朱村站地下連續(xù)墻角點及第一幅地下連續(xù)墻N8-47設計中心線兩端點放樣報告

廣州市軌道交通二十一號線工程[施工18標]土建工程朱村站地下連續(xù)墻角點及第一幅連續(xù)墻軸線放樣報告PAGEPAGE8廣州市軌道交通二十一號線工程【施工18標】土建工程朱村站地下連續(xù)墻角點及第一幅連續(xù)墻軸線放樣報告編制:審核:批準:中鐵五局集團有限公司廣州市軌道交通二十一號線工程【施工18標】土建工程項目經(jīng)理部2015年06月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概況 1二、執(zhí)行依據(jù) 1三、測量內(nèi)容 1四、使用儀器 1五、施測組織 2六、測量實施 2七、測量數(shù)據(jù)分析及結(jié)論 4八、申報資料情況 4九、附圖附表 5一、工程概況廣州市軌道交通二十一號線工程【施工18標】土建工程項目主線設計起點里程為YDK44+509.3，終點為YDK52+304.000，位于原廣汕公路增城段。朱村地下站長268m，朱村站~象嶺站區(qū)間全長7504.454m，自西向東盾構(gòu)長597.553m，明挖段長243.4m，U型槽長392m，路基段長143.201m，高架段長6128.3m。路橋分界里程YDK46+153.201。區(qū)間廣汕公路道路改造工程全長1425.719m。二、執(zhí)行依據(jù)1、《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB50308-20082、《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）3、穗鐵建總總工【2013】1316號文《廣州軌道交通施工測量管理細則》（2013年修改版）4、業(yè)主單位提供控制點成果5、設計院提供設計施工藍圖三、測量內(nèi)容本次測量工作的主要內(nèi)容是朱村站地下連續(xù)墻角點及第一幅地下連續(xù)墻N8-47設計中心線兩端點的測量放樣工作；放樣坐標為地下連續(xù)墻角點及第一幅連續(xù)墻設計中心線兩端點。四、使用儀器朱村站地下連續(xù)墻角點及第一幅地下連續(xù)墻N8-47設計中心線兩端點放樣采用天寶S8全站儀1臺及配套的單棱鏡組和對中桿。儀器參數(shù)見【表4-1儀器設備參數(shù)統(tǒng)計表】。表4-1儀器設備參數(shù)統(tǒng)計表序號儀器設備名稱單位數(shù)量標稱精度檢定有效日期1天寶S8臺1測角：±1″測距：1mm+1.5ppmD2014.7.18～2015.7.172單棱鏡組組23對中桿個1五、施測組織測量工作實行三級復核制度（既公司測量隊、項目經(jīng)理部測量隊、工區(qū)測量組三級測量組織）。在對朱村站地下連續(xù)墻角點及第一幅地下連續(xù)墻N8-47設計中心線兩端點放樣時，首先由工區(qū)測量組進行朱村站地下連續(xù)墻角點及第一幅地下連續(xù)墻N8-47設計中心線兩端點放樣，點位精度符合規(guī)范要求后，形成書面報驗資料報項目部測量隊驗線；驗線合格后報公司測量隊進行審核及驗收；公司測量隊驗收合格后，再由項目測量隊將測量成果資料上報監(jiān)理單位及業(yè)主測量隊。六、測量實施1、作業(yè)時間及天氣情況本次放樣工作于2015年06月24日進行。天氣：多云，微風。2、已知點檢測放樣前，首先對三個已知控制點XXIJ191、XXIJ200、XXIJ198的邊角關(guān)系進行檢測，以確認其準確性。在XXIJ191架設儀器，復測XXIJ200、XXIJ198兩點的邊長及兩條邊的夾角。經(jīng)檢測:檢測成果符合《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB50308-2008及穗鐵建總總工【2013】1316號文《廣州軌道交通施工測量管理細則》（2013年修改版）中的相關(guān)精度要求，證明三個已知控制點穩(wěn)定，可以作為起算依據(jù)。檢測成果見【表6-1平面控制點穩(wěn)定性檢查成果表】表6-1平面控制點穩(wěn)定性檢查成果表東度帶測站點號測點號理論距離（m）復測距離（m）差值（mm）理論夾角復測夾角差值（″）XXIJ191XXIJ200130.716130.712-4138-24-30138-24-300XXIJ198106.428106.425-3西度帶測站點號測點號理論距離（m）復測距離（m）差值（mm）理論夾角復測夾角差值（″）XXIJ191XXIJ200130.717130.712-5138-24-35138-24-30-5XXIJ198106.426106.425-13、作業(yè)方法朱村站地下連續(xù)墻角點及第一幅地下連續(xù)墻N8-47設計中心線兩端點采用極坐標法進行放樣。