電梯基礎(chǔ)知識(shí)

關(guān)于電梯基礎(chǔ)知識(shí)課件第一頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日1.1電梯的定義

電梯，Lift，Elevator，服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)型式便于乘客出入或裝卸貨物(GB7024.1對(duì)電梯的闡述)。第二頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日電梯，是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)（踏步）進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備。

---《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》1.1電梯的定義第三頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日兩種電梯定義區(qū)別：

GB7024.1國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中定義的電梯，只限于上下運(yùn)行的升降式電梯；稱作狹義電梯概念，與英語(yǔ)Lift（美Elevator）相同．

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》定義的電梯，既包括上下運(yùn)行的升降式電梯，也包括水平或微傾斜角輸送乘客的自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道．被稱作廣義電梯概念，(英語(yǔ)Lift＋Passengerconveyor＋Escalator)。第四頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日電梯的兩大產(chǎn)品系列

①垂直或傾斜角≤15度升降的載人、載貨固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備

——升降式電梯②水平或微傾斜角輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備

——自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道第五頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日1.2.1電梯整體結(jié)構(gòu)

不同規(guī)格型號(hào)的電梯，其功能和技術(shù)要求不同，配置和組成也不同，這里我們以典型結(jié)構(gòu)的曳引式電梯為例介紹。1.2電梯的結(jié)構(gòu)第六頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日第七頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日1.2.2電梯的四個(gè)空間曳引式電梯層站部分轎廂部分井道及底坑機(jī)房部分控制柜曳引機(jī)限速器極限開(kāi)關(guān)導(dǎo)向輪導(dǎo)軌緩沖器對(duì)重平層裝置終端保護(hù)開(kāi)關(guān)限速器張緊裝置轎廂導(dǎo)靴安全鉗層門地坎門鎖裝置門套樓層指示召喚裝置隨行電纜層門門機(jī)裝置曳引繩補(bǔ)償裝置視頻第八頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日功能主要構(gòu)件與裝置曳引系統(tǒng)輸出與傳遞動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、反繩輪等導(dǎo)向系統(tǒng)限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作上、下運(yùn)動(dòng)，承受安全鉗工作時(shí)的制動(dòng)力轎廂（對(duì)重）導(dǎo)軌、導(dǎo)靴及其導(dǎo)軌架等轎廂用以裝運(yùn)并保護(hù)乘客或貨物的組件，是電梯的工作部分轎廂架和轎廂體門系統(tǒng)供乘客或貨物進(jìn)出轎廂時(shí)用，運(yùn)行時(shí)必須關(guān)閉，保護(hù)乘客和貨物的安全轎廂門、層門、開(kāi)關(guān)門系統(tǒng)及門附屬零部件重量平衡系統(tǒng)相對(duì)平衡轎廂的重量，減少驅(qū)動(dòng)功率，保證曳引力的產(chǎn)生，補(bǔ)償電梯曳引繩和電纜長(zhǎng)度變化轉(zhuǎn)移帶來(lái)的重量轉(zhuǎn)移對(duì)重裝置和重量補(bǔ)償裝置電力拖動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力，對(duì)電梯運(yùn)行速度實(shí)行控制曳引電動(dòng)機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等電氣控制系統(tǒng)對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制操縱箱、召喚箱、位置顯示裝置、控制柜、平層裝置、限位裝置等安全保護(hù)系統(tǒng)保證電梯安全使用，防止危及人身和設(shè)備安全的事故發(fā)生機(jī)械保護(hù)系統(tǒng)：限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護(hù)裝置等電氣保護(hù)系統(tǒng)：超速保護(hù)裝置、供電系統(tǒng)斷相錯(cuò)相保護(hù)裝置、超越上下極限工作位置的保護(hù)裝置、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置等1.2.3電梯的八個(gè)系統(tǒng)第九頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日1、額定載重量（㎏）：電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂內(nèi)最大載荷。2、轎廂尺寸（㎜）：轎廂內(nèi)部尺寸：寬×深×高。3、轎廂型式：?jiǎn)蚊骈_(kāi)門、雙面開(kāi)門或其他特殊要求，包括轎頂、轎底、轎壁的表面處理方式，顏色選擇，裝飾效果，是否裝設(shè)風(fēng)扇、空調(diào)或電話對(duì)講裝置等。1.3電梯的參數(shù)第十頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日4、轎門型式常見(jiàn)轎門有柵欄門、中分門、雙折中分門、旁開(kāi)門及雙折旁開(kāi)門等。5、開(kāi)門寬度（㎜）轎廂門和層門完全開(kāi)啟時(shí)的凈寬度。6、開(kāi)門方向?qū)τ谂蚤_(kāi)門，人站在轎廂外，面對(duì)層門，門向左開(kāi)啟則為左開(kāi)門，反之為右開(kāi)門；兩扇門由中間向左右兩側(cè)開(kāi)啟者稱為中分門。7、曳引方式即曳引繩穿繞方式，也稱為曳引比，指電梯運(yùn)行時(shí)，曳引輪繩槽處的線速度與轎廂升降速度的比值。1.3電梯的參數(shù)第十一頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日8、額定速度（m/s）電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂運(yùn)行速度。9、電氣控制系統(tǒng)包括電梯所有電氣線路采取的控制方式、電力拖動(dòng)系統(tǒng)采用的型式等方面。10、停層站數(shù)凡在建筑物內(nèi)各樓層用于出入轎廂的地點(diǎn)稱為停層站，其數(shù)量為停層站數(shù)。11、提升高度（㎜）由底層端站樓面至頂層端站樓面之間的垂直距離。1.3電梯的參數(shù)第十二頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日12、頂層高度（㎜）由頂層端站樓面至機(jī)房樓面或隔音層樓板下最突出構(gòu)件之間的垂直距離。13、底坑深度（㎜）由底層端站樓面至井道底面之間的垂直距離。14、井道高度（㎜）由井道底面至機(jī)房樓板或隔音層樓板下最突出構(gòu)件之間的垂直距離。15、井道尺寸（㎜）井道的寬×深。1.3電梯的參數(shù)第十三頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日1.3電梯的參數(shù)第十四頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（一）、根據(jù)電梯用途分類1、乘客電梯passengerlift

