星光隧道上跨既有鐵路施工專項(xiàng)方案

重慶北部新區(qū)星光大道北延線道路工程（星光隧道段）新建星光隧道上跨既有鐵路安全專項(xiàng)施工方案中鐵十八局集團(tuán)重慶北部新區(qū)星光大道北延線星光隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一五年十二月目錄TOC\o"1-3"\h\u一、工程概況41.1、工程概況41.2、星光隧道與鐵路隧道交叉情況41.3工程周邊環(huán)境61.4施工要求及技術(shù)保證條件6二、編制依據(jù)及編制62.1編制依據(jù)62.2編制原則7三、施工總體安排73.1總體施工順序73.2主要機(jī)械設(shè)備83.3施工進(jìn)度計(jì)劃93.4既有鐵路變形觀測9四、施工工藝技術(shù)104.1上跨既有鐵路施工控制方案104.2隧道正洞施工方法及開挖方式104.3隧道開挖方法及工藝流程114.3.1三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱法施工114.3.2臺(tái)階法+臨時(shí)仰拱施工134.3.3CRD法施工164.3.4雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工204.3.5機(jī)械開挖方法244.4爆破控制方案244.5盡快施作交叉段二次襯砌26五、施工安全保障措施265.1安全目標(biāo)265.2組織保障措施275.2.1安全保證體系275.2.2安全管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)285.3安全管理制度315.3.1建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制315.3.2明確安全生產(chǎn)目標(biāo)325.3.3建立安全獎(jiǎng)懲制度325.3.4特殊工種持證上崗作業(yè)制度325.3.5安全檢查制度325.4安全技術(shù)保證措施355.4.1對(duì)重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)及防控措施355.4.2編制專項(xiàng)施工方案并上報(bào)審批355.4.3編制施工作業(yè)指導(dǎo)書和進(jìn)行安全技術(shù)交底365.4.4安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)365.4.5施工機(jī)械設(shè)備的管理375.4.6簽訂施工安全協(xié)議375.4.7安全檢查和管理375.4.8安全生產(chǎn)費(fèi)的計(jì)劃、投入、使用和管理385.4.9專職安全員和兼職安全員的履職及管理385.5上跨越既有線施工安全措施405.5.1安全管理措施405.5.2安全技術(shù)措施415.5與既有鐵路和軌道交叉段監(jiān)控量測415.5.1對(duì)既有線鐵路監(jiān)控量測具體方案415.5.2人工檢查415.5.3無線遠(yuǎn)程自動(dòng)監(jiān)測415.6安全應(yīng)急預(yù)案425.6.1應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想435.6.2制定應(yīng)急預(yù)案的目的435.6.3應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)435.6.4隧道施工各類事故發(fā)生的重點(diǎn)部位445.6.5發(fā)生安全事件的應(yīng)急反應(yīng)445.6.6既有線變形過大、坍塌等影響安全的應(yīng)急措施：455.6.7配備救援器材、設(shè)備455.6.8應(yīng)急培訓(xùn)、演練46六、勞動(dòng)力計(jì)劃466.1、主要人員配備46七、計(jì)算書及相關(guān)圖紙47一、工程概況1.1、工程概況新建星光大道北延線星光隧道工程穿越市區(qū)核心區(qū)域，且該區(qū)域?yàn)殍F路重慶樞紐范圍，星光隧道要上跨四條鐵路既有隧道，目前渝利貨車外繞線、渝懷鐵路下行（襄渝二線）、渝懷鐵路上行鐵路已投入運(yùn)營，蘭渝鐵路目前已修建完成，正在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備調(diào)試及鋪軌作業(yè)。施工環(huán)境復(fù)雜，工程建設(shè)過程中涉及的方面眾多，潛在的施工風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)事件較多，社會(huì)影響極其敏感。新建星光隧道與各既有鐵路隧道交叉平面位置圖1.2、新建星光隧道與鐵路隧道交叉情況新建星光隧道與鐵路隧道交叉表下穿鐵路隧道名稱稱與星光隧道交叉位置置鐵路隧道交叉處洞洞底標(biāo)高（mm）隧道寬度(m)星光隧道交叉處設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高(mm)頂板厚度(m)覆跨比蘭渝鐵路YK0+724..306280.319312.3822.752.5渝懷鐵路YK0+726..090252.546312.4152.758.8襄渝鐵路YK0+786..282254.946313.3450.578.4渝利鐵路YK0+973..215266.839316.1040.433.6新建星光隧道與鐵路隧道交叉情況如下：1）渝利鐵路貨車外繞線火鳳山隧道①星光隧道左線隧道于ZK0+973.79處與渝利鐵路貨車外繞線火鳳山隧道HLZD2K13+900.03相交；交角94°26'58"。星光隧道左線與渝利鐵路貨車外繞線火鳳山隧道之間的最小巖層厚度約為38.87m。②星光隧道右線隧道于YK0+973.06處與渝利鐵路貨車外繞線火鳳山隧道HLZD2K13+920.08相交；交角93°56'24"。星光隧道右線與渝利鐵路貨車外繞線火鳳山隧道之間的最小巖層厚度約為38.84m。③渝利鐵路貨車外繞線火鳳山隧道圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，火鳳山隧道襯砌為Ⅲ級(jí)A型復(fù)合式襯砌，二襯采用C30砼，厚40cm。2）渝懷鐵路上行人和場隧道①星光隧道左線隧道于ZK0+740.82處與渝懷鐵路上行人和場隧道K13+962.05相交；交角54°58'52"。星光隧道左線與渝懷鐵路上行人和場隧道之間的最小巖層厚度約為51.43m。②星光隧道右線隧道于YK0+727.55處與渝懷鐵路上行人和場隧道K13+986.46相交；交角54°58'52"。星光隧道右線與渝懷鐵路上行人和場隧道之間的最小巖層厚度約為51.00m。③渝懷鐵路上行人和場隧道段圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，鐵路隧道襯砌為Ⅲ級(jí)復(fù)合式襯砌，二襯采用C20砼，厚25cm；3）渝懷鐵路下行（襄渝二線）新人和場隧道①星光隧道左線隧道于ZK0+802.43處與渝懷鐵路下行（襄渝二線）新人和場隧道ZLK13+985.42相交；交角55°0'27"。星光隧道左線與渝懷鐵路下行（襄渝二線）新人和場隧道之間的最小巖層厚度約為49.86m。②星光隧道右線隧道于YK0+811.17處與渝懷鐵路下行（襄渝二線）新人和場隧道ZLK14+009.83相交；交角55°0'27"。星光隧道右線與渝懷鐵路下行（襄渝二線）新人和場隧道之間的最小巖層厚度約為49.56m。③渝懷鐵路下行（襄渝二線）新人和場隧道段圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，鐵路隧道襯砌為Ⅲ級(jí)復(fù)合式襯砌，二襯采用C25耐腐蝕砼，厚30cm。4）蘭渝鐵路人和場隧道①星光隧道左線隧道于ZK0+734.08處與蘭渝鐵路人和場隧道D2K948+441.93相交；交角63°52'19"。星光隧道左線與蘭渝鐵路人和場隧道之間的最小巖層厚度約為21.16m。②星光隧道右線隧道于YK0+725.07處與蘭渝鐵路人和場隧道D2K948+464.18相交；交角63°59'14"。星光隧道右線與蘭渝鐵路人和場隧道之間的最小巖層厚度約為21.16m。③蘭渝線人和場隧道段圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，鐵路隧道襯砌為Ⅲ級(jí)加強(qiáng)復(fù)合式襯砌，二襯采用C30砼，厚40cm。新建星光隧道與既有鐵路交叉段縱斷面圖1.3工程周邊環(huán)境及施工對(duì)策1）新建星光隧道從南向北貫穿照母山森林公園，距隧道右側(cè)約250m處為人和水庫，設(shè)計(jì)隧道底板高于水庫水位，故隧道開挖對(duì)人和水庫水體疏干的可能性較小。2）新建星光隧道正上方有一座鐵塔，距離隧道約100m，開挖過程中嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工方法及施工步距進(jìn)行控制，并采取控制爆破，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)鐵搭沉降、外觀和傾斜監(jiān)測，確保鐵路變形在規(guī)范之內(nèi)，確保安全。3）新建星光隧道出口為融創(chuàng)凡爾賽小區(qū)，最近的一棟樓房距離洞口直線距離約為50m，洞口爆破開挖采用控制爆破，嚴(yán)格控制一次最大裝藥量及單段最大裝藥量，保證堵塞長度和堵塞質(zhì)量，合理調(diào)整自由面，控制飛石方向；孔口采取覆蓋防護(hù)，必要時(shí)需對(duì)周邊房屋等采取防護(hù)措施，具體為在房屋朝向爆破區(qū)方向搭設(shè)鋼管排架，排架上掛兩層毛竹排。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)洞口及周邊房屋沉降、外觀及傾斜監(jiān)測。1.4施工要求及技術(shù)保證條件1.4.1鉆爆施工要求新建隧道施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況采取機(jī)械開挖或控制爆破等開挖方式，做到對(duì)既有構(gòu)筑物圍巖的少擾動(dòng)或不擾動(dòng)，同時(shí)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況加強(qiáng)特殊地段的初期支護(hù)及襯砌結(jié)構(gòu)，并加強(qiáng)對(duì)地表及既有構(gòu)筑物（沉降、傾斜、裂縫發(fā)展等情況）的監(jiān)測，施工中根據(jù)監(jiān)測的成果資料對(duì)開挖工法、爆破參數(shù)、支護(hù)參數(shù)進(jìn)行適時(shí)的調(diào)整，以確保施工和構(gòu)筑物安全。1.4.2技術(shù)保證條件（1）由于本隧道多處與鐵路相交，同時(shí)隧道中部上方地表有鐵搭，臨近出洞口處有建筑物，為保障建構(gòu)筑物和既有隧道施工安全，施工方法采用以鉆爆法（控制爆破）為主、機(jī)械開挖為輔的總體施工方案。（2）隧道開挖采用光面（控制）爆破，與蘭渝鐵路臨近地段（右線YK0+698～+748，左線ZK0+707～+757）采用機(jī)械開挖，其余地段采用控制爆破施工。