靖西至那坡公路土建工程№標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

五、施工組織設(shè)計(jì)1、總體施工組織布置及規(guī)劃1.1工程概況本項(xiàng)目工程位于廣西壯族自治區(qū)，路線起于靖西縣安德鎮(zhèn)堪懷村，終點(diǎn)位于那坡縣城廂鎮(zhèn)那圩村與云南省富寧縣板侖鄉(xiāng)龍留村交界處的那圩隧道內(nèi)，路線基本呈南北走向。主要工程數(shù)量見表1.1-1表1.1-1主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量一線路長度（主線+連接線）km15.489+7.331二路基土石方路基挖方m3366.99萬路基填方m3301萬三橋梁工程特大橋m/座1309.7/1其他橋梁m/座2819.89/12互通立交座2四隧道工程隧道m(xù)/座5802.5/71.2工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)1.2.1工程特點(diǎn)⑴施工管段長22.82Km，橋隧比例大、任務(wù)重本標(biāo)段施工管段長22.82Km，施工管理跨度較大，地形復(fù)雜，部分橫坡陡峭，存在高填深挖路段。且⑵地質(zhì)條件差，全線巖溶發(fā)育，對(duì)路基橋梁隧道施工影響大。本標(biāo)段根據(jù)地質(zhì)調(diào)查及鉆探揭示，沿線分布有較多巖溶發(fā)育地質(zhì)，這些巖溶的存在將對(duì)路基和橋基的穩(wěn)定性產(chǎn)生不良的影響。其主要表現(xiàn)為導(dǎo)致路基、橋基塌陷和不均勻沉降以及增大隧道施工風(fēng)險(xiǎn)。⑶各固隧道線路長，地質(zhì)復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)高。各固隧道左線長3745米，右線長3725米。且隧道穿越地區(qū)主要為輝綠巖及石灰?guī)r。該隧道穿越⑷部分橋墩較高，需要嚴(yán)格做好施工控制。本標(biāo)段部分橋墩較高，高度達(dá)91米左右。高墩施工，需做好周密安排并嚴(yán)格控制混凝土澆筑質(zhì)量及橋墩線⑸沿線施工對(duì)環(huán)保、水保、文明施工及文物保護(hù)要求高。本項(xiàng)目所在區(qū)域植被覆蓋率較高，環(huán)境保護(hù)工作貫穿于項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)組成部分，要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域植被的保護(hù)，對(duì)施工廢水、生活廢水要進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后方可排放，廢碴、生活垃圾及有害的物質(zhì)要處理后拉運(yùn)到棄渣場，同時(shí)需采取措施控制施工粉塵、震動(dòng)及噪音對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窦碍h(huán)境的影響，把本標(biāo)段高速公路建成一條環(huán)保的“綠色”通道。1.2表1.2序號(hào)內(nèi)容重點(diǎn)難點(diǎn)主要施工措施1橋梁高墩施工★★①配足資源，做好準(zhǔn)備措施；②合理安排施工方法及施工順序；③制定合理有效的質(zhì)量及安全保證措施。2隧道不良地質(zhì)段施工巖溶段施工★★①超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，超前探水；②采取引排、堵填封閉、跨越、繞行等措施處理；③爆破作業(yè)遵循多打眼、打淺眼，弱爆破的原則。斷層及其破碎帶段施工★★①嚴(yán)格按照“早預(yù)報(bào)、預(yù)加固、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、勤量測(cè)、早封閉、快襯砌”原則組織施工；②加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，利用紅外探水；③采用超前管棚超前支護(hù)，必要時(shí)全斷面帷幕注漿及鉆孔泄水，超前治水；④采用預(yù)留核心土環(huán)形開挖法，短進(jìn)尺，人工配合機(jī)械開挖、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉；⑤仰拱及時(shí)施工，二次襯砌緊跟；⑥加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，指導(dǎo)施工。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)★①進(jìn)一步加強(qiáng)施工階段的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，通過各種方法相互對(duì)照、相互補(bǔ)充，相互配合，提高物探成果解譯水平，提高地質(zhì)預(yù)報(bào)精度。②提高預(yù)報(bào)探測(cè)結(jié)果的利用效率，及時(shí)反饋指導(dǎo)設(shè)計(jì)施工。3巖溶地段樁基施工★★①開工前先對(duì)樁基地段進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)堪；②根據(jù)地質(zhì)鉆探資料確定溶洞處理方案；③根據(jù)溶洞分布規(guī)模大小一般采取回填片石土、砼、壓注水泥漿、鋼護(hù)筒跟進(jìn)等方法。4高填深挖路基施工★本路段最大邊坡高度達(dá)66.13米，施工時(shí)將嚴(yán)格控制施工過程，保證施工質(zhì)量，并且做好邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，做到信息化施工，保證施工安全。5梁體預(yù)制數(shù)量大、類型多★①合理選擇梁場，梁場基底承載力、規(guī)模滿足制梁要求；②配足模板、吊裝、張拉設(shè)備；③加強(qiáng)制梁工藝過程控制；④配備先進(jìn)的砼養(yǎng)生設(shè)施。1.3項(xiàng)目管理目標(biāo)表1.3-1項(xiàng)目管理目標(biāo)序號(hào)名稱概述1質(zhì)量目標(biāo)交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良2安全目標(biāo)“四無”：無人身責(zé)任傷亡事故，無交通責(zé)任事故，無鍋爐、壓力容器爆炸事故，無重大火災(zāi)事故?！耙粍?chuàng)建”：創(chuàng)建安全施工標(biāo)準(zhǔn)工地。3工期目標(biāo)24個(gè)月開工日期：2010年8月1日竣工日期：2012年7月31日（其中單洞1000米以上的隧道工程工期30個(gè)月，開工日期：2010年8月1日，竣工日期：2013年1月31日）4文明施工目標(biāo)建成全線文明施工樣板工地。5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)滿足招標(biāo)文件要求，并達(dá)到國家和地方有關(guān)法規(guī)的要求。1.4現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為承建本合同段工程，我單位擬組建靖西至那坡公路土建工程№3標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目法管理，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面履行合同。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名、副經(jīng)理二名，項(xiàng)目總工程師一名。經(jīng)理部下設(shè)四部兩室一所，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、工地試驗(yàn)室、綜合辦公室和衛(wèi)生防疫所。項(xiàng)目部下轄四個(gè)綜合項(xiàng)目施工隊(duì)，一個(gè)預(yù)制梁場，四個(gè)砼拌合站。現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)圖見圖1.4-1。靖西至那坡公路土建工程№3標(biāo)段靖西至那坡公路土建工程№3標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師計(jì)劃財(cái)務(wù)部項(xiàng)目經(jīng)理工程技術(shù)部物資設(shè)備部工地實(shí)驗(yàn)室綜合辦公室安全質(zhì)量部衛(wèi)生防疫所第二項(xiàng)目施工隊(duì)第一項(xiàng)目施工隊(duì)預(yù)制梁場四座拌和站第三項(xiàng)目施工隊(duì)第四項(xiàng)目施工隊(duì)圖1.4-1現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)圖1.5施工任務(wù)劃分及隊(duì)伍配置表1.5-1施工任務(wù)劃分及隊(duì)伍配置序號(hào)隊(duì)伍名稱施工任務(wù)劃分勞動(dòng)力配備（人）1第一項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段起點(diǎn)至里程K75+000段，路基及百大特大橋，百大大橋，那坡互通，百大連接線4002第二項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)里程K75+000至里程K77+895段大橋，路基，隧道，那坡連接線5003第三項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)里程K77+895至K81+440段終點(diǎn)之間各固隧道5004第四項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)里程K81+440至本標(biāo)段終點(diǎn)之間各固隧道及那圩隧道施工5005預(yù)制梁場負(fù)責(zé)全線橋梁預(yù)制梁1201.6要臨時(shí)工程規(guī)劃及布置1.6.1臨時(shí)工程規(guī)劃1.6.1本標(biāo)段共設(shè)四處主要施工營地，均設(shè)在線路紅線范圍外，即K71+400左側(cè)（1#營地），占地2000m2、K75+350右側(cè)（2#營地），占地2500m2、K79+400右側(cè)（3#營地），占地2000m2，K83+970右側(cè)（4#營地），占地20進(jìn)場后首先對(duì)項(xiàng)目部駐地場地進(jìn)行硬化，項(xiàng)目部內(nèi)部道路和停車區(qū)路面硬化采用厚度為15厘米的C20水泥砼路面，主干道凈寬大于6米。做好項(xiàng)目部駐地及其他施工營地的綠化工作。施工期間在生產(chǎn)和生活區(qū)布置有效的防火與消防設(shè)施。1.6新修施工便道8km，主要解決下孟1號(hào)大橋至各固隧道之間以及各固隧道出口到本標(biāo)段終點(diǎn)之間的交通問題。便道寬6m，路面采用30cm厚的1.6本標(biāo)段在K75+350左側(cè)處設(shè)預(yù)制場一處，占地15000m2，預(yù)制場內(nèi)設(shè)砼拌和站、存梁場。預(yù)制場將做到規(guī)劃有序，場地平整，場地地面用1.6本標(biāo)段設(shè)集中砼拌合站四座，分別設(shè)在K71+400左側(cè)、K75+350左側(cè)，K79+400右側(cè)，K83+970右側(cè)，總占地7000m2.拌和站場地地面采用厚度為15厘米的C20水泥砼進(jìn)行硬化。拌合場設(shè)置自動(dòng)計(jì)量的強(qiáng)制式拌合系統(tǒng)1.6本合同段按照設(shè)計(jì)要求路基及隧道施工在指定位置設(shè)六處棄土（渣）場（坑）。1.6.1施工用電采用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，需架設(shè)臨時(shí)電力線路10km。每個(gè)工點(diǎn)另備用21.6.1本標(biāo)段生產(chǎn)及生活用水?dāng)M采用打井取水，采用水車運(yùn)輸至現(xiàn)場。在拌合站及駐地附近修建蓄水池，保證施工及生活用水。1.6.1項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)營地配備移動(dòng)電話，便于及時(shí)聯(lián)絡(luò)。