國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版

第一章導(dǎo)論

第一章導(dǎo)論

奔馳公司是世界十大汽車公司之一，創(chuàng)立于1926年，創(chuàng)始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合并后，叫戴姆勒—奔馳汽車公司，簡稱奔馳汽車公司。奔馳公司總部設(shè)在德國斯圖加特，雇員總數(shù)為18.5萬人，年產(chǎn)汽車60萬輛。產(chǎn)品有奔馳W124、奔馳R129、奔馳W126三大系列，“精美、可靠、耐用”是奔馳汽車標榜的宗旨。奔馳公司是國際化的企業(yè)，在國內(nèi)有6個子公司，國外方23個子公司，在全世界范圍內(nèi)都設(shè)有聯(lián)絡(luò)處、銷售點以及裝配廠。奔馳汽車的生產(chǎn)也實現(xiàn)了國際化，例如，燃料箱、防風(fēng)玻璃在英國生產(chǎn)，雨刮、渦輪增壓器在美國生產(chǎn)，發(fā)動機組在芬蘭生產(chǎn)．三角皮帶和轉(zhuǎn)向盤軸分別在意大利和法國生產(chǎn)。國際化的生產(chǎn)模式有效地壓縮了零部件采購成本，縮短了新車型開發(fā)周期，降低了產(chǎn)品成本，實現(xiàn)了利潤的突破。

思考:觀摩一輛奔馳汽車的生產(chǎn)，我們能夠清楚地感受到什么?奔馳公司是世界十大汽車公司之一，創(chuàng)立于1926年，創(chuàng)一、什么是國際貿(mào)易

國際貿(mào)易是泛指世界各國（或地區(qū)）之間所進行的以貨幣為媒介的商品交換活動。它既包含著有形商品（實物商品）交換，也包含著無形商品（勞務(wù)、技術(shù)）的交換。

貿(mào)易的基礎(chǔ)

基本理論貿(mào)易的影響

貿(mào)易與經(jīng)濟發(fā)展的相互作用

國際貿(mào)易理論

貿(mào)易政策的影響

貿(mào)易政策

貿(mào)易政策的政治經(jīng)濟學(xué)

一、什么是國際貿(mào)易（一）既是一項經(jīng)濟活動，也是涉外活動的一個方面（二）屬跨國交易，情況錯綜復(fù)雜（三）受國際局勢變化的影響，具有不穩(wěn)定性（四）面臨的風(fēng)險遠比國內(nèi)貿(mào)易大（五）線長面廣、中間環(huán)節(jié)多（六）國際市場商戰(zhàn)不止，競爭異常激烈（一）既是一項經(jīng)濟活動，也是涉外活動的一個方面

三、國際貿(mào)易實務(wù)課程的性質(zhì)與任務(wù)進口商生產(chǎn)廠家海關(guān)銀行商檢局外運公司保險公司稅務(wù)局出口商三、國際貿(mào)易實務(wù)課程的性質(zhì)與任務(wù)進口商生產(chǎn)廠家海關(guān)銀行四、國際貨物買賣合同適用的法律

（一）國內(nèi)法國內(nèi)法（DomesticLaw）是指由某一國家制定或認可，并在本國主權(quán)管轄內(nèi)生效的法律。但由于從事國際貿(mào)易的當事人地處不同的國度,具有不同的法律制度,一旦發(fā)生合同爭議,且各自法律對同一問題有不一致的規(guī)定時,就涉及適用何國法律作為爭議處理依據(jù)的問題。為了消除這種法律沖突,一般以在國內(nèi)法中規(guī)定“沖突規(guī)范”的辦法加以解決。與國際條約相比而言，國內(nèi)法所涉及的有關(guān)國際貿(mào)易的范圍較廣，包括規(guī)范國際貨物買賣、國際貿(mào)易運輸、國際貿(mào)易保險、國際貨款的收付、對外貿(mào)易管理、國際貿(mào)易仲裁等內(nèi)容。上頁下頁返回

四、國際貨物買賣合同適用的法律上頁（二)國際貿(mào)易慣例國際貿(mào)易慣例是在國際貿(mào)易長期實踐的基礎(chǔ)上逐漸形成和發(fā)展起來的準則，也是國際貿(mào)易法律的重要淵源之一。在我國的一些商業(yè)法律中,對國際貿(mào)易慣例的適用均作了相應(yīng)的規(guī)定。例如，《民法通則》和《海商法》都規(guī)定：“中華人民共和國法律或中華人民共和國締結(jié)或參加的國際條約沒有規(guī)定的，可以適用國際慣例”。應(yīng)該指出，法律與國際貿(mào)易慣例是有本質(zhì)不同的。國際貿(mào)易慣例本身不是法律，其適用是以當事人的意思自治為基礎(chǔ)的，因此，國際貿(mào)易慣例對國際貿(mào)易雙方當事人來說不具有強制性的約束力。但目前國際貿(mào)易慣例與國際公約在強制力上的區(qū)別已經(jīng)逐漸淡化，采用國際貿(mào)易慣例已經(jīng)成為國際上的一種趨勢。（二)國際貿(mào)易慣例(三)國際條約國際條約(InternationalTreaty)是指兩個或兩個以上的主權(quán)國家為確定彼此的政治、經(jīng)濟、貿(mào)易、文化、軍事等方面的關(guān)系權(quán)利和義務(wù)而締結(jié)的諸如公約、協(xié)定的議定書等各種協(xié)議的總稱。國際條約依法締結(jié)生效后，即對當事各方具有拘束力，必須由當事各方善意地履行。對此，國際法上有一項“條約必須遵守”的基本原則，即締結(jié)條約以后，各方必須按照條約規(guī)定，行使自己的權(quán)利，履行自己的義務(wù)，不得違反。因此，國際條約是國際貿(mào)易所應(yīng)遵守的重要法律之一。在國際法中，按照締約方的數(shù)目，國際條約可劃分為雙邊條約和多邊條約(又稱公約)。(三)國際條約五、國際貨物買賣合同的基本內(nèi)容1.合同標的2.貨物的價格3.賣方義務(wù)4.買方義務(wù)5.爭議的預(yù)防與處理五、國際貨物買賣合同的基本內(nèi)容六、進出口貿(mào)易的基本業(yè)務(wù)程序

