橋涵施工作業(yè)指導書

新建鐵路久長至永溫線橋梁作業(yè)指導書-38-目錄水下混凝土灌注施工作業(yè)指導書……2-5沖擊鉆灌注樁施工作業(yè)指導書……6-11承臺施工作業(yè)指導書………………12-17明挖基礎施工作業(yè)指導書…………18-20墩臺身施工作業(yè)指導書……………21-24鋼筋加工及焊接施工作業(yè)指導書…………………25-32混凝土施工作業(yè)指導書……………33-37久永鐵路橋梁工程水下混凝土灌注施工作業(yè)指導書一、編制依據(jù)《鐵路工程質(zhì)量評定檢驗標準》（TB10415-2003）《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》《新建鐵路久長至永溫線實施性施工組織設計》二、鉆孔樁水下砼施工方法-導管法導管法是在灌注混凝土的孔樁時，將導管插入孔中，下端距離底面約0.4米左右，導管上安放儲存混凝土的漏斗，漏斗口處設置隔水栓，用于首批混凝土灌注時排除導管中的水。灌注時，先將隔水栓固定于漏斗下口，混凝土儲放在漏斗中，使混凝土沿導管灌下放進入孔內(nèi)，將導管下端埋入足以抵抗上部大氣壓和水壓的高度后，完成鉆孔樁砼的封底，使后續(xù)灌注的混凝土與水有效隔開，以保證混凝土的有效灌注。導管法灌注混凝土時，由于灌注的混凝土在導管下端向外涌出，管外混凝土高度不斷增加，達到一定高度時，管內(nèi)的混凝土將無法下降。因此在混凝土灌注過程中，需向上提管，拆除部分導管以減少出口壓力，使混凝土灌注順暢。但導管口必須埋于混凝土中一定深度，以抵抗導管外壓力防止水進入導管中，達到隔水灌注目的。三、施工工藝設備：導管、漏斗、導管提升設備、隔水栓等。1、導管導管內(nèi)徑一般為250～350mm，管壁厚度為3-6mm。使用前，應對導管進行水壓試驗，壓力為灌注混凝土時導管可能承受的最大壓力的1.5倍，經(jīng)15min不漏水為合格。2、漏斗漏斗一般用3-4mm厚的鋼板制成方錐形，容積一般為2.5-3方,形狀根據(jù)施工需要確定。3、導管提升設備導管提升設備的起吊能力應能安全提起裝滿混凝土的導管和存料漏斗的重量,能達到需要提升的高度,一般采用12T～25T吊車.4、隔水栓隔水栓通常為球型的，起隔水作用。5、測錘用于測量管內(nèi)外混凝土灌注面高度。要求有一定的重量和底面積,使其既能通過水泥層，又不致沉入混凝土中。工地一般用型鋼下料制作，重量在2kg以上。測繩上設吊耳，系以標準測繩。四、水中灌注混凝土計算首批混凝土用量計算:；首批灌注混凝土的數(shù)量應能滿足導管初次埋置深度(大于等于1.0m)和填充導管底部間隙的需要。二次清孔檢查合格后，立即進行水下混凝土灌注。用專用料斗進行首批混凝土灌注。由于本工程鉆孔樁單根灌注砼量大，在施工前，對砼的配合比進行詳細試驗，并做多組的對比試驗，以確定最佳配合比。水下砼的坍落度控制在18～22cm之間。在砼灌注前，儲備足夠數(shù)量的砂、石料，水泥，對施工機械如砼攪拌站、砼運輸車、吊車等進行詳細的檢查，以保證施工的連續(xù)性。導管使用前調(diào)直、試拼組裝，并做水密承壓試驗，準確記錄試壓編號及自下而上標識尺度。終孔后迅速灌注水下混凝土，防止塌孔和泥漿沉淀過厚。每根樁灌注時間不應太長，盡量在4小時內(nèi)連續(xù)灌注完畢，必要時加緩凝劑，以防止頂層混凝土失去流動性，提升導管困難。導管埋入混凝土的深度控制在規(guī)定范圍內(nèi)。水下砼澆注后宜高出樁頂設計標高1m，以便清除浮漿和消除測量誤差。水下砼采用鋼導管灌注，導管內(nèi)徑為250～350mm，導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉實驗。進行水密實驗的水壓不應小于孔內(nèi)水深1.5倍的壓力，也不應小于導管壁和焊接縫可能承受灌注砼時最大內(nèi)壓力p的1.5倍，可按式p=rchc－rwHW計算。導管安裝保證下端應懸空0.25～0.4m，接頭牢固，接頭處必須加橡膠皮墊以確保其氣密性，實現(xiàn)水下灌注。砼拌和物具有良好的和易性，砼運至灌注地點時，應檢查其均勻性、塌落度等，不符合要求時進行二次拌和，二次拌和不符合要求時，不得使用。首批灌注砼的數(shù)量應能滿足導管首次埋置深度（最小≥1.0m）和填充導管底部及導管內(nèi)部貯存的砼方量的需要，等首批砼下落后，砼應連續(xù)灌注。樁基砼要求一次灌注成型。1、為防止鋼筋籠骨架上浮，當灌注砼距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低砼的灌注速度。將鋼筋籠骨架頂?shù)牡醐h(huán)焊接在護筒上進行加固。當砼上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。2、灌注過程中，導管的埋置深度應控制在2～6m范圍。應經(jīng)常測探孔內(nèi)砼面的位置，及時調(diào)整導管埋深。用鉆機提升導管時不宜過快，應緩慢勻速垂直提升，不允許采用反復升降的方法迫使砼下落。3、導管安裝前，應先進行組裝，做試壓和試拉試驗。①組裝：選擇平整的場地，鋪設墊木，在墊木上釘出一條直線使其達到水平要求，然后在墊木上按照使用長度進行組拼，并檢查其垂直度。②試壓：導管全長組拼好后，應進行水壓試驗，檢查有無漏水現(xiàn)象，如有漏水現(xiàn)象，整修后繼續(xù)試驗，達到無漏水現(xiàn)象為止。③導管經(jīng)組裝檢驗合格后，可根據(jù)其強度和起吊設備能力，分段進行解體，在吊裝過程中，應注意不準碰撞。④按組拼好的順序，自下而上分段進行安裝，在安裝時應注意導管的重心與吊點位置，使其在鉆孔中心保持垂直向下，導管下口在孔底中心偏差不得超過10cm，高度為25-40cm。4、在導管下放過程中，應盡量使導管居于孔的中心，防止碰撞或掛上鋼筋籠。鉆孔完成后，提升鉆錐距孔底10～20cm繼續(xù)循環(huán)，以密度較小的泥漿壓入，把孔內(nèi)懸浮的鉆渣和密度較大的泥漿換出（一次清孔），鉆孔深度不小于設計要求，孔深、垂直度合格后方可下放鋼筋籠。鋼筋籠下放就位后，沉渣厚度不符合要求時必須進行二次清孔，清孔后各項指標應滿足以下要求：成孔孔徑不小于設計樁徑，傾斜率小于１%，孔深不小于設計，摩檫樁沉渣不大于30cm，清孔后泥漿相對密度不大于1.10；粘度17～20Pa·s；含砂率＜2%。5、①灌注的樁頂標高應比設計高出一定高度，一般為0.5m～1.0m，以保證砼的強度。多余部分在接樁前必須鑿除，殘余樁頭應無松散層。②灌注過程中和將近結(jié)束時，應核對砼用量，以確定所測砼的灌注高度是否正確。③在灌注過程中，應將孔內(nèi)溢出的水或泥漿引流至適當?shù)攸c處理，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流。④灌注過程中發(fā)生故障時，應查明原因，合理確定處理方案，進行處理。久永鐵路橋梁工程沖擊鉆灌注樁施工作業(yè)指導書一、沖擊鉆施工準備工作1、采用全站儀定出中心樁后，置鏡中心樁定測出各鉆孔樁位平面位置。2、準備好足夠的混凝土原料，拌和、運輸設備、以及材料堆放場地。