電梯與建筑物的關(guān)系培訓(xùn)課件

電梯與建筑物的關(guān)系電梯技術(shù)系列講座電梯與建筑物的關(guān)系電梯技術(shù)系列講座優(yōu)質(zhì)的電梯是三方成功合作的結(jié)果業(yè)主（用戶(hù)）電梯制造商（安裝承包商）

建筑設(shè)計(jì)師（施工承包商）優(yōu)質(zhì)的電梯是三方成功合作的結(jié)果業(yè)主電梯制造商建筑設(shè)三方的責(zé)任和義務(wù)業(yè)主

建筑物用途，預(yù)期客流，建筑規(guī)模，要求電梯的質(zhì)量；交貨、竣工時(shí)間；法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)要求；驗(yàn)收條款與維保要求。建筑師

電梯的配置和排列；三方的責(zé)任和義務(wù)業(yè)主

電梯土建圖的確認(rèn)；電梯使用環(huán)境的考慮。電梯商

電梯設(shè)計(jì)與配置；提供土建圖；按期交貨，完成安裝；竣工驗(yàn)收，承諾維保要求。電梯與建筑物的關(guān)系，也是建筑與設(shè)備的“接口關(guān)系”，也是業(yè)主、建筑師、電梯承包商之間的關(guān)系電梯土建圖的確認(rèn)；一、電梯的機(jī)房1機(jī)房布置

有機(jī)房（上機(jī)房、下機(jī)房、側(cè)機(jī)房、旁機(jī)房）；無(wú)機(jī)房2機(jī)房的大小

過(guò)去一般至少是井道截面積的1.5～2倍現(xiàn)在隨著主機(jī)和控制屏的減小，可以做到不大于井道的截面積（很多公司在推小機(jī)房電梯）。一、電梯的機(jī)房1機(jī)房布置3機(jī)房通風(fēng)

為保證電梯的正常運(yùn)行，機(jī)房環(huán)境溫度應(yīng)保持在5～40oC之間，應(yīng)防風(fēng)雨及鳥(niǎo)進(jìn)入。有齒輪主機(jī)在額定啟動(dòng)次數(shù)下的散熱量估計(jì)

Wt＝1.1×Q×VKcal/h(w)其中

Q－額定載重（kg）

V－額定速度（m/s)3機(jī)房通風(fēng)為保證電梯的正常運(yùn)行，機(jī)房環(huán)境溫度4機(jī)房中設(shè)備的布置機(jī)房設(shè)備的布置應(yīng)保證安全、易近，有足夠的維修空間；控制屏前有0.7m的空距，寬度至少0.5m；主機(jī)和限速器上方至少有0.3m垂直凈空，其前應(yīng)有0.5×0.6m的水平凈空面積；主開(kāi)關(guān)和照明開(kāi)關(guān)設(shè)在入口處。4機(jī)房中設(shè)備的布置機(jī)房設(shè)備的布置應(yīng)保證安全、易近，有足5機(jī)房承重設(shè)一個(gè)或多個(gè)吊鉤，至少能承受額定載重的2倍；機(jī)房地板防滑，能承受至少6000Pa以上的壓力；承重梁的載荷

Ro＝Rs＋Rd其中

Rs－靜載荷，

Rd－動(dòng)載荷5機(jī)房承重設(shè)一個(gè)或多個(gè)吊鉤，至少能承受額定載重的2倍；6機(jī)房通道及門(mén)要有永久照明；入口優(yōu)先用樓梯；如用梯子，有特定要求；通道門(mén)寬不小于0.6m，高不低于1.80m；門(mén)不得向房?jī)?nèi)開(kāi)啟。7機(jī)房其他開(kāi)口地板開(kāi)口盡量小，開(kāi)口用圈（高至少50mm）；一般只設(shè)通風(fēng)口，不設(shè)窗戶(hù)。6機(jī)房通道及門(mén)要有永久照明；二、井道1井道的尺寸涉及的因素：對(duì)重位置的布置；對(duì)重與轎廂之間的間隙；層站與轎廂地坎之間的間隙；轎廂地坎與井道壁之間的間隙；額定載重；額定速度。二、井道1井道的尺寸2頂層高度和轎廂頂部間隙（4個(gè)條件）2頂層高度和轎廂頂部間隙（4個(gè)條件）3底坑底坑深度（3個(gè)條件）（5.7.3.3)；底坑的承載；轎廂緩沖器底部40（P＋Q）（N）對(duì)重緩沖器底部40G（N）每側(cè)導(dǎo)軌底部：10Do＋F（N）其中Do－單側(cè)導(dǎo)軌總質(zhì)量