1.6.2施工總平面布置施工總平面布置圖見附表五。1.6.3臨時(shí)用地計(jì)劃臨時(shí)用地計(jì)劃見附表七。1.7施工進(jìn)度計(jì)劃1.7⑴本合同段業(yè)主要求工期：24個(gè)月（其中單洞1000米以上的隧道工程工期30個(gè)月）。計(jì)劃開工日期為2010年8月1日⑵我單位計(jì)劃工期：2010年8月1日開工，2012年7表1.7.1序號(hào)項(xiàng)目開、竣工日期1施工準(zhǔn)備2010.8.1～2010.10.312路基處理2010.9.1～2011.4.303路基工程2010.9.1～2012.3.314涵洞通道2010.9.1～2011.9.305防護(hù)及排水2010.10.1～2012.5.306路面基層2011.11.1～2012.5.317橋梁工程2010.9.1～2012.6.3010各固隧道2010.11.1～2012.12.3111那圩隧道2010.10.1～2012.3.301.7施工總體計(jì)劃表見附表一1.8資源配置計(jì)劃1.8.1勞動(dòng)力安排計(jì)劃勞動(dòng)力配置計(jì)劃見附表六機(jī)械及實(shí)驗(yàn)設(shè)備配置計(jì)劃機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃如下。序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格、功率、及容量單位數(shù)量生產(chǎn)廠家出廠日期自有租賃小計(jì)1挖掘機(jī)XE250125kw1.臺(tái)2626徐工20082裝載機(jī)LW420F128kw2.臺(tái)1111徐工20083平地機(jī)PY250185kw臺(tái)55天津20084推土機(jī)SD32235kw臺(tái)1111山推20085羊足碾工作質(zhì)量25T激振力50T臺(tái)336振動(dòng)壓路機(jī)XS261160kw26t臺(tái)77徐工20087自卸汽車雙后軸15T輛80808砼攪拌站（自動(dòng)計(jì)量）HZS9090m3座55柳工20089砼攪拌站（自動(dòng)計(jì)量）HZS5050m3座66柳工200810砼攪拌運(yùn)輸車YZH5250GJBHW-18輛2222柳工200811液壓式襯砌臺(tái)車滿足隧道全斷面臺(tái)1717自制12鑿巖臺(tái)車B353E臺(tái)1717德國200913濕式噴射機(jī)擠壓泵式7臺(tái)2020200914全自動(dòng)隧道斷面檢測(cè)儀臺(tái)88北京200915全站儀1秒級(jí)臺(tái)55日本200916架橋機(jī)雙導(dǎo)梁160T臺(tái)44國產(chǎn)200917三邊或多邊雙輪沖擊壓實(shí)機(jī)靜態(tài)勢(shì)能大于25KJ質(zhì)量大于15噸臺(tái)44國產(chǎn)200918小型壓路機(jī)臺(tái)1010國產(chǎn)200919夯實(shí)機(jī)臺(tái)1010國產(chǎn)200920灑水車10T輛55國產(chǎn)200921貯油罐120T噸600600國產(chǎn)2009擬投入本合同工程的其他施工機(jī)械設(shè)備表22塔式吊機(jī)ZSC7024080T臺(tái)1313國產(chǎn)200823砂漿攪拌機(jī)JZC350A臺(tái)1313柳工200824沖擊鉆CZ80280kwφ3-臺(tái)6060太原200825回旋鉆XR360298kwφ3m臺(tái)2020柳工200826砼輸送泵CLGH8806C60m3臺(tái)1111柳工200827預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備YC250250t套3030柳州200828砼懸澆掛籃2500KN套77自制201029空壓機(jī)VY12/7-612臺(tái)2020柳州200830潛孔鉆機(jī)臺(tái)33國產(chǎn)200931汽車吊QY40K40T臺(tái)88徐工200832發(fā)電機(jī)GF250258kw臺(tái)1616玉柴200833穩(wěn)定土攤鋪機(jī)ABG411124kw12m臺(tái)88德國200834電焊機(jī)ZX5-400B18.7kw臺(tái)4040佛山200835數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)JAP-1640mm臺(tái)55蘇州200836數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)TJK-BD2-36臺(tái)55天津200837鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-1414mm臺(tái)77華縣200838變壓器630KVA臺(tái)77國產(chǎn)200739軸流風(fēng)機(jī)SDF（C）-NO12.512.5臺(tái)44國產(chǎn)200940運(yùn)梁拖車臺(tái)66國產(chǎn)200941管棚鉆機(jī)KR80412-3臺(tái)44德國200942多功能臺(tái)架臺(tái)66國產(chǎn)200943側(cè)卸裝載機(jī)LWC166臺(tái)66徐州200944錨桿臺(tái)車H530-30PC臺(tái)662009試驗(yàn)設(shè)備配備計(jì)劃如下：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格、功率、及容量單位數(shù)量生產(chǎn)廠家出廠日期自有租賃小計(jì)1電子天平1KG、5KG、10KG臺(tái)11上海20082砼抗折機(jī)臺(tái)11滄州20083磅秤100KG臺(tái)11國產(chǎn)20084臺(tái)秤10KG臺(tái)11國產(chǎn)20085壓碎指標(biāo)值測(cè)定儀套22上海20086針片狀規(guī)準(zhǔn)儀套11蘇州20077液壓千斤頂1000KN套11蘇州20088萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE-1000B套11廣州20089全站儀GTS701套1111日本200810水準(zhǔn)儀臺(tái)44蘇州200811200T壓力機(jī)YE-2000套11無錫200812砼塌落度儀TLY-1臺(tái)22上海200813水泥稠度儀臺(tái)11北京200814水泥凈漿機(jī)臺(tái)11南京200815砼抗?jié)B儀JS-40B套22滄州200716碎石標(biāo)準(zhǔn)篩0.074-60mm套33南京200817標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)池3個(gè)33自制201018索力計(jì)個(gè)1111廣州201019烘箱（中型）101-2A臺(tái)11沈陽200820液塑限聯(lián)合測(cè)定儀P1-1000液量套11南京200821重型擊實(shí)儀套11無錫200822水泥電動(dòng)抗折儀DKZ-500A套11滄州200823無側(cè)限抗壓強(qiáng)度儀套11上海200824彎沉儀3.6米臺(tái)11上海200825土工標(biāo)準(zhǔn)篩0.074-60mm套33南京200826水泥石灰劑量測(cè)定儀套11南京200827對(duì)講器套1818美國200828水泥負(fù)壓篩析儀FSY-150套11廣州200829混凝土試模15*15*15套3030滄州200730砼鉆孔取芯機(jī)HZ-20套11滄州200731水質(zhì)監(jiān)測(cè)儀BIOX1010套11北京200832砼超聲波檢測(cè)儀CTS-45套11天津200633樁基無損檢測(cè)儀套11國產(chǎn)200834坍落筒套2020滄州200735超前地質(zhì)探測(cè)TSP203套22進(jìn)口201036收斂儀套66國產(chǎn)201037爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)儀套11國產(chǎn)200938地質(zhì)雷達(dá)套22進(jìn)口200939紅外地質(zhì)探測(cè)儀套11國產(chǎn)200940鋼筋計(jì)套3030國產(chǎn)200941錨桿拉拔儀套22國產(chǎn)200942多點(diǎn)位移計(jì)套44進(jìn)口2010主要材料計(jì)劃表1.8.3-1材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量炸藥2#巖石硝銨t731.49鋼絞線t4181水泥42.5t297748水泥52.5t48029砂中、粗m3678971碎石2～8m3750529鋼筋I(lǐng)級(jí)t517732、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施2.1總體施工方案根據(jù)本標(biāo)段工程分布特點(diǎn)，按照均衡、有序的原則，將本標(biāo)段工程共劃分為四個(gè)施工段落，安排四個(gè)綜合項(xiàng)目施工隊(duì)進(jìn)行機(jī)械化施工。據(jù)現(xiàn)有交通條件，施工設(shè)備從既有道路進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)場后及早進(jìn)行三改工程、施工便道和主線清基平整工作，為全線全面開工創(chuàng)造便利條件。線路沿線分布有巖溶、軟土等不良地質(zhì)，新建段路基施工前先對(duì)地基進(jìn)行補(bǔ)勘及處理，以確保路基強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并且配合業(yè)主做好相關(guān)交通疏解方案；互通立交的匝道路基及橋梁根據(jù)平面、立體層次關(guān)系協(xié)調(diào)組織施工；百大及那坡連接線與主線平行施做。各固隧道由于長度較長所以優(yōu)先施做，涵洞工程視與路基的關(guān)系協(xié)調(diào)安排，為路基填筑創(chuàng)造條件。梁場設(shè)置在K75+350處，按照設(shè)計(jì)要求向路線兩端供梁。2.2路基工程路基工程施工方案.1路基工程概況本標(biāo)段路基工程主要工程量有路基挖土方：135.4萬方，路基填土方：62.13萬方，挖石方：201.3萬方，填石方：123.8萬方。其中靖西至那坡高速公路主線路線全長15.489公里，百大連接線和那坡連接線全長共7.331公里。本標(biāo)段路基存在高填深挖路段，存在軟土路基及巖溶路基等不良地質(zhì)。.2施工方案本工程路基及路基附屬工程根據(jù)工程特點(diǎn)，注意當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)和與其他專業(yè)的銜接，精心安排，分若干個(gè)工作面，配備先進(jìn)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械化作業(yè)。對(duì)地基處理及影響后續(xù)工程的地段集中力量優(yōu)先開工。路基工程以路塹土石方開挖、高填深挖路基施工為重點(diǎn)。路基各項(xiàng)工程全面開工前，均先選一段或單元作為試驗(yàn)段進(jìn)行工藝試驗(yàn)先行施工，取得各種施工參數(shù)，經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后再開始全面施工。施工中，嚴(yán)格按試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時(shí)在施工中，根據(jù)實(shí)際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基工程質(zhì)量。路塹土石方和爆破后的石方采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，卸至填方段、棄土場；一般土質(zhì)路塹采用挖掘機(jī)、推土機(jī)（堅(jiān)硬土層必要時(shí)加松土器）拉槽開挖，邊坡采用人工掛線清刷；石方路塹采用深孔梯段爆破或淺孔臺(tái)階松動(dòng)爆破，邊坡采用光面爆破，用于填方的超標(biāo)大石塊需經(jīng)改小后再推運(yùn)或裝車運(yùn)輸至填筑工作面。路塹基床采用小排炮爆破，人工整修。