3、備好造漿用的粘土，以及凈化和測定泥漿的各種儀器設備。4、根據(jù)孔深，備足混凝土導管，并須事先聯(lián)好做水壓試驗。5、制作鋼護筒，應考慮鋼護筒不變形和起吊方便的加強設備，鋼護筒長度1.5m～3.0m，護筒直徑比樁徑大0.3m。6、埋設護筒，鋼護筒頂面超過施工地面0.3m，護筒底及周圍應用粘土夯填密實，粘土厚度不得小于0.5m，護筒平面位置的偏差不得大于5cm。粘土的埋置深度不小于1.0m，砂類土不少于2.0m，松散砂土層埋入較堅實地層中0.5m，水中筑島宜埋入河床面下0.6m。二、鉆進工藝1、準備工作完畢后，將鉆機在工作平臺上安裝就位，注意鉆頭對中，并打好支撐，以防在鉆進過程中鉆頭偏移。2、開孔、開鉆時應在注水，直接投入粘土，沖擊錘反復沖擊造漿，開孔及整個鉆進過程中，始終保持孔內(nèi)水位高于河中水位1.5～2.0m，并低于護筒頂0.3m，以防溢出，取渣時應及時補漿。3、護筒底腳以下2～4m范圍屬于河床表面，一般比較松散，應認真施工，采用濃泥漿，小沖程頻率反復沖砸，使孔壁堅實，圓順，能起導向作用防止孔口坍塌。必要時可按1：1投入粘土和小片石（直徑不大于15cm），使泥膏，片石擠入孔壁。開孔或鉆進中如遇流沙現(xiàn)象時，可加大粘土減少片石比例，按上述方法處理，力求孔壁堅實。4、鉆孔工地應有備用鉆頭，檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔樁鉆頭直徑磨耗超過15mm時應及時更換修補。更換新鉆頭前，應先檢孔到孔低，確認鉆孔正常時方可放入新鉆頭。5、沖程應根據(jù)土層情況分別確定：一般通過大土層時，采用高沖程（100cm），在通過松散沙，礫石或砂石土層以及粘性土層時，采用中沖程（約75cm），在易坍塌或流沙地段宜用小沖程。并提高泥漿的粘度和比重。6、在通過漂石或孤石時，如表面不平整，應先投入粘土，小片石將表面墊平，再用十字鉆錘進行蠔沖擊鉆進，以防發(fā)生斜孔，坍塌事故。7、要注意均勻地放松鋼絲繩的長度，一般松散地層每次可放松5～8cm，密實堅硬土層每次放松3～5cm，應注意防止松繩過小，而形成“打空錘”，松繩過多，則減小沖程，降低了鉆進速度，嚴重時使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。8、在鉆進過程中，要嚴格控制泥漿的質(zhì)量，掏渣后應及時補入清水，并投入粘土造漿，始終保持比重，高質(zhì)量的泥漿性能如下：高質(zhì)量泥漿性能表項目比重粘度（秒）含砂率PH值膠體率數(shù)值1.08～1.1018～22小于1%8～10大于95%為改善和提高泥漿各項性能指標，可在泥漿中摻堿，根據(jù)不同地質(zhì)情況，摻堿應嚴格控制在3%～4%。9、在鉆進過程中如遇停電或其他原因終止鉆進，應設法及時將鉆頭提出以防埋鉆。10、沖擊錘起吊和進口時，嚴禁孔口附近站人，防止鉆錘撞擊發(fā)生事故。11、沖擊鉆的排渣可采用取渣筒取渣，也可將膠管沉入孔中采用換漿排渣，也可二者同時采用。取渣后應及時向孔內(nèi)添加泥漿以維護水頭高度，投放粘土自行造漿。12、鉆進深度達到設計標高時，經(jīng)技術(shù)及監(jiān)理檢驗合格后應立即開始清孔，清孔時必須保持孔內(nèi)水位，清孔后孔底沉淀厚度應小于10cm13、鉆孔過程中必須有完整的鉆孔原始記錄。三、鋼筋籠的制造和安裝1、遵照施工規(guī)范要求，對鋼筋必須進行試驗，合格后才能使用，彎制和焊接應安設計和規(guī)定要求進行。2、根據(jù)鋼筋骨架的設計長度和起吊能力，制作安裝鋼筋骨架，其接頭必須符合規(guī)范要求。3、鋼筋骨架必須有足夠的剛度，以保證在運輸和吊時不致產(chǎn)生變形。4、鋼筋骨架全長下放安裝就位后，為防止骨架下墜或在灌注砼時上浮，應用Ф16mm的鋼筋在頂端搭接相應長度的吊鉤，將其掛在護筒邊沿，并與護筒焊接。5、鋼筋籠在下放過程中如被卡住，應搖動鋼絲繩或轉(zhuǎn)動鋼筋籠使其下沉，必要時應提起鋼筋籠重新擴孔，嚴禁用重物強行下壓。6、鋼筋籠每隔2m應設定位鋼筋或者墊塊，以保證保護層厚度。四、導管安裝導管安裝前，應先進行組裝，做試壓和試拉試驗。1、組裝：選擇平整的場地，鋪設墊木，在墊木上釘出一條直線使其達到水平要求，然后在墊木上按照使用長度進行組拼，并檢查其垂直度。2、試壓：導管全長組拼好后，做5個大氣壓的水壓試驗，檢查有無漏水現(xiàn)象，如有漏水現(xiàn)象，整修后繼續(xù)試驗，達到無漏水現(xiàn)象為止3、試拉：在導管兩端各埋設一個20噸地籠，利用滑車組，并在一端串接30噸拉力的彈簧秤，準備工作做好后，先加15公斤/厘米2水壓，再加20噸的拉力，如無漏水和異常現(xiàn)象即達到合格要求。4、導管經(jīng)組裝檢驗合格后，可根據(jù)其強度和起吊設備能力，分段進行解體，在吊裝過程中，應注意不準碰撞。5、按組拼好的順序，自下而上分段進行安裝，在安裝時應注意導管的重心與吊點位置，使其在鉆孔中心保持垂直向下，導管下口在孔底中心偏差不得超過10cm，高度為25～40cm米。6、在導管下放過程中，應盡量使導管居于孔的中心，防止碰撞或掛上鋼筋籠。五、混凝土的拌制和灌注1、混凝土是在施工過程中實行控制，以確定其各種性能指標的材料，必須在施工現(xiàn)場采取各項控制手段，才能確保混凝土達到應有的質(zhì)量要求。2、水下混凝土配合比的設計，除了保證有足夠的強度，澆注過程中具有較大的流動性，具有較高的粘聚性和保水性外，還必須使其初凝的時間延長10小時以上，以保證灌注過程中自始至終先澆的砼具有一定的塑性。3、使用導管法灌注水下混凝土，一般規(guī)定其坍落度為20+2cm，含砂率比普通混凝土提高3～5%，規(guī)定為40%以保證混凝土的凝聚性，并規(guī)定最大水灰比和最小水泥用量，以保證混凝土強度和耐久性。4、混凝土的拌制應按下列要求進行4.1材料計量必須準確，水泥不得超過+2%，砂石不得超過+3%，附加劑不得超過+1%，計量器在使用之前應進行校正。4.2水表計量必須準確到1%，開盤前應測定砂石中的含水量。4.3開盤前應先進行試拌，坍落度不符合要求時不能出料，坍落度控制是保證混凝土均勻性的重要措施，拌和場應設專人值班檢查。4.4每盤混凝土在拌和中時間不小于1分鐘，冬季施工時應按氣候和施工條件，按照規(guī)定要求使用溫水拌和。4.5在砼灌注前，應具備下列條件：4.5.1應探測孔底泥漿沉淀厚度，如大于規(guī)定，應再次清孔，但應注意孔壁的穩(wěn)定性，防止坍孔。4.5.2砼拌和物運道灌注地點時，應檢查均勻性和坍落度等，如不符合要求，應進行第二次拌和，二次拌和仍達不到要求，不得使用。4.5.3開始灌注砼時，應在漏斗底口處設置可靠的隔水設施。5、灌注首批砼時應注意下列事項5.1導管下口至孔底的距離一般為25～40cm。5.2導管埋入砼中的深度不得小于1m。6、灌注砼前和過程中，應按規(guī)定時間檢測高性能混凝土的坍落度、擴展度、含氣量和入模溫度，并做好記錄。待檢測指標符合后，方可灌注混凝土。8、首批灌注砼的數(shù)量應滿足導管初次埋置深度（1.0m）和填充導管底部間隙的需要，保證封底一次成功。