某高速鐵路線路維修崗位安全重點

本文格式為Word版，下載可任意編輯——某高速鐵路線路維修崗位安全重點某高速鐵路線路修理崗位安好重點之相關(guān)制度和職責(zé)，?第一片面;1.?高速鐵路工務(wù)安好管理應(yīng)堅“安好第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原那么,實行天窗修制度。2.?高速鐵路天窗時間原那么上不少于240min,且宜采用垂直天窗。3.?運營速度為250km/h及以...

?第一片面;

1.?高速鐵路工務(wù)安好管理應(yīng)堅“安好第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原那么,實行天窗修制度。

2.?高速鐵路天窗時間原那么上不少于240min,且宜采用垂直天窗。

3.?運營速度為250km/h及以下鐵路采取V形天窗,鄰線限速不超過160km/h。

4.?在修理天窗的根基上,鐵路局可根據(jù)列車開行處境,臨時安置晝間天窗,用于設(shè)備檢查。

5.?高速鐵路施工修理及上道檢查作業(yè)務(wù)必在天窗點內(nèi)舉行,并嚴(yán)格執(zhí)行登記、銷記制度。天窗點外遏止任何人進(jìn)入(路基)防護(hù)柵欄、橋面及隧道范圍內(nèi)。

6.?鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號兩大類。

7.?上道作業(yè)務(wù)必在施工負(fù)責(zé)人的率領(lǐng)下舉行。

8.?上道前和跨越線路時應(yīng)嚴(yán)格遵守“一停、二看、三通過”和“手比、眼看、口呼”的規(guī)定,嚴(yán)禁搶越。

9.?在地面2米以上的高處及陡坡上作業(yè),務(wù)必戴好安好帽、系好安好帶或安好繩,不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。

10.?在線間距缺乏6.5m地段施工修理而鄰線行車時,鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下,并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。

11.?施工作業(yè)、納入天窗的修理作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)設(shè)置駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員。

12.?在電氣化區(qū)段作業(yè)遇雷雨時,作業(yè)人員應(yīng)急速放下手中的金屬器具,不要在大樹下、電桿(支柱)旁、涵洞內(nèi)、雨傘下躲避。

13.?切軌機(jī)、打磨機(jī)、電焊機(jī)等機(jī)具操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動養(yǎng)護(hù)用品。機(jī)具應(yīng)按規(guī)定安裝漏電養(yǎng)護(hù)裝置。

14.?使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時,應(yīng)有良好的接地裝置。在可能帶電部位,應(yīng)有“高壓危害”、“遏止攀登”的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。

15.?用切軌機(jī)切割鋼軌時,其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)左右兩側(cè)及前方,防止鋸片碎裂傷人

16.?電氣化區(qū)段除掉危石、危樹,應(yīng)有供電部門人員合作。

17.?電氣化區(qū)段起道作業(yè)兩股鋼軌同時起道時,一次作業(yè)起道量不得超過30mm。

18.?安好帶、安好繩應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。安好帶、安好繩每次使用前,使用人務(wù)必細(xì)致檢查。設(shè)備管理單位每半年對安好帶、安好繩做一次檢測。

19.?安好繩左右移動距離不得大于5m。

20.?乙炔瓶與明火的距離不得小于10m,與氧氣瓶間的距離不得小于5m。

21.?察覺脹軌跑道時應(yīng)立刻封鎖線路舉行處理。

22.?鐵路線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置圍墻、柵欄、防護(hù)樁等安好防護(hù)設(shè)施,并按規(guī)定設(shè)立。

23.?牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞,回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時,遏止非專業(yè)人員與之接觸。

24.?工務(wù)作業(yè)需拆開接觸網(wǎng)接地線、吸上線,電務(wù)扼流變鋼軌引線等設(shè)備時,應(yīng)由專業(yè)設(shè)備管理單位按設(shè)備分界舉行作業(yè),并實時恢復(fù)。

25.?人員下道避車時應(yīng)面向列車專心眺望,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。

26.?鐵路安好養(yǎng)護(hù)區(qū),在鐵路線路安好養(yǎng)護(hù)區(qū)邊界設(shè)置標(biāo)樁。

27.?牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞,回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時,遏止非專業(yè)人員與之接觸。