（3）根據(jù)圍巖級(jí)別、跨度、埋深、既有線及地表建構(gòu)筑物的影響，施工方法采用三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱、中壁法（CRD）、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等，施工中要嚴(yán)格按照開挖方法和各工序施工步距進(jìn)行。二、編制依據(jù)及編制2.1編制依據(jù)北部新區(qū)星光大道北延線道路工程（星光隧道段）施工組織設(shè)計(jì)北部新區(qū)星光大道北延線道路工程（星光隧道段）施工圖設(shè)計(jì)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50201-2012）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF9-2015）《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2001）《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2015）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》TB1012-2007《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2001）《建筑變形測量規(guī)范》（JGJ8-2007）《安全標(biāo)志及使用導(dǎo)則》（GB/T2894-2008）《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441-86）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）《建筑施工作業(yè)勞動(dòng)防護(hù)用品配備及使用標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ84-2009）《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制原則》（GB/T29639-2013）第三方《監(jiān)控量測方案》我公司對(duì)施工現(xiàn)場實(shí)地踏勘、調(diào)查資料；2.2編制原則（1）各工序施工以確保既有線行車安全為前提；（2）采用合理的施工方案和管理措施，確保施工過程安全可控、措施得當(dāng)；（3）制定施工所需的勞動(dòng)力、材料及施工機(jī)具的投入計(jì)劃，確保工程施工最合理的平面布置方案。（4）建立健全各類應(yīng)急預(yù)案，材料、機(jī)具、人力等落實(shí)到位，提前備足；（5）科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度計(jì)劃，避免盲目搶工。三、施工總體安排3.1總體施工順序根據(jù)工程內(nèi)容，結(jié)合現(xiàn)場施工情況，本合同段劃分為一個(gè)施工工區(qū)，工區(qū)設(shè)置在星光隧道出口位置，本標(biāo)段出洞口為明挖施工外，其余段全部采用暗挖施工，由隧道出口向進(jìn)口方向左右線二個(gè)工作面進(jìn)行開挖。與軌道交叉段隧道總體施工順序如下：（1）先進(jìn)行隧道出口邊、仰坡開挖，并對(duì)邊、仰坡及時(shí)噴錨掛網(wǎng)支護(hù)，（2）明洞分上下臺(tái)階開挖，先開挖明洞上半斷面至明暗分界處，然后架設(shè)拱部鋼架并施做砼導(dǎo)向墻，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后施做大管棚，按照先右后左及時(shí)施做超前管棚并注漿，并做好進(jìn)洞準(zhǔn)備。（3）開挖明洞下半斷面，并接長套拱鋼架及混凝土導(dǎo)向墻至邊墻底部，并噴射混凝土封閉掌子面。（4）隧道右線先進(jìn)洞，左線后進(jìn)洞，按暗洞的中壁法（CRD）法進(jìn)行暗洞開挖，當(dāng)開挖及拱墻初期支護(hù)完成10-15m后停止洞內(nèi)開挖并封閉掌子面。（5）進(jìn)行明挖段的底部開挖，并及時(shí)施做明挖段及暗洞段仰拱。（6）進(jìn)口明洞段及暗洞10m襯砌完成后，再接著進(jìn)行暗洞開挖施工，按照設(shè)計(jì)圖中對(duì)應(yīng)的開挖施工方法（三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱、CRD和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法）進(jìn)行開挖及支護(hù)，單洞各工序和左右線間嚴(yán)格按照施工步距和開挖安全距離進(jìn)行控制施工。（7）左右線開挖一段距離后，按照施工安全步距及時(shí)施做仰拱和襯砌。3.2主要機(jī)械設(shè)備表3-1施工主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)具名稱型號(hào)單位數(shù)量1隧道掘進(jìn)機(jī)XTR200R臺(tái)12空壓機(jī)SPJ20/8臺(tái)63通風(fēng)機(jī)SDF（C）臺(tái)24鑿巖機(jī)YT-28型臺(tái)205砼攪拌機(jī)JS1000臺(tái)26砼噴射機(jī)TK-961臺(tái)47挖掘機(jī)CAT320臺(tái)18裝載機(jī)ZL50B臺(tái)29自缷汽車EQ3141G臺(tái)1010襯砌臺(tái)車12m臺(tái)211電焊機(jī)BX1-500臺(tái)1412水泵BW-250D臺(tái)413注漿泵KBF-50/770臺(tái)214氧割設(shè)備套215切割機(jī)QJ-38臺(tái)216調(diào)直機(jī)TZJ-2臺(tái)217彎曲機(jī)WJ-40臺(tái)218爬焊機(jī)臺(tái)219砂輪機(jī)臺(tái)220發(fā)電機(jī)250KW臺(tái)221爆破測振儀臺(tái)122無線激光測距監(jiān)測測系統(tǒng)臺(tái)223風(fēng)鎬把2024全站儀萊卡臺(tái)125水準(zhǔn)儀DS3-1臺(tái)226沉降儀SWJ90臺(tái)227收斂計(jì)SWJ-IV臺(tái)23.3施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)目前的進(jìn)度情況，結(jié)合現(xiàn)場安全施工的實(shí)際情況，針對(duì)上跨鐵路交叉段，既要保證總工期要求，又要保證該段隧道安全施工，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)施工進(jìn)度橫道圖，具體的施工計(jì)劃如下：上跨鐵路名稱里程開始時(shí)間完成時(shí)間開挖方式渝利鐵路ZK1+018--ZK0+99402015.12..62016.3.330控制爆破YK1+019--YK0+99302015.12..62016.6.88控制爆破襄渝二線ZK0+860--ZK0+7757206.5.2332016.7.66控制爆破YK0+840--YK0+77482016.7.1192016.9.33控制爆破蘭渝、渝懷鐵路ZK0+757--ZK0+66552016.7.662016.9.33控制爆破+機(jī)械開開挖YK0+748--YK0+66352016.9.442016.10..17控制爆破+機(jī)械開開挖3.4既有鐵路變形觀測施工準(zhǔn)備前核實(shí)施工范圍內(nèi)既有線路現(xiàn)狀，收集原施工情況，認(rèn)真排查既有交叉鐵路隧道存在的問題，清晰標(biāo)示記錄，由業(yè)主委托第三方檢測單位對(duì)交叉影響范圍內(nèi)的既有鐵路段進(jìn)行檢測，并出具檢測報(bào)告，為了不影響既有鐵路運(yùn)營，既有線路采用無線自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)，對(duì)隧道拱頂下沉和收斂進(jìn)行觀測，施工期間每天對(duì)既有線按要求進(jìn)行自動(dòng)觀測，一旦發(fā)現(xiàn)異常沉降和變形立即停止施工，同時(shí)向鐵路管理單位現(xiàn)場人員警報(bào)。測量結(jié)果應(yīng)每天匯報(bào)，每天分析。成立既有鐵路變形情況分析小組，對(duì)上報(bào)情況進(jìn)行詳細(xì)分析，并將分析結(jié)果向相關(guān)管理部門進(jìn)行匯報(bào)；在征得相關(guān)管理部門同意和獲得處理方案的前提下方可復(fù)工，否則不得擅自進(jìn)行下部施工。開工前與鐵路管理部門共同協(xié)商，進(jìn)一步明確變形觀測細(xì)則。四、施工工藝技術(shù)在保證施工、既有構(gòu)筑物安全的前提下，根據(jù)地質(zhì)情況合理確定施工方法，優(yōu)化施工步距，提高施工進(jìn)度，以“少擾動(dòng)、弱爆破、短進(jìn)尺、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”的原則，合理利用圍巖的自承能力。由于新建星光隧道多處與鐵路相交，同時(shí)地表及洞口有鐵搭和房屋等建筑物，為保障建構(gòu)筑物和隧道施工安全，根據(jù)星光隧道的特點(diǎn)，施工方法采用以鉆爆法（控制爆破）為主、機(jī)械開挖為輔的總體施工方案。4.1上跨既有鐵路施工控制方案隧道開挖采用光面（控制）爆破，與蘭渝鐵路臨近地段（右線YK0+698～+748，左線ZK0+707～+757）采用機(jī)械開挖，其余與鐵路交叉地段采用控制爆破施工，控制爆破要求不超過2cm/s，以確保上跨的既有鐵路運(yùn)營安全。