為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯，代號(hào)TK。1.4電梯分類第十五頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（一）、根據(jù)電梯用途分類2、載貨電梯goodslift；

freightlift

主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的電梯，通常有人伴隨，代號(hào)TH。1.4電梯分類第十六頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（一）、根據(jù)電梯用途分類3、客貨電梯passenger-goodslift

以運(yùn)送乘客為主，但也可運(yùn)送貨物的電梯，代號(hào)TL。主要是用作運(yùn)送乘客，但也可運(yùn)送貨物的電梯。它與乘客電梯的主要區(qū)別是轎廂內(nèi)部裝飾不及乘客電梯，一般多為低速。1.4電梯分類第十七頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日4、病床電梯、醫(yī)用電梯bedlift

為運(yùn)送病床（包括病人）及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計(jì)的電梯，代號(hào)TB。1.4電梯分類第十八頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日5、住宅電梯residentiallift

供住宅樓使用的電梯，代號(hào)TZ。1.4電梯分類第十九頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日6、雜物電梯dumbwaiterlift；servicelift

只能運(yùn)送圖書、文件、食品等少量貨物，不允許人員進(jìn)入的電梯，代號(hào)TW。1.4電梯分類第二十頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日7、船用電梯liftonships

船舶上使用的電梯，代號(hào)TC。1.4電梯分類第二十一頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日8、觀光電梯panoramiclift；observationlift

井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明，乘客可觀看轎廂外景物的電梯，代號(hào)TG1.4電梯分類第二十二頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日9、汽車電梯motorvehiclelift；automobilelife