28.?除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、養(yǎng)護(hù)線保持1m以上距離,距離缺乏時,牽引供電設(shè)備須停電。

29.?任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等務(wù)必與牽引供電設(shè)備帶電片面保持2米以上的距離。

30.?在距離接觸網(wǎng)帶電片面2~4m的建筑物上施工時,接觸網(wǎng)可不停電,但應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。

31.?在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電片面5m范圍內(nèi)的金屬布局物務(wù)必接地。

32.?察覺牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞,或察覺牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物,不得與之接觸,應(yīng)立刻通知鄰近車站,在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前,任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10米以外。

33.?設(shè)備故障處理后的放行列車條件由現(xiàn)場(作業(yè))負(fù)責(zé)人確定。

34.?多人同時在一起作業(yè)時應(yīng)統(tǒng)一指揮,相互間應(yīng)保持確定的安好距離,防止工具碰撞傷人。

35.?駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由指定的、經(jīng)過考試合格的人員承擔(dān),持證上崗。

36.?駐站調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員,應(yīng)按規(guī)定攜帶防護(hù)用品。

37.?天窗點外任何人遏止進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)。

38.?影響道岔或信號使用的作業(yè),務(wù)必提前與電務(wù)部門聯(lián)系,填寫工電合作通知書。

39.?在同一地點同時更換兩股鋼軌時,無論該地段接觸網(wǎng)是否停電,換軌前務(wù)必在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于70mm?的銅導(dǎo)線,在被換一股鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安裝一條截面不小于70mm?的銅導(dǎo)線。

40.?電氣化鐵路橋梁上一側(cè)撥道量年累計不得大于60mm,且應(yīng)得志線路中心與橋梁中心的偏差不得大于50mm。

41.?絕緣接頭軌縫不得小于6mm,不得大于構(gòu)造軌縫。

42.?線路作業(yè)務(wù)必保持電氣化及信號裝置的接地線、軌端連接線正常連接。

43.?工務(wù)作業(yè)需拆開接觸網(wǎng)接地線、吸上線,電務(wù)扼流變鋼軌引線等設(shè)備時,應(yīng)由專業(yè)設(shè)備管理單位按設(shè)備分界舉行作業(yè),并實時恢復(fù)。

44.?開工前,作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對性地對全體作業(yè)人員舉行安好教導(dǎo)和技術(shù)交底,明確駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員。

45.?開工前,作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對性地對全體作業(yè)人員舉行安好教導(dǎo)和技術(shù)交底。

46.?作業(yè)前,作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)按批準(zhǔn)的作業(yè)籌劃或作業(yè)方案做好各項打定工作,核對調(diào)度命令,并組織對人員、工機(jī)具、材料等逐一舉行清點并做好記錄。

47.?作業(yè)前,作業(yè)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人員應(yīng)對機(jī)具舉行檢查,機(jī)具狀態(tài)不良或安好附件失效的機(jī)具不得上道使用。?

48.?作業(yè)完畢線路開通前,作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織對作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)現(xiàn)場舉行檢查,確認(rèn)工務(wù)設(shè)備狀態(tài)達(dá)成放行列車條件及人員、工機(jī)具、材料撤出防護(hù)柵欄、疏散通道,并做好記錄。

49.?天窗作業(yè)終止后,工務(wù)部門應(yīng)派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)列車,對線路狀態(tài)、周邊環(huán)境舉行檢查確認(rèn)。

50.?道岔發(fā)生故障時,工務(wù)、電務(wù)部門應(yīng)聯(lián)合對道岔故障舉行檢查,根據(jù)道岔故障檢查處境,分別采取相應(yīng)處理措施。

51.?成段更換鋼軌時,新、舊長鋼軌在線路上存放時應(yīng)采取穩(wěn)當(dāng)?shù)陌埠么胧┣掖娣旁敲瓷喜坏贸^7天。25m及以下鋼軌的更換與回收應(yīng)于當(dāng)日完成。

52.?小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具作業(yè)中如發(fā)生故障,應(yīng)停機(jī)下道舉行檢修。采用成組機(jī)械作業(yè)時,應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮送、斷電工作。

53.?線路作業(yè)務(wù)必保持電氣化及信號裝置的接地線及軌端連接線正常連接。

54.?高速鐵路工務(wù)作業(yè)人員應(yīng)通過安好培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn),實行持證上崗。?

