ch電子商務(wù)與物流2

第3章電子商務(wù)物流的功能（上）

【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

通過本章學(xué)習(xí)，了解采購、生產(chǎn)、庫存和裝卸搬運等物流功能的基本涵義以及實施相關(guān)管理的意義；明確電子商務(wù)條件下采購、生產(chǎn)、庫存和裝卸搬運等物流基本環(huán)節(jié)管理的內(nèi)容，掌握電子商務(wù)條件下各物流基本環(huán)節(jié)管理的方法及實施程序。

案例導(dǎo)航：《財富》公布2010年美國500強沃爾瑪居首

金融界網(wǎng)站2010年4月16日訊，美國《財富》雜志公布了2010年美國500強排行榜，沃爾瑪以4082.14億美元年銷售額位居榜首。WAL-MART沃爾瑪啟動全球采購新模式

每日經(jīng)濟新聞2010-02-052009年10月，沃爾瑪公司首次在投資社區(qū)年會上宣布了以新的全球采購中心（GMCs）為核心的統(tǒng)一的全球采購架構(gòu)。2010年1月28日，沃爾瑪正式宣布采用全球采購的新模式，創(chuàng)立全球采購中心，進行領(lǐng)導(dǎo)及架構(gòu)調(diào)整等一系列相關(guān)項目。

據(jù)悉，全球采購總戰(zhàn)略的核心將是不斷提高沃爾瑪公司自有品牌的直接采購?，F(xiàn)在，沃爾瑪公司自有品牌年采購額已超過1000億美元。2010年1月6日，對直采“情有獨鐘”的沃爾瑪宣布新一年的全球采購整合計劃，擴大直接采購比例，減少供應(yīng)商或第三方采購等中間環(huán)節(jié)，要在全球整條供應(yīng)鏈上節(jié)省5％~15％的成本。WAL-MART3.1電子商務(wù)條件下的采購物流管理3.1.1電子商務(wù)采購管理概述1、采購管理的概念

采購物流管理是指對物料從供應(yīng)商到組織內(nèi)部物理移動的管理過程，是企業(yè)經(jīng)營管理和生產(chǎn)運作管理的一個重要環(huán)節(jié)，是物流供應(yīng)鏈管理的起始點。

2、電子化采購管理電子化采購物流管理就是通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，借助計算機管理企業(yè)的采購物流業(yè)務(wù)。

掌握主要合同條款：交貨時間交貨靈活性最少定貨量質(zhì)量/價格違約處罰/庫存集裝箱和輔助運輸工具采購物流訂貨單綜合生產(chǎn)組織的總需求量(1或2周)托盤和空柜的回程運輸供應(yīng)商倉庫生產(chǎn)在線倉庫管理系統(tǒng)MRPII系統(tǒng)物料流程信息流程交貨期確認(rèn)倉庫3.1.1電子商務(wù)采購管理概述

3、采購管理的內(nèi)容

（1）業(yè)務(wù)支持（2）業(yè)務(wù)審核（3）優(yōu)化調(diào)整（4）批準(zhǔn)實施4、采購管理的意義

采購管理的重要性首先體現(xiàn)在企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)中心作用上。

采購管理重要性的另一體現(xiàn)是它與庫存之間的關(guān)系。紫金礦業(yè)紫金礦業(yè)發(fā)布2010年上半年業(yè)績公告，實現(xiàn)銷售收入135億元，同比增長40%；實現(xiàn)凈利潤27億元，同比增長40%；公司是國內(nèi)最大的礦產(chǎn)黃金生產(chǎn)企業(yè)，同時也是銅和鋅的重要生產(chǎn)商，占全國礦產(chǎn)金總量的10.50%；紫金山金銅礦已經(jīng)從一個被諸多專家認(rèn)為開發(fā)價值不大的低品位礦山，發(fā)展壯大成為：黃金可利用資源量最大、單位建設(shè)成本最低、單體礦山黃金產(chǎn)量最大、采選規(guī)模最大、入選品位最低、單位礦石成本最低、經(jīng)濟效益最好、發(fā)展速度最快等多項全國第一的礦山，是中國礦山中的一顆耀眼的“星”！2009年，紫金山金銅礦每克金的成本是55.54元，國內(nèi)礦山有的高達96元，國外的有的超過94元；它的露采、井下采礦成本指標(biāo)均優(yōu)于國內(nèi)其它礦山，與國際黃金礦山比較也具備較強的成本優(yōu)勢。3.1.1電子商務(wù)采購管理概述