出口交易的一般程序圖交易磋商前的準備工作市場調(diào)查與研究選擇交易對象掌握貨源情況交易磋商階段詢盤發(fā)盤還盤接受簽訂合同（以CIF術(shù)語成交，L/C方式付款為例）履行合同階段備妥符合合同規(guī)定的貨物，刷制嘜頭催證、審證、改證向運輸公司租船訂艙配載后送至碼頭倉庫向海關(guān)報關(guān)放行裝船后憑大副收據(jù)換取提單繕制匯票、裝船單據(jù)、連同L/C交銀行議付向商檢局報驗向保險公司投保六、進出口貿(mào)易的基本業(yè)務(wù)程序交易磋商前的準備工作市場調(diào)查與研（一）出口貿(mào)易的基本業(yè)務(wù)程序1、出口交易前的準備（1）做好對國際市場的調(diào)查研究（2）制定出口商品經(jīng)營方案或價格方案（3）落實貨源、制定出口商品生產(chǎn)計劃（4）廣告宣傳（5）選定客戶和建立業(yè)務(wù)聯(lián)系2、出口交易磋商和合同訂立3、出口合同的履行（1）準備貨物（2）落實信用證（3）安排裝運4、制單結(jié)匯（一）出口貿(mào)易的基本業(yè)務(wù)程序（二）進口貿(mào)易的基本業(yè)務(wù)程序進口交易的一般程序租船訂艙編制計劃并上報審批填制進口訂貨卡片進口公司審查卡片市場調(diào)研選擇買主制定商品經(jīng)營方案交易磋商和合同簽訂階段（假設(shè)FOB條件成交，L/C方式支付貨款）履行合同階段交易磋商前的準備工作向保險公司投保裝船接貨向海關(guān)報驗提貨撥交、結(jié)算索賠申請開證審單付款買匯贖單催貨通知（二）進口貿(mào)易的基本業(yè)務(wù)程序租船訂艙編制計劃并填制進口進口公1、進口交易前的準備2、進口交易磋商和合同訂立3、進口合同的履行1、進口交易前的準備七、學(xué)習(xí)方法上頁下頁返回1、應(yīng)以國際貿(mào)易的基本理論和我國的對外方針政策為指導(dǎo)2、應(yīng)緊密聯(lián)系當前國際政治和經(jīng)濟的形勢變化學(xué)習(xí)3、重視國際貿(mào)易法律、慣例的學(xué)習(xí)4、重視案例學(xué)習(xí)和實踐操作5、打好外語和計算機基礎(chǔ)七、學(xué)習(xí)方法上頁1、應(yīng)以國際貿(mào)易的基本理論和我國第二章貿(mào)易術(shù)語與進出口商品價格第二章貿(mào)易術(shù)語與進出口上頁下頁返回第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語一、貿(mào)易術(shù)語（一）貿(mào)易術(shù)語的含義與作用1、貿(mào)易術(shù)語的含義價格條件：針對某項價格，對買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險、費用的界限劃分FreeonBoard，送貨上船(船上交貨）：這是國際貿(mào)易中最早出現(xiàn)的價格條件為了減少字數(shù)，節(jié)省電報費用，F(xiàn)reeonBoard演變成價格術(shù)語FOB價格術(shù)語：針對某項價格，對買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險、費用的界限劃分的專門用語（英文縮寫）上頁第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語一、貿(mào)易術(shù)語FOB在早期使用時，各國沒有統(tǒng)一的定義和解釋，容易導(dǎo)致糾紛。為了避免糾紛，國際組織用書面形式制定對價格術(shù)語的定義和解釋。價格條件減少字數(shù)價格術(shù)語統(tǒng)一定義國際貿(mào)易慣例FOB在早期使用時，各國沒有統(tǒng)一的定義和解釋，容易導(dǎo)致糾紛。2、貿(mào)易術(shù)語的作用

（1）有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同（2）有利于買賣雙方核算價格和成本（3）有利于買賣雙方解決履約當中的爭議

2、貿(mào)易術(shù)語的作用二、國際貿(mào)易慣例的含義和作用

1、含義國際貿(mào)易慣例（internationaltradepractice）或稱國際商業(yè)慣例（internationalcommercialpractice），是指人們在長期的國際貿(mào)易實踐中逐漸形成的、具有法律約束力的、成文或不成文的原則、規(guī)則、先例和習(xí)慣做法。2、性質(zhì)（1）慣例本身不是法律，對當事人不具有強制性或法律約束力。（2）慣例的采納與適用以當事人的意思自治為基礎(chǔ)。（3）慣例對國際貿(mào)易實踐具有指導(dǎo)作用①合同雙方若同意采用慣例來約束交易，則慣例對雙方具有強制性，包括下列情況：

A、國家法律有明確規(guī)定的。

B、買賣合同中有明確規(guī)定的。②無論雙方有無規(guī)定是否采用慣例（未明確排除），一旦發(fā)生爭議，法院與仲裁機構(gòu)往往采用某一慣例進行裁決。二、國際貿(mào)易慣例的含義和作用1、含義三、常用的關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例（1）《1932年華沙—牛津規(guī)則》（Warsaw-OxfordRules1932)（2）《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》《RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1990》該慣例共包括6種貿(mào)易術(shù)語，它們是：①EXW（ExWorks）產(chǎn)地交貨

②FOB(FreeonBoard)在運輸工具上交貨A.FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)-在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨B.FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture,Freightprepaidtonamedpointofexportation)-在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨，運費預(yù)付到指定的出口點

C.FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdepature,Freightallowedtonamedpoint)-在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨，減除至指定地點的運費

D.FOB(namedinlandcarrieratnamedpointofexportation)-在指定出口地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨E.FOBVessel(namedportofshipment)-船上交貨（指定裝運港）F.FOB(namedinlandpointcountryofimportation)-進口國指定內(nèi)陸地點交貨③FAS(FreeAlongSide)在運輸工具旁交貨④CFR(CostandFreight)成本加運費⑤CIF(CostInsuranceandFreight)成本加保險費、運費⑥D(zhuǎn)EQ(DeliveredExQuay)目的港碼頭交貨三、常用的關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例（3）《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS2010）①標題解字：由InternationalCommercialTerms三字合成②INCOTERMS標題譯文的由來：INCOTERMS的早期版本有副標題：InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms，我國通常譯為《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，簡稱《通則》

原名為《InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2010》。

③什么是INCOTERMS？

國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版④版本：最初版本是INCOTERMS1936，最新版本是INCOTERMS2010，我國30多年使用過的版本有INCOTERMS1980、1990、2000、2010⑤2000通則與2010通則的區(qū)別國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版INCOTERMS2000的結(jié)構(gòu)E