臨時轉(zhuǎn)點的測量按精密導線的技術(shù)要求施測：角度觀測四個測回，距離往返各觀測兩個測回，作業(yè)前在儀器中設置好各項測量限差及氣壓、溫度、濕度等改正參數(shù)。作業(yè)時分別由XXIJ191、XXIJ200兩點出發(fā)，并以XXIJ198作為檢核方向。以XXIJ191、XXIJ200出發(fā)做一個轉(zhuǎn)點ZD1到北面，在以ZD1、XXIJ191后視邊出發(fā)，并以XXIJ200作為檢核方向。朱村站地下連續(xù)墻角點及第一幅地下連續(xù)墻N8-47設計中心線兩端點放樣時，通過天寶S8全站儀的坐標放樣功能進行作業(yè)：放樣前將朱村站地下連續(xù)墻角點及第一幅地下連續(xù)墻N8-47設計中心線兩端點坐標存入儀器，在放樣時儀器自行轉(zhuǎn)動至需放樣點的方位上，通過測量邊長并不斷的修正邊長誤差，在邊長準確測定后再測量該放樣點的坐標，平差后連續(xù)墻角點及中線坐標與設計坐標進行比對，點位誤差不大于±5mm時，做好樁位標識并設置保護措施。朱村站處于東西度帶緩沖區(qū)，首先用東度帶坐標進行放樣，再用西度帶坐標測量放樣樁位坐標，與西度帶設計坐標進行對比，復核其樁位。施工放樣表如下：施工測量放樣記錄表施工單位：中鐵五局（集團）有限公司合同號：HT140686監(jiān)理單位：華南鐵路建設監(jiān)理公司儀器型號：天寶S8天氣：多云儀器高：測量日期：2015年06月24日東度帶部位X坐標（m）Y坐標（m）后視數(shù)據(jù)備注測站（XXIJ191）45789.210179259.274距離（m）方位角定向（XXIJ200）45867.417179154.535130.716306°44′53.5″檢測方向（XXIJ198）45798.196179365.322106.42885°09′23.1″點號X坐標（m）Y坐標（m）距離（m）方位角轉(zhuǎn)點（ZD1）45867.005179180.516110.702314°38′51″西度帶部位X坐標（m）Y坐標（m）后視數(shù)據(jù)備注測站（XXIJ191）45803.001279192.4299距離（m）方位角定向（XXIJ200）45880.698179087.3101130.717306°28′08.7″檢測方向（XXIJ198）45812.501279298.4314106.42884°52′43.5″點號X坐標（m）Y坐標（m）距離（m）方位角轉(zhuǎn)點（ZD1）45880.41179113.294110.702314°22′06.2″七、測量數(shù)據(jù)分析及結(jié)論朱村站地下連續(xù)墻角點及第一幅地下連續(xù)墻N8-47設計中心線兩端點采用極坐標法進行放樣，通過實測坐標與設計值的比較，其中最大放樣點位誤差為N8-47-2號點：⊿X=8mm，⊿Y=-1mm。各點位誤差均不大于±10mm，符合《穗鐵建總總工【2013】1316號文《廣州軌道交通施工測量管理細則》（2013年修改版）中關(guān)于圍護結(jié)構(gòu)放樣精度的相關(guān)要求。測量成果詳見附表【朱村站地下連續(xù)墻放樣成果表】。八、申報資料情況本次測量成果經(jīng)各級測量組織驗收合格，形成書面資料放樣成果，一式6份。并經(jīng)監(jiān)理單位審核驗收通過，請業(yè)主測量隊給予驗收。九、附圖附表1、朱村站地下連續(xù)墻放樣成果表東度帶點號設計坐標實測坐標坐標較差限差（mm）X(m)Y(m)X(m)Y(m)?X（mm）?Y（mm）Z-645840.555179258.10745840.553179258.104-2-310Z-745869.025179260.82445869.023179260.822-2-210N8-47-145870.355179251.10645870.355179251.1070110N8-47-245870.925179245.13445870.928179245.1313-310西度帶復核點號設計坐標復核坐標坐標較差限差（mm）X(m)Y(m)X(m)Y(m)?X（mm）?Y（mm）Z-645854.33279191.01145854.33979191.0147310Z-745882.81679193.59145882.81979193.5913010N8-47-145884.09979183.8674