5、電子商務(wù)物流采購的主要模式類型1）自營采購網(wǎng)站模式2）采購聯(lián)盟網(wǎng)站模式3）中介采購網(wǎng)站模式基基于于互互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的的采采購購管管理理流流程程1．．網(wǎng)網(wǎng)上上采采購購策策劃劃；；2．．建建立立網(wǎng)網(wǎng)站站；；3．．發(fā)發(fā)布布招招標(biāo)標(biāo)書書或或招招標(biāo)標(biāo)公公告告；；4．．收收集集投投標(biāo)標(biāo)書書；；5．．評評標(biāo)標(biāo)；；6．．中中標(biāo)標(biāo)公公告告；；7．．采采購購實實施施。。投標(biāo)標(biāo)、、開開標(biāo)標(biāo)程程序序與與方方法法(學(xué)學(xué)院院案案例例））投標(biāo)標(biāo)開標(biāo)標(biāo)評標(biāo)標(biāo)、、決決標(biāo)標(biāo)1:分析市場競爭環(huán)境（需求、必要性）比較新舊供應(yīng)商2:建立供應(yīng)商選擇目標(biāo)3:建立供應(yīng)商評價標(biāo)準(zhǔn)4:成立評價小組反饋5:供應(yīng)商參與6:評價供應(yīng)商7:實施供應(yīng)鏈合作關(guān)系修改評價標(biāo)準(zhǔn)反饋選擇工具技術(shù)3.1.3電子子商商務(wù)務(wù)環(huán)環(huán)境境下下的的供供應(yīng)應(yīng)商商管管理理電子子商商務(wù)務(wù)條條件件下下供供應(yīng)應(yīng)商商選選擇擇與與評評價價質(zhì)量量實實力力生產(chǎn)產(chǎn)實實力力戰(zhàn)略略調(diào)調(diào)整整與與經(jīng)經(jīng)濟濟穩(wěn)穩(wěn)定定性性過程程能能力力全球球化化活活動動管理理/人人事事物流流能能力力/交交貨貨成為為供供應(yīng)應(yīng)商商之之前前的的管管理理價格格/成成本本狀狀況況/成成本本100%100%X%Y%所占占百百分分比比%技術(shù)與發(fā)發(fā)展實力力主要標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)對潛在核核心供應(yīng)商的的總評核心供應(yīng)應(yīng)商的最低業(yè)績績要求2551010101010155?對現(xiàn)有供供應(yīng)商以以往的合合作情況況進行評評估有好好處制造所所需需部件件來來源過去今天整車模塊件件部件零件S2S1S3S4S5S1S2S3S4Sn-1SnS6S7Sn-1SnS=供應(yīng)商供應(yīng)商金金字塔的的形成-傳傳統(tǒng)單單級系統(tǒng)統(tǒng)裝配廠零件制造商具有發(fā)展和模塊件生產(chǎn)實力的供應(yīng)商部件生產(chǎn)供應(yīng)商商金金字塔塔的的形成成裝配廠零件制造造商有發(fā)展和和模塊件件生產(chǎn)實實力的供供應(yīng)商部件制造造商總裝廠第一級供應(yīng)商第三級供應(yīng)商第二級供應(yīng)商供應(yīng)商商金金字塔塔的的形成成供應(yīng)商商管管理初始設(shè)備備制造商商-供供應(yīng)商商供應(yīng)商數(shù)數(shù)目減少少按金字塔塔形將供供應(yīng)商定定位第一級供供應(yīng)商第二級供供應(yīng)商第三級供供應(yīng)商60%150-60%10%30%30%60-75%25-40%部件模塊件模塊件/系系統(tǒng)平臺部件件今天明天供應(yīng)商商的的聯(lián)合合1對應(yīng)每個個相關(guān)項項目的百百分比關(guān)鍵要要素素聚焦焦德國標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)零部件件供應(yīng)商商部件供應(yīng)應(yīng)商(零件/附件件)核心供應(yīng)應(yīng)商(系統(tǒng)/模塊塊件)制造商核心制造造供應(yīng)商金金字塔Quelle:VW制造商商與與供應(yīng)應(yīng)商商的合合作作三鋼與主主要供應(yīng)應(yīng)商的雙雙向要求求潘洛鐵礦礦、陽山山鐵礦成成為三鋼鋼主要供供應(yīng)商后后，利潤潤大幅增增長，公公司廠商商雙贏的的理念得得到充分分體現(xiàn)。。公司采購購成本占占總成本本的58%，通通過DRP、ERP系系統(tǒng)應(yīng)用用，整合合供應(yīng)鏈鏈，提高高物流運運行效率率和質(zhì)量量，商業(yè)業(yè)成本年年平均降降低高達達20%；通過過精益生生產(chǎn)、IE工程程設(shè)計等等方法，，實現(xiàn)準(zhǔn)準(zhǔn)時化、、效率化化，總體體市場響響應(yīng)效率率提高了了15%持續(xù)滿滿足顧客客需求。。