(Departure)EXWExWorks(namedplace)工廠交貨產(chǎn)地交貨合同GroupFMainCarriageUnpaidFCAFASFOBFreeCarrier(namedplace)FreeAlongsideShip(namedportofshipment)FreeOnBoard(namedportofshipment)貨交承運人裝運港船邊交貨裝運港船上交貨裝運合同GroupCMainCarriagePaidCFRCIFCPTCIPCostandFreight(namedportofdestination)Cost,InsuranceandFreight(namedportofdestination)CarriagePaidTo(namedplaceofdestination)CarriageandInsurancePaidTo(namedplaceofdestination)成本加運費成本加運保費運費付至運保費付至GroupDArrivalDAFDESDEQDDUDDPDeliveredAtFrontier(namedplace)DeliveredExShip(namedportofdestination)DeliveredExQuay(namedportofdestination)DeliveredDutyUnpaid(namedplaceofdestination)DeliveredDutyPaid(namedplaceofdestination)邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨到貨合同INCOTERMS2000的結(jié)構(gòu)E(Departure)Incoterms?2010的結(jié)構(gòu)適用于任何運輸方式類（AnyModeofTransport）EXWFCACPTCIPDATDAPDDPExWorksFreeCarrierCarriagePaidToCarriageandInsurancePaidToDeliveredAtTerminalDeliveredAtPlaceDeliveredDutyPaid工廠交貨貨交承運人運費付至運保費付至指定終端交貨指定目的地交貨完稅后交貨僅適用于水運類（SeaandInlandWaterwayTransportOnly）FASFOBCFRCIFFreeAlongsideShipFreeOnBoardCostandFreightCost,InsuranceandFreight裝運港船邊交貨裝運港船上交貨成本加運費成本加運保費Incoterms?2010的結(jié)構(gòu)適用于任何運輸方式類（A國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版A簡化貿(mào)易術(shù)語的分類B取消“船舷”的界限C強化貿(mào)易安全責(zé)任D明確表明指定的交貨地點例：FCA38CoursAlbertler,Paris,FranceIncoterms2010E增加了“路貨貿(mào)易”規(guī)范F電子信息與紙質(zhì)單據(jù)具有同等的法律效力G貿(mào)易術(shù)語也可適用于國內(nèi)貿(mào)易H集裝箱碼頭作業(yè)費（THC）的規(guī)范是一種妥協(xié)A簡化貿(mào)易術(shù)語的分類（三）六種主要貿(mào)易術(shù)語

FOB責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分賣方責(zé)任：將貨物送交到裝運港買方指定的船只上辦理出口報關(guān)手續(xù)費用：承擔(dān)貨物裝上船之前的費用風(fēng)險：承擔(dān)貨物裝上船之前的風(fēng)險買方責(zé)任：租船訂艙，將船期、船名通知賣方辦理進口報關(guān)手續(xù)費用：承擔(dān)貨物裝上船之后的費用，特別是裝運港～目的港的運費風(fēng)險：承擔(dān)貨物裝上船之后的風(fēng)險1、FOB——FreeonBoard（insertnameportofshipment)

船上交貨（插入指定裝運港）

FOBINCOTERMS2010定義（三）六種主要貿(mào)易術(shù)語FOB責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分1、FOB注意事項（1）風(fēng)險劃分界限的變更（2）船貨銜接案例：1998年中國某出口公司A與韓國某公司B簽訂一份大豆的購銷合同。合同具體規(guī)定了水份、雜質(zhì)等條件，以中國商品檢驗檢疫局的證明為最終依據(jù)；大豆單價為XX美元，F(xiàn)OB天津港，麻袋裝，每袋凈重XX公斤，買方須于1998年8月派船到港接運貨物。后由于各種原因，B公司一直延誤了數(shù)月后才派船來華接貨。大豆裝船交貨，運抵目的地后，B公司發(fā)現(xiàn)大豆生蟲，于是委托當?shù)貦z驗機構(gòu)進行檢驗，并簽發(fā)了蟲害證明以便向A公司索賠。A公司接到對方索賠請求后，一方面拒絕賠償，另一方面要求對方支付延誤期間A方所支付的倉儲保管費以及其他費用。另外，保存在中國商品檢驗檢疫局的檢驗貨樣，至爭議發(fā)生后仍然完好，未發(fā)生蟲害。試問（1）A公司要求B公司支付延誤期間大豆的倉儲保管費以及其他費用能否成立，為什么？（2）B公司的索賠請求能否成立，為什么？注意事項（3）FOB的變形（租船運輸時，裝船費用的劃分）

FOBlinertermsFOB班輪條件買方承擔(dān)裝船費用

FOBundertackleFOB吊鉤下交貨買方承擔(dān)裝船費用

FOBstowedFOB理艙賣方承擔(dān)裝船費用

FOBtrimmedFOB平艙賣方承擔(dān)裝船費用（3）FOB的變形（租船運輸時，裝船費用的劃分）（4）個別國家對FOB的不同解釋：案例:某進口公司于1991年從美國進口特種異型鋼材200公噸，每公噸按900美圓FOBVesselNewYork成交。按合同約定的支付方式和付款時間，我方通過中國銀行向?qū)Ψ介_出了一張金額為18萬美圓的信用證，對方接到信用證后稱“信用證已收到，但金額不足，應(yīng)增加1萬美圓備用。否則，有關(guān)出口稅捐及各種簽證費，由你方另行電匯”。我方接電后認為這是美方無理要求，回電指出“按FOBVessel條件成交，賣方應(yīng)負責(zé)有關(guān)的出口稅捐和簽證費用，這在《通則》中有規(guī)定”。美方又回電“成交時并未明確規(guī)定按《通則》辦，根據(jù)我們的商業(yè)習(xí)慣及《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》，出口費用應(yīng)由買方負擔(dān)”。國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》將FOB術(shù)語分成六種解釋，只有其中的第五種“指定裝運港船上交貨”

FOBVESSEL（┉namedportofshipment）與《2010通則》的解釋基本相近?！?010通則》與《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》差異：①交貨地點：比如在紐約船上交貨，應(yīng)表示為FOBVESSELNEWYORK。如規(guī)定為FOBNEWYORK，則賣方有權(quán)在紐約市的內(nèi)陸運輸工具上交貨，不負責(zé)交到紐約港口的船上②風(fēng)險劃分界限

③出口手續(xù)的辦理

《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》將FOB術(shù)語分成六種解釋2、CFR——CostandFreight（insertnamedportofdestination)成本加運費(插入指定目的港）

CFRINCOTERMS2010定義CFR責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分賣方責(zé)任：租船訂艙，將貨物送交到船上將裝運情況通知買方辦理出口報關(guān)手續(xù)費用:

承擔(dān)貨物裝上船之前的費用承擔(dān)裝運港～目的港的運費風(fēng)險:

承擔(dān)貨物裝上船之前的風(fēng)險買方責(zé)任：辦理進口報關(guān)手續(xù)費用:

承擔(dān)貨物裝上船之后的費用，不包括裝運港～目的港的運費風(fēng)險:

承擔(dān)貨物越裝上船之后的風(fēng)險2、CFR——CostandFreight（inser注意事項

:案例：1997年，某進出口公司按CFR條件與法國一進口商簽訂一批抽紗臺布出口合同，價值8萬美圓。貨物于1月8日上午裝船完畢，業(yè)務(wù)員因當天工作較忙忘記向買方發(fā)裝船通知(SHIPPINGADVICE〕，次日上班時才想起并發(fā)出裝船通知。法商收到我裝船通知立即向當?shù)乇ｋU公司投保、不料該保險公司已獲悉裝載該貨的輪船已于9日凌晨在海上遇難而拒絕承保。法方立即來電稱“由于你方晚發(fā)裝船通知，以致我方無法投保，因貨輪已遇難，貨物損失應(yīng)以你方負擔(dān)并應(yīng)賠償我方利潤及費用損失8000美圓”。不久我方通過銀行寄去的全套貨運單證被退回。注意事項:（1）裝船通知的重要作用（2）關(guān)于卸貨費用的負擔(dān)問題。CFR變形：