4.2星光隧道上跨既有鐵路交叉影響段施工方法及開挖方式新建星光隧道左線施工方法及開挖方式序號(hào)分段里程長度(m)圍巖類型施工方法開挖方式起訖樁號(hào)終止樁號(hào)1ZK0+655ZK0+69540Ⅳ級(jí)圍巖急停車帶帶中隔壁(CRD))法控制爆破2ZK0+695ZK0+70712Ⅳ級(jí)圍巖臺(tái)階+臨時(shí)仰拱控制爆破3ZK0+707ZK0+75750Ⅳ級(jí)圍巖三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱拱機(jī)械開挖4ZK0+757ZK0+860103Ⅳ級(jí)圍巖三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱拱控制爆破5ZK0+860ZK0+94080Ⅴ級(jí)圍巖中隔壁(CRD))法弱爆破6ZK0+940ZK1+006..2568.25Ⅴ級(jí)圍巖中隔壁(CRD))法控制爆破7ZK1+006..25ZK1+01811.75Ⅴ級(jí)圍巖明挖法控制爆破新建星光隧道右線施工方法及開挖方式序號(hào)分段里程長度(m)圍巖類型施工方法開挖方式起訖樁號(hào)終止起訖1YK0+635YK0+69863Ⅳ級(jí)圍巖臺(tái)階+臨時(shí)仰拱控制爆破2YK0+698YK0+74850Ⅳ級(jí)圍巖三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱拱機(jī)械開挖3YK0+748YK0+84092Ⅳ級(jí)圍巖三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱拱控制爆破4YK0+840YK0+93090Ⅳ級(jí)圍巖三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱拱弱爆破5YK0+930YK1+00272Ⅴ級(jí)圍巖中隔壁(CRD))法控制爆破6YK1+002YK1+01917Ⅴ級(jí)圍巖明洞襯砌砌明挖法控制爆破4.3隧道開挖方法及工藝流程4.3.1三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱法施工4.3.1.1三臺(tái)階+仰拱施工范圍三臺(tái)階法施工范圍表1ZK0+707ZK0+75750Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯襯砌三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱拱2ZK0+757ZK0+81558Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯襯砌三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱拱3ZK0+815ZK0+8205Ⅳ級(jí)圍巖風(fēng)機(jī)懸掛掛段復(fù)合式襯襯砌三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱拱4ZK0+820ZK0+86040Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯襯砌三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱拱5YK0+698YK0+74850Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯襯砌三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱拱6YK0+748YK0+81668Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯襯砌三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱拱7YK0+816YK0+8215Ⅳ級(jí)圍巖風(fēng)機(jī)懸掛掛段復(fù)合式襯襯砌三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱拱8YK0+821YK0+84019Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯襯砌三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱拱9YK0+840YK0+93090Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯襯砌三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱拱4.3.1.2施工順序根據(jù)圍巖狀況，確定上臺(tái)階長度L，三臺(tái)階法施工斷面圖見下圖（1）上斷面開挖（2）上斷面支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)（3）中部臺(tái)階開挖（4）中部臺(tái)階支護(hù)（5）下臺(tái)階開挖（6）仰拱部位初期支護(hù)（7）仰拱澆筑,拆除I18臨時(shí)橫撐（8）拱、墻二襯澆筑。4.3.1.3施工控制要點(diǎn)（1）各分部初期支護(hù)應(yīng)緊密銜接，及時(shí)封閉成環(huán)，嚴(yán)格控制各工序施工步距；（2）采取短進(jìn)尺和控制爆破施工，進(jìn)尺控制在2.0-2.5之間；（3）按照施工工序步距，開挖后及時(shí)施做仰拱和襯砌，確保結(jié)施工安全。（4）施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測工作，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)信息及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，必要時(shí)增加豎向臨時(shí)支撐。4.3.2臺(tái)階法+臨時(shí)仰拱施工4.3.2.1臺(tái)階法+臨時(shí)仰拱施工范圍臺(tái)階法施工范圍表1ZK0+432ZK0+45826Ⅳ級(jí)圍巖加寬過渡渡段D型襯砌砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱2ZK0+458ZK0+53173Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯襯砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱3ZK0+531ZK0+5365Ⅳ級(jí)圍巖風(fēng)機(jī)懸掛掛段復(fù)合式襯襯砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱4ZK0+536ZK0+655119Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯襯砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱5ZK0+695ZK0+70712Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯襯砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱6YK0+483YK0+50320Ⅳ級(jí)圍巖加寬過渡渡段D型襯砌砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱7YK0+503YK0+54441Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯襯砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱8YK0+544YK0+5495Ⅳ級(jí)圍巖風(fēng)機(jī)懸掛掛段復(fù)合式襯襯砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱9YK0+549YK0+59546Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯襯砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱10YK0+635YK0+69863Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯襯砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱4.3.2.2施工工藝臺(tái)階法施工工藝見下圖4.3.2.3施工順序臺(tái)階+臨時(shí)仰拱法開挖施工順序如下（在超前支護(hù)保護(hù)下進(jìn)行），臺(tái)階法施工圖如下：①上斷面開挖②上斷面支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)③下斷面開挖④下斷面支護(hù)⑤仰拱澆筑,拆除除I18臨時(shí)時(shí)橫撐⑥拱、墻二襯澆筑筑。4.3.2.4施施工控制要點(diǎn)點(diǎn)（1）根據(jù)圍巖條條件，合理確確定臺(tái)階長度度和臺(tái)階數(shù)量量，上臺(tái)階長長度一般為55～15m，下下臺(tái)階長度為為20～255m，臺(tái)階高高度根據(jù)地質(zhì)質(zhì)情況、隧道道斷面大小和和施工機(jī)械設(shè)設(shè)備情況確定定，上臺(tái)階高高度宜為4..5m，每循循環(huán)開挖不超超過3m為宜宜。（2）上臺(tái)階施作作鋼拱架時(shí)，采采用擴(kuò)大拱腳腳和鎖腳錨桿桿等措施，控控制圍巖和初初期支護(hù)變形形，及時(shí)時(shí)施作臨時(shí)仰仰拱。（3）下臺(tái)階在上上臺(tái)階噴射混混凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度700％以上時(shí)開開挖，當(dāng)巖體體不穩(wěn)定時(shí)需需縮短進(jìn)尺，并并及時(shí)施做初初期支護(hù)和仰仰拱。（4）施工中應(yīng)解解決好上下臺(tái)臺(tái)階的施工干干擾問題，下下部施工應(yīng)減減少對(duì)上部圍圍巖、支護(hù)的的擾動(dòng)。（5）施工中加強(qiáng)強(qiáng)監(jiān)控量測工工作，根據(jù)監(jiān)監(jiān)測數(shù)據(jù)信息息及時(shí)調(diào)整支支護(hù)參數(shù)，必必要時(shí)增加豎豎向臨時(shí)支撐撐。（6）下臺(tái)階施工工時(shí)要保證初初支鋼架整體體順接平直，螺螺栓連接牢靠靠。上臺(tái)階法開挖上臺(tái)階支護(hù)開挖核心土下臺(tái)階開挖上臺(tái)階法開挖上臺(tái)階支護(hù)開挖核心土下臺(tái)階開挖下臺(tái)階支護(hù)仰拱開挖澆筑防水層施工防水層施工超前小導(dǎo)管施工1.小導(dǎo)管準(zhǔn)備2.漿液配置，注漿監(jiān)控量測數(shù)據(jù)處理信息反饋1.錨桿、鋼筋網(wǎng)準(zhǔn)備2.鋼架準(zhǔn)備3.噴砼準(zhǔn)備1.錨桿、鋼筋網(wǎng)準(zhǔn)備2.鋼架準(zhǔn)備3.