55.?高速鐵路施工負(fù)責(zé)人務(wù)必攜帶GSM-R手持臺、手持對講機(jī)等相關(guān)防護(hù)備品和批復(fù)的施工籌劃,領(lǐng)取作業(yè)通道鑰匙并舉行登記。

56.?高速鐵路施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)調(diào)度命令的封鎖起止時間、通信良好后后面可進(jìn)入柵欄門,下達(dá)設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)命令。

57.?作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地形條件、列車運行特點、作業(yè)人員、機(jī)具布置等處境確定現(xiàn)場防護(hù)員站位和移動路徑。?

58.?作業(yè)人員應(yīng)班前充分休息,嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班,不得做與工作無關(guān)的事情。?

59.?高速鐵路施工修理及上道檢查作業(yè)務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行登記、銷記制度。

60.?高速鐵路作業(yè)分為施工作業(yè)和修理作業(yè)。修理作業(yè)按照作業(yè)繁雜程度和設(shè)備影響范圍,修理工程分為Ⅰ級修理和Ⅱ級修理。

61.?采用成組機(jī)械作業(yè)時,應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮送、斷電工作。

62.?作業(yè)地段放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過下次天窗點前最高行車速度等級的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。

63.?施工和修理作業(yè)時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工打定,于開頭前60min,由施工負(fù)責(zé)人(駐調(diào)度所或駐站聯(lián)絡(luò)員)在《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記,列車調(diào)度員(車站值班員)簽認(rèn)。

64.?防護(hù)員應(yīng)切實掌管天窗時間,在天窗終止前30min指點負(fù)責(zé)人打定撤離,防止延點。

65.?施工開通后,限速條件與運行透露命令不一致時,應(yīng)重新登銷記,并在限速開頭前20min完成登記。

66.?在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時,其鋼軌導(dǎo)線的連接方法,務(wù)必考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。?

67.?將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置,并加鎖、緊固,可不設(shè)置移動停車信號牌(燈)。

68.?在道岔上舉行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時,如延長移動停車信號牌(燈)防護(hù)距離后占用其他道岔時,對相關(guān)道岔應(yīng)一并防護(hù)。

69.?當(dāng)線路連續(xù)展現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時,應(yīng)限制列車運行速度或封鎖線路,并盡快組織處理。察覺脹軌跑道時應(yīng)立刻封鎖線路舉行處理。

70.?鐵路線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置圍墻、柵欄、防護(hù)樁等安好防護(hù)設(shè)施。

71.?全體接觸網(wǎng)設(shè)備,自第一次受電開頭,在未辦理停電接地手續(xù)之前,均按有電對待。

72.?線路備用軌料應(yīng)在車站范圍內(nèi)碼放整齊;線路兩側(cè)散落的舊軌料、廢土廢渣應(yīng)實時清理。

73.?各單位應(yīng)經(jīng)常對從業(yè)人員舉行人身安好教導(dǎo),組織學(xué)習(xí)安好規(guī)章、有關(guān)操作技術(shù)。

74.?工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派安好監(jiān)護(hù)人員對由非本單位承受的作業(yè)舉行全過程監(jiān)視,察覺質(zhì)量不合格或安好隱患時應(yīng)責(zé)令施工單位立刻校正,填發(fā)施工安好整改通知書。

75.?除掉危石、危樹、爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及作業(yè)安好、人身安好時,應(yīng)有供電部門人員合作,應(yīng)先停電后作業(yè)。?

76.?電擊和電傷同時發(fā)生是在高壓觸電事故中常見的。

77.?電傷通常是由電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)造成的。

78.?物體打擊事故的種類為墜落物傷人、飛濺物傷人、拋落物傷人、慣性力傷人。

79.?在高溫工作環(huán)境下,昏迷、抽筋、高燒、休克等病癥屬于重癥中暑,需要立刻送醫(yī)院急救。

80.?中暑按病性輕重可分為先兆中暑、輕癥中暑、重癥中暑三種處境。

81.?新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工務(wù)必舉行段、車間、工區(qū)三級安好教導(dǎo)及其他規(guī)定的安好教導(dǎo)。

82.?鐵路公司作為高速鐵路工務(wù)設(shè)備資產(chǎn)全體者,應(yīng)保證工務(wù)設(shè)備安好、管理、檢查、修理等費用的實時投入,以得志運輸安好的需要。?

