裝箱單信息給碼---------------------------- 精品word文檔 值得下載 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1點(diǎn)，不同之處在于此時(shí)的電子裝箱單編號(hào)為貨代系統(tǒng)自動(dòng)定義的裝箱單編號(hào)；2、貨代系統(tǒng)發(fā)送未完整的電子裝箱單數(shù)據(jù)（主要指缺失箱、封號(hào)等數(shù)據(jù)）給寧波港EDI中心，EDI中心會(huì)將不完整的箱信息暫時(shí)保存。此時(shí)貨代需在紙質(zhì)裝箱單上標(biāo)注出（建議直接打印電子裝箱單編號(hào)）“電子裝箱單編號(hào)”（該電子裝箱單編號(hào)為貨代自行定義的算法，格式為：貨代公司字母名-數(shù)字，總長(zhǎng)不超過20位。為安全起見，建議在電子裝箱單編號(hào)生成中保留幾位作為驗(yàn)證碼諸如此類的算法，以增加安全系數(shù)）。在車隊(duì)提箱、裝箱、獲取完整的箱信息以后，由貨代或其委托方用戶在CLP系統(tǒng)中使用“修改裝箱單”界面輸入該箱電子裝箱單編號(hào)（為方便操作在CLP系統(tǒng)中也可輸入此編號(hào)后六---------------------------- 精品word文檔 值得下載 值得擁有------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 精品word文檔 值得下載 值得擁有----------------------------------------------位數(shù)字，若有箱號(hào)也可輸入完整箱號(hào)）對(duì)該箱信息進(jìn)行補(bǔ)充、修改，貨代系統(tǒng)也可重新發(fā)送該箱完整的電子裝箱單數(shù)據(jù)給寧波港EDI中心，EDI中心在收到完整裝箱單信息后把該數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到各集裝箱碼頭。二、CLP系統(tǒng)的用戶分級(jí)（一）為保證數(shù)據(jù)安全性及相關(guān)信息的保密性，CLP系統(tǒng)目前分為三類用戶：1、Ⅰ類用戶，主要針對(duì)與港區(qū)有港口費(fèi)用結(jié)算協(xié)議的貨代或我港認(rèn)可的其他用戶。該類用戶可修改所有自己先前錄入的所有電子裝箱單數(shù)據(jù)并且擁有“新增裝箱單”功能；2、Ⅱ類用戶，主要針對(duì)除 I類用戶以外的其他貨代用戶。該類用戶在獲得Ⅰ類用戶授權(quán)后，可修改該Ⅰ類用戶所發(fā)的六項(xiàng)數(shù)據(jù)（即箱號(hào)、封號(hào)、提單號(hào)、件數(shù)、毛重、體積），無“新增裝箱單”功能；3、Ⅲ類用戶，主要針對(duì)車隊(duì)用戶。該類用戶在獲得Ⅰ類用戶授權(quán)后，可修改該Ⅰ類用戶所發(fā)的五項(xiàng)數(shù)據(jù) （即箱號(hào)、封號(hào)、件數(shù)、毛重、體積），無“新增裝箱單”功能；（二）與港區(qū)有港口費(fèi)用結(jié)算協(xié)議的貨代需安裝 CLP裝箱單預(yù)錄入系統(tǒng)，同時(shí)也可通過改造自己操作系統(tǒng)按我港要求的格式以 EDI報(bào)文形式發(fā)至我港EDI中心，對(duì)于與港區(qū)沒有簽訂港務(wù)港建費(fèi)托收協(xié)議的貨代或委托方也可以安裝CLP系統(tǒng)，但僅能對(duì)其委托港務(wù)港建費(fèi)結(jié)算貨代授權(quán)后才可修改相關(guān)數(shù)據(jù)。---------------------------- 精品word文檔 值得下載 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（目前寧波港EDI中心處理時(shí)采用的是裝箱單報(bào)文中的貨代字母名字段的數(shù)據(jù)）。