商業(yè)計(jì)劃書-創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)-dd-v01

1 商業(yè)方案書

——?jiǎng)?chuàng)勝智能公交系統(tǒng)2簡(jiǎn)介創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)是一個(gè)全新概念的智能公交系統(tǒng)，擁有多項(xiàng)專利。本文是一份商業(yè)方案書，概括介紹了創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)。更多資料請(qǐng)閱讀以下文檔商業(yè)方案書-創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng).doc商業(yè)方案書-創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng).pdf商業(yè)方案書-創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)-廣告.doc商業(yè)方案書-創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)-廣告.pdf工程可以合作開發(fā)、專利轉(zhuǎn)讓、風(fēng)險(xiǎn)投資等，形式靈活。有意合作該工程者請(qǐng)email聯(lián)系張毅先生3該產(chǎn)品將帶來(lái)什么？經(jīng)濟(jì)效益公交公司〔客戶〕運(yùn)營(yíng)效益顯著提高。系統(tǒng)供給商〔企業(yè)〕獲得高額利潤(rùn)。社會(huì)效益城市公交運(yùn)營(yíng)信息化、現(xiàn)代化、智能化。出行者享受更加準(zhǔn)時(shí)、舒適、便捷的公共交通效勞。吸引公眾采用公交方式出行，有效緩解城市交通擁擠。減少城市汽車尾氣排放，改善城市空氣質(zhì)量。4智能公交系統(tǒng)簡(jiǎn)介現(xiàn)有智能公交系統(tǒng)的組成及工作原理現(xiàn)有智能公交系統(tǒng)存在的六大問題 創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)的解決方案創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)帶來(lái)的受益商業(yè)前景風(fēng)險(xiǎn)分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析目錄51.智能公交系統(tǒng)簡(jiǎn)介是智能交通系統(tǒng)(ITS)的一個(gè)分支，是信息產(chǎn)業(yè)第三次浪潮——物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的典型應(yīng)用。是將現(xiàn)代通信(3G/GPRS)、信息、電子控制、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、GPS、公交網(wǎng)絡(luò)分配、公交調(diào)度等技術(shù)應(yīng)用于公交系統(tǒng)。能夠?qū)崿F(xiàn)公共交通調(diào)度、運(yùn)營(yíng)、管理的信息化、現(xiàn)代化和智能化。為出行者提供更加準(zhǔn)時(shí)、舒適、便捷的公共交通效勞。吸引公眾采用公交方式出行，有效解決城市交通擁擠問題，減少城市汽車尾氣排放，促進(jìn)城市低碳經(jīng)濟(jì)開展，并創(chuàng)造更大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。61.智能公交系統(tǒng)簡(jiǎn)介根本思想借助無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)群組成員之間相互通信。每個(gè)成員因?yàn)榈玫搅擞嘘P(guān)其他成員的信息而受益。成員之間相互協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)整體效能最大化。72.現(xiàn)有智能公交系統(tǒng)的組成及工作原理83.現(xiàn)有智能公交系統(tǒng)的六大問題〔1〕GPS報(bào)站器本錢高，功能有限，難以大范圍推廣。5000至20000元/套(包括安裝調(diào)試及配套監(jiān)控系統(tǒng))GPS定位誤差大，受天氣和環(huán)境影響，報(bào)站時(shí)刻不準(zhǔn)確。電子地圖繪制和更新繁瑣，本錢高。不能自動(dòng)適時(shí)的播報(bào)和位置無(wú)關(guān)的提示語(yǔ)音。播報(bào)信息不靈活，帶來(lái)過多語(yǔ)音垃圾。不能實(shí)時(shí)提供必要核心信息——車載乘客數(shù)量，無(wú)法智能。