噴砼準(zhǔn)備4.3.3CRRD法施工4.3.3.1、CRD法施施工范圍CRD法施工范圍圍表1ZK0+400ZK0+41515Ⅳ級(jí)圍巖加寬過渡渡段B型襯砌砌中隔壁（CRD）法法2ZK0+415ZK0+43217Ⅳ級(jí)圍巖加寬過渡渡段C型襯砌砌中隔壁（CRD）法法3ZK0+655ZK0+69540Ⅳ級(jí)圍巖急停車帶帶復(fù)合式襯砌砌中隔壁（CRD）法法4ZK0+860ZK0+94080Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯襯砌中隔壁（CRD）法法5ZK0+940ZK0+96525Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯襯砌中隔壁（CRD）法法6ZK0+965ZK0+98823Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式AA型加強(qiáng)襯砌中隔壁（CRD）法法7ZK0+988ZK1+00113Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式AA型加強(qiáng)襯砌中隔壁（CRD）法法8ZK1+001ZK1+006..255.25Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式BB型加強(qiáng)襯砌中隔壁（CRD）法法9YK0+415YK0+47055Ⅳ級(jí)圍巖加寬過渡渡段B型襯砌砌中隔壁（CRD）法法10YK0+470YK0+48313Ⅳ級(jí)圍巖加寬過渡渡段C型襯砌砌中隔壁（CRD）法法11YK0+595YK0+63540Ⅳ級(jí)圍巖急停車帶帶復(fù)合式襯砌砌中隔壁（CRD）法法12YK0+930YK0+96030Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯襯砌中隔壁（CRD）法法13YK0+960YK0+98222Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式AA型加強(qiáng)襯砌中隔壁（CRD）法法14YK0+982YK1+00220Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式AA型加強(qiáng)襯砌中隔壁（CRD）法法4.3.3.2施施工工藝流程程測量放線測量放線左上部超前支護(hù)右上部超前支護(hù)左上部開挖支護(hù)，施作中隔壁右上部開挖支護(hù)，施作中隔壁左下部開挖支護(hù)，施作中隔壁右下部開挖支護(hù)，施作中隔壁監(jiān)控量測監(jiān)控量測監(jiān)控量測拆除中隔壁、臨時(shí)仰拱二襯襯砌CRD法施工工藝藝流程圖4.3.3.3CRD法法施工步驟CRD法施工工工藝施工步驟驟施工順序示意圖說明11部開挖，打錨桿桿，掛網(wǎng)，架架立工字鋼架架、臨時(shí)支撐撐、鎖腳錨桿桿，縱向拉筋筋施工，噴射射混凝土。23部開挖,打錨桿桿，掛網(wǎng)，架架立工字鋼架架、臨時(shí)支撐撐、鎖腳錨桿桿，縱向拉筋筋施工，噴射射混凝土。35部開挖，打錨桿桿，掛網(wǎng)，架架立工字鋼架架、臨時(shí)支撐撐、鎖腳錨桿桿，縱向拉筋筋施工，噴射射混凝土。47部開挖，打錨桿桿，掛網(wǎng)，架架立工字鋼架架、臨時(shí)支撐撐，縱向拉筋筋施工，噴射射混凝土。5施做二次襯砌IXX，架設(shè)臨時(shí)時(shí)支撐。6拆除中隔壁，施做做二次襯砌IIX，封閉成成環(huán)。4.3.3.4施施工控制要點(diǎn)點(diǎn)（1）CRD法是是在軟弱圍巖巖大跨度隧道道中，先分部部開挖、支護(hù)護(hù)，分部閉合合成環(huán)，最后后全斷面閉合合成環(huán)。每開開挖一部分均均需及時(shí)施作作初期支護(hù)、中中隔壁及臨時(shí)時(shí)仰拱，CRRD施工步距距圖如下圖。（2）現(xiàn)行施工部部位的臨時(shí)支支撐，均應(yīng)有有弧度。（3）各部開挖及及支護(hù)應(yīng)自上上而下進(jìn)行，開開挖后及時(shí)施施作初支、中中隔壁、臨時(shí)時(shí)仰拱，做到到步步封閉成成環(huán)，同一層層左右兩部開開挖工作面相相距不宜過大大，保持在110～30m之間間，上下層工工作面相距宜宜保持在5～15m，且待待噴砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的770%后開挖挖相鄰部位,,每循環(huán)進(jìn)尺尺不超過1..5m為宜。（4）宜縮短各部部開挖工作面面的間距，使使初支盡早封封閉成環(huán)。（5）根據(jù)監(jiān)控量量測結(jié)果，中中隔壁及臨時(shí)時(shí)仰拱在澆筑筑前逐段拆除除，每段拆除除長度不應(yīng)大大于15m。（6）施工中加強(qiáng)強(qiáng)監(jiān)控量測工工作，根據(jù)監(jiān)監(jiān)測數(shù)據(jù)信息息及時(shí)調(diào)整支支護(hù)參數(shù)，必必要時(shí)增加豎豎向臨時(shí)支撐撐。（7）根據(jù)監(jiān)測數(shù)數(shù)據(jù)情況，按按照施工步距距及時(shí)仰拱封封閉和施做襯襯砌。4.3.4機(jī)械開開挖方法（1）機(jī)械開挖嚴(yán)嚴(yán)格按照三臺(tái)臺(tái)階+臨時(shí)仰仰拱及中隔壁壁(CRD))法施工步驟驟進(jìn)行開挖，三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱每循環(huán)進(jìn)尺不超過2.5m為宜，中壁法每循環(huán)進(jìn)尺不超過1.5m為宜。隧道掘進(jìn)機(jī)一般按自下而上、先硬后軟的原則進(jìn)行，即從拱腳或邊墻腳開始往上開挖，這樣做的一個(gè)有利因素是下部開挖后，棄碴可以暫時(shí)堆棄于施工現(xiàn)場，不影響后續(xù)開挖。（2）對(duì)于半硬半半軟、軟硬不不均的巖石，一一般按先硬后后軟的原則進(jìn)進(jìn)行，先開挖挖硬巖面，硬硬巖在開挖時(shí)時(shí)可能因巖石石堅(jiān)硬而花費(fèi)費(fèi)較長的時(shí)間間，此段時(shí)間間內(nèi)不觸及軟軟巖，可防止止對(duì)軟巖的擾擾動(dòng)，避免出出現(xiàn)塌方。（3）隧道掘進(jìn)機(jī)機(jī)在開挖至拱拱腳時(shí)應(yīng)由專專人指揮，不不得超挖。拱拱腳處預(yù)留110～20ccm厚由風(fēng)鎬鎬鑿除，保證證鋼架安裝時(shí)時(shí)拱腳落在實(shí)實(shí)處。另外還還應(yīng)注意不要要碰撞已成型型的初期支護(hù)護(hù)，避免使已已作支護(hù)擾動(dòng)動(dòng)，破壞。（4）開挖和支護(hù)護(hù)時(shí)應(yīng)做好臨臨時(shí)排水設(shè)施施，確保地下下水及時(shí)排除除，防止地下下水軟化圍巖巖。4.4爆破控制方方案為了保證隧道爆破破開挖不對(duì)已有鐵路隧道工程造成影響響，新建隧道在施施工中應(yīng)嚴(yán)格采用控制制爆破技術(shù)，并在工務(wù)段提供的“天窗”時(shí)間內(nèi)進(jìn)行爆破，為了保證取得得到較理想的效果。主要從以下幾點(diǎn)首先考慮的，如：合理的開挖分部，掏槽技術(shù)，使用低爆速炸藥，毫秒雷管微差爆破，改善裝藥結(jié)構(gòu)，控制爆破規(guī)模，每循環(huán)的進(jìn)尺等。4.4.1、臺(tái)階階+臨時(shí)仰拱拱法1、斷面上臺(tái)階775.76mm2、下臺(tái)階770.7m222、IV級(jí)圍巖段段臺(tái)階施工（單洞單線2.5米進(jìn)尺）3、上臺(tái)階開挖((75.766m2)炮眼直徑d=442mm炮眼深度L=22.5m(1)炮眼數(shù)目目NN=qS/αrr式中N--炮眼數(shù)數(shù)目，不包括括未裝藥的空空眼數(shù)q--單單位炸藥消耗耗量Kg/mm3S--開開挖斷面積mm2α裝藥系數(shù)數(shù)，即裝藥長長度與炮眼全全長的比值r每米藥卷的的炸藥質(zhì)量KKg/mN=1..2*75..76/（00.5*11）＝1881.8取1139個(gè)孔(2)每每循環(huán)炸藥總總量Q=qvv=qSLηη-炮眼利用用率，一般為為0.8～00.95,本本設(shè)計(jì)取0..9Q=qSSLη=1..2×75..76×2..5×0.99=204..55Kg取2466kg(3)掏槽眼眼掏槽眼眼為垂直楔形形掏槽，根據(jù)據(jù)采用垂直楔楔形掏槽及ⅣⅣ類圍巖隧道道表中查得：：掏槽眼與開開挖面間的夾夾角α分別為為70°，上上下兩對(duì)炮眼眼間的距離aa：60cmm，同一平面面上兩炮眼眼眼底的距離為為10cm，掏掏槽炮眼為112個(gè)。同一一平面兩掏槽槽炮眼的距離離B=1/11.8m（4）各各類孔鉆孔深深度1）循環(huán)炮眼深深度為2.55米2）掏掏槽眼的深度度L掏1=22.5/siin70°==2.7mLL掏2=1..5/sinn70°=11.6m3）輔輔助眼深度LL=2.5mm4）幫幫眼、拱眼L幫、項(xiàng)項(xiàng)＝2.6mm5）底底眼長度L底底=2.7mm為鉆眼方便，根據(jù)據(jù)圍巖情況，各各周邊眼眼口口均距輪廓線線10cm，其其眼底超出開開挖輪廓線110cm。（5）光面爆破參參數(shù)最小抵抗線：按經(jīng)經(jīng)驗(yàn)公式W光光=（10～～20）d==420～8840mmm，本設(shè)計(jì)取取W光=700cm孔距：按經(jīng)驗(yàn)公式式a=(0..6～0.88)W光確定a=42～56cm，本設(shè)設(shè)計(jì)取a拱=600cm，aa幫=60cm單孔裝藥量（拱眼眼和幫眼）：：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值線裝裝藥密度q為為（0.3～～0.35）KKg/mQ=ql=（0..3～0.335）×2..6=(0..75～0..875)KKg，本設(shè)計(jì)計(jì)取Q=0..6Kg(6))輔助眼的的爆破參數(shù)孔間距＝＝90cmm,抵抗線＝＝70cmm根據(jù)總斷面積扣除除光爆層面積積及掏槽區(qū)面面積后所剩余余面積來布置置輔助眼的原原則確定。布布置時(shí)按大致致均勻、局部部適當(dāng)調(diào)整的的原則布置。(7))底眼爆破參參數(shù)孔間距距＝80ccm,抵抗抗線＝70cm(8))掏槽眼爆破破裝藥量6個(gè)掏槽眼長度==2.5/ssin7000=2.7mm另6個(gè)掏槽眼長度度=1.5//sin7000=1.66m炮孔分類炮眼編號(hào)炮孔個(gè)數(shù)孔間距cm抵抗線cm孔深cm單孔裝藥kg小計(jì)藥量kg裝藥系數(shù)起爆雷管段數(shù)掏槽眼8601.618.018602.81.612.63鋪助眼650.90.72.81.4915-11拱眼3950602.60.831.213底眼1970602.81.630.415合計(jì)139173.2注：整個(gè)斷面面積積為75.776m2，所爆體積為775.76**2.5＝1189.4mm3,炸藥單耗耗q=1733.2/1889.4=00.91kgg/m3，單單段炸藥最大大量為12..6kg。636163614、下臺(tái)階（面積積70.7mm2）開挖炮眼直徑d=442mm炮眼深度L=22.5m單位炸藥消消耗量根據(jù)以往同級(jí)地質(zhì)質(zhì)施工經(jīng)驗(yàn)，本本設(shè)計(jì)取q==0.8KKg/m3(1)、炮眼數(shù)目目N=q××S/γ式中S為坑坑道斷面面積積(取㎡)，γ為每每米炮眼的平平均裝藥量((取0.344)。q單單位炸藥消耗耗量:根據(jù)以以往同級(jí)地質(zhì)質(zhì)施工經(jīng)驗(yàn)，本本設(shè)計(jì)取q==0.8KKg/m算出NN=0.8**70.7//0.5=1113.122個(gè)本設(shè)計(jì)取NN=113個(gè)個(gè)(2)、每循循環(huán)炸藥總量量Q=qv=qSLη式中η-炮眼利用用率，一般為為0.8～00.95,本本設(shè)計(jì)取0..9Q=qqSLη=00.8×700.7×2..5×0.99=127..26Kg取1299.2Kg(3)、光面爆破破參數(shù)1)最小抵抵抗線W光按經(jīng)驗(yàn)公式W光==（10～220）d=4420～8440mm，本本設(shè)計(jì)取W幫幫=85cmm（幫部）2)孔距aa按經(jīng)驗(yàn)公式a=((0.6～00.8)W光光=0..51～0..68cmm（邊幫），本本設(shè)計(jì)取aa=60ccm（邊幫）3)單孔裝藥藥量根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值線裝裝藥密度q為為（0.1～～0.25）KKg/m鉆孔深度L=22.7mQ==qL=（0..1～0.225）×2..7==(0.277～0.6775)Kg，本本設(shè)計(jì)取Q幫幫=0.8KKg(4)、各類類孔深輔輔助眼孔深：：2.5米底眼長度L底=22.7m為鉆眼方便，根據(jù)據(jù)圍巖情況，各各周邊眼眼口口均距輪廓線線10cm，其其眼底超出開開挖輪廓線110cm。