星網(wǎng)銳捷集成成化的供應(yīng)鏈鏈管理模型網(wǎng)上采購管理理與傳統(tǒng)采購管管理的差異一、傳統(tǒng)采購購的特點1、典型的非非信息對稱的的博弈過程2、采購物品品事后把關(guān)，，驗收檢查難難度大3、供需雙方方缺乏合作，，增加了運作作的不確定性性4、響應(yīng)用戶戶需求能力遲遲緩二、電子商務(wù)務(wù)環(huán)境下采購購的特點1、從為庫存存而采購轉(zhuǎn)為為為訂單而采采購2、從采購管管理向現(xiàn)場管管理轉(zhuǎn)變3、從一般買買賣關(guān)系向戰(zhàn)戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系系轉(zhuǎn)變網(wǎng)上采購管理理與傳統(tǒng)采購管管理的差異三、電子商務(wù)務(wù)采購較傳統(tǒng)統(tǒng)采購的優(yōu)越越性1、提供了超超時空的采購購環(huán)境2、降低了采采購費用3、加速了采采購過程4、大大減少少了企業(yè)庫存存5、與供貨企企業(yè)形成長期期的戰(zhàn)略合作作伙伴關(guān)系電子商務(wù)條件件下的訂單管理1、規(guī)劃和產(chǎn)產(chǎn)生訂單2、在線成本本預(yù)估和售價價3、輸入訂單單交易資料4、訂單的選選擇和排序5、排定訂單單時間表6、完成訂單單采購訂單管理理運行流程圖圖基礎(chǔ)資料MRP采購計劃生成訂單用款計劃下達訂單采購收料訂單跟蹤訂單結(jié)清采購費用應(yīng)收賬款請購單3.2電子子商務(wù)條件下下的生產(chǎn)物流流管理生生產(chǎn)物流概述述1、生產(chǎn)物流流的概念生產(chǎn)物流是指指生產(chǎn)過程中中原材料、在在產(chǎn)品、半成成品、產(chǎn)成品品等，在企業(yè)業(yè)內(nèi)部的實體體流動。2、影響生產(chǎn)產(chǎn)物流的主要要因素（1）企業(yè)的的生產(chǎn)類型（2）企業(yè)的的生產(chǎn)規(guī)模（3）企業(yè)社社會專業(yè)化與與協(xié)作水平生產(chǎn)線的的物資資供應(yīng)制造裝配AS/RS系統(tǒng)提貨商店散裝貨物商店Kanban-交貨按訂單進行JIT/JIS按訂單進行JIT/JIS供應(yīng)商的的Kanban-貨柜倉庫裝配貨柜放在托盤盤上供應(yīng)商(A,B,C,...）進入專門貨架架托盤(有一個以上上種類）已裝柜的小零零件每箱只有一個個品種不同種類已裝貨裝配線貨柜架物料供應(yīng)商物料運輸?拖車在工工作?拖車卸貨并把把貨柜放在柜架上?撤出空柜柜?點貨?空柜返回貨物裝裝柜Kanban原則Kanban-貨柜的運運送空貨柜3.2電子子商務(wù)條件下下的生產(chǎn)物流流管理3、合理組織織生產(chǎn)物流的的基本要求(1)物流過過程的連續(xù)性性(2)物流過過程的平行性性(3)物流過過程的節(jié)奏性性(4)物流過過程的比例性性(5)物流過過程的適應(yīng)性性4、生產(chǎn)物流流的設(shè)計原則則(1)無用功功最小原則(2)流動性性原則(3)準(zhǔn)確性性原則生生產(chǎn)物流的類類型1、從生產(chǎn)專專業(yè)化的角度度劃分（表3.2）根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)的重復(fù)程度度把生產(chǎn)過程程劃分為:單單件、大量、、成批三種類類型。單件生產(chǎn)(項目型)生生產(chǎn)品種繁多多，但每種僅僅生產(chǎn)一臺，，生產(chǎn)重復(fù)程程度低；大量生產(chǎn)(連續(xù)型或離離散型)生產(chǎn)產(chǎn)品種單一，，產(chǎn)量大，生生產(chǎn)重復(fù)度高高；成批生產(chǎn)(連續(xù)型或離離散型)介于于上述兩者之之間，即品種種不單一，每每種都有一定定批量，生產(chǎn)產(chǎn)有一定的重重復(fù)性，通常常又可劃分為為大批生產(chǎn)、、中批生產(chǎn)、、小批生產(chǎn)。。大量大批生產(chǎn)產(chǎn)與單件小批批生產(chǎn)的特征征比較生生產(chǎn)物流的類類型2、從物資流流向的角度分分（1）項目型型生產(chǎn)物流(固定式生產(chǎn)產(chǎn))即當(dāng)生產(chǎn)系統(tǒng)統(tǒng)需要的物資資進入場地后后，幾乎處于于停止的“凝凝固”狀態(tài)，，或者說在生生產(chǎn)過程中物物資流動性不不強。（2）連續(xù)型型生產(chǎn)物流(流程式生產(chǎn)產(chǎn))連續(xù)型生產(chǎn)物物流物資均勻勻、連續(xù)地進進行，不能中中斷。生產(chǎn)出出的產(chǎn)品和使使用的設(shè)備、、工藝流程都都是固定且標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化的；工工序之間幾乎乎沒有在制品品存儲。（3）離散型型物流(加工工裝配式生產(chǎn)產(chǎn))產(chǎn)品是由許多多零部件構(gòu)成成，各個零部部件的加工過過程彼此獨立立；制成的零零部件通過部部件裝配和總總裝配最后成成為產(chǎn)品。生生產(chǎn)物流的特特征1、項目型生生產(chǎn)物流特征征（圖3-2）項目型物流特特征有:物資資采購量大，，供應(yīng)商多變變，外部物流流較難控制；；生產(chǎn)過程原原材料和在制制品占用大，，幾乎無產(chǎn)成成品占用；物物流在加工場場地的方向不不確定，加工工路線變化極極大，工序之之間的物流聯(lián)聯(lián)系不規(guī)律；；物資需求與與具體產(chǎn)品存存在一一對應(yīng)應(yīng)的相關(guān)需求求。2、單件小批批量型生產(chǎn)物物流特征由于生產(chǎn)的重重復(fù)度低，物物資需求與具具體產(chǎn)品制造造存在一一對對應(yīng)的相關(guān)需需求，物資的的消耗定額不不容易或不適適宜準(zhǔn)確制定定。生產(chǎn)品種種的多樣性，，制造過程中中采購物資所所需的供應(yīng)商商多變，外部部物流難以控控制。生生產(chǎn)物流的特特征3、多品種小小批量型生產(chǎn)產(chǎn)物流特征物資生產(chǎn)的重重復(fù)度介于單單件生產(chǎn)和大大量生產(chǎn)之間間，一般是制制定生產(chǎn)頻率率，采用混流流生產(chǎn)，以物物資需求計劃劃（MRP））實現(xiàn)物資的的外部獨立需需求與內(nèi)部的的相關(guān)需求之之間的平衡；；以準(zhǔn)時制(JIT)實實現(xiàn)客戶個性性化特征對生生產(chǎn)過程中物物資、零部件件、成品的拉拉動需求；由由于產(chǎn)品設(shè)計計和工藝設(shè)計計采用并行工工程處理，物物資的消耗定定額容易準(zhǔn)確確制定，從而而容易降低產(chǎn)產(chǎn)品成本。