缺少價(jià)廉實(shí)用的車載乘客數(shù)量檢測(cè)設(shè)備，導(dǎo)致公交指揮中心不能實(shí)時(shí)獲取公交車上的乘客數(shù)量。沒有充分的信息輸入，就沒有科學(xué)的智能輸出，所以智能調(diào)度、智能線路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化就無(wú)從談起，導(dǎo)致現(xiàn)有公交系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)效率極低。93.現(xiàn)有智能公交系統(tǒng)的六大問題〔2〕同一條線路上前后公交車不能保持相對(duì)距離恒定。乘客等車時(shí)間不固定。前后公交車輛載荷不均勻。車上人多時(shí)，后面上車的乘客不愿往車廂內(nèi)部走。上車時(shí)，很多乘客擠在上車門處，不愿往里走。僅僅靠報(bào)站器的語(yǔ)音提示效果很差。導(dǎo)致乘客上車時(shí)間過長(zhǎng)，甚至后面乘客無(wú)法上車。車廂前擠后松，單車運(yùn)力降低。頻繁操作手動(dòng)報(bào)站器易導(dǎo)致司機(jī)疲勞。影響平安駕駛。在路上的出行者不能及時(shí)知道公交車的位置等信息。不能合理安排乘車方案。104.創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)的解決方案〔總述〕推出全新車載裝置，解決上述六大問題。產(chǎn)品特點(diǎn)：低本錢、多功能、高收益。根本思想局部的借鑒了物聯(lián)網(wǎng)的理念。去掉了系統(tǒng)中價(jià)格高、效果差的電子設(shè)備〔GPS定位和車載乘客數(shù)量檢測(cè)設(shè)備〕，采用少量和便捷的人工操作來(lái)替代上述電子設(shè)備的功能。系統(tǒng)本錢顯著降低，讓大范圍推廣該系統(tǒng)成為可能。提供了全部的必要核心信息〔車輛位置和車載乘客數(shù)量〕，精度滿足需求，能夠真正實(shí)現(xiàn)智能公交管理。提供了更多低本錢的創(chuàng)新功能，帶來(lái)高附加值收益。114.創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)的解決方案〔總述〕124.創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)的解決方案〔總述〕硬件功能比照134.創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)的解決方案〔總述〕軟件功能比照144.創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)的解決方案創(chuàng)新1：用手動(dòng)定位代替GPS自動(dòng)定位用手動(dòng)報(bào)站器上公交車所在站臺(tái)代碼表示公交車位置。通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)(GPRS)將該代碼發(fā)送到公交指揮中心。精度滿足公交指揮中心和出行者的需求。顯著降低本錢，因此能夠在全部公交車輛上推廣。站臺(tái)代碼154.創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)的解決方案創(chuàng)新2：采用多功能汽車方向盤控制報(bào)站器創(chuàng)新的按鍵布局和輸入方法。操作便利快捷，工作強(qiáng)度極低。可以“盲打〞，有利于平安駕駛。與原有手動(dòng)報(bào)站器面板比照方向盤按鍵布局164.創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)的解決方案創(chuàng)新3：添加乘客數(shù)量輸入鍵盤為實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的智能調(diào)度提供必要、核心的數(shù)據(jù)。創(chuàng)新的鍵盤布局和輸入方法，輸入快捷，數(shù)據(jù)精度滿足需求。只有在車輛?？空九_(tái)時(shí)并且車上乘客數(shù)量有明顯變化的情況下，才需要司機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單操作來(lái)更新乘客數(shù)量，工作量極低，并且不影響平安駕駛。一種鍵盤布局用于輸入乘客數(shù)量的鍵盤的連接圖174.創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)的解決方案創(chuàng)新4：添加相對(duì)位置顯示屏幕安裝在儀表盤附近，向司機(jī)實(shí)時(shí)顯示同一條線路上公交車的位置。司機(jī)可以適當(dāng)調(diào)整車速，保持前后車輛距離或者時(shí)間間隔根本恒定。取代了調(diào)度人員的遙控指揮，節(jié)省大量調(diào)度人員。