F－安全鉗動(dòng)作時(shí)的作用力關(guān)于淺底坑問(wèn)題：近日的熱門(mén)話題3底坑4井道開(kāi)口

層門(mén)開(kāi)口；通向底坑的門(mén)；永久性開(kāi)口；通往井道的檢修門(mén)及安全門(mén)；通風(fēng)排氣孔。4井道開(kāi)口三、電梯在建筑中的布置遵循的原則綜合考慮運(yùn)行效率，候梯時(shí)間短，建筑費(fèi)用低。一般集中布置，不宜分散布置；使用方便，如，電梯對(duì)門(mén)或大廳入口；設(shè)在正門(mén)或大廳通路的旁側(cè)或兩側(cè)；高層建筑中，宜分區(qū)集中布置。常見(jiàn)的布置方式有：

三、電梯在建筑中的布置遵循的原則兩梯布置方案兩梯布置方案三梯布置方案三梯布置方案四梯布置方案四梯布置方案四梯布置方案四梯布置方案五梯布置方案五梯布置方案六梯布置方案六梯布置方案八梯布置方案八梯布置方案5梯2組6梯2組5梯2組6梯2組電梯與建筑物的關(guān)系培訓(xùn)課件電梯在建筑物中的布置方式電梯在建筑物中的布置方式具有前后出入口的電梯一些特殊的布置方案具有前后出入口的電梯一些特殊的布置方案相鄰側(cè)開(kāi)門(mén)的電梯相鄰側(cè)開(kāi)門(mén)的電梯分組設(shè)雙出口電梯分組設(shè)雙出口電梯四、電梯特殊的使用環(huán)境

1、火災(zāi)（1）完善的噴淋系統(tǒng)；（2）井道設(shè)增壓系統(tǒng)；（3）應(yīng)設(shè)后備電源（兩路供電）；（4）設(shè)煙、溫度傳感器，報(bào)警和聯(lián)動(dòng)；（5）電梯設(shè)隔離前室；（6）有效的通訊系統(tǒng)。（7）火災(zāi)下的管制運(yùn)行

圖1火災(zāi)時(shí)禁止使用電梯的警告標(biāo)志figure1Signusedtoindicatethatelevatorsshouldnottobeusedduringfires四、電梯特殊的使用環(huán)境1、火災(zāi)圖1火災(zāi)時(shí)禁止使用電梯國(guó)外關(guān)于火災(zāi)情況下使用電梯的討論美國(guó)的“9·11”事件，帶給人們的不僅僅是巨大的生命和財(cái)產(chǎn)的損失，更是預(yù)警了高層、超高層建筑在發(fā)生火災(zāi)或其它危急情況時(shí)的人員安全疏散問(wèn)題。 能否將電梯在高層建筑發(fā)生火災(zāi)等危急情況下作為一種應(yīng)急疏散的方式，卻是一個(gè)值得建筑師和電梯工程師們確定的問(wèn)題，其難點(diǎn)在于電梯的消防性能和緊急情況下利用電梯疏散的可靠性。1994年，美國(guó)的JohnH.Klote等人提出了電梯緊急疏散系統(tǒng)（EmergencyElevateEvacuationSystems，EEES）的概念，并對(duì)其進(jìn)行了研究，探索了利用電梯進(jìn)行高層建筑人員疏散問(wèn)題的可能性。之后，又有許多學(xué)者從事于高層建筑的電梯疏散系統(tǒng)的研究，并對(duì)其概念進(jìn)行了發(fā)展和延伸。國(guó)外關(guān)于火災(zāi)情況下使用電梯的討論美國(guó)的“9·11”事件，帶給據(jù)有關(guān)專(zhuān)家測(cè)定，若以一部樓梯計(jì)算，當(dāng)每層有120人時(shí)，則15層的人員疏散到地面需要19分鐘，30層則需要39分鐘。而一般火災(zāi)從起火到猛烈燃燒只要20～30分鐘，此時(shí)大部分人員會(huì)因來(lái)不及疏散而被困在樓上有研究表明，即使是一個(gè)很健康的人，在42層的建筑中使用防火樓梯走到低層也要花費(fèi)大概12分鐘的時(shí)間。而“使用救援控制模式中的電梯，降落到低層大概只要1分鐘”。那么，使用樓梯而浪費(fèi)的11分鐘內(nèi)帶來(lái)的附加風(fēng)險(xiǎn)將是不能被接受的。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家測(cè)定，若以一部樓梯計(jì)算，當(dāng)每層有120人時(shí)，則15在英聯(lián)邦，1998到1999期間，每天有大概380萬(wàn)員工工作，從1994/1999的五年期間，在英聯(lián)邦有8，343例辦公室事故；其中有13例是非常嚴(yán)重的，導(dǎo)致了6，319名員工至少在3天內(nèi)完全脫崗。這些人身傷害中的27%（1，618）是由于失足墜落，其中的309名是從樓梯上摔倒的。在704名墜落的受傷人員中，387名也是從樓梯摔下來(lái)的。在這6，319名受傷人員中，40%遭受了難忍的疼痛，其中696名是由于直接從樓梯上摔落下來(lái)的。在這五年的調(diào)查期間，只有5名是被火燒傷的。這些公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是非常重要的。它們表明在建筑的正常情況下，使用樓梯是一種潛在的非常危險(xiǎn)的行為，并且，在緊急情況中大量人群撤離時(shí)，光滑的階梯造成的微小的失足墜落也會(huì)引發(fā)“多米諾效應(yīng)”，不僅造成嚴(yán)重傷害，還會(huì)造成致命傷，包括擠壓，摔斷四肢，或引發(fā)心臟病。在英聯(lián)邦，1998到1999期間，每天有大概380萬(wàn)員工工1996年10月，日本廣島一棟20層的高層公寓內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有超過(guò)50％的疏散人員是利用電梯逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的[20]，這也充分說(shuō)明了電梯在用于大規(guī)模人員疏散中的可行性和重要性。目前，可使用的其它垂直疏散方式還有云梯、避難袋、避難扶梯、緩降機(jī)等等[4]，但它們都只能滿足少數(shù)人的逃生需要，且其具體的應(yīng)用還要受到很多方面的限制，而無(wú)法應(yīng)用于大規(guī)模的人員疏散，特別是高層建筑內(nèi)人員的逃生。以消防云梯為例，目前國(guó)內(nèi)使用的登高云梯可用高度最高為53米，即可達(dá)到一般高層建筑的16～17層。對(duì)于在往上的樓層就無(wú)能為力了。上海消防局雖已研制出高度在150米的云梯，但其也只能進(jìn)行個(gè)別救援