(5)、輔助眼的的爆破參數(shù)孔孔間距＝955cm,抵抵抗線＝800cm根據(jù)總斷面面積扣除光爆爆層面積及掏掏槽區(qū)面積后后所剩余面積積來布置輔助助眼的原則確確定。布置時(shí)時(shí)按大致均勻勻、局部適當(dāng)當(dāng)調(diào)整的原則則布置。(6))、底眼爆破破參數(shù)孔孔間距＝955cm,抵抗線＝880cm下臺(tái)階開挖爆破參參數(shù)炮孔分類編號(hào)炮孔個(gè)數(shù)孔間距cm抵抗線cm孔深cm單孔裝藥kg小計(jì)藥量kg裝藥系數(shù)起爆雷管段數(shù)裝藥結(jié)構(gòu)輔助眼2995802.51.234.81連續(xù)291.234.83211.225.25周邊眼幫眼160.550.82.70.812.811間隔底眼182.71.221.69合計(jì)113129.2注：整個(gè)斷面面積積為70.77m2，所爆爆體積為700.7*2..5＝1766.75m33,炸藥單耗耗q=1299.2/1776.75==0.73kkg/m3，單段炸藥最大量為6.2kg。4.4.2、CRRD法開挖1、爆破參數(shù)（1）輔助眼炮眼眼直徑采用：：d=42mmm，藥卷直直徑φ32mmm，反向連連續(xù)裝藥；周周邊眼炮眼直直徑采用：dd=38mmm，藥卷直徑徑φ20mmm，空氣間隔隔裝藥。（2）循環(huán)進(jìn)尺臺(tái)臺(tái)階法控制22.0-2..5m，其它它方法控制在在2.0m。（3）掏槽方式采采用二級(jí)楔形形掏槽。（4）掏槽眼形式式及參數(shù)見圖圖掏槽孔裝藥量計(jì)算算為Q1=ηηlq，η：：炮孔利用率率、l：炮孔孔長度；q：：線裝藥密度度。（5）輔助（爆破破）孔爆破參參數(shù)。抵抗線：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)取抵抗線W=7700～9000mm。炮炮孔間距?。海篴=7000-900mmm。輔助孔孔裝藥量：QQ=qv=qawl。（qq：炸藥單耗耗量kg/mm3）（6）周邊孔爆破破及參數(shù)：周邊孔參數(shù)按經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)公式計(jì)算。孔間距：E=（88～18）dd，在計(jì)算時(shí)時(shí)取E=111×38=4414，故取取E=4000mm。抵抗線：W=(11.0～1..5)E,在在計(jì)算時(shí)取WW=1.4××500=7700mm。裝藥集中度：q==0.1～00.2kg//m，取q==0.15kkg/m，（7）炮孔堵塞長長度L2：LL2=（0..2～0.55）W。2炮眼布置圖炮眼按淺密原則布布置，控制單單眼裝藥量，使使有限的裝藥藥量均勻地分分布在被爆破破體中，采用用非電毫秒雷雷管不對(duì)稱起起爆網(wǎng)絡(luò)降低低隧道爆破的的震動(dòng)強(qiáng)度。表1CRD法開挖挖爆破參數(shù)表表開挖順序炮眼名稱孔號(hào)炮孔個(gè)數(shù)炮孔深度（m）裝藥量（kg）堵塞長度雷管段別聯(lián)線方式單孔合計(jì)Ⅰ掏槽眼162.21.69.60.61并聯(lián)掏槽眼362.21.69.60.63輔助眼5321315輔助眼711211117輔助眼915211519輔助眼11182118111周邊眼134220.312.61.713底眼151220.67.21.415Ⅱ掏槽眼162.21.69.60.61并聯(lián)掏槽眼362.21.69.60.63輔助眼5421415輔助眼7221217輔助眼9621619輔助眼11162116111輔助邊眼154620.313.81.715底眼171020.661.417Ⅲ掏槽眼162.21.69.60.61并聯(lián)掏槽眼362.21.69.60.63輔助眼5421415輔助眼7821817輔助眼9321319輔助眼11182118111輔助邊眼155420.316.21.715底眼171020.661.417Ⅳ掏槽眼162.21.69.60.61并聯(lián)掏槽眼362.21.69.60.63輔助眼5721715輔助眼7221217輔助眼918211819輔助眼11192119111周邊眼134220.312.61.713底眼151220.67.21.415合計(jì)藥量354kg單耗0.801kg//m3最大段發(fā)藥量23kgCRD法左上斷面面炮眼布置圖圖CRD法左下斷面面炮眼布置圖圖CRD法右上斷面面炮眼布置圖圖CRD法右下斷面面炮眼布置圖圖3炮眼裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)圖在爆破裝藥過程中中除了周邊眼眼采用間隔裝裝藥外，其他他炮眼均采用用連續(xù)裝藥；；所有炮孔毫毫秒雷管均布布置在孔底，采采用反向起爆爆；周邊眼間間隔裝藥藥包包采用竹片綁綁扎固定，藥藥包之間采用用導(dǎo)爆索連接接引爆。具體體裝藥結(jié)構(gòu)示示意圖見下圖圖：4.4.3起爆網(wǎng)網(wǎng)路及方法炮孔經(jīng)驗(yàn)收合格后后，方可進(jìn)行行裝藥起爆。采采用簇并聯(lián)網(wǎng)路（見見下圖）。起爆網(wǎng)路聯(lián)接示意意圖4.4.4爆破器器材的選擇根據(jù)微震爆破及隧隧道施工的特特點(diǎn)，選用乳乳化炸藥，周周邊眼采用小小藥卷，直徑徑?20mm，其他他炮眼采用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)藥卷?332mm?？變?nèi)內(nèi)采用非電毫毫秒雷管和導(dǎo)導(dǎo)爆索(周邊邊孔)起爆，孔孔外采用非電電毫秒雷管傳傳爆，起爆采采用電雷管起起爆。4.4.5起爆方方法警戒完成后，人工工在安全距離離（250mm）以外采用用電雷管起爆爆。在完成破破后15miin后進(jìn)入爆爆區(qū)檢查，確確認(rèn)無盲炮后后方可解除警警戒。4.4.6控制爆爆破驗(yàn)算上跨鐵路交叉影響響范圍內(nèi)采取取控制爆破，該該段開挖方案案有臺(tái)階法++臨時(shí)仰拱和和CRD法，其其中臺(tái)階法施施工段距離下下方鐵路最近近距離為344.5m,CCRD法施工工段距下方鐵鐵路最近直線線距離為411.79m。按按此距離計(jì)算算震速如下：：（1）CRD法開開挖震速計(jì)算算經(jīng)計(jì)算該段最大段段裝藥量為223kg,QQmax=223kg,vv=100**(41.779/)-11.5=1..77cm//s≤2.00cm/s（設(shè)設(shè)計(jì)要求不得得高于2.00cm/s）。（2）分臺(tái)階法開開挖震速計(jì)算算經(jīng)計(jì)算該段最大段段裝藥量為112.6kgg,即Qmaax=12.6kg。vv=100**(34.55/)-1..5=1.775cm/ss≤2.0ccm/s（設(shè)設(shè)計(jì)要求不得得高于2.00cm/s）。（3）爆破安全距距離（Rf）Rf=20××n2×w××Kf=200×0.7552×0.77×1=7.8（mm）<50mm隧道洞口處距離樓樓房的最近距距離為50mm,洞口現(xiàn)場場爆破采取嚴(yán)嚴(yán)格覆蓋等措措施，所以不不會(huì)有飛石飛飛散，保證安全。4.5盡快施作交交叉段二次襯襯砌隧道襯砌要遵循“仰仰拱超前、墻墻拱整體襯砌砌”的原則，初初期支護(hù)完成成后，為有效效地控制其變變形，仰拱盡盡量緊跟開挖挖面施工，仰仰拱填充采用用棧橋平臺(tái)以以解決洞內(nèi)運(yùn)運(yùn)輸問題，并并進(jìn)行全幅一一次性施工。仰仰拱施作完成成后，利用多多功能作業(yè)平平臺(tái)人工鋪設(shè)設(shè)防水板，綁綁扎鋼筋后，采采用液壓整體體式襯砌臺(tái)車車進(jìn)行二次襯襯砌，采用拱拱墻一次性整整體灌注施工工?；炷猎谠诙赐獠捎冒璋韬驼炯邪璋韬停炷镣翑嚢柽\(yùn)輸車車運(yùn)至洞內(nèi)，混混凝土輸送泵泵泵送入模。初砌施工詳見圖4.5襯砌施工工藝流程圖。襯砌施工后要及時(shí)對(duì)襯砌背后進(jìn)行注漿，確保襯砌背后密實(shí)。五、施工安全保障措措施新建星光隧道上跨跨多座鐵路隧隧道，鐵路隧隧道均位于重重慶樞紐范圍圍，屬既有工工程，為了降降低施工風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，保證鐵路路隧道安全，特特制定以下保保障措施，確確保既有鐵路路隧道安全。5.1安全目標(biāo)星光隧道施工的安安全目標(biāo)：確確保施工安全全及既有線運(yùn)運(yùn)營安全，避避免事故發(fā)生生。監(jiān)控量測確定施作二襯時(shí)間監(jiān)控量測確定施作二襯時(shí)間施工準(zhǔn)備臺(tái)車移位臺(tái)車定位施作止水帶隱蔽檢查灌筑混凝土臺(tái)車脫模退出養(yǎng)護(hù)1.敷設(shè)防水板及盲溝2.中線水平放樣3.鋪設(shè)襯砌臺(tái)車軌道1.水平定位立模2.拱部中心線定位3.邊墻模板凈空定位1.清理基底2.裝設(shè)鋼制擋頭模板3.裝設(shè)止水條1.自檢2.監(jiān)理工程師隱檢洞外混凝土拌合混凝土運(yùn)輸混凝土泵送搗固涂刷脫模劑圖4.5襯砌施工工工藝流程圖圖5.2組織保障措措施5.2.1安全保保證體系按照GB/T288001-22011職業(yè)業(yè)健康安全管管理體系標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的要求建立立項(xiàng)目安全生生產(chǎn)保證體系系。抓生產(chǎn)必必須抓安全，以以安全促生產(chǎn)產(chǎn)。按照“綜綜合治理、管管生產(chǎn)必須管管安全、否決決權(quán)、從嚴(yán)治治理、標(biāo)準(zhǔn)化化管理”五項(xiàng)項(xiàng)原則，建立立、健全安全全生產(chǎn)保證體體系。明確安安全生產(chǎn)工作作目標(biāo)，實(shí)行行安全生產(chǎn)一一票否決制。貫徹國家、公公路、地方有有關(guān)安全生產(chǎn)產(chǎn)的法律、法法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行《公路工程施施工安全技術(shù)術(shù)規(guī)范》(JJTGF99—20155)的規(guī)定，制制定安全包保保責(zé)任制，逐逐級(jí)簽訂安全全承包合同，使使全體參建人人員明確安全全職責(zé)和安全全目標(biāo)，充分分體現(xiàn)“安全全生產(chǎn)、事事事相關(guān)、人人人有責(zé)”，達(dá)達(dá)到全員參與與、全面管理理的目的，有有效控制和減減少各類安全全生產(chǎn)事故。在編制施工技術(shù)方方案的同時(shí)，編編制各分項(xiàng)工工程的安全技技術(shù)措施，確確保安全目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。