讓公交車象輕軌一樣準(zhǔn)時(shí)。一條公交線路的例子相對(duì)位置顯示屏幕的第一種形式〔LED燈〕用不同的閃爍和顏色來(lái)表示車輛的各種狀態(tài)184.創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)的解決方案創(chuàng)新5：添加LED方向指示標(biāo)志必要時(shí)能與與報(bào)站器聯(lián)動(dòng)閃爍。當(dāng)上車門附近擁擠時(shí)，用視覺效果提示乘客向車廂后部移動(dòng)。防止車輛前擠后松。顯著減少乘客上車的整體時(shí)間，增加車輛平均運(yùn)行速度。后面乘客能及時(shí)上車，多拉乘客，增加單車運(yùn)力。在公交車上的效果演示194.創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)的解決方案創(chuàng)新6：出行者采用移動(dòng)式終端及時(shí)查詢公交車相關(guān)信息。實(shí)時(shí)獲取公交車位置和車載乘客數(shù)量。在出門前，在去站臺(tái)的路上，在準(zhǔn)備轉(zhuǎn)車的途中，可以合理安排乘車方案。屏幕顯示的內(nèi)容〔例如〕車載乘客數(shù)量車輛位置乘車站臺(tái)204.創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)的解決方案創(chuàng)新車載裝置的集成形式是多功能報(bào)站器。圖中虛線局部為公交車載裝置215.創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)帶來(lái)的受益帶給公交乘客的受益。公交車向地鐵一樣準(zhǔn)時(shí)、舒適、便捷。出行者在家中、在路上、在站臺(tái)上都能實(shí)時(shí)知道公交車的位置，能夠制定科學(xué)的乘車方案。帶給社會(huì)的受益公益事業(yè)，改善民生。城市公共交通高科技水平的最正確表達(dá)。吸引公眾更多的采用公交方式出行，真正公交優(yōu)先。有效解決城市交通擁擠問題。減少車輛尾氣排放，促進(jìn)城市低碳經(jīng)濟(jì)開展。225.創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)帶來(lái)的受益帶給公交公司的受益。低本錢，能夠在全部公交車上推廣。指揮中心實(shí)時(shí)掌握全部公交車的位置和每輛車上乘客數(shù)量，從而能真正實(shí)現(xiàn)考勤管理智能化，車輛調(diào)度智能化，線路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃智能化。增收降本，經(jīng)濟(jì)效益顯著提高。吸引更多出行者選擇公交作為出行方式，增加客運(yùn)總量。顯著減少車輛調(diào)度人員和管理人員數(shù)量。提高平均單車運(yùn)力。在客流少的時(shí)候更精確合理的延長(zhǎng)發(fā)車間隔，減少總體發(fā)車次數(shù)，節(jié)約大量燃油和減少車輛磨損。擁有了覆蓋整個(gè)城市的電子站牌，帶來(lái)更多站牌廣告收入。235.創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)帶來(lái)的受益系統(tǒng)供給商的盈利模式。為公交公司提供創(chuàng)勝智能公交系統(tǒng)，為其帶來(lái)驚人的運(yùn)營(yíng)增收。公交公司每年按照比例將增收的一局部支付給系統(tǒng)供給商作為系統(tǒng)使用費(fèi)。依據(jù)公交車位置信息庫(kù)和車載乘客數(shù)量信息庫(kù)，獨(dú)家為用戶提供公交信息查詢效勞，獲得廣告商贊助或者直接收取效勞費(fèi)用。潛在用戶數(shù)量巨大。借助電子站牌開展公交站臺(tái)平面廣告或者多媒體廣告業(yè)務(wù)，最終擁有覆蓋全國(guó)范圍的廣告平臺(tái)，獲取高額廣告利潤(rùn)。樹立親民品牌，深入人心，為公司其他的群眾消費(fèi)品〔比方數(shù)碼相機(jī)〕提升品牌價(jià)值。246.商業(yè)前景朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，絕大局部城市尚待開發(fā)。全國(guó)至少有300個(gè)城市可以推廣，市場(chǎng)空間巨大。收益計(jì)算〔以某城市為例〕假設(shè)某中型城市共擁有公交車1500輛，站臺(tái)1125個(gè)。假設(shè)全部安裝車載裝置1500套，并局部配套電子站牌675個(gè)，安裝高級(jí)智能公交系統(tǒng)。那么：公交公司平均支出1002萬(wàn)元/年，收入5686萬(wàn)元/年，毛利潤(rùn)4683萬(wàn)元/年。系統(tǒng)供給商平均支出1490萬(wàn)元/年，收入4280萬(wàn)元/年，毛利潤(rùn)2790萬(wàn)元/年。上述數(shù)據(jù)經(jīng)過詳細(xì)計(jì)算得到。