1996年10月，日本廣島一棟20層的高層公寓內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，通電梯層站與樓梯均隔離電梯層站隔離與樓梯平臺(tái)公用的電梯層站隔離電梯層站與樓梯均隔離電梯層站隔離與樓梯平臺(tái)公用的電梯層站隔離2、風(fēng)影響高層建筑在颶風(fēng)下會(huì)產(chǎn)生明顯的擺動(dòng)，擺動(dòng)可能使鋼絲繩撞擊井道壁。因此要設(shè)計(jì)防止鋼絲繩、隨行電纜及補(bǔ)償繩與井道突出物的勾絆的保護(hù)措施。室外工作的電梯更要考慮風(fēng)的影響。一般鋼絲繩上行時(shí)擺動(dòng)小，下行時(shí)振幅和頻率會(huì)增加（？）。2、風(fēng)影響高層建筑在颶風(fēng)下會(huì)產(chǎn)生明顯的擺動(dòng)，擺動(dòng)可能使鋼絲繩電梯與建筑物的關(guān)系培訓(xùn)課件3、井道的煙囪效應(yīng)和活塞效應(yīng)煙囪效應(yīng)

煙囪的主要作用是拔火拔煙,排走煙氣,改善燃燒條件。高層建筑內(nèi)部一般設(shè)置數(shù)量不等的樓梯間、排風(fēng)道、送風(fēng)道、排煙道、電梯井及管道井等豎向井道,當(dāng)室內(nèi)溫度高于室外溫度時(shí),室內(nèi)熱空氣因密度小,便沿著這些垂直通道自然上升,透過(guò)門(mén)窗縫隙及各種孔洞從高層部分滲出,室外冷空氣因密度大,由低層滲入補(bǔ)充,這就形成煙囪效應(yīng).3、井道的煙囪效應(yīng)和活塞效應(yīng)煙囪效應(yīng)煙囪效應(yīng)是室內(nèi)外溫差形成的熱壓及室外風(fēng)壓共同作用的結(jié)果,通常以前者為主,而熱壓值與室內(nèi)外溫差產(chǎn)生的空氣密度差及進(jìn)排風(fēng)口的高度差成正比.這說(shuō)明,室內(nèi)溫度越是高于室外溫度,建筑物越高,煙囪效應(yīng)也越明顯,同時(shí)也說(shuō)明,民用建筑的煙囪效應(yīng)一般只是發(fā)生在冬季。就一棟建筑物而言,理論上視建筑物的一半高度位置為中和面,認(rèn)為中和面以下房間從室外滲入空氣,中和面以上房間從室內(nèi)滲出空氣。煙囪效應(yīng)是室內(nèi)外溫差形成的熱壓及室外風(fēng)壓共同作用的結(jié)果,通常