用作運(yùn)送車輛而設(shè)計(jì)的電梯，代號(hào)TQ。10、其他電梯用作專門用途的電梯，如冷庫(kù)電梯、防爆電梯、礦井電梯、建筑工地電梯等。1.4電梯分類第二十三頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（二）、根據(jù)電梯運(yùn)行速度分類1、低速梯：轎廂額定速度小于等于1m/s的電梯，通常用于10層以下的建筑物，多為客貨兩用梯或貨梯。2、快速梯：轎廂額定速度大于1m/s且小于2.5m/s的電梯，通常用于10層以上的建筑物內(nèi)。3、高速梯：轎廂額定速度大于2.5m/s。1.4電梯分類第二十四頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（三）、根據(jù)拖動(dòng)方式分類1、直流電梯：代號(hào)Z。曳引電動(dòng)機(jī)為直流電動(dòng)機(jī)，并根據(jù)有無(wú)齒輪減速箱，分為有齒輪直流電梯和無(wú)齒輪直流電梯。2、交流電梯：代號(hào)J。曳引電動(dòng)機(jī)為交流電動(dòng)機(jī)，可分為交流單速電梯、交流雙速電梯、交流調(diào)壓調(diào)速電梯（簡(jiǎn)稱ACVV）、交流調(diào)頻調(diào)壓電梯（簡(jiǎn)稱VVVF）。3、液壓電梯：代號(hào)Y?？恳簤候?qū)動(dòng)的電梯，根據(jù)柱塞安裝位置不同分為柱塞直頂式液壓電梯和柱塞側(cè)置式液壓電梯。借助曳引繩通過(guò)滑輪組與轎廂連接，使轎廂升降；液壓梯梯速一般為1m/s以下。1.4電梯分類第二十五頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日4、齒輪齒條電梯：齒條固定在構(gòu)架上，采用電動(dòng)機(jī)—齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，并裝于電梯的轎廂上，利用齒輪在齒條上的爬行來(lái)拖動(dòng)轎廂運(yùn)行，一般用在建筑工地中（施工升降機(jī)）。5、螺旋式電梯：通過(guò)螺桿旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)安裝在轎廂上的螺母使轎廂升降的電梯。6、直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)電梯：用直線電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)轎廂升降，是最新驅(qū)動(dòng)方式的電梯，目前較少使用。1.4電梯分類第二十六頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（四）、按操控方式分類1、手柄控制電梯：代號(hào)S；由司機(jī)在轎廂內(nèi)操縱手柄開(kāi)關(guān)，控制電梯的起動(dòng)、運(yùn)行、平層、停止等運(yùn)行狀態(tài)。2、按鈕控制電梯：代號(hào)A；是一種具有簡(jiǎn)單自動(dòng)控制功能的電梯，有自動(dòng)平層功能。分為轎外和轎內(nèi)按鈕控制兩種方式。3、信號(hào)控制電梯：代號(hào)XH；是一種自動(dòng)控制程度較高的電梯，其自動(dòng)程度除了具有自動(dòng)平層和自動(dòng)開(kāi)關(guān)門功能外，尚有轎廂命令登記、廳外召喚登記、自動(dòng)停層、順向截停和自動(dòng)換向等功能。1.4電梯分類第二十七頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日4、集選控制電梯：代號(hào)JX；是在信號(hào)控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的全自動(dòng)控制電梯，與信號(hào)控制的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無(wú)司機(jī)操縱。5、下集選控制電梯：這是一種當(dāng)只有電梯下行才能被截停的集選控制電梯。1.4電梯分類第二十八頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日6、并聯(lián)控制電梯：代號(hào)BL；2～3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)起來(lái)進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身具有集選功能。特點(diǎn)是當(dāng)無(wú)任務(wù)時(shí)（如2臺(tái)電梯并聯(lián)），一臺(tái)停在基站俗稱基梯，另一臺(tái)停在預(yù)先選定的樓層（一般在中間樓層），稱為自由梯，若有任務(wù)，基梯離開(kāi)基站上行，自由梯立即自動(dòng)下行到基站替補(bǔ)；當(dāng)除基站外其他樓層有需要電梯時(shí)，自由梯前往，并順向應(yīng)答呼梯信號(hào)，當(dāng)呼梯信號(hào)與自由梯運(yùn)行方向相反時(shí)，則基梯去完成，先完成任務(wù)的梯就近返回基站或預(yù)先設(shè)定的樓層。

1.4電梯分類第二十九頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日7、梯群程序控制電梯：代號(hào)QK；群控是用微機(jī)控制統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯，它使多臺(tái)電梯集中排列，共用廳外召喚按鈕，按規(guī)定程序集中調(diào)度和控制。

1.4電梯分類第三十頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（五）、按有無(wú)電梯機(jī)房分類可分類為有機(jī)房電梯和無(wú)機(jī)房電梯兩類。標(biāo)準(zhǔn)梯小機(jī)房電梯

曳引機(jī)安裝在上端站曳引機(jī)安裝在底坑（六）、按曳引機(jī)結(jié)構(gòu)型式分類可分類為有齒輪曳引機(jī)和無(wú)齒輪曳引機(jī)。1.4電梯分類有機(jī)房無(wú)機(jī)房轎廂導(dǎo)軌對(duì)重導(dǎo)軌承重梁機(jī)房位于井道下部機(jī)房位于井道上部第三十一頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（七）、其他特殊類型電梯1、斜行梯2、座椅梯3、冷庫(kù)梯4、礦井梯5、特殊梯6、建筑施工梯7、運(yùn)機(jī)梯1.4電梯分類第三十二頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（一）、電梯型號(hào)編制方法的規(guī)定