9、在灌注過程中，應經(jīng)常探測井孔內(nèi)砼面的位置，及時地調(diào)整導管埋深，導管的埋深一般不小于2m或大于6m，當拌和物內(nèi)摻有緩凝劑，灌注速度較快，導管較堅固并有足夠起重能力時，可適當加大埋深。10、井孔內(nèi)砼面位置的探測，應采用較為精確的器具，若無條件時，可采用測深錘，錘宜為錐形，錘重不小于4kg，禁止使用其他不符合要求的方法，灌注接近結(jié)束時，可采用取樣盒等容器直接取樣，鑒定良好砼面位置。11、在灌注過程中，應將井孔內(nèi)溢出的泥漿引流至適當?shù)攸c處理，防止污染環(huán)境及河流。12、在砼灌注過程中，要經(jīng)常探測砼灌注高度，及時拆除導管避免導管埋入砼較多造成導管抽拔不出，在拆導管過程中，應主要觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位深降情況，及時測量孔內(nèi)砼面高度，正確指揮導管的提升和拆除，拆除導管應注意安全。13、灌注開始后，應緊湊地連地進行灌注，嚴禁中途停工。14、當砼面上升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼筋籠上浮，可采取以下措施：14.1盡量縮短砼總的灌注時間，防止頂層砼進入鋼筋骨架時，砼的流動性過?。?4.2當砼面接近和初進入鋼筋骨架時，應保持深埋管，并徐徐灌入砼以減少砼從導管口出來后向上的沖擊力；14.3當孔內(nèi)砼面進入鋼筋骨架1～2m后，適當提升導管，減小導管埋置深度（不得小于1m），以增加骨架的握裹力。15、為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設計標高以上應加灌一定高度，以使灌注結(jié)束后，將此段砼清除，增加的高度可按孔深、成孔方法確定，深樁不宜小于1.0m。16、在灌注將近結(jié)束時，由于導管內(nèi)砼柱高度減小，超壓降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，在拔除最后一段導管時，拔管速度應慢，防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下，形成泥心。17、在灌注砼時，每根樁應制作不少于3組（每組3塊）的砼試塊，試塊應妥善保護，強度測試后，應填入試驗報告表。18、有關(guān)砼情況，各樁灌注情況，各樁灌注時砼面的深度，導管埋深，導管拆除以及發(fā)生的異常情況，應指定專人記錄六、孔樁作業(yè)施工安全操作規(guī)則1、鉆機及相關(guān)器械應符合設計要求，用前要專人檢查，使用中要定部位、定工序、定人員各負其責，加強維修保養(yǎng)，用后專人檢修保管。2、鉆孔應一次成孔，不得中途停頓，因故停鉆時，孔口應加護蓋，以防掉人、落物。鉆進時，起落鉆頭速度要均勻，孔內(nèi)出渣應及時清理。3、卷揚機鋼絲繩卷繞整齊，卷繞時嚴禁有人跨越其上，卷揚機筒上鋼絲繩不得放完，至少保留3圈，嚴禁人拉鋼絲繩卷繞。4、鉆機組裝按起吊作業(yè)操作要求進行，分工明確，各負其責，通過專人檢查，并試開鉆，確認狀態(tài)良好，方可使用，鉆進時，卷揚機變速器的換檔應先停車掛上檔后，方可開車。5、及時檢修，保證機械正常作業(yè)，一切準備就緒后，開始鉆孔要仔細觀察和調(diào)整鉆機速度，防止卡鉆后扭斷鉆桿。6、拆安鉆桿，人工操作過程中要注意安全，當使用沖擊鉆時吊鉆頭鋼絲繩松弛度要適當。嚴禁用機械動力拆安鉆桿。7、鉆孔過程中，應對孔位、孔徑、孔深、孔形等進行檢查，隨時校正。8、要規(guī)劃施工便道，行車要有序，夜間施工要有良好的照明設施，要保證電纜及水管線路安全。久永鐵路橋梁工程承臺施工作業(yè)指導書一、編制依據(jù)及目的1.1編制依據(jù)1.1.1《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》TZ210-20051.1.2《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》TZ203-20081.1.3《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》TB102101.1.4《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10415-20031.1.5《鐵路混凝土工程施工驗收補充標準》（鐵建設［2005］160號）1.2編制目的為了規(guī)范施工程序，嚴格控制施工過程，保證久永鐵路質(zhì)量以及“零缺陷”的質(zhì)量要求制定本作業(yè)指導書。二、適用范圍新建鐵路久長至永溫線橋梁工程樁基承臺，不包括深水樁基承臺。三、施工流程及施工工藝要求3.1施工方法及施工工藝流程：開挖后無法保證邊坡的穩(wěn)定性。普通墩位采用井點降水的輔助措施?；硬捎脵C械開挖，人工修整邊坡與基底。在基坑頂部四周須人工開挖截水溝引排至場地排水系統(tǒng)，坑底四周開挖排水溝與集水井，將坑內(nèi)水抽排至地表排水系統(tǒng)?？禹斔闹?m外設置臨時圍欄防護。鋼筋采用集中制作，炮車運輸?shù)轿唬F(xiàn)場綁扎?；炷敛捎玫踯嚺浜狭隙饭嘧⒒虿捎没炷帘密嚬嘧?。

3.2施工工藝要求3.2.1測量放線3.2.1.1開挖前對基坑進行測量放樣，施工開挖邊線應考慮施工方法，邊坡的穩(wěn)定，預留出基坑底施工作業(yè)空間。3.2.1.2由于承臺開挖深度較深，已知控制點離線路較遠，測量放樣無法通視，故采用自由設站邊角交匯法進行承臺底的放樣。3.2.2基坑開挖及樁頭鑿毛、清理3.2.2.1人工配合挖掘機及自卸汽車進行基坑開挖，開挖出的基坑各邊要比承臺的設計尺寸放大0.5m～1.0m。基坑開挖出來后要做好基坑的排水工作，承臺基坑底部不得積水。3.2.2.2承臺開挖完畢后，用水準儀從已知水準點引設高程在樁頭上測量并用紅油漆或墨線標注樁頂高程位置，水準測量應作往返閉合，閉合差值應小于規(guī)范限差值。3.2.2.3采用風鎬配合人工鑿除樁頭，將樁頭周邊及頂部鑿毛，直至鑿出新鮮混凝土面。3.2.3墊層施做及樁基檢測3.2.3.1樁頭鑿至設計高程并清理干凈后，用全站儀恢復樁位中心，復核樁頂標高，施放承臺四個角點和軸線，復核無誤后，鋪設承臺墊層混凝土，以防止承臺在灌筑混凝土過程中產(chǎn)生不均勻沉降。在墊層上用墨線彈出承臺的邊線和模板位置。3.2.3.2提前3天通知樁基檢測單位進行樁基檢測，樁檢合格后方可進行下道工序施工。3.2.4鋼筋的加工與綁扎3.2.4.1綁扎承臺鋼筋前，核實承臺底面高程及每根基樁埋入承臺長度，并對基底面進行修整。檢查承臺底面以上到設計高程范圍的樁基頂部是否顯露出新鮮混凝土面。樁基埋入承臺長度及樁頂主鋼筋錨入承臺長度滿足設計要求。3.2.4.2承臺鋼筋在加工場按設計圖紙集中下料，分型號、規(guī)格堆碼編號，平板車運至現(xiàn)場安裝，預埋件提前加工制作，運至現(xiàn)場安裝。地面、側(cè)面鋼筋網(wǎng)片綁扎與承臺混凝土同標號等級的方形穿心式混凝土墊塊。