石方爆破要實(shí)測(cè)地形，根據(jù)地形、地貌、巖性及周圍環(huán)境做出爆破設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)后再施工。先做爆破試驗(yàn)，再展開施工，確保邊坡穩(wěn)定和施工安全。本標(biāo)段路基存在部分高填深挖路基。最大邊坡高度段為K74+620~K74+732處，最大邊坡高度為66.13米。高填方路基主要采用分級(jí)填筑，并且除采用震動(dòng)壓路機(jī)碾壓外，每填高1.5米針對(duì)本標(biāo)段巖溶路段，首先將根據(jù)施工圖紙對(duì)巖溶進(jìn)行逐一確認(rèn)及測(cè)量，有計(jì)劃的分別進(jìn)行注漿，片石回填，覆蓋砼板等處理。.3路基工程施工方法.3.1路基填筑路基填筑施工按“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”方法進(jìn)行。為了保證機(jī)械有足夠的安全作業(yè)長度，每個(gè)區(qū)段最短不得小于40m㈠基底處理及路基壓實(shí)機(jī)械配合清除地表土。進(jìn)行密實(shí)度和含水量測(cè)定，必要時(shí)用輕型觸探儀做標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，以判定地基承載力，確保滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。溝壑間填挖結(jié)合部位及不同填方作業(yè)段的結(jié)合部位挖臺(tái)階后方可填筑。路基壓實(shí)將按照以下施工工藝來實(shí)施。1、路基施工中，作好施工機(jī)械的配套選型，確保各種機(jī)械性能能夠達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、施工前按設(shè)計(jì)要求選擇合格填料，進(jìn)行工藝試驗(yàn)，選定最佳工藝參數(shù)。3、嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行施工，各道工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)施工。對(duì)難度較大、技術(shù)性較強(qiáng)的操作，要組織工前示范和專門講解。加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)和考核，關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗，嚴(yán)格崗位責(zé)任制，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。4、對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行及時(shí)有效的質(zhì)量監(jiān)控。及時(shí)反饋各種數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。5、在路基填筑過程中，為確保設(shè)計(jì)寬度范圍內(nèi)邊坡的壓實(shí)密度，將各層填筑的路基寬度每邊加寬20～30cm，用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)與路基中線線45°角斜向?qū)Τ畈糠诌M(jìn)行壓實(shí)，每填高約1.0米厚用25千焦的沖擊式壓路機(jī)壓實(shí)，填到設(shè)計(jì)標(biāo)高壓再按路基設(shè)計(jì)寬度、坡度進(jìn)行刷坡。在涵洞兩側(cè)、橋臺(tái)臺(tái)背及擋墻背后，嚴(yán)格按施工規(guī)范填料，分層壓實(shí)，分層按規(guī)定檢查，涵洞兩側(cè)的填土與壓實(shí)和臺(tái)背與錐坡的填土與壓實(shí)對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行。采用手扶振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)，涵頂填土50厘米內(nèi)采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)，確保路堤填筑的壓實(shí)密度。㈡路基填筑施工方法1、填土路堤：橫向路堤斜坡地段和縱向填挖交界地段首先進(jìn)行挖臺(tái)階處理，土方填筑必須隨挖隨即向上分層填筑，分層夯實(shí)的最大松鋪厚度不大于30cm，控制填料的含水量接近最佳含水量，采用壓路機(jī)碾壓，人工修整邊坡。2、填石路堤填石路基填料選擇符合規(guī)范要求、級(jí)配良好的硬質(zhì)巖塊，嚴(yán)重風(fēng)化軟巖不得用于路基填筑，填石路堤路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)鋪筑適當(dāng)級(jí)配的砂石料，并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不超過10cm。填石路堤按“四區(qū)段、八流程”施工工藝，選用50t以上的振動(dòng)壓路機(jī)或大功率的沖擊式壓路機(jī)水平分層填筑，嚴(yán)禁傾填施工。3、高填方路堤高填方路段最大填高段為K74+620~K74+732處，最大填高為66.131、先開挖臨時(shí)排水溝疏干地表，對(duì)基底耕植土層進(jìn)行清除，對(duì)基底的土層，根據(jù)其性狀和分布深度，采用換填和強(qiáng)夯處理，基底壓實(shí)度（重型）不小于90%，然后填筑路堤。2、為了提高堤身及整體穩(wěn)定性，高路堤分級(jí)填筑。3、為了減小堤身沉降，路基除采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓外，每填高1.5米后再用25KJ三邊形沖擊式壓路機(jī)增強(qiáng)補(bǔ)壓。.3.2土石方開挖㈠石方開挖石方開挖采用分層分段、臺(tái)階爆破施工方法，邊坡采用預(yù)裂爆破控制。挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝石渣，自卸汽車運(yùn)輸至填方區(qū)及設(shè)計(jì)指定棄土場；開挖時(shí)預(yù)留邊坡保護(hù)層，最后采用光面爆破刷坡。路床頂面用密集小型排炮施工，保證路床頂面標(biāo)高符合圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)挖裝石渣，自卸汽車運(yùn)輸。㈡土方開挖1、一般土方開挖土方開挖采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，自上而下縱向分段分層開挖，預(yù)留邊坡保護(hù)層，人工掛線刷坡。在平緩橫坡上，運(yùn)距較近時(shí)采用推土機(jī)就近移挖作填；橫坡較陡、運(yùn)距較遠(yuǎn)地段采用橫向臺(tái)階開挖方式，深路塹采用分層開挖方式。路塹開挖以機(jī)械施工為主，靠近基床底層表面及邊坡部分輔以人工開挖。2、深挖方路基對(duì)于挖方邊坡高度等于或大于20米的路塹稱為深挖路塹，其施工將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)邊坡坡率施工。并且施工過程中，應(yīng)根據(jù)開挖情況隨時(shí)進(jìn)行地質(zhì)核查，并對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)。如實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位等進(jìn)行處理。為確保邊坡穩(wěn)定性，在靠近邊坡3米以內(nèi)采用機(jī)械或人工法施工，在距離邊坡3米以外采用爆破法施工時(shí)，將做專項(xiàng)方案，報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)后實(shí)施。㈢填挖交界段施工縱向半填半挖采用挖臺(tái)階搭接的方法進(jìn)行由低處向高處分層填筑，分層碾壓，其填筑與路堤本體同時(shí)進(jìn)行，臺(tái)階寬度不小于1m，內(nèi)仰2%～4%，以確保填挖的密切結(jié)合，從而提高路基的整體性能。橫向半填半挖從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，填筑時(shí)從低向高分層攤鋪碾壓。.3.3特殊路基處理⑴巖溶路基處理措施1、首先進(jìn)行進(jìn)一步補(bǔ)充物探，必要時(shí)布設(shè)巖溶驗(yàn)證鉆孔。2、對(duì)路基上方的巖溶泉、冒水洞，設(shè)截水溝攔截至路基以外；路基底或路基附近流量較大的暗河、落水洞、消水坑、巖溶泉等，設(shè)橋跨過；規(guī)模較小的設(shè)涵洞跨過或設(shè)擋土墻、護(hù)腳使溶洞位于路基安全距離外。3、深而窄的溶洞不便采用洞內(nèi)加固時(shí)，采用鋼筋砼蓋板加固。如靠近邊溝時(shí)同時(shí)應(yīng)防止邊溝水的滲漏。4、對(duì)填方路基基底的落水洞、巖溶漏斗，在不影響地下水排泄通道時(shí)，回填砂礫或碎石夯實(shí)，并在地表整平后基底鋪設(shè)土工格柵加筋處理。5、當(dāng)溶洞埋深小于3米，且頂板巖層厚度小于2米時(shí)，采用直接爆破頂板后回填砂礫或碎石，并在地表整平后基底鋪設(shè)土工格柵加筋處理。當(dāng)溶洞埋深在3-15米時(shí)且附近100米內(nèi)無房屋等建筑物，且頂板巖層厚度小于2米時(shí)，或中小型溶洞或串珠狀溶洞群分布較密集路段，采用強(qiáng)夯+土工格柵處理。對(duì)于溶洞埋深大于22米，或溶洞頂板巖層厚跨比大于0.8或厚度在4米以上，或位于路基外在1米+H0范圍外（H0為溶洞埋深），原則上不進(jìn)行處治。⑵軟土路基處理措施。1、軟基處理主要采用換填處理。防護(hù)及排水工程施工本標(biāo)段的防護(hù)工程主要有：（三維網(wǎng)）噴播植草、菱形骨架植草、預(yù)制（空心）六棱塊、主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)、漿砌片石護(hù)坡、護(hù)腳及擋土墻等措施。排水工程主要有排水溝，截水溝等。道路排水工程、防護(hù)工程與路基施工同步，路基邊坡防護(hù)在路基填筑完成、刷坡成型后進(jìn)行。2.3橋涵工程橋梁工程概況及總體施工方案本標(biāo)段橋梁特大、大、中橋全長為4484米，互通立交主線跨線橋及跨連接線橋長度為84米，那坡連接線橋梁為172米，百大連接線橋梁為26米。本標(biāo)段主要橋梁概況見下表。表-1主要橋梁工程概況表序號(hào)橋名孔數(shù)及孔徑橋梁長度（m）上部構(gòu)造1百大特大橋5x40+85+3x150+85+4x40+85+150+851309.7預(yù)應(yīng)力砼T梁,預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)2百大大橋9x40366預(yù)應(yīng)力砼T梁3下孟1號(hào)大橋11x40449預(yù)應(yīng)力砼T梁4下孟2號(hào)大橋5x30201.4預(yù)應(yīng)力砼T梁8x305那龍1號(hào)大橋5x40167.19預(yù)應(yīng)力砼T梁6那龍2號(hào)大橋7x40289預(yù)應(yīng)力砼T梁7那龍3號(hào)大橋65+2x110+65358預(yù)應(yīng)力砼箱梁、連續(xù)剛構(gòu)8那龍4號(hào)大橋5x30155.3預(yù)應(yīng)力砼T梁4x301249那龍5號(hào)大橋5x20106預(yù)應(yīng)力砼箱梁3x206610各固大橋11x40446預(yù)應(yīng)力砼T梁11x4044611主線跨線橋1x2036預(yù)應(yīng)力砼箱梁12跨連接線橋3048預(yù)應(yīng)力砼箱梁13下孟大橋5x20106預(yù)應(yīng)力砼箱梁14下孟中橋3x2066預(yù)應(yīng)力砼箱梁15百大中橋1x2026預(yù)應(yīng)力砼箱梁橋梁工程總體施工方案見下表表-2橋梁工程總體施工方案表序號(hào)橋名孔數(shù)及孔徑下部結(jié)構(gòu)施工方案上部結(jié)構(gòu)施工方案墩臺(tái)及蓋梁1百大特大橋5x40+85x3x150+85+4x40+85+150+85常規(guī)支架法施工；墩身采用定型鋼模，高度在15m以內(nèi)的一次立模澆注成型，大于15m的墩身分段澆注翻模施工；泵送砼入模；蓋梁采用施工托架法施工。臺(tái)身采用大塊鋼模；泵送砼入模。