83.?工務(wù)部門應(yīng)建立鐵路局、工務(wù)段、車間三級應(yīng)急處置體系,強(qiáng)化應(yīng)急處置才能,實時做好工務(wù)設(shè)備故障和自然苦難的應(yīng)急處置。

84.?工務(wù)段安好生產(chǎn)調(diào)度指揮中心應(yīng)實時、全面掌管管內(nèi)安好生產(chǎn)處境。

85.?舉行接觸粉塵及有毒、易燃、易爆物品和高處作業(yè),以及使用電器、機(jī)械作業(yè)等務(wù)必按規(guī)定使用勞動養(yǎng)護(hù)用品。

86.?作業(yè)過程中,作業(yè)門應(yīng)保持鎖閉狀態(tài)。

87.?多臺機(jī)械合作作業(yè)時,應(yīng)明確作業(yè)負(fù)責(zé)人與安好員之間、機(jī)械與機(jī)械之間的聯(lián)系方式,并由作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。

88.?應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路安好管理條例》有關(guān)規(guī)定,在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安好養(yǎng)護(hù)區(qū)并設(shè)置標(biāo)樁,依法養(yǎng)護(hù)鐵路運輸安好。

89.?嚴(yán)禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土、堆載和開采砂石。

90.?在路基范圍內(nèi)埋設(shè)鐵路光電纜時,務(wù)必保持路基的穩(wěn)定、堅忍和排水設(shè)施的正常使用。

91.?凡上道使用涉及行車安好的小型養(yǎng)路機(jī)械,應(yīng)經(jīng)過鐵路產(chǎn)品認(rèn)證,專管專用,專人負(fù)責(zé),按規(guī)定粘貼反光標(biāo)志,在天窗點內(nèi)使用。

92.?根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形,事故等級分為4個等級。

93.?造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的,為一般事故。

94.?在接觸網(wǎng)未停電接地時,遏止吊車吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂轉(zhuǎn)動。

95.?大型工程機(jī)械施工時應(yīng)按一機(jī)一人設(shè)置專人防護(hù),列車接近前應(yīng)中斷作業(yè)。停工時機(jī)械停放安好地點后,防護(hù)員方準(zhǔn)離開現(xiàn)場。

96.?搬運及裝卸重物人力操作時,應(yīng)統(tǒng)一指揮,動作一致;夜間應(yīng)有充沛的照明。

97.?取暖用爐具及安裝務(wù)必合格,并須有檢查合格證,方準(zhǔn)使用。?

98.?發(fā)生火災(zāi)逃命時,一般不要坐電梯,應(yīng)從安好出口逃命。

99.?對與工務(wù)有關(guān)的事故或故障,工務(wù)部門應(yīng)縝密調(diào)查、科學(xué)分析、找出理由、吸取教訓(xùn),并采取有效措施,防止同類問題的再次發(fā)生。

100.?高速鐵路施工等級分為三級。

101.?人員下道避車時應(yīng)面向列車專心眺望,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。

102.?安好帶、安好繩應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。安好帶、安好繩每次使用前,使用人務(wù)必細(xì)致檢查。

103.?高速鐵路施工負(fù)責(zé)人務(wù)必攜帶GSM-R手持臺、手持對講機(jī)等相關(guān)防護(hù)備品和批復(fù)的施工籌劃,領(lǐng)取作業(yè)通道鑰匙并舉行登記。

其次片面:

嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路主要行車工種崗位準(zhǔn)入制度,高速鐵路工務(wù)作業(yè)人員應(yīng)通過安好培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn),實行持證上崗。?

駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由指定的、經(jīng)過考試合格的人員承擔(dān),持證上崗。

高速鐵路施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)調(diào)度命令的封鎖起止時間和通信良好后面可進(jìn)入柵欄門,下達(dá)設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)命令。

在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時,其鋼軌導(dǎo)線的連接方法,務(wù)必考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。

電氣化區(qū)段起道作業(yè)兩股鋼軌同時起道時,一次作業(yè)起道量不得超過30mm,且兩股鋼軌起道量相差不得超過7mm。

撥道作業(yè)時,線路中心位移一次不得超過30mm,一側(cè)撥道量年度累計不得大于120mm。橋梁上一側(cè)撥道量年累計不得大于60mm。

在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電片面5m范圍內(nèi)的金屬布局物務(wù)必接地。

繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少于5m,并留神車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。

在道岔上舉行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時,如延長移動停車信號牌(燈)防護(hù)距離后占用其他道岔時,對相關(guān)道岔應(yīng)一并防護(hù)。

防護(hù)柵欄外且不侵入安好限界的工務(wù)線路設(shè)備修理可不納入天窗修理工程。

作業(yè)負(fù)責(zé)人由作業(yè)單位按照施工和修理等級安置相應(yīng)人員承擔(dān),一級施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)。

作業(yè)前,作業(yè)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人員應(yīng)對機(jī)具舉行檢查,機(jī)具狀態(tài)不良或安好附件失效的機(jī)具遏止上道使用。

作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地形條件、列車運行特點、作業(yè)人員、機(jī)具布置等處境確定現(xiàn)場防護(hù)員站位和移動路徑。

設(shè)備故障處理后的放行列車條件由作業(yè)負(fù)責(zé)人確定。

大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時,各車之間應(yīng)保持10m以上的安好距離。

工務(wù)機(jī)械車車頂兩端應(yīng)安裝黃色警示燈。

在高溫工作環(huán)境下,昏迷、抽筋、高燒、休克等病癥,屬于重癥中暑,需要立刻送醫(yī)院急救。

煤氣中毒,就是一氧化碳中毒。

遇有降霧、揚沙等惡劣天氣影響眺望時,應(yīng)中斷上道作業(yè),暴風(fēng)雨(雪)應(yīng)中斷線上作業(yè)。務(wù)必作業(yè)時,應(yīng)在垂直天窗內(nèi)舉行。

遇有暴風(fēng)雨雪天氣或地震,設(shè)備管理單位應(yīng)加強(qiáng)對重點地段和設(shè)備的檢查。

線路備用軌料應(yīng)在車站范圍內(nèi)碼放整齊,線路兩側(cè)散落的舊軌料、廢土廢渣應(yīng)實時清理。

在高溫工作環(huán)境下,體溫升高至38.5℃以上屬于輕癥中暑。

嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律,專心執(zhí)行保休制度,班前充分休息,嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班,不得做與工作無關(guān)的事情。

使用的腳手架務(wù)必堅韌、得志安好的要求。應(yīng)有專人負(fù)責(zé)搭拆腳手架安好和日常檢查整修工作。

非設(shè)備管理單位承受的施工或修理作業(yè),施工或修理作業(yè)單位應(yīng)與設(shè)備管理單位簽訂安好協(xié)議。

未經(jīng)設(shè)備管理部門同意,任何單位和個人不得擅自動用工務(wù)設(shè)備。

采取通風(fēng)、排毒、降噪、隔離等技術(shù)性措施可以降低或消釋職業(yè)病危害因素。

Ⅰ級修理作業(yè)工程包括鋼軌大型養(yǎng)路機(jī)械打磨、道岔大型養(yǎng)路機(jī)械打磨、開行路用列車輸送作業(yè)人員、開行路用列車卸機(jī)具、材料等。

防護(hù)員務(wù)必是相應(yīng)工種崗位上的在職職工,且工作責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)純熟、應(yīng)變才能強(qiáng)、身體健康,并經(jīng)過營業(yè)線施工安好學(xué)識培訓(xùn)考試合格,持證上崗人員承擔(dān)。

嚴(yán)禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土、堆載和開采砂石。在路基范圍內(nèi)埋設(shè)鐵路光電纜時,務(wù)必保持路基的穩(wěn)定、堅忍和排水設(shè)施的正常使用。

多臺機(jī)械合作作業(yè)時,應(yīng)明確作業(yè)負(fù)責(zé)人與安好員之間、機(jī)械與機(jī)械之間的聯(lián)系方式,并由作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。

大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時,各車之間應(yīng)保持10m以上的安好距離。

工務(wù)機(jī)械車車頂兩端應(yīng)安裝黃色警示燈。

養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)專管專用,并加強(qiáng)日常檢修和定期檢查,經(jīng)常保持良好狀態(tài)。