針對(duì)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)，從多層次次、多方位建建立健全安全全生產(chǎn)保證體體系，貫徹國國家有關(guān)安全全生產(chǎn)的法律律、法規(guī)，定定期不定期地地召開安全生生產(chǎn)會(huì)議，研研究項(xiàng)目安全全生產(chǎn)工作，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)時(shí)解決。逐級(jí)簽訂安全承包包合同，使各各級(jí)明確安全全職責(zé)和安全全目標(biāo)，制定定好各自的安安全規(guī)劃，達(dá)達(dá)到全員參與與，全面管理理的目的，充充分體現(xiàn)“安安全生產(chǎn)、事事事相關(guān)、人人人有責(zé)”。施工生產(chǎn)做到安全全第一、預(yù)防防為主，消除除隱患，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)安全生產(chǎn)之之目的。安全生產(chǎn)保證體系系圖見圖100-2-1。5.2.2安全管管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)及職責(zé)5.2.1.1安安全管理組織織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為為組長，項(xiàng)目目副經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目總工為副副組長，各職職能部門和施施工施工隊(duì)長長為組員的安安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，項(xiàng)目目部組建安全全管理部，具具體負(fù)責(zé)安全全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小小組的日常工工作和本工程程的安全生產(chǎn)產(chǎn)管理工作。施施工現(xiàn)場按施施工人員的11～3%配置置專職安全管管理人員，項(xiàng)項(xiàng)目部設(shè)專職職安全總監(jiān)和和安全工程師師，施工施工工隊(duì)設(shè)專職安安全員，班組組設(shè)兼職安全全員（兼職安安全員由班組組長或施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富的人人員擔(dān)任），層層層落實(shí)安安全管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)見下圖。5.2.1.2安安全生產(chǎn)職責(zé)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目目安全總監(jiān)，下下設(shè)安質(zhì)環(huán)保保部，配專職職安全工程師師，具體負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段工程程項(xiàng)目的全部部安全監(jiān)察和和管理工作，各各施工隊(duì)設(shè)專專職安檢員、各各工班設(shè)兼職職安檢員。安安全員選派工工作責(zé)任心強(qiáng)強(qiáng)，有多年現(xiàn)現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，經(jīng)過安全全管理專業(yè)技技術(shù)培訓(xùn)的人人員擔(dān)任。項(xiàng)目經(jīng)理部安全管管理領(lǐng)導(dǎo)小組組的任務(wù)和職職責(zé)：貫徹執(zhí)執(zhí)行上級(jí)各項(xiàng)項(xiàng)安全法規(guī)規(guī)規(guī)程；定期召召開安全工作作會(huì)議；總結(jié)結(jié)和布置安全全生產(chǎn)工作；；決策重大施施工安全方案案；制訂本項(xiàng)項(xiàng)目各項(xiàng)安全全制度規(guī)定；；落實(shí)安全責(zé)責(zé)任制；組織織安全教育培培訓(xùn)；開展安安全檢查等。確確保本標(biāo)段安安全保證體系系的有效運(yùn)行行，定期對(duì)工工程安全和創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進(jìn)行行檢查評(píng)比和和指導(dǎo)。（1）項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理為本項(xiàng)目目的第一安全全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人人，其主要職職責(zé)是：領(lǐng)導(dǎo)職工貫徹執(zhí)行行國家有關(guān)安安全政策、法法令、法規(guī)及及上級(jí)有關(guān)指指令、規(guī)定，批批準(zhǔn)、頒發(fā)項(xiàng)項(xiàng)目指揮部的的安全規(guī)章制制度。領(lǐng)導(dǎo)安全教育、安安全考核評(píng)比比和安全獎(jiǎng)懲懲工作，交流流、推廣安全全先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提提高隊(duì)伍安全全生產(chǎn)管理水水平。定期召開項(xiàng)目經(jīng)理理部安全生產(chǎn)產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找找出主要問題題，研究整改改對(duì)策并付諸諸實(shí)施。加強(qiáng)對(duì)安全監(jiān)察工工作的領(lǐng)導(dǎo)，支支持安監(jiān)人員員工作，使其其有職有權(quán)履履行職責(zé)。主持、調(diào)查處理重重大傷亡事故故，對(duì)重大傷傷亡事故提出出調(diào)查處理和和結(jié)案意見，并并報(bào)上級(jí)機(jī)關(guān)關(guān)及有關(guān)部門門。審批勞動(dòng)保護(hù)技術(shù)術(shù)措施計(jì)劃、勞勞動(dòng)安全工作作業(yè)務(wù)活動(dòng)經(jīng)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃。各施工隊(duì)隊(duì)長、專職安全員各施工隊(duì)隊(duì)長、專職安全員施工班組長兼職安全員統(tǒng)環(huán)保工程師路路面專業(yè)工程師測質(zhì)量專業(yè)工程師隧隧道專業(yè)工程師地專業(yè)工程師監(jiān)測量專業(yè)工程師咨詢、匯報(bào)監(jiān)管、指導(dǎo)勞動(dòng)生產(chǎn)安全管理部門發(fā)包人監(jiān)理工程師機(jī)械專業(yè)工程師電力專業(yè)工程師材料專業(yè)工程師安質(zhì)環(huán)保部物資設(shè)備部工程技術(shù)部項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理安安全工程師安全管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖（2）安全總監(jiān)認(rèn)真貫徹國家安全全生產(chǎn)方針、政政策、法規(guī)、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)規(guī)章和制度。審查、批準(zhǔn)技術(shù)文文件、施工和和措施方案；；處理技術(shù)問問題時(shí)，必須須貫徹安全技技術(shù)規(guī)范及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。組織對(duì)對(duì)干部、工人人進(jìn)行安全教教育和培訓(xùn)，提提高隊(duì)伍整體體安全技術(shù)素素質(zhì)。組織對(duì)傷亡事故的的調(diào)查、分析析和處理。主持定期安全生產(chǎn)產(chǎn)大檢查。領(lǐng)導(dǎo)和組織、推廣廣安全管理技技術(shù)，提高安安全管理水平平。（3）安質(zhì)環(huán)保部部嚴(yán)格貫徹執(zhí)行上級(jí)級(jí)各項(xiàng)安全生生產(chǎn)的規(guī)章、制制度、法規(guī)、法法令、決議。制定項(xiàng)目經(jīng)理部安安全生產(chǎn)管理理辦法、安全全規(guī)則。在編編制施工組織織設(shè)計(jì)和采用用新技術(shù)、新新工藝、新材材料作業(yè)等重重點(diǎn)工程時(shí)，結(jié)結(jié)合實(shí)際、編編制安全技術(shù)術(shù)方案和措施施，進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底，并檢檢查執(zhí)行情況況。制定機(jī)械設(shè)備、機(jī)機(jī)動(dòng)車輛的安安全技術(shù)操作作細(xì)則和管理理使用、維修修保養(yǎng)、定期期檢修制度。組織定期車輛設(shè)備備大檢查和交交通事故、設(shè)設(shè)備、電力事事故的調(diào)查處處理。對(duì)無安全防護(hù)裝置置的機(jī)械設(shè)備備提出安全裝裝置設(shè)計(jì)、購購置計(jì)劃，并并督促實(shí)施。負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化文明工地地建設(shè)，收集集安全信息、推推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)、組織開展展安全生產(chǎn)檢檢查評(píng)比、開開展安全月（周周）活動(dòng)。安排、檢查、總結(jié)結(jié)安全監(jiān)察工工作，支持、指指導(dǎo)施工隊(duì)業(yè)業(yè)務(wù)人員開展展工作。組織安全生產(chǎn)大檢檢查,掌握整整個(gè)工程的生生產(chǎn)狀況。參與安全培訓(xùn)考核核工作。參加事故調(diào)查與處處理,并將結(jié)結(jié)果上報(bào)有關(guān)關(guān)部門。（4）施工隊(duì)隊(duì)長長認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)的規(guī)章章制度，執(zhí)行行項(xiàng)目部的指指示、決定。合合理組織生產(chǎn)產(chǎn)，以身作則則抓好安全生生產(chǎn)和勞動(dòng)保保護(hù)工作。在在計(jì)劃、布置置、檢查、總總結(jié)、評(píng)比生生產(chǎn)的各項(xiàng)活活動(dòng)中，都必必須包括安全全工作。組織成立施工隊(duì)安安全工作小組組，明確小組組成員職責(zé)，并并上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部安全管管理部備案。深入施工現(xiàn)場，經(jīng)經(jīng)常檢查施工工現(xiàn)場的設(shè)備備、工具、工工作場所和工工人的個(gè)人防防護(hù)，制止違違紀(jì)、違章，對(duì)對(duì)事故隱患及及時(shí)進(jìn)行處理理，并填寫《安安全檢查記錄錄》。