城建部1986年頒布JJ45-86《電梯、液壓梯產(chǎn)品型號(hào)編制方法》中，對(duì)電梯型號(hào)的編制方法作了如下規(guī)定：電梯、液壓梯產(chǎn)品的型號(hào)由類、組、型、主參數(shù)和控制方式等三部分代號(hào)組成；第二、三部分之間用短線分開(kāi)。第一部分是類、組、型和改型代號(hào)，類、組、型代號(hào)用具有代表意義的大寫漢語(yǔ)拼音字母表示。產(chǎn)品的改型代號(hào)按順序用小寫漢語(yǔ)拼音字母表示，置于類、組、型代號(hào)的右下方，如無(wú)可以省略不寫。1.5電梯型號(hào)的編制方法第三十三頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日

第二部分是主參數(shù)代號(hào)，其左上方為電梯的額定載重量，右下方為額定速度，中間用斜線分開(kāi)，均用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。第三部分是控制方式代號(hào)，用具有代表意義的大寫漢語(yǔ)拼音字母表示。

產(chǎn)品類型T

拖動(dòng)方式（根據(jù)拖動(dòng)方式分類）

產(chǎn)品品種（根據(jù)電梯用途分類）

額定載重（㎏）

改型代號(hào)

額定速度（m/s）控制方式（按操控方式分類）1.5電梯型號(hào)的編制方法第三十四頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日1、按用途分為：乘客電梯（TK），載貨電梯（TH），客貨（兩用）電梯（TL），病床電梯(TB)，住宅電梯(TZ)，雜物電梯(TW)，船用電梯(TC)，觀光電梯(TG)，車輛電梯(TQ)，其他電梯

2、按拖動(dòng)方式分為：直流電梯(Z)，交流電梯(J)，液壓電梯(Y)3、按控制方式分為：按鈕控制電梯(AZ、AS)，信號(hào)控制電梯(XH)，集選控制電梯(JX)，并聯(lián)控制電梯(BL)，梯群控制電梯(QK)，微機(jī)控制（W）

1.5電梯型號(hào)的編制方法第三十五頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（二）、電梯產(chǎn)品型號(hào)示例：

TKJ1000/2.5-JX：含義：交流乘客電梯。額定載重量1000㎏，額定速度2.5m/s，集選控制。

TKZ1000/1.6-JX：含義：直流乘客電梯。額定載重量1000㎏，額定速度1.6m/s，集選控制。1.5電梯型號(hào)的編制方法第三十六頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（二）、電梯產(chǎn)品型號(hào)示例：

TKJ1000/1.6-JXW：含義：交流乘客電梯，額定載重量1000㎏，額定速度1.6m/s，微機(jī)集選控制。

THY1000/0.63-AZ：含義：液壓貨梯，額定載重量1000kg，額定速度0.63m/s，按鈕控制，自動(dòng)門。

1.5電梯型號(hào)的編制方法第三十七頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日電梯產(chǎn)品型號(hào)練習(xí)：TLJ1600/1.0-QK：

TWZ630/1.6-XH：TQY2000/0.63-W:

1.5電梯型號(hào)的編制方法第三十八頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（三）、有關(guān)其他電梯型號(hào)的表示我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)外眾多的電梯廠家進(jìn)入國(guó)內(nèi)，合資或獨(dú)資制造銷售電梯，其產(chǎn)品多沿用引進(jìn)國(guó)型號(hào)和命名的規(guī)定。由于各國(guó)（企業(yè)）對(duì)電梯型號(hào)都有不同的編制方法，所以大家在見(jiàn)到國(guó)外或合資企業(yè)生產(chǎn)的電梯產(chǎn)品型號(hào)時(shí)，一定要認(rèn)真查對(duì)該制造廠商的技術(shù)手冊(cè)，以免產(chǎn)生各種誤會(huì)。1.4電梯分類第三十九頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（一）、安全性安全運(yùn)行是電梯必須保證的首要指標(biāo)，是由電梯的使用要求所決定的，在電梯制造、安裝調(diào)試、日常管理維護(hù)及使用過(guò)程中，必須絕對(duì)保證的重要指標(biāo)。為保證安全，對(duì)于涉及電梯運(yùn)行安全的重要部件和系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)制造時(shí)留有較大的安全系數(shù)，設(shè)置了一系列安全保護(hù)裝置，使電梯成為各類運(yùn)輸設(shè)備中安全性最好的設(shè)備之一。