①CFRLinerTerms(CFR班輪條件)②CFRLanded（CFR卸到岸上）③CFRExTackle（CFR吊鉤下交接）④CFRExShip'sHold（CFR艙底交接）國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版3、CIF——CostInsuranceandFreight（insertnamedportofdestination)成本加保險費、運費(插入指定目的港）

CIFINCOTERMS2010定義CIF責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分賣方責(zé)任：租船訂艙，將貨物送交到船上購買海運保險辦理出口報關(guān)手續(xù)費用:

承擔(dān)貨物上船之前的費用承擔(dān)裝運港～目的港的運費、保險費風(fēng)險:

承擔(dān)貨物上船之前的風(fēng)險買方責(zé)任：辦理進口報關(guān)手續(xù)費用:

承擔(dān)貨物裝上船之后的費用，不包括裝運港～目的港的運費、保險費風(fēng)險:

承擔(dān)貨物裝上船之后的風(fēng)險3、CIF——CostInsuranceandFrei注意事項

:案例:我某公司按CIF條件向歐洲某國進口商出口一批草編制品。合同中規(guī)定由我方向中國人民保險公司投保了一切險，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的裝運港裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行議付了款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨海輪在海上失火，草編制品全部燒毀。要求我公司出面向保險公司提出索賠，合則要求我公司退回全部貨款。國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版（1）象征性交貨（2）保險險別問題案例：某國公司以CIF大阪出口食品1000箱，即期信用證付款，貨物裝運后，賣方憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行收妥貨款。后來，貨到目的港后經(jīng)進口人復(fù)驗發(fā)現(xiàn)存在以下問題：1、該批貨物共有12個批號，抽查10箱后，發(fā)現(xiàn)其中2個批號含沙門氏細菌，超過進口國標準；2、收貨人共收998箱，短少2箱；3、有15箱貨物外表情況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60公斤。試問：上述情況下，進口人應(yīng)分別向誰索賠？為什么？（3）卸貨費用負擔(dān)問。CIF的變形：①CIFLinerTerms(CIF班輪條件)②CIFLanded(CIF卸到岸上)③CIFExShip'sHold(CIF艙底交貨)④CIFExTackle(CIF吊鉤下交接)

（1）象征性交貨4、FCA——FreeCarrier（insertnameplaceofdelivery)

貨交承運人（插入指定交貨地點）

FCAINCOTERMS2010定義FCA責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分賣方責(zé)任：交貨至買方指定承運人辦理出口提供相應(yīng)單據(jù)風(fēng)險和費用：承擔(dān)貨交承運人前一切風(fēng)險和費用買方責(zé)任：安排自指定地點起運輸，承擔(dān)運費并通知賣方辦理進口支付貨款費用和風(fēng)險：承擔(dān)貨交承運人后一切風(fēng)險和費用4、FCA——FreeCarrier（insertna注意事項：（1）關(guān)于承運人和交貨地點（2）風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題（3）有關(guān)責(zé)任、費用劃分問題國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版5、CPT——CarriagePaidto（insertnamedplaceofdestination）運費付至（插入指定目的地）

CPTINCOTERMS2010定義

CPT責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分賣方責(zé)任：安排運輸，貨交承運人，及時通知買方辦理出口提供相應(yīng)單據(jù)費用和風(fēng)險：承擔(dān)貨交承運人前一切風(fēng)險，承擔(dān)運費買方責(zé)任：辦理進口支付貨款費用和風(fēng)險：承擔(dān)貨交承運人后一切風(fēng)險交貨后一切費用，除非根據(jù)運輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付5、CPT——CarriagePaidto（insert注意事項（1）風(fēng)險劃分（2）裝運通知（3）CPT與CFR國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版6、CIP——CarriageandInsurancePaidto（insertnamedplaceofdestination）運費、保險費付至（插入指定目的地）

CIPINCOTERMS2010定義CIP責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分賣方責(zé)任：安排運輸，及時通知買方辦理保險辦理出口提供相應(yīng)單據(jù)費用和風(fēng)險：承擔(dān)貨交承運人控制前的風(fēng)險支付至目的地運費支付保費買方責(zé)任：辦理進口支付貨款費用和風(fēng)險：承擔(dān)貨交承運人控制后的風(fēng)險交貨后一切費用，除非根據(jù)運輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付6、CIP——CarriageandInsurance注意事項（1）正確理解風(fēng)險和保險問題（2）應(yīng)合理確定價格：按價格構(gòu)成看，CIP價＝CPT價+保險費=FCA價十運費十保險費（3）CIP與CIF的區(qū)別國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的區(qū)別：FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP運輸方式海洋、內(nèi)河運輸海、陸、空，多式聯(lián)運交貨地點裝運港運輸工具、運輸站、收貨點風(fēng)險界限裝運港船上第一承運人的監(jiān)管裝卸費用租船運輸時要進一步明確包括在運費中運輸單據(jù)已裝船清潔提單各種運輸單據(jù)FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的區(qū)別：FOB采用FCA、CPT、CIP術(shù)語的好處：

A適用范圍廣

B風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間提前

C承擔(dān)的費用降低

D收匯時間提前國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版（四）其它5種貿(mào)易術(shù)語

EXW責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分賣方責(zé)任：將貨物置于買方處置下提供相應(yīng)單據(jù)費用和風(fēng)險：承擔(dān)將貨物置于買方處置下之前一切風(fēng)險和費用買方：責(zé)任：安排運輸辦理進出口手續(xù)支付貨款費用和風(fēng)險：承擔(dān)將貨物置于買方處置下時起一切風(fēng)險和費用7、EXW——ExWorks（insertnameplaceofdelivery)工廠交貨(插入指定交貨地點）

EXWINCOTERMS2010定義（四）其它5種貿(mào)易術(shù)語EXW責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分買方：7、案例：有一份出口茶葉的合同，在賣方倉庫交貨，茶葉數(shù)量為15000公斤，總值為30000美元，并且合同規(guī)定，買方應(yīng)于9月份提取貨物。后來根據(jù)合同規(guī)定，賣方于9月1日將提貨單交付給了買方，買方也付清了貨款。但是，買方直至9月30日也尚未提取貨物，于是賣方將貨物搬移至另一不適當?shù)牡胤酱娣?。由于存放地點還放置了牛皮，致使買方10月12日提貨時發(fā)現(xiàn)，有10%的茶葉已與牛皮串味而失去商業(yè)價值。雙方就此發(fā)生爭議。試分析：該案例中，損失責(zé)任應(yīng)由誰承擔(dān)？案例：有一份出口茶葉的合同，在賣方倉庫交貨，茶葉數(shù)量為1508、FAS——FreeAlongsideShip(insertnameportofshipment)船邊交貨（插入指定裝運港）