作業(yè)門以關(guān)閉加鎖為定位。作業(yè)過程中,作業(yè)門應(yīng)保持鎖閉。

需臨時去除防護(hù)柵欄時,應(yīng)設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施,并派人晝夜看護(hù)。

成段更換鋼軌時,新、舊長鋼軌在線路上存放時應(yīng)采取穩(wěn)當(dāng)?shù)陌埠么胧┣掖娣旁敲瓷喜坏贸^7天。

小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具作業(yè)中如發(fā)生故障,應(yīng)停機(jī)下道舉行檢修。

僅運行動車組列車的區(qū)間正線不設(shè)置移動減速信號防護(hù)。

駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)使用有錄音回放功能的通訊工具或錄音筆。

休息時不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。

在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時,其鋼軌導(dǎo)線的連接方法,務(wù)必考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。

?工務(wù)設(shè)備發(fā)生故障時,設(shè)備管理單位應(yīng)根據(jù)實際處境確定行車條件,并盡快組織制定處理方案,按規(guī)定程序?qū)徟髮嵤?/p>

遇有暴風(fēng)雨雪天氣或地震,設(shè)備管理單位應(yīng)加強(qiáng)對重點地段和設(shè)備的檢查。在天窗時間外,檢查人員不得進(jìn)入路肩、橋面、隧道范圍內(nèi)。

應(yīng)有專人負(fù)責(zé)搭拆腳手架的安好和日常檢查整修工作。

防護(hù)員務(wù)必是相應(yīng)工種崗位上的在職職工,且工作責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)純熟、應(yīng)變才能強(qiáng)、身體健康,并經(jīng)過營業(yè)線施工安好學(xué)識培訓(xùn)考試合格,持證上崗人員承擔(dān)。?

多臺機(jī)械合作作業(yè)時,應(yīng)明確作業(yè)負(fù)責(zé)人與安好員之間、機(jī)械與機(jī)械之間的聯(lián)系方式,并由作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。

開挖土方應(yīng)自上而下,嚴(yán)禁挖懸空土。

滅火器材務(wù)必檢修合格、有效,定置管理。

消防器材應(yīng)放在易取部位,定置、定量、專人負(fù)責(zé)。

作業(yè)門應(yīng)加鎖并由鐵路局統(tǒng)一編號,在外側(cè)設(shè)置“非鐵路作業(yè)人員遏止進(jìn)入”警示標(biāo)志及信息牌。

對沿線開挖地基、填筑路基、地下工程及鉆孔樁、管樁等影響線路穩(wěn)定的施工,鐵路局應(yīng)組織沉降評估和施工組織設(shè)計審查,并做好線路沉降觀測。

使用的腳手架務(wù)必有專人負(fù)責(zé)搭拆腳手架安好和日常檢查整修工作。

高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各200m范圍內(nèi)遏止抽取地下水。

防護(hù)柵欄外且不侵入安好限界的工務(wù)線路設(shè)備修理可不納入天窗的修理工程。

成段更換鋼軌時,新、舊長鋼軌在線路上存放時應(yīng)采取穩(wěn)當(dāng)?shù)陌埠么胧┣掖娣旁敲瓷喜坏贸^7天。

?開挖土方應(yīng)自上而下,嚴(yán)禁挖懸空土。

作業(yè)門應(yīng)加鎖并由鐵路局統(tǒng)一編號,在外側(cè)設(shè)置“非鐵路作業(yè)人員遏止進(jìn)入”警示標(biāo)志及信息牌。

探傷檢查察覺鋼軌重傷時,應(yīng)實時切除重傷片面,實施焊復(fù)。探傷檢查察覺焊縫重傷時,應(yīng)實時組織加固處理或?qū)嵤┖笍?fù)。?

第三片面:

高速鐵路現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)攜帶喇叭、紅黃信號旗(晝間)、信號燈(夜間)、短路銅線、手持無線電臺、GSM-R手機(jī)等防護(hù)備品。

野外作業(yè)遇雷雨時,作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具,急速到安好處所躲避,嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。

高速鐵路作業(yè)需執(zhí)行“雙命令、三確認(rèn)”制度。“雙命令”指列車調(diào)度員命令和設(shè)備管理單位調(diào)度命令