4、單一品種種大批量生產(chǎn)產(chǎn)物流特征產(chǎn)品設(shè)計和工工藝設(shè)計相對對標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定，，物資的消耗耗定額容易并并適宜準(zhǔn)確制制定。而且生生產(chǎn)品種的單單一性，便于于制造過程中中物資采購的的供應(yīng)商固定定，外部物流流容易控制。。生生產(chǎn)物流的特特征5、多品種大大批量型生產(chǎn)產(chǎn)物流的特征征物資的采購、、設(shè)計、加工工、裝配、銷銷售等流程要要滿足個性化化定制要求，，這就促使物物流必須有堅堅實的基礎(chǔ)———訂單信息息化、工藝過過程管理計算算機化與物流流配送網(wǎng)絡(luò)化化。而實現(xiàn)這這個基礎(chǔ)就要要有一些關(guān)鍵鍵技術(shù)支持，，如現(xiàn)代產(chǎn)品品設(shè)計技術(shù)、、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管管理技術(shù)、產(chǎn)產(chǎn)品建模技術(shù)術(shù)、編碼技術(shù)術(shù)、產(chǎn)品與過過程的標(biāo)準(zhǔn)化化技術(shù)、面向向MC的供應(yīng)應(yīng)鏈管理技術(shù)術(shù)、柔性制造造系統(tǒng)。生生產(chǎn)物流的計計劃與控制1、生產(chǎn)物流流的計劃內(nèi)容容生產(chǎn)物流計劃劃是企業(yè)生產(chǎn)過過程中物資流流動的綱領(lǐng)性性書面文件，，指導(dǎo)生產(chǎn)物物流的開始、、有序運行直直至完成的全全過程，概括括了生產(chǎn)物流流系統(tǒng)開發(fā)可可以達到預(yù)定定經(jīng)營目標(biāo)的的各種行動和和項目。生產(chǎn)物流計劃劃的核心是生產(chǎn)作業(yè)計計劃的編制工工作，即根據(jù)據(jù)計劃期內(nèi)規(guī)規(guī)定的生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)品的品種、、數(shù)量、期限限以及生產(chǎn)發(fā)發(fā)展的客觀實實際，具體安安排產(chǎn)品及其其零件在各工工藝階段的生生產(chǎn)進度。與與此同時，為為企業(yè)內(nèi)部各各生產(chǎn)環(huán)節(jié)安安排短期的生生產(chǎn)任務(wù)，協(xié)協(xié)調(diào)前后銜接接關(guān)系。2、生產(chǎn)物流流計劃的任務(wù)務(wù)(1)保證生生產(chǎn)計劃的順順利完成;(2)為均衡生產(chǎn)產(chǎn)創(chuàng)造條件(3)加強在在制品管理，，縮短生產(chǎn)周周期生生產(chǎn)物流的計計劃與控制3、生產(chǎn)物流流控制在生產(chǎn)過程中中，由于受到到物流企業(yè)的的戰(zhàn)略選擇與與企業(yè)內(nèi)外部部環(huán)境的作用用和影響，使使得企業(yè)在生生產(chǎn)過程中其其生產(chǎn)物流偏偏離預(yù)先目標(biāo)標(biāo)，因此應(yīng)加加強企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)物流的過程程管理。4、生產(chǎn)物流流的控制內(nèi)容容A、進度控制，物流控制的核核心是進度控控制，即物資資在生產(chǎn)過程程中的流入、、流出控制，，以及物流量量的控制；B、在制品控控制，在生產(chǎn)過程中中對在制品進進行靜態(tài)、動動態(tài)控制以及及占有量的控控制；C、偏差的測測定和處理，，在作業(yè)過程中中，按預(yù)定時時間及順序檢檢測執(zhí)行計劃劃的結(jié)果，掌掌握計劃量與與實際量的差差距，根據(jù)發(fā)發(fā)生差距的原原因、內(nèi)容以以及嚴(yán)重程度度，采取不同同的處理方法法。生生產(chǎn)物流的計計劃與控制5、生產(chǎn)物流流的控制程序序A、制定生產(chǎn)產(chǎn)物流計劃，，依據(jù)生產(chǎn)計劃劃制定相應(yīng)的的物流計劃，，并有目的、、有組織、系系統(tǒng)地完成計計劃；B、按期調(diào)整整，為了保證生產(chǎn)產(chǎn)物流計劃的的順利完成，，及時檢查監(jiān)監(jiān)督計劃執(zhí)行行情況，及時時調(diào)整偏差，，保證完成生生產(chǎn)物流計劃劃的目標(biāo)；C、物流信息息的收集，傳傳送和處理物物流過程，要有物流信息息為之服務(wù)，，即物流信息息要支持物流流的各項業(yè)務(wù)務(wù)活動。6、生產(chǎn)物流流的控制方式式生產(chǎn)物流的控控制方式有兩兩種:反饋和和前饋。物物料需求計劃劃（MRP）1、物料需求計劃劃的含義MRP是MaterialRequirementsPlanning的縮寫，中文文通常翻譯為為“物料需求求計劃”，其其含義是：利利用物料清單單、庫存數(shù)據(jù)據(jù)和主生產(chǎn)計計劃計算物料料需求的一套套技術(shù)。