活塞效應(yīng)活塞效應(yīng)是在電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生。其直接的影響是，電梯運(yùn)行通過(guò)層門(mén)時(shí)，使層門(mén)具有向外或向內(nèi)的推力。措施：提高井道與轎廂的截面積之比，轎廂設(shè)計(jì)成流線型。改進(jìn)轎廂的護(hù)腳板設(shè)計(jì)等活塞效應(yīng)活塞效應(yīng)是在電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生。其直接的影響是，電梯運(yùn)電梯與建筑物的關(guān)系培訓(xùn)課件4、建筑的沉降及熱脹冷縮影響新的建筑均會(huì)有一定的沉降；建筑的沉降將直接影響導(dǎo)軌的垂直度，以及使導(dǎo)軌產(chǎn)生大的內(nèi)應(yīng)力；導(dǎo)軌的熱脹冷縮也會(huì)產(chǎn)生導(dǎo)軌的內(nèi)應(yīng)力；防止產(chǎn)生過(guò)度內(nèi)應(yīng)力的措施之一是導(dǎo)軌下設(shè)可調(diào)的支撐。4、建筑的沉降及熱脹冷縮影響新的建筑均會(huì)有一定的沉降；5、電梯與建筑的隔振、隔聲居室與井道分開(kāi)采取隔振、隔聲的措施機(jī)房使用重型的地板主機(jī)及導(dǎo)軌支架采取減震措施合理設(shè)置機(jī)房、井道和居室或辦公室的位置5、電梯與建筑的隔振、隔聲居室與井道分開(kāi)導(dǎo)軌支架與建筑的隔振措施導(dǎo)軌支架與建筑的隔振措施主機(jī)采取的隔振措施主機(jī)采取的隔振措施建筑上完全隔音住房旁設(shè)輕型隔墻建筑上完全隔音住房旁設(shè)輕型隔墻井道旁設(shè)住室井道旁為樓梯井道旁設(shè)住室井道旁為樓梯機(jī)房設(shè)在地下室機(jī)房設(shè)在地下室機(jī)房設(shè)在地下室上方機(jī)房設(shè)在地下室上方6防洪

有洪水多發(fā)地區(qū)，電梯的底坑中應(yīng)有防水入浸的措施：底坑中設(shè)浮動(dòng)式水位開(kāi)關(guān);

極限開(kāi)關(guān)、限速器斷繩開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān)選用防水開(kāi)關(guān)；水位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，進(jìn)入低速運(yùn)行。