預(yù)制場集中預(yù)制T梁掛籃及雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝2各固大橋11x40常規(guī)支架法施工；墩身采用定型鋼模，高度在15m以內(nèi)的一次立模澆注成型，大于15m的墩身分段澆注翻模施工；泵送砼入模；蓋梁采用施工托架法施工。臺(tái)身采用大塊鋼模；泵送砼入模。預(yù)制場集中預(yù)制T梁雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝11x403下孟1號(hào)大橋11x40常規(guī)支架法施工；墩身采用定型鋼模，高度在15m以內(nèi)的一次立模澆注成型，大于15m的墩身分段澆注翻模模施工，泵送砼入模；蓋梁采用施工托架法施工。臺(tái)身采用大塊鋼模；泵送砼入模。預(yù)制場集中預(yù)制箱梁雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝橋梁工程施工方案、方法及技術(shù)措施.1基礎(chǔ)施工.1.1基礎(chǔ)施工方案明挖基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，施工時(shí)注意做好防水、排水工作，避免基坑浸水?；A(chǔ)開挖完成檢驗(yàn)合格后快速組織基礎(chǔ)施工，并按設(shè)計(jì)要求對(duì)基坑分層進(jìn)行回填。鉆孔樁部分大部分采用沖擊鉆機(jī)成孔，鉆進(jìn)中嚴(yán)格控制泥漿比重，成孔后采用換漿法清孔。針對(duì)樁長較短的部分鉆孔樁采用人工挖孔的方法。鋼筋籠長小于15m時(shí)整節(jié)預(yù)制，超過15m時(shí)分節(jié)制作，吊車起吊安裝就位。嚴(yán)格控制孔內(nèi)沉渣厚度、空孔時(shí)間、水下混凝土灌注速度和灌注連續(xù)性，確保成樁質(zhì)量。水深小于3米的水中墩采用草袋圍堰的方法進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工。針對(duì)巖溶地區(qū)樁基礎(chǔ)施工，當(dāng)樁底溶洞頂板層厚度不滿足要求必須穿越時(shí)，樁基穿過溶洞可采用充填封閉法、鋼護(hù)筒施工法。.1.2基礎(chǔ)施工方法、工藝及技術(shù)措施本合同段橋梁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁共計(jì)有37513.4立方。根據(jù)地質(zhì)條件，本標(biāo)段中鉆孔樁采用沖擊鉆機(jī)加旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)作業(yè)。本標(biāo)段共有挖孔灌注樁3046.1立方。采用人工挖孔方式。1、鉆孔灌注樁施工技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒制作、準(zhǔn)備鉆機(jī)就位、校正鉆孔清孔鉆機(jī)準(zhǔn)備泥漿制作鉆孔記錄填寫超聲波檢測(cè)孔形安放鋼筋籠鋼筋籠制作檢查記錄填寫吊裝、安放導(dǎo)管搭設(shè)平臺(tái)、安裝漏斗導(dǎo)管試拼、準(zhǔn)備檢查沉砟厚度二次清孔澆筑混凝土澆筑記錄、制作試塊樁檢測(cè)截樁頭砼強(qiáng)度測(cè)試NY進(jìn)行下道工序圖.1-1鉆孔樁施工工藝流程圖2、承臺(tái)施工承臺(tái)施工工藝流程如圖2.3.2.1施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備基坑開挖基坑排水基坑檢查鋼筋綁扎鋼筋制作預(yù)埋墩身鋼筋立模預(yù)埋冷卻水管混凝土澆筑高性能混凝土拌制混凝土養(yǎng)護(hù)基坑回填圖.1-2承臺(tái)施工工藝流程圖承臺(tái)基坑采用人工配合挖掘機(jī)放坡開挖，人工清底、鑿除樁頭。水中承臺(tái)采用草袋圍堰施工。鋼筋在加工車間加工，平板車運(yùn)到現(xiàn)場，基底檢查合格后，精確放樣定位，現(xiàn)場綁扎。承臺(tái)模板采用廠制大塊鋼模，面板厚6mm，外壁加豎、橫向加勁肋，外加環(huán)向槽鋼加勁肋，分4～6塊在現(xiàn)場拼裝，螺栓聯(lián)結(jié)。承臺(tái)模板支撐方式為外加固，支撐點(diǎn)放置在基坑和支護(hù)模板內(nèi)側(cè)。承臺(tái)混凝土按大體積混凝土施工工藝進(jìn)行，其拌和、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等均按高性能混凝土的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工。承臺(tái)砼拆模后，基坑及時(shí)用原土分層回填夯實(shí)，橋臺(tái)臺(tái)背處基坑則用碎石土回填密實(shí)。圖.1-3承臺(tái)基坑開挖示意圖.1.3巖溶區(qū)域樁基礎(chǔ)的施工方法⑴巖溶處理原則每根樁先用地質(zhì)鉆機(jī)鉆探，詳細(xì)記錄地質(zhì)狀況、溶洞深度、高度、填充物類型，并畫圖列表，為制定相應(yīng)施工方案提供詳實(shí)依據(jù)。對(duì)填充物進(jìn)行土工試驗(yàn)，分析其物理力學(xué)特性，檢測(cè)容重、含水量、孔隙率等，為注漿參數(shù)計(jì)算提供依據(jù)。根據(jù)地質(zhì)鉆探資料和填充情況，為每根樁設(shè)計(jì)出相應(yīng)的溶洞處理方案、成孔方法及施工措施。對(duì)每種處理方案，都要進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算，施工前在橋位外進(jìn)行溶洞注漿及鉆孔試樁試驗(yàn)，取得經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，完善施工方案，指導(dǎo)施工。遇到大溶洞時(shí)，請(qǐng)監(jiān)理工程師核查，明確處理方案，并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。⑵溶巖地段的鉆孔作業(yè)對(duì)于存在淺埋巖溶或地面塌陷等不良地層的樁位，先處理、后鉆孔。對(duì)于特大型溶洞或半充填的溶洞或溶洞上方有較厚的砂礫層時(shí)，為防止泥漿突然流失，造成孔壁坍塌，采取護(hù)筒跟進(jìn)法施工，具體施工操作見下表。表2.3.2.1-4序號(hào)示意圖說明1預(yù)埋比樁徑大40cm的鋼護(hù)筒，長度4～6m。小型溶洞在鉆孔前先壓漿處理2采用比樁徑大20cm的鉆頭鉆孔，至巖層頂面。采用膨潤土護(hù)壁.3用100t沉拔樁機(jī)輔助下沉比樁徑大20cm的護(hù)筒至巖面。在護(hù)筒與基巖交接處澆筑與樁基同標(biāo)號(hào)混凝土，封閉護(hù)筒與基巖間的間隙，混凝土澆注厚度為1～2m。在護(hù)筒之間壓注水泥漿使護(hù)筒外圍空隙密實(shí)。4待混凝土在到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，采用常規(guī)溶洞區(qū)域樁基礎(chǔ)施工方法進(jìn)行成孔施工，溶洞頂板的擊穿采用短進(jìn)尺。溶洞擊穿后，提出鉆頭，振動(dòng)下沉護(hù)筒穿過溶洞在護(hù)筒與基巖交接處澆筑與樁基同標(biāo)號(hào)混凝土，達(dá)到強(qiáng)度后繼續(xù)鉆進(jìn)。5鉆至下層小型溶洞頂，停止鉆進(jìn)，用地質(zhì)鉆鉆一小孔，對(duì)下層溶洞進(jìn)行壓漿處理。6溶洞內(nèi)填充固結(jié)后，繼續(xù)鉆進(jìn)至基巖，完成鉆孔。.2墩臺(tái)身、蓋梁施工針對(duì)本項(xiàng)目高度小于等于15米的橋墩，采用常規(guī)支架法施工。墩、臺(tái)鋼筋在加工棚加工成型，現(xiàn)場人工焊接綁扎；采用整體式大塊鋼模板，人工配合吊車安裝，一次立模到頂，泵送砼一次灌注到頂。蓋梁采用施工托架法，然后鋪設(shè)底模，立側(cè)模，綁扎鋼筋，一次性澆筑砼，完成整個(gè)蓋梁施工。砼采用商品砼，砼輸送車運(yùn)輸，現(xiàn)場泵送入模，插入式振搗器搗固，澆筑過程中當(dāng)出料口距砼面大于2m針對(duì)本標(biāo)段橋梁部分高度大于15米的橋墩。本項(xiàng)目采用翻模工藝施做，上部蓋梁采用抱箍.2.1高墩施工工藝針對(duì)高度大于48米的高墩，采用塔吊進(jìn)行物料吊裝及混凝土提升，電梯進(jìn)行人員上下行動(dòng)。采用塔吊提升翻模。高度小于48米但是大于15米的橋墩，采用吊車進(jìn)行物料吊裝及翻模，泵車進(jìn)行混凝土泵送澆筑。翻模施工工藝如下：⑴下部實(shí)心段施工外模的支立好壞直接關(guān)系到以后的施工，要求尺寸正確，外模頂水平，否則在空心段施工時(shí)，造成模板不平整。⑵翻模安裝①搭設(shè)平臺(tái)吊裝的腳手架利用短鋼管在實(shí)心段上及墩身四周搭設(shè)一腳手架平臺(tái)，安放整體吊裝的平臺(tái)。②平臺(tái)的組裝、吊裝組裝按由內(nèi)到外的順序，在平地上進(jìn)行組裝；組裝時(shí)，內(nèi)外鋼環(huán)按圓心對(duì)稱安裝在輻射梁上，不得有偏心；輻射梁均勻分布在半個(gè)圓周，采用丁順結(jié)合布置，安裝好后將所有螺絲擰緊，并涂上黃油；利用塔吊進(jìn)行整體吊裝。③安裝預(yù)埋件預(yù)埋靴子的位置要特別準(zhǔn)確，它是為整個(gè)平臺(tái)的頂桿預(yù)先造孔，使套管能順利提升，保證平臺(tái)的平衡。④組裝翻模內(nèi)外模板各設(shè)2層，翻模按順序、部位進(jìn)行組裝。組裝時(shí)，模板間縫隙要嚴(yán)密，內(nèi)外模板間按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行校正，并安設(shè)拉筋和撐木。⑶綁扎鋼筋鋼筋綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行綁扎⑷灌注混凝土混凝土由拌和站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至墩下，混凝土輸送泵泵送入模，對(duì)稱均勻澆筑?；炷凉嘧⒌侥０屙敃r(shí)，要低于模板口1～2cm，為下一板方便組裝翻模，防止有錯(cuò)臺(tái)。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度大于3MPa時(shí)清除浮漿，鑿毛混凝土表面，進(jìn)行第二、三節(jié)段施工。在灌筑過程中用測(cè)量儀器隨時(shí)觀測(cè)預(yù)埋件的位置及模板、支架等支撐情況，如有變形和沉陷立即校正并加固。⑸拆模在安裝鋼筋的同時(shí)，可以開始拆下面一節(jié)外模工作。拆模時(shí)用手拉葫蘆將下面一節(jié)模板與上面一節(jié)模板上下掛緊，同時(shí)另設(shè)兩條鋼絲繩栓在上下節(jié)模板之間。拆除左右和上面的連接螺栓，然后通過兩個(gè)設(shè)在模板上的簡易脫模器使下節(jié)模板脫落。脫模后放松葫蘆，使拆下的模板由鋼絲繩掛在上節(jié)的模板上。然后逐個(gè)將四周各模板拆卸并懸掛于上節(jié)模板上。這樣將拆模工作和鋼筋安裝工作同時(shí)進(jìn)行，節(jié)約至少半天時(shí)間，同時(shí)最大限度地減少了對(duì)塔吊工作時(shí)間的占用。.2.2高墩蓋梁施工工藝高墩蓋梁采用施工托架法施工。施工托架法工藝流程：⑴施工流程預(yù)埋內(nèi)徑φ150鋼筒→安裝插銷牛腿→安裝橋型墊片→吊裝工45工字梁→焊接連接桿→鋪設(shè)蓋梁平臺(tái)→安裝蓋梁底?！w梁鋼筋綁扎→安裝蓋梁側(cè)模→蓋梁砼澆注→拆模⑵混凝土施工順序?qū)嶋H施工中為了減少跨中的彎矩和變形，混凝土澆注從兩柱開始往跨中進(jìn)行澆注。這樣懸臂端產(chǎn)生的彎矩會(huì)抵消跨中一部分彎矩，從而增加了托架的安全性。圖.2-1施工托架法示意圖.3預(yù)應(yīng)力T梁及箱梁預(yù)制底模鋪設(shè)綁扎鋼筋鋼筋下料成型安放波紋管支側(cè)模板現(xiàn)場檢查澆注砼砼拌合運(yùn)輸養(yǎng)生試塊制作拆模板試塊檢測(cè)穿鋼絞線鋼鉸線下料張拉壓漿灰漿配制封錨試塊制作吊運(yùn)試塊檢測(cè)檢查驗(yàn)收模板制作準(zhǔn)備工作本標(biāo)段預(yù)應(yīng)力T梁共為792片,其中20米長度的為48片，30米長度的為132片，40米長度的為612片，箱梁共為84片，其中30米箱梁為9片，20米箱梁為75片。