2、MRP邏輯原理（圖3-3）（1）物料清清單BOM(BillofMaterial)（2）主產(chǎn)品品進度計劃（（MPS）（3）閉環(huán)（（MRPClosedLoop）MRP邏輯原理（圖3-3））物物料需求計劃劃（MRP）3、制造資源源計劃MRPⅡ(ManufacturingResourcePlanning)（1）制造資資源計劃MRPⅡ的含義義在閉式MRP基礎(chǔ)上,如如果以MRP為中心建立立一個生產(chǎn)活活動的信息處處理體系,將將MRP的信信息共享程度度擴大,使生生產(chǎn)、銷售、、財務(wù)、采購購、工程緊密密結(jié)合在一起起,共享有關(guān)關(guān)數(shù)據(jù),組成成了一個全面面生產(chǎn)管理的的集成優(yōu)化模模式,利用MRP的功能能建立采購計計劃；為了避避免名詞的混混淆,物料需需求計劃稱作作狹義MRP,而制造資資源計劃稱作作廣義MRP或MRPⅡⅡ。（2）MRPII與MRP的關(guān)系物物料需求計劃劃（MRP）（3）MRPⅡ邏輯原理理（圖3-4）隨著全球市場場競爭的白熱熱化,20世世紀(jì)90年代代企業(yè)必須將將MRPⅡ的的實用性進一一步地加以擴擴展,實用擴擴展的內(nèi)容:質(zhì)量信息管管理、實驗室室信息管理、、電子數(shù)據(jù)交交換DEI、、與CAD、、CAM、CAPP等的的集成,組成成了企業(yè)資源源計劃ERP(enterpriseresourcesplanning)。MRPⅡ邏輯輯原理（圖3-4）一個簡單實例例MRP計劃編編制實例準(zhǔn)準(zhǔn)時制生產(chǎn)物物流(JIT)1、JIT概概念準(zhǔn)時生產(chǎn)方式式(JustintimeJIT)是起起源于日本豐豐田汽車公司司的一種生產(chǎn)產(chǎn)管理方法。。它的基本思思想可用現(xiàn)在在己廣為流傳傳的一句話來來概括，即““只在需要的的時候，按需需要的量生產(chǎn)產(chǎn)所需的產(chǎn)品品”，這也就就是JIT一一詞所要表達達的本來含義義。2、JIT生生產(chǎn)方式的目目標(biāo)JIT生產(chǎn)方方式的最終目目標(biāo)即企業(yè)的的經(jīng)營目的一一一獲取最大大利潤。為了了實現(xiàn)這個最最終目的，““降低成本””就成為基本本目標(biāo)。3、JIT生生產(chǎn)方式的基基本手段(1)適時適適量生產(chǎn)(2)彈彈性配置作業(yè)業(yè)人數(shù)（3）質(zhì)量保保證準(zhǔn)準(zhǔn)時制生產(chǎn)物物流(JIT)4、實現(xiàn)JIT生產(chǎn)的重重要手段———看板管理(1)生產(chǎn)以以及運送的工工作指令(2)防止過過量生產(chǎn)和過過量運送(3)進行““目視管理””的工具(4)改善的的工具在JIT生產(chǎn)產(chǎn)方式中，通通過不斷減少少看板數(shù)量來來減少在制品品的中間存儲儲。根據(jù)看板板的運用規(guī)則則之一“不能能把不良品送送往后工序””，后工序所所需得不到滿滿足，就會造造成全線停工工，由此可立立即使問題暴暴露，從而必必須立即采取取改善措施來來解決問題。。案例：神龍公公司座椅直送送看板生產(chǎn)管管理改革之前，座座椅供應(yīng)商與與神龍公司的的生產(chǎn)節(jié)拍不不一致，為此此，神龍公司司座椅庫存水水平240套套左右實施物流看板板運輸后，庫庫存水平降低低到24套左左右直送看板供應(yīng)應(yīng)管理示意圖圖接收看板指令令生產(chǎn)線排產(chǎn)品種、數(shù)量、、時間質(zhì)量保證AQP看板倉庫管理理儲量、FIFO站臺管理運輸批量管理理運輸排序裝車發(fā)交登帳看板回收空容器回收收生產(chǎn)線消耗耗線邊儲備（（滿容器、、空容器、面面積、碼放放方式）站臺管理卸車儲量發(fā)交登帳上線登帳看板回收看板檢查異常情況報報警及處理理供儲轉(zhuǎn)運運輸管理滿容器運輸輸空容器運輸輸看板回收運輸車輛運輸路線頻率時刻表正常率保證證運輸循環(huán)時時間座椅廠內(nèi)物物流循環(huán)廠際物流循循環(huán)神龍公司廠廠內(nèi)物流循循環(huán)滿容器+看板空容器看板空容器看板滿容器+看板滿容器+看板空容器+看板空容器滿容器圖神龍龍公司案例例案例:DELL的物物流2007年年全年全球球個人計算算機（PC）總銷量量為2.712億臺臺，同比增增長13.4%。今今后兩年全全球PC銷銷售量可望望維持兩位位數(shù)的年增增長率。目目前，全球球市場份額額名列前四四位的PC品牌依次次是惠普、、戴爾、宏宏基及聯(lián)想想。戴爾啟用了了訂單狀態(tài)態(tài)跟蹤系統(tǒng)統(tǒng)（OrderStatus），用用戶可以通通過該系統(tǒng)統(tǒng)對從訂單單發(fā)出到收收到機器的的全過程進進行跟蹤查查詢，戴爾爾可為個人人用戶、機機構(gòu)用戶等等提供定制制的解決方方案，比如如用戶可以以根據(jù)自己己的喜好隨隨意配置電電腦的軟硬硬件，用戶戶將這些個個性化需求求通過戴爾爾訂單管理理系統(tǒng)傳送送給戴爾，，戴爾按用用戶訂單上上的規(guī)格說說明生產(chǎn)，，并且提供供技術(shù)支持持和服務(wù)。。戴爾通過過使用的訂訂單跟蹤軟軟件OrderWatch，，在用戶的的機器裝運運出廠之后后，通過電電子郵件給給用戶發(fā)出出通知。DELL的的物流①訂貨處理②生產(chǎn)前期③零件配套④組裝⑤測試⑥裝箱⑦遞送準(zhǔn)備⑧運送第一階段訂貨階段第二階段工廠階段第三階段運送階段DELL的的生產(chǎn)過程程訂貨階段訂單處理訂單已經(jīng)送往制造車間，正在處理中。訂單處理通常取決于對用戶指定付款形式的認(rèn)可。以信用卡形式支付的訂單，處理的較快；而以其他方法支付的訂單，處理起來則一般要花較長的時間。一旦付款得到確認(rèn)，訂單將交付生產(chǎn)。生產(chǎn)前期在安排訂單交付生產(chǎn)之前，戴爾要等待存貨清單上出現(xiàn)所需的零部件。

