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年我國齒輪市場產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級發(fā)展前景分析隨著市場經(jīng)濟的逐步完善,我國齒輪行業(yè)取得了較大進展,產(chǎn)品門類日益齊全,廣泛應(yīng)用于航空船舶、兵器裝備、汽摩農(nóng)機、機床工具、工程機械、軌道交通、水泥建筑、起重運輸、礦山冶金、電力能源、石油化工和儀器儀表等二十多個領(lǐng)域。形成了獨立完整的工業(yè)體系,行業(yè)骨干企業(yè)初步具備了全新產(chǎn)品開發(fā)力量,為振興裝備制造業(yè)作出了重要貢獻,是現(xiàn)代工業(yè)中不行缺少的一部分。在市場競爭機制下,中國齒輪市場存在的問題也日益暴露出來。
(一)存在問題
1、產(chǎn)業(yè)過于分散,市場競爭無序齒輪產(chǎn)品處于產(chǎn)業(yè)鏈的中段,被強大的鋼鐵冶金企業(yè)與整機組裝企業(yè)夾在中間。國際跨國集團利用中國企業(yè)同行是冤家的舊習(xí),同業(yè)互不來往的特點,各個擊破,相互壓價,低價選購,造成分散的齒輪企業(yè)惡性競爭,使很多小企業(yè)難以形成自主創(chuàng)新力量,處于爭生存的尷尬局面;有些企業(yè)測繪別家的產(chǎn)品,假冒名名名牌,擾亂市場;所以,齒協(xié)提倡企業(yè)加強產(chǎn)業(yè)鏈的合作、組織聯(lián)盟或兼并重組,提高齒輪企業(yè)的集中度,號召企業(yè)維護市場公正競爭。例如:在標(biāo)準中設(shè)定市場準入條件,每年的車橋產(chǎn)業(yè)鏈工作會議、最近成立的橋齒企業(yè)協(xié)會、城市客車節(jié)能產(chǎn)業(yè)鏈、CVT產(chǎn)業(yè)鏈的醞釀,這都是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)規(guī)范市場的探究。
2、產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成,企業(yè)缺少定價權(quán)變速箱制造產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成,主要變現(xiàn)為:齒輪產(chǎn)品從齒輪優(yōu)質(zhì)材料供應(yīng)、少無切削精鍛毛坯、熱處理內(nèi)在質(zhì)量的嚴格掌握,齒輪精加工和在線檢測力量。齒輪變速箱裝配的柔性裝配線。沒有形成比較健全的產(chǎn)業(yè)鏈市場體系,影響了齒輪產(chǎn)品水平的提高,影響了產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系的健全,也影響了企業(yè)定價權(quán)的形成。定價權(quán)不是壟斷價格,而是定價話語權(quán),上下游協(xié)商與公平談判權(quán)。各類產(chǎn)品的牽頭單位有責(zé)任組織相關(guān)企業(yè)爭取市場的話語權(quán)。3、企業(yè)創(chuàng)新力量缺失,難于參加國際競爭齒輪行業(yè)只有少數(shù)企業(yè)建立了技術(shù)中心,有技術(shù)中心的企業(yè)也是只有少數(shù)具備了自主創(chuàng)新力量。由于創(chuàng)新力量的缺失,導(dǎo)致多數(shù)企業(yè)只是一個來圖加工的加工制造型企業(yè),沒有產(chǎn)品升級的力量,只能靠擴大產(chǎn)能,低質(zhì)、低價銷售,被迫參加無序競爭。由于產(chǎn)品難以換代升級,不具備參加國際市場中、中高端齒輪市場競爭的力量。
(二)進展建議
1、調(diào)整齒輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),加速推動齒輪產(chǎn)業(yè)升級。提高行業(yè)集中度,形成一大批的大、中、小規(guī)模企業(yè);通過自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品設(shè)計開發(fā),形成一批車輛傳動系牽頭企業(yè),用牽頭企業(yè)的配套力量整合齒輪行業(yè)市場,提升整體市場競爭力;
2、信息化與機電一體化相結(jié)合,中國齒輪行業(yè)呈現(xiàn)出設(shè)計信息化、裝備智能化、流程自動化、管理現(xiàn)代化的進展趨勢。產(chǎn)業(yè)化升級必定要求新的生產(chǎn)方式——精益生產(chǎn)、靈敏制造、虛擬制造、網(wǎng)絡(luò)化制造等廣泛普及。中國齒輪企業(yè)正在從規(guī)模速度型轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新效益型,轉(zhuǎn)入科學(xué)進展的新階段;
3、加大創(chuàng)新力度和產(chǎn)品定位宣揚力度,提升國際品牌市場競爭力。加大力量與資源的投入,實現(xiàn)專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化配套,形成大批有特色的工藝、有特色的產(chǎn)品和有快速反應(yīng)力量的名牌企業(yè);通過技改,實現(xiàn)現(xiàn)代化齒輪制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。
假如您想了解更多請點擊齒輪行業(yè)分析及市場討論報告。在宇博智業(yè)市場討論中心撰寫了《2022年曲軸正時齒輪行業(yè)國內(nèi)外渠道市場進展(投資)比較分析報告
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