3.2.4.3鋼筋嚴格按照設計圖紙和相關(guān)施工要求進行加工和綁扎，確保鋼筋加工精度高，綁扎定位好，同時做好承臺埋設工作，確保預埋件準確、無誤。對鋼筋工程及預埋件進行自檢后報監(jiān)理檢查，合格后方可進行下道工序。3.2.4.4采用樁基頂主鋼筋伸入承臺聯(lián)結(jié)時，承臺底層鋼筋網(wǎng)在越過樁頂處不得截斷。采用基樁頂部直接埋入承臺聯(lián)結(jié)時，承臺底層鋼筋網(wǎng)碰及基樁時，調(diào)整鋼筋間距或在基樁兩側(cè)改用束筋越過。3.2.5承臺模板制作及安裝3.2.5.1承臺模板采用場制大塊鋼模，人工配合吊車現(xiàn)場安裝。3.2.5.2模板安裝要穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆注混凝土前，模型內(nèi)的積水及雜物應清理干凈。并在模板上標示出承臺的頂面標高位置。3.2.5.3模板工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進行下道工序施工。3.2.6混凝土澆筑3.2.6.1承臺混凝土在無水條件下澆筑，按地質(zhì)、地下水位和水深條件，采取排水或防水措施。3.2.6.2承臺混凝土采用拌合站集中拌和，罐車運送混凝土，混凝土采用吊車配合料斗灌注或混凝土泵送車灌注，插入式搗固棒振搗。3.2.6.3承臺混凝土澆注按照水平分層方法進行，分層厚度不超過30cm，振搗應插入均勻，間距不超過振搗器作用長度的1.5倍，與側(cè)模應保持50～100mm的距離，插入下層砼50～100mm，每一處振動完畢后應邊振邊徐徐提出振動器，振動器不得碰撞模板、鋼筋和預埋件。3.2.6.4混凝土澆注應連續(xù)從一端向另--端逐層澆筑?；炷翝仓陂g，由專人檢查預埋鋼筋和其它預埋件的穩(wěn)固情況，對松動、變形、移位等情況，及時將其復位并固定好?；炷翝仓戤吅螅陧敳炕炷脸跄?，壓實抹平。3.2.6.5承臺混凝土強度必須滿足設計要求，混凝土表面平整光滑，不得有蜂窩、麻面和露筋、漏骨現(xiàn)象，鋼筋保護層厚度不小于設計要求。承臺各部位偏差符合下表要求。承臺結(jié)構(gòu)尺寸允許偏差序號項目允許偏差（mm）1尺寸±302頂面高程±203軸線偏位154前、后、左、右邊緣距設計中心線尺寸±503.2.7拆模回填3.2.7.1承臺混凝土強度達到2.5Mpa后，方可拆模。3.2.7.2模型拆除后，基坑需及時回填，回填采用小型打夯機具對稱分層填筑、夯實，夯實后的密實度應不小于規(guī)范要求?；靥钔戤吅蠹皶r封閉已啟開的地表，盡量恢復周圍原地貌。3.2.8承臺大體積混凝土施工降溫、測溫、養(yǎng)護措施3.2.8.1冷卻水管設置及安裝：承臺大體積混凝土溫度控制首先從優(yōu)化配合比設計入手，做好現(xiàn)場混凝土測溫工作。如果優(yōu)化配合比設計后混凝土內(nèi)外溫差仍不能滿足溫差要求時，考慮冷卻水管法降溫。3.2.8.2在承臺鋼筋安裝的同時安裝冷卻水管，冷卻水管具有一定強度、導熱性能好的普通鋼管制作，鋼管直徑φ50mm，壁厚2.5mm，管間連接采用焊接。冷卻水管安裝時，將其按設計位置固定在支架上，做到管道通暢，接頭牢靠，不漏水、阻水。冷卻水管安裝完成后，進行通水檢查。3.2.8.3冷卻水管的出水口和進水口標識清楚。水管由潛水泵供水。溫控完成后，冷卻管采用灌漿封孔。冷卻管布置示意圖3.2.8.4在承臺內(nèi)埋設冷卻水管層間距布置原則：2.0m高承臺布設一層冷卻水管。3.2.8.5測溫孔布設：為了測定混凝土內(nèi)部溫度在承臺上部設三排測溫點，每排測溫點布置在每排中間、兩側(cè)（距離承臺邊緣1.0米）。每個測溫點由三個測溫孔組成（一個測溫孔底部位于混凝土中間，另外兩個測溫孔底部距混凝土上下面各50cm位置，并給每一個測溫孔編號。測溫孔與冷卻管同時布置。3.2.8.6混凝土內(nèi)部溫度測量：混凝土將冷卻管埋入后開始向冷卻管內(nèi)供冷卻水，并開始測量水溫并做好記錄。測量出冷卻管的進水溫度、出水溫度、各個測溫孔的溫度。當進出水溫相差小于2度并且各個測溫孔的溫差相差不大時停止供水。3.2.8.7混凝土澆注完畢后12小時內(nèi)對混凝土進行養(yǎng)護，采用薄膜草袋間隔覆蓋措施進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于14天。冬季施工或大體積混凝土施工時覆蓋層厚度根據(jù)熱工計算確定，以保證混凝土內(nèi)外溫差符合大體積混凝土施工要求為度。3.2.9承臺高性能混凝土施工質(zhì)量控制措施3.2.9.1采用泵車灌注混凝土時，環(huán)境溫度過高或過低都會影響泵送性能。夏季氣溫偏高，混凝土受日曬風吹，促使混凝土拌合物水化反應加快，并隨時間的延長而愈來愈干稠，也將造成坍落度不同程度的損失，因此除用濕草袋等遮蓋輸送管，避免陽光照射外，可適當增大混凝土的坍落度。3.2.9.2控制混凝土澆筑溫度措施：降低混凝土澆筑入模溫度；避免氣溫高時澆筑混凝土，混凝土的澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；避免使用新出廠的水泥，水泥存放在遮陽處；遮蓋混凝土用料，防止水泥、砂、石在太陽中暴曬；必要時噴水以冷卻集料；混凝土泵管用草袋遮蓋并灑水降溫；提高混凝土澆筑強度，盡量縮短已澆混凝土的暴露時間?？刂苹炷寥肽囟?，若高溫季節(jié)施工，采用夏期混凝土施工方案。3.2.9.3加強混凝土的養(yǎng)護和保溫：混凝土澆筑后，注意覆蓋保溫，加強養(yǎng)生，并保證混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差不超過25℃3.2.9.4混凝土過程監(jiān)控：除按照要求進行試件制作外，在混凝土生產(chǎn)過程中，試驗工程師全過程對混凝土質(zhì)量進行監(jiān)控。3.2.9.5組織管理保證措施：每次大體積混凝土澆筑前，組織協(xié)調(diào)好混凝土生產(chǎn)、運輸人員、施工人員、測試人員及管理人員，明確各部位的負責人，確?；炷潦┕みB續(xù)緊湊、不間斷施工。附表承臺施工工藝流程圖久永鐵路橋梁工程明挖基礎施工作業(yè)指導書一、編制依據(jù)《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范》《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》二、編制目的對明挖基礎施工進行全面控制，確?；A工程達到設計及施工規(guī)范要求。適用范圍：適合新建鐵路久長至永溫線橋涵明挖基礎。2.1施工準備2.12.1.22.2.1.2.2.2基坑開挖2.2.1基坑開挖宜采用“基坑開挖一次成型，機械化快速開挖”的工藝施工。（爆2.2.2在無水土質(zhì)基坑底面，宜按基礎設計平面尺寸每邊放寬不小于50cm。有水基坑底面，應滿足四周排水溝與匯水井的設置需要，每邊放寬不宜小于80cm2.2.3基坑應避免超挖，松動部分應清除，機械開挖時，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可在設計高程以上預留2.2.2.2.52.2.2.2.2.2.