生產(chǎn)前期的時間長短隨系統(tǒng)訂單的不同而不同，并且很大程度上依賴于零部件是否現(xiàn)成。估計的"先導(dǎo)時間"反映在獲得訂貨所需的零部件并組裝之前，可能需要等待的時間長短。在訂單確認(rèn)時，用戶應(yīng)該被告知。訂單確認(rèn)可能由用戶的銷售代理通過電話通知，對于電子訂單，則通過電子郵件。DELL的的生產(chǎn)過程程工廠階段零件配套當(dāng)系統(tǒng)訂單交付生產(chǎn)時，確認(rèn)材料是現(xiàn)成的，接著把系統(tǒng)需要的所有零件都放到一個配件盒里，和系統(tǒng)機箱一起，用傳送帶送去組裝。組裝一支裝配隊伍接過配件盒，裝配系統(tǒng)的各個部件。它負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)的制造過程，對質(zhì)量的要求精益求精，讓用戶為擁有戴爾產(chǎn)品而驕傲。下一步，系統(tǒng)將接受測試。測試系統(tǒng)正在接受戴爾專門的診斷測試以及安裝軟件。安裝的軟件包括DellPlus用戶要求的戴爾軟件庫中200種以上專利和共享軟件包。測試成功之后，系統(tǒng)進入裝箱階段。裝箱成品系統(tǒng)和客戶所要求的鼠標(biāo)、鼠標(biāo)墊板、鍵盤、電源線、文檔以及使用手冊等，一起裝箱，裝箱后加封，并放到合適的貨車上運給客戶。DELL的的生產(chǎn)過程程運送階段遞送準(zhǔn)備