（二）、可靠性可靠性是反映電梯技術(shù)的先進(jìn)程度與電梯制造、安裝維保及使用情況密切相關(guān)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。反映了在電梯日常使用中因故障導(dǎo)致電梯停用或維修的發(fā)生幾率，故障率高說(shuō)明電梯的可靠性較差。1.6電梯的性能要求第四十頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（三）、平層準(zhǔn)確度電梯的平層精度是指轎廂到站停靠后，其地坎上平面對(duì)層門地坎上平面之間在垂直方向上的距離值，該值的大小與電梯的運(yùn)行速度、制動(dòng)距離和制動(dòng)力矩、拖動(dòng)方式和轎廂載荷等有直接關(guān)系。

目前我國(guó)規(guī)定各類不同速度的轎廂，平層精度必須達(dá)到要求，對(duì)平層精度的檢測(cè)，應(yīng)該分別以轎廂空載和滿載作上、下運(yùn)行，?？客粚诱具M(jìn)行測(cè)量，取其最大值作為平層精度。

1.6電梯的性能要求第四十一頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（四）、舒適性舒適性是考核電梯使用性能最為敏感的一項(xiàng)指標(biāo)，也是電梯多項(xiàng)性能指標(biāo)的綜合反映，多用來(lái)評(píng)價(jià)客梯轎廂。它與電梯運(yùn)行及起、制動(dòng)階段的運(yùn)行速度和加速度、運(yùn)行平穩(wěn)性、噪聲、甚至轎廂的裝飾等都有密切的關(guān)系。對(duì)于舒適性主要從以下幾個(gè)方面來(lái)考核評(píng)價(jià)。

1、當(dāng)電源保持為額定頻率和額定電壓、電梯轎廂在50%額定載重量時(shí)，向下運(yùn)行至行程中段（除去加速和減速段）時(shí)的速度，不得大于額定速度的105%，且不得小于額定速度的92%。1.6電梯的性能要求第四十二頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日2、乘客電梯起動(dòng)加速度和制動(dòng)減速度最大值均不應(yīng)大于1.5m/s2。

3、當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s＜V≤2.0m/s時(shí)，其平均加、減速度不應(yīng)小于0.48m/s2；當(dāng)乘客電梯額定速度為2.0m/s＜V≤2.5m/s時(shí)，其加、減速度不應(yīng)小于0.65m/s2。