開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工工地建設(shè)，保保證作業(yè)環(huán)境境、生產(chǎn)設(shè)備備符合安全衛(wèi)衛(wèi)生規(guī)程要求求，及時(shí)發(fā)放放勞保用品并并監(jiān)督正確使使用，不斷改改善職工作業(yè)業(yè)條件。經(jīng)常向職工進(jìn)行安安全知識(shí)、安安全技術(shù)、規(guī)規(guī)章制度和勞勞動(dòng)紀(jì)律教育育，認(rèn)真抓好好安全教育月月（周）活動(dòng)動(dòng)的開展，檢檢查“三級(jí)”教教育和技術(shù)培培訓(xùn)情況，對(duì)對(duì)不合格者，不不準(zhǔn)上崗操作作。定期或不定期主持持召開安全生生產(chǎn)專題會(huì)議議，組織班組組對(duì)“安全活活動(dòng)月”開展展情況的檢查查評(píng)比，樹立立典型，帶動(dòng)動(dòng)一般，督促促后進(jìn)。組織有關(guān)人員對(duì)新新、難重點(diǎn)項(xiàng)目、特特殊項(xiàng)目、不不良?xì)夂驐l件件及危險(xiǎn)性較較大的工程項(xiàng)項(xiàng)目，制定專專門的、有針針對(duì)性的安全全技術(shù)措施，并并報(bào)項(xiàng)目部審批批后，付諸實(shí)實(shí)施。若發(fā)生安全事故時(shí)時(shí)，及時(shí)組織織搶救，并按按規(guī)定及時(shí)登登記、上報(bào)，參參加安全事故故的調(diào)查與分分析，督促有有關(guān)人員寫出出事故報(bào)告，并并負(fù)責(zé)提出預(yù)預(yù)防改進(jìn)措施施。支持安監(jiān)（檢）人人員的工作，讓讓他們有職有有權(quán)履行職責(zé)責(zé)，為他們順順利開展工作作創(chuàng)造條件。審定安全生產(chǎn)短期期規(guī)劃，并組組織貫徹執(zhí)行行，完成項(xiàng)目目指揮部臨時(shí)時(shí)交辦的任務(wù)務(wù)。（5）隊(duì)專職安全全員在隊(duì)長的直接領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，認(rèn)真貫貫徹執(zhí)行安全全生產(chǎn)的方針針、政策、法法令、規(guī)程等等和項(xiàng)目經(jīng)理理部的指示、決決定、決議。根據(jù)施工隊(duì)年度工工程任務(wù)、施施工狀況、工工藝流程、施施工方法、所所用機(jī)械性能能及自然環(huán)境境特征，組織織編制安全生生產(chǎn)、勞動(dòng)保保護(hù)措施計(jì)劃劃。協(xié)助隊(duì)長做好全隊(duì)隊(duì)安全工作，督督促工程技術(shù)術(shù)人員、工班班長實(shí)施各項(xiàng)項(xiàng)安全生產(chǎn)和和勞動(dòng)保護(hù)的的措施和規(guī)定定。做好“三級(jí)”安全全教育，抓好好日常安全教教育。指導(dǎo)班組兼職安全全員的業(yè)務(wù)工工作。跟班作業(yè)，監(jiān)督檢檢查施工現(xiàn)場場，發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)糾正，努努力創(chuàng)建“文文明工地”。定期或不定期檢查查《安全臺(tái)帳帳》，以督促促安監(jiān)人員做做好臺(tái)帳記錄錄。5.3安全管理制制度根據(jù)安全管理目標(biāo)標(biāo)，結(jié)合項(xiàng)目目特點(diǎn)，制定定具有針對(duì)性性的各項(xiàng)安全全管理規(guī)章制制度。做到有有制度、有考考核、有獎(jiǎng)懲懲，使各項(xiàng)工工作有章可循循，主要包括括以下內(nèi)容：：安全生產(chǎn)許許可證制度、安安全生產(chǎn)責(zé)任任制度、安全全技術(shù)交底制制度、特種作作業(yè)人員持證證上崗制度、特特種施工機(jī)械械設(shè)備裝拆要要求及檢測制制度、現(xiàn)場危危險(xiǎn)源管理制制度、專項(xiàng)安安全方案編制制審批與施工工制度、危險(xiǎn)險(xiǎn)崗位的操作作規(guī)程和書面面告知制度、意意外傷害保險(xiǎn)險(xiǎn)制度、安全全情況報(bào)告制制度、施工現(xiàn)現(xiàn)場安全生產(chǎn)產(chǎn)事故應(yīng)急救救援制度、“三三同時(shí)”制度度。5.3.1建立健健全安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)產(chǎn)工人的安全全管理系統(tǒng)必必須做到縱向向到底，一環(huán)環(huán)不漏；各職職能部門和人人員的安全生生產(chǎn)責(zé)任制橫橫向到邊，人人人有責(zé)。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理是安安全生產(chǎn)的第第一責(zé)任人。在在施工現(xiàn)場配配備與其生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)應(yīng)、具有工程程系列技術(shù)職職稱的專職安安全生產(chǎn)管理理人員，負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)督檢查，督督促作業(yè)人員員遵守安全操操作規(guī)程和技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，及及時(shí)制止并糾糾正違反施工工安全技術(shù)規(guī)規(guī)范、規(guī)程的的行為，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)安全事故隱隱患，及時(shí)向向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人人和安全生產(chǎn)產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)報(bào)告。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)預(yù)防為主，綜綜合治理”和和“管生產(chǎn)必必須管安全”的的原則，實(shí)行行項(xiàng)目經(jīng)理全全面管安全，分分管領(lǐng)導(dǎo)具體體抓安全，安安全人員現(xiàn)場場監(jiān)控安全，安安全職責(zé)層層層分解，逐級(jí)級(jí)簽訂安全目目標(biāo)責(zé)任書，實(shí)實(shí)行安全包保保責(zé)任制，建建立健全安全全生產(chǎn)保證體體系和安全生生產(chǎn)管理制度度，制定切實(shí)實(shí)有效的安全全保障措施，推推行目標(biāo)管理理，落實(shí)安全全責(zé)任，加強(qiáng)強(qiáng)安全監(jiān)督檢檢查和考核評(píng)評(píng)比，強(qiáng)化施施工現(xiàn)場管理理，扎實(shí)推進(jìn)進(jìn)工程建設(shè)安安全管理工作作。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部部門、管理人人員及操作人人員均認(rèn)真貫貫徹執(zhí)行國家家勞動(dòng)保護(hù)政政策、法令、法法規(guī)和上級(jí)指指示、決議，認(rèn)認(rèn)真落實(shí)安全全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制制，各級(jí)單位位第一管理者者為本級(jí)第一一責(zé)任人，逐逐級(jí)負(fù)責(zé)，確確保萬無一失失。做到領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)認(rèn)識(shí)到位、管管理到位、責(zé)責(zé)任到位。明明確規(guī)定各職職能部門、各各級(jí)人員在安安全管理工作作中所承擔(dān)的的職責(zé)、任務(wù)務(wù)和權(quán)限，形形成一個(gè)“人人人講安全、事事事為安全、時(shí)時(shí)時(shí)想安全、處處處要安全”的的良好施工氛氛圍。5.3.2明確安安全生產(chǎn)目標(biāo)標(biāo)在開工前，明確安安全生產(chǎn)總目目標(biāo)，并根據(jù)據(jù)總目標(biāo)制定定分階段、分分項(xiàng)安全目標(biāo)標(biāo)及相應(yīng)的安安全措施，確確保安全目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5.3.3建立安安全獎(jiǎng)懲制度度根據(jù)業(yè)主的安全規(guī)規(guī)定中的獎(jiǎng)罰罰規(guī)定、我單單位安全獎(jiǎng)懲懲規(guī)定，對(duì)安安全生產(chǎn)工作作做出成績的的單位和個(gè)人人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)對(duì)于違章施工工的單位和個(gè)個(gè)人給予處罰罰，并追查責(zé)責(zé)任。5.3.4特殊工工種持證上崗崗作業(yè)制度對(duì)專職安全員、班班組長、從事事特種作業(yè)的的架子工、爆爆破工、鋼筋筋工、起重工工、電氣焊工工、電工、場場內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛輛駕駛員等，嚴(yán)嚴(yán)格按照《特特種作業(yè)人員員安全技術(shù)考考核管理規(guī)則則》（GB55306-885）進(jìn)行安安全教育、考考核、復(fù)驗(yàn)，經(jīng)經(jīng)過培訓(xùn)考試試合格，獲取取操作證者才才能持證上崗崗。對(duì)已取得得上崗證者，進(jìn)進(jìn)行登記存檔檔，名冊應(yīng)齊齊全。認(rèn)真審查特種作業(yè)業(yè)人員的操作作證件是否有有效，無證或或證書過期的的人員嚴(yán)禁上上崗，操作證證必須按期復(fù)復(fù)審合格，方方能繼續(xù)從事事特種作業(yè)。5.3.5安全檢檢查制度1）安全檢查制度度及分類建立定期檢查并不不定期抽查相相結(jié)合的安全全檢查制度，查查隱患、查苗苗頭，消除不不安全因素。通通過安全檢查查增強(qiáng)廣大干干部職工的安安全意識(shí)，促促進(jìn)企業(yè)對(duì)勞勞動(dòng)保護(hù)非定定期檢查：按按照施工準(zhǔn)備備工作安全檢檢查；季節(jié)性性安全檢查；；節(jié)假日前后后安全檢查；；專業(yè)性安全全檢查和專職職安全人員日日常檢查進(jìn)行行。施工準(zhǔn)備工作安全全檢查：工程程開工前，由由項(xiàng)目安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)同同有關(guān)部門，對(duì)對(duì)將開工的項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行全面面的安全檢查查驗(yàn)收，檢查查驗(yàn)收的主要要內(nèi)容包括：：施工組織設(shè)設(shè)計(jì)是否有安安全措施，施施工機(jī)械設(shè)備備是否配齊安安全防護(hù)裝置置，安全防護(hù)護(hù)設(shè)施是否符符合要求，施施工人員是否否經(jīng)過安全教教育和培訓(xùn)，施施工方案是否否進(jìn)行交底，施施工安全責(zé)任任制是否建立立，施工中潛潛在事故和緊緊急情況是否否有應(yīng)急預(yù)案案等。