均采用在制梁場集中預(yù)制，預(yù)制場布置40M的T底模鋪設(shè)綁扎鋼筋鋼筋下料成型安放波紋管支側(cè)模板現(xiàn)場檢查澆注砼砼拌合運(yùn)輸養(yǎng)生試塊制作拆模板試塊檢測(cè)穿鋼絞線鋼鉸線下料張拉壓漿灰漿配制封錨試塊制作吊運(yùn)試塊檢測(cè)檢查驗(yàn)收模板制作準(zhǔn)備工作圖2.3.2.3-1預(yù)應(yīng)力砼T梁預(yù)應(yīng)力混凝土組合T梁施工采用預(yù)制場預(yù)制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)濕接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式施工，施工順序?yàn)椋篢梁鋼筋加工、綁扎→澆筑T梁混凝土→張拉正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束→架設(shè)T梁→現(xiàn)澆墩頂縱向濕接頭（先邊跨后中跨，對(duì)稱現(xiàn)澆）→張拉墩頂預(yù)應(yīng)力鋼束（先邊跨后中跨，對(duì)稱張拉）→完成體系轉(zhuǎn)換→現(xiàn)澆橋面板及橫隔板→橋面系施工。2.3.2.3制梁臺(tái)座、存梁場、移梁道等部位采用換填二灰土加固處理，淤泥層采取拋石擠淤的處理方法。然后沿梁長布設(shè)寬0.5m.3.2存梁臺(tái)座的設(shè)置存梁臺(tái)也采用換填進(jìn)行地基加固，并灌注砼擴(kuò)大基礎(chǔ)。.3.3模板的拼裝、鋼筋綁扎T梁模板主要由底模和側(cè)模組成底模：底模由3cm厚的鋼板和80mm厚的木板構(gòu)成，直接置于臺(tái)座上，梁體吊點(diǎn)處設(shè)長40cm的活動(dòng)升板。底模須設(shè)一定的預(yù)拱度。側(cè)模：側(cè)模由多個(gè)單元模扇組成，單元模扇由面板、支撐面板的橫肋、豎肋、豎向加筋肋、支架、頂拉桿、底連接拉桿、固定模扇的拐角及安裝在側(cè)模上的振動(dòng)支架組成。在制作好的臺(tái)座上先擦一層隔離劑，接著拼裝模板，在臺(tái)座上立好一側(cè)模板，模板抹脫模劑。鋼筋綁扎完畢后，穿入波紋管，波紋管露出梁端模板5～10cm，以防砼澆搗時(shí)水泥漿漏入管道，形成堵管。波紋管嚴(yán)按照設(shè)計(jì)坐標(biāo)采用φ10鋼筋“井”字固定后（間距100cm），再立另一側(cè)模板，并注意檢查模板的垂直度和整體平整度。箱梁底、側(cè)模板采用分段整體式定型大塊鋼模組裝，采用人工配合龍門吊安裝；內(nèi)模板采用定型與變形段預(yù)制鋼模相結(jié)合，單塊重量以一人可搬運(yùn)為準(zhǔn)，以便人工拆除。鋼筋采用人工幫扎，鋼筋連接采用套筒連接。.3.4砼澆筑施工①砼的配合比應(yīng)根據(jù)砼標(biāo)號(hào)，選用的砂石料、添加劑和水泥等進(jìn)行設(shè)計(jì)，多做幾組擇優(yōu)選用，除滿足砼強(qiáng)度要求外，還要滿足坍落度等施工要求。要控制水泥最大用量并采用較小的水灰比。配合比須經(jīng)監(jiān)理工程師同意批準(zhǔn)后使用。②砼澆筑前必須請(qǐng)工程師對(duì)鋼筋、模板和預(yù)應(yīng)力管道的設(shè)置進(jìn)行檢查，合格后再澆注。③梁體砼灌注采用附著式振動(dòng)器振搗，并輔以插入式振動(dòng)器振搗，附著式振動(dòng)器應(yīng)根據(jù)灌注順序分組設(shè)置開關(guān)，以達(dá)到有效的振搗，振動(dòng)延續(xù)時(shí)間以砼獲得良好的密實(shí)度、表面泛漿氣泡消失為度，施工中應(yīng)加強(qiáng)觀察，防止跑模漏漿、欠振、過振等現(xiàn)象發(fā)生。④模板角落以及振搗器不能到達(dá)的地方應(yīng)輔以插釬振搗。對(duì)承托、馬蹄和鋼筋密集部分要特別注意振搗。⑤砼澆注完后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，在砼表面鋪上薄膜或彩條布。⑥夏季施工時(shí)砼混合料的溫度應(yīng)不超過32℃，當(dāng)超過32℃時(shí)應(yīng)采取有效降溫防蒸發(fā)措施，與砼接觸的模板、鋼筋在砼澆注之前應(yīng)用噴灑霧水的方法冷卻至32℃以下。當(dāng)溫度低于5℃，應(yīng)采取蒸氣或暖棚養(yǎng)護(hù)方法。蒸氣養(yǎng)護(hù)罩應(yīng)密封，罩內(nèi)各部位的溫度應(yīng)盡量一致，溫差不宜大于15℃，最高溫度不超過60℃。⑦波紋管嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行埋設(shè)，并根據(jù)圖紙要求對(duì)管道進(jìn)行有效的加固和支撐。對(duì)管道接頭要密封牢固。管道錨固端預(yù)埋鋼板需與孔道中心線垂直。.3.5預(yù)應(yīng)力筋張拉施工①預(yù)應(yīng)力筋和錨具要有出廠合格證，使用前必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽檢，必要時(shí)需進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道摩阻試驗(yàn)。②預(yù)應(yīng)力筋穿束前，必須對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行下料、編束，油泵、油頂必須進(jìn)行校驗(yàn)，以確定張拉力與油表的對(duì)應(yīng)關(guān)系。③穿束前端用卷揚(yáng)機(jī)牽引，后端用人工協(xié)助，如有波紋管堵塞，需鑿開波紋管后清理堵塞物，然后重新穿束。④待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定后進(jìn)行張拉作業(yè)。宜在砼達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)90%以上且有較長的齡期時(shí)進(jìn)行張拉。按設(shè)計(jì)規(guī)定的順序?qū)ΨQ張拉。張拉采用油表讀數(shù)與伸長量雙控制的方法，先將預(yù)應(yīng)力筋拉到控制預(yù)應(yīng)力的10％，在預(yù)應(yīng)力筋上刻劃記號(hào)，接著開動(dòng)油泵，兩端同時(shí)拉到бy量此時(shí)伸長量，持續(xù)5min后，實(shí)測(cè)伸長量與計(jì)算差值應(yīng)符合規(guī)范要求，一束拉完后看其斷絲，滑絲情況是否在規(guī)定要求范圍，若超出規(guī)范需重新穿束張拉，錨固時(shí)也要作記號(hào)，防止滑絲。預(yù)應(yīng)力張拉程序?yàn)椋?→10%初應(yīng)力→持荷5分鐘бy（錨固）⑤如果預(yù)應(yīng)力筋的伸長量與計(jì)算值超過6％，要找出原因，然后決定處理辦法，如重新進(jìn)行校頂和測(cè)定預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量等。⑥錨具墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道中心一致，安裝千斤頂必須保證錨孔墊板中心嚴(yán)格對(duì)中，防治滑絲、斷絲現(xiàn)象。⑦鋼束張拉完畢后，嚴(yán)禁碰撞錨具和鋼絞線，鋼絞線剩余長度采用砂輪機(jī)切割切斷，不得采用電弧切割。⑧張拉過程要注意梁體產(chǎn)生側(cè)彎，并加以分析。錨頭后方不得站人，以策安全。.3.6孔道壓漿所有T梁及箱梁孔道壓漿均采用真空灌漿工藝。張拉完畢后及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿?？椎缐簼{采用真空灌漿輔助施工，以保證壓漿密實(shí)，良好的傳遞預(yù)應(yīng)力并防止鋼絞線銹蝕?？椎缐簼{要自下而上的順序進(jìn)行。壓漿時(shí)用0.5～0.7MPa的壓力，連續(xù)注入漿液，水泥漿灌滿管道時(shí)，塞住前排氣孔，再進(jìn)行補(bǔ)漿，使管道內(nèi)漿液密實(shí)，并讓出口處冒出廢漿，直至不含水沫氣體的廢漿排出，其稠度與壓注的漿液相同時(shí)停止。然后應(yīng)將所有出漿口和孔眼封閉，壓漿端的水泥漿壓力升至0.7Mpa時(shí)最少維持10s。.3.7移梁存放預(yù)應(yīng)力T梁的移動(dòng)、存放，采用兩臺(tái)龍門吊吊裝存梁。龍門吊將梁體吊至地面1.0m左右，起吊過程中梁體兩端高差不能超過30cm，到位后，在保持所吊梁體水平狀態(tài)下，兩臺(tái)龍門吊同步勻速行走至存梁場，橫移至存梁臺(tái)位放置。必須在支座附近墊平，并在兩側(cè)用斜撐抵緊，防止傾倒。雙層存梁時(shí)上下支點(diǎn)須對(duì)齊。存梁臺(tái)需有足夠的承載力，并防止其不勻下沉。堆放層不得超過三層。所有梁片應(yīng)有標(biāo)識(shí)，表明梁片的編號(hào)、張拉日期和砼灌注日期。.3.8T梁及箱梁架設(shè)T型梁及箱梁的架設(shè)采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，架橋前要對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行檢算是否能安全在橋上作業(yè)，并取得有關(guān)方面的同意。利用龍門吊提梁，運(yùn)梁拖車運(yùn)梁，龍門吊將T梁轉(zhuǎn)運(yùn)至雙導(dǎo)梁的運(yùn)梁小車上，通過卷揚(yáng)機(jī)牽引，前移至架橋機(jī)后下方以架設(shè)高架橋T梁。架橋機(jī)組成：主梁；0#柱、輔助支撐及墊梁總成；分配梁及走行梁總成；前后橫梁總成；邊梁掛架總成；吊重行車總成及電氣系統(tǒng)等。架橋機(jī)長度可根據(jù)橋梁跨度調(diào)整，重新組合主梁，在現(xiàn)場組裝。組裝完成后，進(jìn)行空載和加載試驗(yàn)，并檢查各機(jī)械、機(jī)構(gòu)及電氣部分，無異常方可投入使用。⑴架橋機(jī)懸臂前移過孔鋪設(shè)運(yùn)梁軌道，將待架砼T梁用運(yùn)梁平車運(yùn)到架橋機(jī)腹內(nèi)，并與主梁連接，作為架橋機(jī)懸臂走行時(shí)的配重。架橋機(jī)懸臂前移過孔。⑵安放橫向走行軌及墊梁架橋機(jī)過孔就位后，將橫向走行軌及墊梁安放在橋墩蓋梁上架橋機(jī)走行梁處并固定。⑶喂梁運(yùn)梁小車解除配重后，將梁推送到架橋機(jī)起吊位置，利用吊重行車起吊，沿架橋機(jī)軌道前移到本跨架梁縱向范圍內(nèi)。⑷整機(jī)攜帶梁橫移架橋機(jī)走行梁通過驅(qū)動(dòng)輪組及動(dòng)輪組不僅可以沿軌道縱向移動(dòng)，也可以通過走行梁轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)90度，沿著橫向軌道連同0#柱一起作整機(jī)橫向移動(dòng)，完成一孔橋多片梁的架設(shè)。⑸T梁安裝就位T梁安裝通過左右移動(dòng)采取整幅幅安裝。⑹進(jìn)行下一跨T梁安裝作業(yè)，重復(fù)作業(yè)直至全橋兩孔T梁安裝完成。⑺橫隔板施工橋梁架設(shè)完畢進(jìn)行橫隔板施工。現(xiàn)澆橫隔板砼立模采用刨光木模，立模時(shí)，底模下用木楔將模板與梁底抵緊，拆模時(shí)退松木楔脫取木底模。側(cè)模和底模接縫必須嚴(yán)密，不得漏漿，更不得使?jié){液漏至下部蓋梁上。砼灌注前，鋼筋必須除銹，臺(tái)座清掃干凈，并用高壓水沖洗梁的端頭，然后進(jìn)行砼澆筑。現(xiàn)澆砼強(qiáng)度比預(yù)制梁段高5MPa，現(xiàn)澆砼水泥采用微膨脹水泥，外加劑采用高效減水劑，粗骨料粒徑不得大于2cm橫隔板現(xiàn)澆砼采用插入式搗固器與人工插釬插搗配合?，F(xiàn)澆橫隔板砼澆注完成后，覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，直到砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。架橋機(jī)施工方案示意圖如下：架橋機(jī)架梁施工示意圖⑻T梁安裝注意事項(xiàng)①架橋機(jī)架梁前要進(jìn)行全面試運(yùn)及安全檢查。在全面試運(yùn)完成后，主要檢查：各部位螺栓特別是主梁法蘭聯(lián)接螺栓是否擰緊；電氣線路連接是否正確；各傳動(dòng)是否潤滑；各機(jī)械零部件及結(jié)構(gòu)是否有損壞；軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)及軌距尺寸是否正確。②架橋機(jī)架梁過程中的安全要求：每次架橋機(jī)縱向前移即進(jìn)行下一跨作業(yè)前要全面檢查一次；架橋機(jī)縱向前移時(shí)，已架砼橫隔板鋼筋要全部焊完；每片梁就位時(shí)要加臨時(shí)支撐以防傾倒；及時(shí)連接已架砼梁，增加穩(wěn)固性。