6防洪有洪水多發(fā)地區(qū)，電梯的底坑中應(yīng)有防水入浸的措施：7、電梯的抗震設(shè)計(jì)防對(duì)重與轎廂脫離導(dǎo)軌7、電梯的抗震設(shè)計(jì)防對(duì)重與轎廂脫離導(dǎo)軌檢測(cè)對(duì)重脫軌檢測(cè)對(duì)重脫軌導(dǎo)軌支架加固導(dǎo)軌支架加固防隨行電纜勾絆防隨行電纜勾絆限速器繩加導(dǎo)向套對(duì)重側(cè)防護(hù)線限速器繩加導(dǎo)向套對(duì)重側(cè)防護(hù)線控制屏的抗震加固措施控制屏的抗震加固措施控制屏底部隔振固定控制屏底部隔振固定電梯與建筑物的關(guān)系培訓(xùn)課件地震的管制運(yùn)行設(shè)置超低頻傳感器（頻響特性01～5Hz）；一般設(shè)在井道頂部的機(jī)房，提升高度大于45的，可設(shè)在中間層；根據(jù)建筑物的高度設(shè)定傳感器的拾振值；將電梯進(jìn)行分區(qū)運(yùn)行；實(shí)施地震運(yùn)行管制程序（一般和緊急的）地震的管制運(yùn)行設(shè)置超低頻傳感器（頻響特性01～5Hz）；8電梯的防暴設(shè)計(jì)防暴－－防止故意破壞對(duì)象：政府辦公樓，重要商場(chǎng)，銀行，車(chē)庫(kù)，及其他防止受攻擊的重要地方主要考慮提高建筑與電梯相關(guān)部分的抗暴性。8電梯的防暴設(shè)計(jì)防暴－－防止故意破壞1機(jī)房可以有孔（如通風(fēng)孔），但無(wú)窗。墻后至少225mm；孔外設(shè)外隔的屏障，防止任何棒頭穿過(guò)；門(mén)應(yīng)是實(shí)體結(jié)構(gòu)，表面光滑平整，能自動(dòng)關(guān)閉且自動(dòng)鎖?。粰C(jī)房門(mén)的警示標(biāo)記。1機(jī)房可以有孔（如通風(fēng)孔），但無(wú)窗。墻后至少225mm；2層門(mén)層站入口是易出事故處，暴力事件普遍出現(xiàn)在不可見(jiàn)的區(qū)域內(nèi)。電梯轎廂是易犯罪地；電梯門(mén)最好是透明，但要有足夠的強(qiáng)度；從抗暴角度，優(yōu)先使用單扇門(mén)（多扇門(mén)有連接件）；門(mén)鎖的強(qiáng)度要高（2500N作用于100cm2）；2層門(mén)層站入口是易出事故處，暴力事件普遍出現(xiàn)在不可見(jiàn)的區(qū)3轎門(mén)轎門(mén)設(shè)鎖：轎廂在正常的運(yùn)行中，用正常的操作方式開(kāi)動(dòng)轎門(mén)應(yīng)是不可能的。門(mén)入口保護(hù)裝置應(yīng)不易遭受破壞，應(yīng)能承受100J的沖擊（1cm2）鋁不應(yīng)作為轎門(mén)、層門(mén)的地坎3轎門(mén)轎門(mén)設(shè)鎖：轎廂在正常的運(yùn)行中，用正常的操作方式開(kāi)動(dòng)4緊急開(kāi)鎖設(shè)置底層站上邊的第一層站；底層站；最高層站。4緊急開(kāi)鎖設(shè)置底層站上邊的第一層站；5轎廂轎壁圍封應(yīng)使用耐火材料；轎內(nèi)提供至少兩個(gè)并聯(lián)的永久照明，控制板及地板上的照度至少有200lux；緊急照明應(yīng)有抗暴措施；轎內(nèi)設(shè)攝像系統(tǒng)；轎頂不設(shè)安全窗；提供的通風(fēng)孔，不能使任何截面的棒頭直入轎內(nèi)；轎壁盡可能提供鏡面。5轎廂轎壁圍封應(yīng)使用耐火材料；6電梯其他相關(guān)因素電梯運(yùn)行時(shí)間盡可能的短；電梯的運(yùn)行效率要高，盡量減少開(kāi)門(mén)的滯留時(shí)間；應(yīng)有超時(shí)強(qiáng)迫關(guān)門(mén)功能6電梯其他相關(guān)因素電梯運(yùn)行時(shí)間盡可能的短；電梯的運(yùn)行效率謝謝大家！謝謝大家！演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！電梯與建筑物的關(guān)系電梯技術(shù)系列講座電梯與建筑物的關(guān)系電梯技術(shù)系列講座優(yōu)質(zhì)的電梯是三方成功合作的結(jié)果業(yè)主（用戶(hù)）電梯制造商（安裝承包商）

建筑設(shè)計(jì)師（施工承包商）優(yōu)質(zhì)的電梯是三方成功合作的結(jié)果業(yè)主電梯制造商建筑設(shè)三方的責(zé)任和義務(wù)業(yè)主

建筑物用途，預(yù)期客流，建筑規(guī)模，要求電梯的質(zhì)量；交貨、竣工時(shí)間；法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)要求；驗(yàn)收條款與維保要求。建筑師

電梯的配置和排列；三方的責(zé)任和義務(wù)業(yè)主

電梯土建圖的確認(rèn)；電梯使用環(huán)境的考慮。電梯商

電梯設(shè)計(jì)與配置；提供土建圖；按期交貨，完成安裝；竣工驗(yàn)收，承諾維保要求。電梯與建筑物的關(guān)系，也是建筑與設(shè)備的“接口關(guān)系”，也是業(yè)主、建筑師、電梯承包商之間的關(guān)系電梯土建圖的確認(rèn)；一、電梯的機(jī)房1機(jī)房布置

有機(jī)房（上機(jī)房、下機(jī)房、側(cè)機(jī)房、旁機(jī)房）；無(wú)機(jī)房2機(jī)房的大小

過(guò)去一般至少是井道截面積的1.5～2倍現(xiàn)在隨著主機(jī)和控制屏的減小，可以做到不大于井道的截面積（很多公司在推小機(jī)房電梯）。一、電梯的機(jī)房1機(jī)房布置3機(jī)房通風(fēng)

為保證電梯的正常運(yùn)行，機(jī)房環(huán)境溫度應(yīng)保持在5～40oC之間，應(yīng)防風(fēng)雨及鳥(niǎo)進(jìn)入。有齒輪主機(jī)在額定啟動(dòng)次數(shù)下的散熱量估計(jì)