4、乘客電梯的開(kāi)關(guān)門時(shí)間要求。

5、振動(dòng)、噪聲與電磁干擾。

6、節(jié)約能源。1.6電梯的性能要求第四十三頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（一）、一般術(shù)語(yǔ)（二）、電梯零部件術(shù)語(yǔ)（三）、控制方式常用術(shù)語(yǔ)（四）、液壓電梯（五）、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道1.7電梯常用名詞術(shù)語(yǔ)第四十四頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（一）、電梯對(duì)建筑物的一般要求1、機(jī)房電梯機(jī)房一般設(shè)置在井道的正上方，目前也有部分機(jī)房設(shè)置在井道的底部或側(cè)面。機(jī)房的通風(fēng)降溫就成為一個(gè)相當(dāng)重要的要求；另外機(jī)房必須具有良好的抵御風(fēng)吹日曬和雨雪雷電的能力。電梯機(jī)房不能同其他設(shè)備的機(jī)房通用。1.8電梯與建筑物的關(guān)系第四十五頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（一）、電梯對(duì)建筑物的一般要求1、機(jī)房（1）、機(jī)房面積：機(jī)房面積與機(jī)房中排布安放的設(shè)備尺寸、數(shù)量、檢修空間等有極大關(guān)系，目前各電梯廠家的產(chǎn)品各不相同，機(jī)房面積也會(huì)有很大區(qū)別。一般機(jī)房有效面積是井道面積的2倍以上，交流低速梯為2～2.5倍，直流快速梯為2.5～3.5倍，大型轎廂的電梯在不影響設(shè)備維護(hù)檢修保養(yǎng)的前提下，機(jī)房面積不受上述限制。（2）、機(jī)房高度：機(jī)房高度是機(jī)房地面至機(jī)房頂板之間垂直距離，它同樣與機(jī)房?jī)?nèi)安置的設(shè)備有關(guān)。載客電梯與醫(yī)用電梯機(jī)房的高度應(yīng)大于3m，貨梯機(jī)房高度應(yīng)大于2.5m，雜物梯機(jī)房高度不小于1.8m。1.8電梯與建筑物的關(guān)系第四十六頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（一）、電梯對(duì)建筑物的一般要求1、機(jī)房（3）、主機(jī)、電控柜應(yīng)盡量遠(yuǎn)離門窗，與門窗正面距離不小于600㎜，以防雨水澆淋；曳引機(jī)與墻壁間距離應(yīng)大于500㎜，以方便檢修；控制柜正面應(yīng)有800㎜距離，后面與側(cè)面距所有其他設(shè)施間應(yīng)留有700㎜以上距離，以便于檢修維護(hù)之用；電梯的照明、動(dòng)力總電源應(yīng)設(shè)置在機(jī)房入口處，其距地高度應(yīng)為1300～1500㎜。（4）、機(jī)房地面要求能承受6000N/㎡以上的載荷，在機(jī)房井道范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置承重鋼梁，以便承受整個(gè)電梯系統(tǒng)負(fù)載和曳引機(jī)重量，在井道頂部曳引機(jī)上方必須設(shè)有起吊掛鉤，以滿足曳引機(jī)等設(shè)備安裝和維修之用，起吊掛鉤的承載能力必須足夠大，對(duì)額定載重3000㎏以下的電梯要求具有不小于2000㎏的承載力。1.8電梯與建筑物的關(guān)系第四十七頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（一）、電梯對(duì)建筑物的一般要求1、機(jī)房（5）、機(jī)房樓板上要留有繩孔，具體根據(jù)電梯轎廂和對(duì)重位置及轎門開(kāi)向等確定，對(duì)于限速器繩孔和其他電氣控制管線孔等，也要根據(jù)布置圖確定。各繩孔口周圍，均要求筑有高度為75㎜以上，距繩25～50㎜的臺(tái)階，以防止油、水等流入井道或細(xì)小部件墜入井道。（6）、機(jī)房處于建筑最高處，下部有很長(zhǎng)的井道，具有抽風(fēng)效應(yīng)，所以非常容易將灰塵等物吸入機(jī)房，另外在機(jī)房中裝設(shè)有較多的電氣設(shè)備，均構(gòu)成火災(zāi)隱患，所以在機(jī)房?jī)?nèi)一定要設(shè)置撲滅電氣火災(zāi)的消防設(shè)施，如干粉、二氧化碳等滅火器材。（7）、機(jī)房一般都布置在建筑物的最高處，在雷雨季節(jié)易受到雷電的襲擊，為此在機(jī)房設(shè)計(jì)建造時(shí)，必須按照低壓用電安全規(guī)范，安裝符合要求、安全可靠的避雷設(shè)施。

1.8電梯與建筑物的關(guān)系第四十八頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（一）、電梯對(duì)建筑物的一般要求2、井道井道多采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，井道壁應(yīng)該是垂直的，每層中垂直度誤差小于5㎜，井道總高范圍上垂直度誤差小于10㎜。一般而言，井道內(nèi)壁與轎廂外壁的距離不小于200㎜，與對(duì)重距離不小于350㎜；當(dāng)對(duì)重裝置采用剛性導(dǎo)軌時(shí)，對(duì)電梯井道尺寸建筑偏差作出如下規(guī)定：高度≤30m的井道尺寸偏差為0～25㎜；30m＜高度≤60m的井道尺寸偏差為0～35㎜；60＜高度≤90m的井道尺寸偏差為0～50㎜。井道頂層高度必須保證，其目的是防止電梯運(yùn)行中沖頂超位，或避免電梯檢修人員在轎頂工作時(shí)被擠傷。

1.8電梯與建筑物的關(guān)系第四十九頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（一）、電梯對(duì)建筑物的一般要求3、底坑底坑深度根據(jù)轎廂額定速度、轎廂底部結(jié)構(gòu)、導(dǎo)靴與安全鉗結(jié)構(gòu)、緩沖器的結(jié)構(gòu)型式等，按照有關(guān)規(guī)定來(lái)確定。底坑在施工中，必須能夠防水，并且設(shè)有排水設(shè)施，要充分考慮維修人員在底坑中的作業(yè)需要，底坑中還要考慮安裝緩沖器的固定底座，必要時(shí)設(shè)置上下底坑用的梯子。

1.8電梯與建筑物的關(guān)系第五十頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（二）、電梯主參數(shù)、轎廂與井道、機(jī)房型式和具體要求