③架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照施組要求配備起重工、電工等，要持證上崗，按照架橋機(jī)操作要求進(jìn)行安全教育和安全措施交底。.3.9T梁簡支轉(zhuǎn)連續(xù)施工T梁其連續(xù)方法是一聯(lián)主梁安裝完畢后，進(jìn)行接頭砼澆注，待接頭砼強(qiáng)度達(dá)95%以上時(shí)張拉連續(xù)鋼束N1和N2，然后進(jìn)行支座轉(zhuǎn)換，再張拉剩余的鋼束。張拉時(shí)按縱向由邊跨向中間合攏，橫向由兩邊向中間張拉，逐梁按鋼束編號(hào)對(duì)稱進(jìn)行。待一聯(lián)主梁縱向連續(xù)后，方可澆注翼板間的橫向濕接頭。施工步驟⑴逐孔安裝簡支T梁。⑵待一聯(lián)T梁架完后，從兩邊墩往中間澆注接頭砼，主梁齡期超過90天后，即可進(jìn)行連續(xù)化施工。⑶待接頭砼強(qiáng)度達(dá)95%以上時(shí)張拉連續(xù)鋼束N1和N2，然后進(jìn)行支座轉(zhuǎn)換。⑷張拉剩余的鋼束，張拉時(shí)按縱向由邊跨向中間合攏，橫向由兩邊向中間張拉，逐梁按鋼束編號(hào)對(duì)稱進(jìn)行。⑸一聯(lián)主梁縱向連續(xù)后澆注翼板間的橫向濕接頭，至此一聯(lián)連續(xù)化施工完成。⑹按上述步驟逐聯(lián)完成連續(xù)化施工。2.3.2.本標(biāo)段百大特大橋及那龍3號(hào)大橋部分上部結(jié)構(gòu)為變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，因此施工采用掛籃懸臂灌注施工。2.3.2.4.1“0”和“1”號(hào)塊施工受0號(hào)塊長度限制，施工時(shí)1號(hào)塊和0號(hào)塊采用在墩旁用φ0.4m鋼管柱、型鋼搭設(shè)支架的辦法同時(shí)施工。外側(cè)鋼管樁兼做連續(xù)梁施工的臨時(shí)錨固墩，以抵抗施工時(shí)可能產(chǎn)生的最大不平衡力。鋼管柱每側(cè)橫向3根，縱向2排布置，鋼管柱之間設(shè)置橫向聯(lián)結(jié)系，鋼管基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)。安裝臨時(shí)錨固蹬筋、支架、墊梁、砂筒或楔塊、分配梁和底模。支架安裝完畢后，進(jìn)行荷載試驗(yàn)，用彈性變形量控制底模高程。在主墩頂上安裝臨時(shí)支座和正式支座。測(cè)量放線，安裝底模、側(cè)模，在底模上扎綁鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)力管道、安內(nèi)模和端模，檢查合格后澆注混凝土?；炷吝\(yùn)輸利用搭設(shè)的鋼便橋通過小型砼運(yùn)輸車或在鋼便橋上鋪設(shè)管道泵送至墩位附近，砼澆注采用泵送入模，泵管沿鋼管樁及支架布設(shè)，自兩端向墩中心線方向澆注，澆筑應(yīng)分層對(duì)稱進(jìn)行?；炷翝仓瓿珊筮M(jìn)行支架的高程測(cè)量，驗(yàn)證支架預(yù)抬值。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，按照設(shè)計(jì)要求順序分批進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿。拆除底模及施工支架，保留臨時(shí)固結(jié)鋼管柱。2.3.22.3.2.4.2懸臂澆筑段施工懸臂段采用掛籃澆筑。0號(hào)塊和1號(hào)塊施工完畢后，開始在梁頂面拼裝掛藍(lán)，準(zhǔn)備澆筑2#塊及以后各節(jié)塊。作業(yè)流程：脫模----滑移滑道----滑移掛藍(lán)（底模、側(cè)模）----綁扎底板、腹板鋼筋----滑移內(nèi)模----綁扎頂板鋼筋及鋼束孔道----對(duì)稱澆注混凝土----張拉鋼束、注漿掛藍(lán)的拼裝⑴滑道的安裝0#、1#塊施工完畢后，在梁面兩端對(duì)稱安裝滑道，按箱梁中線左右對(duì)稱，滑道底梁面混凝土必須找平，必要時(shí)可采用M40砂漿局部找平。采用I型錨梁對(duì)軌道進(jìn)行錨固，錨筋為φ32精軋螺紋鋼，采用連接套與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋連接并擰緊，每道滑道錨固4處，單幅掛藍(lán)滑道共錨8處。⑵菱形架的安裝①、用扒桿將前支腿吊放在距2#塊前端50cm處，安裝后支腿及后掛系統(tǒng)；②、安裝A、B節(jié)點(diǎn)；③、拼裝菱形架：S4—S5（預(yù)拼D節(jié)點(diǎn)）--S3—后上橫梁—S1（預(yù)拼C節(jié)點(diǎn)）--S2—前上橫梁；④、前支腿與前支座橫梁進(jìn)行焊接，焊縫為角焊縫，焊縫高度10mm；⑤、按步驟2圖示完成I、Ⅱ、Ⅲ型錨固系統(tǒng)；⑶底（側(cè)）模系統(tǒng)的安裝①、掛藍(lán)菱形架拼裝完畢后，及時(shí)完善前后工作平臺(tái)及遮雨棚。安裝前后吊帶（桿），單幅掛藍(lán)前吊點(diǎn)共8處，其中前下橫梁4處，內(nèi)滑梁2處，外滑梁2處。后吊點(diǎn)共6處，其中后下橫梁2處，內(nèi)滑梁2處，外滑梁2處。注意底模前吊點(diǎn)處，采用φ32精軋螺紋鋼通過液壓穿心式千斤頂固定在菱形架下的短梁上；②、安裝后下橫梁及前下橫梁，同時(shí)通過底板絲杠將后下橫梁錨固在1#塊底板上；③、安裝底模縱梁，焊鋪底模鋼板（δ=10mm）；待掛藍(lán)拼裝好，初調(diào)側(cè)模位置后，可在底模前、后橫梁上兩側(cè)縱向固定一根［20槽鋼，其作用既可以限制側(cè)模的擺動(dòng)、固定側(cè)模的下緣，又可以做為側(cè)工作平臺(tái)的一部分。2）掛藍(lán)的移動(dòng)（附圖：步驟5～步驟9）箱梁的一個(gè)懸臂梁段施工完畢后，①、脫模。將底模、側(cè)模用5t倒鏈或千斤繩固定在菱形架前、后上橫梁上，上述保險(xiǎn)措施到位后，方可松開前后吊帶、吊桿及底板絲杠，將掛藍(lán)底模、側(cè)模下降20～30cm；②、用螺旋千斤頂（QL32型）將掛藍(lán)前支腿支撐起來，使掛藍(lán)前支腿處于接觸臨界狀態(tài)，以減小掛藍(lán)對(duì)滑道的壓力；③、拆除豎向預(yù)應(yīng)力筋對(duì)滑道的錨固，此時(shí)菱形架后節(jié)點(diǎn)錨固系統(tǒng)不得拆除（單幅掛藍(lán)后端錨固4處），驅(qū)動(dòng)滑道前行至下一梁段位置?；阑瓶刹捎?t倒鏈，亦可采用5t卷揚(yáng)機(jī)牽引；④、滑道就位后，用短梁將滑道錨固于橋面預(yù)應(yīng)力筋上。每個(gè)滑道錨固5處；⑤、放松支撐前支腿的千斤頂，使前支腿與滑道接觸，準(zhǔn)備滑移掛藍(lán)；⑥、拆除掛藍(lán)后錨系統(tǒng)，使掛藍(lán)的后支腿倒掛于滑道上；⑦、拆除側(cè)模后端的內(nèi)吊桿，用后滑梁架將外滑梁后端吊住。此時(shí)內(nèi)?；杭軇t將內(nèi)滑梁后端吊住。底模后端僅用吊帶吊??；⑧、驅(qū)動(dòng)掛藍(lán)前移，將底模、側(cè)模、菱形架及內(nèi)、外滑梁一起向前滑移至下一梁段位置。掛藍(lán)滑移可采用5t倒鏈或5t卷揚(yáng)機(jī)，采用卷揚(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)注意當(dāng)掛藍(lán)距指定位置約30cm左右時(shí)須改為倒鏈精確就位；⑨、掛藍(lán)就位后用Ⅱ、Ⅲ型短梁將菱形架與豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固起來，每個(gè)菱形架錨固5處。⑩、調(diào)整底模，安裝底板絲杠。調(diào)整側(cè)模，緊固前后吊帶（桿）及內(nèi)外?；?。綁扎底板、腹板鋼筋及鋼束孔道，滑移內(nèi)模就位，并用拉桿與外摸相連。綁扎頂板鋼筋、鋼束孔道及安裝預(yù)埋件和預(yù)留孔。經(jīng)檢查合格后澆筑新梁段混凝土。2.3.2.4.3邊跨現(xiàn)澆段施工邊跨現(xiàn)澆段施工在支架上進(jìn)行，并設(shè)置剪刀撐。底模和側(cè)模為整體鋼模，背襯∠50×50mm角鋼網(wǎng)絡(luò)狀加固，內(nèi)模、端模為木模。砼灌注前加載預(yù)壓，消除支架在荷載作用下的非彈性變形，且測(cè)出支架在荷載作用下的彈性變形，保證合攏精度，使合攏段二端標(biāo)高誤差≯2cm。支架結(jié)構(gòu)示意圖如圖。現(xiàn)澆梁段的底模和外模采用竹膠板制作，內(nèi)模采用組合鋼模與木模相結(jié)合，混凝土一次施工完成。圖.4-2邊跨現(xiàn)澆段支架結(jié)構(gòu)示意圖2.3.2.4.4合攏段施工及體系轉(zhuǎn)換體系轉(zhuǎn)換是懸澆施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，該橋體系轉(zhuǎn)換的步驟為：邊跨合攏段施工→邊跨預(yù)應(yīng)力施工→次中跨合攏段施工→次中跨預(yù)應(yīng)力施工→中跨合攏段施工→中跨預(yù)應(yīng)力施工→解除臨時(shí)固結(jié)、完成體系轉(zhuǎn)換。邊跨合攏段采用支架施工，中跨合攏段利用掛籃底模吊架施工。合龍前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行壓重，在氣溫較低的夜間將兩懸臂端的合攏口臨時(shí)鎖定。然后立模、綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道、灌注混凝土。施工中采取梁段澆水降溫、加快混凝土灌注速度、混凝土中摻早強(qiáng)劑等措施降低溫度對(duì)結(jié)構(gòu)的影響。合攏段混凝土灌注前，在合攏段兩側(cè)塊段上設(shè)置壓重水箱，邊澆筑混凝土邊排除與灌注混凝土同重量的水，以等量代換保證懸臂端荷載一致，確?；炷临|(zhì)量及線型。待合攏段混凝土強(qiáng)度達(dá)到張拉強(qiáng)度后，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉順序和要求，按張拉工藝進(jìn)行張拉和壓漿工作。箱梁先施工兩邊跨合攏段，再進(jìn)行次中跨合攏段，最后進(jìn)行中跨合攏段施工。在中跨兩懸臂端用水箱注水配重，調(diào)整兩懸臂端高程，并在當(dāng)天最低溫度時(shí)安裝合攏段勁性骨架，拆除活動(dòng)支座處的縱向臨時(shí)約束，張拉臨時(shí)合攏鋼束，完成合攏段鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道的安裝。選擇當(dāng)天最低溫度，澆注合攏段混凝土，在澆筑過程中將壓重逐級(jí)解除，使其保持在不變荷載下澆筑合攏段混凝土。待合攏段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，按照設(shè)計(jì)要求順序分批進(jìn)行中跨合龍段預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿。2.3.2.4拆除0#塊托架，解除臨時(shí)支座約束，將箱梁整體從臨時(shí)支座落放到正式支座上，完成全聯(lián)箱梁的體系轉(zhuǎn)換。張拉第二批合龍束，全橋連續(xù)箱梁施工完成。詳見中跨合攏段施工方案圖。2.3.2.2.3.2.4.5線型控制線型控制是懸澆施工中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，主要包括三部分：撓度控制、中線控制和斷面尺寸控制。為此，項(xiàng)目部將成立線型控制小組，對(duì)各種觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并同理論計(jì)算值進(jìn)行比較，不斷調(diào)整控制數(shù)據(jù)，從而有效地保證梁體的線型。2.3.2⑴橋面整體化水泥砼施工施工前將預(yù)制梁板頂面混凝土按施工規(guī)范進(jìn)行鑿毛處理，再用高壓水將橋面板沖洗干凈，不留積水，以使整體化層混凝土與其結(jié)合良好。橋面整體化水泥砼鋪裝施工中，鋼筋按設(shè)計(jì)要求布設(shè)，注意預(yù)留鋼筋和現(xiàn)澆橋面板鋼筋的連接，混凝土集中拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，泵送澆筑。澆筑混凝土?xí)r，先用采用插入式振動(dòng)器和平板振動(dòng)器配合砼振動(dòng)梁把混凝土振實(shí)，用鋁合金板找平兩次，采用真空脫水工藝脫水后，再用機(jī)械精摸一遍，在混凝土初凝前拉毛成活，并予以覆蓋和進(jìn)行養(yǎng)生。⑵泄水孔及泄水管施工按設(shè)計(jì)預(yù)留好泄水孔。