FASINCOTERMS2010定義FAS責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分賣方責(zé)任：交貨至買方所派船只的旁邊，并即使通知買方提供相應(yīng)單據(jù)辦理出口手續(xù)費用和風(fēng)險：承擔(dān)貨物交至裝運港船邊的一切風(fēng)險和費用買方：責(zé)任：安排運輸辦理進口手續(xù)支付貨款費用和風(fēng)險：承擔(dān)受領(lǐng)貨物后的一切風(fēng)險和費用8、FAS——FreeAlongsideShip(ins9、DAT——DeliveryAtTerminal(insertnamedterminalatportorplaceofdestination)運輸終端交貨

（插入指定港口或目的地的運輸終端）

DATINCOTERMS2010定義DAT責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分賣方責(zé)任：交貨至指定目的港或目的地?zé)o訂立保險的義務(wù)提供相應(yīng)單據(jù)辦理出口手續(xù)費用和風(fēng)險：承擔(dān)在交貨地點交貨前的風(fēng)險和費用買方：責(zé)任：辦理進口手續(xù)支付貨款費用和風(fēng)險：承擔(dān)在交貨地點交貨后的風(fēng)險和費用9、DAT——DeliveryAtTerminal(in注意問題：

1.正確理解“運輸終端”的含義

2.注意賣方責(zé)任的限度國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版10、DAP——DeliveredAtPlace（insertnamedplaceofdestination）目的地交貨（插入指定目的地）

DAPINCOTERMS2010定義DAP責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分賣方責(zé)任：交貨至目的地?zé)o訂立保險的義務(wù)提供相應(yīng)單據(jù)辦理出口手續(xù)費用和風(fēng)險：承擔(dān)在目的地交貨前的風(fēng)險和費用買方：責(zé)任：辦理進口手續(xù)支付貨款費用和風(fēng)險：承擔(dān)在目的地受領(lǐng)貨物后的風(fēng)險和費用10、DAP——DeliveredAtPlace（ins注意事項：1、正確理解DAP的具體含義2、CIP與DAP的區(qū)別注意事項：11、DDP——DeliveredDutyPaid（insertnamedplaceofdestination）完稅后交貨（插入指定目的地）

DDPINCOTERMS2010定義DDP責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分賣方責(zé)任：交貨至指定目的地，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置提供相應(yīng)單據(jù)辦理進出口手續(xù)費用和風(fēng)險：承擔(dān)在指定目的地交貨前的風(fēng)險和費用，支付關(guān)稅和其他費用買方：責(zé)任：協(xié)助賣方辦理進口手續(xù)支付貨款費用和風(fēng)險：承擔(dān)在目的地受領(lǐng)貨物后的風(fēng)險和費用11、DDP——DeliveredDutyPaid（in第二節(jié)進出口商品的價格一、貨物的價格（一）價格的表示例：￡350PERM/TCIFLONDON,Britain

INCOTERMS2010

每公噸350英鎊CIF倫敦,英國INCOTERMS2010（二）貨物的作價原則

1．按照國際市場價格水平作價

2．結(jié)合國別(地區(qū))政策作價

3．結(jié)合購銷意圖作價第二節(jié)進出口商品的價格一、貨物的價格（三）掌握合理的差價商品的質(zhì)量和檔次運輸距離的遠近交貨地點和交貨條件的不同季節(jié)性需求的變化成交數(shù)量的大小支付條件和匯率變動的風(fēng)險國際市場價格動態(tài)國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版（四）加強成本核算

出口總成本指企業(yè)為出口商品支付的國內(nèi)總成本，包括兩部分：進貨成本和國內(nèi)費用(出口前的一切費用和稅金)。

進貨成本即出口商品購進價，其中包含增值稅。

國內(nèi)費用通常是由各企業(yè)按進貨成本的5%—10%不等的定額費率自行核定。

出口總成本=出口商品購進價（含增值稅）+定額費用-出口退稅收入

出口退稅收入=出口商品購進價（含增值稅）÷（1+增值稅率）×退稅率

（四）加強成本核算出口成本價是以出口總成本為基礎(chǔ)計算出來的單位成本價格。它不涉及任何國外費用，是出口定價的基礎(chǔ)。

出口外匯凈收入是出口外匯總收入中扣除勞務(wù)費用如運費、保險費、傭金等非貿(mào)易外匯后的外匯收入，即以FOB價成交所得的外匯收入。如以CFR或CIF術(shù)語成交，價格中去除國外運費、保險費后，為出口外匯凈收入。以含傭價成交的，還要去除傭金。

出口人民幣凈收入是出口外匯凈收入按外匯牌價折算的人民幣數(shù)額。國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版1．出口換匯成本出口換匯成本是指出口商品凈收入1單位外匯所需的人民幣成本，在我國，一般是指出口商品每凈收入1美元所耗費的人民幣成本，即用多少人民幣換回1美圓。

其計算公式如下：

出口換匯成本=出口總成本（人民幣）÷出口銷售外匯凈收入（美圓）國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版例：出口某商品1000件，每件15美圓CIF紐約，總價為15000美圓，其中運費2010美圓，保險費102美圓。進價每只人民幣95圓，共計95000元（含增值稅17%），費用定額率為10%，出口退稅率9%。當時銀行美圓買入價為8.28元。求該筆業(yè)務(wù)的出口換匯成本。國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版解：出口換匯成本=出口總成本（人民幣）÷出口外匯凈收入（美圓）

=（進貨成本+定額費用-出口退稅收入）÷FOB出口外匯凈收入

=[95000+（95000×10%）-95000÷（1+17%）×9%]÷[15000-2010-102]

=7.542（人民幣/美圓）國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版2.出口盈虧率出口盈虧率是指出口盈虧額與出口總成本的比例，用百分比表示。它是衡量出口盈虧程度的重要指標，其計算公式為：出口盈虧率=（出口盈虧額÷出口總成本）×100%

=[（出口銷售人民幣凈收入-出口總成本）÷出口總成本]×100%根據(jù)出口換匯成本中的例子計算出口盈虧率：國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版解：出口盈虧額=出口銷售人民幣凈收入-出口總成本=（15000-2010-102）×8.28-[95000+95000×10%-95000÷（1+17%）×9%]=9520.33元（人民幣）出口盈虧率=（出口盈虧額÷出口總成本）×100%=（9520.33÷97192.31）×100%=9.8%國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版（五）作價方法1、固定價格每公噸300美元CIF紐約，美國。USD300PermetrictonCIFNeWYork,USAINCOTERMS2010有的合同甚至對此做出明確規(guī)定例如：合同成立后，不得提高（調(diào)整）價格

Nopriceincrease(adjustment)shallbeallowedafterconclusionofthiscontract.國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版