電梯與建筑物間關(guān)系密切，加之電梯的各部分設(shè)施分散置于機(jī)房、井道、各層站、底坑等處，各電梯對(duì)其具體的安裝均有要求。所以要使一部電梯具有良好的使用效果，除保證制造質(zhì)量外，還需做好電梯與井道建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及它們之間的相互協(xié)調(diào)配合。1.8電梯與建筑物的關(guān)系第五十一頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日

國(guó)標(biāo)GB/T7025.1-1997《電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房的型式與尺寸》系列標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)上述結(jié)構(gòu)尺寸作了規(guī)定。電梯類別的分類方法：Ⅰ類電梯liftsofclassⅠ：為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯。Ⅱ類電梯liftsofclassⅡ：主要為運(yùn)送乘客，同時(shí)亦可運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的電梯。Ⅲ類電梯liftsofclassⅢ：為運(yùn)送病床（包括病人）及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計(jì)的電梯。Ⅳ類電梯（載貨電梯）liftsofclassⅣ（goodslift）：主要用于運(yùn)輸通常由人押運(yùn)的貨物而設(shè)計(jì)的電梯。Ⅴ類電梯（雜物電梯）

liftsofclassⅤ

（servicelift）：只能運(yùn)送圖書，文件，食品等少量貨物，不允許人進(jìn)入。1.8電梯與建筑物的關(guān)系第五十二頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日注：1、圖中的封閉陰影面積表示門洞和門套之間的后填部分。

2、雖然示意圖上未示出機(jī)房門，但必須設(shè)置此門。

3、如需設(shè)置活板門，應(yīng)按圖示位置。1.8電梯與建筑物的關(guān)系第五十三頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日練習(xí)

現(xiàn)在要設(shè)計(jì)一部額定載荷為2000kg的病床電梯，采用旁開(kāi)門，額定速度為1.6m/s，要求畫出電梯建筑物（包括機(jī)房、井道和底坑）的剖面結(jié)構(gòu)圖并標(biāo)注尺寸。