三、基坑回填3.1基坑應按設計要求及時回填。3.2臺后、涵洞兩側(cè)基坑回填所用的材料應滿足設計要求。3.3臺后、涵洞兩側(cè)基坑回填頂面高程允許偏差正負50mm。四、基坑開挖施工安全保護措施4.1做好現(xiàn)場調(diào)查基坑開挖前對地下管線詳細調(diào)查。4.2對人員進行安全教育，進入工地必須佩帶安全帽等防護用品。所有施工人員必須聽從指揮。4.3施工現(xiàn)場設安全員、施工作業(yè)區(qū)設安全標志，嚴禁非作業(yè)人員進入施工場地。4.4施工現(xiàn)場工具擺放井然有序，確保施工安全順利進行。4.5基坑開挖對臨近建（構(gòu)）筑物或臨時設施有影響，應提前采取安全防護措施。4.6基坑頂面應提前做好地面防排水措施。4.7開挖時不得采用局部開挖深坑及從底層向四周掏土。4.8在土石松動地層或在粉、細沙層中開挖基坑時，應先做好安全防護；當基坑開挖需要爆破時，應執(zhí)行國家標準《爆破安全規(guī)程》（GB6722）中的有關(guān)規(guī)定。土質(zhì)松軟層基坑開挖必須進行支護。4.9基坑開挖時，應觀側(cè)面穩(wěn)定情況。當發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水，涌砂時，應立即停止施工，加固處理后，方可繼續(xù)施工。4.10提前做好基坑遇大雨水的防排水工作，以免基坑被水侵泡。五、環(huán)、水保措施5.1開挖基坑土方不得隨意堆放，及時運到指定地點。5.2施工便道要經(jīng)常灑水，防止灰塵污染周邊環(huán)境。5.3對施工噪音的施工過程，盡量安排在白天施工。5.4在機械施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣及塵埃等污染。以保障人民的健康。5.5.機械設備產(chǎn)生的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或其他水域中，以防污染水源和土壤。5.6.施工前做好場地臨時排水系統(tǒng)，確保排水通暢并保證遇雨水時不浸漫農(nóng)田。久永鐵路橋梁工程墩臺身施工作業(yè)指導書一、編制目的明確實心墩臺身施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范墩臺身施工。二、編制依據(jù)2.1《鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范》2.2《鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》2.3《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》2.4《新建鐵路久長至永溫線橋梁施工圖》三、適用范圍適用于久永鐵路橋梁實體墩施工。四、墩臺身施工實體墩墩身較低、截面不變的，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過泵送入模，墩身模板和鋼筋采用汽車起重機垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生。4.1模板模板制作：模板采用大塊整體鋼模，選用大于6mm厚鋼板面板，框架、加勁肋采用型鋼。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。并應指定專人，在砼灌注過程中加強檢查、調(diào)整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和相互位置的正確。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應認真修理平整，不平要扎平，開焊處要補焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。4.2鋼筋施工橋梁墩臺鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋的制作和安裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗標要求。鋼筋基本要求：運到現(xiàn)場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設計及規(guī)范要求。成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺或墩臺基礎錨固筋按規(guī)范和設計要求連接牢固，形成一體；基底預埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋保護層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。為保證澆注混凝土時鋼筋保護層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此側(cè)模安裝采用的塑料墊塊。以增加混凝土表面的美觀性。4.3混凝土澆注4.3.1混凝土采用自動計量集中拌合站拌和，混凝土輸送車運輸，泵送入模。4.3.2砼坍落度要嚴格按照試驗的數(shù)據(jù)控制，砼自由傾落高度超過2m時，必須用滑槽或串筒灌注，防止砼離析。4.3.3澆注前對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴密，內(nèi)面涂刷脫模劑。4.3.4澆筑時檢查混凝土的均勻性和坍落度。混凝土分層澆筑厚度不超過30cm，并用插入式振動器振搗密實。4.3.5砼的搗固：砼的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴密組織，規(guī)范操作。一是必須固定人員，責任到人，分片承包。二是搗固要適當，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。4.3.6混凝土的澆筑連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經(jīng)試驗確定，若超過允許間斷時間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。4.3.7澆筑混凝土時，應經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。4.3.8在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時及時校正。注意模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固?；炷翝仓瓿珊螅皶r用塑料薄膜包裹并定時灑水養(yǎng)護。