Wt＝1.1×Q×VKcal/h(w)其中

Q－額定載重（kg）

V－額定速度（m/s)3機(jī)房通風(fēng)為保證電梯的正常運(yùn)行，機(jī)房環(huán)境溫度4機(jī)房中設(shè)備的布置機(jī)房設(shè)備的布置應(yīng)保證安全、易近，有足夠的維修空間；控制屏前有0.7m的空距，寬度至少0.5m；主機(jī)和限速器上方至少有0.3m垂直凈空，其前應(yīng)有0.5×0.6m的水平凈空面積；主開(kāi)關(guān)和照明開(kāi)關(guān)設(shè)在入口處。4機(jī)房中設(shè)備的布置機(jī)房設(shè)備的布置應(yīng)保證安全、易近，有足5機(jī)房承重設(shè)一個(gè)或多個(gè)吊鉤，至少能承受額定載重的2倍；機(jī)房地板防滑，能承受至少6000Pa以上的壓力；承重梁的載荷

Ro＝Rs＋Rd其中

Rs－靜載荷，

Rd－動(dòng)載荷5機(jī)房承重設(shè)一個(gè)或多個(gè)吊鉤，至少能承受額定載重的2倍；6機(jī)房通道及門(mén)要有永久照明；入口優(yōu)先用樓梯；如用梯子，有特定要求；通道門(mén)寬不小于0.6m，高不低于1.80m；門(mén)不得向房?jī)?nèi)開(kāi)啟。7機(jī)房其他開(kāi)口地板開(kāi)口盡量小，開(kāi)口用圈（高至少50mm）；一般只設(shè)通風(fēng)口，不設(shè)窗戶(hù)。6機(jī)房通道及門(mén)要有永久照明；二、井道1井道的尺寸涉及的因素：對(duì)重位置的布置；對(duì)重與轎廂之間的間隙；層站與轎廂地坎之間的間隙；轎廂地坎與井道壁之間的間隙；額定載重；額定速度。二、井道1井道的尺寸2頂層高度和轎廂頂部間隙（4個(gè)條件）2頂層高度和轎廂頂部間隙（4個(gè)條件）3底坑底坑深度（3個(gè)條件）（5.7.3.3)；底坑的承載；轎廂緩沖器底部40（P＋Q）（N）對(duì)重緩沖器底部40G（N）每側(cè)導(dǎo)軌底部：10Do＋F（N）其中Do－單側(cè)導(dǎo)軌總質(zhì)量

F－安全鉗動(dòng)作時(shí)的作用力關(guān)于淺底坑問(wèn)題：近日的熱門(mén)話題3底坑4井道開(kāi)口

層門(mén)開(kāi)口；通向底坑的門(mén)；永久性開(kāi)口；通往井道的檢修門(mén)及安全門(mén)；通風(fēng)排氣孔。4井道開(kāi)口三、電梯在建筑中的布置遵循的原則綜合考慮運(yùn)行效率，候梯時(shí)間短，建筑費(fèi)用低。一般集中布置，不宜分散布置；使用方便，如，電梯對(duì)門(mén)或大廳入口；設(shè)在正門(mén)或大廳通路的旁側(cè)或兩側(cè)；高層建筑中，宜分區(qū)集中布置。常見(jiàn)的布置方式有：

三、電梯在建筑中的布置遵循的原則兩梯布置方案兩梯布置方案三梯布置方案三梯布置方案四梯布置方案四梯布置方案四梯布置方案四梯布置方案五梯布置方案五梯布置方案六梯布置方案六梯布置方案八梯布置方案八梯布置方案5梯2組6梯2組5梯2組6梯2組電梯與建筑物的關(guān)系培訓(xùn)課件電梯在建筑物中的布置方式電梯在建筑物中的布置方式具有前后出入口的電梯一些特殊的布置方案具有前后出入口的電梯一些特殊的布置方案相鄰側(cè)開(kāi)門(mén)的電梯相鄰側(cè)開(kāi)門(mén)的電梯分組設(shè)雙出口電梯分組設(shè)雙出口電梯四、電梯特殊的使用環(huán)境

1、火災(zāi)（1）完善的噴淋系統(tǒng)；（2）井道設(shè)增壓系統(tǒng)；（3）應(yīng)設(shè)后備電源（兩路供電）；（4）設(shè)煙、溫度傳感器，報(bào)警和聯(lián)動(dòng)；（5）電梯設(shè)隔離前室；（6）有效的通訊系統(tǒng)。（7）火災(zāi)下的管制運(yùn)行