第五十四頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（三）、電梯選型與配置電梯選型是對(duì)電梯品牌與供應(yīng)商、電梯型號(hào)規(guī)格、電梯性能檔次、電梯生產(chǎn)質(zhì)量及售后服務(wù)等多方面進(jìn)行選擇；電梯配置是根據(jù)建筑的實(shí)際情況進(jìn)行全面綜合分析，確定電梯主參數(shù)（包括電梯數(shù)量、載荷、速度等）和類型、電梯布置形式等，電梯選型與配置不僅要滿足整個(gè)建筑功能上的需求，還要考慮乘客使用的方便性和舒適性。第五十五頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日1、電梯選型配置過(guò)程（1）、根據(jù)建筑物的不同用途確定不同的電梯類別；（2）、根據(jù)建筑物的形狀和出入口位置，確定電梯的布置位置；（3）、根據(jù)建筑物的用途和乘坐人數(shù)進(jìn)行交通流量分析，確定電梯（含消防梯）主參數(shù)，包括電梯數(shù)量、額定載荷和額定速度等；（4）、確定電梯的水平和垂直布置形式（包括分區(qū)、空中大廳和雙層轎廂的選定等）；第五十六頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（5）、了解電梯產(chǎn)品的制造質(zhì)量與性能、安裝質(zhì)量、售后服務(wù)質(zhì)量、維修保養(yǎng)質(zhì)量和銷售價(jià)格等，確定電梯品牌；（6）、了解不同型號(hào)電梯所具備的基本功能，并根據(jù)建筑物檔次和服務(wù)人群的需要，對(duì)提供的可選功能進(jìn)行選擇；（7）、根據(jù)電梯服務(wù)對(duì)象和安裝場(chǎng)合不同，可提出裝潢要求，或?qū)﹄娞莨?yīng)商提供的裝潢實(shí)例進(jìn)行選擇。第五十七頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日電梯選型與配置流程確定電梯類別確定電梯布置位置預(yù)設(shè)電梯主參數(shù)（數(shù)量、載荷、速度等）設(shè)定電梯分組、分區(qū)方案對(duì)高峰時(shí)輸送能力、平均運(yùn)轉(zhuǎn)間隔時(shí)間作分析計(jì)算是否滿足設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)確定電梯品牌確定電梯裝潢、功能、優(yōu)先服務(wù)類型類別YN第五十八頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日2、電梯布置的位置從提高運(yùn)送效率、縮短候梯時(shí)間以及降低建筑費(fèi)用的方面綜合考慮，所有電梯集中安排在建筑物中心地帶最為合適。如果電梯分散布置在建筑物的不同地區(qū)，將對(duì)運(yùn)送效率產(chǎn)生不利影響。另一方面電梯是大部分出入建筑物的人員經(jīng)常使用的交通工具，所有必須設(shè)置在容易看到、方便使用的地方。但是當(dāng)建筑物有幾個(gè)進(jìn)出口或建筑物的寬度、深度超過(guò)80m時(shí)，就需要將電梯分成2組或更多組，以縮短乘客的步行距離。第五十九頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日3、電梯配置基礎(chǔ)知識(shí)（1）、電梯配置的評(píng)價(jià)指標(biāo)◆輸送能力：在給定的時(shí)間周期內(nèi)（多為5分鐘），單梯或群梯能夠運(yùn)送的乘客數(shù)占建筑物內(nèi)總?cè)藬?shù)的百分比；◆平均運(yùn)轉(zhuǎn)間隔時(shí)間：1臺(tái)電梯時(shí)，指1天內(nèi)轎廂相鄰兩次離開(kāi)主樓層的時(shí)間間隔平均值，對(duì)n臺(tái)群控電梯時(shí)，上述時(shí)間需除以n；◆乘客候梯煩躁程度：乘客候梯的煩躁程度與實(shí)際候梯時(shí)間的平方成正比?！舫丝偷钠骄却龝r(shí)間：乘客的平均等待時(shí)間為平均運(yùn)轉(zhuǎn)間隔時(shí)間的一半。第六十頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日各類建筑物輸送能力與電梯數(shù)量（參考）建筑類型5分鐘輸送能力%平均運(yùn)轉(zhuǎn)間隔時(shí)間s每臺(tái)電梯適用面積（3樓以上）㎡每臺(tái)電梯適用人數(shù)（3樓以上）人辦公建筑超高層20～25＜301200～1600200高層15～2030～351500～2000250中低層10～1535～402000～2400300住宅建筑5～750～8050～60戶250賓館、酒店高級(jí)10～11＜35100～150間客房/臺(tái)150～200中級(jí)9～10＜40150～200間客房/臺(tái)200～250醫(yī)院和醫(yī)療中心20＜4080張病床/臺(tái)第六十一頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（2）、電梯配置的概念◆上行高峰期：電梯以主端站為起點(diǎn)，一天內(nèi)主要用作從主端站向以上各樓層輸送乘客的時(shí)期?！粝滦懈叻迤冢弘娞菀灾鞫苏緸榻K點(diǎn)，一天內(nèi)電梯主要用作從以上各樓層向主端站輸送乘客的時(shí)期?！舴謪^(qū)運(yùn)行：將高層或超高層建筑分成若干停層區(qū)（低、中、高），電梯分區(qū)運(yùn)行或隔層?？?。第六十二頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日分組運(yùn)行：將相鄰幾臺(tái)電梯分成一組，他們具有共同的運(yùn)行參數(shù)和目的層站區(qū)，控制系統(tǒng)采用群控系統(tǒng)?？罩写髲d：在高層或超高層建筑的一定高度上，設(shè)置幾個(gè)空中候梯大廳，有電梯從主端站將乘客運(yùn)送至此，然后乘客再根據(jù)需要轉(zhuǎn)換各分區(qū)電梯。第六十三頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日各類建筑物輸送能力與電梯數(shù)量（參考）建筑類型5分鐘輸送能力%平均運(yùn)轉(zhuǎn)間隔時(shí)間s每臺(tái)電梯適用面積（3樓以上）㎡每臺(tái)電梯適用人數(shù)（3樓以上）人辦公建筑超高層20～25＜301200～1600200高層15～2030～351500～2000250中低層10～1535～402000～2400300住宅建筑5～750～8050～60戶250賓館、酒店高級(jí)10～11＜35100～150間客房/臺(tái)150～200中級(jí)9～10＜40150～200間客房/臺(tái)200～250醫(yī)院和醫(yī)療中心20＜4080張病床/臺(tái)第六十四頁(yè)，共七十三頁(yè)，2022年，8月28日（3）、電梯主參數(shù)的確定

在購(gòu)買電梯時(shí)，根據(jù)電梯井道土建圖紙（含提升高度、頂層高度、底坑深度、層間距、停層站數(shù)、機(jī)房位置尺寸等），同時(shí)綜合考慮建筑物的規(guī)模、用途、交通流量等因素，確定電梯主參數(shù)。電梯系統(tǒng)輸送能力計(jì)算，主要體現(xiàn)在電梯數(shù)量、額定速度和額定載重量上。其中電梯數(shù)量對(duì)輸送能力影