2、非固定價格（1）非固定價格的種類

①具體價格待定

A、在價格條款中明確規(guī)定作價時間和方法例如“在裝船月份前45天，參照當?shù)丶皣H市場價格水平，協(xié)商議定正式價格”或“按提單日期的國際巾場價格計算”。

B、在價格條款中只規(guī)定作價時間而不規(guī)定作價方法例如“由雙方在年月日協(xié)商議定價格”。

②暫定價格例如：在合同中規(guī)定：每包5000港元CIF香港INCOTERMS2010

備注：上列價格為暫定價，與裝運月份前15天由買賣雙另行協(xié)商確定價格

HKD5000perbaleCIFHongKongINCOTERMS2010Remarks：Theaboveisaprovisionalpricewhichshallbedeterminedthroughnegotiationbetweenthebuyerandtheseller15daysbeforethemonthofshipment.③部分固定價格、部分非固定價格國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版（六）傭金與折扣1、傭金（Commission）（1）傭金的表示方法（2）傭金的規(guī)定方法

A.規(guī)定傭金率。如：每公噸1000美圓CIF香港包括傭金3%USD1000permetrictonCIFHongkongINCOERMS2010including3%commission

也可在貿(mào)易術(shù)語后直接加注傭金的英文縮寫“C”并注明百分比，如：每公噸1000美圓CIFC3%香港

USD1000permetrictonCIFC3%HongkongINCOTERMS2010B.以絕對數(shù)表示傭金。如：每公噸支付傭金30美圓在實踐中規(guī)定傭金率比較常見。國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版（3）傭金的計算方法常用的方法是將成交金額〔發(fā)票金額)作為計傭基數(shù)，例如按CIFC3%成交，發(fā)票金額為10000美元，則應(yīng)付傭金為10000×3％＝300美元。

在實際業(yè)務(wù)中，按交易金額(發(fā)票金額)還是FOB價值作為計傭基數(shù)，并沒有統(tǒng)—的規(guī)定，而是由買賣雙方協(xié)商決定

傭金的計算公式：單位貨物傭金額＝含傭價×傭金率凈價＝含傭價－單位貨物傭金額＝含傭價×（1－傭金率）國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版[例]某出口公司對外報價某商品每公公噸2000美元CIF紐約，外商要求4％傭金。在保持我方凈收入不變情況下，應(yīng)該報含傭價為：

CIFC4%=CIF凈價／（1－4％）＝2000／（1－4％）＝2083.33美元國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版（4）傭金的支付A出口企業(yè)收到全部貨款后將傭金另行支付給中間商或化理商B中間商在付款時直接從貨價中扣除傭金，即出口企業(yè)收到的是除去傭金后的價款C有的中間商要求出口企業(yè)在交易達成后就支付傭金。這種做法不能保證交易的順利履行，因而一般不能接受國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版2、折扣（Discount，Rebate，Allowance）（1）折扣的表示方法A. 用百分比表示折扣比例。如：每公噸1000美元CIF香港折扣2％

USDl000permetrictonClFHongKongINCOTERMS2010including2％discount

或?qū)懗桑好抗珖?000美元CIF香港減2％折扣

USD1000PermetrictonCIFHongKongINCOTERMS2010less2％discountB用絕對數(shù)表示折扣。如：每公噸折扣10美元2、折扣（Discount，Rebate，Allowance（2）折扣的計算折扣通常是以成交額或發(fā)票金額為基礎(chǔ)計算出來的。單位貨物折扣額＝含折扣價×折扣率凈收入＝含折扣價×（1－折扣率）＝含折扣價－折扣額（3）折扣的支付方法國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版（七）價格換算1.商品價格的構(gòu)成各種貿(mào)易術(shù)語所代表的價格的構(gòu)成包括進貨成本、費用和凈利潤三部分。進貨成本是出門商品購進價。實際計算中應(yīng)扣除出口退稅收入。費用是價格構(gòu)成中最復(fù)雜的部分，通常包括國內(nèi)費用和國外費用兩部分。國內(nèi)費用項目較多，主要有：①

加工整理費；②

包裝費用；③

保管費用（包括倉租、火險等）；④

國內(nèi)運輸費用（倉庫至碼頭、車站、空港、集裝箱運輸場、集裝箱堆場）；⑤

拼箱費（如果貨物構(gòu)不成一整集裝箱）⑥

證件費用（商檢費、公證費、領(lǐng)事簽證費、產(chǎn)地證費、許可證費、報關(guān)單費等）；⑦

銀行費用（貼現(xiàn)、手續(xù)費等）；⑧

預(yù)計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）；⑨

港區(qū)港雜費（出口貨物在裝運前在港區(qū)碼頭所需支付的各種費用）；經(jīng)營管理費（通訊費、交通費、交際費等費用）。（七）價格換算國外費用主要有：①國外運費（自裝運港至目的港的海上運輸費用）；②國外保險費（海上貨物運輸保險）；③如果有中間商，還應(yīng)包括支付給中間商的傭金。凈利潤（expectedprofit）——在出口交易中，利潤對于出口商是極為重要的，因此，它是價格構(gòu)成中必不可少的。國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版常用貿(mào)易術(shù)語價格的基本構(gòu)成為：FOB價（FCA價）=成本+國內(nèi)費用+凈利潤CFR價（CPT價）=成本+國內(nèi)費用+凈利潤+國外運費（F）=FOB價+FCIF價（CIP價）=成本+國內(nèi)費用+凈利潤+國外運費（F）+國外保險費（I）

=FOB價+F+I=CFR價+I國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版根據(jù)已知：

CFR價=FOB+FCIF價=CFR價+I=CFR價+CIF價×（1+投保加成率）×保險費率由此得出FOB、CFR、CIF三種價格的換算公式：

CIF價=CIF價=同理得出：

CIP價=CIP價=

根據(jù)已知：例：一批出口貨物CFR價為25萬美元，現(xiàn)客戶要求改報CIF價加二成投保海運一切險，如保險費率為0.6%，則CIF應(yīng)報何價？國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版CIF價=CFR價÷[1-(1+投保加成率)×保險費率]

＝25000÷[1-(1+20%)×0.6%]

＝25000÷0.9928

＝251813.05(美元)國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版第三章商品的名稱、數(shù)量、品質(zhì)與包裝

第三章商品的名稱、數(shù)量、品質(zhì)與包裝第一節(jié)商品的品名和品質(zhì)

一、商品的品名（NameofCommodity）

（一）在合同中明確品名的重要性（1）明確雙方交易對象（2）有利于國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的順利進行（3）有利于國際市場營銷第一節(jié)商品的品名和品質(zhì)一、商品的品名（Nameof案例：我國某公司出口蘋果酒一批，進口方信用證規(guī)定品名為“APPLEWINE”，某公司為了單證一致起見，所有單證上均用“APPLEWINE”。不料貨到國外后遭海關(guān)扣留罰款，因該批酒的內(nèi)外包裝上均寫的是“CIDER”字樣，結(jié)果外商要求我方賠償其損失。案例：我國某公司出口蘋果酒一批，進口方信用證規(guī)定品名為“AP（二）商品命名的方法1.以商品主要用途命名2.以商品所使用的主要原材料命名3.以該商品主要成分命名