4.3.9砼澆筑必須堅持動態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”（工程項目領(lǐng)導、技術(shù)員和試驗人員），人、機、料、工每一個環(huán)節(jié)應具備條件，不得盲目施工。4.4墩臺身砼的養(yǎng)護夏季用塑料薄膜、尼龍布圍包墩臺，或用麻布圍包墩臺灑水養(yǎng)護14天，冬季采用覆蓋保溫方式養(yǎng)護。養(yǎng)護時間按施工規(guī)范要求操作。4.5支承墊石和錨栓孔支承墊石與墩臺混凝土最好一次澆注，采用定制鋼模板，與墩身模板連接牢固，采取全橋聯(lián)測和跟蹤測量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標高滿足設計要求；若不能一次澆注在施工墊石前應當對墩頂進行鑿毛，增加砼的聯(lián)結(jié)性；預留孔洞定位準確，固定牢固，施工時跟蹤測量，施工完適時拆除模具，清理空洞，檢查位置、深度，進行二次處理。預留孔洞當年不能實現(xiàn)架梁，需要越冬時，必須采取封閉措施，確保孔內(nèi)不積水。五、施工注意事項5.1墩身采用大塊鋼模板，對于截面不變高度小于6m的矩形墩，一次澆注砼；對于高度大于6米的或截面變化的墩身可以考慮分段澆注，注意分段要求，橋臺耳墻高度范圍內(nèi)的臺身和托盤、頂帽應一次性澆注成型。5.2外加劑：所使用的外加劑使用前必須在經(jīng)過試驗室鑒定合格后，由項目負責人批準使用。5.3原材料：同一橋用同一廠同一標號的水泥，砂石料也必須來自同一料場，同一材質(zhì)。5.4橋墩嚴禁偏壓。5.5墩臺施工完畢，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并標出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其它預留孔，應排除積水將孔口封閉。5.6墩臺頂帽施工前后均應復測其跨度及支承墊石高程。施工中應確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設計要求。5.7施工縫砼圬工的施工接縫，應按設計指定的定型圖規(guī)定辦理。當設計無規(guī)定時，應按下列要求：5.7.1基礎與砼基礎、砼或漿片石基礎的接縫，可用預埋接片石（片石必須質(zhì)地堅硬、干凈），片石最小尺寸不得小于15cm，埋入砼中和外露各一半，間距不小于15cm。5.7.2砼基礎和砼墩臺身的接縫，應按墩身的周邊（略小于5cm）預埋φ16mm以上鋼筋（光圓鋼筋兩端需彎標準彎鉤，螺紋鋼筋兩端彎成直鉤）或其它鐵件，埋入與露出長度不小于鋼筋直徑的30倍（不含彎鉤），間距不大于鋼筋直徑的20倍。六、墩臺身質(zhì)量標準墩臺砼必須是原裝原色，色澤一致、結(jié)構(gòu)尺寸準確，棱角分明，強度符合設計要求，且表面光潔平整，接茬順直；砼表面嚴禁涂、刷、抹。墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸誤差不超過±10mm。支承墊石頂面高程允許偏差0～-10mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差不超過5mm。各種預埋件、預留孔位置正確，無漏項。久永鐵路橋梁工程鋼筋加工及焊接施工作業(yè)指導書一、編制依據(jù)1.1《鐵路砼與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》1.2《鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》1.3《鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)范》。1.4《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》。二、適用范圍本作業(yè)指導書適用于久永鐵路橋梁、涵洞及附屬結(jié)構(gòu)物的鋼筋加工及焊接施工。三、鋼筋選材及一般要求3.1用于本施工的所有進場鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013-91）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-98）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB701-97）的規(guī)定，力學、工藝性能符合規(guī)范及設計要求。3.2鋼筋的牌號、級別、強度等級、直徑應符合設計要求。當需要代換時，應經(jīng)設計單位同意，并符合下列規(guī)定：3.2.1不同級別、強度等級、直徑的鋼筋的代換，應按鋼筋受拉承載力設計值相等的原則進行；3.2.2當構(gòu)件受抗裂、裂縫寬度或撓度控制時，代換后應進行抗裂、裂縫寬度或撓度的驗算；3.2.3鋼筋間距、錨固長度、最小鋼筋直徑、根數(shù)等應滿足有關(guān)專業(yè)設計規(guī)范要求；3.2.4重要受力構(gòu)件不宜用I級熱軋光圓鋼筋代換II級熱軋帶肋鋼筋；3.2.5有抗震要求的結(jié)構(gòu)應符合抗震的有關(guān)規(guī)定。3.3鋼筋外觀要求無裂紋、重皮、銹坑、死彎及油污等。3.4進場鋼筋必須具有出廠合格證，外觀檢查合格后每批應按鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）的要求抽取試樣，分別作拉、彎復查試驗。如有一項不合格，則加倍取樣，如仍有一項不合格，則該批鋼筋為不合格。3.5任何鋼筋新選貨源或入場檢驗，均需進行抗拉強度、屈服強度、伸長率和冷彎試驗。3.6鋼筋在運輸儲存過程中，應防止銹蝕污染和避免壓彎。裝卸鋼筋時不得從高處拋擲。3.7鋼筋（含加工完畢待安裝的鋼筋）應按照廠名、級別、規(guī)格、使用部位等分批架空堆置在鋼筋棚內(nèi)（如需露天堆置，必須墊高并加以遮蓋），并分類設立標牌。四、鋼筋施焊條件4.1焊工須持考試合格證上崗（必須具備電工及安全知識、焊機的使用維護知識），原件檢查完畢之后復印件統(tǒng)一歸檔，一般情況不得隨意更換焊工。4.2根據(jù)焊接時要求根據(jù)鋼筋級別、直徑和焊接位置，選擇焊條、焊接工藝和焊接參數(shù)，本項目中鋼筋縱向焊接方式主要采用閃光電弧焊的形式。4.3正式焊接成品前，先確定焊接工藝和參數(shù)，根據(jù)施工條件進行試焊，并檢驗接頭外觀質(zhì)量及規(guī)定的力學性能。試焊質(zhì)量合格和焊接工藝（參數(shù)）確定后方可正式成批施焊。焊接取樣檢測標準如下：在同條件下（指鋼筋生產(chǎn)廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝和焊機等均相同）完成并經(jīng)外觀檢查合格的焊接接頭，以200個作為一批（不足也按一批計），從中切取9個試件。3個試件做拉伸試驗（50cm/根），3個做焊接試驗（40cm/根），3個做冷彎試驗（150mm＋5d/根）。當改變鋼筋級別、直徑、焊條型號或調(diào)換焊工時，應預先用相同材料相同焊接條件和參數(shù)，重做試件做外觀及力學性能檢驗。