交付準(zhǔn)備通常在生產(chǎn)完成的一天內(nèi)做好。不過，較大宗的訂單和需要特殊處理的訂單可能要花較長時間。運送

訂貨正在運送途中，目的地在"運送日期"處標(biāo)明。訂貨時間隨在填寫訂單時選擇的運送選項的不同而不同。訂貨一般在"運送日期"注明的2-5個工作日之內(nèi)到達指定目的地。3.3電子子商務(wù)條件件下的庫存存管理3.3.1庫存概述述1、庫存的的定義庫存管理是是企業(yè)的一一項非常重重要的內(nèi)部部管理活動動，它的主主要工作就就是研究企企業(yè)的庫存存水平，保保證確當(dāng)?shù)牡膸齑嬉跃S維持生產(chǎn)和和銷售的正正常進行。。2、庫存的的作用（1）平衡衡供求關(guān)系系，彌補時時間差，實實現(xiàn)物流的的時間效用用(2)減少少運輸?shù)膹?fù)復(fù)雜性(3)降低低運輸成本本(4)提高高服務(wù)水平平，實現(xiàn)企企業(yè)工廠(車間)或或客戶所需需物資的組組合(5)預(yù)防防意外的發(fā)發(fā)生3.3電子子商務(wù)條件件下的庫存存管理3、庫存的的種類(1)經(jīng)常常庫存(2)安全庫存存(3)季節(jié)節(jié)性庫存(4)促促銷庫存(5)投機機庫存(6)積壓庫存存(7)生產(chǎn)產(chǎn)加工和運運輸過程的的庫存3.3.2庫存管理理的目標(biāo)和和效率1、合理化化的庫存管管理目標(biāo)(1)合理理庫存量(2)合理理庫存結(jié)構(gòu)構(gòu)(3)合理理庫存時間間(4)合理理庫存網(wǎng)絡(luò)絡(luò)2、庫存管管理效率的的衡量(1)庫存存資金周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率=全部部供應(yīng)金額額/平均庫庫存金額(2)服服務(wù)水平=（供應(yīng)量量/需求量量）×100%(3)缺貨貨率=（（缺供用戶戶數(shù)/供貨貨用戶總數(shù)數(shù)）×100%(4)平均均供應(yīng)費用用=（庫存系系統(tǒng)年總費費用/年全全部供應(yīng)額額）×100%3.3.3庫存控制制方法1、ABC分類控制制法A類物資，，品種約占占15%左左右，占用用資金75%左右；；B類物資資，品種約約占30%左右，占占用資金20%左右右；C類物物資，品種種約占55%左右，，占用資金金5%左右右。儲存物的ABC分析析A類B類C類1030100%品種累計額(%)銷售金額累計額(%)8090100%圖ABC分析(ABC曲線)品種區(qū)分A類B類C類占總銷售額比例60~80%10~25%5~20%占總品種數(shù)比例5~20%10~25%60~85%2、經(jīng)濟訂訂購批量方方法經(jīng)濟批量圖費用EOQ訂購批量訂購總費用儲存總費用訂購儲存總費用3、定量訂訂貨法訂貨點＝平平均每日需需求量×訂訂貨時間＋＋保險儲備備量，從訂訂貨開始到到到達保險險儲備量的的時間即為為訂貨時間間。4、定期訂訂貨法訂購量＝平平均每日需需求量×（（訂購天數(shù)數(shù)＋訂購間間隔）＋保保險儲備量量－現(xiàn)有庫庫存－訂貨貨余額3.3.4零庫存管管理1、零庫存存概念零庫存管理理技術(shù)是在在生產(chǎn)與流流通領(lǐng)域按按照準(zhǔn)時制制(JIT)組織物物資供應(yīng)，，便整個過過程庫存最最小化的技技術(shù)總稱。。2、實現(xiàn)零零庫存的方方法（1）委托托營業(yè)倉庫庫存儲和保保管物資（2）推行行“配套生生產(chǎn)”和““分包銷售售”的經(jīng)營營制度（3））實實行行““看看板板供供貨貨””制制度度所謂謂““看看板板供供貨貨””又又稱稱為為““即即時時供供貨貨””，，這這種種供供貨貨制制度度最最早早產(chǎn)產(chǎn)生生于于美美國國，，后后來來在在日日本本得得到到了了完完善善和和發(fā)發(fā)展展。。從從動動作作方方法法和和原原理理上上看看，，““看看板板供供貨貨””就就是是在在企企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)部部各各工工序序之之間間，，或或者者在在建建立立供供求求關(guān)關(guān)系系的的企企業(yè)業(yè)之之間間，，采采用用固固定定格格式式的的卡卡片片由由下下一一個個環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)根根據(jù)據(jù)自自己己的的生生產(chǎn)產(chǎn)節(jié)節(jié)奏奏逆逆向向向向上上一一個個環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)提提出出供供貨貨要要求求，，上上一一個個環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)則則根根據(jù)據(jù)卡卡片片上上指指定定的的供供應(yīng)應(yīng)數(shù)數(shù)量量、、品品種種等等即即時時組組織織送送貨貨。。基基于于互互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的的庫庫存存管管理理1、、隨隨著著互互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的的快快速速發(fā)發(fā)展展，，電電子子商商務(wù)務(wù)管管理理中中的的存存貨貨管管理理己己經(jīng)經(jīng)從從原原有有的的傳傳統(tǒng)統(tǒng)管管理理發(fā)發(fā)展展到到網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)管管理理，，通通過過網(wǎng)網(wǎng)上上訂訂單單管管理理和和供供應(yīng)應(yīng)商商管管理理，，基基本本實實現(xiàn)現(xiàn)零零庫庫存存。。2、、許許多多企企業(yè)業(yè)常常常常根根據(jù)據(jù)經(jīng)經(jīng)濟濟社社會會中中的的銷銷售售與與消消費費脫脫節(jié)節(jié)的的現(xiàn)現(xiàn)象象得得出出銷銷售售量量就就是是消消費費量量的的結(jié)結(jié)論論，，并并據(jù)據(jù)此此制制定定出出錯錯誤誤的的生生產(chǎn)產(chǎn)、、經(jīng)經(jīng)銷銷計計劃劃。。3、、供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈上上企企業(yè)業(yè)可可以以加加強強合合作作，，減減少少信信息息傳傳導(dǎo)導(dǎo)過過程程中中的的失失真真，，這這方方面面近近年年來來所所推推崇崇的的綜綜合合物物流流管管理理模模式式將將大大有有用用武武之之地地。。3.4電電子子商商務(wù)務(wù)條條件件下下的的搬搬運運裝裝卸卸搬搬運運裝裝卸卸的的概概念念1、、裝裝卸卸搬搬運運是是介介于于物物流流各各環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)(如如運運輸輸、、儲儲存存等等)之之間間起起銜銜接接作作用用的的活活動動。。它它把把貨貨物物運運動動的的各各個個階階段段連連接接成成為為連連續(xù)續(xù)的的““流流””，，使使物物流流的的概概念念名名符符其其實實。。2、、所所謂謂裝裝卸卸是是指指物物品品在在指指定定地地點點以以人人力力或或機機械械裝裝入入運運輸輸設(shè)設(shè)備備或或卸卸下下。。