4.以商品外觀造型命名5.以褒義詞命名6.以商品制作工藝命名7.以人物命名（二）商品命名的方法（三）規(guī)定品名條款時應(yīng)注意的問題（1）必須明確具體（2）針對商品的實際情況做出恰當?shù)囊?guī)定（3）盡可能使用國際上通用的名稱（4）適當選擇商品的不同名稱，以利于降低關(guān)稅和節(jié)省運費（三）規(guī)定品名條款時應(yīng)注意的問題二、商品的品質(zhì)（QualityofGoods）

（一）品質(zhì)的含義從狹義角度看，品質(zhì)是指商品的外觀形態(tài)和內(nèi)在品質(zhì)的綜合。從廣義角度看，需要從生產(chǎn)過程、市場營銷等方面理解品質(zhì)國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版案例：出口合同規(guī)定的商品名稱為“手工制造書寫紙”（hand-madewritingpaper），買方收到貨物后，經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)貨物部分制造工序為機械操作，而我方提供的所有單據(jù)均表示手工制造，對方要求我方賠償，而我方拒賠，主要理由是：（1）該商品的生產(chǎn)工序基本上是手工操作，而且關(guān)鍵工序完全采用手工；（2）該交易是經(jīng)買方當面看了樣品才成交的，而且實際貨物品質(zhì)又與樣品一致，因此應(yīng)認為所交貨物與樣品一致

國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版（二）品質(zhì)的重要性（1）良好的商品品質(zhì)是參與國際市場競爭的重要基礎(chǔ)（2）完善商品品質(zhì)是發(fā)展對外貿(mào)易的基本途徑和方法（3）堅持“以質(zhì)取勝”是提高企業(yè)國際競爭力的基本戰(zhàn)略（二）品質(zhì)的重要性三、商品品質(zhì)的表示方法（一）以實物表示品質(zhì)1、看貨買賣2、憑樣品成交(Salebysample)

根據(jù)提供樣品方的不同，可分為以下三種：（1）憑賣方樣品買賣：(

Sale

bySeller'sSample)注意事項：A．提供的商品要有代表性。B．應(yīng)留存一份或數(shù)份同樣的樣品，作為復(fù)樣以備日后交貨或處理爭議時核對之用。C．寄發(fā)樣品和留存復(fù)樣，要注意編號和注明日期，以便日后查找。D．要留有一定余地，在合同中加列“品質(zhì)與樣品大致相同”的條款，以利于賣方日后交貨。三、商品品質(zhì)的表示方法（一）以實物表示品質(zhì)（2）憑買方樣品買賣：(

Sale

byBuyer'sSample)注意事項：

A.賣方應(yīng)注意對方的來樣是否是反動的、黃色的、丑陋的式樣和圖案B.需注意原材料供應(yīng)、加工生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)安排的可能性，以確保日后得以順利履約

C.防止侵犯第三者的工業(yè)產(chǎn)權(quán)，最好在合同中明確規(guī)定：如果發(fā)生由買方來樣引起侵犯第三者工業(yè)產(chǎn)權(quán)的事情，概由買方負責(zé)，與賣方無關(guān)。（3）憑對等樣品買賣：(SalebyCounterSample)（回樣、確認樣）國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版（二）以說明表示品質(zhì)1、憑規(guī)格買賣:(

Sale

bySpecification)

案例：A出口公司與國外買方訂立一份CIF合同，合同規(guī)定：“番茄醬罐頭200箱，每箱24罐×100克”，即每箱裝24罐，每罐100克。但賣方在出貨時，卻裝運了200箱，每箱24罐。每罐200克。國外買方見貨物的重量比合同多了一倍，拒絕收貨、并要求撤銷合同。問：買方是否有權(quán)這樣做?為什么?漂白布紗支密度（每英寸）幅寬（英寸）30支X36支72X6938英寸X121碼BleachedcottonshirtingYarnCountsNo.ofthreads(perinch)Width(inch)30sX36s72X6938”X121yds（二）以說明表示品質(zhì)漂白布紗支密度（每英寸）幅寬（英寸）32、憑等級買賣(

Sale

bygrade)例：凍帶骨兔（去皮、去頭、去爪、去內(nèi)臟） 特級每只凈重≥1500克大級每只凈重≥1000克中級每只凈重≥600克小級每只凈重≥400克案例：某出口公司與國外成交紅棗—批，合同與信用證上均列明的是三級品，但到發(fā)貨裝船時才發(fā)現(xiàn)三級紅棗庫存已售完。于是改以二級品交貨，并在發(fā)票上加注：“二級紅棗仍按三級計價?！眴枺哼@種以好頂次、原價不變的做法妥當嗎？國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版3、憑標準買賣（SalebyStandard）例：A公司從國外進口一批青霉素油劑，合同規(guī)定該商品品質(zhì)“以英國藥局1953年標準為準”，但貨到目的港后，發(fā)現(xiàn)商品有異樣，于是請商檢部門進行檢驗。經(jīng)反復(fù)查明，在英國藥局1953年版本內(nèi)沒有青霉素油劑的規(guī)格標準，結(jié)果商檢人員無法檢驗，從而使A公司對外索賠失去了根據(jù)。國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版對某些初級產(chǎn)品難以標準化，可采用：

（1）FAQ（FairAverageQuality）—良好平均品質(zhì)（農(nóng)副產(chǎn)品）

例：中國桐油良好平均品質(zhì)游離脂肪酸不超過4％（2）GMQ（GoodMerchantableQuality）—上好可銷品質(zhì)（木材、冷凍魚蝦）國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版4、憑說明書和圖樣買賣（SalebyDescriptionIllustration)5、憑商標或品牌買賣（SalebyTradeMarkorBrand）6、憑產(chǎn)地名稱買賣（SalebyNameofOrigin）國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版

四、買賣合同的品質(zhì)條款（一）基本內(nèi)容在規(guī)定品質(zhì)指標時盡量不用諸如“大約”、“左右”、“合理誤差”等含義不清的用語

（二）品質(zhì)機動幅度與品質(zhì)公差1、品質(zhì)的機動幅度條款（主要適用于初級產(chǎn)品，以及某些工業(yè)制成品）（1）規(guī)定范圍例：B601番茄醬28／30濃縮度B601TomatoPaste28／30Concentration（2）規(guī)定極限

例：魚粉蛋白質(zhì)55％以上FishMealProtein55％Min

脂肪最高9％Fat9％Max

水分最高11％Moisture11％Max

鹽分最高4％Salt4％Max

砂分最高4％Sand4％Max（3）規(guī)定上下差異

例：灰鴨毛含絨量18％允許上下1％（allowing1％moreorless）國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版2、品質(zhì)公差（QualityTolerance）