合格后方可正式施焊。4.4施焊焊條應有合格證，且應符合《碳鋼焊條》（GB/T5117-1995）及《低合金鋼焊條》（GB/T5118-1995）的規(guī)定，本項目電焊條應采用JTJ-506或JTJ502焊條，焊接前應在烘箱內(nèi)進行烘烤預熱。4.5焊前準備工作的好壞直接影響焊接質(zhì)量，為了防止焊接接頭產(chǎn)生夾渣、氣孔等缺陷，在焊接區(qū)域內(nèi)，鋼筋表面鐵銹、油污、熔渣等必須清除；影響接頭成形的鋼筋端頭彎折、劈裂等，應予矯正或切除。4.6焊機應經(jīng)常維護保養(yǎng)和定期檢修，確保正常使用。在施工現(xiàn)場，經(jīng)常發(fā)生因焊機故障影響施工。這里包含兩個因素，一是焊機本身質(zhì)量；二是使用。因此，既要選購優(yōu)質(zhì)焊機，又要合理使用。五、鋼筋加工及焊接要求5.1鋼筋加工要求5.1.1鋼筋加工，其規(guī)格、型號、下料尺寸應滿足設計及規(guī)范要求。5.1.2鋼筋表面要潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。5.1.3鋼筋應平直，無局部彎折。盤條鋼筋采用鋼筋調(diào)直機進行調(diào)直；主筋影響接頭成形的鋼筋端頭彎折、劈裂等，應予矯正或切除（切除必須采用鋼筋切斷機作業(yè)，禁止用電焊燒斷）。5.1.4加工后的鋼筋，表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕。5.1.5鋼筋的彎制和末端彎鉤應符合設計要求。設計無要求時，應符合下列規(guī)定：受拉熱軋光圓鋼筋的末端應作成180°半圓形彎鉤，彎鉤彎曲直徑不得小于2.5d，鉤端直線段長度應不小于3d。受拉熱軋帶肋鋼筋的末端應采用直角形彎鉤，彎鉤彎曲直徑不得小于5d，鉤端直線段長度應不小于3d。彎起鋼筋應彎成平滑的曲線，其曲率半徑不宜小于10d（光圓鋼筋）或12d（帶肋鋼筋）。光圓鋼筋制成的箍筋，末端應有彎鉤。彎鉤彎曲內(nèi)直徑應大于受力鋼筋直徑，且不小于箍筋的2.5d，鉤端直線段長度應不小于箍筋的5d（抗震10d）。5.1.6鋼筋加工允許偏差序號名稱允許偏差（mm）1受力鋼筋順長度方向的全長±102彎起鋼筋的彎起位置±205.2鋼筋焊接要求5.2.1、接頭型式：熱軋鋼筋的接頭應符合設計要求。當設計無要求時，應符合下列規(guī)定：①、接頭應采用閃光對焊或電弧焊連接，并以閃光對焊為主。以承受靜力荷載為主的直徑為28～32mm帶肋鋼筋，可采用冷擠壓套筒連接。②、拉桿中的鋼筋，不論其直徑大小，均應采用焊接接頭。③、僅在確無條件施行焊接時，對直徑25mm及以下的鋼筋方可采用綁軋搭接。④、在鋼筋密列的結(jié)構(gòu)內(nèi)，當鋼筋凈距小于其直徑的1.5倍或30mm(豎向)和45mm(橫向)時，不得使用搭接接頭。搭接接頭的配置，在任何截面內(nèi)都應與鄰近的鋼筋保持適當?shù)木嚯x，并符合5.2.8要求。⑤、跨度大于10m的梁不得采用搭接接頭。5.2.2閃光對焊外觀要求：接頭周緣應有適當?shù)溺叴植糠?，并呈均勻的毛刺外形；鋼筋表面不應有明顯的燒傷和裂紋。5.2.3幫條、搭接電弧焊，焊縫長度在雙面焊時不小于5d，單面焊時不小于10d，焊縫寬度應不小于0.7d且不小于8mm，焊縫厚度應不小于0.3d且不小于4mm。5.2.4閃光對焊、搭接焊時，焊接端鋼筋應預彎，并應使兩鋼筋的軸線在一條直線上，接頭處的彎折不大于4°，鋼筋軸線偏移不大于0.1d（d為鋼筋直徑）且不大于2mm。嚴禁鋼筋在焊接后彎折。5.2.5幫條焊時，應采用4點固定；搭接焊接時，應采用2點固定，定位焊縫與搭接端部的距離應大于或等于20mm。5.2.6幫條焊的幫條，應采用與被焊鋼筋同級別、同直徑的鋼筋。在采用同級別、不同直徑的鋼筋做幫條應符合以下要求：鋼筋均為I級鋼筋，兩幫條鋼筋直徑應大于或等于被焊鋼筋的0.8d；鋼筋均為п、ш級鋼筋，兩幫條鋼筋直徑應大于或等于被焊鋼筋的0.9d。5.2.7焊接時，引弧應在墊板、幫條或形成焊縫的部位進行，不得燒傷主筋；焊接地線與鋼筋接觸緊密。5.2.8接頭留置的有關(guān)要求受力鋼筋焊接接頭應設置在內(nèi)力較小處，并錯開布置。配置在“同一截面”內(nèi)的受力鋼筋接頭的截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率應符合下表的規(guī)定，且“同一截面”內(nèi)同一根鋼筋上接頭不得超過1個。接頭型式受力鋼筋接頭的截面占受力鋼筋總截面面積的百分率閃光對焊受彎構(gòu)件受拉區(qū)不超過50%軸心受拉構(gòu)件不超過25%受壓區(qū)不受限電弧焊不受限制，但應錯開綁扎受拉區(qū)不超過25%受壓區(qū)不超過50%注：①兩鋼筋接頭相距在35d以內(nèi)，或兩焊接接頭相距在500mm以內(nèi)，均視為“同一截面”。②當施工中分不清受拉區(qū)還是受壓區(qū)時，接頭設置應符合受拉區(qū)的規(guī)定。焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離應不小于10d,也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。5.2.9鋼筋焊接外觀質(zhì)量要求：要求焊縫飽滿，無焊渣，無較大凹陷、焊瘤及咬傷鋼筋現(xiàn)象，接頭處不得有裂紋。對焊接成品必須分批進行力學試驗，以衡量其焊接質(zhì)量。5.2.10冬期施工時，焊接鋼筋宜在室內(nèi)進行，焊接時的環(huán)境氣溫不宜低于0℃。當必須在室外進行時，最低溫度不宜低于-5℃，并應采取防雪、防風及保溫措施，選用韌性較好的焊條，減小焊件溫度差，焊接后接頭嚴禁立刻接觸冰雪。溫度低于5.2.11對于焊接的鋼筋骨架必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性。5.2.12電弧焊接鋼筋接頭的缺陷和尺寸偏差允許值（見下表）序號名稱單位允許偏差值1幫條對焊接頭中心的縱向偏移mm0.5d2接頭處鋼筋軸線的彎折°43接頭處鋼筋軸線的偏移mm0.10d或34焊縫高度mm+0.10d5焊縫寬度mm+0.10d6焊縫長度mm-0.50d7咬肉深度mm0.05或0.58在長2d的焊縫表面上，焊縫氣孔及夾渣的數(shù)量和大小個2mm26注：表中允許偏差在同一項目內(nèi)有2個值時，應按較嚴數(shù)值進行控制。5.2.13鋼筋綁扎接頭的最小搭接長度：序號鋼筋級別受拉區(qū)受壓區(qū)1I級30d，且不得小于250mm20d，且不得小于200mm2II級35d，且不得小于250mm25d，且不得小于200mm5.3鋼筋網(wǎng)施工技術(shù)要求鋼筋網(wǎng)要求盡量一次下料，按照設計圖紙間距，采用鐵絲與主筋綁扎結(jié)實。若鋼筋網(wǎng)材料，有需要采用綁扎接頭，應按照5.2.13規(guī)定執(zhí)行?？紤]施工方便，可將鋼筋網(wǎng)大致定位后先行點焊予以穩(wěn)固，然后實施網(wǎng)眼調(diào)整并綁扎牢固。