安裝泄水管時(shí)，做好泄水孔周圍的防水，與橋面防水層應(yīng)保證連續(xù)性。⑶護(hù)欄施工橋梁護(hù)欄在梁體預(yù)制或現(xiàn)澆箱梁混凝土?xí)r預(yù)埋欄桿預(yù)埋件（鋼筋），梁體安裝或箱梁主體混凝土完工后現(xiàn)澆護(hù)欄混凝土，并安裝欄桿。防撞墻模板采用定型鋼模板，模板支撐架采用自制懸臂式支架?；炷敛捎冒韬驼炯邪韬?，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到橋上進(jìn)行澆筑，插入式振搗器振搗，施工中特別注意橋欄桿預(yù)埋件的埋設(shè)。護(hù)欄混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，再進(jìn)行橋欄桿安裝施工。伸縮縫安裝在預(yù)制梁及梁端現(xiàn)澆段時(shí)預(yù)留槽口，并準(zhǔn)確設(shè)置預(yù)埋鋼筋，安裝按照設(shè)計(jì)說明書要求。2.3.3涵洞、通道工程施工方法本標(biāo)段鋼筋砼蓋板涵38個(gè)，圓管涵3個(gè)，通道2個(gè)。2.3.3.1蓋板涵施工順序?yàn)椋呵謇韴龅亍鷾y(cè)量放線→開挖基坑(預(yù)制蓋板)→基礎(chǔ)施工→臺(tái)身施工→蓋板安裝→出入口施工?；A(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，把坑中集水抽干。進(jìn)行基礎(chǔ)施工，基礎(chǔ)砼達(dá)到要求強(qiáng)度后，測(cè)量放線，澆注臺(tái)身。在進(jìn)行基礎(chǔ)及臺(tái)身施工的同時(shí)，預(yù)制鋼筋砼蓋板。蓋板用汽車從預(yù)制場運(yùn)至施工現(xiàn)場，人工配合汽車吊安裝。預(yù)制板安裝完畢后，用30號(hào)水泥砂漿填塞蓋板與蓋板、臺(tái)背與蓋板間的空隙，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防水層施工。當(dāng)砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以后，方進(jìn)行臺(tái)背回填施工。2.4隧道工程2.4.1隧道工程概況本標(biāo)段共有隧道7座。主線與連接線隧道合計(jì)有5802.5米。其中各固隧道左線3745米，右線表-1隧道工程概況表序號(hào)隧道名稱洞線總長度（m）圍巖級(jí)別長度（m）工法地質(zhì)1各固隧道左洞3745Ⅴ390預(yù)留核心土環(huán)形開挖隧道洞身段穿越地區(qū)主要為石灰?guī)r、輝綠巖。巖體完整性好，強(qiáng)度高，圍巖厚度較大。洞室不存在較大規(guī)模涌水的可能，僅存在滲水及滴水現(xiàn)象。Ⅳ338臺(tái)階法Ⅲ170全斷面法Ⅱ2847全斷面法右洞3725Ⅴ365預(yù)留核心土環(huán)形開挖Ⅳ353臺(tái)階法Ⅲ130全斷面法Ⅱ2877全斷面法2那圩隧道左洞1080（我部完成671.Ⅴ302預(yù)留核心土環(huán)形開挖隧道洞身段穿越地區(qū)主要為石灰?guī)r、輝綠巖。巖體完整性好，強(qiáng)度高，圍巖厚度較大。洞室不存在較大規(guī)模涌水的可能，僅存在滲水及滴水現(xiàn)象。Ⅳ315臺(tái)階法Ⅲ463全斷面法右洞1052（我部完成652米Ⅴ481預(yù)留核心土環(huán)形開挖Ⅳ135臺(tái)階法Ⅲ436全斷面法2.4.2隧道工程施工方案2.4.2.1隧道施工原則⑴突出超前地質(zhì)預(yù)報(bào)本標(biāo)段隧道工程地質(zhì)及水文條件復(fù)雜，由于受地形限制，勘察設(shè)計(jì)階段不可能將施工期間所遇到的地質(zhì)情況全部查清，所以，只有進(jìn)一步加強(qiáng)施工階段的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，通過各種方法相互對(duì)照、相互補(bǔ)充，相互配合，提高物探成果解譯水平，提高地質(zhì)預(yù)報(bào)精度，才能提高預(yù)報(bào)探測(cè)結(jié)果的利用效率，及時(shí)反饋指導(dǎo)設(shè)計(jì)施工。⑵突出探水注漿本隧道構(gòu)造裂隙水和巖溶水是隧道施工中的最大風(fēng)險(xiǎn)因素，在不良地質(zhì)地段，主要辦法是通過探水注漿，先探再注，最后開挖，防止隧道突涌和坍塌。因而探水注漿是確保隧道施工安全的必要手段。⑶突出機(jī)械配套、快速施工隧道機(jī)械化配置水平的高低直接關(guān)系到施工水平的高低、施工進(jìn)度的快慢，也對(duì)減小勞動(dòng)強(qiáng)度，保證施工安全至關(guān)重要，為此在施工方案上充分考慮所配備設(shè)備的能力、先進(jìn)性、適用性，要滿足項(xiàng)目的總體要求。⑷突出安全預(yù)警、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)本標(biāo)段隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，巖溶發(fā)育，可能會(huì)發(fā)生突涌水，坍塌等地質(zhì)災(zāi)害；軟弱圍巖地段，會(huì)出現(xiàn)大變形狀況，危機(jī)隧道施工安全，因此在施工中必須把安全放在第一位，真正做到針對(duì)問題預(yù)案充足、防災(zāi)措施有力、處置果斷。2.4.2隧道工程開挖與支護(hù)采用“兩頭掘進(jìn)、分部開挖、及時(shí)支護(hù)、封閉成環(huán)、仰拱超前、襯砌完善配合”的總體施工方案。隧道總體實(shí)施掘進(jìn)（鉆爆、無軌運(yùn)輸出碴）、支護(hù)（管棚、錨、網(wǎng)、噴）、襯砌（拌、運(yùn)、灌、振搗）三條機(jī)械化作業(yè)線，把“超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、巖溶處治、及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)、強(qiáng)化通風(fēng)施工管理”作為施工重點(diǎn)。合理布置進(jìn)出口施工場地臨時(shí)設(shè)施，做好水、電、路的引入。確保通訊暢通。根據(jù)進(jìn)出口地形地貌及圍巖類別做好地表加固工作，選用合適的進(jìn)洞方式。采用綜合地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)措施，參照預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)成果采取不同的應(yīng)對(duì)措施，保證隧道施工的快速、安全。Ⅴ級(jí)圍巖采用預(yù)留核心土環(huán)形開挖法開挖。采取人工風(fēng)鎬開挖（必要時(shí)采取輔助淺孔弱爆破法）。隧道施工采用獨(dú)頭壓入式通風(fēng)方案。配備大型設(shè)備按無軌運(yùn)輸模式組織施工。采用20T自卸式汽車運(yùn)碴至棄碴場。噴射砼采用濕式噴射機(jī)施噴。隧道施工時(shí)及時(shí)施作仰拱，仰拱采用棧橋式模板臺(tái)車澆注，終凝后再澆注回填混凝土。二次襯砌采用12m全液壓襯砌臺(tái)車.3施工安排及任務(wù)劃分1、各固隧道根據(jù)本標(biāo)段工程分布特點(diǎn)及項(xiàng)目總工期目標(biāo)，按照“均衡、有序、高效”的原則，將本標(biāo)段工程共劃分隧道進(jìn)口工區(qū)和出口工區(qū)，各工區(qū)同步施工，平行作業(yè)。介于各固隧道長度較大，因此分為兩個(gè)施工隊(duì)合作，進(jìn)口段1.85公里由3號(hào)綜合施工隊(duì)施工，出口端12、那圩隧道那圩隧道由4號(hào)綜合施工隊(duì)完成，4號(hào)施工隊(duì)分別施做各固隧道出口端部分的隧道工程以及那圩隧道進(jìn)口端的隧道施工任務(wù)。.4施工進(jìn)度計(jì)劃1、工期計(jì)劃⑴本合同段業(yè)主要求工期：2010年8月1日⑵我單位計(jì)劃工期：2010年8月1日開工，各固隧道2013年12、主要工序進(jìn)度指標(biāo)⑴隧道開挖及支護(hù)進(jìn)度指標(biāo)正洞:Ⅴ級(jí)圍巖30m／月，Ⅳ級(jí)圍巖90m／月，Ⅲ級(jí)圍巖120m/⑵隧道襯砌進(jìn)度指標(biāo)為保證隧道的施工安全，二次襯砌按照仰拱先行，拱墻襯砌緊跟的順序施工。仰拱與開挖面保持30～80m，襯砌與掌子面保持50～100m。因此襯砌進(jìn)度與開挖進(jìn)度相匹配，時(shí)間上按照仰拱比開挖滯后0.5個(gè)月,拱墻襯砌比仰拱滯后0.5個(gè)月進(jìn)行安排。正洞襯砌：120m～2.4.32.施工順序：挖出洞門及明洞位置后立即進(jìn)行明洞襯砌和洞門，待明洞及洞門施工完畢，再進(jìn)暗洞掘進(jìn)。主要施工工序流程：見下圖2.4.測(cè)量放線測(cè)量放線截排水溝施工洞口土石方開挖刷坡及防護(hù)φ108超前管棚施工預(yù)留核心土環(huán)形開挖法進(jìn)洞明洞襯砌洞門施工明洞回填圖2.4.2.1、超前長管棚施工超前大管棚設(shè)在拱部設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，采用φ108×6mm的無縫鋼管制作,節(jié)長3m，6m。管棚環(huán)向間距40cm⑴套拱施工采用套拱進(jìn)行導(dǎo)向，同時(shí)借助混凝土套拱穩(wěn)定仰坡面山體。采用C25套拱作長管棚導(dǎo)向墻，套拱結(jié)構(gòu)如圖-3所示。套拱施工時(shí)，先安裝①、②號(hào)Ⅰ14型鋼鋼架，鋼架外表面的連線坡度與管棚的外插角一致。經(jīng)環(huán)向各點(diǎn)量測(cè)滿足要求后，固定①、②號(hào)型鋼。在①、②號(hào)型鋼上標(biāo)注φ127×6mm導(dǎo)向鋼管的位置，逐根焊接于鋼架上固定。然后安裝內(nèi)、外側(cè)其它型鋼鋼架，內(nèi)、外層鋼架采用鋼筋焊接，立模澆筑套拱混凝土。套拱混凝土達(dá)到100%強(qiáng)度時(shí)，方可實(shí)施管棚鉆孔工作。⑵鉆孔、頂管、注漿采用電動(dòng)鉆機(jī)鉆進(jìn)并頂進(jìn)長管棚鋼管，為保證成孔質(zhì)量，防止鄰孔鉆進(jìn)時(shí)前面的成孔坍塌，鉆孔間隔進(jìn)行。先打有孔鋼花管，注漿后再打無孔鋼管，無孔鋼管作為檢查管，檢查注漿質(zhì)量。長管棚注漿漿液擴(kuò)散半徑不小于0.5m，注漿采用分段注漿；2、Φ42超前小導(dǎo)管施工根據(jù)工程量清單，本項(xiàng)目采用Φ42，Φ50超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)。Φ42超前小導(dǎo)管采用外徑42mm，厚3.5mm的熱軋無縫鋼管，鋼管長度3.5m，環(huán)向間距40cm，外傾角5~10°。小導(dǎo)管的鋼管前端做成尖錐狀，尾部焊上φ6加勁箍，管壁四周鉆8mm壓漿孔，尾部有1m不設(shè)壓漿孔。小導(dǎo)管環(huán)向間距、縱向間距及外插角按設(shè)計(jì)要求施作。小導(dǎo)管安設(shè)采用鉆孔打入法，采用煤礦螺旋鉆沿隧道拱部周邊按14°外插角鉆孔，然后再人工錘擊或風(fēng)鉆釬尾頂入小導(dǎo)管。注漿前應(yīng)進(jìn)行注漿現(xiàn)場試驗(yàn)，注漿參數(shù)通過現(xiàn)場試驗(yàn)按實(shí)際情況確定，以利施工。注漿前進(jìn)行壓水試驗(yàn)，檢查機(jī)械設(shè)備是否正常，管路連接是否正確，為加快注漿速度和發(fā)揮設(shè)備效率，采用群管注漿（每次3～5根）。注漿過程中隨時(shí)觀察注漿壓力及注漿泵排漿量變化，分析注漿情況，防止堵管、跑漿、漏漿。指派專人做好注漿記錄，以便分析注漿效果。注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量和注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓時(shí)結(jié)束注漿。施工工藝見圖-3。制作小導(dǎo)管制作小導(dǎo)管準(zhǔn)備工作機(jī)具檢修鉆眼布眼安裝小導(dǎo)管連接管路及密封孔口壓水試驗(yàn)注漿標(biāo)準(zhǔn)檢查結(jié)束拌漿備料圖.1-1超前小導(dǎo)管施工工藝框圖2..1.1全斷面法開挖本標(biāo)段Ⅱ級(jí)Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面法開挖施工。Ⅱ級(jí)Ⅲ級(jí)圍巖地段圍巖主要為輝綠巖，微-中風(fēng)化，巖體較完整，強(qiáng)度高，圍巖厚度較大，成洞條件較好。