品質(zhì)增減條款：中國芝麻：（最高）8％；雜質(zhì)（最高）2％；含油量（濕態(tài)、乙醚浸出物）以52％為基礎(chǔ)。如實際裝運貨物的含油量高或低1％，價格相應(yīng)增減1％，不足整數(shù)部分，按比例計算。

ChinaSesameseed：Moisture（max）8％；Admixture（max）2％；OilContent（wetbasisethyletherextract）52％basis。Shouldtheoilcontentofthegoodsactuallyshippedbe1％higherorlower，thepricewillbeaccordinglyincreasedordecreasedby1％，andanyfractionwillbeproportionallycalculated。國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版第二節(jié)商品的數(shù)量

一、約定商品數(shù)量的意義案例：中國某公司從國外進口小麥，合同規(guī)定：數(shù)量200萬公噸，每公噸100美元。而外商裝船時共裝運了230萬公噸，對多裝的30萬公噸，我方應(yīng)如何處理，如果外商只裝運了180萬公噸，我方是否有權(quán)拒收全部小麥?《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定：如果賣方交貨數(shù)量少于約定數(shù)量，賣方應(yīng)在規(guī)定的交貨期屆滿前補交，但不得使賣方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開支，即使如此，買方也有保留要求損害賠償?shù)臋?quán)利。第二節(jié)商品的數(shù)量二、計量單位和計量方法（一）國際貿(mào)易中常用的度量衡制度1、米制（TheMetricSystem）

2、英制(TheBritishSystem)

3、美制（TheU.S.System）

4、國際單位制（TheInternationalSystemofUnit,SI）

國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版（二）計量單位1、重量單位適用商品：一般天然產(chǎn)品，以及部分工業(yè)制成品。如羊毛、棉花、谷物、礦產(chǎn)品、油類、沙鹽、藥品、黃金白銀鉆石等。

常用計量單位：千克（kilogram或Kg），噸（ton或t），公噸（metricton或m／t），公擔(dān)（quintal或q），公分（gram或gm），磅（pound或lb），盎司（ounce或oz），長噸（longton或l／t），短噸（shortton或s／t）

國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版2、按數(shù)量計算適用商品：一般日用工業(yè)制品，以及雜貨類商品。如文具，紙張，玩具，成衣，車輛，拖拉機，活牲畜等。常用計量單位：只（piece或pc），件（package或pkg），雙（pair），臺、套、件（set），打（dozen或doz），羅（gross或gr），大羅（greatgross或g.gr），令（ream或rm），卷（roll或coil），輛（unit），頭（head），箱（case），包（bale），桶（barrel，drum），袋（bag）等。

國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版3、按長度計算

適用商品：紡織品匹頭，繩索，電線纜等

常用單位：碼（yard或yd），米（meter或m），英尺（foot或ft），厘米（centi－meter或cm）等4、按面積計算適用商品：皮制商品、塑料制品等。如塑料篷布、塑料地板、皮革、鐵絲網(wǎng)等常用單位：平方碼（squareyard或yd2），平方米（squaremeter或m2），平方英尺（squarefoot或ft2），平方英寸（squareinch）3、按長度計算5、按體積計算

適用商品：化學(xué)氣體，木材等

常用單位：立方碼（cubicyard或yd3），立方米（cubicmeter或m3），立方英尺（cubicfoot或ft3），立方英寸（cubicinch）6、按容積計算

適用商品：谷物類，以及部分流體、氣體物品。如小麥、玉米，煤油、汽油，酒精、啤酒，雙氧水，天然瓦斯等

常用單位：公升（litre或l），加侖（gallon或gal），蒲式耳（bushel或bu）5、按體積計算（三）重量的計量方法1、毛重(GrossWeight)“以毛作凈”（GrossforNet）

例：每公噸300美元，以毛作凈

USD300permetricton，grossfornet國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版2、凈重(NetWeight)

凈重＝毛重－皮重皮重的計算：（1）按實際皮重（ActualTare）（2）按平均皮重（AverageTare）（3）按習(xí)慣皮重（CustomaryTare）

（4）按約定皮重（ComputedWeight）

國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版3、公量(ConditionedWeight)公量＝商品干凈重×（1+公定回潮率）

＝商品凈重×[(1+公定回潮率）÷（1+實際回潮率）]國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版例：某毛紡廠從澳大利亞進口羊毛l0公噸，雙方約定標準回潮率為11%，用科學(xué)儀器抽出水分后，羊毛凈剩8公噸，問，該批羊毛的公量為多少?國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版解：實際回潮率＝水分／干量＝［（10－8）÷8］×100％＝25％公量＝實際重量×（1＋標準回潮率）／（1＋實際回潮率）＝10×（1＋11％）／（1＋25％）＝8.88公噸4、理論重量(TheoreticalWeight)5、法定重量(LegalWeight)和實物凈重(NetNetWeight)

國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版三、數(shù)量條款的規(guī)定（一）正確掌握成交數(shù)量1、對出口商品數(shù)量的掌握在商定具體數(shù)量時，應(yīng)當考慮下列因素：（1）國外市場的供求狀況。（2）國內(nèi)貨源的供應(yīng)情況。（3）國際市場的價格動態(tài)。（4）國外客戶的資信情況和經(jīng)營能力。2、對進口商品數(shù)量的掌握（1）國內(nèi)的實際需要。（2）國內(nèi)支付能力。（3）市場行情變化。國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版

（二）數(shù)量條款應(yīng)當明確具體一般不宜采用“大約”、“近似”、“左右”等帶伸縮性的字眼來說明成交數(shù)量。（三）合理規(guī)定數(shù)量機動幅度溢短裝條款（moreorlessclause）例：5000公噸，賣方可溢裝或短裝5％5000m／t，with5％moreorlessatsell’soption1、規(guī)定機動幅度的方法（1）合同中明確具體規(guī)定數(shù)量的機動幅度。①只簡單地規(guī)定機動幅度。②在規(guī)定上述幅度的同時，還約定由誰行使這種選擇權(quán)以及溢短裝部分如何計價等。

（2）合同中未明確規(guī)定數(shù)量機動幅度，但在交貨數(shù)量前加上“約”、“大概”、“大約”或類似的詞語

UCP600的規(guī)定：“凡‘約’、‘大約’或類似意義的詞語用于信用證金額或信用證所列的數(shù)量或單價時，應(yīng)解釋為允許對有關(guān)金額或數(shù)量或單價有不超過10％的增減幅度”。國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版（3）合同中未明確規(guī)定數(shù)量的機動幅度

UCP600的規(guī)定，“在信用證未以包裝單位件數(shù)或貨物自身件數(shù)的方式規(guī)定貨物數(shù)量時，貨物數(shù)量允許有5%的增減幅度，只要總支取金額不超過信用證金額?！?/p>

國際貿(mào)易實務(wù)課件(全)第五版例：2002