257.風(fēng)險(xiǎn)分析專利保護(hù)、獨(dú)享市場(chǎng)、防止競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)申請(qǐng)了4項(xiàng)創(chuàng)造專利和4項(xiàng)實(shí)用新型。因該產(chǎn)品的使用場(chǎng)合公開，專利不容易被侵權(quán)。政府和相關(guān)管理部門的支持和協(xié)作電子站牌施工許可及供電接入許可。電子站牌廣告經(jīng)營(yíng)許可。交通管理部門的聯(lián)網(wǎng)合作〔紅綠燈控制，公交優(yōu)先〕。268.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析主要競(jìng)爭(zhēng)：搶占有限的智能交通系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：智能公交系統(tǒng)供給商〔海信集團(tuán)〕優(yōu)勢(shì)：經(jīng)營(yíng)多年，品牌效應(yīng)突出。智能交通軟件技術(shù)含量較高。劣勢(shì)：不能提供車載乘客數(shù)量信息，智能程度很低。系統(tǒng)價(jià)格高、功能有限，收益低，不能大范圍推廣。我們的優(yōu)勢(shì)：能提供車載乘客數(shù)量信息，系統(tǒng)智能化程度很高。具備獨(dú)有的創(chuàng)新的高附加值功能，能為公交企業(yè)帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本錢極低，能夠大范圍推廣。27謝謝！28備用文檔29物聯(lián)網(wǎng)簡(jiǎn)介把所有物品通過射頻識(shí)別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理。溫家寶總理屢次強(qiáng)調(diào)：感知中國(guó)，大力開展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。中國(guó)移動(dòng)總裁王建宙：物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)

成為中國(guó)移動(dòng)未來(lái)的開展重點(diǎn)。物聯(lián)網(wǎng)：在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和

上海世博會(huì)被成功應(yīng)用。IBM,“智慧的地球〞方案。美國(guó)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)forrester預(yù)測(cè)：

2021年，“物聯(lián)網(wǎng)〞被稱為是下一個(gè)

萬(wàn)億級(jí)的通信業(yè)務(wù)。30一種GPS自動(dòng)報(bào)站器華而不實(shí)，提供的信息司機(jī)根本并不需要。報(bào)站誤差大。本錢及安裝調(diào)試費(fèi)用高。臨時(shí)更換線路設(shè)置繁瑣。很多語(yǔ)音信息提示仍然需要手動(dòng)操作。常州B11線BRT快速公交31公交車無(wú)法保持間距恒定〔1〕同一條線路的前后車輛不知到相互位置，導(dǎo)致：后車超前車(平安隱患)兩輛車同時(shí)到達(dá)某站臺(tái)群眾等車時(shí)間不確定32公交車無(wú)法保持間距恒定〔2〕導(dǎo)致乘客等車時(shí)間不固定。如果讓司機(jī)看到該電子站牌就好了。常州B1線BRT快速公交站臺(tái)的電子站牌33見到的“最便利的〞手動(dòng)式報(bào)站器，仍然。。。不符合人機(jī)工程學(xué)。操作報(bào)站器距離長(zhǎng)，易疲勞。需要眼睛去看，影響平安駕駛。34復(fù)雜的操作儀外表板VS.空蕩蕩的方向盤乘客數(shù)量輸入鍵盤的位置：可以放在車門開關(guān)按鈕旁邊，也可以集成在多功能方向盤上。在到站停車時(shí)并且乘客數(shù)量有明顯變化時(shí)才需要更新乘客數(shù)量，工作強(qiáng)度極低，不影響司機(jī)駕駛。乘客數(shù)量輸入鍵盤車門開關(guān)按鈕35用多功能方向盤控制手動(dòng)報(bào)站器和需求非常相近的一款方向盤僅僅用很小的改動(dòng)，就能得到所需要的多功能方向盤注：文本框可根據(jù)需求改變顏色、移動(dòng)位置；文字可編輯POWERPOINT模板適用于簡(jiǎn)約清新及相關(guān)類別演示1234點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本目錄點(diǎn)擊添加標(biāo)題點(diǎn)擊添加標(biāo)題點(diǎn)擊添加標(biāo)題點(diǎn)擊添加標(biāo)題點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本