圖1火災(zāi)時(shí)禁止使用電梯的警告標(biāo)志figure1Signusedtoindicatethatelevatorsshouldnottobeusedduringfires四、電梯特殊的使用環(huán)境1、火災(zāi)圖1火災(zāi)時(shí)禁止使用電梯國(guó)外關(guān)于火災(zāi)情況下使用電梯的討論美國(guó)的“9·11”事件，帶給人們的不僅僅是巨大的生命和財(cái)產(chǎn)的損失，更是預(yù)警了高層、超高層建筑在發(fā)生火災(zāi)或其它危急情況時(shí)的人員安全疏散問(wèn)題。 能否將電梯在高層建筑發(fā)生火災(zāi)等危急情況下作為一種應(yīng)急疏散的方式，卻是一個(gè)值得建筑師和電梯工程師們確定的問(wèn)題，其難點(diǎn)在于電梯的消防性能和緊急情況下利用電梯疏散的可靠性。1994年，美國(guó)的JohnH.Klote等人提出了電梯緊急疏散系統(tǒng)（EmergencyElevateEvacuationSystems，EEES）的概念，并對(duì)其進(jìn)行了研究，探索了利用電梯進(jìn)行高層建筑人員疏散問(wèn)題的可能性。之后，又有許多學(xué)者從事于高層建筑的電梯疏散系統(tǒng)的研究，并對(duì)其概念進(jìn)行了發(fā)展和延伸。國(guó)外關(guān)于火災(zāi)情況下使用電梯的討論美國(guó)的“9·11”事件，帶給據(jù)有關(guān)專(zhuān)家測(cè)定，若以一部樓梯計(jì)算，當(dāng)每層有120人時(shí)，則15層的人員疏散到地面需要19分鐘，30層則需要39分鐘。而一般火災(zāi)從起火到猛烈燃燒只要20～30分鐘，此時(shí)大部分人員會(huì)因來(lái)不及疏散而被困在樓上有研究表明，即使是一個(gè)很健康的人，在42層的建筑中使用防火樓梯走到低層也要花費(fèi)大概12分鐘的時(shí)間。而“使用救援控制模式中的電梯，降落到低層大概只要1分鐘”。那么，使用樓梯而浪費(fèi)的11分鐘內(nèi)帶來(lái)的附加風(fēng)險(xiǎn)將是不能被接受的。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家測(cè)定，若以一部樓梯計(jì)算，當(dāng)每層有120人時(shí)，則15在英聯(lián)邦，1998到1999期間，每天有大概380萬(wàn)員工工作，從1994/1999的五年期間，在英聯(lián)邦有8，343例辦公室事故；其中有13例是非常嚴(yán)重的，導(dǎo)致了6，319名員工至少在3天內(nèi)完全脫崗。這些人身傷害中的27%（1，618）是由于失足墜落，其中的309名是從樓梯上摔倒的。在704名墜落的受傷人員中，387名也是從樓梯摔下來(lái)的。在這6，319名受傷人員中，40%遭受了難忍的疼痛，其中696名是由于直接從樓梯上摔落下來(lái)的。在這五年的調(diào)查期間，只有5名是被火燒傷的。這些公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是非常重要的。它們表明在建筑的正常情況下，使用樓梯是一種潛在的非常危險(xiǎn)的行為，并且，在緊急情況中大量人群撤離時(shí)，光滑的階梯造成的微小的失足墜落也會(huì)引發(fā)“多米諾效應(yīng)”，不僅造成嚴(yán)重傷害，還會(huì)造成致命傷，包括擠壓，摔斷四肢，或引發(fā)心臟病。在英聯(lián)邦，1998到1999期間，每天有大概380萬(wàn)員工工1996年10月，日本廣島一棟20層的高層公寓內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有超過(guò)50％的疏散人員是利用電梯逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的[20]，這也充分說(shuō)明了電梯在用于大規(guī)模人員疏散中的可行性和重要性。目前，可使用的其它垂直疏散方式還有云梯、避難袋、避難扶梯、緩降機(jī)等等[4]，但它們都只能滿足少數(shù)人的逃生需要，且其具體的應(yīng)用還要受到很多方面的限制，而無(wú)法應(yīng)用于大規(guī)模的人員疏散，特別是高層建筑內(nèi)人員的逃生。以消防云梯為例，目前國(guó)內(nèi)使用的登高云梯可用高度最高為53米，即可達(dá)到一般高層建筑的16～17層。對(duì)于在往上的樓層就無(wú)能為力了。上海消防局雖已研制出高度在150米的云梯，但其也只能進(jìn)行個(gè)別救援