裝裝卸卸是是物物流流過過程程中中對對于于保保管管貨貨物物和和運運輸輸兩兩端端貨貨物物的的處處理理活活動動，，具具體體來來說說，，包包括括貨貨物物的的裝裝載載、、卸卸貨貨、、移移動動、、貨貨物物堆堆碼碼上上架架、、取取貨貨、、備備貨貨、、分分揀揀等等作作業(yè)業(yè)以以及及附附屬屬于于這這些些活活動動的的作作業(yè)業(yè)。。3.4.2裝卸卸搬運的的作用1、裝卸卸搬運直直接影響響物流質(zhì)質(zhì)量2、裝卸卸搬運直直接影響響物流效效率3、裝卸卸搬運直直接影響響物流安安全4、裝卸卸搬運直直接影響響物流成成本3.4.3活性性指數(shù)裝卸活性性是裝卸卸搬運專專用術(shù)語語，是指指貨物的的存放狀狀態(tài)對裝裝卸搬運運作用的的方便(或難易易)程度度，也稱稱裝卸活活性。0級表示物料料雜亂地地堆在地地面上的的狀態(tài)。。1級表示物料料裝箱或或經(jīng)捆扎扎后的狀狀態(tài)。2級表示箱子子或被捆捆扎后的的物料，，下面放放有枕木木或其他他襯墊后后，便于于叉車或或其他機機械作業(yè)業(yè)的狀態(tài)態(tài)。3級表示物料料被放于于臺車上上或用起起重機吊吊鉤鉤住住，可以以即刻移移動的狀狀態(tài)。4級表示被裝裝卸、搬搬運的物物料，已已經(jīng)被起起動、直直接作業(yè)業(yè)的狀態(tài)態(tài)。3.4.4裝卸卸搬運技技術(shù)與設(shè)設(shè)備1、裝卸卸搬運技技術(shù)裝卸搬運運作業(yè)主主要有堆堆拆作業(yè)業(yè)、分揀揀、備貨貨作業(yè)，，搬送、、移送作作業(yè)等。。2、裝卸卸搬運設(shè)設(shè)備第一，依依靠人力力所難以以完成的的笨重物物體的移移動和處處理變得得簡單易易行。第二，依依靠人工工作業(yè)非非常困難難的散裝裝貨物、、危險品品貨物等等的處理理變得容容易、安安全。第三，實實現(xiàn)比人人工作業(yè)業(yè)更大范范圍的作作業(yè)。第四，比比人工作作業(yè)速度度快、效效率高。。第五，便便裝卸搬搬運作業(yè)業(yè)的自動動化、省省力化成成為可能能。裝卸搬運運按機具具工作原原理分類類叉車類吊車（起起重設(shè)備備）類輸送機類類作業(yè)車類類管道輸送送設(shè)備類類起重機械械的詳細(xì)細(xì)分類臂架類起重機輕小型起重設(shè)備橋式起重機梁式起重機堆垛起重機龍門起重機裝卸橋起重機橋式起重機通用橋式起重機和堆垛起重機龍門起重機和裝卸橋千斤頂滑車及滑車組卷揚機葫蘆固定臂架式起重機塔式起重機汽車起重機輪胎起重機履帶起重機鐵路起重機門座起重機懸臂起重機桅桿起重機自行動臂掛式起重機千斤頂滑車葫蘆卷揚機龍門式起起重機堆垛起重重機門座式起起重機塔式起重重機汽車起重重機輪胎式起起重機履帶式起起重機浮式起重重機鐵路起重重機國慶閱兵兵導(dǎo)彈裝裝備圖3.4.5裝卸卸搬運管管理1、降低低裝卸搬搬運作業(yè)業(yè)次數(shù)的的原則例如提高高搬運純純度，只只搬運必必要的物物品，有有些物品品要先去去除雜質(zhì)質(zhì)之后再再搬運；；避免過過度包裝裝，減少少無效負(fù)負(fù)荷；提提高裝載載效率，，充分發(fā)發(fā)揮裝卸卸搬運機機械的效效能等等等。2、移動動距離(時間)最小化化原則搬運距離離的長短短與搬運運作業(yè)量量大小和和作業(yè)效效率是聯(lián)聯(lián)系在一一起的，，在貨位位布局、、車輛停停放位置置、入出出庫作業(yè)業(yè)程序等等設(shè)計上上應(yīng)該充充分考慮慮物品移移動距離離的長短短，以物物品移動動距離最最小化為為設(shè)計原原則。3、提高高裝卸搬搬運的靈靈活性原原則物品所處處的狀態(tài)態(tài)會直接接影響到到裝卸和和搬運的的效率。。在整個個物流過過程中物物品要經(jīng)經(jīng)過多次次裝卸和和搬運，，前道的的卸貨作作業(yè)與后后道的裝裝載或搬搬運作業(yè)業(yè)關(guān)系密密切。如如果卸下下來的物物品零散散地碼放放在地上上，在搬搬運時就就要一個個一個搬搬運或重重新碼放放在托盤盤上，因因此增加加了裝卸卸次數(shù)，，降低了了搬運效效率。4、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化原則則作業(yè)方法法、設(shè)備備及尺寸寸等的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化，，可以使使各單位位或是各各公司之之間的搬搬運設(shè)備備共通化化、作業(yè)業(yè)單純化化，因此此可以得得到很大大的效果果。且搬搬運設(shè)備備因大量量生產(chǎn)，，價格會會較經(jīng)濟濟。5、水平平直線原原則直線的搬搬運流程程其搬運運距離是是最短的的，曲折折迂回的的搬運則則容易造造成搬運運的浪費費。布置置水平的的搬運，，可以使使搬運距距離最短短、設(shè)備備最省及及成本最最低。但但是水平平的布置置有時會會增加交交錯搬運運的機會會，所以以必須針針對實際際的條件件而加以以調(diào)整。。6、彈性性原則搬運機械械設(shè)備的的利用范范圍越大大，則其其效率越越大。以以叉車為為例，叉叉車除了了可以裝裝卸托盤盤貨物外外，還可可以更換換貨叉等等附屬設(shè)設(shè)備來操操作其他他備種貨貨物，使使其操作作功能更更為廣泛泛；因此此，搬運運設(shè)備的的價值是是考慮共共同性及及彈性的的比例。。7、界面面銜接的的原則在裝卸中中，AX程與B工程的的接點稱稱之為界界面。為為便裝卸卸作業(yè)順順暢行，，界面必必須能夠夠?qū)蓚€個工程有有效銜接接起來。。例如，，從自動動倉庫貨貨架上取取出的一一托盤貨貨物裝載載到卡車車上的情情況下，，利用自自動裝載載設(shè)備、、滾柱傳傳迭機或或叉車將將兩點順順暢地銜銜接起來來。8、系統(tǒng)統(tǒng)化原則則所謂系統(tǒng)統(tǒng)化原則則是指將將各個裝裝卸搬運運活動作作為一個個有機的的整體實實施系統(tǒng)統(tǒng)化管理理，也就就是說，，運用綜綜合系統(tǒng)統(tǒng)化的觀觀點，提提高裝卸卸搬運活活動之間間的協(xié)調(diào)調(diào)性，提提高裝卸卸搬運系系統(tǒng)的柔柔性，以以適應(yīng)多多樣化、、高度化化物流需需求，提提高裝卸卸搬運效效率。本章小小結(jié)電子商商務(wù)條條件下下的物物流活活動過過程及及管理理與傳傳統(tǒng)的的物流流活動動過程程及管管理既既有一一定的的聯(lián)系系，也也有較較明顯顯的區(qū)區(qū)別。。本章以以現(xiàn)代代物流流活動動的基基本環(huán)環(huán)節(jié)為為主線線索，，系統(tǒng)統(tǒng)地闡闡述了了電子子商務(wù)務(wù)條件件下采采購、、生產(chǎn)產(chǎn)、庫存和和裝卸卸搬運運等物物流活活動管理的的基本本理論論知識識，從從物流流企業(yè)業(yè)管理理實踐踐的角角度，，著重重分析析了基基于互互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)平臺臺和信信息技技術(shù)條條件下下企業(yè)業(yè)采購購、生生產(chǎn)、、庫存和和裝卸卸搬運運等物物流活活動管理的的具體體內(nèi)容容、基基本活活動過過程和和主要要管理理方法法，并并選擇擇若干干典型型案例例作為為實證證。同同時，，突出出介紹紹生產(chǎn)產(chǎn)物流