（二）箱型尺寸代碼對(duì)于電子裝箱單中箱型尺寸代碼，采用尺寸及箱型分開表示，我港僅識(shí)別下表中列有的箱型尺寸組合代碼。代碼所在位置長(zhǎng)度代碼代碼組合中的第一位代碼小箱(20英尺)2大箱(40英尺)4---------------------------- 精品word文檔 值得下載 值得擁有------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 精品word文檔 值得下載 值得擁有----------------------------------------------超長(zhǎng)箱(45英尺)L代碼所在位置高度代碼平箱（建議使用）2代碼組合中的第二位代碼平箱3高箱5代碼所在位置箱型代碼普通箱GP框架箱PF平臺(tái)箱PL溫控箱R1掛衣箱SN開頂箱UT無橫梁油罐箱T1代碼組合中的第三、四位代碼有橫梁油罐箱TN超寬箱GW通風(fēng)箱VH3門箱GS2門箱GT以貨代箱GZHY房屋箱PY---------------------------- 精品word文檔 值得下載 值得擁有------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 精品word文檔 值得下載 值得擁有----------------------------------------------備注：1、溫控箱、危險(xiǎn)品箱、超限箱碼頭采用了事先做預(yù)約的操作模式；、對(duì)于特殊箱型可以通過先輸入大種類，有區(qū)分需求的，碼頭在驗(yàn)箱后在由副閘口修改完成。尺寸代碼組合方法為： 第一位代碼（2/4/L）+第二代碼（2/3/5）箱型代碼為： 第三位代碼（GP/PF/PL??）具體常用箱型舉例：20英尺普通箱—22GP；40英尺普通箱—42GP；45英尺普通箱—L2GP；40英尺普通高箱—45GP；45英尺普通高箱—L5GP40英尺溫控高箱—45R1；45英尺普通開頂箱—L2UT（三）中轉(zhuǎn)港代碼問題由于目前各船公司中轉(zhuǎn)港代碼比較繁多，同時(shí)都有各自的編碼規(guī)則，因此，目前電子裝箱單仍使用各自船公司的中轉(zhuǎn)港代碼，CLP系統(tǒng)中通過船名航次關(guān)聯(lián)系統(tǒng)中的中轉(zhuǎn)港，即該航次中僅能選擇輸入碼頭系統(tǒng)中備案的該航次的中轉(zhuǎn)港代碼。對(duì)于貨代通過報(bào)文格式發(fā)送的電子裝箱單的，EDI中心將核對(duì)貨代發(fā)送的該箱的中轉(zhuǎn)港代碼是否存在于碼頭系統(tǒng)中該航次的中轉(zhuǎn)港代碼表，如果有則接收，如果沒有則發(fā)送出錯(cuò)提示，并需提示出錯(cuò)原因。EDI中心在向貨代發(fā)送出錯(cuò)報(bào)文的同時(shí)，貨代可在CLP系統(tǒng)中能查詢出錯(cuò)原因?？紤]到貨代的操作習(xí)慣， CLP系統(tǒng)中貨代僅需要錄入中轉(zhuǎn)港（五字代碼），在錄入中轉(zhuǎn)港后卸港位置自動(dòng)關(guān)聯(lián)中轉(zhuǎn)港。對(duì)于以報(bào)文格式發(fā)送的電子裝箱單數(shù)據(jù)，貨代報(bào)文內(nèi)的中轉(zhuǎn)港與卸---------------------------- 精品word文檔 值得下載 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值得擁有----------------------------------------------港最好保持一致，如果不一致寧波港EDI中心將取用報(bào)文的中轉(zhuǎn)港數(shù)據(jù)，如果報(bào)文數(shù)據(jù)中無中轉(zhuǎn)港數(shù)據(jù)，EDI中心則取用卸港數(shù)據(jù)，EDI中心將電子裝箱單轉(zhuǎn)發(fā)給碼頭時(shí)，卸貨港和中轉(zhuǎn)港將會(huì)保持一致。貨代提供的中轉(zhuǎn)港代碼必須是五字代碼，否則系統(tǒng)將不予以識(shí)別。