1996年10月，日本廣島一棟20層的高層公寓內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，通電梯層站與樓梯均隔離電梯層站隔離與樓梯平臺(tái)公用的電梯層站隔離電梯層站與樓梯均隔離電梯層站隔離與樓梯平臺(tái)公用的電梯層站隔離2、風(fēng)影響高層建筑在颶風(fēng)下會(huì)產(chǎn)生明顯的擺動(dòng)，擺動(dòng)可能使鋼絲繩撞擊井道壁。因此要設(shè)計(jì)防止鋼絲繩、隨行電纜及補(bǔ)償繩與井道突出物的勾絆的保護(hù)措施。室外工作的電梯更要考慮風(fēng)的影響。一般鋼絲繩上行時(shí)擺動(dòng)小，下行時(shí)振幅和頻率會(huì)增加（？）。2、風(fēng)影響高層建筑在颶風(fēng)下會(huì)產(chǎn)生明顯的擺動(dòng)，擺動(dòng)可能使鋼絲繩電梯與建筑物的關(guān)系培訓(xùn)課件3、井道的煙囪效應(yīng)和活塞效應(yīng)煙囪效應(yīng)

煙囪的主要作用是拔火拔煙,排走煙氣,改善燃燒條件。高層建筑內(nèi)部一般設(shè)置數(shù)量不等的樓梯間、排風(fēng)道、送風(fēng)道、排煙道、電梯井及管道井等豎向井道,當(dāng)室內(nèi)溫度高于室外溫度時(shí),室內(nèi)熱空氣因密度小,便沿著這些垂直通道自然上升,透過(guò)門(mén)窗縫隙及各種孔洞從高層部分滲出,室外冷空氣因密度大,由低層滲入補(bǔ)充,這就形成煙囪效應(yīng).3、井道的煙囪效應(yīng)和活塞效應(yīng)煙囪效應(yīng)煙囪效應(yīng)是室內(nèi)外溫差形成的熱壓及室外風(fēng)壓共同作用的結(jié)果,通常以前者為主,而熱壓值與室內(nèi)外溫差產(chǎn)生的空氣密度差及進(jìn)排風(fēng)口的高度差成正比.這說(shuō)明,室內(nèi)溫度越是高于室外溫度,建筑物越高,煙囪效應(yīng)也越明顯,同時(shí)也說(shuō)明,民用建筑的煙囪效應(yīng)一般只是發(fā)生在冬季。就一棟建筑物而言,理論上視建筑物的一半高度位置為中和面,認(rèn)為中和面以下房間從室外滲入空氣,中和面以上房間從室內(nèi)滲出空氣。煙囪效應(yīng)是室內(nèi)外溫差形成的熱壓及室外風(fēng)壓共同作用的結(jié)果,通常

活塞效應(yīng)活塞效應(yīng)是在電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生。其直接的影響是，電梯運(yùn)行通過(guò)層門(mén)時(shí)，使層門(mén)具有向外或向內(nèi)的推力。措施：提高井道與轎廂的截面積之比，轎廂設(shè)計(jì)成流線型。改進(jìn)轎廂的護(hù)腳板設(shè)計(jì)等活塞效應(yīng)活塞效應(yīng)是在電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生。其直接的影響是，電梯運(yùn)電梯與建筑物的關(guān)系培訓(xùn)課件4、建筑的沉降及熱脹冷縮影響新的建筑均會(huì)有一定的沉降；建筑的沉降將直接影響導(dǎo)軌的垂直度，以及使導(dǎo)軌產(chǎn)生大的內(nèi)應(yīng)力；導(dǎo)軌的熱脹冷縮也會(huì)產(chǎn)生導(dǎo)軌的內(nèi)應(yīng)力；防止產(chǎn)生過(guò)度內(nèi)應(yīng)力的措施之一是導(dǎo)軌下設(shè)可調(diào)的支撐。4、建筑的沉降及熱脹冷縮影響新的建筑均會(huì)有一定的沉降；5、電梯與建筑的隔振、隔聲居室與井道分開(kāi)采取隔振、隔聲的措施機(jī)房使用重型的地板主機(jī)及導(dǎo)軌支架采取減震措施合理設(shè)置機(jī)房、井道和居室或辦公室的位置5、電梯與建筑的隔振、隔聲居室與井道分開(kāi)導(dǎo)軌支架與建筑的隔振措施導(dǎo)軌支架與建筑的隔振措施主機(jī)采取的隔振措施主機(jī)采取的隔振措施建筑上完全隔音住房旁設(shè)輕型隔墻建筑上完全隔音住房旁設(shè)輕型隔墻井道旁設(shè)住室井道旁為樓梯井道旁設(shè)住室井道旁為樓梯機(jī)房設(shè)在地下室機(jī)房設(shè)在地下室機(jī)房設(shè)在地下室上方機(jī)房設(shè)在地下室上方6