定期安全生產(chǎn)檢查查：項(xiàng)目經(jīng)理理每月組織一一次由有關(guān)職職能部門的負(fù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目目專職安全員員參加的安全全生產(chǎn)大檢查查，并積極配配合上一級(jí)進(jìn)進(jìn)行專項(xiàng)和重重點(diǎn)檢查；施施工隊(duì)每旬進(jìn)進(jìn)行一次檢查查；班組每日日進(jìn)行自檢、互互檢、交接班班檢查。經(jīng)常性的安全檢查查：安檢工程程師、安全員員日常巡回安安全檢查。使使用《事故易易發(fā)點(diǎn)檢查表表》每日進(jìn)行行檢查，檢查查重點(diǎn)：隧道道爆破施工、大大型機(jī)械設(shè)備備、腳手架工工程、施工用用電、高空作作業(yè)、模板工工程、焊接作作業(yè)、季節(jié)性性施工等。專業(yè)性的安全檢查查：針對(duì)施工工現(xiàn)場的重大大危險(xiǎn)源，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部專專職安全員負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)現(xiàn)場的特種作作業(yè)安全、現(xiàn)現(xiàn)場的施工技技術(shù)安全進(jìn)行行檢查。設(shè)備備管理人員負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場大大中型設(shè)備的的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行行檢查。季節(jié)性、節(jié)假日安安全生產(chǎn)專項(xiàng)項(xiàng)檢查：夏季季檢查防洪、防防暑、防雷電電措施落實(shí)情情況；冬季檢檢查防凍、防防煤氣中毒、防防火、防滑措措施落實(shí)情況況；春秋季檢檢查防風(fēng)、防防火措施落實(shí)實(shí)情況；節(jié)假假日加班及節(jié)節(jié)假日前后安安全生產(chǎn)檢查查。2）安全檢查內(nèi)容容堅(jiān)持以自查為主，互互查為輔，邊邊查邊改的原原則；主要查查思想、查制制度、查紀(jì)律律、查領(lǐng)導(dǎo)、查查隱患、查事事故處理。結(jié)結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)點(diǎn)，重點(diǎn)查防防觸電、防高高空墜落、防防機(jī)械車輛事事故、防火、防防風(fēng)、防汛、防防坍塌、防地地質(zhì)災(zāi)害等措措施的落實(shí)。3）檢查方法和手手段采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相相結(jié)合，自查查和互查相結(jié)結(jié)合，定期和和經(jīng)常性檢查查相結(jié)合，專專業(yè)和綜合檢檢查相結(jié)合及及對(duì)照安全檢檢查表等方法法和手段進(jìn)行行安全檢查。4）安全檢查記錄錄定期檢查按《公路路工程施工安安全技術(shù)規(guī)范范》(JTGGF9—20015)和發(fā)發(fā)包人規(guī)定進(jìn)進(jìn)行檢查、評(píng)評(píng)價(jià)；班組每每日的自檢、交交接檢以及經(jīng)常性性安全生產(chǎn)檢檢查，可在相相應(yīng)的“工作作日志”上記記載、歸檔或或使用《安全全檢查記錄表表》；專業(yè)性性安全檢查，季季節(jié)性、節(jié)假假日安全生產(chǎn)產(chǎn)檢查，使用用《安全檢查查記錄表》或或《事故易發(fā)發(fā)點(diǎn)檢查表》。5）安全檢查隱患患整改隱患登記、分析。各各種安全檢查查查出的隱患患，要逐項(xiàng)登登記，根據(jù)隱隱患信息，對(duì)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析析，從管理上上、安全防護(hù)護(hù)技術(shù)措施上上分析原因，為為加強(qiáng)安全管管理與防護(hù)提提供依據(jù)。整改：對(duì)檢查中查查出的隱患發(fā)發(fā)《隱患整改改通知書》，以以督促整改單單位消除隱患患，《隱患整整改通知書》要要按定人、定定時(shí)、定措施施進(jìn)行整改。復(fù)查：被檢查單位位收到《隱患患整改通知書書》后應(yīng)立即即進(jìn)行整改，整整改完成后將將《隱患整改改反饋單》報(bào)報(bào)回檢查組并并及時(shí)通知有有關(guān)部門進(jìn)行行復(fù)查。銷案：有關(guān)部門復(fù)復(fù)查被檢查單單位整改隱患患達(dá)到合格后后，在《隱患患整改反饋意意見單》上或或檢查臺(tái)帳上上簽署復(fù)查意意見，復(fù)查人人簽名，即時(shí)時(shí)銷案。6）安全防護(hù)制度度在工程施工中，對(duì)對(duì)安全有影響響的重要環(huán)節(jié)節(jié)，在施工前前制定出具體體可行的安全全防護(hù)措施和和實(shí)施細(xì)則，并并報(bào)請監(jiān)理工工程師代表批批準(zhǔn)后，方可可進(jìn)行施工。開開工前由工點(diǎn)點(diǎn)安全負(fù)責(zé)人人進(jìn)行書面安安全交底，施施工中嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行安全規(guī)則則，關(guān)鍵工序序技術(shù)人員、安安全員跟班作作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)督。7）安全評(píng)比制度度班組在班前進(jìn)行上上崗交底、上上崗檢查、上上崗記錄的“三三上崗”和每每周一次的“一一講評(píng)”安全全活動(dòng)，對(duì)班班組的安全活活動(dòng)有考核措措施。8）堅(jiān)持教育培訓(xùn)訓(xùn)制度施工前，按照《技技規(guī)》、《行行規(guī)》等有關(guān)關(guān)施工安全的的規(guī)定，制定定相應(yīng)的施工工安全措施，組組織全體施工工人員認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)，并貫徹徹執(zhí)行，使項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部各各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣廣大職工認(rèn)識(shí)識(shí)到安全生產(chǎn)產(chǎn)的重要性、必必要性。懂得得安全生產(chǎn)、文文明生產(chǎn)的科科學(xué)知識(shí)，牢牢固樹立“安安全第一，預(yù)預(yù)防為主，綜綜合治理”的的思想，自覺覺地遵守各項(xiàng)項(xiàng)安全生產(chǎn)法法令和規(guī)章制制度，堅(jiān)持貫貫徹運(yùn)輸、施施工兩兼顧的的原則，保證證施工按計(jì)劃劃、有秩序的的進(jìn)行。9）做好安全交底底工程施工前，本項(xiàng)項(xiàng)目的技術(shù)人人員和安全人人員需就有關(guān)關(guān)安全生產(chǎn)的的技術(shù)要求向向施工作業(yè)班班組、作業(yè)人人員作詳細(xì)說說明，使大家家明白工程施施工特點(diǎn)及各各時(shí)期安全施施工的要求施工過程中，現(xiàn)場場管理人員按按施工安全措措施要求，對(duì)對(duì)操作人員進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)的工工序、工種安安全技術(shù)交底底，使全體施施工人員懂得得各自崗位職職責(zé)和安全操操作方法，這這是貫徹施工工方案中安全全措施的補(bǔ)充充和完善過程程。工序、工工種安全技術(shù)術(shù)交底要結(jié)合合《安全操作作規(guī)程》及安安全施工的規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行，避免口號(hào)號(hào)式、無針對(duì)對(duì)性的交底。并并認(rèn)真履行交交底簽字手續(xù)續(xù)，以提高接接受交底人員員的責(zé)任心。10）堅(jiān)持開展群群眾性的安全全管理活動(dòng)根據(jù)實(shí)際情況采取取不同的形式式組建安全管管理TQC小小組，嚴(yán)格按按照PDCAA循環(huán)的四個(gè)個(gè)階段（即：：計(jì)劃、實(shí)施施、檢查、處處理四個(gè)階段段）、八個(gè)步步驟（調(diào)查分分析現(xiàn)狀，找找出問題，分分析各種影響響因素，找出出主要影響因因素，針對(duì)主主要影響因素素制定措施；；執(zhí)行措施，檢檢查工作效果果，鞏固措施施、制定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，將遺留問問題轉(zhuǎn)入下一一個(gè)循環(huán)等八八個(gè)步驟），制制定出每旬、每每月的活動(dòng)計(jì)計(jì)劃，規(guī)定每每次活動(dòng)的時(shí)時(shí)間、內(nèi)容、目目標(biāo)等，并組組織實(shí)施，直直至達(dá)到解決決問題的目的的。11）安全生產(chǎn)報(bào)報(bào)告制度按照公路技術(shù)管理理規(guī)程規(guī)定的的時(shí)限、方法法、程序執(zhí)行行安全生產(chǎn)報(bào)報(bào)告制度，內(nèi)內(nèi)部報(bào)告由下下至上分單位位逐級(jí)進(jìn)行。報(bào)告方式：書面報(bào)報(bào)告、電報(bào)、電電話并辦理登登記。12）事故報(bào)告制制度如果發(fā)生安全事故故，按照《國國務(wù)院關(guān)于特特大安全事故故行政責(zé)任追追究的規(guī)定》以以及其它有關(guān)關(guān)規(guī)定，及時(shí)時(shí)如實(shí)地向有有關(guān)部門報(bào)告告事故發(fā)生的的情況，以及及正在采取的的措施等，并并堅(jiān)持“三不不放過”的原原則，嚴(yán)肅處處理相關(guān)責(zé)任任人。嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院《生生產(chǎn)安全事故故報(bào)告和調(diào)查查處理?xiàng)l例》的的規(guī)定，認(rèn)真真做好意外職職工傷亡、施施工機(jī)具損壞壞等事故統(tǒng)計(jì)計(jì)、報(bào)告、調(diào)調(diào)查和處理工工作。所有事故在規(guī)定的的時(shí)間內(nèi)申報(bào)報(bào)。對(duì)事故進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查查，寫出事故故調(diào)查處