綁扎應用0.7～2.0mm的鐵絲，在鋼筋交叉點處，按逐點改變繞絲方向（8字形）的方式交錯扎結(jié)，或按雙對角線（十字形）方式扎結(jié)。5.4鋼筋骨架拼裝要求5.4.1鋼筋骨架焊接拼裝應在鋼管架搭設的簡易、固定的工作平臺上進行。5.4.2鋼筋拼裝前，對所有的焊接接頭的鋼筋應檢查每根接頭是否符合焊接要求。必要時予以補焊。5.4.3拼裝時在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。5.4.4骨架焊接時，要求主筋的中心線應在同一平面上。5.4.5施工焊接順序宜由中間向兩邊對稱的進行，先焊接骨架下部，后焊接骨架上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)段對稱跳焊，不得順方向一次焊成。5.5鋼筋安裝要求5.5.1安裝鋼筋時，鋼筋的位置和保護層厚度應符合設計要求。5.5.2結(jié)合本工程實際情況，樁基鋼筋保護層采用設計要求的耳筋，梅花狀均勻布置；承臺、墩身鋼筋保護層，可根據(jù)實際需要，采用與結(jié)構(gòu)同標號的砼墊塊或塑料墊塊。墊塊應互相錯開，分散布置，并不得橫貫保護層的全部截面。5.5.3綁扎或焊接的鋼筋骨（網(wǎng)）架，在運輸、安裝和澆筑過程中不得有變形開焊或松脫現(xiàn)象。5.5.4必要時，根據(jù)需要可配以必要數(shù)量的架立鋼筋，確保混凝土澆筑過程中鋼筋骨架穩(wěn)固。5.5.5安裝鋼筋骨（網(wǎng)）架時，應保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，也不得變更保護層的規(guī)定厚度。5.5.6鋼筋骨（網(wǎng)）架經(jīng)預制、安裝就位后，應進行檢查并作以記錄，當發(fā)現(xiàn)不符合相關(guān)要求時，應及時糾正或返工。此外，還必須對鋼筋骨（網(wǎng)）架加以保護，不得在其上行走和遞送材料。5.5.7鋼筋安裝允許偏差（見下表）序號名稱允許偏差1鋼筋總截面面積的偏差（指更換鋼筋規(guī)格時）-2%2雙排鋼筋，其排與排間距的局部偏差±5mm3同一排中受力鋼筋間距的局部偏差板、墻、大體積±20mm柱、梁±10mm4分布鋼筋間距偏差±20mm5箍筋間距偏差綁扎骨架±20mm焊接骨架±10mm6彎起點的偏差（加工偏差20mm包括在內(nèi)）±30mm7最外層鋼筋的位置偏差C≥35mm＋10、－5mm25mm＜C＜35mm＋5、－2mmC≤25mm＋3、－1mm注：C為鋼筋的混凝土保護層厚度。5.6成品、半成品、原材料墊支及覆蓋處理要求5.6.1為防止積水、雨水、泥濘浸泡鋼筋導致銹蝕，在硬化好的鋼筋加工場地上將成品、半成品、原材分類堆放，墊高20－50cm，其上用彩條布予以覆蓋。5.6.2為防止放置在現(xiàn)場的成品、半成品扭曲變形、遇雨銹蝕，每隔2m設一道支撐高出原地面20cm，用彩條布予以覆蓋，其上要掛牌標識其檢驗狀態(tài)。六、安全保證措施6.1施工現(xiàn)場樹立施工標志牌及安全警示牌。6.2建立完善的管理機構(gòu)，設專職安全員。各工作班組要有兼職安全員，對生產(chǎn)的日常工作進行系統(tǒng)管理，形成群眾性的生產(chǎn)網(wǎng)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故目標。6.3開工前技術(shù)交底和安全生產(chǎn)教育，強化全員安全生產(chǎn)意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，安全教育經(jīng)?；?.4進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全防護用品。6.5禁止違章作業(yè)和酒后上崗。6.6夜間作業(yè)必須有良好的照明。6.7隨時對施工設備用電進行安全教育，禁止隨拉隨接，電器的保險安裝必須符合安全技術(shù)規(guī)范，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。6.8所有設備操作均應按照設備操作規(guī)程進行。久永鐵路橋梁工程混凝土施工作業(yè)指導書一、編制依據(jù)及目的1.1編制依據(jù)1.1.1《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》1.1.2《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》1.1.3《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》1.1.41.2目的指導和規(guī)范混凝土澆筑及養(yǎng)護作業(yè)，保證混凝土工程施工質(zhì)量。二、適用范圍新建鐵路久長至永溫線普通砼、高性能砼施工。三、施工方法及工藝要求3.1砼生產(chǎn)與運輸3.1.1生產(chǎn)砼的水泥、粉煤灰、骨料、外加劑等原材料按照規(guī)范規(guī)定的檢驗頻率送中心試驗室必須進行規(guī)范要求的試驗檢測，檢驗合格后方能使用?；炷涟韬锨?，均應測定粗、細骨料含水量的變化，以便及時調(diào)整施工配合比；一般情況下每工作班抽測2次，雨天應隨時抽測。3.1.2混凝土拌合設備必須采用強制式攪拌機，并配備電腦自動計量系統(tǒng)。計量器具應定期檢定,攪拌機經(jīng)大修、中修或遷至新地點安裝后，應對計量器具重新進行檢定。每一工作班正式開盤稱量前，應對計量設備進行校核。3.1.3混凝土原材料應嚴格按照經(jīng)審批的施工配合比稱量準確，其最大允許偏差應符合下列規(guī)定（按重量計）：膠凝材料（水泥、礦物摻合料等）為±1%；外加劑為±1%；粗、細骨料為±2%；拌合用水為1%.3.1.4混凝土原材料計量后，宜先向攪拌機投入細骨料、水泥和礦物摻合料，攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機投入粗骨料，充分攪拌后再投入外加劑，并攪拌均勻。摻外加劑混凝土的攪拌時間宜控制在2分半鐘以上，但不宜超過5分鐘。3.1.5混凝土采取混凝土運輸罐車運送，運輸過程中，罐車應以2～4r/min的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，防止混凝土離析；行駛過程中，罐車應以中速行駛，減少顛簸，防止混凝土分層。當攪拌運輸車到達澆筑現(xiàn)場時，應高速旋轉(zhuǎn)20～30s后然后中速卸料。3.2混凝土澆筑3.2.1混凝土澆筑前，應將混凝土模板內(nèi)的雜物和油污清除干凈，模板不得有縫隙和孔洞，以防漏漿，以至于影響混凝土的質(zhì)量。3.2.2混凝土的澆筑應分層進行，其分層厚度宜控制在250～350mm?；炷猎跐仓^程中，應隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。3.2.3振搗宜采用插入式振搗器垂直點振，也可采用插入式振搗器和附著式振搗器配合振搗?；炷凛^黏稠時，應加密振點分布