且洞室不存在較大規(guī)模涌水的可能，僅存在滲水及滴水現(xiàn)象。采用光面爆破全斷面開挖法施工，采用液壓鑿巖臺(tái)車鉆眼，非電毫秒雷管、二號(hào)巖石硝銨炸藥光面爆破，側(cè)卸裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。每循環(huán)開挖進(jìn)尺按3m安排施工。2.4.3.3.本標(biāo)段，Ⅳ級(jí)地段采用臺(tái)階法施工。Ⅳ級(jí)圍巖地段圍巖穩(wěn)定性一般，在超前錨桿支護(hù)下采用臺(tái)階法施工，上下臺(tái)階錯(cuò)開5~7米。上臺(tái)階每一部配備6～8臺(tái)風(fēng)鉆打眼，下臺(tái)階利用鑿巖臺(tái)車鉆眼，二號(hào)巖石硝胺炸藥、非電毫秒雷管光面爆破，每循環(huán)開挖進(jìn)尺為臺(tái)階法2.5m。施工時(shí)除采用噴、網(wǎng)、錨、鋼架等聯(lián)合支護(hù)手段外，開挖前拱部采取超前錨桿預(yù)支護(hù)。出渣采用15t自卸汽車運(yùn)輸。臺(tái)階法開挖順序見圖-4。圖.3-1臺(tái)階法開挖步驟圖臺(tái)階法開挖工序：①上臺(tái)階開挖；②上臺(tái)階初期支護(hù)；③下臺(tái)階開挖；④下臺(tái)階初期支護(hù)；⑤仰拱上部開挖；⑥仰拱施作；⑦拱墻二次襯砌施作。2.4.3.3.3Ⅴ級(jí)圍巖、斷層破碎地段采用預(yù)留核心土環(huán)形開挖法施工。隧道施工應(yīng)堅(jiān)持"弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)"的原則。開挖方式采用機(jī)械或人工開挖。工序變化處之鋼架應(yīng)設(shè)鎖腳錨管，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定，鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固。各步開挖循環(huán)進(jìn)尺0.5~0.75m。預(yù)留核心土環(huán)形開挖法開挖順序見圖-5。圖.3-2預(yù)留核心土環(huán)形開挖法步驟圖預(yù)留核心土環(huán)形開挖法開挖工序：①上弧形導(dǎo)坑開挖②拱部初期支護(hù)③預(yù)留核心土開挖④下臺(tái)階中部開挖⑤下臺(tái)階側(cè)壁部開挖2.4.3.3.見下圖2.4.3.⑴D25中空注漿錨桿①用手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鑿孔并清孔，應(yīng)沿徑向進(jìn)行鉆孔，確保錨入穩(wěn)定巖層的深度。②插入錨桿將安裝好錨頭的中空注漿錨桿插入錨孔，錨頭上的倒刺立即將錨桿掛住。③安裝止?jié){塞、墊板、螺母在錨桿尾端安裝止?jié){塞、墊板和螺母。④注漿通過快速注漿接頭將錨桿尾端和KBY50/70型注漿機(jī)連接。開動(dòng)機(jī)器壓注30號(hào)水泥漿，為了保證錨固質(zhì)量及改良圍巖結(jié)構(gòu)，注漿終壓必須達(dá)到0.8MPa。⑤中空注漿錨桿施工工藝框圖如下。圖.4-1中空注漿錨桿施工工藝流程圖⑵鋼筋網(wǎng)施工按設(shè)計(jì)要求在洞外制作鋼筋網(wǎng)，加工成片。汽車運(yùn)輸至洞內(nèi)施工現(xiàn)場，按設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的部位安裝鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)在噴一層混凝土后鋪掛，鋼筋網(wǎng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固。⑶濕噴混凝土施工濕噴混凝土施工工藝流程見圖.4-2。①噴射混凝土的原材料水泥：本標(biāo)段地下水對(duì)混凝土具中等溶出型及中等硫酸型酸性侵蝕，因此使用抗硫酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)≮32.5MPa，水泥用量為400kg/m3；粗骨料：最大粒徑＜16mm，采用連續(xù)級(jí)配。按重量計(jì)含泥量＜1%，泥塊含量＜0.25%。當(dāng)使用堿性速凝劑時(shí)，不得使用含有活性二氧化硅的粗骨料；圖.4-2濕噴混凝土工藝流程圖細(xì)骨料：采用堅(jiān)硬耐久的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)＞2.5，含水率宜控制在5%～7%。砂中小于0.075mm的顆?！?0%。含泥量≯3%，按重量計(jì)泥塊含量＞1%。骨料級(jí)配：噴射混凝土用的骨料級(jí)配宜控制在表-3所給的范圍內(nèi)。表-3噴射混凝土骨料通過各篩徑的累計(jì)重量百分?jǐn)?shù)（%）表骨料粒徑（mm）項(xiàng)目0.150.300.601.202.505.0010.0015.00優(yōu)5～710～1517～2223～3134～4350～6078～82100良4～85～2213～3118～4126～5440～7062～90100水：水質(zhì)符合工程用水的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，水中不含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)，不使用污水、PH值＜4的酸性水、硫酸鹽含量按SO42～計(jì)超過水重1%的水。速凝劑：在使用速凝劑前，應(yīng)做與水泥的相容性試驗(yàn)及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗(yàn)，選擇最佳摻量，并要求初凝不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min。耐腐蝕劑：摻量為水泥用量的8%，耐蝕系數(shù)≮0.8。②施工機(jī)具混凝土拌和站，混凝土運(yùn)輸車和濕噴機(jī)。③混凝土的配合比與拌制選用水灰比小、單位水泥量、速凝劑用量小的配合比。優(yōu)先采用堿性小、對(duì)人體腐蝕性小、粘度大、回彈小、后期強(qiáng)度較高、初凝和終凝時(shí)間間隔短的速凝劑?？砂唇?jīng)驗(yàn)選擇后通過試驗(yàn)確定，灰骨比可采用1：4～1：5；骨料含砂率45～60%；水灰比0.4～0.5。噴第一層時(shí)，水泥：砂：石=1：2：（1.5～2），以利于混凝土與巖面的粘結(jié)和減少回彈。④噴射前的準(zhǔn)備工作噴射混凝土前對(duì)噴射面進(jìn)行凈空檢查，先復(fù)核中線及高程，用激光斷面檢測(cè)儀或坐標(biāo)法檢查開挖斷面，認(rèn)真做好記錄；拆除作業(yè)面的障礙物、清除開挖面的浮石和墻腳的巖碴、堆積物；⑤噴射作業(yè)噴射混凝土分段、分片自下而上順序進(jìn)行，每段長度不超過6m；分層噴射時(shí)，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝1h后再進(jìn)行噴射時(shí)，先用風(fēng)水清洗噴層表面；噴射混凝土的一次噴射厚度：拱部為60～100mm，邊墻為80～150mm；初噴混凝土在開挖后及時(shí)進(jìn)行，根據(jù)掌子面的地質(zhì)情況和一次爆破藥量分層、分時(shí)段進(jìn)行噴射作業(yè)，以確保噴射混凝土的支護(hù)能力和噴層的設(shè)計(jì)厚度;噴射混凝土終凝后3h內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)；噴射混凝土的回彈率：邊墻不應(yīng)大于15%，拱部不應(yīng)大于25%；噴射混凝土地段，地面上鋪設(shè)鐵板或其它收集回彈料的設(shè)備。若按設(shè)計(jì)要求需掛設(shè)細(xì)鋼筋網(wǎng)時(shí)，鋼筋網(wǎng)在巖面噴射一層（4cm厚）混凝土后安裝，用環(huán)向鋼筋和錨釘或鋼架固定，其與壁面的間隙為30mm。開始噴射時(shí)，減小噴頭與受噴面的距離，并調(diào)節(jié)噴射角度，保證鋼筋與壁面之間混凝土的密實(shí)性。設(shè)有鋼架噴混凝土要符合下列要求：鋼架與壁面之間的間隙用噴射混凝土充填密實(shí)。噴射順序，從下向上對(duì)稱進(jìn)行，先噴射鋼架與壁面之間的混凝土，后噴射鋼架之間的混凝土。鋼架需全部被噴射混凝土所覆蓋，保護(hù)層厚度不得小于4cm。⑥噴射混凝土的養(yǎng)護(hù)噴射混凝土終凝2h后開始噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般工程不少于7d，重要工程不少于14d；氣溫低于+5℃時(shí)，不得噴水養(yǎng)護(hù)。冬期施工時(shí)，噴射作業(yè)區(qū)的氣溫不應(yīng)低于+5℃，混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度不應(yīng)低于+5℃。⑸格柵鋼架鋼架在洞外的加工場內(nèi)進(jìn)行加工，加工前先按1∶1的比例進(jìn)行放樣，確定主要桿件下料尺寸。格柵鋼架利用定位胎架焊接成型，工字鋼架因截面剛度大，利用冷彎臺(tái)座逐榀彎制胎型，而后焊接接頭鋼板并進(jìn)行試拼，經(jīng)檢查加工拱度滿足要求后存放于構(gòu)件場備用。鋼架利用平板車運(yùn)進(jìn)洞內(nèi)，人工逐榀安裝。安裝時(shí)使段與段之間的連接板結(jié)合緊密，不留有縫隙，鋼架軸線應(yīng)豎直對(duì)正，誤差太大或焊接質(zhì)量達(dá)不到要求的鋼架嚴(yán)禁使用。⑹鋼拱架隧道采用工字鋼拱架，在洞外按單元構(gòu)件加工成型，洞內(nèi)安裝在初噴砼和掛網(wǎng)之后進(jìn)行，并與定位錨桿和系筋焊牢。鋼拱架間設(shè)縱向連接筋，并以設(shè)計(jì)厚度噴砼填平。鋼拱架架立時(shí)垂直于隧道中線，拱腳設(shè)架立鋼板或用鎖腳錨桿固定在圍巖上，當(dāng)鋼拱架和圍巖之間間隙過大時(shí)設(shè)置墊塊，噴砼充填密實(shí)。施工工藝流程圖如下：現(xiàn)場制作加工：鋼拱架按要求預(yù)先在洞外鋼筋加工廠加工成型。放樣按1：1大樣控制尺寸并根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮量及切割的加工余量。型鋼鋼拱架采用冷彎法；鋼拱架采用胎模焊接。要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。鋼拱架成型后進(jìn)行試拼。鋼拱架架設(shè)工藝要求：鋼拱架平面垂直于隧道中線，傾斜度不大于20。為保證鋼拱架位置安設(shè)準(zhǔn)確，隧道開挖時(shí)在鋼拱架的各連接板處預(yù)留鋼拱架連接板凹槽。初噴混凝土?xí)r，在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼拱架留出連接板（或槽鋼）位置。2.4.3.本隧道采用高分子復(fù)合自粘防水層，并設(shè)置縱環(huán)向軟式透水半圓管、HDPE縱、橫向排水管排至隧道中央排水管后排出洞外。施工縫采用止水條、沉降縫采用橡膠止水帶防水。隧道防排水施工按照“以堵為主、防、排、截、堵相結(jié)合、因地制宜、綜合治理”的原則進(jìn)行，確保隧道內(nèi)壁不滲水。⑴防水施工①防水層施工二次襯砌前的防水層采用采用無釘鋪設(shè)，施工中使用兩個(gè)作業(yè)平臺(tái)，每個(gè)長6m，一個(gè)用作基面處理，一個(gè)用作掛防水層，基面處理通常超前于防水層作業(yè)兩個(gè)循環(huán)。防水層鋪裝施工超前于隧道二次襯砌25～37m（2-3個(gè)襯砌循環(huán)）。兩防水層搭接寬度為10cm，接縫采用自動(dòng)行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接。焊接完成后，要對(duì)焊縫進(jìn)行氣密性檢查，打氣加壓至100KPa，保持3min氣壓不降低即定為合格。②止水帶（止水條）施工：在先澆注的砼中埋入止水帶和固定止水帶的鋼筋卡，為使鋼筋卡固定，在待澆注砼空間應(yīng)設(shè)置定位鋼筋，定位鋼筋沿環(huán)向每隔10cm設(shè)一道，鋼筋卡與定位鋼筋用鐵絲綁扎。澆筑砼時(shí)保證止水帶不變形。⑵排水施工①環(huán)向排水半圓管排水：圍巖開挖后先噴2～5cm厚砼，再掛設(shè)半圓管，其設(shè)置間距10m②襯砌背面排水：在防水層與噴砼之間設(shè)置防水板，使漏水能從襯砌背面通過排水濾層排至墻角，再由墻角處襯背縱向φ100mmPE雙壁打孔波紋管通過橫向φ100mmPE雙壁波紋管引至中央排水溝。③