四、電子裝箱單正確性問題實(shí)行電子裝箱單的碼頭將不再接受紙質(zhì)裝箱單閘口輸單進(jìn)港模式，貨代或其委托方必須提供正確、完整的電子裝箱單數(shù)據(jù)。貨代或其委托方在提供電子裝箱單數(shù)據(jù)后，碼頭將不再核對(duì)紙面裝箱單與電子裝箱單數(shù)據(jù)的一致性，并默認(rèn)在集裝箱進(jìn)閘口前最后一份電子裝箱單數(shù)據(jù)為準(zhǔn)確的裝箱單數(shù)據(jù)，在集裝箱在碼頭場(chǎng)地卸下后，碼頭即以運(yùn)抵報(bào)告的格式把電子裝箱單信息發(fā)送給海關(guān)。由于碼頭作業(yè)實(shí)際情況，雖然電子裝箱單系統(tǒng)在接收運(yùn)抵報(bào)告前一直允許更新電子裝箱單數(shù)據(jù)，但是海關(guān)運(yùn)抵報(bào)告是以集裝箱進(jìn)閘口前最后一份電子裝箱單數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。五、預(yù)錄入點(diǎn)問題為確保集裝箱能順利出運(yùn)，各港區(qū)將委托寧波泰利物流公司在港區(qū)周圍設(shè)立緊急情況下使用的預(yù)錄入點(diǎn)（此類預(yù)錄入點(diǎn)具體名單另行通知），在集裝箱進(jìn)港前貨代可委托此類預(yù)錄入點(diǎn)代為預(yù)錄入電子裝箱單數(shù)據(jù)，并向委托貨代月結(jié)相關(guān)服務(wù)費(fèi)用。此類預(yù)錄入點(diǎn)在根據(jù)貨代提供的紙質(zhì)裝箱單輸入集裝箱信息后，將收取一聯(lián)紙質(zhì)裝箱單以備后查。貨代也可以委托其他相關(guān)方預(yù)錄入電子裝箱單數(shù)據(jù)。---------------------------- 精品word文檔 值得下載 值得擁有------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 精品word文檔 值得下載 值得擁有----------------------------------------------六、電子裝箱單完整預(yù)錄入的使用比例為推廣電子裝箱單的使用規(guī)模，我港將考核與碼頭有費(fèi)用結(jié)算協(xié)議貨代的自主預(yù)錄入電子裝箱單數(shù)據(jù)的比例，即（該貨代代理結(jié)算碼頭費(fèi)用的集裝箱量－港區(qū)委托設(shè)立預(yù)錄入點(diǎn)預(yù)錄入電子裝箱單的箱量）÷該貨代代理結(jié)算碼頭費(fèi)用的集裝箱量=電子裝箱單的自主預(yù)錄入比例，具體考核辦法我港將另行及時(shí)公布。七、CLP系統(tǒng)的申請(qǐng)安裝具體申請(qǐng)流程請(qǐng)?jiān)斠娢也?008年12月4日發(fā)布的“關(guān)于申請(qǐng)安裝寧波港智能閘口項(xiàng)目裝箱單預(yù)錄入系統(tǒng)的管理辦法（試行）”執(zhí)行。寧波港EDI中心網(wǎng)站（）“EDI相關(guān)下載”中可下載相關(guān)內(nèi)容。各貨代可在閱讀《客戶端安裝手冊(cè)》、《操作教程》等資料后，下載安裝電子裝箱單預(yù)錄入系統(tǒng)（CLP）客戶端，并把每臺(tái)安裝PC機(jī)的ID號(hào)發(fā)至寧波港信息通信有限公司EDI中心郵箱（wangzy@），寧波港信息通信有限公司EDI中心將及時(shí)受理并反饋相關(guān)認(rèn)證信息，認(rèn)證后各貨代即可進(jìn)行實(shí)單操作。對(duì)于各單位申請(qǐng)安裝電子裝箱單預(yù)錄入系統(tǒng)（CLP）系統(tǒng)數(shù)量我方?jīng)]有限制，下載安裝將不收取費(fèi)用；CLP系統(tǒng)陸續(xù)將增加一些附加碼頭信息功能，諸如因天氣或其他原因照成的封港之類的信息發(fā)布。---------------------------- 精品word文檔 值得下載 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